CN118701907A - 一种施工安全的升降机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种施工安全的升降机，包括拼接柱，U型座，加固连接杆，升降轿厢，进出口，可缓冲加固导送座结构，可调整连接防滑架结构，可加固导向支撑框结构和可套接锁紧加固管结构以及可调整牵引辅助管结构，所述的拼接柱的内壁分别螺栓固定有U型座；所述的U型座的内部分别销轴连接有加固连接杆；所述的拼接柱之间设置有升降轿厢；所述的升降轿厢的左右两侧下部分别开设有进出口。本发明拼接柱，底座，缓冲板，锥形板，安装板以及固定孔相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过使用外部膨胀螺栓贯穿固定孔后进行安装加固工作，防止在使用的过程中底座出现晃动造成安全隐患。

Description

一种施工安全的升降机

技术领域

本发明属于施工升降机设备技术领域，尤其涉及一种施工安全的升降机。

背景技术

随着国民经济的高速发展，施工升降机开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用，在一些特殊的场所也要应用一些特殊的功能，然而，由于生产水平的不断进步，为了提高生产率，节约劳动时间，人们对升降机的结构、性能、效率要求也越来越高，现有的新型施工升降机在进行使用的过程中底部容易晃动存在安全隐患和在使用的过程中不方便根据使用需要进行顶部加固工作以及在使用的过程中不方便进行连接安装加固的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种施工安全的升降机，通过在使用的过程中对底座进行改进，增加使用过程中的稳定性提高安全效果和在使用的过程中对衔接机构进行改进，提高衔接过程中的牢固性，并对顶部机构进行衔接加固工作以及在使用的过程中设置牵引加固机构，提高安装使用过程中牢固性的目的。

一种施工安全的升降机，包括拼接柱，所述的拼接柱的内壁分别螺栓固定有U型座；所述的U型座的内部分别销轴连接有加固连接杆；所述的拼接柱之间设置有升降轿厢；所述的升降轿厢的左右两侧下部分别开设有进出口，其特征在于，所述的拼接柱的底端设置有可缓冲加固导送座结构；右侧后面设置的所述的拼接柱的后表面上部分别设置有可调整连接防滑架结构；所述的拼接柱的顶端连接有可加固导向支撑框结构；所述的可加固导向支撑框结构的右侧设置有可套接锁紧加固管结构；右侧前面设置的所述的拼接柱的右侧上部分别设置有可调整牵引辅助管结构；所述的可缓冲加固导送座结构包括底座，所述的底座的上端内部中间位置设置有缓冲板；所述的底座的左右两端分别螺栓固定有锥形板；所述的底座的前后两端分别螺栓固定有安装板且所述安装板的内部从左到右依次开设有固定孔。

优选的，所述的可调整连接防滑架结构包括弧形固定板，所述的弧形固定板的右侧中间位置螺栓固定有第一连接管；所述的第一连接管的右端内部螺纹连接有挂接杆；所述的挂接杆的外壁螺纹连接有螺纹环。

优选的，所述的可加固导向支撑框结构包括套接座，所述的套接座之间的中间位置螺栓固定有横向连接杆；所述的横向连接杆之间从左到右依次螺栓固定有纵向连接杆；所述的纵向连接杆从左到右依次螺栓固定在顶板的上端；所述的顶板的底端从左到右依次螺栓固定有连接架；所述的连接架的底端内部销轴连接有导向辊。

优选的，所述的可套接锁紧加固管结构包括固定管，所述的固定管的右端内部螺纹连接有调整杆；所述的调整杆之间的右侧设置有遮挡杆；所述的遮挡杆的左侧中间位置胶接有防滑条；所述的调整杆的右端内部分别贯穿有翼形螺栓。

优选的，所述的可调整牵引辅助管结构包括第二连接管，所述的第二连接管的右端内部螺纹连接有延伸杆；所述的第二连接管的底端左侧和延伸杆的底端右侧分别螺栓固定有衔接块；所述的衔接块的底端中间位置螺栓固定有连接环。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的拼接柱，底座，缓冲板，锥形板，安装板以及固定孔相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过使用外部膨胀螺栓贯穿固定孔后进行安装加固工作，防止在使用的过程中底座出现晃动造成安全隐患。

2.本发明中，所述的拼接柱，套接座，弧形固定板，第一连接管，挂接杆，螺纹环，固定管，调整杆，遮挡杆，防滑条以及翼形螺栓相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过挂接杆挂接在建筑物合适的位置，同时经过调整杆和遮挡杆配合后套接在建筑物顶部合适的位置，便于在使用的过程中提高安装使用过程中的牢固性，增加安装和使用过程中安全效果。

3.本发明中，所述的拼接柱，第一连接管，第二连接管，延伸杆，衔接块以及连接环相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过使用钢丝绳贯穿连接环的内部并套接在第一连接管的外壁，然后将升降机与建筑物之间的搭接板放置在设置的钢丝绳上端，通过在使用的过程中经过设置的钢丝绳进行牵引加固工作。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的可缓冲加固导送座结构的结构示意图。

图3是本发明的可调整连接防滑架结构的结构示意图。

图4是本发明的可加固导向支撑框结构的结构示意图。

图5是本发明的可套接锁紧加固管结构的结构示意图。

图6是本发明的可调整牵引辅助管结构的结构示意图。

图中：

1、拼接柱；2、U型座；3、加固连接杆；4、升降轿厢；5、进出口；6、可缓冲加固导送座结构；61、底座；62、缓冲板；63、锥形板；64、安装板；65、固定孔；7、可调整连接防滑架结构；71、弧形固定板；72、第一连接管；73、挂接杆；74、螺纹环；8、可加固导向支撑框结构；81、套接座；82、横向连接杆；83、纵向连接杆；84、顶板；85、连接架；86、导向辊；9、可套接锁紧加固管结构；91、固定管；92、调整杆；93、遮挡杆；94、防滑条；95、翼形螺栓；10、可调整牵引辅助管结构；101、第二连接管；102、延伸杆；103、衔接块；104、连接环。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，

实施例1：如附图1和附图2所示，一种施工安全的升降机，包括拼接柱1，U型座2，加固连接杆3，升降轿厢4，进出口5，可缓冲加固导送座结构6，可调整连接防滑架结构7，可加固导向支撑框结构8和可套接锁紧加固管结构9以及可调整牵引辅助管结构10，所述的拼接柱1的内壁分别螺栓固定有U型座2；所述的U型座2的内部分别销轴连接有加固连接杆3；所述的拼接柱1之间设置有升降轿厢4；所述的升降轿厢4的左右两侧下部分别开设有进出口5；所述的拼接柱1的底端设置有可缓冲加固导送座结构6；右侧后面设置的所述的拼接柱1的后表面上部分别设置有可调整连接防滑架结构7；所述的拼接柱1的顶端连接有可加固导向支撑框结构8；所述的可加固导向支撑框结构8的右侧设置有可套接锁紧加固管结构9；右侧前面设置的所述的拼接柱1的右侧上部分别设置有可调整牵引辅助管结构10；所述的可缓冲加固导送座结构6包括底座61，缓冲板62，锥形板63，安装板64以及固定孔65，所述的底座61的上端内部中间位置设置有缓冲板62；所述的底座61的左右两端分别螺栓固定有锥形板63；所述的底座61的前后两端分别螺栓固定有安装板64且所述安装板64的内部从左到右依次开设有固定孔65；进行使用时，将底座61放置在施工合适的位置，然后使用外部膨胀螺栓依次贯穿固定孔65后，进行安装固定工作，在将拼接柱1固定在底座61的上端四角位置，并根据施工过程中的需要以及施工过程中的高度，选择合适数量的拼接柱1进行拼接组装工作，并在使用的过程中通过在拼接柱1之间设置U型座2和加固连接杆3进行配合加固工作，然后把升降轿厢4设置在底座61的上方中间位置，并使进出口5对应施工位置。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调整连接防滑架结构7包括弧形固定板71，第一连接管72，挂接杆73以及螺纹环74，所述的弧形固定板71的右侧中间位置螺栓固定有第一连接管72；所述的第一连接管72的右端内部螺纹连接有挂接杆73；所述的挂接杆73的外壁螺纹连接有螺纹环74；在进行拼接柱1拼接的过程中，调整好第一连接管72和挂接杆73的长度，并使挂接杆73内壁设置有防滑凸起的右端挂接在合适的位置，然后拧紧螺纹环74，通过挂接杆73的右端内壁设置有防滑凸起，防止在使用的过程中脱离建筑物。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可加固导向支撑框结构8包括套接座81，横向连接杆82，纵向连接杆83，顶板84，连接架85以及导向辊86，所述的套接座81之间的中间位置螺栓固定有横向连接杆82；所述的横向连接杆82之间从左到右依次螺栓固定有纵向连接杆83；所述的纵向连接杆83从左到右依次螺栓固定在顶板84的上端；所述的顶板84的底端从左到右依次螺栓固定有连接架85；所述的连接架85的底端内部销轴连接有导向辊86；然后将套接座81分别套接在顶端设置的拼接柱1顶端外壁，在利用连接有卷扬机的钢丝绳贯穿左右两侧设置的导向辊86后经过顶板84的底端中间位置后连接在升降轿厢4顶端设置的连接环上端外壁，便于在使用的过程中进行升降工作。

本实施方案中，结合附图5所示，所述的可套接锁紧加固管结构9包括固定管91，调整杆92，遮挡杆93，防滑条94以及翼形螺栓95，所述的固定管91的右端内部螺纹连接有调整杆92；所述的调整杆92之间的右侧设置有遮挡杆93；所述的遮挡杆93的左侧中间位置胶接有防滑条94；所述的调整杆92的右端内部分别贯穿有翼形螺栓95；然后将固定管91的左端固定连接在套接座81的右侧，在转动调整杆92，调整好固定管91和调整杆92的长度，然后使遮挡杆93遮挡在建筑物合适的位置，在经过翼形螺栓95将遮挡杆93和调整杆92连接在一块，便于在使用的过程中对升降机的顶端进行固定安装的目的。

本实施方案中，结合附图6所示，所述的可调整牵引辅助管结构10包括第二连接管101，延伸杆102，衔接块103以及连接环104，所述的第二连接管101的右端内部螺纹连接有延伸杆102；所述的第二连接管101的底端左侧和延伸杆102的底端右侧分别螺栓固定有衔接块103；所述的衔接块103的底端中间位置螺栓固定有连接环104；固定好装置后，将第二连接管101安装在合适的位置，然后使用外部钢丝绳分别贯穿连接环104的内部后，套接在升降机与建筑物之间搭建的衔接板的外壁，对搭建的衔接板进行牵引加固工作，从而完成使施工升降机工作。

本实施方案中，具体的，所述的拼接柱1采用上端中间位置设置有螺纹柱且底端开设有对应的螺纹孔且所述拼接柱1拼接设置并在所述拼接柱1的内壁螺栓固定有U型滑道；所述的加固连接杆3采用内部设置为空心的不锈钢杆且所述加固连接杆3之间销轴连接并成X设置；所述的升降轿厢4的前后两端内部中间位置分别镶嵌有透明的钢化玻璃片且所述升降轿厢4的上下两端四角位置分别设置有滑轮并将设置的滑轮滑动插接在拼接柱1内部设置的U型滑动内部。

本实施方案中，具体的，所述的底座61的上端内部中间位置开设有凹槽且设置的凹槽底端与缓冲板62的底端之间设置有弹簧；所述的锥形板63的上端设置有防滑纹。

本实施方案中，具体的，所述的拼接柱1的底端分别螺栓固定在底座61的上端四角位置；所述的升降轿厢4设置在底座61的上方中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的第一连接管72的后端右侧螺纹贯穿有螺栓且设置的螺栓与挂接杆73接触设置；所述的挂接杆73采用L型的不锈钢螺纹杆且所述挂接杆73的右侧内壁分别设置有锥形的防滑凸起；所述的螺纹环74和第一连接管72的右端接触设置。

本实施方案中，具体的，所述的弧形固定板71分别螺栓固定在右侧后端设置的所述拼接柱1的外壁上部；所述的弧形固定板71与拼接柱1数量相同。

本实施方案中，具体的，所述的套接座81采用底端内部中间位置开设有套接孔的不锈钢座并设置有四个；所述的连接架85采用倒U型架且所述顶板84的底端中间位置左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的套接座81分别套接在顶端设置的所述拼接柱1的顶端外壁；所述的纵向连接杆83和顶板84设置在拼接柱1之间的上方中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的遮挡杆93采用前后两端内部中间位置开设有螺纹孔的不锈钢杆且所述防滑条94采用带有弹性的橡胶条；所述的翼形螺栓95分别螺纹连接在遮挡杆93的前后两端内部。

本实施方案中，具体的，所述的固定管91分别螺栓固定在右侧设置的所述套接座81的右侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的第二连接管101的左端分别螺栓固定在右端前面设置的所述拼接柱1的右侧上部。

实施例2：下面结合附图对本发明进行具体描述，如附图1至附图6所示，本发明中，进行使用时，将底座61放置在施工合适的位置，然后使用外部膨胀螺栓依次贯穿固定孔65后，进行安装固定工作，在将拼接柱1固定在底座61的上端四角位置，并根据施工过程中的需要以及施工过程中的高度，选择合适数量的拼接柱1进行拼接组装工作，并在使用的过程中通过在拼接柱1之间设置U型座2和加固连接杆3进行配合加固工作，然后把升降轿厢4设置在底座61的上方中间位置，并使进出口5对应施工位置，在进行拼接柱1拼接的过程中，调整好第一连接管72和挂接杆73的长度，并使挂接杆73内壁设置有防滑凸起的右端挂接在合适的位置，然后拧紧螺纹环74，通过挂接杆73的右端内壁设置有防滑凸起，防止在使用的过程中脱离建筑物，然后将套接座81分别套接在顶端设置的拼接柱1顶端外壁，在利用连接有卷扬机的钢丝绳贯穿左右两侧设置的导向辊86后经过顶板84的底端中间位置后连接在升降轿厢4顶端设置的连接环上端外壁，便于在使用的过程中进行升降工作，然后将固定管91的左端固定连接在套接座81的右侧，在转动调整杆92，调整好固定管91和调整杆92的长度，然后使遮挡杆93遮挡在建筑物合适的位置，在经过翼形螺栓95将遮挡杆93和调整杆92连接在一块，便于在使用的过程中对升降机的顶端进行固定安装的目的，固定好装置后，将第二连接管101安装在合适的位置，然后使用外部钢丝绳分别贯穿连接环104的内部后，套接在升降机与建筑物之间搭建的衔接板的外壁，对搭建的衔接板进行牵引加固工作，从而完成使施工升降机工作。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种施工安全的升降机，包括拼接柱(1)，所述的拼接柱(1)的内壁分别螺栓固定有U型座(2)；所述的U型座(2)的内部分别销轴连接有加固连接杆(3)；所述的拼接柱(1)之间设置有升降轿厢(4)；所述的升降轿厢(4)的左右两侧下部分别开设有进出口(5)；其特征在于，该施工安全的升降机中所述的拼接柱(1)的底端设置有可缓冲加固导送座结构(6)；右侧后面设置的所述的拼接柱(1)的后表面上部分别设置有可调整连接防滑架结构(7)；所述的拼接柱(1)的顶端连接有可加固导向支撑框结构(8)；所述的可加固导向支撑框结构(8)的右侧设置有可套接锁紧加固管结构(9)；右侧前面设置的所述的拼接柱(1)的右侧上部分别设置有可调整牵引辅助管结构(10)；所述的可缓冲加固导送座结构(6)包括底座(61)，所述的底座(61)的上端内部中间位置设置有缓冲板(62)；所述的底座(61)的左右两端分别螺栓固定有锥形板(63)；所述的底座(61)的前后两端分别螺栓固定有安装板(64)且所述安装板(64)的内部从左到右依次开设有固定孔(65)。

2.如权利要求1所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的，所述的可调整连接防滑架结构(7)包括弧形固定板(71)，所述的弧形固定板(71)的右侧中间位置螺栓固定有第一连接管(72)；所述的第一连接管(72)的右端内部螺纹连接有挂接杆(73)；所述的挂接杆(73)的外壁螺纹连接有螺纹环(74)。

3.如权利要求1所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的可加固导向支撑框结构(8)包括套接座(81)，所述的套接座(81)之间的中间位置螺栓固定有横向连接杆(82)；所述的横向连接杆(82)之间从左到右依次螺栓固定有纵向连接杆(83)；所述的纵向连接杆(83)从左到右依次螺栓固定在顶板(84)的上端；所述的顶板(84)的底端从左到右依次螺栓固定有连接架(85)；所述的连接架(85)的底端内部销轴连接有导向辊(86)。

4.如权利要求1所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的可套接锁紧加固管结构(9)包括固定管(91)，所述的固定管(91)的右端内部螺纹连接有调整杆(92)；所述的调整杆(92)之间的右侧设置有遮挡杆(93)；所述的遮挡杆(93)的左侧中间位置胶接有防滑条(94)；所述的调整杆(92)的右端内部分别贯穿有翼形螺栓(95)。

5.如权利要求1所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的可调整牵引辅助管结构(10)包括第二连接管(101)，所述的第二连接管(101)的右端内部螺纹连接有延伸杆(102)；所述的第二连接管(101)的底端左侧和延伸杆(102)的底端右侧分别螺栓固定有衔接块(103)；所述的衔接块(103)的底端中间位置螺栓固定有连接环(104)。

6.如权利要求1所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的拼接柱(1)的底端分别螺栓固定在底座(61)的上端四角位置；所述的升降轿厢(4)设置在底座(61)的上方中间位置。

7.如权利要求2所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的弧形固定板(71)分别螺栓固定在右侧后端设置的所述拼接柱(1)的外壁上部；所述的弧形固定板(71)与拼接柱(1)数量相同。

8.如权利要求3所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的套接座(81)分别套接在顶端设置的所述拼接柱(1)的顶端外壁；所述的纵向连接杆(83)和顶板(84)设置在拼接柱(1)之间的上方中间位置。

9.如权利要求4所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的遮挡杆(93)采用前后两端内部中间位置开设有螺纹孔的不锈钢杆且所述防滑条(94)采用带有弹性的橡胶条；所述的翼形螺栓(95)分别螺纹连接在遮挡杆(93)的前后两端内部。

10.如权利要求5所述的施工安全的升降机，其特征在于，所述的第二连接管(101)的左端分别螺栓固定在右端前面设置的所述拼接柱(1)的右侧上部。