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CN118339046A - 具有直接连接燃料箱隔离阀的碳罐 - Google Patents

具有直接连接燃料箱隔离阀的碳罐 Download PDF

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CN118339046A
CN118339046A CN202280068151.3A CN202280068151A CN118339046A CN 118339046 A CN118339046 A CN 118339046A CN 202280068151 A CN202280068151 A CN 202280068151A CN 118339046 A CN118339046 A CN 118339046A
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CN202280068151.3A
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约翰·C·朗
乔治·J·米特里
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Stantic Automobile Systems Suzhou Co ltd
Original Assignee
Stant USA Corp
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Abstract

燃料箱通风阀包括通风装置，用于调节燃料蒸汽从燃料箱的排放和外部空气进入燃料箱。通风阀用于调节燃料箱中的压强。

Description

具有直接连接燃料箱隔离阀的碳罐
优先权要求
本申请基于35U.S.C.§119(e)要求于2021年10月18日提交的第63/257,086号美国临时申请的优先权，该申请通过引用明确并入本文。
背景技术
本公开涉及燃料箱通风阀，并且尤其涉及用于调节燃料箱中燃料蒸汽的排放和外部空气进入燃料箱的通风装置。更具体地，本公开涉及一种包括燃料箱通风阀的燃料箱压强调节器。
车辆燃料系统包括与燃料箱相关联的阀，并且阀配置为将燃料箱内蒸汽空间中的加压或移位的燃料蒸汽排出到位于燃料箱外部的燃料蒸汽回收罐中。罐设计用于捕获和存储燃料蒸汽中夹带的碳氢化合物，这些碳氢化合物是在典型的车辆加燃料操作期间在燃料箱中移位并产生的，或者以其它方式从燃料箱中排出的。
蒸汽回收罐还与车辆发动机和清除(purge)真空源相联接。通常，每当车辆发动机运转时，清除真空源就会向蒸汽回收罐施加真空，以努力将罐中捕获和存储的碳氢化合物吸入发动机进行燃烧。
发明内容
根据本公开的箱通风系统包括：罐壳，成形为包括介质存储体，介质存储体限定存储腔，存储腔容纳碳床；燃料箱隔离阀组件，具有燃料箱隔离阀，以调节燃料箱和罐壳的存储腔之间的燃料蒸汽的流；以及阀组件联接装置，用于将燃料箱隔离阀组件联接到罐壳上。罐壳、或燃料蒸汽回收罐在车辆的燃料箱和发动机之间进行流体连通，以吸收流入和流出燃料箱的燃料蒸汽中的碳氢化合物。燃料蒸汽的流受到控制，以将燃料箱中的燃料蒸汽的压强保持在一定的压强水平或一定的压强范围内。
在示例性实施方式中，燃料箱隔离阀组件包括阀壳和燃料箱隔离阀。阀壳形成为限定：燃料箱蒸汽端口，适于与燃料箱联接进行流体连通；以及蒸汽传输通道，与燃料箱蒸汽端口流体连通。燃料箱隔离阀位于蒸汽传输通道中，以调节燃料箱和存储腔之间的燃料蒸汽的流。
在示例性实施方式中，阀组件联接装置设置在阀壳和存储体闭合件之间。阀壳和存储体闭合件之间设置有阀组件联接装置，以联接燃料箱隔离阀组件与罐壳，使得阀壳的蒸汽传输通道与罐壳的存储腔直接流体连通。
本公开的其它特征对于本领域的技术人员来说是显而易见的，考虑到以下对示例性实施方式的详细描述，这些实施方式举例说明了当前所感知的实施本发明的最佳模式。
附图说明
详细说明尤其参照附图，在附图中：
图1为根据本公开的箱通风系统的概略立体图，包括：罐壳，成形为包括介质存储体和存储体闭合件，介质存储体限定存储腔，存储腔容纳碳床，存储体闭合件联接至存储体以关闭存储腔的顶部开口；燃料箱隔离阀组件，具有燃料箱隔离阀，以调节燃料箱和罐壳的存储腔之间的燃料蒸汽的流；以及阀组件联接装置，用于将燃料箱隔离阀组件直接联接到罐壳上；
图2为图1的箱通风系统的剖面侧视图，显示了燃料箱隔离阀组件还包括阀壳，阀壳形成为限定：适于与燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口和与燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，蒸汽传输通道相对于阀轴线轴向延伸，燃料箱隔离阀位于蒸汽传输通道中，以调节燃料箱和存储腔之间的燃料蒸汽的流，并进一步显示了阀组件联接装置设置在阀壳和存储体闭合件之间，以将燃料箱隔离阀组件与罐壳联接在相对于存储体闭合件的固定预定位置，其中，燃料箱隔离阀组件的阀轴线与存储体闭合件的闭合件轴线重叠，使得阀壳的蒸汽传输通道与罐壳的存储腔流体连通，并阻止阀壳围绕阀轴线相对于存储体闭合件倾斜和旋转，以减少阀壳和存储体闭合件之间的阀组件密封件上的磨损；
图3为图1的箱通风系统的分解立体图，显示了燃料箱隔离阀组件的阀壳包括：阀壳本体，成形为限定燃料箱蒸汽端口和蒸汽传输通道的部分；以及底部安装构件，成形为限定蒸汽传输通道的另一部分，底部安装构件配置为：(i)焊接到阀壳本体上，以关闭阀壳本体的底部开口；以及(ii)插入形成在存储体闭合件中的安装孔中，使得蒸汽传输通道与存储腔流体连通，如在图4和图5中所示，并进一步显示了阀组件联接装置由包括在存储体闭合件中的阀安装支架提供；以及多个紧固件，配置为穿过阀安装支架，延伸至燃料箱隔离阀组件的阀壳中，以将燃料箱隔离阀组件相对于存储体闭合件固定在预定位置，如在图4中所示；
图4为与图2类似的剖面侧视图，显示了阀组件联接装置的紧固件穿过存储体闭合件上的阀安装支架延伸至阀壳的阀壳本体中，以将阀壳固定在预定位置，使得阀轴线与存储体闭合件的闭合件轴线保持重合，以当燃料蒸汽流经燃料箱和介质存储体的存储腔之间的蒸汽传输通道时，减少阀壳和罐壳之间的泄漏；
图5为沿着图1的线5-5截取的剖面侧视图，显示了燃料箱隔离阀包括：带孔隔板，该带孔隔板划分蒸汽传输通道以形成直接通向燃料箱蒸汽端口的箱侧腔室和通向介质存储体的存储腔的存储侧腔室，以及多级流控制器部件，位于腔室中，能够相对于固定式带孔隔板移动，以调节燃料箱和介质存储体之间的燃料蒸汽的流；
图5A为沿着图1的线5A-5A截取的放大剖视图，显示了固定式带孔隔板形成为包括建立第一通风口的大直径的中心通风孔，以及围绕中心通风孔并建立第二通风口的六个相对较小的长圆弧形轨道通风孔；
图6为根据本公开的箱通风系统的另一个实施方式的概略立体图，包括：罐壳，成形为包括限定存储腔的介质存储体和联接至存储体以关闭存储腔的存储体闭合件；燃料箱隔离阀组件，与图1至图5中的实施方式相比，包括细长的阀壳和布置在阀壳中的燃料箱隔离阀，以调节燃料箱和罐壳的存储腔之间的燃料蒸汽的流；以及阀组件联接装置，用于将燃料箱隔离阀组件直接联接至罐壳；
图7为图6的箱通风系统的剖面侧视图，显示了燃料箱隔离阀组件的阀壳包括：阀壳本体，成形为限定燃料箱蒸汽端口和蒸汽传输通道的部分；以及底部安装构件，成形为限定蒸汽传输通道的另一部分，并进一步显示了阀组件联接装置由包括在存储体闭合件中的阀安装支架和多个紧固件提供，多个紧固件配置为穿过阀安装支架，延伸至燃料箱隔离阀组件的阀壳中，以将燃料箱隔离阀组件相对于存储体闭合件固定在预定位置，如在图9中所示；
图8为图6的箱通风系统的分解立体图，显示了燃料箱隔离阀组件的阀壳包括阀壳本体、底部安装构件、阀组件密封件，并进一步显示了底部安装构件包括配置为插入阀壳本体的底部开口中的底部安装构件的第一端和配置为插入形成在存储体闭合件中的安装孔中的第二端，使得蒸汽传输通道与存储腔流体连通，如在图9中所示；
图9为与图7类似的剖面侧视图，显示了阀组件联接装置的紧固件穿过存储体闭合件上的阀安装支架延伸至阀壳的阀壳本体中，以将阀壳固定在预定位置，使得阀轴线与存储体闭合件的闭合件轴线保持重合，以当燃料蒸汽流经燃料箱和介质存储体的存储腔之间的蒸汽传输通道时，减少阀壳和罐壳之间的泄漏；
图10为沿着图6的线10-10截取的剖面侧视图，显示了燃料箱隔离阀包括带孔隔板，该带孔隔板划分蒸汽传输通道以形成箱侧腔室和存储侧腔室，箱侧腔室直接通向燃料箱蒸汽端口，存储侧腔室通向介质存储体的存储腔，与图1至图5中的实施方式相比，存储侧腔室是细长的，并进一步显示了阀壳的底部安装构件包括在第一端和第二端之间相对于阀轴线轴向延伸的安装管，以及联接到安装管的第一端的多个分流器；
图10A为沿着图6的线10A-10A截取的放大剖视图，显示了固定式带孔隔板形成为包括建立第一通风口的大直径的中心通风孔，以及围绕中心通风孔并建立第二通风口的六个相对较小的长圆弧形轨道通风孔，并进一步显示了底部安装构件包括分流器；
图10B为沿着图6的线10B-10B截取的放大剖视图，显示了包括在底部安装构件中的每个分流器从安装管径向向内延伸，使得分流器在阀轴线处汇合，以划分由安装管的第一端形成的开口。
具体实施方式
如在图1至图5中所示，燃料箱通风系统10包括：具有容纳碳床14的存储腔32的罐壳12、燃料箱隔离阀组件16和用于将燃料箱隔离阀组件16直接联接到罐壳12上的阀组件联接装置18。罐壳12成形为包括介质存储体20和存储体闭合件22，该介质存储体20限定存储腔32，该存储腔32容纳碳床14，存储体闭合件22联接至存储体20以关闭存储腔32的顶部开口32O。燃料箱隔离阀组件16包括燃料箱隔离阀24，以调节燃料箱17与罐壳12的存储腔32之间的燃料蒸汽的流。
如在图2至图7中所示，燃料箱隔离阀组件16还包括阀壳26。阀壳26形成为限定燃料箱蒸汽端口28和蒸汽传输通道30。燃料箱蒸汽端口28适于与燃料箱17联接进行流体连通。蒸汽传输通道30与燃料箱蒸汽端口28流体连通。在示例性实施方式中，燃料箱隔离阀24位于蒸汽传输通道30中，以调节燃料箱17和存储腔32之间的燃料蒸汽的流。
如在图2和图7中所示，阀组件联接装置18设置在阀壳26和存储体闭合件22之间，以将燃料箱隔离阀组件16联接至罐壳12，使得阀壳26的蒸汽传输通道30与罐壳12的存储腔32直接流体连通。以这种方式，就不需要使用软管或管道将燃料箱隔离阀24连接到罐壳12。相反，阀壳26的蒸汽传输通道30直接通向罐壳12的存储腔32，以便使存储腔32和蒸汽端口28互相连接。
蒸汽传输通道30布置为使存储腔32和蒸汽端口28互相连接，以能够将从燃料箱17流出的燃料蒸汽通过蒸汽端口28传输到介质存储体20的存储腔32，并能够将从介质存储体20的存储腔32流出的含碳氢化合物的蒸汽通过蒸汽端口28传输到燃料箱17。燃料箱隔离阀24位于蒸汽传输通道30中，以便调节蒸汽端口28和介质存储体20的存储腔32之间蒸汽传输通道32中的燃料蒸汽的流。燃料箱隔离阀24在车辆(未显示)上使用，该车辆包括发动机和联接至发动机和介质存储体的吹扫(purge)真空源(未显示)。
如在图2和图7中所示，阀组件联接装置18还将燃料箱隔离阀组件16的阀壳26直接固定在罐壳12的存储体闭合件22上，其中阀壳26位于相对于罐壳12的存储体闭合件22的预定位置。在预定位置，阀壳26延伸至在存储体闭合件22中形成的安装孔22H中，以使阀壳26的蒸汽传输通道30与罐壳12的存储腔32流体连通，并使燃料箱隔离阀组件16的阀轴线39A与存储体闭合件22的闭合件轴线22A重叠。
以这种方式，阀壳26被阻止相对于存储体闭合件22倾斜和围绕阀轴线39A旋转，从而减少阀壳26和存储体闭合件22之间的阀组件密封件27上的磨损。如在图5至图7中所示，阀组件密封件27是位于存储体闭合件22和阀壳26之间的密封环27，以在当阀壳26联接至存储体闭合件22后，在存储体闭合件22和阀壳26之间进行密封。阀组件联接装置18允许燃料箱隔离阀组件16直接联接到罐壳12的存储体闭合件22上，从而去除燃料箱隔离阀组件16和罐壳12之间的任何管道或软管，以消除燃料箱17和发动机之间的泄漏路径。由于阀壳26直接与罐壳12联接，阀组件密封件27直接位于阀壳26和存储体闭合件22之间，以在两者之间进行密封。
因此，保持阀壳26和存储体闭合件22与阀组件密封件27的适当接合对于减少两者之间的泄漏可能非常重要。阀壳26的倾斜或旋转可能会降低密封件27的效果，因为倾斜可能会导致密封件27脱离阀壳26/存储体闭合件22和/或可能随着时间的推移损坏密封件27。将阀壳26固定在预定位置保持了阀壳26与密封件27的适当接合。
罐壳12是示例性实施方式中的碳罐，包括存储腔32中的碳床14，以去除流入和流出介质存储体20的燃料蒸汽中的碳氢化合物。燃料箱隔离阀组件16控制流入和流出介质存储体20的燃料蒸汽，同时阀组件联接装置18将燃料箱隔离阀组件16直接联接到存储体20的存储体闭合件22上，使得流入和流出燃料箱17的燃料蒸汽直接在介质存储体20的存储腔32和蒸汽传输通道30之间流动，而无需任何额外的软管或管道。
在具有普通内燃机的车辆中，来自燃料箱中的燃料蒸汽被直接排出到周围大气中。直接向周围大气排出燃料蒸汽可能对人体和/或环境有害。
然而，在部分混合动力电动车辆(PHEV)中，包括在车辆中的内燃机是间歇运行的，并且因此在不使用时(即发动机未被使用)，燃料箱系统经常与大气隔绝(closed off)。将系统与大气隔绝可以减少对周围环境的有害排放，但可能需要控制/调节系统中的燃料蒸汽。
因此，与普通发动机相比，燃料箱中的燃料蒸汽可能处于更高的压强或更低的真空压强下，这可能会给准备使用时打开燃料系统管路带来挑战。此外，如果不释放燃料箱中增加的压强，燃料箱可能会损坏甚至爆炸。
燃料箱系统可以包括燃料箱隔离阀，用于控制在燃料箱和用于存储加压燃料蒸汽的罐之间的燃料蒸汽和空气的流，以释放燃料箱在不同阶段积聚的压强。罐配置为“清洁”燃料箱加燃料期间从燃料箱排出的燃料蒸汽。罐可以与发动机、燃料箱以及大气流体连通，这就为燃料蒸汽提供了若干个泄漏路径。
在示例性实施方式中，阀组件联接装置18(也称为阀安装组件18)将燃料箱隔离阀组件16直接联接至罐壳12的存储体闭合件22，从而去除燃料箱隔离阀组件16和罐壳12之间的任何管道或软管，以消除燃料箱17和发动机之间的泄漏路径。来自燃料箱17中的燃料蒸汽流经蒸汽端口28、通过蒸汽传输通道30、并直接进入存储腔32。由阀壳26形成的蒸汽传输通道30的开口46O直接通向存储腔32，以将蒸汽传输通道30与存储腔32直接流体连通。
在示例性实施方式中，阀组件联接装置18是推入式(push on)连接件和紧固件连接件的组合。阀壳26被推入/插入存储体闭合件22上的安装孔22H中，并且阀组件联接装置18将阀壳26固定在预定位置。在其它实施方式中，阀组件联接装置18可以是凸轮连接件、卡扣连接件、紧固件连接件(包括螺钉、螺栓和带螺母的模制螺柱中的至少一种)和螺纹连接件中的任何一种。
如在图2至图5中所示，阀安装组件18包括阀安装支架34和紧固件36。阀安装支架34远离存储体闭合件22轴向延伸。每个紧固件36穿过阀安装支架34，延伸至燃料箱隔离阀组件16的阀壳26中。每个紧固件36垂直于阀轴线39A和闭合件轴线22A穿过阀安装支架34延伸至阀壳26中，以将阀壳26相对于罐壳12的存储体闭合件22固定在预定位置。
在示例性实施方式中，如在图2至图5中所示，阀安装组件18包括至少三个紧固件36。在其它实施方式中，阀安装组件18包括多于三个的紧固件36。在其它实施方式中，阀安装组件18包括两个紧固件36。
如在图4和图5中所示，阀安装支架34包括径向延伸壁38和轴向延伸壁40。径向延伸壁38远离存储体闭合件22径向延伸。轴向延伸壁40从径向延伸壁38远离介质存储体20轴向延伸。在示例性实施方式中，阀安装支架34的径向延伸壁38和轴向延伸壁40与存储体闭合件22一体成型，从而使阀安装支架34和存储体闭合件22形成为整体部件。
为了接合阀组件联接装置18，阀壳26的内端46E与在存储体闭合件22中形成的安装孔22H对齐。然后，阀壳26的内端46E，其上布置有阀组件密封件27，插入安装孔22H，使得内端46E延伸至安装孔22中，并且阀组件密封件27位于阀壳26和存储体闭合件22之间。阀壳26插入安装孔22H，使得形成在阀壳26中的盲孔44H与阀安装支架34上的孔34H对齐。然后将每个紧固件36通过在阀安装支架22H中的相应孔34H插入形成在阀壳26中的相应盲孔44H。紧固件36通过阀安装支架34插入阀壳26将阀壳26固定在预定位置。
如在图4和图5中所示，在预定位置，阀壳26与存储体闭合件22轴向间隔开，以在其间限定间隙G。间隙G是环形的，并围绕阀轴线39A延伸。阀壳26被阻止相对于存储体闭合件22倾斜和围绕阀轴线39A旋转，以保持等间隙G。通过保持围绕阀轴线39A的间隙G，减少阀组件密封件27上的磨损。
在示例性实施方式中，燃料箱隔离阀组件16的阀轴线39A与罐壳12的闭合件轴线22A相同。阀安装组件18将阀壳26固定在预定位置，从而阻止阀壳26相对于存储体闭合件22倾斜和围绕阀轴线39A旋转，以保持等间隙G。以这种方式，阀轴线39A与闭合件轴线22A保持重合。
如在图3中所示，阀壳26的内端46E形成通向蒸汽传输通道30的开口31。一旦燃料箱隔离阀组件16联接至罐壳12，开口31就会直接通向存储腔32，从而消除燃料箱17和发动机之间的泄漏路径。来自燃料箱17中的燃料蒸汽流经燃料箱蒸汽端口28、通过蒸汽传输通道30、并直接进入存储腔32。在示例性实施方式中，通向蒸汽传输通道30的开口31直接通向存储腔32，以将蒸汽传输通道30与存储腔32直接流体连通。
如在图2至图5中所示，燃料箱通风系统10包括罐壳12、燃料箱隔离阀组件14和阀安装组件18。阀安装组件18将燃料箱隔离阀组件16的阀壳26直接固定在罐壳12的存储体闭合件22上，阀壳26位于相对于罐壳12的存储体闭合件22的预定位置。
如在图2至图5中所示，罐壳12包括介质存储体20和存储体闭合件22。介质存储体20形成为限定存储腔32，存储腔32容纳碳床14，碳床14配置为吸收来自燃料箱17的燃料蒸汽中的碳氢化合物，该燃料蒸汽流入和流出介质存储体20的存储腔32。存储体闭合件22选择性地联接至介质存储体20以关闭通向存储腔32的顶部开口32O。
如在图4和图5中所示，存储体闭合件22形成为包括盖板22C和缘部22R。盖板22C选择性地联接至介质存储体20以关闭通向存储腔32的顶部开口32O。缘部22R从盖板22C轴向延伸至存储腔32中。在示例性实施方式中，缘部22R限定安装孔22H。安装孔22H沿着闭合件轴线22A穿过盖板22C轴向延伸。
如在图2至图5中所示，燃料箱隔离阀组件16包括阀壳26、燃料箱隔离阀24和阀组件密封件27。燃料箱隔离阀24布置在阀壳26中。阀组件密封件27位于阀壳26和存储体闭合件22之间的存储体闭合件22的安装孔22H中，以在两者之间起密封作用。
如在图2至图5中所示，阀壳26包括阀壳本体44、独立于阀壳26的底部安装构件46和蒸汽管48。底部安装构件46联接至阀壳本体44的内端44E以关闭阀壳本体44的底部开口33，从而提供肩表面46S，以支承蒸汽传输通道30中的燃料箱隔离阀24的部件。蒸汽管48相对于阀轴线39A从阀壳本体44径向延伸。
在示例性实施方式中，阀壳本体44形成为包括安装基座44B，该安装基座44B为阀安装组件18的每个紧固件36形成盲孔44H。安装基座44B从阀壳本体44朝向阀安装支架34向外径向延伸。紧固件36穿过阀安装支架34延伸至阀壳本体44的安装基座44B中。阀安装组件18可进一步包括在示例性实施方式中。
如在图4中所示，阀壳本体44形成为限定蒸汽传输通道30的第一区段30A，而底部安装构件46成形为限定蒸汽传输通道30的第二区段30B。底部安装构件46关闭底部开口33，以将燃料箱隔离阀24保留在蒸汽传输通道30的第一区段30A中。
阀壳26的底部安装构件46延伸至形成在存储体闭合件22中的安装孔22H中，使得蒸汽传输通道30与存储腔32流体连通。蒸汽管48形成为限定适于与燃料箱17联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口28。来自燃料箱17的燃料蒸汽从燃料箱17流经蒸汽端口28、蒸汽传输通道30的第一区段30A和蒸汽传输通道30的第二区段30B进入存储腔32。
如在图4和图5中所示，在示例性实施方式中，蒸汽传输通道30沿着燃料箱隔离阀24的轴线39A延伸，而蒸汽管48相对于蒸汽传输通道30以一定角度延伸。如在图4和图5中所示的示例性实施方式中，蒸汽传输通道30的进入存储腔32的开口26O与燃料箱隔离阀39A的轴线39A对齐。
如在图2至图5中所示，底部安装构件46形成为包括安装板50和安装管52。安装板50联接至阀壳本体44以关闭阀壳本体44的底部开口33。安装管52从安装板50远离阀壳本体44轴向延伸至形成在存储体闭合件22中的安装孔22H中。在示例性实施方式中，安装板50成形为限定肩表面46S，并且安装管52形成为限定蒸汽传输通道30的第二区段30B。
在示例性实施方式中，如在图3至图5中所示，安装板50形成为包括远离安装板50轴向延伸的环形唇缘50L。当安装板50联接至阀壳本体44的内端44E以关闭阀壳本体44的底部开口33时，环形唇缘50L围绕阀壳本体44的内端44E上的脊延伸。
在示例性实施方式中，阀组件密封件27沿着阀壳26的底部安装构件46轴向延伸。在示例性实施方式中，阀组件密封件27包括尼龙材料。阀组件密封件27可以是尼龙快速连接附件。
燃料箱隔离阀24调节流经蒸汽传输通道30的燃料蒸汽，以根据预定压强目标调节燃料箱17内燃料蒸汽的压强。在示例性实施方式中，燃料箱隔离阀24位于蒸汽传输通道30的第一区段30A中。
如在图3至图5中所示，燃料箱隔离阀24包括安装在蒸汽传输通道30中的固定式带孔隔板54和安装在蒸汽传输通道30中、在带孔隔板54旁边(alongside)并可相对于带孔隔板54移动的多级流控制器56。多级流控制器56配置为调节通过形成在带孔隔板54中的分开的中心通风口和轨道通风口的燃料蒸汽的流。
如在图4和图5中所示，带孔隔板54布置为将蒸汽传输通道30的第一区段30A划分为通过蒸汽传输通道30的第二区段30B直接与介质存储体20的存储腔32连通的存储侧腔室58和与蒸汽端口28连通的上覆的箱侧腔室60。带孔隔板54形成为包括用于建立第一通风口62的中心通风孔62和建立第二通风口64并围绕中心通风孔62的六个轨道通风孔64a至64f(见图6)。
在示例性实施方式中，带孔隔板54形成为包括以中心竖直轴线39A为中心的圆形中心通风孔62和六个弧形轨道通风孔64a至64f，这六个弧形轨道通风孔64a至64f布置为围绕圆形中心通风孔62，并与中心竖直轴线39A在径向上间隔开，在周向上彼此间隔开。带孔隔板54以固定位置安装在阀壳26的蒸汽传输通道30中。
在示例性实施方式中，带孔隔板54布置在由阀壳本体44限定的蒸汽传输通道30的第一区段30A内。底部安装构件46关闭阀壳26的底部开口33，以限定存储侧腔室58的部分。
在示例性实施方式中，阀壳本体44、蒸汽管48和带孔隔板54是整体部件。底部安装构件46是联接至阀壳本体44的分开的部件。在示例性实施方式中，底部安装构件46被焊接到阀壳本体44上。
在示例性实施方式中，燃料箱隔离阀24包括螺线管56，与多级流控制器56配合使用，如在图1中所示。螺线管56可以用于在箱加燃料活动期间控制多级流控制器56。螺线管56可在燃料箱隔离阀24的不同打开模式期间通电。在某些实施方式中，燃料箱隔离阀24的多级流控制器56可以使用适当的机械系统，利用真空和压强控制控制器56的移动，从而实现机械启动。
如在图4和图5中所示，燃料箱隔离阀24的带孔隔板54位于形成在阀壳26中的蒸汽传输通道30中。带孔隔板54分隔蒸汽传输通道30，以限定在带孔隔板54的上方的箱侧腔室60和在带孔隔板54的下方的存储侧腔室58，箱侧腔室60用于在蒸汽端口28和形成于带孔隔板54中的中心通风口62及轨道通风口64之间传导燃料蒸汽，存储侧腔室58用于在介质存储体20的存储腔32和中心通风口62及轨道通风口64之间传导燃料蒸汽。
多级流控制器56配置为正交地(normally)接合带孔隔板54，以关闭形成在带孔隔板54中的第一通风口62和第二通风口64，从而阻止燃料蒸汽从蒸汽端口28通过形成在阀壳26中的蒸汽传输通道30流向存储腔32，使得燃料箱17与介质存储体20的存储腔32正交地隔离，而不进行流体连通。然而，多级流控制器56配置为以若干种不同的方式与带孔隔板54脱离，从而在(1)燃料箱加燃料活动的早期和后期期间，(2)燃料箱17中出现不需要的真空条件，以及(3)燃料箱17中出现不需要的过压条件时，通过中心通风孔62以及同样通过若干个轨道通风孔64a至64f独立地调节燃料箱17和介质存储体20的存储腔32之间的蒸汽传输通道30中的燃料蒸汽的流。
如在图3和图4中所示，多级流控制器56包括箱侧蒸汽流调节器56T和存储侧蒸汽流调节器56S。箱侧蒸汽流调节器56T在箱侧腔室60中位于带孔隔板54的上方，该箱侧腔室60形成于蒸汽传输通道30中，以经由联接至燃料箱17的蒸汽端口28将燃料蒸汽送入或送出燃料箱17。存储侧蒸汽流调节器56S在存储侧腔室44中位于带孔隔板54的下方，该存储侧腔室44形成于蒸汽传输通道30中，以将燃料蒸汽送入或送出介质存储体20的存储腔32。箱侧蒸汽流调节器56T和存储侧蒸汽流调节器56S中的每个都对齐，以相对于带孔隔板54沿着单一竖直轴线39A向上和向下移动，该竖直轴线39A延伸穿过蒸汽传输通道30。
如在图5中所示，多级流控制器56还包括弹簧偏压可移动衔铁56A，该弹簧偏压可移动衔铁56A在操作上与螺线管56联接，并布置为延伸至蒸汽传输通道30中。可移动衔铁56A相对于固定式带孔隔板54沿着单一竖直轴线39A移动，该竖直轴线39A延伸穿过箱侧腔室60、形成于带孔隔板54中的中心通风孔62、以及存储侧腔室44。当燃料箱隔离阀24处于正常关闭模式和6A时，可移动衔铁56A与箱侧蒸汽流调节器56T和存储侧蒸汽流调节器56S配合，以阻止燃料蒸汽流经形成于带孔隔板54中的中心通风孔62和轨道通风孔64，使得燃料蒸汽无法流经燃料箱17和介质存储体20的存储腔32之间的蒸汽传输通道30，并且因此燃料箱17与介质存储体20正交地隔离。
箱侧蒸汽流调节器56T和存储侧蒸汽流调节器56S配置为在蒸汽传输通道30中相对于固定式带孔隔板54移动，以关闭、部分打开和打开形成在带孔隔板54中的通风口62、64，以响应在蒸汽传输通道30中和在燃料箱17中存在的燃料蒸汽压强的变化。可移动衔铁56A正交地(normally)由弹簧偏压，以朝向存储侧蒸汽流调节器56S移动，并且当螺线管56通电时，与螺线管56在操作上相连，以向上移动远离存储侧蒸汽流调节器56S。可移动衔铁56A包括布置为延伸至蒸汽传输通道30中并在其中移动的远侧尖端56AT，以响应由衔铁偏压弹簧56AS产生的推力和螺线管56的驱动，从而在其中呈现(assume)不同的位置，以与存储侧蒸汽流调节器56S配合，从而关闭或部分打开形成在带孔隔板54中的中心通风口62。
如上所述，燃料箱隔离阀24可能对于调节混合动力车辆的系统中的燃料蒸汽的压强非常重要。如在图5中所示，燃料箱隔离阀24通常(normally)关闭，以阻止燃料蒸汽从燃料箱17流向介质存储体20。燃料箱隔离阀24具有不同的打开模式，以根据系统的不同条件调节燃料箱17和介质存储体20之间的燃料蒸汽的流。
在过压的情况下，燃料箱隔离阀24会切换到打开模式中的一种，以允许从燃料箱17释放大量压强。相反，如果燃料箱17中存在真空条件，燃料箱隔离阀24可以切换到另一种打开模式，以缓解不需要的真空条件。一旦车辆切换到使用发动机，燃料箱隔离阀24可以切换到打开模式中的一种，以允许燃料蒸汽从燃料箱17通过介质存储体20流动并且流向发动机，以与燃料一起燃烧。
在燃料箱加燃料期间，释放在燃料箱中积聚的燃料蒸汽的压强也很重要。当人使用燃料分散泵喷嘴开始向通向燃料箱的加注口颈排放燃料时，燃料箱隔离阀24从关闭模式切换到第一打开模式，以从燃料箱17中排出一些被移位的燃料蒸汽。在开始加燃料并以恒定的速度将燃料排入燃料箱17中后，燃料箱隔离阀24切换到第二打开模式，以排出更多的移位燃料蒸汽。
如在图3中所示，燃料箱隔离阀24包括带孔隔板54、多级流控制器56和衔铁偏压螺线管56。多级流控制器56包括：箱侧蒸汽流调节器56T，该箱侧蒸汽流调节器56T包括顶帽形弹簧帽66和大直径压缩(真空)弹簧68；可移动衔铁56A；以及存储侧蒸汽流调节器56S，该存储侧蒸汽流调节器56S包括窄直径压缩(压强)弹簧70和弹簧帽72。
底部安装构件46联接至阀壳本体44的底部开口33，以将多级流控制器56保留在蒸汽传输通道30的第一区段30A中。底部安装构件46提供由燃料箱隔离阀24的其它部件接合的肩表面46S，以将燃料箱隔离阀24保留在蒸汽传输通道30中。
联接到阀壳本体44的底部安装构件46在压缩弹簧70和弹簧帽72的下方，使得弹簧70与底部安装构件46接合，以偏压具有O形密封件72S的弹簧帽72与带孔隔板54的下侧接合。底部安装构件46成形为限定蒸汽传输通道30的第二区段30B，以便允许加压的燃料蒸汽流经底部安装构件46。
如在图3中所示，包括在燃料箱隔离阀24中的可移动衔铁56A、弹簧56AS和箱侧蒸汽流调节器56T已经安装在蒸汽传输通道30的箱侧腔室60中，而存储侧蒸汽流调节器56S已经安装在存储侧腔室58中。可移动衔铁56A、弹簧56AS和箱侧蒸汽流调节器56T通过阀壳26中的开口26O安装在蒸汽传输通道30的箱侧腔室60中。然后将顶侧蒸汽传输通道闭合件56C附接到阀壳26上，以关闭蒸汽传输通道30的箱侧腔室60。
可移动衔铁56A、弹簧56AS和箱侧蒸汽流调节器56T的安装使可移动衔铁56A向下延伸的尖端56AT沿着单一竖直轴线39A延伸至由中心通风孔62建立并形成在带孔隔板54中的第一通风口62中。可移动衔铁56A、弹簧56AS和箱侧蒸汽流调节器56T的安装还使箱侧蒸汽流调节器56T的密封环66S与带孔隔板54顶侧的环形外周区域相接合，以阻止燃料蒸汽穿过由围绕中心通风孔62的六个轨道通风孔64a至64f(见图6)建立的第二通风口64。例如，在图5A中显示了在燃料箱隔离阀24的带孔隔板54中形成的圆形中心通风孔62和周围六个周向间隔开的弧形轨道通风孔64a至64f。
存储侧蒸汽流调节器56S通过阀壳本体44的开口33安装。将弹簧帽72和弹簧70插入存储侧腔室44，然后将底部安装构件46联接至阀壳本体44以关闭底部开口33。存储侧蒸汽流调节器56S的安装使存储侧蒸汽流调节器56S的O形密封件72S与可移动衔铁56A远侧尖端56AT的向下面向的表面以及带孔隔板54的下侧的围绕中心通风孔62的环形内周区域上的向下面向的表面相接合。
在示例性实施方式中，燃料箱通风系统10包括罐壳12、燃料箱隔离阀组件16和用于将燃料箱隔离阀组件16直接联接到罐壳12的阀组件联接装置18。罐壳12包括介质存储体20，介质存储体20形成为限定存储腔32，存储腔32容纳碳床14，碳床14配置为吸收来自燃料箱17的燃料蒸汽中的碳氢化合物，该燃料蒸汽流入和流出介质存储体20的存储腔32。
燃料箱隔离阀组件16包括阀壳26和燃料箱隔离阀24。阀壳26形成为限定适于与燃料箱17联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口28和与燃料箱蒸汽端口28流体连通的蒸汽传输通道30。燃料箱隔离阀24位于蒸汽传输通道30中，并配置为调节燃料箱17和存储腔32之间的燃料蒸汽的流。
燃料箱通风系统10包括阀组件联接装置18，用于将燃料箱隔离阀组件16直接联接到罐壳12上，以使阀壳26的蒸汽传输通道30与罐壳12的存储腔32流体连通，使得当燃料箱隔离阀24处于不同的打开模式之一时，燃料蒸汽直接在燃料箱17和介质存储体20的存储腔32之间流动。
图6至图10B显示了根据本公开的燃料箱通风系统210的另一个实施方式。燃料箱通风系统210与在图1至图5A中所示并在本文中描述的燃料箱通风系统10基本类似。因此，200系列中的类似附图标记表示燃料箱通风系统10和燃料箱通风系统210之间的共同特征。除与燃料箱通风系统210的具体说明和附图相冲突的情况外，燃料箱通风系统10的说明通过引用并入并适用于燃料箱通风系统210。
如在图6至图10中所示，燃料箱通风系统210包括具有介质存储体220和存储体闭合件222的罐壳212、燃料箱隔离阀组件216，以及用于将燃料箱隔离阀组件216直接联接到存储体闭合件222的阀组件联接装置218。存储体闭合件222包括沿着闭合件轴线222A轴向延伸的安装孔222H。燃料箱隔离阀组件16包括燃料箱隔离阀24，以调节燃料箱217和罐壳212的存储腔232之间的燃料蒸汽的流。
阀组件联接装置218也称为阀安装组件218，与在图1至图5中所示的阀安装组件18基本类似。然而，如在图7和图9中所示，由于燃料箱隔离阀组件216的阀壳226具有细长的蒸汽传输通道230，因此阀安装组件218将燃料箱隔离阀组件216联接在存储体闭合件222更上方。
阀壳226形成为限定燃料箱蒸汽端口228和蒸汽传输通道230。蒸汽传输通道230与燃料箱蒸汽端口228流体连通，并沿着阀轴线239A轴向延伸。燃料箱隔离阀224位于蒸汽传输通道230中，以调节燃料箱217和存储腔232之间的燃料蒸汽的流。
如在图7至图10中所示，阀壳226包括阀壳本体244、独立于阀壳226的底部安装构件246和蒸汽管248。底部安装构件246联接至阀壳本体244以关闭阀壳本体244的底部开口233，以提供肩表面246S，以在蒸汽传输通道230中支承燃料箱隔离阀224的部件。蒸汽管248从阀壳本体244相对于阀轴线239A径向延伸。
如在图9和图10中所示，阀壳本体244形成为限定蒸汽传输通道230的第一区段230A，而底部安装构件246成形为限定蒸汽传输通道230的第二区段230B。底部安装构件246关闭底部开口233，以将燃料箱隔离阀224保留在蒸汽传输通道230的第一区段230A中。
在示例性实施方式中，与图1至图5中的蒸汽传输通道230的第一区段30A相比，蒸汽传输通道230的第一区段230A是细长的。因此，与阀壳本体44相比，阀壳本体244更长。阀壳26的底部安装构件46可降低阀壳26的整体高度，从而减少燃料箱隔离阀组件16的空间要求。
阀壳226的底部安装构件246延伸至形成在存储体闭合件222中的安装孔222H中，使得蒸汽传输通道230与存储腔232流体连通。蒸汽管248形成为限定适于与燃料箱217联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口228。来自燃料箱217的燃料蒸汽从燃料箱217通过蒸汽端口228、蒸汽传输通道230的第一区段230A和蒸汽传输通道230的第二区段230B流动到存储腔232中。
如在图7至图10中所示，底部安装构件246形成为包括安装管252和多个分流器252F。安装管252相对于阀轴线239A在第一端253和第二端255之间轴向延伸，第一端253联接至阀壳本体244以关闭阀壳本体244的底部开口233，第二端255与第一端253轴向间隔开。分流器252F联接至安装管252的第一端253。
如在图9和图10中所示，安装管252成形为限定蒸汽传输通道230的第二区段230B。如在图10B中所示，分流器252F划分由安装管252的第一端253形成的开口。如在图10B中所示，每个分流器252F从安装管252径向向内延伸，并在阀轴线239A处汇合。
在示例性实施方式中，如在图9和图10中所示，安装管252的第一端253限定肩表面246S。底部安装构件246延伸至形成在存储体闭合件222中的安装孔222H中，使得蒸汽传输通道230与存储腔232流体连通。肩表面246S由燃料箱隔离阀224的部件接合，以将燃料箱隔离阀224保留在蒸汽传输通道230的第一区段230A中。肩表面246S位于安装管252的径向内侧上。
如在图9和图10中所示，安装管252的第一端253还限定脊表面252S，该脊表面252S与由阀壳本体244限定的唇缘244L接合。脊表面252S位于安装管252的径向外侧上。底部安装构件246延伸至形成在存储体闭合件222中的安装孔222H中，使得安装管252的脊表面252S与阀壳本体244的唇缘244L接合，以相对于阀壳本体244沿轴向定位安装管252。
在示例性实施方式中，阀组件密封件227沿着底部安装构件246的安装管252轴向延伸。阀壳226的内端244E与阀组件密封件227的部分接合。
如在图6至图10中所示，阀安装组件218将燃料箱隔离阀组件216的阀壳226直接固定在罐壳212的存储体闭合件222上，其中阀壳226位于相对于罐壳212的存储体闭合件222的预定位置。在预定位置，阀壳226延伸至形成在存储体闭合件222中的安装孔222H中，使阀壳226的蒸汽传输通道230与罐壳212的存储腔232流体连通，并使燃料箱隔离阀组件216的阀轴线239A与存储体闭合件222的闭合件轴线222A重叠。
以这种方式，阀壳226被阻止相对于存储体闭合件222倾斜和围绕阀轴线239A旋转，从而减少阀壳226和存储体闭合件222之间的阀组件密封件227上的磨损。阀安装组件218允许燃料箱隔离阀组件216直接联接到罐壳212的存储体闭合件222上，从而去除燃料箱隔离阀组件216和罐壳212之间的任何管道或软管，以消除燃料箱217和发动机之间的泄漏路径。
由于阀壳226直接联接至罐壳212，阀组件密封件227直接位于阀壳226和存储体闭合件222之间以在两者之间进行密封。阀安装组件218将燃料箱隔离阀组件216的阀壳226直接固定在罐壳212的存储体闭合件222上，其中阀壳226位于相对于存储体闭合件222的预定位置。
如在图9和图10中所示，在预定位置，阀壳226与存储体闭合件222轴向间隔开，以在其间限定间隙G’。间隙G’是环形的，并围绕阀轴线239A延伸。阀壳226被阻止相对于存储体闭合件222倾斜和围绕阀轴线239A旋转，以保持相等的间隙G’。通过保持围绕阀轴线239A的间隙G’，减少阀组件密封件227上的磨损。
燃料箱隔离阀224包括安装在蒸汽传输通道230中的固定式带孔隔板254(如在图9至图10A中所示)和多级流控制器(未显示)。如在图9和图10中所示，带孔隔板254布置为将蒸汽传输通道230的第一区段230A划分为通过蒸汽传输通道230的第二区段230B直接与介质存储体220的存储腔232连通的存储侧腔室258和与蒸汽端口228连通的上覆的箱侧腔室260。带孔隔板254形成为包括建立第一通风口262的中心通风孔262和建立第二通风口264并围绕中心通风孔262的六个轨道通风孔264。
在示例性实施方式中，带孔隔板254布置在由阀壳本体244限定的蒸汽传输通道230的第一区段230A内。底部安装构件246关闭阀壳226的底部开口233，以限定存储侧腔室258的部分。与图1至图5中的存储侧腔室58相比，存储侧腔室258是细长的。
在示例性实施方式中，阀壳本体244、蒸汽管248和带孔隔板254是整体部件。底部安装构件246是联接至阀壳本体244的分开的部件。在示例性实施方式中，底部安装构件46被焊接到阀壳本体244上。
以下编号的条款包括预期的和非限制性的实施方式：
条款1.一种燃料箱通风系统，包括：罐壳，包括介质存储体和存储体闭合件，所述介质存储体形成为限定存储腔，所述存储腔容纳碳床，所述碳床配置为吸收来自燃料箱的燃料蒸汽中的碳氢化合物，所述燃料蒸汽流入和流出所述介质存储体的所述存储腔，所述存储体闭合件选择性地联接至所述介质存储体，以关闭通向所述存储腔的顶部开口，所述存储体闭合件形成为包括安装孔，所述安装孔沿着闭合件轴线穿过所述存储体闭合件轴向延伸。
条款2.根据条款1、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：燃料箱隔离阀组件，包括阀壳、布置在所述阀壳中的燃料箱隔离阀、以及阀组件密封件，所述阀组件密封件位于所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间的所述存储体闭合件的所述安装孔中，以在所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间进行密封，所述阀壳形成为限定适于与所述燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口、以及与所述燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，所述蒸汽传输通道相对于阀轴线轴向延伸，并且所述燃料箱隔离阀位于所述蒸汽传输通道中，并且配置为调节所述燃料箱和所述存储腔之间的燃料蒸汽的流。
条款3.根据条款2、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：阀组件联接装置，用于将所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳直接固定到所述罐壳的所述存储体闭合件，其中所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件位于预定位置，其中所述阀壳延伸至所述存储体闭合件的所述安装孔中，以使所述阀壳的所述蒸汽传输通道与所述罐壳的所述存储腔流体连通，并且使所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述存储体闭合件的所述闭合件轴线重叠，从而阻止所述阀壳相对于所述存储体闭合件倾斜和围绕所述阀轴线旋转，以减少所述阀壳和所述存储体闭合件之间的所述阀组件密封件上的磨损。
条款4.根据条款3、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述罐壳的所述闭合件轴线相同。
条款5.根据条款4、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述联接装置包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
条款6.根据条款5、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件独立于所述阀壳，并且联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段和由所述燃料箱隔离阀的部件接合的肩表面，以将所述燃料箱隔离阀保留在所述蒸汽传输通道的所述第一区段中，并且其中，所述底部安装构件延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
条款7.根据条款4、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件独立于所述阀壳，并且联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段和由所述燃料箱隔离阀的部件接合的肩表面，以将所述燃料箱隔离阀保留在所述蒸汽传输通道的所述第一区段中，并且其中，所述底部安装构件延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
条款8.根据条款7、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装板和安装管，所述安装板联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述安装管从所述安装板远离所述阀壳本体轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，所述安装板成形为限定所述肩表面，并且所述安装管形成为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段。
条款9.根据条款7、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装管和多个分流器，所述安装管相对于所述阀轴线在第一端和第二端之间轴向延伸，所述第一端联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述第二端与所述第一端轴向间隔开，所述多个分流器联接至所述安装管的所述第一端。
条款10.根据条款9、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述安装管成形为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段。
条款11.根据条款9、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述安装管的所述第一端成形为限定所述肩表面。
条款12.根据条款3、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀组件联接装置包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
条款13.根据条款12、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，以在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件。
条款14.根据条款13、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段。
条款15.根据条款14、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段。
条款16.根据条款15、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
条款17.根据条款16、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀组件密封件沿着所述阀壳的所述底部安装构件轴向延伸。
条款18.一种燃料箱通风系统，包括：罐壳，包括介质存储体和存储体闭合件，所述介质存储体形成为限定存储腔，所述存储体闭合件选择性地联接至所述介质存储体，以关闭通向所述存储腔的顶部开口，所述存储体闭合件形成为包括安装孔，所述安装孔相对于闭合件轴线穿过所述存储体闭合件轴向延伸。
条款19.根据条款18、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：燃料箱隔离阀组件，包括阀壳和布置在所述阀壳中的燃料箱隔离阀，所述阀壳形成为限定适于与所述燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口、以及与所述燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，所述蒸汽传输通道相对于阀轴线轴向延伸。
条款20.根据条款19、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀位于所述蒸汽传输通道中，并且配置为调节所述燃料箱和所述存储腔之间的燃料蒸汽的流。
条款21.根据条款20、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：安装组件，配置为将所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳直接联接至所述罐壳的所述存储体闭合件，以使所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置，其中所述阀壳位于所述存储体闭合件的所述安装孔中，以使所述阀壳的所述蒸汽传输通道与所述罐壳的所述存储腔流体连通，并且使所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述存储体闭合件的所述闭合件轴线重叠，从而阻止所述阀壳相对于所述存储体闭合件倾斜和围绕所述阀轴线旋转。
条款22.根据条款21、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述罐壳的所述闭合件轴线相同。
条款23.根据条款22、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述安装组件包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
条款24.根据条款22、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，以在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件。
条款25.根据条款24、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段。
条款26.根据条款25、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段。
条款27.根据条款26、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
条款28.根据条款21、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，从而在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段，并且其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
条款29.根据条款28、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装板和安装管，所述安装板联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述安装管从所述安装板远离所述阀壳本体轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，所述安装板成形为限定所述肩表面，并且所述安装管形成为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段。
条款30.根据条款28、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装管和多个分流器，所述安装管相对于所述阀轴线在第一端和第二端之间轴向延伸，所述第一端联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述第二端与所述第一端轴向间隔开，所述多个分流器联接至所述安装管的所述第一端，所述安装管成形为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段，并且所述安装管的所述第一端成形为限定所述肩表面。
条款31.根据条款21、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述安装组件包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
条款32.根据条款31、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线，穿过所述阀安装支架延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中。
条款33.根据条款21、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件还包括阀组件密封件，所述阀组件密封件位于所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间的所述存储体闭合件的所述安装孔中，以在所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间进行密封，并且其中，所述阀组件密封件沿着所述阀壳的所述底部安装构件轴向延伸。
条款34.一种燃料箱通风系统，包括：
罐壳，包括介质存储体，所述介质存储体形成为限定存储腔，所述存储腔容纳碳床，所述碳床配置为吸收来自燃料箱的燃料蒸汽中的碳氢化合物，所述燃料蒸汽流入和流出所述介质存储体的所述存储腔。
条款35.根据条款34、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：燃料箱隔离阀组件，包括阀壳和燃料箱隔离阀，阀壳形成为限定适于与燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口和与燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，燃料箱隔离阀位于蒸汽传输通道中，并且配置为调节燃料箱和存储腔之间的燃料蒸汽的流。
条款36.根据条款35、任何其它适当条款或条款组合的箱通风系统，还包括：阀组件联接装置，用于将燃料箱隔离阀组件直接联接至罐壳，以使阀壳的蒸汽传输通道与罐壳的存储腔流体连通，从而当燃料箱隔离阀处于不同的打开模式之一时，燃料蒸汽直接在燃料箱和介质存储体的存储腔之间流动。

Claims (20)

1.一种燃料箱通风系统，包括：
罐壳，包括介质存储体和存储体闭合件，所述介质存储体形成为限定存储腔，所述存储腔容纳碳床，所述碳床配置为吸收来自燃料箱的燃料蒸汽中的碳氢化合物，所述燃料蒸汽流入和流出所述介质存储体的所述存储腔，所述存储体闭合件选择性地联接至所述介质存储体，以关闭通向所述存储腔的顶部开口，所述存储体闭合件形成为包括安装孔，所述安装孔沿着闭合件轴线穿过所述存储体闭合件轴向延伸；
燃料箱隔离阀组件，包括阀壳、布置在所述阀壳中的燃料箱隔离阀、以及阀组件密封件，所述阀组件密封件位于所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间的所述存储体闭合件的所述安装孔中，以在所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间进行密封，所述阀壳形成为限定适于与所述燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口、以及与所述燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，所述蒸汽传输通道相对于阀轴线轴向延伸，并且所述燃料箱隔离阀位于所述蒸汽传输通道中，并且配置为调节所述燃料箱和所述存储腔之间的燃料蒸汽的流；以及
阀组件联接装置，用于将所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳直接固定到所述罐壳的所述存储体闭合件，其中所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件位于预定位置，其中所述阀壳延伸至所述存储体闭合件的所述安装孔中，以使所述阀壳的所述蒸汽传输通道与所述罐壳的所述存储腔流体连通，并且使所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述存储体闭合件的所述闭合件轴线重叠，从而阻止所述阀壳相对于所述存储体闭合件倾斜和围绕所述阀轴线旋转，以减少所述阀壳和所述存储体闭合件之间的所述阀组件密封件上的磨损。
2.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述罐壳的所述闭合件轴线相同。
3.根据权利要求2所述的燃料箱通风系统，其中，所述联接装置包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
4.根据权利要求3所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件独立于所述阀壳，并且联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段和由所述燃料箱隔离阀的部件接合的肩表面，以将所述燃料箱隔离阀保留在所述蒸汽传输通道的所述第一区段中，并且其中，所述底部安装构件延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
5.根据权利要求2所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件独立于所述阀壳，并且联接至所述阀壳本体以关闭所述阀壳本体的底部开口，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段和由所述燃料箱隔离阀的部件接合的肩表面，以将所述燃料箱隔离阀保留在所述蒸汽传输通道的所述第一区段中，并且其中，所述底部安装构件延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
6.根据权利要求5所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装板和安装管，所述安装板联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述安装管从所述安装板远离所述阀壳本体轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，所述安装板成形为限定所述肩表面，并且所述安装管形成为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段。
7.根据权利要求5所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装管和多个分流器，所述安装管相对于所述阀轴线在第一端和第二端之间轴向延伸，所述第一端联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述第二端与所述第一端轴向间隔开，所述多个分流器联接至所述安装管的所述第一端，所述安装管成形为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段，并且所述安装管的所述第一端成形为限定所述肩表面。
8.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀组件联接装置包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
9.根据权利要求8所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，从而在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段，并且其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
10.根据权利要求9所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀组件密封件沿着所述阀壳的所述底部安装构件轴向延伸。
11.一种燃料箱通风系统，包括：
罐壳，包括介质存储体和存储体闭合件，所述介质存储体形成为限定存储腔，所述存储体闭合件选择性地联接至所述介质存储体，以关闭通向所述存储腔的顶部开口，所述存储体闭合件形成为包括安装孔，所述安装孔相对于闭合件轴线穿过所述存储体闭合件轴向延伸；
燃料箱隔离阀组件，包括阀壳和布置在所述阀壳中的燃料箱隔离阀，所述阀壳形成为限定适于与所述燃料箱联接进行流体连通的燃料箱蒸汽端口、以及与所述燃料箱蒸汽端口流体连通的蒸汽传输通道，所述蒸汽传输通道相对于阀轴线轴向延伸，并且所述燃料箱隔离阀位于所述蒸汽传输通道中，并且配置为调节所述燃料箱和所述存储腔之间的燃料蒸汽的流；以及
安装组件，配置为将所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳直接联接至所述罐壳的所述存储体闭合件，以使所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置，其中所述阀壳位于所述存储体闭合件的所述安装孔中，以使所述阀壳的所述蒸汽传输通道与所述罐壳的所述存储腔流体连通，并且使所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述存储体闭合件的所述闭合件轴线重叠，从而阻止所述阀壳相对于所述存储体闭合件倾斜和围绕所述阀轴线旋转。
12.根据权利要求11所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀轴线与所述罐壳的所述闭合件轴线相同。
13.根据权利要求12所述的燃料箱通风系统，其中，所述安装组件包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
14.根据权利要求12所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，从而在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段，并且其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
15.根据权利要求11所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳包括阀壳本体和底部安装构件，所述底部安装构件联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的底部开口，以提供肩表面，从而在所述蒸汽传输通道中支承所述燃料箱隔离阀的部件，所述阀壳本体成形为限定所述燃料箱蒸汽端口和所述蒸汽传输通道的第一区段，并且所述底部安装构件成形为限定所述蒸汽传输通道的第二区段，并且其中，所述底部安装构件轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，使得所述蒸汽传输通道与所述存储腔流体连通。
16.根据权利要求15所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装板和安装管，所述安装板联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述安装管从所述安装板远离所述阀壳本体轴向延伸至形成在所述存储体闭合件中的所述安装孔中，所述安装板成形为限定所述肩表面，并且所述安装管形成为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段。
17.根据权利要求15所述的燃料箱通风系统，其中，所述阀壳的所述底部安装构件包括安装管和多个分流器，所述安装管相对于所述阀轴线在第一端和第二端之间轴向延伸，所述第一端联接至所述阀壳本体，以关闭所述阀壳本体的所述底部开口，所述第二端与所述第一端轴向间隔开，所述多个分流器联接至所述安装管的所述第一端，所述安装管成形为限定所述蒸汽传输通道的所述第二区段，并且所述安装管的所述第一端成形为限定所述肩表面。
18.根据权利要求11所述的燃料箱通风系统，其中，所述安装组件包括阀安装支架和多个紧固件，所述阀安装支架远离所述存储体闭合件轴向延伸，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线和所述闭合件轴线穿过所述阀安装支架，延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中，以将所述阀壳相对于所述罐壳的所述存储体闭合件固定在预定位置。
19.根据权利要求18所述的燃料箱通风系统，其中，所述多个紧固件垂直于所述阀轴线，穿过所述阀安装支架延伸至所述燃料箱隔离阀组件的所述阀壳中。
20.根据权利要求11所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱隔离阀组件还包括阀组件密封件，所述阀组件密封件位于所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间的所述存储体闭合件的所述安装孔中，以在所述阀壳和所述罐壳的所述存储体闭合件之间进行密封，并且其中，所述阀组件密封件沿着所述阀壳的所述底部安装构件轴向延伸。
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