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CN119428175A - 在机动车发动机盖上的显示 - Google Patents

在机动车发动机盖上的显示 Download PDF

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CN119428175A CN202410796683.XA CN202410796683A CN119428175A CN 119428175 A CN119428175 A CN 119428175A CN 202410796683 A CN202410796683 A CN 202410796683A CN 119428175 A CN119428175 A CN 119428175A
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Abstract

本发明涉及一种机动车(2)，该机动车具有用于向前直行的行驶方向(8)；包括座椅区(10)，该座椅区具有用于乘员(14)的头部区域(16)；包括沿行驶方向布置在座椅区前方的发动机盖(4)，该发动机盖具有从头部区域能看到的显示元件(20)，该显示元件能在电能需求下切换，以改变显示的信息(24)，不变显示的信息能在没有能量的情况下保持，机动车设置用于在显示元件(20)上为乘员显示这样的内容作为信息。本发明还涉及一种用于在机动车(2)上显示信息(24)的方法，其中，在电能需求的情况下切换显示元件(20)，以改变显示的信息，并且在没有能量的情况下保持不变显示的信息，在显示元件(20)上给乘员显示这样的内容作为信息。

Description

在机动车发动机盖上的显示
技术领域
本发明涉及在机动车发动机盖上的信息显示。
背景技术
由JP P2009-67251A已知提供一种信息显示装置，该信息显示装置能够在不妨碍车辆空气动力学特性的情况下在确保驾驶员视野良好的位置处输出信息显示。该信息显示装置安装在车辆的发动机盖上并且显示路线引导信息。信息显示装置利用车辆的发动机盖表面作为屏幕，以通过投影仪在屏幕上显示信息。该信息显示装置可以显示包括相对大量信息在内的路线引导信息。
发明内容
本发明的目的是，改进在机动车发动机盖上的信息显示。
所述目的通过一种根据权利要求1的机动车来实现。本发明的优选或有利的实施方式以及其他的发明类别由进一步的权利要求、以下描述和附图得出。
机动车尤其是乘用车、特别是越野车或SUV(运动型多功能车)。机动车具有用于向前直行的行驶方向，即在这样的行驶中车辆沿此方向运动。车辆具有用于乘员的座椅区。当按规定使用机动车时或对于按规定的用户来说，该用户即就坐在座椅区的位置上。座椅区具有头部区域。在按规定使用时，乘员的头部位于头部区域中。
“按规定”是指机动车是针对确定的或确定类型的乘员设计协调的并且设置用于与其使用；例如，对于由此确定的几何/尺寸要求等而设计的。换句话说，特别是假设相关的乘员在其尺寸等方面是已知的。
机动车包括沿行驶方向布置在座椅区前方的发动机盖。对于其头部位于头部区域中的乘员来说，发动机盖是至少部分可见的。发动机盖具有从头部区域能看到的、特别是能完全看到的显示元件。这意味着，其头部位于头部区域中的乘员能用其眼睛看到显示元件。显示元件在此与发动机盖平行地延伸，即跟随发动机盖的造型。显示元件能在电能需求下(在需要电能的情况下)切换，以改变所显示的信息。不变显示的信息在此能在没有能量的情况下保持在显示元件上。换句话说，只有为了改变显示的信息才需要能量，只要不变地显示信息，就不需要能量。
机动车设置用于在显示元件上为乘员显示这样的内容作为信息。因此，这些信息是这样的针对潜在乘员的信息。信息尤其是：关于机动车当前状态的信息(速度、充电状态......)、关于当前交通状况的交通提示(当前限速、天气、堵塞、与在前行驶车辆的距离......)、导航信息(路线指示、时间信息、街道名称......)、消息(电子邮件、短信......)。在此，信息尤其是包括文字、符号、图形亦或可视媒体内容(如图像或视频)。
在任何情况下，信息都不是针对车外的信息，例如针对或涉及路人的信息，如例如广告、当前车辆颜色、车辆的外观设计或类似信息。
仅仅为了建立或改变显示、而不是为了不变地保持所显示的信息(即显示)，而需要能量，由此所述显示元件是特别节能的。因此，整辆机动车也实施成节能的。
在一个优选的实施方式中，显示元件是一种基于电泳的显示元件。电泳是一种合适的技术，以便仅在改变信息/显示时、而不是在保持不变的信息/显示时才需要能量。显示元件尤其是按电子墨水技术的类型实施。
在一个优选的实施方式中，显示元件作为薄膜或箔安置在发动机盖上。因此，显示元件的安置特别容易。特别是基于电泳的显示元件在实践中以薄膜形式已知，使得根据本发明的机动车能特别容易地实现。
在一个优选的实施方式中，机动车包括传感器。该传感器传感地指向头部区域，即从那里获取其传感器信息。该传感器设置用于确定乘员的位于头部区域中的眼睛相对于显示元件的当前视觉方位。因此，视觉方位就是或给出关于乘员的头部或其眼睛与显示元件之间的相对关系的信息。特别是，视觉方位是乘员眼睛的当前定位位置和/或乘员或其眼睛相对于显示面的当前视向。
在本实施方式中，机动车还包括控制单元。该控制单元设置用于对在显示元件上的信息或其呈现/呈示进行预失真处理。预失真在此依据当前视觉方位和根据来自头部区域的无失真的感知、即由乘员或其眼睛的感知而发生。换句话说，考虑乘员当前从哪个相对位置观察显示元件。由于显示元件不横向于乘员的视向延伸(朝向扁平地远离乘员延伸的发动机盖观察)，因此在他看来显示元件是失真的。通过在显示元件上观看内容而产生的相应失真通过预失真来补偿。因此，在显示元件(即其显示)上观看的信息对于乘员来说看起来没有失真。
在本实施方式的一个优选的变型方案中，传感器是摄像头或包括摄像头。这种摄像头尤其是已经集成在现代车辆中，并且因此可以根据本发明协同一起使用。例如，这种摄像头可用于识别乘员的疲劳。从摄像头记录的摄像头图像中可以确定简单地确定当前的视觉方位。
本发明的目的也通过一种根据权利要求6的方法实现。在该方法中，在电能需求的情况下切换显示元件，以改变显示的信息，并且在没有能量的情况下保持不变显示的信息。在显示元件上给乘员显示这种内容作为信息。
按照意义已经结合按照本发明的机动车阐述了本方法及其至少一部分可能的实施方式以及各自的优点。
本发明基于以下认识、观察或考虑，并且还具有以下优选的实施方式。这些实施方式在此部分简化地也称为“本发明”。这些实施方式在这里也可以包括或对应于上述实施方式的部分或组合，和/或必要时也可以包括此前未提及的实施方式。
本发明基于从实践中的观察，即，在车辆中在实践中应用平视显示器：平视显示器(HUD)将虚拟图像投射到驾驶员的视野中。诸如巡航控制或导航指示等的重要信息通常映射到挡风玻璃上，并且因此在驾驶环境中永久可见。
此外，摄像头可将图像材料转换成信号。因此，例如在车辆中在方向盘后面安装摄像头，以便观察驾驶员的注意力，从而然后必要时可以在注意力不集中(例如眼睛没有指向道路)时向驾驶者输出声音信号。
此外，对于车辆提出了一种用于车辆车身的电子墨水方案，在这种方案中，车辆可以动态地改变其颜色并且也可以呈现不同的色调。
本发明基于以下认识：在挡风玻璃上的HUD的显示的可识别性还受到座椅位置、HUD的盖板上的物体、带有确定的偏振滤镜的太阳镜、潮湿的行车道或不利的光条件影响。一种可能性是安装的摄像头用于根据身体姿势或眼睛位置适配HUD的图像。
本发明的基本构思在于：借助例如电子墨水技术类似于迄今的在挡风玻璃上的HUD那样在发动机盖上为驾驶员显示有用的信息。
因为例如在大型SUV中驾驶员坐得比较高并且发动机盖伸到视野中。这提供了在该表面上显示消息和信息的可能性。驾驶员眼睛的视角或位置在这里尤其是应通过摄像头传感器来识别，以便相对于整个车辆几何对其进行设置。这是重要的，因为在信息的显示中存在失真，必须考虑所述失真，以便能显示文字或图标。如果车辆现在具有通过电子墨水在发动机盖上呈现信息的可能性并且还可以通过合并车辆几何相对于确定的眼睛位置来计算失真角度，那么信息就相应地适配地显示在发动机盖上。
按照本发明得到以下优点：电子墨水技术本身具有高能效的突出优点。与显示器或投影仪不同，电泳技术不需要任何能量来保持相应选择的颜色状态恒定。电流只在相应短暂的颜色变化阶段中流动。根据就坐位置或眼睛的位置，在发动机盖上适配地呈现信息。
根据本发明，尤其是实现了利用电子墨水在发动机盖上呈现信息。
附图说明
本发明的其他特征、效果和优点从对本发明优选实施例的以下描述和附图中得出。在此，相应地以示意性原理图示出：
图1示出通过机动车一部分的横剖视图。
具体实施方式
图1示出机动车2(在这里一辆SUV)的一个局部，即其带有发动机盖4和相邻的挡风玻璃6的前部区域。该车辆具有行驶方向8，该行驶方向在这里用箭头表示并且该行驶方向与机动车2的向前直行相应。
机动车2包括以空间区域的形式的座椅区10，该座椅区由虚线框表示。座椅区10由车辆座椅12限定。座椅区10是乘员应就坐所在的在车辆内的区域。在本示例中，乘员14坐在车辆座椅12上，该车辆座椅在这里为驾驶员座椅。乘员14是车辆驾驶员。
座椅区10包括用于乘员14的头部区域16。头部区域16也用虚线表示。由于乘员14是符合规定的乘员，所以当他按规定在车辆座椅12上、即在座椅区10上已就座时，他的头部18连同眼睛22就位于头部区域16中。
发动机盖4沿着行驶方向8布置在座椅区10的前方。发动机盖4具有显示元件20。在显示元件上可显示或者说可呈现信息24(在这里仅象征呈现)。关于所显示的信息24，显示元件20是可电切换的：为了改变所显示的信息、即为了改变显示，显示元件20需要电能。只要信息24保持不变或保持不变地被显示，这在没有能量的情况下是可实现的，即显示的信息可在没有能量的情况下保持在显示元件20上。
发动机盖4的大部分和整个显示元件20可以从头部区域16并且因此可从乘员14或其头部18或其眼睛22看到。
机动车2设置用于在显示元件20上为乘员14显示这样的内容作为信息24。在当前，给乘员14显示文字和符号作为信息24，所述文字和符号包括导航显示以及当前在行驶的路段上有效的交通标志。
显示元件20是一种基于电泳的显示元件。此外，显示元件20作为薄膜或者说箔安置在发动机盖4上。
机动车包括传感器26。该传感器传感指向头部区域16。传感器26设置用于确定乘员14的眼睛22相对于显示元件20的当前视觉方位28。视觉方位28在这里作为双箭头表示并且表示眼睛22相对于显示元件20的相对位置。视觉方位28在这里包括眼睛22相对于显示元件20的位置以及视向。
机动车2还包括控制单元30。该控制单元设置用于根据当前的视觉方位28对信息24进行预失真处理。预失真进行的方式是，乘员14用其眼睛22在观察显示元件20及在其上呈现的信息24时无失真地感知所述信息24。因此，乘员14将在显示元件20上呈强椭圆形沿行驶方向8预失真地呈现的交通标志符号感知为圆形的。
在当前，传感器26是一个摄像头。
附图标记列表
2机动车
4发动机盖
6挡风玻璃
8行驶方向
10 座椅区
12 车辆座椅
14 乘员
16 头部区域
18 头部
20 显示元件
22 眼睛
24 信息
26 传感器
28 视觉方位
30 控制单元

Claims (7)

1.机动车(2)，
该机动车具有用于向前直行的行驶方向(8)，
包括座椅区(10)，该座椅区具有用于乘员(14)的头部区域(16)，
包括沿行驶方向(8)布置在座椅区(10)前方的发动机盖(4)，
其中，发动机盖(4)具有从头部区域(16)能看到的显示元件(20)，该显示元件能在电能需求下切换，以改变显示的信息(24)，其中，不变显示的信息(24)能在没有能量的情况下保持，
机动车(2)设置用于在显示元件(20)上为乘员(14)显示这样的内容作为信息(24)。
2.根据权利要求1所述的机动车(2)，其特征在于，所述显示元件(20)是基于电泳的显示元件(20)。
3.根据前述权利要求之一所述的机动车(2)，其特征在于，所述显示元件(20)作为薄膜安置在发动机盖(4)上。
4.根据前述权利要求之一所述的机动车(2)，其特征在于，所述机动车(2)包括：
传感指向头部区域(16)的传感器(26)，该传感器设置用于确定乘员(14)的位于头部区域(16)中的眼睛(22)相对于显示元件(20)的当前视觉方位(28)，
控制单元(30)，该控制单元设置用于依据当前视觉方位(28)根据从头部区域(16)的无失真的感知对信息(24)进行预失真处理。
5.根据权利要求4所述的机动车(2)，其特征在于，所述传感器(26)包括或者是摄像头。
6.用于在根据前述权利要求之一所述的机动车(2)上显示信息(24)的方法，其中：
在电能需求的情况下切换显示元件(20)，以改变显示的信息(24)，并且在没有能量的情况下保持不变显示的信息(24)，
在显示元件(20)上给乘员(14)显示这样的内容作为信息(24)。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，传感指向头部区域(16)的传感器(26)确定乘员(14)的位于头部区域(16)中的眼睛(22)相对于显示元件(20)的当前视觉方位(28)，
控制单元(30)依据当前视觉方位(28)根据乘员(14)的无失真的感知对信息(24)进行预失真处理。
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