CN119078629A

CN119078629A - 儿童车座

Info

Publication number: CN119078629A
Application number: CN202411402927.8A
Authority: CN
Inventors: 大卫·A·雷曼; 凯尔·S·梅森; A·J·泰勒; 柯堤斯·M·哈尔斯汀; 安德鲁·J·霍斯特
Original assignee: China Wonderland Nurserygoods Co Ltd
Current assignee: China Wonderland Nurserygoods Co Ltd
Priority date: 2021-04-29
Filing date: 2022-04-28
Publication date: 2024-12-06
Also published as: KR20240018440A; CA3218261A1; TW202308875A; AU2022265690A1; EP4330076A4; JP2024515982A; AU2022265690B2; AU2026200350A1; JP7778159B2; JP2026012577A; WO2022232379A1; EP4330076A1; US20240217400A1; US20240416807A1

Abstract

在一示例中，用于交通工具的儿童车座具有带座椅靠背的主体、从座椅靠背向前延伸的座椅表面、和倾斜支脚。该倾斜支脚具有前端和后端，该前端限定与交通工具座椅接合的接合区域，该后端设置在前端的后面。后端与主体联接，使得倾斜支脚相对于主体绕枢转轴线枢转，以便主体在至少一个向后倾斜位置与至少一个向前倾斜位置之间转换。后端具有刚性部分，车座具有附着于刚性部分的可变形本体。可变形本体与交通工具座椅接合，并且在低于刚性部分的力下发生变形。

Description

儿童车座

本申请是申请日为2022年4月28日，申请号为202280047037.2，发明名称为“儿童车座”的发明专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请要求美国临时专利申请号：(i)2021年4月29日提交的63/181,577；(ii)2021年7月15日提交的63/221,971；以及(iii)2021年10月14日提交的63/255,895的优先权，这些专利的公开内容通过全文援引的方式并入本文。

技术领域

本发明大体涉及儿童车座(child car seats)，尤其涉及具有多种使用配置、倾斜配置和碰撞安全特征的儿童车座。

背景技术

目前市场上的一些儿童车座具有多种使用配置，允许座椅随着儿童的成长而继续使用。例如，一些儿童车座可以选择性地用于以下任何一种或多种配置：(1)用于婴儿的向后倾斜配置，(2)用于幼儿的向前倾斜配置，(3)用于体重在例如40磅与100磅之间的儿童的向前、高靠背增高配置，以及(4)用于体重在例如40磅与120磅之间的儿童的向前、无靠背增高配置。

发明内容

在一示例中，用于交通工具(vehicle)的儿童车座包括主体和增高座椅。主体包括具有彼此隔开的第一侧壁和第二侧壁的座椅靠背，从而在其间限定儿童上半身的空间。增高座椅配置为可拆卸地附接到主体。增高座椅包括彼此隔开的第一臂和第二臂，以及在第一臂与第二臂之间的座椅表面。第一臂配置为在第一臂与第一侧壁之间的接口处可拆卸地附接到第一侧壁。第二臂和第二侧壁同样可以可拆卸地相互附接。可以在侧壁与臂之间提供各种联接配置或接口。经由主体的侧壁限定的联接接口能够增加儿童车座的结构刚度。

在另一示例中，用于交通工具的儿童车座包括主体和增高座椅。主体包括座椅靠背和从座椅靠背延伸出的至少一个附接构件。增高座椅包括：座椅表面；凹槽，位于配置为容纳至少一个附接构件的座椅表面下方；以及至少一个支脚，从座椅表面向下延伸并进入座椅表面的后端的凹槽中。所述至少一个支脚配置为当增高座椅与所述至少一个附接构件脱离联接时支撑座椅表面的后端。基于这种配置，增高座椅可以用于各种不需要与儿童车座装配或安装在一起的设置中。例如，增高座椅可以用作儿童的独立座椅，或者可以放置在椅子或座椅间(seating booth，座位区)的座椅表面上。

在又一示例中，用于交通工具的儿童车座包括主体和增高座椅。主体包括座椅靠背和从座椅靠背沿向前方向延伸出的至少一个附接构件。主体限定至少一个接合表面。增高座椅配置为可拆卸地附接到主体。增高座椅包括具有接合表面和致动器表面的释放锁扣。该接合表面配置为与主体的接合表面可释放地接合，以便将增高座椅和主体彼此固定。致动器表面可以设置在增高座椅的外侧表面或前表面。致动器表面可以被提供为按钮或任何其他类型的致动器。

在再一示例中，用于交通工具的儿童车座包括主体、增高座椅和安全带。主体包括座椅靠背和从座椅靠背延伸出的至少一个附接构件。增高座椅包括座椅表面。增高座椅配置为与至少一个附接构件联接，使得座椅表面被设置在至少一个附接构件的上方。增高座椅限定延伸进入增高座椅的后端中的一对腰带开口(lap belt openings)。安全带包括胯带扣和第一和第二带，第一带具有第一腰带部分，第二带具有第二腰带部分，第一和第二腰带部分配置为搁置在儿童的腰部上方。对于第一腰带部分和第二腰带部分的每个腰带部分，安全带可以包括加强件，该加强件附接到腰带部分上，并与腰带部分一起从座椅表面下方延伸出穿过腰带开口中的相应一个开口，然后在座椅表面上方延伸。

在再又一示例中，用于交通工具的儿童车座包括主体、座椅表面和倾斜支脚。主体包括座椅靠背，并且座椅表面从座椅靠背向前延伸出。该倾斜支脚具有前端和后端，该前端限定配置为与交通工具座椅接合的接合表面，该后端设置在前端的后面。后端与主体联接，使得倾斜支脚配置为相对于主体绕枢转轴线枢转，以使主体在至少一个向后倾斜位置(reclined position，后倾位置)与至少一个向前倾斜位置(inclined position，前倾位置)之间转换。后端具有其刚性部分，该刚性部分不配置为与交通工具座椅接合(即，刚性部分可以位于交通工具座椅上方)。倾斜支脚包括固定到倾斜支脚的刚性部分的可变形本体。可变形本体配置为接合交通工具座椅，并且在比使刚性部分变形所需的力更小的力下变形，这有助于在发生事故碰撞时吸收能量。

本文公开了儿童车座的各种其他配置。

附图说明

当结合附图阅读时，可以更好地理解说明性实施方式的以下描述。应当理解，所公开的系统和方法的潜在实施方式不限于所描述的内容。

图1是根据一示例的儿童安全座椅的立体图；

图2是处于直立位置的图1的儿童安全座椅的侧视图；

图3是处于倾斜位置的图1的儿童安全座椅的侧视图；

图4A是根据一示例的图1的儿童安全座椅的主体的立体图，其中增高座椅被拆卸；

图4B是根据一示例的图1的儿童安全座椅的主体的另一立体图，其中增高座椅被拆卸；

图4C是图4A和图4B的主体的胯带扣凹部(pocket)的放大立体图；

图4D是根据一示例的主体的另一立体图；

图5是根据一示例的图1的儿童安全座椅的增高座椅的立体图；

图6A是图5的增高座椅的另一个立体图；

图6B是图5的增高座椅的另一个立体图；

图7A是根据另一示例的增高座椅的立体图；

图7B是根据另一示例的增高座椅的立体图；

图8A是带有以虚线示出的增高座椅的儿童安全座椅的侧视图；

图8B是图8A的增高座椅的底部立体图；

图9是根据另一示例的儿童安全座椅的主体的立体图；

图10是图9的主体的一部分的放大视图；

图11是根据另一示例的增高座椅的立体图，该增高座椅配置为与图9的主体一起使用；

图12是图1的儿童安全座椅的底部立体图，其中座椅的倾斜机构处于直立配置；

图13是图1的儿童安全座椅的底部立体图，其中座椅的倾斜机构处于倾斜配置；

图14是沿着图6A所示的线截取的增高座椅一侧的一部分的剖视图，示出了释放锁扣；

图15是图1的儿童安全座椅的一部分的剖视图，示出了根据一示例的安全带与儿童安全座椅的附接；

图16是图1的安全座椅的一部分的剖视图，示出了根据图15的安全带与儿童安全座椅的附接；

图17是根据一示例的儿童安全座椅的倾斜基座的分解立体图；

图18A-图18F是处于不同使用位置的儿童安全座椅的侧视图；

图19是在事故(诸如前端碰撞)期间儿童安全座椅在交通工具座椅上的位置的侧视图；

图20是图17的倾斜基座的第一倾斜支脚的一部分的放大立体图，其具有独立的能量吸收本体及其支架；

图21是图20的能量吸收本体和支架的分解立体图；和

图22是图17的倾斜基座的第一倾斜支脚的一部分的放大立体图，其具有一体的能量吸收材料。

具体实施方式

参考图1和图2，通常，本公开的儿童安全座椅10(也称为儿童车座)包括主体12和增高座椅300，该增高座椅配置为可拆卸地附接到主体。主体12具有座椅靠背100和至少一个附接构件200(如图4A所示)，该附接构件从座椅靠背100延伸并附接到座椅靠背100。附接构件200可以形成儿童安全座椅10的底部或基座。

增高座椅300和附接构件200配置为可拆卸地彼此联接。在一些示例中，附接构件200可以限定从座椅靠背100向前延伸的座椅。在其他示例中，附接构件200可以限定至少一个突起，例如杆、棒或材料块，其从座椅靠背100向前延伸并且配置为可拆卸地附接到增高座椅300。儿童安全座椅10可包括至少一个座椅套(未示出)，该座椅套覆盖座椅靠背100的靠背表面104(如图4A所示)和增高座椅300的座椅表面。如将在下面进一步详细描述的，主体12和增高座椅300可以包括彼此接合的特征，以便提高儿童安全座椅10的结构刚性。

参考图1和图2，在一些示例中，儿童安全座椅10可以包括安全带400，该安全带包括第一带402、第二带404和胯带扣406。在这样的示例中，儿童安全座椅10可以配置为使得当增高座椅300与主体12联接时，胯带扣406位于增高座椅300的座椅表面302上方，以可拆卸地紧固到第一带402和第二带404。

附加地或替代地，在一些示例中，儿童安全座椅10可以包括倾斜基座500。倾斜基座500可附接到附接构件200，使得主体12配置为相对于倾斜基座500在直立位置(至少如图2所示)与倾斜位置(至少如图3所示)之间移动。

在一些示例中，儿童安全座椅10可以是高背增高座椅，其配置为通过从主体12拆卸增高座椅300而转换成无靠背增高座椅。在其他示例中，儿童安全座椅10可以是可转换的车座，其配置为当处于倾斜位置时以向后的方向安装在车座上，而当处于直立位置时以向前的方向安装在车座上，例如二合一车座、三合一车座、四合一车座或一体式车座。

现在将进一步详细讨论根据本公开的各种示例的儿童安全座椅10的特征。更具体地，参考图1和图2，主体12可以包括彼此偏移的前端14和后端16。前端14和后端16可以沿着第一方向D₁(可以对应于当儿童安全座椅10安装在交通工具中时的向前和向后的方向)偏移。主体12可以配置为使得当儿童正确地坐在儿童安全座椅10中时，儿童面向从后端16朝向前端14的方向。主体12可以包括彼此偏移的上端18和下端20。上端18和下端20可以沿着与第一方向D₁垂直的第二方向D₂(可以对应于当儿童安全座椅10安装在交通工具中时的竖直方向)偏移。主体12可配置为使得当儿童正确地坐在儿童安全座椅10中时，与下端20相比，儿童的头部更靠近上端18。主体12可以包括彼此偏移的第一侧22和第二侧24。第一侧22和第二侧24可以沿着与第一方向D₁和第二方向D₂垂直的第三方向D₃(可以对应于当儿童安全座椅10安装在交通工具中时的横向方向)偏移。主体12可配置为当儿童坐在儿童安全座椅10中时，儿童的手臂分别邻近第一侧22和第二侧24。

参考图4A和图4B，座椅靠背100具有座椅靠背本体102。靠背表面104配置为当儿童坐在儿童安全座椅10中时支撑儿童的背部。靠背表面104可以大致沿着第二方向D₂和第三方向D₃延伸。座椅靠背100可以包括头枕150。头枕150可以附接到座椅靠背本体102，或者与座椅靠背本体102呈一体。在一些示例中，头枕150可以相对于座椅靠背本体102沿着第二方向D₂在伸出位置与缩回位置之间调节。

座椅靠背100可以包括一对侧壁106(1)和106(2)，其沿着第三方向D₃彼此隔开。靠背表面104可以设置在侧壁106(1)与106(2)之间。侧壁106(1)和106(2)可以沿着第一方向D₁从靠背表面104向外延伸，以便在其间限定空间，该空间的尺寸适于容纳儿童的上半身。每个侧壁106(1)、106(2)可以限定穿过其中的带引导开口107，该开口配置为容纳交通工具约束件的至少一部分，以将主体12固定在向前的位置(即，面向交通工具的前方)。

第一侧壁106(1)可以配置为在第一侧壁106(1)与第一臂316(1)之间的接口处与增高座椅300的第一臂316(1)联接(如图5所示)。在一些示例中，第一侧壁106(1)与第一臂316(1)之间的联接可以限制或防止第一侧壁106(1)沿着第三方向D₃向内或向外弯曲。类似地，在一些示例中，第二侧壁106(2)可以配置为在第二侧壁106(2)与第二臂316(2)之间的接口处与增高座椅300的第二臂316(2)联接(如图5所示)。在一示例中，侧壁106(1)、106(2)与臂316(1)、316(2)之间的接口可以通过这些部件的轮廓匹配或互补来设置。例如，侧壁106(1)、106(2)可以各自限定弯曲的凹槽或凹部，并且臂316(1)、316(2)可以各自具有对应的弯曲的突起或延伸部，其配置为搁置或容纳在侧壁106(1)、106(2)的弯曲的凹槽或凹部内。在一些示例中，第二侧壁106(2)和第二臂316(2)之间的联接可以限制或防止第二侧壁106(2)沿着第三方向D₃向内或向外弯曲。侧壁106(1)、106(2)与臂316(1)、316(2)之间的联接通常可以限制或防止(i)臂朝向尺寸适于支撑儿童的空间向内弯曲，或者(ii)臂远离尺寸适于支撑儿童的空间向外弯曲。

如图4A所示，每个侧壁106(1)和106(2)可以具有沿着第二方向D₂彼此隔开的上端106a和下端106b。当增高座椅300与主体12联接时，每个下端106b可以设置成邻近增高座椅300的相应臂316(1)、316(2)(如图5所示)。在一些示例中，每个下端106b可以限定面向对应的臂316(1)、316(2)的表面。至少一个下端106b(并且优选地每个下端106b)配置为与增高座椅300的相应的臂316(1)、316(2)联接。例如，每个下端106b可以配置为与增高座椅300的相应臂316(1)、316(2)直接联接，使得下端106b接触臂316(1)、316(2)。

至少一个下端106b(并且优选地每个下端106b)可以包括第一联接件108，该第一联接件配置为与增高座椅300的相应臂316(1)、316(2)的第二联接件联接。图4A和图4B示出了一示例，其中每个第一联接件108是突起或肋，并且增高座椅300的每个第二联接件(图6A的320(1)、320(2)是开口或凹部，其配置为在其中容纳主体12的第一联接件108中的相应一个。

每个第一联接件108可以从侧壁106(1)、106(2)中的一个侧壁的下端106b向下延伸。附加地或替代地，每个第一联接件108可以从侧壁106(1)、106(2)中的一个侧壁的下端106b向前延伸。在一些示例中，每个第一联接件108可以从侧壁106(1)、106(2)中的一个侧壁的下端106b延伸到附接构件200，使得第一联接件108附接到侧壁106(1)、106(2)中的一个侧壁的下端106b和附接构件200。因此，第一联接件108可以形成为侧壁106(1)、106(2)的下端106b与附接构件200之间的连接肋或结构。在这样的示例中，每个第一联接件108还可以用作加强件，其限制或防止附接构件200在沿着第一和第二方向D₁和D₂延伸的平面内相对于座椅靠背100弯曲。在一种配置中，主体12包括凸型联接件，而增高座椅300包括凹型联接件。应当理解，在替代示例中，主体12和增高座椅300的联接件可以以其他方式构成。例如，每个第一联接件可以限定开口，每个第二联接件可以限定突起，该突起配置为容纳在第一联接件的相应一个中。

座椅靠背100可以附接到邻近下端20的附接构件200。在一些示例中，座椅靠背100可以固定地附接到附接构件200。例如，座椅靠背100可以在位置上固定到附接构件200，使得座椅靠背100沿着任何方向的移动导致附接构件200的相应移动。附接构件200可成形为管状、条状、块状或其他合适的形状。图4A和图4B示出了一示例，其中附接构件200是具有板状形状的单个构件，其沿着第三方向D₃的宽度和沿着第一方向D₁的深度均大于附接构件200沿着第二方向D₂的厚度。附接构件200可配置为具有座椅表面的座椅，或者可配置为不提供座椅表面。作为替代示例(未示出)，主体12可以具有一对沿着第三方向D₃彼此隔开的附接构件，其中每个附接构件被成形为从靠背表面104向前延伸的杆或管，并且每个附接构件被容纳在增高座椅300的凹槽中。

附接构件200可以由合适的刚性材料形成，并且可以附接到座椅靠背100，以便限制或防止附接构件200在沿着第一和第二方向D₁和D₂延伸的平面内相对于座椅靠背100弯曲。因此，附接构件200和座椅靠背100可以彼此附接，以防止增高座椅300的座椅表面和靠背表面104朝向或远离彼此移动。附接构件200可从邻近下端20的座椅靠背本体102延伸，并因此可从座椅靠背本体102限定突起。例如，附接构件200可以沿着从后端16向前端14延伸的方向从座椅靠背本体102延伸。附接构件200可以配置为可拆卸地容纳在增高座椅300的凹槽324中(如图6A和6B所示)。换句话说，附接构件200可配置为在增高座椅300下方和凹槽324内滑动。

如图4A和图4B所示，附接构件200可以包括沿着第三方向D₃彼此隔开的第一侧202和第二侧204。附接构件200可以包括沿着第一方向D₁彼此隔开的前端206和后端208。后端208可以附接到座椅靠背100上。附接构件200可以包括上端214。当增高座椅300与附接构件200联接时，上端214可以被增高座椅300覆盖。在一些示例中，上端214可以限定座椅表面，尽管在其他示例中，如图4A和图4B所示，上端214可以没有座椅表面。

第一侧202和第二侧204中的至少一个可以限定至少一个接合表面210，该接合表面配置为与限定在增高座椅300上的相应的接合表面326接合，以便当增高座椅300与附接构件200联接时，引导增高座椅300朝向附接构件200移动(例如，将增高座椅300和附接构件200彼此对准)。在一示例中，每个接合表面210在沿着向前方向延伸时可以向上成角度。如本领域普通技术人员所理解的，该角度的方向可以改变。

接合表面210、326可以彼此接合(即，彼此直接接触)，以便当主体12和增高座椅300彼此联接时，主体12和增高座椅300彼此对准。附加地或可选地，接合表面210、326可以彼此接合，从而防止主体12与增高座椅300之间沿着垂直于接合表面210、326的方向的相对移动。接合表面210、326可以彼此接合，从而防止主体12与增高座椅300之间沿着第一方向D₁的相对移动。在一示例中，如图所示，第一和第二侧202、204中的至少一个可以限定包括接合表面210的至少一个突起212。该至少一个突起212配置为被容纳在增高座椅300的至少一个开口328中，该开口限定至少一个接合表面326。在这种配置中，突起212是凸型接合部件，开口328是凹型接合部件。在替代示例(未示出)中，第一和第二侧202、204中的至少一个可以限定至少一个开口(即凹型接合部件)，该开口包括接合表面210并且配置为容纳增高座椅300的限定至少一个接合表面326的至少一个突起(即凸型接合部件)。

在一示例中，接合表面210和接合表面326的轮廓可以彼此互补。如图4A和图4B所示，接合表面210可以具有倾斜或成角度的轮廓。同样，如图6B所示，接合表面326也可以具有倾斜或成角度的轮廓，其与接合表面210的倾斜或成角度的轮廓互补。本领域普通技术人员将会理解，在接合表面210、326之间可以设置其他轮廓或配合构造。在一示例中，至少一个突起212可以包括限定在附接构件200的上端214的相对横向两侧上的一对突起212。这对突起212可以包括与附接构件200的两侧202、204中相应一侧连接的倾斜主体。这对突起212可以具有相对低的轮廓，并且该对突起的高度可以小于侧面204的总高度的50％。基于本公开，本领域普通技术人员将理解该值是可以变化的。

至少一个开口328可以包括限定在增高座椅300相对两侧的一对开口。如图6A和图6B所示，开口328可以与凹槽324连续。

参考图8A，增高座椅300’的底侧上的每个侧表面可以包括一对开口328a、328b和一对接合表面326a、326b。同样，主体12’可以包括两对相应的突起212a、212b和接合表面210a、210b。本领域的普通技术人员将会理解，增高座椅300’和主体12’的每一侧都可以包括图8A所示的特征，尽管为了说明的目的，仅示出了只有开口328a、328b、突起212a、212b和接合表面210a、210b、326a、326b中的一对的座椅。图8B进一步示出了处于未安装状态的增高座椅300’的底侧。

接合表面210、326之间提供的接口提供了额外的安全特征，可以防止在突然冲击或碰撞的情况下，增高座椅和主体彼此分离。增加接合或接口的数量，例如通过在图8A和8B中提供多个接合表面210a、210b、326a、326b，可以进一步防止增高座椅和主体的任何意外分离。

至少如图1所示，儿童安全座椅10可以包括安全带400，以将儿童固定在儿童安全座椅10中。安全带400可以包括胯带408。胯带408可以包括胯带扣406和织带410。安全带400可以包括配置为选择性地紧固到胯带扣406上的第一带402和第二带404。第一带402可以包括配置为搁置在儿童的腰部上的腰带部分402a和/或配置为搁置在儿童肩上的肩带部分402b。第一带402可以包括附接到主体12的终端。例如，第一带402可以附接到主体12的附接构件200。类似地，第二带404可以包括配置为搁置在儿童腰部上的腰带部分404a和/或配置为搁置在儿童肩上的肩带部分404b。第二带404可以包括连接到主体12的末端。例如，第二带404可以附接到主体12的附接构件200。肩带部分402b、404b可以为不同身材的儿童重新定位。例如，对于较高的儿童，肩带部分402b、404b的上端可以升高，而对于较矮的儿童，肩带部分402b、404b的上端可以降低。因此，肩带部分402b、404b可具有最高位置和最低位置。附接构件200可包括安全带释放杆218(如图4A所示)，该释放杆配置为由用户接合以释放安全带400，从而允许松开儿童的安全带400。

当增高座椅300与附接构件200联接时，每个腰带部分402a、404a可以在位于增高座椅300的座椅表面302下方的位置与附接构件200联接。图15和图16示出了腰带部分402a的这一特征，但是本领域普通技术人员将会理解，可以为另一个腰带部分404a提供相同的配置。对于每个腰带部分402a、404a，安全带400可以包括加强件403，当腰带部分402a、404a从座椅表面302的下方延伸穿过增高座椅300中的腰带开口334并在座椅表面302的上方延伸时，加强件403附接到腰带部分402a、404a。加强件403可以是任何合适的加强腰带部分402a、404a下端的加强件。例如，加强件403可以是缝制或以其他方式紧固到腰带部分402a、404a下端的织带。在一些示例中，儿童安全座椅10可以包括设置在座椅表面302下方的锚固部220，例如杆或其他突起。在一示例中，锚固部220可以位于附接构件200内部。在一种配置中，腰带部分402a、404a可以围绕锚固部220环绕，并如图16所示自身缝制，以与锚固部220联接。在其他示例中，加强件403可以是施加到腰带部分402a、404a下端的涂层，或者是围绕腰带部分402a、404a下端的护套。当增高座椅300与附接构件联接200时，加强件403允许腰带部分402a、404a的下端直立，使得腰带部分402a、404a的下端可以容易地容纳在增高座椅300的腰带开口334中。

每个加强件403可以可选地限定止动件403a，该止动件配置为干涉安全带400的锁扣412，从而防止锁扣412使腰带部分402a、404a向下移动到腰带部分402a、404a的下端。止动件403a可以设置在加强件403的上端。在一示例中，止动件403a可以由加强件403的一端(例如织带的松散端)限定，正好在织带缝制到腰带部分402a、404a的位置上方。锁扣412可以设置在每个带402、404上，并且可以配置为相对于胯带扣406固定带402、404。锁扣412可以可释放地固定或紧固到胯带扣406，以将儿童固定在儿童安全座椅10中。

参考图4A和图4B，附接构件200可以在其中限定凹部216。凹部216可配置为在胯带扣406未被用于将儿童系扣在儿童安全座椅10中时在其中容纳和存放胯带扣406。例如，当儿童安全座椅10作为向前的增高座椅被使用时，胯带扣406可以被收藏在凹部216中而不使用安全带400。胯带408的织带410可以附接到凹部216内的附接构件200。例如，织带410可以附接到凹部216的内表面。内表面可以是例如凹部216的底面或侧面。在一些实施方式中，凹部216可以配置为使得当胯带扣406被容纳在其中时，胯带扣406突出到凹部216上方。这可以使得当增高座椅300与附接构件200联接时，用户更容易通过增高座椅300中的胯带扣开口332(如图5所示)触及胯带扣406。可选地，凹部216可以包括盖，该盖可以在不使用时关闭以存放胯带扣406。

参考图5、图6A、图6B，增高座椅300可以具有沿着第一方向D₁彼此偏移的前端300a和后端300b。增高座椅300可以具有沿着第二方向D₂彼此偏移的上端300c和下端300d。增高座椅300可以具有沿着第三方向D₃彼此偏移的第一侧300e和第二侧300f。增高座椅300可以包括座椅表面302。座椅表面302可以从前端300a向后端300b延伸。座椅表面302可以至少部分地限定容纳空间304，该容纳空间304配置为容纳儿童的下半身。增高座椅300可以在其中限定至少一个凹槽324，该凹槽配置为容纳主体12的附接构件200。至少一个凹槽324可以朝向前端300a延伸进入后端300b中。在一些示例中，至少一个凹槽324还可以朝向座椅表面302延伸进入下端300d中。

增高座椅300的臂316(1)、316(2)可以可选地限定腰带引导件(本文也称为“向前的腰带引导件”)，其配置为当主体12处于向前的位置(即，面向交通工具的前部)时定位交通工具约束件的腰带部分。臂316(1)和316(2)可以沿着第三方向D₃彼此隔开。每个臂316(1)和316(2)可以从座椅表面302向上延伸。

每个臂316(1)、316(2)可以限定凹槽或开口316a，该凹槽或开口配置为容纳交通工具约束件(例如座椅安全带)的腰带部分。在一示例中，如图所示，凹槽或开口316a可以朝向臂316(1)、316(2)的前端敞开，使得臂316(1)、316(2)具有呈倒置的“L”形。因此，每个臂316(1)、316(2)可以具有附接到增高座椅300的本体的第一端316b和不附接到增高座椅本体的第二端316c。第二端316c可以与增高座椅300的本体隔开，以便在两者之间限定用于容纳交通工具约束件的空间。臂316(1)、316(2)可以配置为容纳穿过其中的交通工具约束带，例如交通工具座椅带或单独的约束带，以将儿童安全座椅10以向前的位置连接到交通工具座椅。用于儿童的容纳空间304也可以限定在臂316(1)、316(2)之间。

当增高座椅300与主体12联接时，第一和第二臂316(1)、316(2)中的至少一个可以设置在邻近主体12的相应侧壁106(1)、106(2)的下端106b。在一些示例中，第一和第二臂316(1)、316(2)均可以限定面向相应侧壁106(1)、106(2)的下端106b的表面。第一和第二臂316(1)、316(2)中的至少一个(优选两个)配置为附接到相应侧壁106(1)、106(2)的下端106b。例如，第一和第二臂316(1)和316(2)中的至少一个(优选两个)可以配置为直接附接到主体12的侧壁106(1)、106(2)中的相应一个。

参考图5、图6A和图6B，附加地或替代地，增高座椅300可以包括至少一对扶手318(1)、318(2)。扶手318(1)、318(2)可以沿着第三方向D₃彼此隔开。每个扶手318(1)、318(2)可以沿着第一方向D₁与臂316(1)、316(2)中的相应一个隔开。容纳空间304可以被限定在扶手318(1)、318(2)之间。在一些示例中，增高座椅300可以包括至少一个物体支架，例如一对物体支架330(1)、330(2)。物体支架330(1)、330(2)中的至少一个可以是杯支架。在一些示例中，物体支架330(1)、330(2)中的至少一个可以是除杯支架之外的物体支架，例如零食支架。每个物体支架330(1)、330(2)可以设置在扶手318(1)、318(2)中的相应一个和/或臂316(1)、316(2)中的相应一个的前面。每个凹槽或开口316a的周边可以部分地由扶手318(1)、318(2)以及臂316(1)、316(2)限定。

第一和第二臂316(1)、316(2)中的至少一个(优选两个)可以包括第二联接件320(1)、320(2)，其配置为与主体12的相应侧壁106(1)、106(2)的第一联接件108联接。图6A示出了一示例，其中每个第二联接件320(1)、320(2)限定开口，并且主体12的每个第一联接件108是突起，该突起配置为被容纳在增高座椅300的联接件320(1)、320(2)中的相应一个中。每个第二联接件320(1)、320(2)可以延伸进入第一和第二臂316(1)、316(2)中的相应一个中。例如，每个第二联接件320(1)、320(2)可以延伸进入第一和第二臂316(1)、316(2)中的相应一个臂的表面中，该表面面向侧壁106(1)、106(2)中的一个。每个第二联接件320(1)、320(2)可以沿着第一方向D₁延伸进入第一和第二臂316(1)、316(2)中的相应一个的后端。附加地或替代地，每个第二联接件320(1)、320(2)可以沿着第二方向D₂延伸进入第一和第二臂316(1)、316(2)中的相应一个臂中。将会理解，在替代示例中，每个第二联接件320(1)、320(2)可以以其他方式配置。例如，增高座椅300的每个第二联接件320(1)、320(2)可以限定突起，并且主体12的每个第一联接件108可以限定开口，该开口配置为被容纳在第二联接件320(1)、320(2)中的相应一个中。

图9、图10和图11示出了将增高座椅300”与主体12联接的另一种示例性配置。在该示例中，每个第一联接件108’(在该示例中形成为突起)的形状被配置为防止第一联接件108’沿着从臂316(1)’、316(2)’中的相应一个延伸到侧壁106(1)’、106(2)’中的相应一个的选择方向D_S和/或沿着第一方向D₁而从相应的第二联接件320(1)’、320(2)’拆卸。换句话说，每个第一联接件108’和相应的第二联接件320(1)’、320(1)’可以相互接合，以防止臂316(1)’、316(2)’中的相应一个沿选择方向D_S被拉离侧壁106(1)’、106(2)’中的相应一个。例如，每个第一联接件108’可以具有第一部分108a’和沿着选择方向D_S设置在第一部分108a’外部的第二部分108b’。第二部分108b’可以在垂直于选择方向D_S的平面中具有横截面尺寸，该横截面尺寸大于第一部分108a’的横截面尺寸。第一部分108a’可以被认为是颈部，第二部分108b’可以被认为是头部。头部可以配置为保持在相应的第二联接件320(1)’、320(2)’内，以防止相应的臂316(1)’、316(2)’和侧壁106(1)’、106(2)’被拉离彼此。第一联接件108’在横截面中可以呈T形，尽管在本公开的范围内考虑了其他形状。

每个第二联接件320(1)’、320(2)’可具有第一部分320a’和沿选择方向D_S与第一部分320a’向内地隔开的第二部分。开口的第一部分320a’可配置为容纳第一联接件108’的第一部分108a’，开口的第二部分可配置为容纳第一联接件108’的第二部分108b’。开口的第二部分可以在垂直于选择方向D_S的平面中具有横截面尺寸，该横截面尺寸大于开口的第一部分320a’的横截面尺寸。开口的第一部分320a’可以在垂直于选择方向D_S的平面中具有横截面尺寸，该横截面尺寸大于第一联接件108’的第一部分108a’(例如颈部)的横截面尺寸，但是小于联接件108’的第二部分108b’的横截面尺寸。每个第二联接件320(1)’、320(2)’在横截面中可以呈T形，尽管在本公开的范围内可考虑其他形状。每个第二联接件320(1)’、320(2)’还可以具有向第一和第二部分敞开的第三部分320b’。第三部分320b’可以在垂直于选择方向D_S的平面中具有横截面尺寸，该横截面尺寸大于第一联接件108’的第二部分108b’(例如，头部)的横截面尺寸，以便允许第一联接件108’通过第三部分320b’插入第二联接件320(1)’、320(2)’的第一部分320a’中。第一联接件108’和第二联接件320(1)’、320(2)’的形状或轮廓可以彼此互补。

在一些示例中，增高座椅300可以限定第一和第二带引导件322(1)、322(2)(本文也称为“向后的带引导件”)，其配置为当主体12处于向后的位置(即，面向交通工具的后部)时定位交通工具约束件的至少一部分。第一向后的带引导件322(1)可以延伸穿过增高座椅300的第一侧，并且第二向后的带引导件322(2)可以延伸穿过增高座椅300的第二侧。因此，第一和第二向后的带引导件322(1)、322(2)可以沿着第三方向D₃彼此隔开。第一和第二向后的带引导件322(1)、322(2)可以配置为容纳穿过其中的交通工具约束带(例如交通工具座椅安全带或单独的约束带)，以将儿童安全座椅10以向后的位置连接到交通工具座椅。当增高座椅300与主体12安装在一起时，第一和第二向后的带引导件322(1)、322(2)可以定位成与后端16相比更靠近主体12的前端14。第一和第二向后的带引导件322(1)、322(2)与第一和第二臂316(1)、316(2)相比更靠近主体12的前端14。

增高座椅300可以包括第一内侧表面325(1)和第二内侧表面325(2)，其沿着第三方向D₃彼此隔开，并且限定在增高座椅300的底侧。前表面325(3)可以在第一和第二内侧表面325(1)、325(2)之间延伸，以使第一和第二内侧表面325(1)、325(2)连接。第一和第二内侧表面325(1)、325(2)连同前侧表面325(3)可以部分地限定其间的至少一个凹槽324。第一和第二内侧表面325(1)、325(2)中的至少一个(优选两个)可以限定至少一个接合表面326，该接合表面配置为与主体12接合的相应接合表面210。在一示例中，每个接合表面326可以随着其沿着向前的方向延伸而向上成角度。当主体12和增高座椅300彼此联接时，接合表面210、326可以相互接合，从而使主体12和增高座椅300相互对准。附加地或可选地，接合表面210、326可以彼此接合，以防止主体12与增高座椅300之间沿着垂直于接合表面210和326的方向的相对移动。接合表面210、326可以彼此接合，从而防止主体12与增高座椅300之间沿着第一方向D₁的相对移动。在一示例中，如图所示，第一和第二内侧表面325(1)、325(2)中的至少一个(优选两个)可以包括由接合表面326中的相应一个接合表面限定的至少一个开口328，其中至少一个开口328配置为容纳主体12的至少一个突起212。在替代示例(未示出)中，第一和第二内侧表面325(1)、325(2)中的至少一个(优选两个)可以限定至少一个突起，该至少一个突起限定接合表面326中的相应一个接合表面，其中该突起配置为被容纳在主体12的至少一个开口中。

参考图5、图6A和图6B，增高座椅300可以限定多个开口，这些开口配置为与安全带400相连。例如，增高座椅300可以限定延伸穿过座椅表面302的胯带扣开口332。胯带扣开口332可以向凹槽324敞开。当增高座椅300附接到主体12时，胯带扣开口332可以至少部分地与主体12的凹部216对准，从而允许用户将胯带扣406拉出凹部216并穿过胯带扣开口332，使得织带410延伸穿过胯带扣开口332，并且胯带扣406设置在座椅表面302上方。

附加地或替代地，增高座椅300可以限定至少一个腰带开口334，每个开口配置为容纳穿过其中的第一和第二带402、404中的一个带的腰带部分402a、404a。每个腰带开口334可以延伸进入增高座椅300的后端中。腰带开口334可以形成为延伸到座椅表面302中的狭槽。附加地或替代地，增高座椅300可以限定至少一个与安全带释放杆218对准的开口336，以允许用户触及安全带释放杆218。该至少一个开口336可以被限定为座椅表面302上的开口，并且优选地被限定在增高座椅300的前端300a上。

增高座椅300可以包括从增高座椅300的后端的座椅表面302向下延伸的至少一个支脚342。当增高座椅300独立于主体12使用时，至少一个支脚342可以为座椅表面302的后端提供结构支撑。至少一个支脚342可以配置为与椅子表面、地面或其他表面接合，使得增高座椅300稳定且自立(free-standing)的。至少一个支脚342可以形成在座椅表面302的悬空部分(cantilevered portion，悬臂部分)302a上。至少一个支脚342可以设置在腰带开口334之间。附接构件200可以包括位于其中的至少一个开口222(在图4B中标记)，该开口222配置为当增高座椅300与附接构件200联接时容纳至少一个支脚342的至少一部分。至少一个支脚342和至少一个开口222可以彼此接合，以便当增高座椅300与附接构件200联接时，引导增高座椅300朝向附接构件200移动(例如，将增高座椅300和附接构件200彼此对准)。

参考图7A，增高座椅300”’可以包括两个支脚342a、342b，其形成为限定在增高座椅300”’底侧的鳍片或隔开的突起。两个支脚342a、342b的其他功能与本文描述的至少一个支脚342相同。参考图7B，增高座椅300””可以包括附加的支脚342c、342d，这些支脚被形成为限定在增高座椅300””的底侧上朝向增高座椅300””后端的不同位置处的翼片或隔开的突起。

参考图6A、图6B和图14，增高座椅300可以包括至少一个释放锁扣314(在图14中详细示出)，该释放锁扣配置为选择性地与主体12接合，以便将增高座椅300和主体12彼此固定。释放锁扣314可以相对于沿着第一方向D₁、第二方向D₂和第三方向D₃中的至少一个方向甚至全部方向的移动使增高座椅300和主体12彼此固定。释放锁扣314可以集成在增高座椅300的一部分上。增高座椅300可以包括用于每个释放锁扣314的致动器表面338，其配置为由用户接合以解锁释放锁扣314，从而允许增高座椅300从主体12拆卸。在一示例中，致动器表面338可以由致动器按钮340限定。致动器按钮340可以配置为被压入增高座椅300的外表面。例如，致动器按钮340可以被压入增高座椅300的本体301的外侧表面301a或前表面301b。在一些示例中，增高座椅300可以包括一对释放锁扣314，其中一个释放锁扣设置在增高座椅300的任一侧300e和300f上。

如图14所示，每个释放锁扣314可以包括接合表面314a，该接合表面配置为与主体12接合的接合表面，以便相对于沿着第一方向D₁、第二方向D₂和第三方向D₃中的至少一个方向甚至全部方向的移动使增高座椅300和主体12彼此固定。图14示出了释放锁扣314的一示例；然而，应当理解，释放锁扣314可以以任何其他合适的方式实施。

在一示例中，释放锁扣314可以包括限定接合表面314a的突起314b，并且主体12可以限定容纳突起314b的凹槽317(如图4D所示)。接合表面314a可以通过弹簧315或其他已知的偏压元件朝向主体12被偏压。释放锁扣314可以配置为使得当致动器表面338由用户接合时，释放锁扣314的接合表面314a至少部分地缩回到增高座椅300中，并且与主体12脱离接合。

释放锁扣314可以包括第一端314c和第二端314d。第一端314c可以包括致动器表面338。第二端314d可以包括接合表面314a。释放锁扣314可以在释放锁扣314的第一和第二端314c、314d之间的枢转轴线A处可枢转地联接到增高座椅300的本体301。枢转轴线A可以沿着例如第二方向D₂或第三方向D₃延伸。

参考图12和图13，在一些示例中，儿童安全座椅10可以包括倾斜基座500。倾斜基座500可以配置为使儿童安全座椅10在至少一个直立位置(例如，图2和图12)与至少一个倾斜位置(例如，图3和图13)之间转换。倾斜基座500可以具有任何合适配置。在一些示例中，倾斜基座500可以具有至少一个倾斜支脚502、504。在一些这样的示例中，倾斜基座500可以具有第一倾斜支脚502和第二倾斜支脚504。这种倾斜基座的描述在2020年7月16日公布的美国专利公开2020/0223332中提供，其全部内容通过完整引用并入本文。

在替代示例(未示出)中，主体12可以具有弯曲的底面，并且倾斜基座500可以包括弯曲的上表面，以与主体12的底面相适应。主体12的底面可以配置为沿着倾斜基座500的上表面平移，以使主体12在至少一个直立位置与至少一个倾斜位置之间转换。

参考图17，第一倾斜支脚502可以包括前端502a和后端502b。前端502a可以包括接合区域502c，该接合区域限定配置为当座椅未被安装在交通工具上时与交通工具座椅600或任何其他支撑表面或地面接合的表面。后端502b可以设置在前端502a和接合区域502c的后面。接合区域502c可以相对于后端502b扩大。例如，接合区域502c沿着第三方向D₃的宽度可以大于后端502b的宽度。接合区域502c可以沿着第三方向D₃伸长。后端502b可联接到儿童安全座椅10的主体12，使得第一倾斜支脚502配置为绕枢转轴线A_P1相对于主体12枢转，以使主体12在至少一个向后倾斜位置与至少一个向前倾斜位置之间转换。第一倾斜支脚502可以配置为枢转，使得前端502a沿着第二方向D₂朝向和远离主体12的前端14移动。

后端502b可以包括至少一个联接件502e，该联接件配置为将第一倾斜支脚502可枢转地与主体12联接。至少一个联接件502e可以是任何合适的联接件。在一示例中，至少一个联接件502e可以是突起，该突起配置为容纳在主体12的至少一个开口中。在另一示例中(未示出)，至少一个联接件502e可以是开口，该开口配置为容纳主体12的突起。后端502b可以具有至少一个刚性部分502d，该刚性部分从接合区域502c自由悬空延伸。例如，后端502b可以包括一对刚性部分502d，该对刚性部分沿着第三方向D₃彼此偏移，以便在其间限定空间。每个刚性部分502d可以限定从前端502a向后延伸的臂。每个刚性部分502d可以配置为与交通工具座椅600不接合。每个刚性部分502d可以包括至少一个联接件502e。

倾斜基座500可以包括倾斜锁506和倾斜致动器508。倾斜锁506可以配置为将第一倾斜支脚502可释放地锁定在多个不同的位置。倾斜致动器508可配置为由护理者接合，以使倾斜锁506在锁定位置与解锁位置之间转换，在锁定位置，第一倾斜支脚502的位置相对于主体12固定，在解锁位置，第一倾斜支脚502可相对于主体12枢转。倾斜致动器508可以限定按钮或手柄，其配置为由护理者接合。倾斜致动器508可以是任何合适的致动器，倾斜锁506可以是任何合适的锁。

在一示例中，如图所示，倾斜锁506可以包括至少一个突起506a，并且第一倾斜支脚502的前端502a可以包括限定至少一组开口502f的表面，该组开口5配置为选择性地容纳至少一个突起506a。如图17所示，开口502f可以被限定在至少两组平行的组中。每组开口502f可以包括在第二方向D₂上彼此对准的一系列开口502f。该组中的每个开口502f可以对应于第一倾斜支脚502的不同位置。在一些示例中，倾斜锁506可以包括沿着第三方向D₃彼此偏移的多个突起506a，并且第一倾斜支脚502可以限定多组开口502f，每组开口沿着第三方向D₃彼此偏移。倾斜锁506可以通过诸如弹簧的偏置元件(未示出)被偏压进入锁定位置。倾斜锁506可以配置为在锁定位置与解锁位置之间绕枢转轴线A_L枢转。枢转轴线A_L可以沿着第三方向D₃延伸。倾斜锁506可以包括联接件506b，该联接件配置为连接到第一倾斜支脚502的一部分、主体12的一部分或其他结构。

第二倾斜支脚504可以包括第一端504a和第二端504b。第一端504a可以包括接合区域504c，该接合区域限定配置为当座椅未被安装在交通工具上时与交通工具座椅600或任何其他支撑表面或地面接合的表面。第二端504b可联接到第一倾斜支脚502或儿童安全座椅10的主体12，使得第二倾斜支脚504配置为绕枢转轴线A_P2相对于主体12枢转。第一倾斜支脚502可以配置为枢转到第一最大角度(例如，小于90度)，并且第二倾斜支脚504可以配置为枢转到大于第一最大角度的第二最大角度(例如，大于90度)。第二倾斜支脚504可以配置为枢转，使得第一端504a在向后定向的位置与向前定向的位置之间移动。在一些示例中，第二倾斜支脚504可以配置为在不导致第一倾斜支脚502枢转的情况下枢转。

第二端504b可以包括至少一个联接件504d，该联接件配置为将第二倾斜支脚504可枢转地联接(绕枢转轴线A_P2)到主体12或第一倾斜支脚502。至少一个联接件504d可以是任何合适的联接件。在一示例中，至少一个联接件504d可以是突起，该突起配置为容纳在第一倾斜支脚502或主体12中的至少一个开口502g中。例如，每个开口502g可以被限定在第一倾斜支脚502的刚性部分502d中。在另一示例(未示出)中，至少一个联接件504d可以是开口，该开口配置为容纳第一倾斜支脚502或主体12的突起。

参照图18A-图18F，儿童安全座椅10可以以向后的定向(图18A-图18C所示的定向)或向前的定向(图18D-图18F所示的定向)安装在交通工具座椅600上。在每个定向中，儿童安全座椅10可以位于多个不同的倾斜位置。例如，在图18A-图18C所示的向后的定向(相对于交通工具座椅600向后)，第二倾斜支脚504可以枢转到向前的定向(相对于儿童安全座椅10向前)，并且第一倾斜支脚502可以枢转到多个不同倾斜位置中的一个倾斜位置。如图18A-图18C的定向所示，第一倾斜支脚502可以搁置在第二倾斜支脚504上或第二倾斜支脚504的上方，使得第一倾斜支脚502不接触交通工具座椅600。儿童安全座椅10可通过枢转第一倾斜支脚502而倾斜远离主体12，同时第二倾斜支脚504保持在向前定向的位置。

在图18D-图18F所示的向前的定向(相对于交通工具座椅600向前)，第二倾斜支脚504可以枢转到向后定向的位置(相对于儿童安全座椅10向后)，并且第一倾斜支脚502可以枢转到多个不同倾斜位置中的一个倾斜位置。如图18D-图18F的定向所示，使第二倾斜支脚504枢转，使得第一倾斜支脚502可以相对于第二倾斜支脚504搁置在交通工具座椅600上。在向前的定向中，儿童安全座椅10可以通过枢转第一倾斜支脚502而倾斜远离主体12。在图18D-图18F所示的配置中，第一倾斜支脚502和第二倾斜支脚504都搁置在交通工具座椅600上。在一示例中，第二倾斜支脚504可以配置为不管儿童安全座椅10的配置或定向如何都与交通工具座椅600接合，而第一倾斜支脚502根据儿童安全座椅10的定向或配置选择性地与交通工具座椅600接合。

参考图19，示出了在发生交通事故(例如前端碰撞)时，儿童安全座椅10在交通工具座椅600上的位置的侧视图。如图所示，在碰撞时，儿童安全座椅10向前和向下旋转。这使得儿童安全座椅10压缩座椅座垫(seat pan)602的缓冲垫604，直到交通工具座椅600的框架606的前端608对第一倾斜支脚502的至少一个刚性部分502d施加力。该力会使儿童安全座椅10的旋转过早地停止，导致不期望的(例如基于联邦机动交通工具安全标准213(FMVSS213)下测量的)头部伤害标准(HIC)值过高和/或胸部重力值过高。

为了降低HIC值和/或胸部重力值，儿童安全座椅10可以包括至少一个可变形本体510，来吸收儿童安全座椅10对交通工具座椅框架606的前端608的冲击的能量。至少一个可变形本体510可以形成在附接构件200的底侧。例如，附接构件200的每个侧202、204可以限定可变形肋(未示出)，该肋延伸进入附接构件200的底部中，并且配置为响应于来自交通工具座椅600的框架606的冲击而变形。然而，如果儿童安全座椅10不包括可拆卸的增高座椅300，则附接构件200的底部小于原本所需的底部。因此，延伸到附接构件200底部的可变形肋的高度不足以在发生交通工具事故时提供足够的能量吸收。

因此，为了提供足够的能量吸收以满足例如FMVSS213，至少一个可变形本体510可以被固定到第一倾斜支脚502的至少一个刚性部分502d，例如固定到至少一个刚性部分502d的底侧。在一些示例中，至少一个可变形本体510可以包括第一和第二可变形本体510，第一可变形本体510固定到第一倾斜支脚502的第一刚性部分502d，第二可变形本体510固定到第一倾斜支脚502的第二刚性部分502d。在一些示例中，至少一个可变形本体510中的每一个可变形本体可以是与对应的刚性部分502d联接的独立本体。例如，如图20和图21所示，可变形本体510可以由可变形材料(例如发泡聚苯乙烯(EPS))形成。可变形本体510的密度可以小于至少一个刚性部分502d的密度。可变形本体510可以配置为与交通工具座椅600接合(例如框架606的前端608)并且在比至少一个刚性部分502d更小的力下变形。换句话说，第一预定力可以配置为使可变形本体510变形，第二预定力可以配置为使刚性部分502d变形，并且第一预定力可以小于第二预定力。在一示例中，刚性部分502d比可变形本体510更具有刚性。儿童安全座椅10可以包括用于至少一个可变形本体510中的每一个可变形本体的支架512。每个支架512可以由比至少一个可变形本体510的材料更刚性的材料(例如聚丙烯)形成。每个支架512可以限定盖，该盖配置为保护相应的可变形本体510，以防止由于意外的撞击而损坏可变形本体510。每个支架512可以在其中限定凹槽512a，该凹槽配置为在其中容纳相应的可变形本体510。每个凹槽512a可以朝向支架512的底端512d延伸进入支架512的上端512c中。

每个支架512可以可移动地联接到第一倾斜支脚502。例如，每个支架512可以配置为相对于第一倾斜支脚502沿着向上的方向移动，以便允许相应的可变形本体510在支架512(例如支架512的底端512d)与相应的刚性部分502d之间变形。当支架512相对于刚性部分502d向上移动时(即，当能量被可变形本体510吸收时)，每个支架512的凹槽512a可以配置为在其中容纳相应的刚性部分502d。

儿童安全座椅10可以包括用于每个支架512的至少一个联接件512b，其配置为将支架512可移动地联接到相应的刚性部分502d。每个联接件512b可以是任何合适的联接件。在一示例中，每个联接件512b可以是突起或开口中的第一者，并且相应的刚性部分502d可以具有限定突起或开口中的第二者的联接件502h，该联接件502h配置为与突起或开口中的第一者接合。该开口可以是沿着第二方向D₂伸长的狭槽，并且该突起可以配置为在该狭槽内沿着第二方向D₂平移，以便允许支架512相对于第一倾斜支脚502向上平移。

参考图22，在另一示例中，至少一个可变形本体510’可以与第一倾斜支脚502’的相应刚性部分502d’是一体的(integral)和完整的(monollithic)。在一些这样的示例中，可变形本体510’可以限定如图所示的多个可变形壁或肋，或者另一种合适的可变形结构。可变形结构可以具有可变形壁，例如蜂窝结构(未示出)。可变形结构可以与至少一个刚性部分502d’是一体的和完整的。可变形结构可以配置为在比至少一个刚性部分502d’的其余部分更小的力下变形。

本文还公开了一种将增高座椅安装到儿童车座主体上的方法。该方法可以包括使增高座椅相对于主体定位，使得增高座椅的第一和第二臂与主体的侧壁接合。该接合接口既可以使增高座椅相对于主体定位，又可以在发生碰撞或事故时确保主体与增高座椅之间的安全可靠的连接。如本文所述，增高座椅的臂与主体的侧壁之间的接合可以以多种配置提供。该方法还可以包括从主体选择性地释放增高座椅，例如通过释放锁扣和致动器。致动器可以形成在增高座椅的一部分上，当增高座椅完全安装在主体上时，该部分是可触及的。

该方法还可以包括例如通过倾斜基座或组件来调节主体和/或增高座椅。该方法可以包括调节至少一个倾斜支脚的相对位置，该至少一个倾斜支脚可以配置为以各种角度和位置选择性地与交通工具支撑表面接合。倾斜基座的至少一部分可以包括可变形本体，该可变形本体配置为在发生事故或碰撞时吸收能量并保护儿童车座的乘员。

应当注意，附图中所示的示例和实施方式的说明和描述仅用于示例性目的，而不应当被解释为限制本公开。本领域技术人员将理解，本公开考虑了各种实施方式。此外，应当理解，上述示例和实施方式中描述的概念可以单独使用或者与上述任何其他示例和实施方式结合使用。还应该理解，除非另有说明，上面针对一个示例性实施方式描述的各种替代示例和实施方式可以应用于本文描述的所有示例和实施方式。

除非另有明确说明，否则每个数值和范围应该被解释为近似的，就像词语“大约”、“近似”或“基本上”在该值或范围之前一样。除非另有说明，否则术语“大约”、“近似”和“基本上”可以理解为描述特定值的15％以内的范围。

本文使用的条件语言，例如“能够”、“可以”、“可能”、“会”、“例如”等，除非特别声明，或者在使用的上下文中能够理解，通常意在传达某些实施方式包括而其他实施方式不包括某些特征、元素和/或步骤。因此，这种条件性语言通常不旨在意味一个或多个实施方式以任何方式需要特征、元素和/或步骤，或者一个或多个实施方式必须包括用于在有或没有作者输入或提示的情况下决定这些特征、元素和/或步骤是否被包括在任何特定实施方式中或将被执行的逻辑。术语“包括”、“包含”、“具有”等是同义的，并且以开放的方式使用并具有包容性，不排除附加的元件、特征、动作、操作等。此外，术语“或”以其包含的意义(而非其排他的意义)使用，因此例如当连接一系列元素时，术语“或”表示列表中的一个、一些或所有元素。

虽然已经描述了某些示例，但是这些示例并不旨在限制本文公开的本发明的范围。因此，前面的描述并不意味着任何特定的特征、特性、步骤、模块或块是必要的或不可或缺的。实际上，本文描述的新颖布置、方法和系统可以以各种其他形式来体现；此外，在不脱离本文公开的本发明的精神的情况下，可以对本文描述的布置、方法和系统的形式进行各种省略、替换和改变。所附权利要求及其等同物旨在涵盖落入本文公开的某些发明的范围和精神内的这些形式或修改。

应当理解，本文阐述的示例性方法的步骤不一定需要按照所描述的顺序来执行，并且这些方法的步骤顺序应当理解为仅仅是示例性的。同样，在与本发明的各种实施方式一致的方法中，额外的步骤可以被包括在这样的方法中，并且某些步骤可以被省略或组合。

尽管下文的权利要求(如果有的话)将元素按特定顺序进行命门和标记，除非权利要求叙述暗示了用于实现这些元素中的一些或全部的特定顺序，否则这些元素不一定旨在限于以该特定顺序实现。

词语“向内”、“向外”、“上”和“下”指朝向或远离车座和/或其部件的几何中心的方向。

应该理解的是，本文引用“一”或“一个”来描述诸如组件或步骤的特征并不排除附加的特征或多个特征。例如，提及具有、包括、包含或定义“一个”特征的设备并不排除该设备具有、包括、包含或定义多于一个特征，只要该设备具有、包括、包含或定义至少一个特征。类似地，本文提及的多个特征中的“一个”并不排除本发明包括两个或更多个特征。例如，提及具有、包括、包含或限定“突起和凹槽中的一个”的装置并不排除该装置具有突起和凹槽。

Claims

1.一种用于交通工具的儿童车座，所述儿童车座包括：

主体，包括座椅靠背和从所述座椅背靠延伸的至少一个附接构件；以及

增高座椅，包括座椅表面、位于所述座椅表面下方并配置为容纳所述至少一个附接构件的凹槽、在所述座椅表面的后端从所述座椅表面向下延伸的至少一个支脚，所述至少一个支脚配置为当所述增高座椅与所述至少一个附接构件脱离联接时支撑所述座椅表面的后端。

2.根据权利要求1所述的儿童车座，其中，所述至少一个附接构件包括至少一个开口，所述至少一个开口配置为当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时容纳所述至少一个支脚。

3.根据权利要求2所述的儿童车座，其中，所述至少一个支脚和所述至少一个开口配置为彼此接合，以便当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时，引导所述增高座椅朝向所述至少一个附接构件移动。

4.根据权利要求1所述的儿童车座，其中，所述增高座椅限定延伸进入所述增高座椅的后端中的一对腰带开口，每个腰带开口配置为容纳所述儿童车座的安全带的腰带部分；并且

所述至少一个支脚设置在所述一对腰带开口之间。

5.根据权利要求1所述的儿童车座，其中，所述凹槽朝向所述增高座椅的前端延伸到所述增高座椅的后端中，并且朝向所述座椅表面延伸到所述增高座椅的下端中。

6.根据权利要求1所述的儿童车座，其中，

所述至少一个附接构件具有相对的外侧面，每个外侧面限定至少一个接合表面；并且

所述增高座椅包括相对的内侧表面，每个内侧表面限定至少一个接合表面，所述接合表面配置为与所述至少一个附接构件的至少一个接合表面中的相应一个接合表面接合，以便当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时，引导所述增高座椅朝向所述至少一个附接构件的移动。

7.根据权利要求1所述的儿童车座，其中，

所述至少一个附接构件具有相对的外侧面，每个外侧面限定一开口，所述开口包括至少一个接合表面；并且

所述增高座椅包括相对的内侧表面，每个内侧表面限定一突起，所述突起限定至少一个接合表面，所述接合表面配置为与所述至少一个附接构件的至少一个接合表面中的相应一个接合表面接合，以便当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时，引导所述增高座椅朝向所述至少一个附接构件的移动，所述突起被容纳在所述附接构件的开口中。

8.一种用于交通工具的儿童车座，所述儿童车座包括：

主体，包括座椅靠背和从所述座椅靠背延伸的至少一个附接构件；以及

增高座椅，包括：座椅表面；位于所述座椅表面下方的凹槽，所述凹槽配置为容纳所述至少一个附接构件；以及至少一个支脚，从所述座椅表面向下延伸并进入所述座椅表面的后端处的凹槽中，所述至少一个支脚配置为当所述增高座椅与所述至少一个附接构件脱离联接时支撑所述座椅表面的后端；

其中，所述至少一个附接构件具有相对的外侧面，每个外侧面限定一开口，所述开口包括至少一个接合表面；并且

9.根据权利要求8所述的儿童车座，其中，所述至少一个附接构件包括至少一个开口，所述至少一个开口配置为当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时容纳所述至少一个支脚。

10.根据权利要求9所述的儿童车座，其中，所述至少一个支脚和所述至少一个开口配置为彼此接合，以便当所述增高座椅与所述至少一个附接构件联接时，引导所述增高座椅朝向所述至少一个附接构件移动。

11.根据权利要求8所述的儿童车座，其中：

所述增高座椅限定延伸进入增高座椅的后端中的一对腰带开口，每个腰带开口配置为容纳所述儿童车座的安全带的腰带部分；并且

所述至少一个支脚设置在所述一对腰带开口之间。

12.根据权利要求8所述的儿童车座，其中，所述凹槽朝向所述增高座椅的前端延伸到所述增高座椅的后端中，并且朝向所述座椅表面延伸到所述增高座椅的下端中。

13.一种能安装在交通工具座椅上的儿童车座，所述儿童车座，包括：

主体，包括：

座椅底部，

座椅靠背，从所述座椅底部延伸，以及

至少一个附接构件，位于所述座椅底部和所述座椅靠背的至少一者上；以及

增高座椅，能够与所述主体联接，所述增高座椅包括：

座椅表面，

底部表面，与所述座椅表面相对，所述底部表面至少部分地限定大小能容纳所述至少一个附接构件于其中的凹槽，以及

至少一个支脚，位于所述增高座椅的后端处，其中，当所述增高座椅与所述主体脱离联接并且所述增高座椅直接位于所述交通工具座椅上时，所述至少一个支脚将所述增高座椅的后端支撑在所述交通工具座椅上。

14.根据权利要求13所述的儿童车座，其中，所述至少一个支脚至少部分地限定所述凹槽。