CN117766928A - 蓄电池包、具有第一蓄电池包和第二蓄电池包的系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种蓄电池包，其具有壳体和至少一个蓄电池单体以及用于接收所述至少一个蓄电池单体的单体保持件。提出，所述蓄电池包具有用于将所述单体保持件在轴向和/或在径向固定在所述壳体中的至少一个适配器模块。

Description

蓄电池包、具有第一蓄电池包和第二蓄电池包的系统

技术领域

本发明涉及一种蓄电池包以及具有第一蓄电池包和第二蓄电池包的系统。

背景技术

在现有技术中已知用于电动自行车的蓄电池包。

发明内容

本发明涉及一种蓄电池包，其具有壳体和至少一个蓄电池单体以及用于接收所述至少一个蓄电池单体的单体保持件。提出，所述蓄电池包具有用于将所述单体保持件在轴向和/或在径向固定在所述壳体中的至少一个适配器模块。有利地，单体保持件由此能够用于具有不同壳体的不同蓄电池包。

蓄电池包尤其是由蓄电池包和用电器组成的系统的一部分，其中，该用电器在运行期间通过蓄电池包被供应以能量。蓄电池包能够例如构造为手持式工具机蓄电池包或电动自行车蓄电池包。蓄电池包尤其构造为可更换蓄电池包，该可更换蓄电池包优选构造成以能无需工具地拆卸的方式与用电器连接。替代地，同样可设想，蓄电池固定地安置或者说集成在用电器的壳体中。蓄电池包尤其构造成能与用于对蓄电池包充电的充电设备连接。替代地或附加地，蓄电池包也能够构造成使得其能够在与用电器连接的状态下充电。

用电器能够尤其构造为园艺器具、例如割草机或树篱修剪器，构造为家用器具、例如电动窗户清洁器或手持式真空吸尘器，构造为手持式工具机、例如角磨机、起子机、钻机、锤钻等，构造为电动行动工具、例如呈电动助力式自行车或电动自力式自行车形式的电动自行车，构造为电动踏板车或者构造为测量工具、例如激光测距器具。此外，也可设想，用电器构造为尤其是便携式的其他器具，例如工地照明装置、抽吸器具或工地广播。

蓄电池包的壳体优选部分或完全地构造为外壳体。蓄电池包、尤其是蓄电池包的壳体能够构造成经由机械接口与用电器和/或充电设备能拆卸地能连接或与用电器和/或充电设备固定连接。蓄电池包的壳体能够具有一个或多个壳体部分。壳体具有至少一个构造为外壳体部分的壳体部分。在此，外壳体部分将蓄电池包向外限界并且能够被用户触摸。此外，壳体能够具有完全被所述至少一个壳体部分保包围的至少一个内壳体部分。壳体能够由金属材料和/或塑料构造。

单体保持件能够一体地或一件式地构造。在本申请的上下文中，“一体地”尤其应被理解为一种构件，该构件由一个物料构造，而不是由材料锁合和/或力锁合和/或形状锁合地彼此连接的多个构件构造。因此，一体的构件由唯一的材料制成。在本申请的上下文中，“一件式地”应被理解为材料锁合地、例如通过双组分注塑成型(2K Spritzguss)或材料锁合件彼此连接的多个构件。因而，一件式的组件能够由一种材料或多种材料制成。替代地，也可设想，单体保持件分成多部分地构造，其中，不同的部分力锁合和/或形状锁合地彼此连接。蓄电池包的壳体优选构造成使得单体保持件完全被壳体包围。替代地，同样可设想，所述至少一个单体保持件部分地构造为外壳体部分。单体保持件优选由塑料、尤其是热塑性塑料构造。单体保持件优选由耐温的塑料、优选由纤维增强的塑料构造。替代地，同样可设想，单体保持件由金属材料构造。仍可设想另外的材料，例如陶瓷。蓄电池包能够具有唯一的单体保持件或并排或先后布置的多个单体保持件。单体保持件优选具有用于接收单个蓄电池单体的单个单体接收部。

单体保持件能够具有一个或多个单个单体接收部和/或一个或多个多单体接收部，所述单个单体接收部用于接收单个蓄电池单体，所述多单体接收部用于接收多个蓄电池单体。各个接收部在此尤其构造成，使得在与蓄电池单体连接的状态下，外表面的大部分、尤其是蓄电池单体的周侧面的大部分被接收部包围。尤其地，蓄电池单体的周侧面的至少25％、优选至少50％、优选至少75％被该接收部包围。优选，该接收部构造成，使得所述至少一个蓄电池单体贴靠在接收部的内表面上并且通过该接收部被固定。单体保持件在相邻的两个接收部之间优选具有壁部，该壁部使所述接收部与彼此在空间上隔离和/或电隔离和/或热隔离。优选，单体保持件对于每个蓄电池单体都具有一个单个单体接收部。单个单体接收部优选具有至少一个固定元件，该固定元件用于将蓄电池单体力锁合和/或形状锁合地固定在该单个单体接收部中。

经由机械接口，蓄电池包能与用电器力锁合连接和/或形状锁合连接。有利地，机械接口包括至少一个操纵元件，通过该操纵元件能将蓄电池包与用电器和/或与充电装置的连接解除。操纵元件例如能构造为锁、按钮、杠杆或按键。操纵元件能够布置在蓄电池包和/或用电器上。此外，机械接口能包括用于在连接过程中引导蓄电池包的引导元件、例如导轨和/或用于在连接过程中使蓄电池包对中的对中元件。

蓄电池包还具有至少一个电接口，蓄电池包能经由该电接口与用电器和/或充电设备电连接。通过电连接能够对蓄电池包例如进行充电和/或放电。替代或附加地也可设想，经由电接口能将信息从蓄电池包传输至用电器，并且反之。电接口优选构造为接触接口，其中，电连接经由至少两个导电构件的物理接触进行。电接口优选包括至少两个电接触元件。尤其地，所述电接触元件中之一构造为正触头，并且另一个电接触元件构造为负触头。附加地，电接口能够具有至少一个附加触头，该附加触头构造用于将附加信息传输至用电器和/或充电设备。附加触头可构造为信号触头、编码触头、温度触头、总线触头等。电接触元件能够例如构造为呈郁金香触头形式的弹动式接触元件或者呈接触片形式的扁平触头。替代或附加地，电接口可具有次级充电线圈元件以用于感应充电。电接口能够示例性地构造为插头/插座接口，其中，例如蓄电池包具有插座并且用电器具有相对应的插头。在此，机械接口和电接口能够集成地构造或彼此分开地构造。

此外，蓄电池包优选包括电子器件。该电子器件能够具有例如电路板、计算单元、控制单元、晶体管、电容器和/或存储单元。附加地或替代地，同样可设想，由电子器件求取信息。电子器件构造为用于控制或调节蓄电池包和/或用电器。电子器件尤其包括BMS(电池管理系统，英语：Battery Management System)，该BMS构造为用于监控蓄电池包。BMS尤其构造为用于防止蓄电池包的过度充电和/或深度放电。优选，BMS构造为用于正确的单体平衡。电子器件还能具有一个或多个传感器元件，例如用于求取蓄电池包内的温度的温度传感器或用于求取运动的运动传感器。替代地或附加地，电子器件能具有编码元件、例如编码电阻。蓄电池包的电接口的电接触元件能够布置在电子器件的电路板上或与电路板连接。在本申请的上下文中，“电路板”应被理解一种电路载体，该电路载体具有有机或无机基板。电路板能构造为刚性电路板或柔性电路板。此外，该电路板可以是装有器件的或未装器件的电路板。电路板可以具有单个层或构造成多层的。

蓄电池单体可构造为原电池单体，其具有以下结构：一个单体电极在一个端部，而另一个单体电极在相对置的端部。尤其地，蓄电池单体在一个端部具有正单体电极并且在相对置的端部具有负单体电极。优选，蓄电池单体构造为镍镉或镍氢蓄电池单体，特别优选构造为锂基蓄电池单体或者说锂离子蓄电池单体。替代地，例如也可设想，蓄电池单体构造为软包单体或棱柱形单体。蓄电池包的蓄电池电压通常是单个的蓄电池单体的电压的倍数并且由蓄电池单体的接通方式(并联或串联)得出。因而，在具有3.6伏的电压的常见蓄电池单体的情况下得出为3.6伏、7.2伏、10.8伏、14.4伏、18伏、36伏、54伏、108伏等的示例性的蓄电池电压。优选，蓄电池单体构造为至少基本上柱形的圆单体，其中，单体电极布置在柱形形状的两端。

蓄电池包尤其具有至少一个单体连接器，所述至少一个单体连接器构造为用于使蓄电池单体与电子器件、尤其是与电路板和/或电接触元件电连接。单体连接器能够一体地、一件式地或多件式地构造。单体连接器能够与蓄电池包的壳体、尤其是单体保持件力锁合连接和/或形状锁合连接。同样可设想，单体连接器部分地或完全地由壳体、尤其是单体保持件注塑包封。单体连接器由金属材料构造。单体连接器能够例如由纯铜(铜含量>95％)、铜合金或镍化合物、钢(尤其是Hilumin)、铝合金或铝构造。单体连接器能够在蓄电池单体的端侧或周侧面上与这些蓄电池单体材料锁合地连接。

蓄电池包能够具有一个或多个适配器模块。优选，蓄电池包具有至少两个适配器模块，其中，所述适配器模块在端侧布置在相同的单体保持件上或不同的单体保持件上。适配器模块能够由金属材料和/或塑料构造。适配器模块能够一体地、一件式地或分成多个部分地构造。适配器模块能够由与蓄电池包的壳体和/或单体保持件相同的材料构造。

在本申请的上下文中，“单体保持件在蓄电池包的壳体中的径向固定”尤其应被理解为，适配器模块引起单体保持件在壳体中的垂直于蓄电池包的壳体的纵向延伸方向的基本上无间隙的支承。在本申请的上下文中，“单体保持件在蓄电池包的壳体中的轴向固定”尤其应被理解为，适配器模块引起单体保持件在壳体中的沿着蓄电池包的壳体的纵向延伸方向的基本上无间隙的支承。单体保持件能够例如布置在蓄电池包的壳体中，使得接收部、尤其是单个单体接收部沿着或垂直于蓄电池包的纵向延伸方向延伸。

此外提出，适配器模块具有用于使适配器模块与壳体力锁合连接和/或形状锁合连接的第一接口。

进一步提出，适配器模块具有用于使适配器模块与单体保持件力锁合连接和/或形状锁合连接的第二接口。

此外提出，第一接口和第二接口布置在适配器模块的同一侧上。有利都，由此能够实现简单的组装。替代地，也可设想，接口布置在相邻的或相对置的侧上。进一步可设想，第一适配器模块具有第一接口并且第二适配器模块具有第二接口。

此外提出，第一接口和第二接口分别具有用于力锁合连接和/或形状锁合连接的至少一个连接元件，其中，所述连接元件中的一个连接元件构造成不能动的并且另一个连接元件构造成能动的、尤其是弹动式能动的。有利地，由此能够实现有效的固定。替代地，也可设想，两个连接元件均构造成能动的或两个连接元件均构造成不能动的。接口能够具有多个相同的连接元件或多个不同的连接元件。同样可设想，适配器模块对于每个接口都具有唯一的连接元件，或者，唯一的连接元件既配属于第一接口、也配属于第二接口。

进一步提出，所述至少一个连接元件、尤其是能动的连接元件构造成弹性的，使得壳体和/或单体保持件被加载以力。有利地，由此能够实现鲁棒的固定。

此外提出，所述至少一个连接元件构造为塑料弹簧。塑料弹簧优选与适配器模块一体地构造或者说模制在其上。

此外提出，适配器模块具有空腔。适配器模块尤其具有限界该空腔的壁部，该壁部在一侧贴靠在壳体上并且在优选相对置的另一侧贴靠在单体保持件上。有利地，由此能够实现紧凑的适配器模块。

进一步提出，适配器模块构造成使得在单体保持件与壳体之间形成空腔。有利地，通过该空腔能够提供缓冲区(Knautschzone)，通过该空腔能够在力作用在壳体上的情况下有效地保护蓄电池单体。

此外提出，适配器模块具有用于引导线缆的至少一个引导元件。有利地，由此能够优化蓄电池包的组装。引导元件能够例如构造为适配器模块的壁部中的空缺部或者构造为直线引导部或线缆通道。

进一步提出，适配器模块具有用于在连接过程中引导单体保持件的至少一个引导元件。有利地，由此能够进一步优化蓄电池包的组装。优选，连接元件之一附加地构造为引导元件，例如构造为锥形引导面。

此外提出，适配器模块具有用于在轴向方向上接收力的至少一个止挡元件。有利地，由此能够实现鲁棒的轴向固定。

此外，本发明涉及一种包括第一蓄电池包和第二蓄电池包的系统，该第一蓄电池包具有第一壳体和单体保持件，该第二蓄电池包具有第二壳体和单体保持件，其中，第一蓄电池包的单体保持件和第二蓄电池包的单体保持件构造成相同的。提出，第二壳体构造成使得该第二壳体在单体保持件的区域中具有比第一壳体大的横截面积，其中，在第二壳体中的单体保持件经由适配器模块与第二壳体连接。有利地，由此能够将相同的单体保持件用于不同的蓄电池包或蓄电池包变体。

第一蓄电池包和第二蓄电池包能够分别具有一个或多个单体保持件。优选，第一蓄电池包和第二蓄电池包具有不同数量的单体保持件。优选，第二蓄电池包具有比第一蓄电池包少的单体保持件。第一蓄电池包和第二蓄电池包能够具有相同的运行电压或不同的运行电压。第一蓄电池包和第二蓄电池包能够具有相同的容量或不同的容量。

进一步提出，该系统包括用电器、尤其是电动自行车，其中，用电器与第一蓄电池包和第二蓄电池包电连接。

附图说明

另外的优点从附图描述中得出。附图、说明书和权利要求包含许多组合特征。本领域技术人员也合乎目的地单独考虑这些特征并且将它们综合成有意义的其他组合。

附图示出：

图1是具有第一蓄电池包和根据本发明的第二蓄电池包的电动自行车的立体视图；

图2是第一蓄电池包的立体视图；

图3是第一蓄电池包的横截面；

图4是第二蓄电池包的横截面；

图5是第一适配器模块的立体视图；

图6是第二适配器模块的立体视图。

具体实施方式

在图1中，以示意性侧视图示出具有第一蓄电池包100和第二蓄电池包200的用电器10。用电器10示例性地构造为电驱动的行进工具12、尤其是电动自行车14。电动自行车14能够例如构造为电动助力式自行车(Pedelec)或电动自力式自行车(eBike)。

电动自行车14具有呈框架18或者说自行车框架的形式的壳体16。两个车轮20与框架18连接。此外，用电器10具有驱动单元22，该驱动单元包括电动马达。电动马达优选构造为永磁体励磁的无刷直流马达。电动马达示例性地构造为中置马达，其中，也可设想轮毂马达等。

驱动单元22包括(未呈现的)控制单元，该控制单元构造为用于控制或调节电动自行车14、尤其是电动马达。电动自行车14具有踏板曲柄24。踏板曲柄24具有(未呈现的)踏板曲柄轴。

带有电动马达和踏板曲柄轴的控制单元和驱动单元22布置在与框架连接的驱动部壳体26中。驱动部壳体26布置成使得框架18的下管和座管通过驱动部壳体26来彼此连接。电动马达的驱动运动优选通过(未呈现的)传动装置被传递到踏板曲柄轴上，其中，通过驱动单元22进行的辅助的大小借助控制单元来控制或调节。

用电器10与第一蓄电池包100电连接和机械连接，该第一蓄电池包构造为用于给驱动单元22供应能量。第一蓄电池包100示例性地构造为主蓄电池包该主蓄电池包必须与该电动自行车连接，以运行电动自行车14。第一蓄电池包100示例性地构造为可更换蓄电池包102。第一蓄电池包100示例性地在连接状态下被完全接收在电动自行车14的框架18中。该连接在此能够经由将第一蓄电池包100轴向地推入到框架18的下管中和/或通过将第一蓄电池包100从侧向摆转到框架18中实现。替代地，同样可设想，第一蓄电池包100构造成使得第一蓄电池包100能紧固在框架18的外侧面上。

第二蓄电池包200示例性地也构造为可更换蓄电池包202，其中，第二蓄电池包200构造成能够经由(未呈现的)机械接口和电接口能拆卸地连接在电动自行车14的框架18上。第二蓄电池包200示例性地构造为次蓄电池包该次蓄电池包设置为用于提高电动自行车14的行程。第二蓄电池包200示例性地具有与第一蓄电池包100相同的36V的运行电压以及比第一蓄电池包100小的容量。第二蓄电池包200的壳体形状示例性地相应于电动自行车14的饮料瓶，其中，电动自行车14的用于第二蓄电池包200的(未呈现的)机械接口也能用于(未呈现的)饮料瓶。

在图2中示出第一蓄电池包100的立体视图。第一蓄电池包100具有构造为外壳体的壳体104。壳体104示例性地具有基本上卵形的横截面并且基本上在第一蓄电池包100的整个长度上延伸。

第一蓄电池包100具有充电状态指示器106，该充电状态指示器布置在第一蓄电池包100的壳体104上并且构造为用于显示第一蓄电池包100的充电状态。此外，第一蓄电池包100的壳体104具有两个端板108，所述两个端板将壳体104、尤其是壳体的示例性呈柱形的基体105在端侧封闭。端板108示例性地与第一蓄电池包100的基体105以螺钉拧紧，但同样可设想，端板108借助另一连接类型与壳体104连接或者与第一蓄电池包100的基体105一体地构造。

第一蓄电池包100还具有电接口110，该电接口布置在第一蓄电池包100的壳体104上。电接口110示例性地构造为插座112并且与壳体104的端板108齐平地结束。

在图3中示出第一蓄电池包100的横截面。第一蓄电池包100包括示例性地四个单体保持件114。单体保持件114构造成相同的并且分别具有示例性地十个单个单体接收部116，所述单个单体接收部构造为用于接收各一个单个的蓄电池单体117。单个单体接收部116的形状适配于蓄电池单体117的形状。示例性地，单个单体接收部116构造为柱形的并且具有(未呈现的)至少一个端侧开口，蓄电池单体117能经由该端侧开口插入到单个单体接收部116中。单体保持件114包括基体118，该基体示例性地由塑料、尤其是硬塑料构造。

此外，单体保持件114示例性地包括单体固定元件120，其中，该单体固定元件120构造为用于将蓄电池单体117在单体保持件114的单个单体接收部116中沿径向固定和稳固安放。单体保持件114示例性地包括多个单体固定元件120。单体固定元件120优选由弹性材料构造、优选由比单体保持件114的基体118有弹性的材料构造。优选，单体固定元件120由软塑料构造。

进一步，单体保持件114包括单体保持件固定元件122，其中，单体保持件固定元件122构造为用于将单体保持件114固定在第一蓄电池包100的壳体104中。单体保持件固定元件122优选由弹性材料构造、优选由比单体保持件114的基体118有弹性的材料构造。单体保持件固定元件122和单体固定元件120优选由相同的材料构造。单体保持件固定元件122优选布置成使得单体保持件固定元件122在一侧贴靠在单体保持件114的基体118上并且在相对置的一侧贴靠在第一蓄电池包100的壳体104的内壁上。

此外，第一蓄电池包100具有电子器件124。电子器件124示例性地包括电路板126，该电路板布置在单体保持件114的电子器件接收部128中。电子器件124经由未呈现的印制导线和单体连接器与蓄电池单体117电连接并且包括尤其是用于蓄电池单体117的单体平衡和监控的电池管理系统BMS。

第一蓄电池包100包括示例性地四个单体保持件114，所述单体保持件彼此相继地布置并且分别包括十个蓄电池单体117。

在图4中示出第二蓄电池包200在第二蓄电池包200的单体保持件214的区域中的横截面。与第一蓄电池包100不同地，第二蓄电池包200示例性地仅具有两个单体保持件214，它们分别带有十个蓄电池单体217。如上所述，第二蓄电池包200的单体保持件214包括由硬塑料制成的基体218以及由软塑料制成的单体固定元件220和单体保持件固定元件222。第二蓄电池包200的电子器件224同样布置在第二蓄电池包200的电子器件接收部228中。

第二蓄电池包200具有壳体204，该壳体在单体保持件214的区域中具有比第一蓄电池包100的壳体104大的横截面积。第二蓄电池包200的单体保持件214和第一蓄电池包100的单体保持件114构造成相同的。

为了使第二蓄电池包200的单体保持件214与壳体204连接，第二蓄电池包200示例性地具有两个适配器模块300。替代地，同样可设想，第二蓄电池包200具有唯一的适配器模块300或更多个适配器模块。

适配器模块300示例性地具有用于使适配器模块300与第二蓄电池包200的壳体204力锁合地连接和形状锁合地连接的第一接口302和用于使适配器模块300与第二蓄电池包200的单体保持件214示例性力锁合地连接的第二接口304。

在图5中，以立体视图示出第一适配器模块306。在图6中，以立体视图示出第二适配器模块308。示例性地，第一适配器模块306和第二适配器模块308均具有第一接口302和第二接口304。

适配器模块300示例性一体地构造并且优选由硬塑料制成。适配器模块300示例性地布置在第二蓄电池包200的不同单体保持件214的端侧端部上。适配器模块300具有平坦的基板310(参见图5和6)，其中，从基板310出发，示例性地四个延续部(突出部)312在朝向相邻的单体保持件214的方向上延伸。在此，延续部312示例性地分别包括第一接口302的第一连接元件314和第二接口304的第二连接元件316。在此，第一连接元件314和第二连接元件316布置在延续部312的不同侧、尤其是相对置的侧。延续部312优选构造成至少部分地在组装过程中引导单体保持件214并且因而作为引导元件起作用。基板310优选构造成使得通过基板310在至少一个方向上提供单体保持件214的轴向固定部、例如作为止挡，并且基板因而作为止挡元件起作用。

第二连接元件316具有示例性地圆的外表面，该外表面在连接状态下贴靠在单体保持件214上、优选单体保持件214的单体保持件固定元件222上，使得在适配器模块300与单体保持件214之间形成摩擦锁合。第二连接元件316示例性地构造成刚性且不能动的。适配器模块300的第二连接元件316的形状和定位在此示例性地基本上相应于第一蓄电池包100的螺钉座130的形状和定位，所述螺钉座130用于在第一蓄电池包100的壳体104的端板108与基体105之间的螺钉连接。

第一连接元件314示例性构造成能动的。第一连接元件314示例性构造成弹动式的，使得第一连接元件314在连接状态下被压缩、压入和/或移动。第一连接元件314示例性地构造为塑料弹簧313。第一连接元件314具有卡锁凸起315，该卡锁凸起在连接状态下优选嵌接到第二蓄电池包200的壳体204的内侧面上的(未呈现的)相对应的接收部中。通过第一和第二连接元件314、316实现单体保持件214在第二蓄电池包200的壳体204中的径向固定。

有利的，通过延续部312的示例性楔形的构造、尤其是通过弹动式的连接元件314，单体保持件214能够有效地与作用于第二蓄电池包200的壳体204上的振动和冲击脱耦。此外，第一和/或第二接口302、304能够用于补偿在第二蓄电池包200的单体保持件214与壳体204之间的公差。

进一步，适配器模块300具有构造为间距保持件320的空腔318。空腔318示例性地由延续部312形成并且分别布置在第一连接元件314与第二连接元件316之间。在大的力作用在第二蓄电池包200的壳体204上、尤其是壳体204的基体205上的情况下，空腔318能够作为缓冲区起作用并且通过持久变形来接收力以用于保护蓄电池单体217。此外，第二适配器模块308示例性地具有两个线缆引导元件332。线缆引导元件332示例性地布置在第二适配器模块308的基板310的平面中。线缆引导元件332分别具有开口334，第二蓄电池包200的未呈现的线缆元件、例如引导电流的电线能通过该开口被接收。

Claims (15)

1.一种蓄电池包，其具有壳体(204)和至少一个蓄电池单体(217)以及用于接收所述至少一个蓄电池单体(217)的单体保持件(214)，

其特征在于，

所述蓄电池包(200)具有用于将所述单体保持件(214)在轴向和/或在径向固定在所述壳体(204)中的至少一个适配器模块(300)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)一体地或一件式地构造。

3.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有用于使所述适配器模块(300)与所述壳体(204)力锁合连接和/或形状锁合连接的第一接口(302)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有用于使所述适配器模块(300)与所述单体保持件(214)力锁合连接和/或形状锁合连接的第二接口(304)。

5.根据权利要求4所述的蓄电池包，其特征在于，所述第一接口(302)和所述第二接口(304)布置在所述适配器模块(300)的同一侧上。

6.根据权利要求4或5所述的蓄电池包，其特征在于，所述第一接口(302)和所述第二接口(304)分别具有用于力锁合连接和/或形状锁合连接的至少一个连接元件(314、316)，其中，所述连接元件(316)中的一个连接元件构造成不能动的，并且另一个连接元件(314)构造成能动的、尤其是弹动式地能动的。

7.根据权利要求6所述的蓄电池包，其特征在于，所述至少一个连接元件(314)构造成弹性的，使得所述壳体(204)和/或所述单体保持件(214)被加载以力。

8.根据权利要求7所述的蓄电池包，其特征在于，所述至少一个连接元件(314)构造为塑料弹簧(313)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有空腔(318)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)构造成使得在所述单体保持件(214)与所述壳体(204)之间形成空腔。

11.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有用于引导线缆的至少一个引导元件。

12.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有用于对所述单体保持件(214)在连接过程中进行引导的至少一个引导元件。

13.根据前述权利要求中任一项所述的蓄电池包，其特征在于，所述适配器模块(300)具有用于在轴向方向上接收力的至少一个止挡元件。

14.一种包括第一蓄电池包(100)和第二蓄电池包(200)的系统，所述第一蓄电池包具有第一壳体(104)和单体保持件(114)，所述第二蓄电池包具有第二壳体(204)和单体保持件(214)，其中，所述第一蓄电池包(100)的单体保持件(114)和所述第二蓄电池包(200)的单体保持件(214)构造成相同的，

其特征在于，

所述第二壳体(204)构造成：与所述第一蓄电池包(100)的第一壳体(104)相比，所述第二壳体(204)在所述单体保持件(214)的区域中具有较大的横截面积，其中，在所述第二壳体(200)中的单体保持件(214)经由适配器模块(300)与所述第二壳体(204)连接。

15.根据权利要求14所述的系统，其特征在于，所述系统包括用电器(10)，其中，所述用电器(10)与所述第一蓄电池包(100)电连接并且与所述第二蓄电池包(200)电连接。