CN117814019A - 青贮机喂入变速箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种青贮机喂入变速箱，包括输入轴、中间一轴、第一输出轴、中间二轴、安全离合器，输入轴与中间一轴通过齿轮传动联接；中间一轴上连接有第一变速齿轮组，第一输出轴上活动套设有多联齿轮，中间二轴上活动套设有第二变速齿轮组，第一变速齿轮组与第二变速齿轮组均能与多联齿轮传动联接；安全离合器的输入端与第二变速齿轮组连接，安全离合器的输出端与中间二轴连接；中间二轴上还连接有第一传递齿轮，第一输出轴还连接有第一输出齿轮，第一输出齿轮与第一传递齿轮啮合。采用本发明，当青贮机出现堵草、过载的情况时，安全离合器断开，避免了齿轮损坏；且实现了多挡变速传动。

Description

青贮机喂入变速箱

技术领域

本发明涉及青贮收获机械技术领域，具体涉及一种青贮机喂入变速箱。

背景技术

青贮收获机械的喂入模块多采用四挡变速箱或者马达直接驱动。目前，市场对青贮饲料秸秆的长度有多种要求，青贮收获机械的喂入模块通过变换转速来改变秸秆喂入速度，从而控制切割的饲料秸秆长度。采用四挡变速箱时，喂入模块的转速变换依赖于变换挡位，而四挡位无法将市场对青贮饲料秸秆长度的多种要求全部满足覆盖。而采用马达直接驱动时，无法长时间保证秸秆长度一致，稳定性不好，生产及维修成本高。

此外，青贮收获机械的喂入模块作业时，由于作物密度变化、滞留等原因，常出现堵草或者过载的情况，此时强制继续工作容易导致变速齿箱的传动齿轮损坏，用户无法继续进行收割作业，严重影响收割进度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：如何增加青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类；以及如何避免堵草或过载导致传动齿轮损坏。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明提供了一种青贮机喂入变速箱，包括输入轴、中间一轴、第一输出轴、中间二轴、安全离合器，所述输入轴与中间一轴通过齿轮传动联接；所述中间一轴上连接有第一变速齿轮组，所述第一输出轴上活动套设有多联齿轮，所述中间二轴上活动套设有第二变速齿轮组，第一变速齿轮组与第二变速齿轮组均能与多联齿轮传动联接；所述安全离合器的输入端与第二变速齿轮组连接，安全离合器的输出端与中间二轴连接；所述中间二轴上还连接有第一传递齿轮，所述第一输出轴还连接有第一输出齿轮，第一输出齿轮与第一传递齿轮啮合。

本发明的有益效果是：

采用本发明，当喂入模块出现堵草、过载的情况时，安全离合器断开，隔断第二变速齿轮组至中间二轴的动力传递，并使第二变速齿轮组无负载空转，避免了因堵草、过载导致的齿轮损坏，使用寿命长，可靠性好；此外，第一变速齿轮组与多联齿轮之间可实现第一次变速传动，多联齿轮与第二变速齿轮组之间可实现第二次变速传动，通过两次变速传动结合，实现多于四挡的变速传动，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，还包括第二输出轴和第二传递齿轮，第二输出轴与第二传递齿轮通过齿轮传动联接，第二传递齿轮与第一传递齿轮传动联接。

第二输出轴可用于连接青贮收获机械的另一喂入模块，便于同时支持两个喂入模块工作，占用空间小，且增强了青贮机的功能性，节省了其他独立的变速箱结构；同时，两个输出轴的动力均经过中间二轴传递，从而均受安全离合器控制，避免了因堵草、过载导致的齿轮损坏，使用寿命长，可靠性好。

进一步的，还包括输入反转轴，输入反转轴上连接有反转主动轮，反转主动轮沿输入反转轴的轴向移动时能与所述第二传递齿轮啮合或脱离。

当安全离合器断开时，可使反转主动轮与第二传递齿轮啮合，开启反向驱动设备，驱动第二传递齿轮反向转动，动力传递至第一输出轴、第二输出轴反向转动，从而驱动青贮机的喂入模块反向转动将物料吐出，便于快速解决堵草和过载问题，提高作业效率。

进一步的，还包括中间三轴，中间三轴的两端均设有传动齿轮，中间三轴一端的传动齿轮与第二传递齿轮啮合，中间三轴的另一端的传动齿轮与第一传递齿轮啮合。

便于使第二传递齿轮与中间二轴上的第二变速齿轮组等结构避开，避免结构干涉，结构紧凑。

进一步的，所述第二输出轴上还连接有第二输出齿轮，第二输出齿轮与第二传递齿轮之间通过惰轮传动联接。

便于将动力传递至第二输出轴上，结构紧凑，占用空间小。

进一步的，所述第一变速齿轮组包括高挡齿轮和低挡齿轮，高挡齿轮以及低挡齿轮均与中间一轴连接，且高挡齿轮与低挡齿轮能同步沿中间一轴的轴向滑动至以下状态之一：

状态a、高挡齿轮与多联齿轮啮合，低挡齿轮脱离多联齿轮；状态b、低挡齿轮与多联齿轮啮合，高挡齿轮脱离多联齿轮；状态c、高挡齿轮与低挡齿轮均脱离多联齿轮。

便于切换高低速挡位，增加第二变速齿轮组的挡位效应，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类。

进一步的，所述多联齿轮为三联齿轮；所述第二变速齿轮组包括一挡齿轮、双联齿轮和外齿套，一挡齿轮与外齿套均活动套设于中间二轴上，外齿套与安全离合器的输入端连接，一挡齿轮与三联齿轮的小端啮合；双联齿轮与外齿套连接，且双联齿轮能沿外齿套轴向滑动至以下状态之一：

状态d、双联齿轮的内侧的部分与一挡齿轮的轮毂部分啮合，且双联齿轮脱离三联齿轮；

状态e、双联齿轮的大端与三联齿轮的中端啮合，双联齿轮的小端脱离三联齿轮，且双联齿轮脱离一挡齿轮；

状态f、双联齿轮的小端与三联齿轮的大端啮合，双联齿轮的大端脱离三联齿轮，且双联齿轮脱离一挡齿轮；

状态g、双联齿轮脱离三联齿轮和一挡齿轮。

可通过同一个拨叉换挡结构切换挡位，操作方便；与第一变速齿轮组结合，实现了六挡变速，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类；通过双联齿轮，结构紧凑，避免了结构干涉，传动可靠。

进一步的，所述三联齿轮的小端还连接有低速齿轮，低速齿轮的外径大于三联齿轮的大端外径；其中：

状态a具体为，高挡齿轮与三联齿轮的大端啮合；

状态b具体为，低挡齿轮与三联齿轮的低速齿轮啮合；

状态c具体为，高挡齿轮与低挡齿轮均脱离多联齿轮。

便于充分减速，提高低速挡的输出力矩；同时，充分满足青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度要求。

进一步的，所述中间一轴上连接有第三传递齿轮，所述输入轴上连接有输入齿轮，输入齿轮与第三传递齿轮之间通过惰轮传动联接。

结构紧凑，传动效率高，可靠性好。

进一步的，还包括割台输出轴，割台输出轴与输入轴之间通过圆锥齿轮对传动联接。

割台输出轴可用于连接割台，便于提供割台的动力，结构紧凑，节省了独立的割台输入变速箱。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为第二传递齿轮的反转驱动部分的结构示意图。

图3为第一变速齿轮组的结构示意图。

附图中，各附图标记所代表的技术特征如下：

1-输入轴；2-中间一轴；3-第一输出轴；4-中间二轴；5-安全离合器；6-多联齿轮；7-第一传递齿轮；8-第一输出齿轮；9-第二输出轴；10-第二传递齿轮；11-输入反转轴；12-反转主动轮；13-中间三轴；14-第二输出齿轮；15-高挡齿轮；16-低挡齿轮；17-一挡齿轮；18-双联齿轮；19-外齿套；20-低速齿轮；21-第三传递齿轮；22-输入齿轮；23-割台输出轴。

具体实施方式

以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

本发明参见图1-3。

本发明提供了一种青贮机喂入变速箱，包括输入轴1、中间一轴2、第一输出轴3、中间二轴4、安全离合器5，所述输入轴1与中间一轴2通过齿轮传动联接；所述中间一轴2上连接有第一变速齿轮组，所述第一输出轴3上活动套设有多联齿轮6，所述中间二轴4上活动套设有第二变速齿轮组，第一变速齿轮组与第二变速齿轮组均能与多联齿轮6传动联接；所述安全离合器5的输入端与第二变速齿轮组连接，安全离合器5的输出端与中间二轴4连接；所述中间二轴4上还连接有第一传递齿轮7，所述第一输出轴3还连接有第一输出齿轮8，第一输出齿轮8与第一传递齿轮7啮合。

原理：

动力传递路线：输入轴1→中间一轴2→第一变速齿轮组→多联齿轮6→第二变速齿轮组→安全离合器5→中间二轴4→第一传递齿轮7→第一输出齿轮8→第一输出轴3。第一输出轴3可用于连接青贮收获机械的喂入模块，从而提供喂入动力。当喂入模块出现堵草、过载的情况时，安全离合器5断开，隔断安全离合器5的动力传递至中间二轴4，第二变速齿轮组相当于空转无负载，从而避免了各齿轮损坏。

多联齿轮6为多个不同直径的齿轮由轮毂彼此连接成为一体的结构；可采用双联齿轮18、三联齿轮等，以三联齿轮为例，三联齿轮中三个不同直径的齿轮可称为大端、中端、小端，其他的变速齿轮组切换至与大端、中端或小端中的一个啮合，即可实现1-3挡变速传动。本发明中，第一变速齿轮组与多联齿轮6之间可实现第一次变速传动，多联齿轮6与第二变速齿轮组之间可实现第二次变速传动，两次变速传动结合即可实现多于四挡的变速传动，从而输出轴可驱动青贮收获机械的喂入模块多挡位转速，增加青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类。

优选的，活动套设具体为通过轴承连接。即，多联齿轮6与第一输出轴3通过轴承连接，第二变速齿轮组与中间二轴4通过轴承连接。

注：由主题名称变速箱可知，上述轴、齿轮均安装于壳体(箱)内；由于壳体与本发明的技术问题(变速传递动力、动力切断)无关，前后描述无需特地提及壳体。

综上，采用本发明，当喂入模块出现堵草、过载的情况时，安全离合器5断开，隔断第二变速齿轮组至中间二轴4的动力传递，并使第二变速齿轮组无负载空转，避免了因堵草、过载导致的齿轮损坏，使用寿命长，可靠性好；此外，第一变速齿轮组与多联齿轮6之间可实现第一次变速传动，多联齿轮6与第二变速齿轮组之间可实现第二次变速传动，通过两次变速传动结合，实现多于四挡的变速传动，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类。

进一步的，还包括第二输出轴9和第二传递齿轮10，第二输出轴9与第二传递齿轮10通过齿轮传动联接，第二传递齿轮10与第一传递齿轮7传动联接。

第二输出轴9可用于连接青贮收获机械的另一喂入模块，便于同时支持两个喂入模块工作，占用空间小，且增强了青贮机的功能性，节省了其他独立的变速箱结构；同时，两个输出轴的动力均经过中间二轴4传递，从而均受安全离合器5控制，避免了因堵草、过载导致的齿轮损坏，使用寿命长，可靠性好。

进一步的，如图1、2所示：还包括输入反转轴11，输入反转轴11上连接有反转主动轮12，反转主动轮12沿输入反转轴11的轴向移动时能与所述第二传递齿轮10啮合或脱离。

注：输入反转轴11用于连接反向驱动设备提供反转动力；可通过拨叉换挡结构拨动反转主动轮12沿输入反转轴11的轴向移动。当安全离合器5闭合时，反向驱动设备关闭，反转主动轮12与第二传递齿轮10脱离。

优选的，输入反转轴11可与第二传递齿轮10所安装的轴平行同高度布置，且位于中间二轴4的上方。

当安全离合器5断开时，可使反转主动轮12与第二传递齿轮10啮合，开启反向驱动设备，驱动第二传递齿轮10反向转动，动力传递至第一输出轴3、第二输出轴9反向转动，从而驱动青贮机的喂入模块反向转动将物料吐出，便于快速解决堵草和过载问题，提高作业效率。

进一步的，还包括中间三轴13，中间三轴13的两端均设有传动齿轮，中间三轴13一端的传动齿轮与第二传递齿轮10啮合，中间三轴13的另一端的传动齿轮与第一传递齿轮7啮合。

优选的，第一传递齿轮7与第二传递齿轮10分别位于中间三轴13的相对两侧，且三者的轴线相互平行。中间三轴13的中部与壳体通过轴承连接。

便于使第二传递齿轮10与中间二轴4上的第二变速齿轮组等结构避开，避免结构干涉，结构紧凑。

进一步的，所述第二输出轴9上还连接有第二输出齿轮14，第二输出齿轮14与第二传递齿轮10之间通过惰轮传动联接。

便于将动力传递至第二输出轴9上，结构紧凑，占用空间小。

进一步的，如图1、3所示：所述第一变速齿轮组包括高挡齿轮15和低挡齿轮16，高挡齿轮15以及低挡齿轮16均与中间一轴2连接，且高挡齿轮15与低挡齿轮16能同步沿中间一轴2的轴向滑动至以下状态之一：

状态a、高挡齿轮15与多联齿轮6啮合，低挡齿轮16脱离多联齿轮6；状态b、低挡齿轮16与多联齿轮6啮合，高挡齿轮15脱离多联齿轮6；状态c、高挡齿轮15与低挡齿轮16均脱离多联齿轮6。

注：状态a为高速挡，对应的第二变速齿轮组的挡位为高速一挡、高速二挡、高速三挡，等。状态B为低速挡，对应的第二变速齿轮组的挡位为低速一挡、低速二挡、低速三挡，等。状态c为换挡过渡状态或空挡。可通过一个拨叉换挡结构同时连接高挡齿轮15及低挡齿轮16，即可驱动高挡齿轮15与低挡齿轮16同步轴向滑动。

注：高挡齿轮15以及低挡齿轮16均与中间一轴2连接，优选的，可通过花键连接或内外齿啮合连接。

便于切换高低速挡位，增加第二变速齿轮组的挡位效应，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类。

进一步的，如图1所示：所述多联齿轮6为三联齿轮；所述第二变速齿轮组包括一挡齿轮17、双联齿轮18和外齿套19，一挡齿轮17与外齿套19均活动套设于中间二轴4上，外齿套19与安全离合器5的输入端连接，一挡齿轮17与三联齿轮的小端啮合；双联齿轮18与外齿套19连接，且双联齿轮18能沿外齿套19轴向滑动至以下状态之一：

状态d、双联齿轮18的内侧的部分与一挡齿轮17的轮毂部分啮合，且双联齿轮18脱离三联齿轮；

状态e、双联齿轮18的大端与三联齿轮的中端啮合，双联齿轮18的小端脱离三联齿轮，且双联齿轮18脱离一挡齿轮17；

状态f、双联齿轮18的小端与三联齿轮的大端啮合，双联齿轮18的大端脱离三联齿轮，且双联齿轮18脱离一挡齿轮17；

状态g、双联齿轮18脱离三联齿轮和一挡齿轮17。

优选的，一挡齿轮17与外齿套19通过轴承连接于中间二轴4上。

注：状态d为一挡，动力传递路线：多联齿轮6→一挡齿轮17→双联齿轮18→外齿套19。状态e为二挡，动力传递路线：多联齿轮6的中端→双联齿轮18的大端→外齿套19。状态f为三挡，动力传递路线：多联齿轮6的大端→双联齿轮18的小端→外齿套19。状态g为空挡或换挡过渡状态。可通过同一个拨叉换挡结构拨动双联齿轮18沿外齿套19轴向滑动。

注：双联齿轮18与外齿套19连接，优选的，可通过花键连接或内外齿啮合连接。上述大端、中端、小端，具体为自身所属的三联齿轮或双联齿轮18中的大齿轮、中齿轮、小齿轮。

可通过同一个拨叉换挡结构切换挡位，操作方便；与第一变速齿轮组结合，实现了六挡变速，增加了青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度种类；通过双联齿轮18，结构紧凑，避免了结构干涉，传动可靠。

进一步的，所述三联齿轮的小端还连接有低速齿轮20，低速齿轮20的外径大于三联齿轮的大端外径；其中：

状态a具体为，高挡齿轮15与三联齿轮的大端啮合；

状态b具体为，低挡齿轮16与三联齿轮的低速齿轮20啮合；

状态c具体为，高挡齿轮15与低挡齿轮16均脱离多联齿轮6。

便于充分减速，提高低速挡的输出力矩；同时，充分满足青贮机所产出的青贮饲料秸秆长度要求。

进一步的，所述中间一轴2上连接有第三传递齿轮21，所述输入轴1上连接有输入齿轮22，输入齿轮22与第三传递齿轮21之间通过惰轮传动联接。

结构紧凑，传动效率高，可靠性好。

进一步的，还包括割台输出轴23，割台输出轴23与输入轴1之间通过圆锥齿轮对传动联接。

注：圆锥齿轮对中，一个圆锥齿轮固定于割台输出轴23上，另一个圆锥齿轮固定于输入轴1的一端，从而实现传动。

割台输出轴23可用于连接割台，便于提供割台的动力，结构紧凑，节省了独立的割台输入变速箱。

在本发明的描述中，需要理解的是，如果出现了指示方位、方向或位置关系的描述用语，例如：“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，在本说明书中指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便理解本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的部分、元件或整体必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，如果出现了次序描述用语，例如：“第一”、“第二”等，在本说明书中的用途是为了便于理解或简化描述，例如，为了区分多个具有相同类型或功能的技术特征，而又不得不单独提及时，本说明书可能采用前缀或后缀次序描述用语的方式将其区分。因此，不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，如果出现了含有附属或连接含义的描述用语，例如，第一特征在第二特征“上”或“下，除非另有明确的规定和限定，否则不应做限定性的理解，例如，“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，也可以是第一特征和第二特征通过中间媒介间接接触。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况、所处的语境、前后文的文意连贯性等理解上述描述用语在本发明中的具体含义。

进而，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述，并不是必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例、示例以及不同实施例、示例的特征进行结合和组合，这些结合或组合都应归入本发明所概括的范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在其公开渠道可以获得的信息范围内，结合本申请文件所给出的技术启示，可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种青贮机喂入变速箱，其特征在于：包括输入轴(1)、中间一轴(2)、第一输出轴(3)、中间二轴(4)、安全离合器(5)，所述输入轴(1)与中间一轴(2)通过齿轮传动联接；所述中间一轴(2)上连接有第一变速齿轮组，所述第一输出轴(3)上活动套设有多联齿轮(6)，所述中间二轴(4)上活动套设有第二变速齿轮组，第一变速齿轮组与第二变速齿轮组均能与多联齿轮(6)传动联接；所述安全离合器(5)的输入端与第二变速齿轮组连接，安全离合器(5)的输出端与中间二轴(4)连接；所述中间二轴(4)上还连接有第一传递齿轮(7)，所述第一输出轴(3)还连接有第一输出齿轮(8)，第一输出齿轮(8)与第一传递齿轮(7)啮合。

2.根据权利要求1所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：还包括第二输出轴(9)和第二传递齿轮(10)，第二输出轴(9)与第二传递齿轮(10)通过齿轮传动联接，第二传递齿轮(10)与第一传递齿轮(7)传动联接。

3.根据权利要求2所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：还包括输入反转轴(11)，输入反转轴(11)上连接有反转主动轮(12)，反转主动轮(12)沿输入反转轴(11)的轴向移动时能与所述第二传递齿轮(10)啮合或脱离。

4.根据权利要求2所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：还包括中间三轴(13)，中间三轴(13)的两端均设有传动齿轮，中间三轴(13)一端的传动齿轮与第二传递齿轮(10)啮合，中间三轴(13)的另一端的传动齿轮与第一传递齿轮(7)啮合。

5.根据权利要求2所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：所述第二输出轴(9)上还连接有第二输出齿轮(14)，第二输出齿轮(14)与第二传递齿轮(10)之间通过惰轮传动联接。

6.根据权利要求1所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：所述第一变速齿轮组包括高挡齿轮(15)和低挡齿轮(16)，高挡齿轮(15)以及低挡齿轮(16)均与中间一轴(2)连接，且高挡齿轮(15)与低挡齿轮(16)能同步沿中间一轴(2)的轴向滑动至以下状态之一：

状态a、高挡齿轮(15)与多联齿轮(6)啮合，低挡齿轮(16)脱离多联齿轮(6)；

状态b、低挡齿轮(16)与多联齿轮(6)啮合，高挡齿轮(15)脱离多联齿轮(6)；

状态c、高挡齿轮(15)与低挡齿轮(16)均脱离多联齿轮(6)。

7.根据权利要求6所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：所述多联齿轮(6)为三联齿轮；所述第二变速齿轮组包括一挡齿轮(17)、双联齿轮(18)和外齿套(19)，一挡齿轮(17)与外齿套(19)均活动套设于中间二轴(4)上，外齿套(19)与安全离合器(5)的输入端连接，一挡齿轮(17)与三联齿轮的小端啮合；双联齿轮(18)与外齿套(19)连接，且双联齿轮(18)能沿外齿套(19)轴向滑动至以下状态之一：

状态d、双联齿轮(18)的内侧的部分与一挡齿轮(17)的轮毂部分啮合，且双联齿轮(18)脱离三联齿轮；

状态e、双联齿轮(18)的大端与三联齿轮的中端啮合，双联齿轮(18)的小端脱离三联齿轮，且双联齿轮(18)脱离一挡齿轮(17)；

状态f、双联齿轮(18)的小端与三联齿轮的大端啮合，双联齿轮(18)的大端脱离三联齿轮，且双联齿轮(18)脱离一挡齿轮(17)；

状态g、双联齿轮(18)脱离三联齿轮和一挡齿轮(17)。

8.根据权利要求7所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：所述三联齿轮的小端还连接有低速齿轮(20)，低速齿轮(20)的外径大于三联齿轮的大端外径；其中：

状态a具体为，高挡齿轮(15)与三联齿轮的大端啮合；

状态b具体为，低挡齿轮(16)与三联齿轮的低速齿轮(20)啮合；

状态c具体为，高挡齿轮(15)与低挡齿轮(16)均脱离多联齿轮(6)。

9.根据权利要求1所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：所述中间一轴(2)上连接有第三传递齿轮(21)，所述输入轴(1)上连接有输入齿轮(22)，输入齿轮(22)与第三传递齿轮(21)之间通过惰轮传动联接。

10.根据权利要求1所述的青贮机喂入变速箱，其特征在于：还包括割台输出轴(23)，割台输出轴(23)与输入轴(1)之间通过圆锥齿轮对传动联接。