CN118167711B - 一种可快速动作的大型油缸结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可快速动作的大型油缸结构，属于液压油缸技术领域，包括快速缸组件和蓄能器组件，快速缸组件包括内部中空的缸筒、密封缸块和输出缸块，密封缸块和输出缸块均同轴密封设置于缸筒内，输出缸块的一端与密封缸块同轴连接，其另一端伸出缸筒外的一端，密封缸块与缸筒之间形成有第一密封空间，输出缸块与缸筒之间形成有第二密封空间，第一密封空间和第二密封空间分别与蓄能器组件连接，蓄能器组件用于为快速缸组件的起始运动提供能量，本方案通过设置有蓄能器组件，蓄能器组件能为快速缸组件的起始运动提供能量，从而代替现有的油泵为快速缸组件的起始运动提供能量，避免了由于油泵需要提供超过额定功率的功率而导致油泵发生损坏。

Description

一种可快速动作的大型油缸结构

技术领域

本发明属于液压油缸技术领域，具体涉及一种可快速动作的大型油缸结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

例如专利申请公布号：CN113048102A的发明专利，该专利公开了一种新型的带有蓄能器的快速动作的液压油缸，包括快速缸组件、蓄能器主体和第二喷油器；该发明采用快速缸组件和蓄能器主体相互配合工作，蓄能器主体配合给快速缸组件加压力，快速缸组件需配合蓄能器共同使用，活塞杆速度才更快，密封件采用高速密封件，其活塞杆速度最高能达到15m/s，在活塞杆伸缩的过程中会产生一个瞬间升高的压力，然后蓄能器主体吸收这部分的能量，供给快速缸组件，增大推动活塞杆的力量，从而使活塞杆运动速度更快，而且耗能较低，在此基础上，活塞杆伸缩的过程中，可以通过第一喷油器和第二喷油器向蓄能器主体内部喷油，提高蓄能器主体内部的储能量，为快速缸提供更强劲的动力，进一步加速活塞杆的运动速度。

基于上述专利申请公布号的检索，结合其中的不足发现：

现有的油缸均是通过油泵提供动力，驱动油缸的输出端移动，由于现有的大型油缸在启动时，需要对油缸的输出端提供一个瞬间强大的作用力才能推动油缸开始移动，使得实际上油泵在驱动油缸移动的瞬间，需要输出更大的功率，容易导致油泵发生损坏。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可快速动作的大型油缸结构，包括快速缸组件和蓄能器组件，快速缸组件包括内部中空的缸筒、密封缸块和输出缸块，密封缸块和输出缸块均同轴密封设置于缸筒内，输出缸块的一端与密封缸块同轴连接，其另一端伸出缸筒外的一端，密封缸块与缸筒之间形成有第一密封空间，输出缸块与缸筒之间形成有第二密封空间，第一密封空间和第二密封空间分别与蓄能器组件连接，蓄能器组件用于为快速缸组件的起始运动提供能量，本方案通过设置有蓄能器组件，蓄能器组件能为快速缸组件的起始运动提供能量，从而代替现有的油泵为快速缸组件的起始运动提供能量，避免了由于油泵需要为快速缸组件的起始运动提供超过额定功率的功率而导致油泵发生损坏，解决了现有的油缸均是通过油泵提供动力，驱动油缸的输出端移动，由于现有的大型油缸在启动时，需要对油缸的输出端提供瞬间强大的作用力才能推动油缸开始移动，使得实际上油泵在驱动油缸移动的瞬间，需要输出更大的功率，容易导致油泵发生损坏的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种可快速动作的大型油缸结构，包括快速缸组件和蓄能器组件，所述快速缸组件包括内部中空的缸筒、密封缸块和输出缸块，所述密封缸块和所述输出缸块均同轴密封设置于所述缸筒内，所述输出缸块的一端与所述密封缸块同轴连接，其另一端伸出所述缸筒的一端，所述密封缸块与所述缸筒之间形成有第一密封空间，所述输出缸块与所述缸筒之间形成有第二密封空间，所述第一密封空间和第二密封空间分别与所述蓄能器组件连接，所述蓄能器组件用于为所述快速缸组件的运动提供能量。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄能器组件包括内部中空的蓄能缸体、蓄能单元、第一喷油器和第二喷油器，所述蓄能单元同轴密封设置于所述蓄能缸体内，所述蓄能单元分隔所述蓄能缸体为第一空间和第二空间，所述第一空间分别与所述第一密封空间和第一喷油器连通，所述第二空间分别与所述第二密封空间和第二喷油器连通。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄能单元包括移动块、两蓄能块和两蓄能弹簧，所述移动块同轴密封设置于所述蓄能缸体内，所述移动块的两端分别设置有移动槽，两个所述移动槽与两个所述蓄能块一一对应匹配，任一所述蓄能块可滑动地密封设置于相对应的密封槽内，所述蓄能块与所述移动块之间形成有蓄能空间，两个所述蓄能空间与两个所述蓄能弹簧一一对应匹配，任一所述蓄能弹簧设置于相对应的蓄能空间内，所述蓄能弹簧的两端分别连接所述蓄能块和所述移动块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄能单元还包括若干抵接块和驱动组件，所述移动块还开设有若干抵接槽，若干抵接槽围绕所述移动块的中心轴线等角度均匀设置于所述移动块的圆轴面，若干所述抵接槽的中心轴线方向与所述移动块的中心相交于一点，若干抵接块与若干抵接槽一一对应匹配，任一所述抵接块沿着所述抵接槽的中心轴线滑动密封设置于相对应的抵接槽上，所述抵接块的顶端与所述蓄能缸体的内侧壁相抵配合，其底端与所述驱动组件连接，所述驱动组件用于控制所述抵接块与所述蓄能缸体之间的作用力大小。

作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动组件包括两驱动环、若干驱动块和两驱动弹簧组，所述移动块还开设有驱动空间，所述驱动空间分别与所述蓄能空间和所述抵接槽连通，所述驱动组件均设置于所述驱动空间内，若干驱动块与若干抵接块一一对应匹配，任一所述驱动块滑动设置于相对应的抵接块底部，所述驱动块的滑动方向与所述抵接块的滑动方向相互垂直设置，两所述驱动环分别滑动设置于所述驱动块的两端，所述驱动环的滑动方向与所述驱动块的滑动方向一致，两所述驱动弹簧组分别设置于所述驱动环和所述驱动块之间；所述驱动弹簧组包括若干驱动弹簧，若干驱动弹簧与若干驱动块一一对应匹配，任一所述驱动弹簧的两端分别连接所述驱动环和所述驱动块的一端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动块的横截高度为中间高，两端低的对称结构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄能块可解锁或锁定其与所述驱动环的相抵配合关系。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄能器组件还包括密封条和连接块，所述蓄能缸体开设有滑动槽，所述滑动槽与所述蓄能缸体的内部连通，所述密封条滑动密封地设置于滑动槽上，所述连接块设置于所述移动块的顶部，所述连接块伸至所述滑动槽内，且所述密封条开设有与所述连接块相配合的连接槽，所述连接块通过所述连接槽与所述密封条密封配合，所述密封条的两端还开设有第一连通槽和第二连通槽，所述移动块移动至一端停下时，所述第一连通槽分别连通所述第一空间和所述第一密封空间；所述移动块移动至另一端停下时，所述第二连通槽分别连通所述第二空间和所述第二密封空间。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括两个单向阀，所述密封条的两端开设有第三连通槽和第四连通槽，两个所述单向阀分别设置于所述第三连通槽和所述第四连通槽内，所述移动块居中设置时，两个所述单向阀分别与所述第一密封空间和第二密封空间连通。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有发射模块和接收模块，所述发射模块设置于所述滑动槽内的中端，所述接收模块设置于所述密封条的中端，所述接收模块用于接收所述发射模块的信号。

本发明的有益效果为：

本发明提供了一种可快速动作的大型油缸结构，包括快速缸组件和蓄能器组件，快速缸组件包括内部中空的缸筒、密封缸块和输出缸块，密封缸块和输出缸块均同轴密封设置于缸筒内，输出缸块的一端与密封缸块同轴连接，其另一端伸出缸筒外的一端，密封缸块与缸筒之间形成有第一密封空间，输出缸块与缸筒之间形成有第二密封空间，第一密封空间和第二密封空间分别与蓄能器组件连接，蓄能器组件用于为快速缸组件的起始运动提供能量，本方案通过设置有蓄能器组件，蓄能器组件能为快速缸组件的起始运动提供能量，从而代替现有的油泵为快速缸组件的起始运动提供能量，避免了由于油泵需要为快速缸组件的起始运动提供超过额定功率的功率而导致油泵发生损坏，解决了现有的油缸均是通过油泵提供动力，驱动油缸的输出端移动，由于现有的大型油缸在启动时，需要对油缸的输出端提供瞬间强大的作用力才能推动油缸开始移动，使得实际上油泵在驱动油缸移动的瞬间，需要输出更大的功率，容易导致油泵发生损坏的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种可快速动作的大型油缸结构的内剖图；

图2为本发明一种可快速动作的大型油缸结构的快速缸组件内剖图；

图3为本发明一种可快速动作的大型油缸结构的蓄能器组件内剖图；

图4为本发明一种可快速动作的大型油缸结构的蓄能单元内剖图。

主要符号说明

图中：1、快速缸组件；101、缸筒；102、密封缸块；103、输出缸块；104、第一密封空间；105、第二密封空间；2、蓄能器组件；201、蓄能缸体；202、第一喷油器；203、第二喷油器；204、第一空间；205、第二空间；206、密封条；2061、第一连通槽；2062、第二连通槽；207、连接块；3、蓄能单元；301、移动块；302、蓄能块；303、蓄能弹簧；304、抵接块；4、驱动组件；401、驱动环；402、驱动块；403、驱动弹簧；5、单向阀。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。

请参阅图1-图4，本实施例提供了一种可快速动作的大型油缸结构，包括快速缸组件1和蓄能器组件2，快速缸组件1包括内部中空的缸筒101、密封缸块102和输出缸块103，密封缸块102和输出缸块103均同轴密封设置于缸筒101内，输出缸块103的一端与密封缸块102同轴连接，其另一端伸出缸筒101的一端，密封缸块102与缸筒101之间形成有第一密封空间104，输出缸块103与缸筒101之间形成有第二密封空间105，第一密封空间104和第二密封空间105分别与蓄能器组件2连接，蓄能器组件2用于为快速缸组件1的起始运动提供能量，这里需要说明一下，现有的油缸在进行移动的过程中，往往需要油泵驱动油缸的输出端进行移动，在实际油缸启动时，油泵需要对油缸提供一个瞬间强大的功率，才能推动油缸进行移动，而油泵的选择是根据油缸移动的过程中所需要的功率来选择的，因此油泵对油缸起始运动提供的瞬间强大的功率会超出油泵本身的额定功率，容易造成油泵的损坏，基于此，本方案通过设置有蓄能器组件2，蓄能器组件2能为快速缸组件1的起始运动提供能量，从而代替现有的油泵为快速缸组件1的起始运动提供能量，避免了由于油泵需要为快速缸组件1的起始运动提供超过额定功率的功率而导致油泵发生损坏，解决了现有的油缸均是通过油泵提供动力，驱动油缸的输出端移动，由于现有的大型油缸在启动时，需要对油缸的输出端提供瞬间强大的作用力才能推动油缸开始移动，使得实际上油泵在驱动油缸移动的瞬间，需要输出更大的功率，容易导致油泵发生损坏的问题。

进一步地，本方案的蓄能器组件2包括内部中空的蓄能缸体201、蓄能单元3、第一喷油器202和第二喷油器203，蓄能单元3同轴密封设置于蓄能缸体201内，蓄能单元3分隔蓄能缸体201为第一空间204和第二空间205，第一空间204分别与第一密封空间104和第一喷油器202连通，第二空间205分别与第二密封空间105和第二喷油器203连通，这里需要说明一下，本方案的第一喷油器202和第二喷油器203为本方案的动力源，通过第一喷油器202和第二喷油器203为蓄能单元3提供油压，蓄能单元3会在蓄能缸体201内存储油压，由于蓄能缸体201的内部空间被蓄能单元3分隔成第一空间204和第二空间205，且第一空间204和第二空间205分别与第一密封空间104和第二密封空间105连通，使得蓄能单元3会将存储的油压提供至缸筒101内，实现蓄能单元3为快速缸的起始运动提供能量，驱动缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103进行起始移动，在缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103进行起始移动后，此时第一喷油器202或者第二喷油器203开始工作，将油液输出至蓄能缸体201内，并通过第一空间204或者第二空间205输出至第一密封空间104或者第二密封空间105，为缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103的持续运动提供作用力。

进一步地，本方案的蓄能单元3包括移动块301、两蓄能块302和两蓄能弹簧303，移动块301同轴密封设置于蓄能缸体201内，移动块301的两端分别设置有移动槽，两个移动槽与两个蓄能块302一一对应匹配，任一蓄能块302可滑动地密封设置于相对应的密封槽内，蓄能块302与移动块301之间形成蓄能空间，两个蓄能空间与两个蓄能弹簧303一一对应匹配，任一蓄能弹簧303设置于相对应的蓄能空间内，蓄能弹簧303的两端分别连接蓄能块302和移动块301，值得说明的是，本方案蓄能弹簧303压缩后对油液的作用力大于缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103进行起始移动的作用力；此外，蓄能缸体201与缸筒101之间的连通处设置有阀门，第一喷油器202和第二喷油器203与蓄能缸体201之间设置有单向阀5，保证液压油只能从喷油器输出至蓄能缸体201中，因此，当第一喷油器202朝第一空间204内施加液压油时，位于第一空间204内的蓄能块302朝移动块301的方向按压蓄能弹簧303，此时蓄能弹簧303存储第一空间204内的油压，待到蓄能弹簧303被蓄能块302压缩至极限后，打开相对应的阀门，位于蓄能缸体201内的油压便会输出至缸筒101内，驱动缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103进行起始移动，此时输出缸块103逐渐伸出缸筒101外；当第二喷油器203朝第二空间205内施加液压油时，位于第二空间205内的蓄能块302朝移动块301的方向按压蓄能弹簧303，此时蓄能弹簧303存储第二空间205内的油压，待到蓄能弹簧303被蓄能块302压缩至极限后，打开相对应的阀门，位于蓄能缸体201内的油压便会输出至缸筒101内，驱动缸筒101内的密封缸块102和输出缸块103进行起始移动，此时输出缸块103逐渐收缩回缸筒101内。

进一步地，本方案的蓄能单元3还包括若干抵接块304和驱动组件4，移动块301还开设有若干抵接槽，若干抵接槽围绕移动块301的中心轴线等角度均匀设置于移动块301的圆轴面，这里需要说明的是，移动块301为圆柱体，其两个端面均设置有移动槽，用于与蓄能块302相配合；其圆周面为圆柱体的弯曲面，若干抵接槽的中心轴线方向与移动块301的中心相交于一点，若干抵接块304与若干抵接槽一一对应匹配，任一抵接块304沿着抵接槽的中心轴线滑动密封设置于相对应的抵接槽上，抵接块304的顶端与蓄能缸体201的内侧壁相抵配合，其底端与驱动组件4连接，驱动组件4用于控制抵接块304与蓄能缸体201之间的作用力大小。需要说明的是，移动块301的圆周面以及抵接块304靠近蓄能缸体201内侧壁的面均与蓄能缸体201的内侧壁相抵配合，通过设置有驱动组件4，驱动组件4用于控制抵接块304沿着抵接槽的中心轴线于相对应的抵接槽内滑动，由于抵接块304始终与蓄能缸体201的内侧壁相抵配合，因此实际上，驱动组件4的移动在于控制抵接块304与蓄能缸体201内侧壁之间的抵接作用力，当抵接块304与蓄能缸体201之间的抵接作用力增大时，此时移动块301与蓄能缸体201之间的摩擦力增加，移动块301不会于蓄能缸体201内滑动；当抵接块304与蓄能缸体201之间的抵接作用力减小时，此时移动块301与蓄能缸体201之间的摩擦力减小，移动块301沿着蓄能缸体201的中心轴线的设置方向于蓄能缸体201内滑动。

进一步地，本方案的驱动组件4的具体结构如下：驱动组件4包括两驱动环401、若干驱动块402和两驱动弹簧组，移动块301还开设有驱动空间，驱动空间分别与蓄能空间和抵接槽连通，驱动组件4均设置于驱动空间内，若干驱动块402与若干抵接块304一一对应匹配，任一驱动块402滑动设置于相对应的抵接块304底部，驱动块402的滑动方向与抵接块304的滑动方向相互垂直设置，且驱动块402的滑动方向与蓄能块302按压蓄能弹簧303的方向一致，两驱动环401分别滑动设置于驱动块402的两端，驱动环401的滑动方向与驱动块402的滑动方向一致，两驱动弹簧组分别设置于驱动环401和驱动块402之间；驱动弹簧组包括若干驱动弹簧403，若干驱动弹簧403与若干驱动块402一一对应匹配，任一驱动弹簧403的两端分别连接驱动环401和驱动块402的一端，需要说明的是，本方案的蓄能块302可解锁或锁定其与驱动环401的相抵配合关系，当第一喷油器202开始工作时，会将与之连接的位于蓄能缸体201内的第一空间204输入液压油，此时由于连通第一空间204和第一密封空间104之间的阀门紧闭，使得位于第一空间204内的液压油的油压作用于蓄能块302上，蓄能块302受到油压的作用力，克服蓄能弹簧303对其的作用力，使得蓄能块302不断地朝移动块301的方向移动，在蓄能块302完全按压蓄能弹簧303的过程中，蓄能块302与驱动环401相抵配合，使得驱动环401跟随着蓄能块302的移动而移动，且驱动块402的横截高度为中间高，两端逐减的对称结构，通过驱动环401与驱动弹簧403的连接，当驱动环401开始移动时，能带动驱动块402进行移动，由于驱动块402的特殊结构，使得驱动块402在滑动的过程中，与之连接的抵接块304从位于驱动块402的中间滑动至驱动块402的一端，进而减小抵接块304与蓄能缸体201内侧壁之间的作用力，使得移动块301开始移动。同理，第二喷油器203的工作原理也类似。

进一步地，本方案的蓄能器组件2还包括密封条206和连接块207，蓄能缸体201开设有滑动槽，滑动槽与蓄能缸体201的内部连通，密封条206滑动密封地设置于滑动槽上，连接块207设置于移动块301的顶部，连接块207伸至滑动槽内，且密封条206开设有与连接块207相配合的连接槽，连接块207通过连接槽与密封条206密封配合，密封条206的两端还开设有第一连通槽2061和第二连通槽2062，移动块301移动至一端停下时，第一连通槽2061分别连通第一空间204和第一密封空间104；移动块301移动至另一端停下时，第二连通槽2062分别连通第二空间205和第二密封空间105，通过这样的设置，以第一空间204为例，当第一空间204内的液压油油压达到一定程度后，液压油按压相对应的蓄能块302，迫使蓄能块302朝着移动块301的方向按压蓄能弹簧303，在蓄能块302按压蓄能弹簧303到达极限之前，蓄能块302通过与驱动环401接触，按压驱动环401，迫使与之连接的驱动块402发生移动，使得抵接块304由驱动块402的中间滑动至驱动块402的一端，由于抵接块304与蓄能缸体201之间的摩擦减小，使得移动块301沿着蓄能缸体201的一端移动，由于移动块301通过连接块207与密封条206连接，使得移动块301在移动的过程中，密封条206也跟随着移动块301一同移动，因此，当移动块301移动至一端停下后，此时，密封条206的第一连通槽2061分别连通第一空间204和第一密封空间104；当移动块301移动至另一端停下后，此时，密封条206的第二连通槽2062分别连通第二空间205和第二密封空间105。

进一步地，本方案还包括两单向阀5，密封条206的两端开设有第三连通槽和第四连通槽，两个单向阀5分别设置于第三连通槽和第四连通槽内，移动块301居中设置时，两个单向阀5分别与第一密封空间104和第二密封空间105连通，通过这样的设置，当快速缸组件1停止工作时，位于缸筒101内的部分液压油会通过单向阀5流入到蓄能缸体201内。需要说明的是，本方案的快速缸组件1在工作时，密封条206始终位于一端或者另一端，此时单向阀5由于不与缸筒101和蓄能缸体201连通，因此不参与工作。

进一步地，当密封条206的第一连通槽2061分别连通第一空间204和第一密封空间104时，此时密封条206的一端与滑动槽的一端相抵配合；当密封条206的第二连通槽2062分别连通第二空间205和第二密封空间105时，此时密封条206的另一端与滑动槽的另一端相抵配合，这样的设置，保证了装置的正常运行。

进一步地，为了保证移动块301会恢复原位，本方案还包括有发射模块和接收模块，发射模块设置于滑动槽内的中端，接收模块设置于密封条206的中端，接收模块用于接收发射模块的信号，当接收模块接收到来自发射模块的信号时，此时说明密封条206居中设置于滑动槽内，在这里顺便一提的是，当移动块301移动至一端需要复位时，此时需要对移动块301的另一端的空间添加液压油，即可使得移动块301恢复原位，此外，蓄能缸体201的两端均设置有泄压阀，泄压阀通过控制模块控制，待移动块301恢复原位后，控制模块控制泄压阀打开，将蓄能缸体201内的液压油泄出去。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种可快速动作的大型油缸结构，其特征在于：包括快速缸组件和蓄能器组件，所述快速缸组件包括内部中空的缸筒、密封缸块和输出缸块，所述密封缸块和所述输出缸块均同轴密封设置于所述缸筒内，所述输出缸块的一端与所述密封缸块同轴连接，其另一端伸出所述缸筒的一端，所述密封缸块与所述缸筒之间形成有第一密封空间，所述输出缸块与所述缸筒之间形成有第二密封空间，所述第一密封空间和第二密封空间分别与所述蓄能器组件连接，所述蓄能器组件用于为所述快速缸组件的运动提供能量；

所述蓄能器组件包括内部中空的蓄能缸体、蓄能单元、第一喷油器和第二喷油器，所述蓄能单元同轴密封设置于所述蓄能缸体内，所述蓄能单元分隔所述蓄能缸体为第一空间和第二空间，所述第一空间分别与所述第一密封空间和第一喷油器连通，所述第二空间分别与所述第二密封空间和第二喷油器连通；

所述蓄能单元包括移动块、两个蓄能块和两个蓄能弹簧，所述移动块同轴密封设置于所述蓄能缸体内，所述移动块的两端分别设置有移动槽，两个所述移动槽与两个所述蓄能块一一对应匹配，任一所述蓄能块可滑动地密封设置于相对应的密封槽内，所述蓄能块与所述移动块之间形成蓄能空间，两个所述蓄能空间与两个所述蓄能弹簧一一对应匹配，任一所述蓄能弹簧设置于相对应的蓄能空间内，所述蓄能弹簧的两端分别连接所述蓄能块和所述移动块；

所述蓄能单元还包括若干抵接块和驱动组件，所述移动块还开设有若干抵接槽，若干抵接槽围绕所述移动块的中心轴线等角度均匀设置于所述移动块的圆周面，若干所述抵接槽的中心轴线方向与所述移动块的中心相交于一点，若干抵接块与若干抵接槽一一对应匹配，任一所述抵接块沿着所述抵接槽的中心轴线滑动密封设置于相对应的抵接槽上，所述抵接块的顶端与所述蓄能缸体的内侧壁相抵配合，其底端与所述驱动组件连接，所述驱动组件用于控制所述抵接块与所述蓄能缸体之间的作用力大小；

所述驱动组件包括两驱动环、若干驱动块和两驱动弹簧组，所述移动块还开设有驱动空间，所述驱动空间分别与所述蓄能空间和所述抵接槽连通，所述驱动组件均设置于所述驱动空间内，若干驱动块与若干抵接块一一对应匹配，任一所述驱动块滑动设置于相对应的抵接块底部，所述驱动块的滑动方向与所述抵接块的滑动方向相互垂直设置，两所述驱动环分别滑动设置于所述驱动块的两端，所述驱动环的滑动方向与所述驱动块的滑动方向一致，两所述驱动弹簧组分别设置于所述驱动环和所述驱动块之间；所述驱动弹簧组包括若干驱动弹簧，若干驱动弹簧与若干驱动块一一对应匹配，任一所述驱动弹簧的两端分别连接所述驱动环和所述驱动块的一端；

所述驱动块的横截高度为中间高，两端逐减的对称结构；

所述蓄能器组件还包括密封条和连接块，所述蓄能缸体开设有滑动槽，所述滑动槽与所述蓄能缸体的内部连通，所述密封条滑动密封地设置于滑动槽上，所述连接块设置于所述移动块的顶部，所述连接块伸至所述滑动槽内，且所述密封条开设有与所述连接块相配合的连接槽，所述连接块通过所述连接槽与所述密封条密封配合，所述密封条的两端还开设有第一连通槽和第二连通槽，所述移动块移动至一端停下时，所述第一连通槽分别连通所述第一空间和所述第一密封空间；所述移动块移动至另一端停下时，所述第二连通槽分别连通所述第二空间和所述第二密封空间。

2.根据权利要求1所述的一种可快速动作的大型油缸结构，其特征在于：所述蓄能块可解锁或锁定其与所述驱动环的相抵配合关系。

3.根据权利要求1所述的一种可快速动作的大型油缸结构，其特征在于：还包括有发射模块和接收模块，所述发射模块设置于所述滑动槽内的中端，所述接收模块设置于所述密封条的中端，所述接收模块用于接收所述发射模块的信号。