CN119612004B - 一种航空弹药储运集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种航空弹药储运集装箱，属于弹药储运技术领域。本申请包括转运梁；支架；转运梁的两端分别与支架可拆卸连接；支架支撑转运梁；支架包括第一柱体、第二柱体、第三柱体、连杆结构和支撑架；第一柱体的一端与第二柱体的中部竖直连接；第三柱体的一端与第二柱体的一端竖直连接；第一柱体和第三柱体位于第二柱体的同一侧；连杆结构设置于第一柱体和第三柱体远离第二柱体的一端上；支撑架设置于连杆结构上；支撑架与转运梁可拆卸连接。本申请可实现航空制导炸弹的多层堆叠，有效提高空间的利用率。

Description

一种航空弹药储运集装箱

技术领域

本发明属于弹药储运技术领域，具体涉及一种航空弹药储运集装箱。

背景技术

航空制导炸弹是重要的军事武器，通常称为制导炸弹，主要用于直接攻击重要的地面或水面固定点目标和可跟踪的活动目标，是航空弹药的一种。航空制导炸弹生产完成后需要进行储存和运输，以将完好状态的航空制导炸弹进行转移。

当前部队对航空制导弹药普遍采用一弹一箱的方式储存、吊装、运输，其中，一弹一箱即一个导弹箱装载一枚航空制导弹药，如专利公告号为CN211317088U的实用新型，公开了一种运输方便的导弹箱。但这种方式运输空间利用率低，不能进行多层堆叠，装载时还需要对航空制导弹药的弹翼进行拆卸，操作繁琐，无法与顶挂车无缝对接，装卸速度慢，特别是尺寸和重量大的航空制导炸弹，严重影响部队的备战作战速度。

发明内容

本发明提供了一种航空弹药储运集装箱，以解决背景技术中提到的技术问题。

为实现以上目的，本发明采用以下技术方案：

一种航空弹药储运集装箱包括：集装箱本体，包括箱体和密封门；所述箱体的侧面均为敞开结构；所述密封门活动设置于所述箱体的敞口结构上；转运梁；支架，设置于所述箱体的内部底面上；所述转运梁的两端分别与所述支架可拆卸连接；所述支架支撑所述转运梁所述转运梁的长度方向与所述箱体的长度方向一致；所述支架位于所述箱体的两端。

作为技术方案的进一步改进，所述支架包括第一柱体、第二柱体、第三柱体、连杆结构和支撑架；所述第一柱体的一端与所述第二柱体的中部竖直连接；所述第三柱体的一端与所述第二柱体的一端竖直连接；所述第一柱体和所述第三柱体位于所述第二柱体的同一侧；所述连杆结构设置于所述第一柱体和第三柱体远离所述第二柱体的一端上；所述支撑架设置于所述连杆结构上；所述支撑架与所述转运梁可拆卸连接。

作为技术方案的进一步改进，所述连杆结构包括第一杆体、第二杆体、第三杆体和第四杆体；所述第一杆体的中部与第一柱体固定连接，其端部与所述第三柱体固定连接；所述第二杆体的中部与所述第一柱体转动连接，其两端分别与所述第三杆体转动连接；所述第四杆体的一端与所述第三杆体远离所述第二杆体的一端转动连接，其另一端与所述第一杆体转动连接；所述支撑架设置于所述第三杆体上；所述支撑架随所述第三杆体移动。

作为技术方案的进一步改进，所述连杆结构还包括底座；所述第一杆体远离所述第三柱体的一端通过所述底座与所述第四杆体转动连接；所述底座固定设置于所述第一杆体远离所述第三柱体的一端上；所述第四杆体远离所述第三杆体的一端与所述底座转动连接。

作为技术方案的进一步改进，所述支架还包括第五杆体、绞盘和钢绳；所述第五杆体的一端与所述第二柱体远离所述第三柱体的一端竖直连接；所述第五杆体与所述第一柱体位于所述第二柱体的同一侧；所述绞盘设置于所述第五杆体远离所述第二柱体的一端；所述钢绳的中部绕在所述绞盘上，其两端分别与所述第二杆体的两端连接。

作为技术方案的进一步改进，所述连杆结构还包括滑轮；所述滑轮设置于所述第一杆体远离所述第三柱体的一端与所述第四杆体的连接处；所述钢绳与所述滑轮相切。

作为技术方案的进一步改进，所述转运梁包括梁体、连接管和支撑板；所述连接管的两端分别与所述梁体连接；所述连接管位于所述梁体的端部；所述梁体上设置有所述支撑板；所述支撑板倾斜设置。

作为技术方案的进一步改进，所述转运梁还包括支撑杆；所述支撑杆的两端分别与相邻所述支撑架上的所述梁体活动式连接；所述支撑杆与所述梁体连接时，所述支撑杆竖直分布。

作为技术方案的进一步改进，所述支架还包括连接块；所述支撑架和所述转运梁通过所述连接块可拆卸连接；所述连接块的一端与所述支撑架靠近所述梁体的一端铰接，其另一端与所述支撑架可拆卸连接。

作为技术方案的进一步改进，所述连接块还包括压紧杆；所述连接块的中部开设有贯穿的螺纹孔；所述螺纹孔朝向所述连接管；所述压紧杆与所述螺纹孔螺纹连接。

作为技术方案的进一步改进，所述支架还包括固定座；所述固定座设置于所述第二柱体靠近所述支撑架一侧的中部；所述固定座与所述支撑架可拆卸连接。

作为技术方案的进一步改进，所述箱体包括矩形结构的底盘、立柱和顶板；所述立柱的一端与所述底盘的顶面竖直连接；所述顶板相应所述立柱远离所述底盘的一端连接，形成四个开口；所述密封门活动设置于所述开口上，控制所述开口的开关。

作为技术方案的进一步改进，所述底盘长度方向的两端为第一开口，所述底盘宽度方向的两端为第二开口；所述密封门包括第一门框和第二门框；所述第一门框设置于所述第一开口上；所述第二门框设置于所述第二开口上。

作为技术方案的进一步改进，所述第二门框包括至少两个门框；相邻所述门框之间铰接；一所述第二开口上设置有两所述第二门框。

作为技术方案的进一步改进，所述立柱还包括排水管；所述排水管设置于所述立柱内；所述排水管的一端与所述顶板的顶面连通，其另一端与所述底盘的底面连通。

作为技术方案的进一步改进，所述顶板还包括引水槽；所述引水槽的顶面边缘上开设有所述引水槽；所述引水槽与所述排水管远离所述底盘的一端连通。

作为技术方案的进一步改进，所述顶板还包括第一角件；所述第一角件设置于所述顶板的四角处；所述第一角件内部为排水槽；所述排水槽与所述引水槽连通；所述排水槽的底面低于所述引水槽的底面；所述排水管通过所述排水槽与所述引水槽连通；所述排水管远离所述底盘的一端端口伸入所述第一角件内，与所述排水槽连通。

作为技术方案的进一步改进，所述底盘包括底板、侧板和底梁；所述底板为长方体结构；所述底板宽度方向的两端与所述侧板的板面连接；所述底板长度方向的两端与所述底梁的顶面连接；所述侧板和所述底梁支撑所述底板，使所述底板的下方留有空腔。

作为技术方案的进一步改进，所述底盘还包括第二角件；所述第二角件位于所述底板的四角处，分别与所述侧板和所述底梁的端部连接；所述第二角件内部为排水槽；所述排水管远离所述顶板的一端与所述排水槽连通。

作为技术方案的进一步改进，所述底盘还包括有插槽；所述侧板上至少开设有两所述插槽；所述插槽的长度方向与所述底板的长度宽度一致；所述插槽沿所述侧板的长度方向并行间隔分布。

作为技术方案的进一步改进，所述集装箱本体还包括固定件；所述固定件的一端与所述箱体的内底面活动式连接，其另一端与靠近所述箱体内底面的转运梁可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本申请可实现航空制导炸弹的多层堆叠，一箱可装载多个航空制导炸弹，有效提高空间的利用率；装载航空制导炸弹时，转运梁与支撑架连接，连接管与支撑架连接，将连杆结构从固定状态调整为活动状态，此时第二杆体、第三杆体和第四杆体可活动，转动第二杆体，使得第二杆体从原来倾斜方向变为接近水平方向，第三杆体和第四杆体随第二杆体移动，其中，第三杆体朝相反的方向移动，从原来的一高一低状态，变为一左一右，接近水平，转运梁也变成一左一右的位置，位置空间大，便于放置航空制导炸弹，固定住第二杆体的位置，随后将航空制导炸弹放置在转运梁上，航空制导炸弹与支撑板接触，支撑板支撑住航空制导炸弹，放置航空制导炸弹后，再转动第二杆体复位，将第二杆体变成倾斜，第三杆体也变为一高一低的状态，转运梁也变为一高一低，形成双层储存区，实现航空制导炸弹的多层堆叠，固定第二杆体的位置，限制第三杆体、第四杆体和转运梁活动，防止储存或运输时连杆机构活动，避免转运梁偏移。

2.本申请可实现顶挂车与航空制导炸弹的无缝对接，无需对航空制导弹药的弹翼进行拆卸，有效提高转运速度；当需要卸下航空制导炸弹时，转动第二杆体，使转运梁变为一左一右的位置，接近水平，便于顶挂车卸下航空制导炸弹，随后将连接管与支撑架拆卸，使连接管与支撑架可分离，随后顶挂车与支撑架上的转运梁接触对接，抬起两转运梁，连同转运梁和航空制导炸弹一同搬运走，实现无缝对接，缩短转运环节，有效提高转运速度，增强作战。

3.本申请的集装箱本体整体结构简单，开设有四个开口，并与转运梁和顶挂车适配，以便于顶挂车的承重部件伸入到箱体内，与转运梁连接，

并将其转移走，整体结构简单，并与转运梁和顶挂车适配。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明提供的一种航空弹药储运集装箱的结构示意图一；

图2为本发明提供的结构示意图二；

图3为图2的主视图；

图4为图1中的支架和转运梁的结构示意图一；

图5为图1中的支架和转运梁的结构示意图二；

图6为图1中的支架和转运梁的结构示意图三

图7为图6中A处的放大示意图；

图8为图4中的支架的结构示意图一；

图9为图4中的支架的结构示意图二；

图10为图4中的支架的结构示意图三；

图11为图1中的集装箱本体的结构示意图一；

图12为图1中的集装箱本体的机构示意图二；

图13为图12中的B处的放大示意图；

图14为图1中的集装箱本体的机构示意图四；

附图标记：1-集装箱本体，11-密封门，111-第一门框，112-第二门框，12-底盘，121-底板，122-侧板，123-底梁，124-第二角件，125-插槽，13-立柱，131-排水管，14-顶板，141-引水槽，142-第一角件，15-固定件，2-转运梁，21-梁体，22-连接管，23-支撑板，24-支撑杆，3-支架，31-第一柱体，32-第二柱体，33-第三柱体，34-连杆结构，341-第一杆体，342-第二杆体，343-第三杆体，344-第四杆体，345-底座，346-滑轮，35-支撑架，36-第五杆体，37-绞盘，38-连接块，381-压紧杆，39-固定座。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。除非另作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

本发明创造申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。同样,除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一个”“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件,并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。“上”“下”“左”“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一：

如图1至图14所示，一种航空弹药储运集装箱，包括：集装箱本体1、转运梁2和支架3；箱体和密封门11；箱体的侧面均为敞开结构；密封门11活动设置于箱体的敞口结构上；支架3设置于集装箱泵体1的内部底面；转运梁2的两端分别与支架3可拆卸连接；支架3支撑转运梁2；支架3包括第一柱体31、第二柱体32、第三柱体33、连杆结构34和支撑架35；第一柱体31的一端与第二柱体32的中部竖直连接；第三柱体33的一端与第二柱体32的一端竖直连接；第一柱体31和第三柱体33位于第二柱体32的同一侧，第二柱体32支撑第一柱体31和第三柱体33；连杆结构34设置于第一柱体31和第三柱体33远离第二柱体32的一端上；支撑架35设置于连杆结构34上；支撑架35与转运梁2可拆卸连接；转运梁2包括梁体21、连接管22和支撑板23；连接管22的两端分别与梁体21连接，连接管22位于梁体21的端部，连接管22与支撑架35可拆卸连接；梁体21上设置有支撑板23；支撑板23倾斜设置，与航空制导炸弹接触，支撑板23用于支撑住航空制导炸弹。

如图1至图10所示，优选的，连杆结构34包括第一杆体341、第二杆体342、第三杆体343和第四杆体344；第一杆体341的中部与第一柱体31远离第二柱体32的一端固定连接，其另一端与第三柱体33固定连接；可选的，第一柱体31和第三柱体33同高，使得第一杆体341从中部到靠近第三柱体33的部分水平；第二杆体342的中部与第一柱体31转动连接，其两端分别与第三杆体343转动连接；第二杆体342位于转运梁2和第一杆体341之间；可选的，第一杆体341和第二杆体342同长；第四杆体杆体244的一端与第三杆体343远离第二杆体342的一端转动连接，其另一端与第一杆体341转动连接；第三杆体343水平设置，支撑架35设置于第三杆体343上；支撑架35随第三杆体343移动，即转运梁2随第三杆体343移动；连杆结构34分为固定状态和活动状态，固定状态即第二杆体342、第三杆体343和第四杆体344的位置固定，无法移动，固定状态即第二杆体342、第三杆体343和第四杆体344的位置变化，旋转移动，当连杆结构34为固定状态时，第二杆体342倾斜，使得第三杆体343在竖直方向上一高一低，连杆结构34上的支撑架35和转运梁2也在竖直方向上一高一低，形成上下两层的储运空间，当连杆结构34为活动状态时，可转动第二杆体342，第二杆体342带动第三杆体343和第四杆体344移动，改变两者的位置，支撑架35和转运梁2也随第三杆体343移动，改变位置。

工作方式：

装载航空制导炸弹时，转运梁2与支撑架35连接，连接管22与支撑架35连接，将连杆结构34从固定状态调整为活动状态，此时第二杆体342、第三杆体343和第四杆体344可活动，转动第二杆体342，使得第二杆体342从原来倾斜方向变为接近水平方向，第三杆体343和第四杆体344随第二杆体342移动，其中，第三杆体343朝相反的方向移动，从原来的一高一低状态，变为一左一右，接近水平，转运梁2也变成一左一右的位置，位置空间大，便于放置航空制导炸弹，固定住第二杆体342的位置，随后将航空制导炸弹放置在转运梁2上，航空制导炸弹与支撑板23接触，支撑板23支撑住航空制导炸弹，放置航空制导炸弹后，再转动第二杆体342复位，将第二杆体342变成倾斜，第三杆体343也变为一高一低的状态，转运梁2也变为一高一低，形成双层储存区，实现航空制导炸弹的多层堆叠，固定第二杆体342的位置，限制第三杆体343、第四杆体344和转运梁2活动，防止储存或运输时，连杆机构24活动，避免转运梁2偏移；当航空制导炸弹转运到相应地方后，需要卸下航空制导炸弹时，转动第二杆体342，使转运梁2变为一左一右的位置，接近水平，便于顶挂车卸下航空制导炸弹，随后将连接管22与支撑架35拆卸，使连接管22与支撑架35可分离，随后顶挂车与支撑架35上的转运梁2接触对接，抬起两转运梁2，连同转运梁2和航空制导炸弹一同搬运走，实现无缝对接，缩短转运环节，有效提高转运速度，增强作战。

如图6、图7、图9和图10所示，优选的，支架3还包括固定座39；固定座39设置于第二柱体32靠近支撑架35一侧的中部；固定座39与支撑架35可拆卸连接；支撑架35与固定座39连接时，形成上下两层的转运梁2，固定座39与靠近第二柱体32的支撑架35可拆卸连接；固定座39和支撑架35可通过螺栓螺母可拆卸连接；连杆结构34的固定状态可通过固定座39与支撑架35的连接实现，当固定座39与支撑架35连接时，固定座39限制住支撑架35移动，将支撑架35固定住，进而防止第三杆体343、第四杆体344和第二杆体342移动，实现连杆结构34的固定状态，结构简单，结构整体之间连贯性强，设计合理。

如图2至图6所示，优选的，集装箱本体1还包括固定件15；固定件15的一端与箱体的内底面活动式连接，其另一端与靠近箱体内底面的转运梁可拆卸连接；固定件15包括螺栓和螺母，螺栓的一端活动设置于箱体的内底面，其另一端与螺母螺纹连接；梁体21的侧面设置有于固定件连接的板体，板体上相应螺栓开设有槽口，当固定件15与板体连接时，转动螺栓，使螺栓的一端进入到板体的槽口内，随后螺母与螺栓螺纹连接，螺母靠近板体，与板体接触，将槽口压紧，稳固住梁体21，加强稳定性。

如图2至图6所示，优选的，转运梁2还包括支撑杆24；可通过支撑杆24加强转运梁2之间的连接；支撑杆24的两端分别与相邻支撑架35上的梁体21活动式连接，即支撑杆24的两端分别与上下层的梁体21活动式连接；支撑杆24与梁体21连接时，支撑杆24竖直分布，即当连杆结构34为固定状态时，支撑杆24的两端分别与上下两层的梁体21连接，同一转运梁2的梁体21上均设置有支撑杆24，支撑杆24加强上下两层梁体21的连接，进而进一步加强连杆结构34的固定状态，提高连杆结构34和梁体21的稳定性。

实施例二：

如图7至图10所示，与实施例一相比，区别之处在于，第一杆体341远离第三柱体33的一端与第四杆体344转动连接的一种结构形式；连杆结构34还包括底座345；第一杆体341远离第三柱体33的一端通过底座345与第四杆体344转动连接；底座345固定设置于第一杆体341远离第三柱体33的一端上；底座345上设置有轴承和转轴，第四杆体344远离第三杆体343的一端与底座345上的轴承和转轴转动连接，整体结构简单。

如图3至图10所示，优选的，支架3还包括第五杆体36、绞盘37和钢绳(图未示)；第五杆体36的一端与第二柱体32远离第三柱体33的一端竖直连接；第五杆体36与第一柱体31位于第二柱体32的同一侧；绞盘37设置于第五杆体36远离第二柱体32的一端；绞盘37为自锁绞盘，带有自锁结构；钢绳的中部绕在绞盘37上，其两端分别与第二杆体342的两端连接；可选的，第五杆体36低于第一柱体31和第三柱体33；钢绳的两端始终与第二杆体342连接，通过钢绳带动第二杆体342转动。

工作方式：

连杆结构34为固定状态时，第二杆体342的底端靠近绞盘37，第二杆体342的顶端远离绞盘37，此时绞盘37与第二杆体342底端放出的钢绳长度最短，绞盘37与第二杆体342顶端放出的钢绳长度最长，当连杆结构34为活动状态，时，转动绞盘37，绞盘37上的钢绳一端放出，另一端收回，即绞盘37与第二杆体342顶端的钢绳开始收回，拉动第二杆体342的顶端朝绞盘37方向移动，绞盘37与第二杆体342底端的钢绳则放出，第二杆体342的底端远离绞盘37，第二杆体342转动到一定角度后，转运梁2的位置一左一右，绞盘37锁住，将第二杆体342和转运梁2的位置固定，以便以放置或放置航空制导炸弹，当要将连杆结构34恢复固定状态时，同样转动绞盘37，绞盘37上的钢绳一端放出，另一端收回，即胶片27与第二杆体342底端的钢绳收回，拉动第二杆体342底端朝绞盘37移动，第二杆体342顶端远离绞盘37，使第二杆体342恢复到原来的倾斜角度，实现第二杆体342的转动，整体结构简单，操作便捷，通过人工拉动绞盘37即可。

如图7和图10所示，优选的，连杆结构34还包括滑轮346；滑轮346设置于第一杆体341远离第三柱体33的一端与第四杆体344的连接处，即滑轮346转动设置于底座345上，滑轮346位于第四杆体344的外侧；钢绳与滑轮346相切，即钢绳与第二杆体342顶端连接的部分与滑轮346相切，以便于钢绳的伸缩，降低钢绳的磨损。

实施例三：

如图6至图10所示，与实施例一相比，区别之处在于，支架3还包括连接块38；支撑架35和转运梁2通过连接块38可拆卸连接；连接块38的一端与支撑架35靠近梁体21的一端铰接，其另一端与支撑架35可拆卸连接，连接块38与支撑架35可通过插销进行连接，以实现快速拆卸连接；当转运梁2与支撑架35连接时，将连接管22放支撑架35设置有连接块38的区域内，随后转动连接块38，使连接块38与支撑架35连接，连接块38压住连接管22，限制连接管22的位置，将连接管22固定在支撑架35上，实现支撑架35与转运梁2的连接。

如图7、图9和图10所示，优选的，连接块38还包括压紧杆381；连接块38的中部开设有贯穿的螺纹孔；螺纹孔朝向连接管22；压紧杆381与螺纹孔螺纹连接，当支撑架35与连接管22连接时，转动压紧杆381，压紧杆381靠近连接管22，并将连接管22压住，限制连接管22的位置，防止其移动或晃动，增加梁体21的稳定性。

实施例四：

如图1至图3、图11至图14所示，与实施例一相比，区别之处在于，给出了箱体的一种结构形式；箱体包括矩形结构的底盘12、立柱13和顶板14；立柱13的一端与底盘12的顶面竖直连接；顶板14相应立柱13远离底盘12的一端连接，形成四个开口，以便于顶挂车的承重部件伸入到箱体内，与转运梁2连接，并将其转移走，整体结构简单，并与转运梁2和顶挂车适配；密封门11活动设置于开口上，控制开口的开关。

如图1至图3、图11至图14所示，优选的，底盘12长度方向的两端为第一开口，底盘12宽度方向的两端为第二开口；密封门11包括第一门框111和第二门框112；第一门框111设置于第一开口上；第二门框112设置于第二开口上；第二门框112包括至少两个门框，邻门框之间铰接，形成折叠门框，打开第二门框112时，将第二门框112折叠，以减少第二门框112折叠时的长度；一第二开口上设置有两第二门框112，即第二开口的两端分别设置有第二门框112；第一门框111包括一门框，一第一开口上设置有一第一门框111，即第一开口的两端分别设置有第一门框111。

如图14所示，优选的，立柱13还包括排水管131；排水管131设置于立柱13内；立柱13可为镂空结构，以便于排水管131的安装；排水管131的一端与顶板14的顶面连通，其另一端与底盘12的底面连通；顶板14上的雨水从排水管131顶端端口进入，随后顺着排水管131从底盘12的底部排出，将顶板14上的雨水排出，保证下雨天气时，可以正常工作，防止顶板14上的雨水伸入到密封门4内，避免航空制导弹药受潮。

如图12和图13所示，优选的，顶板14还包括有引水槽141；顶板14的顶面边缘上开设有引水槽141，引水槽141靠近顶板14四角处的底面为最低点，应便于引水槽141上的水朝排水管131上引流；引水槽141与排水管131远离底盘12的一端连通；引水槽141上的水往顶板14四角处流动，从而进入到排水管131的端口上，从排水管131上排出。

如图12至图14所示，优选的，顶板14还包括有第一角件142；第一角件142设置于顶板14的四角处；第一角件142内部为排水槽；排水槽与引水槽141连通；排水槽的底面低于引水槽141的底面，以使得引水槽141上的水往第一角件142流动；排水管131通过排水槽与引水槽141连通；排水管131远离底盘12的一端端口伸入第一角件142内，与排水槽连通；第一角件142上的侧面设置有槽口，当引水槽141上的水留到第一角件142内，一部分的水从第一角件142上的槽口排出，另一部分则通过排水管131排出，提高排水速度和效率。

实施例五：

如图12和图14所示，与实施例四相比，区别之处在于，给出了底盘12的一种结构形式；底盘12包括底板121、侧板122和底梁123；底板121为长方体结构；底板121宽度方向的两端与侧板122的板面连接；底板121长度方向的两端与底梁123的顶面连接；侧板122和底梁123支撑底板121，使底板121的下方留有空腔，以避免排水管131将水排出时，雨水进入到密封门4内，同时避免水位过高时，雨水进入到密封门4内。

如图12和图14所示，优选的，底盘12还包括第二角件14；第二角件14位于底板121的四角处，分别与侧板122和底梁123的端部连接；第二角件14内部为排水槽；排水管131远离顶板14的一端与排水槽连通；同样的，第二角件14的侧面开设有槽口，雨水从排水管131远离顶板14的一端流出，进入到第二角件14内，最后从第二角件14上的槽口排出，整体结构简单，设计合理。

如图12和图14所示，优选的，底盘12还包括有插槽125；侧板122上至少开设有两插槽125；插槽125的长度方向与底板121的宽度方向一致；插槽125沿侧板122的长度方向并行间隔分布，插槽125的间隔根据叉车设置，便于叉车搬运，叉车插入插槽125内，将整体底盘12抬起，转移。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种航空弹药储运集装箱，其特征在于，包括：

集装箱本体（1），包括箱体和密封门（11）；所述箱体的侧面均为敞开结构；所述密封门（11）活动设置于所述箱体的敞开结构上；

转运梁（2）；

支架（3），设置于所述箱体的内部底面上；所述转运梁（2）的两端分别与所述支架（3）可拆卸连接；所述支架（3）支撑所述转运梁（2）；所述转运梁（2）的长度方向与所述箱体的长度方向一致；所述支架（3）位于所述箱体的两端；

所述支架（3）包括第一柱体（31）、第二柱体（32）、第三柱体（33）、连杆结构（34）和支撑架（35）；所述第一柱体（31）的一端与所述第二柱体（32）的中部竖直连接；所述第三柱体（33）的一端与所述第二柱体（32）的一端竖直连接；所述第一柱体（31）和所述第三柱体（33）位于所述第二柱体（32）的同一侧；所述连杆结构（34）设置于所述第一柱体（31）和第三柱体（33）远离所述第二柱体（32）的一端上；所述支撑架（35）设置于所述连杆结构（34）上；所述支撑架（35）与所述转运梁（2）可拆卸连接；

所述连杆结构（34）包括第一杆体（341）、第二杆体（342）、第三杆体（343）和第四杆体（344）；所述第一杆体（341）的中部与第一柱体（31）固定连接，其端部与所述第三柱体（33）固定连接；所述第二杆体（342）的中部与所述第一柱体（31）转动连接，其两端分别与所述第三杆体（343）转动连接；所述第四杆体（344）的一端与所述第三杆体（343）远离所述第二杆体（342）的一端转动连接，其另一端与所述第一杆体（341）转动连接；所述支撑架（35）设置于所述第三杆体（343）上；所述支撑架（35）随所述第三杆体（343）移动；

所述连杆结构（34）还包括底座（345）；所述第一杆体（341）远离所述第三柱体（33）的一端通过所述底座（345）与所述第四杆体（344）转动连接；所述底座（345）固定设置于所述第一杆体（341）远离所述第三柱体（33）的一端上；所述第四杆体（344）远离所述第三杆体（343）的一端与所述底座（345）转动连接；

所述支架（3）还包括第五杆体（36）、绞盘（37）和钢绳；所述第五杆体（36）的一端与所述第二柱体（32）远离所述第三柱体（33）的一端竖直连接；所述第五杆体（36）与所述第一柱体（31）位于所述第二柱体（32）的同一侧；所述绞盘（37）设置于所述第五杆体（36）远离所述第二柱体（32）的一端；所述钢绳的中部绕在所述绞盘（37）上，其两端分别与所述第二杆体（342）的两端连接；

所述连杆结构（34）还包括滑轮（346）；所述滑轮（346）设置于所述第一杆体（341）远离所述第三柱体（33）的一端与所述第四杆体（344）的连接处；所述钢绳与所述滑轮（346）相切。

2.根据权利要求1所述的航空弹药储运集装箱，其特征在于，所述转运梁（2）包括梁体（21）、连接管（22）和支撑板（23）；所述连接管（22）的两端分别与所述梁体（21）连接；所述连接管（22）位于所述梁体（21）的端部；所述梁体（21）上设置有所述支撑板（23）；所述支撑板（23）倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的航空弹药储运集装箱，其特征在于，所述支架（3）还包括连接块（38）；所述支撑架（35）和所述转运梁（2）通过所述连接块（38）可拆卸连接；所述连接块（38）的一端与所述支撑架（35）靠近所述梁体（21）的一端铰接，其另一端与所述支撑架（35）可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的航空弹药储运集装箱，其特征在于，所述支架（3）还包括固定座（39）；所述固定座（39）设置于所述第二柱体（32）靠近所述支撑架（35）一侧的中部；所述固定座（39）与所述支撑架（35）可拆卸连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的航空弹药储运集装箱，其特征在于，所述箱体包括矩形结构的底盘（12）、立柱（13）和顶板（14）；所述立柱（13）的一端与所述底盘（12）的顶面竖直连接；所述顶板（14）与所述立柱（13）远离所述底盘（12）的一端连接，形成四个开口；所述密封门（11）活动设置于所述开口上，控制所述开口的开关。