CN119262801B - 一种重型电池组可分离运输装载装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重型电池组可分离运输装载装置，包括承载机构、推进机构、限位机构以及滑轨机构，承载机构包括承压机架及保护机架，承压机架与保护机架可拆卸固定连接，承压机架与保护机架之间形成用于容纳电池组的空间；推进机构用于推动承压机架与保护机架之间的电池组移动。本发明的有益效果是：承载机构可实现上下部分分离，便于装配和运输吊装移动工作，优化后的承载机构大大减轻了运输装载机构的自重；限位机构通过侧限位块、头部限位横杆、尾部限位横杆实现重型电池组在承载机构上的完全固定，提高运输及移动的安全性，同时限位机构在使用完成后可直接快速拆卸，增加装配调试操作空间，提高了装配操作效率。

Description

一种重型电池组可分离运输装载装置

技术领域

本发明涉及电池组搬运技术领域，具体涉及一种重型电池组可分离运输装载装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，对装备的要求也在不断提高，因此对动力系统的要求也随之提高，致使电池组的大小和重量也在不断提高。重型电池组是大型设备装备的动力核心，其重量大，体积大，难以运输和装配，且重型电池组因其电池特殊特性，容易受外界碰撞、温度变化等众多因素干扰，导致电池组发生短路、起火、爆炸等重大危险。

目前采用的重型电池组运输装载机构普遍存在自身重量过大，导致运输、移动等操作难度大，成本高；并且对于重型电池组的连接紧固方式过于繁琐，需要拆卸大量螺丝或其他结构件，大大提高了操作人员的劳动强度，降低了装配效率，同时也增加了异物落入电池组的风险。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种重型电池组可分离运输装载装置，解决目前采用的重型电池组运输装载机构自身过重的问题、重型电池组运输装配操作效率过低以及重型电池组运输装配操作安全性过低的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明采取了以下技术方案：

本发明提供了一种重型电池组可分离运输装载装置，包括：

承载机构，所述承载机构包括承压机架及保护机架，承压机架与保护机架可拆卸固定连接，承压机架与保护机架之间形成用于容纳电池组的空间；

推进机构，所述推进机构用于推动承压机架与保护机架之间的电池组移动；

限位机构，所述限位机构安装于承压机架，并用于将电池组固定于承压机架；以及，

滑轨机构，所述滑轨机构设置于所述承压机架上，所述滑轨机构上用于放置电池组。

在一些实施例中，所述上部保护机架上固定有多个吊环。

在一些实施例中，所述推进机构安装于承压机架上，推进机构包括两个前固定块、两个后固定块、两个丝杆、两个螺母、两个驱动件及推块，两个所述前固定块及两个所述后固定块分别固定于所述承压机架的两端，两个所述丝杆的两端分别转动设置于两个所述前固定块及两个所述后固定块，两个所述螺母分别螺纹套设于所述丝杆，两个所述驱动件与两个所述丝杆均连接，并用于驱动所述丝杆转动，所述推块的两端分别与两个所述螺母固定连接，所述推块用于与电池组可拆卸固定连接。

在一些实施例中，所述推块上开设有若干第一卡槽，所述第一卡槽用于与电池组的前横梁连接。

在一些实施例中，所述驱动件包括固定壳体、第一锥齿轮、第二锥齿轮及手轮，所述固定壳体固定于所述承压机架，所述第一锥齿轮及所述第二锥齿轮均转动设置于所述固定壳体内，并相互啮合，所述第一锥齿轮与所述丝杆同轴固定连接，所述第二锥齿轮与所述手轮固定连接。

在一些实施例中，所述限位机构包括若干侧限位块、头部限位横杆、尾部限位横杆、张紧组件及挡块，所述侧限位块可拆卸安装于承压机架上，并用于抵接于所述电池组的两侧，所述头部限位横杆滑动设置于所述承压机架，并用于连接于所述电池组的一端，所述尾部限位横杆设置于所述承压机架，并用于连接于所述电池组的另一端，所述张紧组件用于压紧所述头部限位横杆，所述尾部限位横杆上焊接有楔形块，所述挡块固定于所述承压机架，所述挡块上开设有与所述楔形块相契合的楔形槽。

在一些实施例中，所述张紧组件包括基座及推动螺杆，所述基座固定于所述承压机架，所述基座上开设有螺孔，所述推动螺杆螺纹连接于所述螺孔，所述推动螺杆的一端用于与所述头部限位横杆抵接。

在一些实施例中，所述张紧组件还包括垫块，所述垫块固定于所述推动螺杆的一端，并用于与所述头部限位横杆抵接。

在一些实施例中，所述侧限位块上开设有第一固定槽，承压机架上开设有第二固定槽，第一固定槽与第二固定槽通过螺栓连接。

在一些实施例中，所述滑轨机构包括底导轨及侧导轨，所述底导轨安装于所述承压机架上，所述底导轨上转动连接有多个底滚轮，所述底滚轮上用于放置电池组，所述侧导轨安装于所述承压机架上，所述侧导轨上转动连接有多个侧滚轮，所述侧滚轮用于与电池组的侧壁抵接。

与现有技术相比，本发明提供的重型电池组可分离运输装载装置的有益效果是：滑轨机构承载重型电池组，通过推进机构连接重型电池组实现移动，通过限位机构将重型电池组固定于承压机架上，同时将承压机架与保护机架连接固定进行运输吊装，承载机构可实现上下部分分离，便于装配和运输吊装移动工作，优化后的承载机构大大减轻了运输装载机构的自重；限位机构通过侧限位块、头部限位横杆、尾部限位横杆实现重型电池组在承载机构上的完全固定，提高运输及移动的安全性，同时限位机构在使用完成后可直接快速拆卸，增加装配调试操作空间，提高了装配操作效率。

附图说明

图1是本发明的一实施例提供的重型电池组可分离运输装载装置的立体结构示意图；

图2是图1中的重型电池组可分离运输装载装置在另一个视角的立体结构示意图；

图3是图1中的重型电池组可分离运输装载装置省略保护机架后的立体结构示意图；

图4是图3中区域A的局部放大图；

图5是图3中的承压机架及滑轨机构的立体结构示意图；

图6是图1中的推进机构的立体结构示意图；

图7是图1中的限位机构的立体结构示意图；

附图标记说明：1-承载机构、11-承压机架、12-保护机架、121-吊环、2-推进机构、21-前固定块、22-后固定块、23-丝杆、24-螺母、25-驱动件、251-固定壳体、252-手轮、26-推块、261-第一卡槽、3-限位机构、31-侧限位块、32-头部限位横杆、33-尾部限位横杆、331-楔形块、34-张紧组件、341-基座、342-推动螺杆、343-垫块、35-挡块、36-导轮、4-滑轨机构、41-底导轨、411-底滚轮、42-侧导轨、421-侧滚轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了解决目前采用的重型电池组运输装载机构自身过重的问题、重型电池组运输装配操作效率过低以及重型电池组运输装配操作安全性过低的技术问题，本发明提供了一种重型电池组可分离运输装载装置，能适用于搬运装载重型电池组并解决自身重量过重不易移动运输、装配操作效率过低、装配安全性较低的技术问题。

请参阅图1，图1为本发明一实施例中重型电池组可分离运输装载装置的立体结构示意图，重型电池组可分离运输装载装置包括承载机构1、推进机构2、限位机构3以及滑轨机构4。

所述承载机构1包括承压机架11及保护机架12，承压机架11与保护机架12可拆卸固定连接，承压机架11与保护机架12之间形成用于容纳电池组的空间，本实施例中，承压机架11与保护机架12通过滑槽螺栓进行锁固。

在一些实施例中，请参照图1，所述上部保护机架12上固定有多个吊环121，从而方便吊装。

所述推进机构2用于推动承压机架11与保护机架12之间的电池组移动。

在一些实施例中，请参照图2-图5，所述推进机构2安装于承压机架11上，推进机构2包括两个前固定块21、两个后固定块22、两个丝杆23、两个螺母24、两个驱动件25及推块26，两个所述前固定块21及两个所述后固定块22分别固定于所述承压机架11的两端，两个所述丝杆23的两端分别转动设置于两个所述前固定块21及两个所述后固定块22，两个所述螺母24分别螺纹套设于所述丝杆23，两个所述驱动件25与两个所述丝杆23均连接，并用于驱动所述丝杆23转动，所述推块26的两端分别与两个所述螺母24固定连接，所述推块26用于与电池组可拆卸固定连接。

在一些实施例中，请参照图2-图5，所述推块26上开设有若干第一卡槽261，所述第一卡槽261用于与电池组的前横梁连接。

在一些实施例中，请参照图2-图5，所述驱动件25包括固定壳体251、第一锥齿轮、第二锥齿轮及手轮252，所述固定壳体251固定于所述承压机架11，所述第一锥齿轮及所述第二锥齿轮均转动设置于所述固定壳体251内，并相互啮合，所述第一锥齿轮与所述丝杆23同轴固定连接，所述第二锥齿轮与所述手轮252固定连接，在使用时，同步转动两个手轮252，带动第二锥齿轮及第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动丝杆23转动，两个丝杆23推动推块26移动，推块26则推动电池组移动，应当理解，当两个手轮252的同步反方向转动时，也可以实现拉动电池组的功能。本实施例中，通过设置第一锥齿轮及第二锥齿轮，可以将手轮252的操作位置转换到承压机架11的两侧，从而扩大操作人员观察视野，提高装配对接安全性。

本发明中，通过设置推进机构2，可以实现重型电池组在运输装载机构上的快速移动，减轻操作人员劳动强度，提高装配对接效率。

在一些实施例中，请参照图2-图7，所述限位机构3安装于承压机架11，并用于将电池组固定于承压机架11。

具体地，所述限位机构3包括若干侧限位块31、头部限位横杆32、尾部限位横杆33、张紧组件34及挡块35，所述侧限位块31可拆卸安装于承压机架11上，并用于抵接于所述电池组的两侧，所述头部限位横杆32滑动设置于所述承压机架11，并用于连接于所述电池组的一端，所述尾部限位横杆33设置于所述承压机架11，并用于连接于所述电池组的另一端，所述张紧组件34用于压紧所述头部限位横杆32，所述尾部限位横杆33上焊接有楔形块331，所述挡块35固定于所述承压机架11，所述挡块35上开设有与所述楔形块331相契合的楔形槽。

具体地，所述张紧组件34包括基座341及推动螺杆342，所述基座341固定于所述承压机架11，所述基座341上开设有螺孔，所述推动螺杆342螺纹连接于所述螺孔，所述推动螺杆342的一端用于与所述头部限位横杆32抵接。

优选地，所述张紧组件34还包括垫块343，所述垫块343固定于所述推动螺杆342的一端，并用于与所述头部限位横杆32抵接。

在使用时，放入重型电池组后，头部限位横杆32、尾部限位横杆33则分别利用卡槽结构与重型电池组前后横梁连接，尾部限位横杆33的楔形块331卡入楔形槽内，旋动推动螺杆342，通过推动螺杆342的推力将头部限位横杆32压紧实现锁固；当需要推出电池组时，先反向旋转推动螺杆342，使电池组与尾部限位横杆33的楔形块331与楔形槽之间稍微松脱，再取下头部限位横杆32及尾部限位横杆33，最后通过推进机构2推出电池组。

优选地，所述侧限位块31上开设有第一固定槽，承压机架11上开设有第二固定槽，第一固定槽与第二固定槽通过螺栓连接，实现将侧限位块31可拆卸连接于承压机架11上。

优选地，尾部限位横杆33的两端固定有导轮36，同时，限位结构针对不同工况可以进行模块化替换，面对需要快速对接限位实现运输装载的场景，可以将导轮36替换为自动挂钩器（例如詹氏车钩），该自动挂钩器通过螺钉安装于挡块35上，然后通过重型电池组上的对应的车钩推动实现重型电池组与装载机构的快速对接锁固。

如图4所示，所述滑轨机构4设置于所述承压机架11上，所述滑轨机构4上用于放置电池组。

具体地，所述滑轨机构4包括底导轨41及侧导轨42，所述底导轨41安装于所述承压机架11上，所述底导轨41上转动连接有多个底滚轮411，所述底滚轮411上用于放置电池组，所述侧导轨42安装于所述承压机架11上，所述侧导轨42上转动连接有多个侧滚轮421，所述侧滚轮421用于与电池组的侧壁抵接。

通过设置多个底滚轮411，可以均匀分担重型电池组的重量，同时保证重型电池组能够快速移动，通过设置侧滚轮421，限制重型电池组移动时的方向，提高移动的稳定性，通过滚轮结构能大大减小移动阻力，提高装配调试效率。

本发明专利提出的技术方案的有益效果包括：

（1）滑轨机构4承载重型电池组，通过推进机构2连接重型电池组实现移动，通过限位机构3将重型电池组固定于承压机架11上，同时将承压机架11与保护机架12连接固定进行运输吊装，承载机构1可实现上下部分分离，便于装配和运输吊装移动工作，优化后的承载机构1大大减轻了运输装载机构的自重；限位机构3通过侧限位块31、头部限位横杆32、尾部限位横杆33实现重型电池组在承载机构1上的完全固定，提高运输及移动的安全性，同时限位机构3在使用完成后可直接快速拆卸，增加装配调试操作空间，提高了装配操作效率；

（2）推进机构2通过丝杆螺母可实现重型电池组的移动，通过锥齿轮转向可实现操作人员更大的观察视野和更安全的操作位置，减轻了操作人员的劳动强度；

（3）滑轨装置通过多个滚轮实现重型电池组的承压工作和移动工作，确保重型电池组能够在运输装载机构上便捷移动，提高对接装配效率；支撑机架采用焊接工艺，其他机构大部分采用卡槽设计，避免了螺丝拆卸等操作带来的异物落入电池组的风险。

以上所述本发明的具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，包括：

承载机构，所述承载机构包括承压机架及保护机架，承压机架与保护机架可拆卸固定连接，承压机架与保护机架之间形成用于容纳电池组的空间；

推进机构，所述推进机构安装于承压机架上，用于推动承压机架与保护机架之间的电池组移动，所述推进机构包括两个前固定块、两个后固定块、两个丝杆、两个螺母、两个驱动件及推块，两个所述前固定块及两个所述后固定块分别固定于所述承压机架的两端，两个所述丝杆的两端分别转动设置于两个所述前固定块及两个所述后固定块，两个所述螺母分别螺纹套设于所述丝杆，两个所述驱动件与两个所述丝杆均连接，并用于驱动所述丝杆转动，所述推块的两端分别与两个所述螺母固定连接，所述推块用于与电池组可拆卸固定连接；

限位机构，所述限位机构安装于承压机架，并用于将电池组固定于承压机架，所述限位机构包括若干侧限位块、头部限位横杆、尾部限位横杆、张紧组件及挡块，所述侧限位块可拆卸安装于承压机架上，并用于抵接于所述电池组的两侧，所述头部限位横杆滑动设置于所述承压机架，并用于连接于所述电池组的一端，所述尾部限位横杆设置于所述承压机架，并用于连接于所述电池组的另一端，所述张紧组件包括基座、推动螺杆及垫块，用于压紧所述头部限位横杆，所述基座固定于所述承压机架，所述基座上开设有螺孔，所述推动螺杆螺纹连接于所述螺孔，所述垫块固定于所述推动螺杆的一端，并用于与所述头部限位横杆抵接，所述尾部限位横杆上焊接有楔形块，所述挡块固定于所述承压机架，所述挡块上开设有与所述楔形块相契合的楔形槽；

滑轨机构，所述滑轨机构设置于所述承压机架上，所述滑轨机构上用于放置电池组。

2.根据权利要求1所述的重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，所述保护机架上固定有多个吊环。

3.根据权利要求1所述的重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，所述推块上开设有若干第一卡槽，所述第一卡槽用于与电池组的前横梁连接。

4.根据权利要求1所述的重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，所述驱动件包括固定壳体、第一锥齿轮、第二锥齿轮及手轮，所述固定壳体固定于所述承压机架，所述第一锥齿轮及所述第二锥齿轮均转动设置于所述固定壳体内，并相互啮合，所述第一锥齿轮与所述丝杆同轴固定连接，所述第二锥齿轮与所述手轮固定连接。

5.根据权利要求1所述的重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，所述侧限位块上开设有第一固定槽，承压机架上开设有第二固定槽，第一固定槽与第二固定槽通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的重型电池组可分离运输装载装置，其特征在于，所述滑轨机构包括底导轨及侧导轨，所述底导轨安装于所述承压机架上，所述底导轨上转动连接有多个底滚轮，所述底滚轮上用于放置电池组，所述侧导轨安装于所述承压机架上，所述侧导轨上转动连接有多个侧滚轮，所述侧滚轮用于与电池组的侧壁抵接。