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CN117567919A - 水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法 - Google Patents

水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法 Download PDF

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CN117567919A
CN117567919A CN202311539833.0A CN202311539833A CN117567919A CN 117567919 A CN117567919 A CN 117567919A CN 202311539833 A CN202311539833 A CN 202311539833A CN 117567919 A CN117567919 A CN 117567919A
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telescopic cylinder
arc
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injection pipe
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CN202311539833.0A
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张翔飞
周述美
陈欣然
张嘉轩
胡一鸣
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China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
Original Assignee
China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
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Publication date
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Abstract

一种水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法，包含有具有处于膨胀状态的二氧化桂颗粒的组合物Ⅰ、具有粘接树脂的组合物Ⅱ、具有对二氧化桂颗粒进行固化剂的组合物Ⅲ，通过组合物Ⅱ，实现了在管道修复组合物中具有粘接作用，通过组合物Ⅰ和组合物Ⅲ，实现了在管道修复组合物中现成颗粒体，实现了作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体，解决了对纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料受到水泥混凝土管道的外部因素的影响而是使修复外保护面易出现早期脱落的技术问题，因此提高了管道修复的效果。

Description

水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃 装备和方法
一、技术领域
本发明涉及一种管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法，尤其是一种水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法。
二、背景技术
造成水泥混凝土管道渗漏和堵塞的常见因素是混凝土管道的多孔结构和易腐蚀的表面，为了保证水泥混凝土管道的工作性能，需要对水泥混凝土管道进行修复，排水管道非开挖修复方法分为结构性修复和功能性修复，其中功能性修复为管道结构主体力学性能满足要求时，对管道内壁病害进行修复，主要方法为衬管法和涂层法两类，涂层法因施工有效、经济友好、适用范围广等优点，广泛应用于管道功能性修复，因此管道修复组合物是一种重要的建筑材料，在现有的管道修复组合物中，纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料，现有应用中纤维增强水泥砂浆仅起到延缓腐蚀而不是隔离腐蚀的作用，耐腐蚀性欠佳，环氧树脂虽可较好隔离腐蚀，但因材料特性差异与混凝土接触界面薄弱，粘结耐久性较差，同时在修复外保护面形成致密水泥砂浆层，受到水泥混凝土管道的外部因素的影响，使修复外保护面易出现早期脱落，修复质量欠佳，从而影响了管道修复的效果，
本发明通过作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的技术特征，对纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料受到水泥混凝土管道的外部因素的影响而是使修复外保护面易出现早期脱落的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，
这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2023年10月19日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。
三、发明内容
本发明的客体是一种水泥基超疏水的管道修复组合物，
本发明的客体是一种水泥基超疏水的管道修复组合物制备方法，
本发明的客体是一种水泥基超疏水的修复管道，
本发明的客体是一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，
本发明的客体是一种水泥基超疏水的修复管道喷凃方法。
为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法，因此提高了管道修复的效果。
为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种水泥基超疏水的管道修复组合物，包含有具有处于膨胀状态的二氧化桂颗粒的组合物Ⅰ、具有粘接树脂的组合物Ⅱ、具有对二氧化桂颗粒进行固化剂的组合物Ⅲ。
由于设计了组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ，通过组合物Ⅱ，实现了在管道修复组合物中具有粘接作用，通过组合物Ⅰ和组合物Ⅲ，实现了在管道修复组合物中现成颗粒体，实现了作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体，解决了对纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料受到水泥混凝土管道的外部因素的影响而是使修复外保护面易出现早期脱落的技术问题，因此提高了管道修复的效果。
本发明设计了，按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把技术特征集成在组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ中。
以上两个技术方案的技术效果在于：实现了管道的外保护层体处于超疏状态，消除了管道受到外部环境因素的影响产生对管道的外保护层体产生损坏的现象，保证了管道的外保护层体的稳定性能。
本发明设计了，按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有58-62份的乙醇、4.8-5.2份的硅烷偶联剂、7.3-7.8份的SiO2气溶胶和25.5-29.5份的氢氧化铵。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对管道的外保护层体的颗粒体的结合原料设置。
本发明设计了，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有2.8-3.2份的环氧树脂和96.2-97.2份的乙醇。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对管道的外保护层体的粘接体的结合原料设置。
本发明设计了，组合物Ⅲ设置为固化剂。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对管道的外保护层体的颗粒体进行固化状态的原料设置。
本发明设计了，乙醇设置为无水乙醇，硅烷偶联剂设置为KH550，环氧树脂设置为双酚A二缩水甘油6醚，固化剂设置为二亚乙基三胺。
以上技术方案的技术效果在于：实现了最佳性能原料设置。
本发明设计了，一种水泥基超疏水的管道修复组合物制备方法，其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把58-62份的乙醇和7.3-7.8份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行0.8-1.2分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入4.8-5.2份的硅烷偶联剂，进行8-12分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行5.8-6.2小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在58-62℃下持续干燥5.8-6.2小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把96.2-97.2份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把2.8-3.2份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行3.8-4.2小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对管道的外保护层体的颗粒体和粘接体进行制备，保证了管道的外保护层体的颗粒体和粘接体的性能，使处于膨胀状态的二氧化桂颗粒作为外保护层体的颗粒体。
本发明设计了，一种水泥基超疏水的修复管道，包含有管道、内层体和外层体并且在管道和外层体之间设置有内层体。
本发明设计了，按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把内层体和外层体与管道联接。
以上两个技术方案的技术效果在于：通过管道、内层体和外层体，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
本发明设计了，管道设置为水泥混凝土管道并且管道的内壁设置为与内层体联接。
以上技术方案的技术效果在于：实现了水泥混凝土管道的设置。
本发明设计了，内层体设置为具有环氧树脂、乙醇和固化剂的喷涂层体并且内层体设置为包含有上内层部、下内层部和内搭层部，上内层部的外周边侧面部和下内层部的外周边侧面部分别设置为与管道联接并且上内层部的内周边侧面部、下内层部的内周边侧面部和内搭层部的内周边侧面部分别设置为与外层体联接，内搭层部的外周边侧面部设置为与上内层部的端头内侧面部联接并且内搭层部的内端端面部设置为与下内层部的端面部延伸式联接。
本发明设计了，外层体设置为具有乙醇、硅烷偶联剂、SiO2气溶胶和氢氧化铵的喷涂层体并且外层体设置为包含有上外层部、下外层部和外搭层部，上外层部的外周边侧面部和下外层部的外周边侧面部分别设置为与内层体联接，外搭层部的外周边侧面部设置为与上外层部的端头内侧面部联接并且外搭层部的内端端面部设置为与下外层部的端面部延伸式联接。
本发明设计了，内搭层部和外搭层部分别设置在管道的周边内壁的下部并且外搭层部设置为与内搭层部呈上下台阶体分布。
以上三个技术方案的技术效果在于：实现了在管道的周边内壁的下部进行增厚层体设置，提高了外保护层体的支撑强度。
本发明设计了，内层体的厚度与外层体的厚度之间比例设置为1.8-2.2:1。
以上技术方案的技术效果在于：实现了外保护层体中的粘接和防腐蚀增厚处理，扩展了外保护层体的其它性能，减小了流动水流对管道的冲击作用力。
本发明设计了，上内层部分别设置为与上外层部和下外层部联接，下内层部和内搭层部分别设置为与下外层部联接。
本发明设计了，一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，包含有承载车、第一升降架、第一旋喷机、第一调节伸缩缸、内层供料器、第二升降架、第二旋喷机、第二调节伸缩缸、外层供料器、控制阀门、尾支撑架和调节螺杆并且在承载车上分别设置有第一升降架、第二升降架和尾支撑架，在第一升降架上设置有第一旋喷机并且在第一旋喷机与第一升降架之间设置有第一调节伸缩缸，在第一旋喷机与承载车之间设置有内层供料器并且在第二升降架上设置有第二旋喷机，在第二旋喷机与第二升降架之间设置有第二调节伸缩缸并且在第二旋喷机与承载车之间设置有外层供料器，在尾支撑架与承载车之间设置有调节螺杆并且在尾支撑架上分别设置有第一旋喷机和第二旋喷机，在内层供料器和外层供料器上分别设置有控制阀门。
以上技术方案的技术效果在于：通过承载车、第一升降架、第一旋喷机、第一调节伸缩缸、内层供料器、第二升降架、第二旋喷机、第二调节伸缩缸、外层供料器、控制阀门、尾支撑架和调节螺杆，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
本发明设计了，承载车设置为包含有车架部、牵引环部、行走轴部、弹簧板部、液压泵动力部和空气压缩机部并且车架部的前竖部外端面设置为与牵引环部联接，车架部的前竖部内端面设置为与液压泵动力部联接并且车架部的后竖部外端面设置为与尾支撑架接触式联接，车架部的后竖部内端面设置为与空气压缩机部联接并且车架部的后竖部设置为与调节螺杆螺纹式联接，车架部的下端端面侧部设置为与弹簧板部联接并且弹簧板部设置为与行走轴部联接，车架部的上端端面前侧部分别设置为与第一升降架和内层供料器联接并且车架部的上端端面后侧部分别设置为与第二升降架和外层供料器联接，液压泵动力部的输出端口部分别设置为与行走轴部的液压端口部、第一升降架的液压端口部、第一调节伸缩缸的液压端口部、内层供料器的液压端口部、第二升降架的液压端口部和第二调节伸缩缸的液压端口部联接并且空气压缩机部的输出端口部分别设置为与内层供料器的高压气体注入端口部和外层供料器的高压气体注入端口部联接，车架部设置为匚字形架状体并且牵引环部设置为C字形杆状体，行走轴部设置为液压轮边驱动轴轮系统并且弹簧板部设置为C字形片状体，液压泵动力部设置为液压动力源。
以上技术方案的技术效果在于：实现了在管道中进行车载运动。
本发明设计了，第一升降架和第二升降架分别设置为包含有下节梁部、下节伸缩缸部、上节伸缩缸部、上节梁部、弧形叉梁部和弧形杆部Ⅰ并且下节梁部的上端头设置为通过销轴与上节梁部的其中一个端头联接，上节梁部的其中另一个端头设置为与弧形叉梁部的纵部中间联接并且下节伸缩缸部的上端头和上节伸缩缸部的下端头分别设置为通过销轴与下节梁部的中间部联接，上节伸缩缸部的上端头设置为通过销轴与上节梁部的中间部联接并且弧形叉梁部的横部端头设置为与弧形杆部Ⅰ的端头联接，下节梁部的下端头和下节伸缩缸部的下端头分别设置为通过销轴与承载车联接并且位于第一升降架上的弧形叉梁部的纵部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸联接，位于第二升降架上的弧形叉梁部的纵部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸联接并且位于第一升降架上的弧形杆部Ⅰ设置为与第一旋喷机贯穿式联接，位于第二升降架上的弧形杆部Ⅰ设置为与第二旋喷机贯穿式联接并且下节梁部设置为匚字形杆状体，上节梁部设置为条状体并且弧形叉梁部设置为纵部具有开口槽的弧形槽状体，弧形叉梁部的开口槽分别设置为与第一调节伸缩缸和第二调节伸缩缸联接并且弧形杆部Ⅰ设置为具有环形槽体的弧形杆，弧形杆部Ⅰ的环形槽体分别设置为与第一旋喷机和第二旋喷机联接并且下节伸缩缸部和上节伸缩缸部分别设置为两节式伸缩缸，下节伸缩缸部的液压端口部和上节伸缩缸部的液压端口部分别设置为与承载车联接。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对第一旋喷机和第二旋喷机在管道中的高度位置进行调节。
本发明设计了，第一旋喷机设置为高压旋喷机并且第一旋喷机的输入端口部设置为通过输送管与内层供料器连通式联接，其中一部分的第一旋喷机的壳体下端部设置为与第一升降架转动式联接并且其中一部分的第一旋喷机的壳体中间部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸转动式联接，其中另一部分的第一旋喷机的壳体设置为与尾支撑架联接。
本发明设计了，第一调节伸缩缸设置为两节式伸缩缸并且第一调节伸缩缸的液压端口部设置为与承载车联接，第一调节伸缩缸的其中一个端头设置为通过销轴与第一升降架联接并且第一调节伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与第一旋喷机联接。
本发明设计了，内层供料器设置为包含有箱壳Ⅰ、搅拌轴、输出管部Ⅰ、注气管部Ⅰ、注料管部Ⅰ和注料管部Ⅱ并且箱壳Ⅰ设置为与搅拌轴容纳式联接，箱壳Ⅰ的上端内壁设置为与位于搅拌轴上的液压马达壳体联接并且箱壳Ⅰ的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅰ的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅰ的内端头连通式联接并且箱壳Ⅰ的周边侧面中间部分别设置为与注料管部Ⅰ的内端头和注料管部Ⅱ的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ的下端部设置为与承载车联接并且位于搅拌轴上的液压马达液压端口部和注气管部Ⅰ的外端头分别设置为与承载车联接，输出管部Ⅰ的外端头设置为通过输送管与第一旋喷机联接并且输出管部Ⅰ的外端头截面端口部、注气管部Ⅰ的外端头截面端口部、注料管部Ⅰ的外端头截面端口部和注料管部Ⅱ的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门联接，箱壳Ⅰ设置为立式罐状体并且搅拌轴设置为具有搅拌叶片的轴状体，输出管部Ⅰ、注气管部Ⅰ、注料管部Ⅰ和注料管部Ⅱ分别设置为筒状体。
以上三个技术方案的技术效果在于：实现了在管道中的内层体进行喷涂成形，在管道的周边内壁的上部成形上内层部。
本发明设计了，第二旋喷机设置为高压旋喷机并且第二旋喷机的输入端口部设置为通过输送管与外层供料器连通式联接，其中一部分的第二旋喷机的壳体下端部设置为与第二升降架转动式联接并且其中一部分的第二旋喷机的壳体中间部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸转动式联接，其中另一部分的第二旋喷机的壳体设置为与尾支撑架联接。
本发明设计了，第二调节伸缩缸设置为两节式伸缩缸并且第二调节伸缩缸的液压端口部设置为与承载车联接，第二调节伸缩缸的其中一个端头设置为通过销轴与第二升降架联接并且第二调节伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与第二旋喷机联接。
本发明设计了，外层供料器设置为包含有箱壳Ⅱ、筒部、密封盖部、注气管部Ⅱ和输出管部Ⅱ并且箱壳Ⅱ的上端部设置为与箱壳Ⅱ的下端头套装式联接，箱壳Ⅱ的上端头设置为与密封盖部螺纹式联接并且箱壳Ⅱ的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅱ的内端头连通式联接，箱壳Ⅱ的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅱ的内端头连通式联接并且注气管部Ⅱ的内端口部设置为与筒部的周边侧面部相对应分布，注气管部Ⅱ的外端头截面端口部和输出管部Ⅱ的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门联接并且箱壳Ⅱ的下端部设置为与承载车联接，注气管部Ⅱ的外端头设置为与承载车联接并且输出管部Ⅱ的外端头设置为通过输送管与第二旋喷机联接，箱壳Ⅱ设置为立式罐状体，筒部设置为上端头具有螺纹体的管状体并且密封盖部设置为下端端面部具有螺纹盲孔的块状体，密封盖部的螺纹盲孔设置为与筒部的螺纹体联接并且注气管部Ⅱ和输出管部Ⅱ分别设置为筒状体。
以上三个技术方案的技术效果在于：实现了在管道中的外层体进行喷涂成形，在管道的周边内壁的上部成形上外层部。
本发明设计了，控制阀门设置为具有遥控电动阀门并且控制阀门的端口部分别设置为与内层供料器的端口部和外层供料器的端口部联接。
以上三个技术方案的技术效果在于：实现了对第一旋喷机和第二旋喷机的工作状态进行控制。
本发明设计了，尾支撑架设置为包含有支撑梁部、弧形杆部Ⅱ、弧形杆部Ⅲ和顶紧螺杆部Ⅰ并且在支撑梁部的竖部设置有容纳孔体Ⅰ，支撑梁部的横部内端设置为与弧形杆部Ⅱ贯穿式联接并且支撑梁部的横部外端设置为与弧形杆部Ⅲ贯穿式联接，顶紧螺杆部Ⅰ分别设置为与弧形杆部Ⅱ和弧形杆部Ⅲ螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅰ的内端端面部设置为与支撑梁部的横部接触式联接，弧形杆部Ⅱ设置为与第一旋喷机联接并且弧形杆部Ⅲ设置为与第二旋喷机联接，容纳孔体Ⅰ设置为与调节螺杆联接，支撑梁部的竖部内端端面设置为与承载车接触式联接并且支撑梁部的竖部外端端面设置为与调节螺杆接触式联接，支撑梁部设置为L字形梁状体并且弧形杆部Ⅱ和弧形杆部Ⅲ分别设置为D字形杆状体，弧形杆部Ⅱ的纵部中间和弧形杆部Ⅲ的纵部中间分别设置为与支撑梁部套装式联接并且弧形杆部Ⅱ的弧形部设置为与第一旋喷机联接，弧形杆部Ⅲ的弧形部设置为与第二旋喷机联接并且顶紧螺杆部Ⅰ设置为六角螺栓，容纳孔体Ⅰ设置为长条孔状体。
本发明设计了，调节螺杆设置为六角螺栓并且调节螺杆设置为与尾支撑架贯穿式联接，调节螺杆的内端头设置为与承载车螺纹式联接并且调节螺杆的凸缘体设置为与尾支撑架接触式联接。
以上两个技术方案的技术效果在于：在管道的周边内壁的下部成形下内层部和内搭层部，在管道的周边内壁的下部成形下外层部和外搭层部。
本发明设计了，承载车和尾支撑架与第一旋喷机、内层供料器、第二旋喷机、外层供料器和控制阀门设置为按照形成对接层体的方式分布并且承载车、尾支撑架、第一旋喷机、内层供料器、第二旋喷机和外层供料器与第一升降架、第一调节伸缩缸、第二升降架、第二调节伸缩缸和调节螺杆设置为按照形成调节喷涂位置的方式分布。
本发明设计了，承载车的中心线、第一升降架的中心线、内层供料器的中心线、第二升降架的中心线、外层供料器的中心线、尾支撑架的中心线和调节螺杆的中心线设置在同一条直线上，一个第一旋喷机和一个第一调节伸缩缸设置为一组内层喷涂部件，多组内层喷涂部件分别设置在第一升降架与内层供料器之间、尾支撑架与内层供料器之间，一个第二旋喷机和一个第二调节伸缩缸设置为一组外层喷涂部件，多组外层喷涂部件分别设置在第二升降架与外层供料器之间、尾支撑架与外层供料器之间，至少两个调节螺杆设置在尾支撑架与承载车之间，支撑梁部和顶紧螺杆部Ⅰ分别设置为与车架部联接，箱壳Ⅱ、箱壳Ⅰ、下节梁部和下节伸缩缸部分别设置为与车架部联接，注气管部Ⅱ和注气管部Ⅰ分别设置为与空气压缩机部联接，下节伸缩缸部和上节伸缩缸部分别设置为与液压泵动力部联接。
本发明设计了，行走轴部的支撑轴设置为包含有第一轴头部、第一支撑座部、第二轴头部、第二支撑座部、中间螺杆部、压紧螺母部和顶紧螺杆部Ⅱ并且在第一轴头部的内端端面侧部设置有容纳槽体，在第二轴头部的内端头设置有容纳孔体Ⅱ并且第一轴头部设置为与第一支撑座部贯穿式联接，第二轴头部设置为与第二支撑座部贯穿式联接并且容纳槽体设置为与第二轴头部的内端头联接，中间螺杆部的内端头设置为与容纳孔体Ⅱ贯穿式联接并且中间螺杆部的内端端面部设置为与容纳槽体的底壁联接，中间螺杆部的外端头设置为与压紧螺母部螺纹式联接并且压紧螺母部的内端端面部设置为与第二轴头部的外端端面部接触式联接，顶紧螺杆部Ⅱ设置为与容纳槽体的上下侧壁螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅱ的内端端面部设置为与第二轴头部的上下侧部接触式联接，第一支撑座部和第二支撑座部分别设置为与弹簧板部联接并且第一轴头部和第二轴头部分别设置为台阶式条状体，第一支撑座部和第二支撑座部分别设置为筒状体并且中间螺杆部设置为光柱螺栓，压紧螺母部设置为六角螺母并且顶紧螺杆部Ⅱ设置为六角螺栓，容纳槽体设置为匚字形槽状体并且容纳孔体Ⅱ设置为长条孔状体。
以上技术方案的技术效果在于：实现了通过轮距调节适合不同规格的管道的需要。
本发明设计了，一种水泥基超疏水的修复管道喷凃方法，其步骤是：把与储存组合物Ⅱ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅰ连接，把与储存组合物Ⅲ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅱ连接，把组合物Ⅰ通过筒部注入到箱壳Ⅱ中，把密封盖部的螺纹盲孔在筒部的螺纹体上进行转动，由密封盖部对箱壳Ⅱ进行密封，使位于输出管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅱ上的控制阀门和位于输出管部Ⅱ上的控制阀门处于关闭状态，使位于注料管部Ⅰ上的控制阀门和位于注料管部Ⅱ上的控制阀门处于开通状态，使位于搅拌轴上的液压马达处于工作状态，由注料管部Ⅰ把组合物Ⅱ注入到箱壳Ⅰ中，由注料管部Ⅱ把组合物Ⅲ注入到箱壳Ⅰ中，在搅拌轴的转动作用下，在箱壳Ⅰ中制得内层体的原料，使位于注料管部Ⅰ上的控制阀门和位于注料管部Ⅱ上的控制阀门处于关闭状态，在箱壳Ⅱ中储存外层体的原料，在对管道进行喷凃修复时，把承载车放到管道中，通过下节伸缩缸部使下节梁部在车架部上进行摆动，通过上节伸缩缸部使上节梁部在下节梁部上进行摆动，把弧形叉梁部放到管道的周边内壁的上部，通过第一调节伸缩缸使第一旋喷机在位于第一升降架上的弧形杆部Ⅰ上进行摆动，通过第二调节伸缩缸使第二旋喷机在位于第二升降架上的弧形杆部Ⅰ上进行摆动，使位于第一升降架上的第一旋喷机的喷口和位于第二升降架上的第二旋喷机的喷口与管道的周边内壁的上部相对应，通过调节螺杆在车架部上进行转动，调节支撑梁部在车架部上位置，把弧形杆部Ⅱ和弧形杆部Ⅲ放到管道的周边内壁的下部，通过顶紧螺杆部Ⅰ在弧形杆部Ⅱ和弧形杆部Ⅲ上进行转动，调节弧形杆部Ⅱ和弧形杆部Ⅲ在支撑梁部上位置，使位于弧形杆部Ⅱ上的第一旋喷机的喷口和位于弧形杆部Ⅲ上的第二旋喷机的喷口与管道的周边内壁的下部相对应，通过牵引绳和牵引环部或液压泵动力部和行走轴部，使车架部在修复管道中进行运动，使位于输出管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅱ上的控制阀门和位于输出管部Ⅱ上的控制阀门处于开通状态，内层体的原料通过第一旋喷机喷涂在管道的内壁上，外层体的原料通过第二旋喷机喷涂在内层体上，在完成对管道进行喷凃修复后，使位于输出管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅰ上的控制阀门、位于注气管部Ⅱ上的控制阀门和位于输出管部Ⅱ上的控制阀门处于关闭状态。
以上技术方案的技术效果在于：实现了在管道中进行喷涂外保护层体操作。
本发明设计了，其步骤是：使压紧螺母部在中间螺杆部上进行转动，使压紧螺母部的内端端面部与第二轴头部的外端端面部分开，使顶紧螺杆部Ⅱ在容纳槽体的上下侧壁上进行转动，顶紧螺杆部Ⅱ的内端端面部与第二轴头部的上下侧部分开，使第一轴头部在第一支撑座部中移动，使第二轴头部在第二支撑座部中移动，调节第二轴头部在容纳槽体中的位置、中间螺杆部在容纳孔体Ⅱ中的位置，使压紧螺母部在中间螺杆部上进行反方向转动，使压紧螺母部的内端端面部作用在第二轴头部的外端端面部上，使顶紧螺杆部Ⅱ在容纳槽体的上下侧壁上进行反方向转动，顶紧螺杆部Ⅱ的内端端面部作用在第二轴头部的上下侧部上，实现对承载车的轮距进行调节。
以上技术方案的技术效果在于：实现了对轮距调节操作。
在本技术方案中，作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ为重要技术特征，在水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
四、附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为组合物Ⅰ的喷层样品，
图2为组合物Ⅰ的喷层样品的扫描图，
图3为组合物Ⅰ的喷层样品的颗粒电镜扫描图，
图4为本发明的一种水泥基超疏水的修复管道的示意图，
图5为本发明的一种水泥基超疏水的修复管道的颗粒电镜扫描图，
图6为本发明的第一个实施例之一的一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备的示意图，
图7为本发明的第一个实施例之二的一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备的示意图，
管道-10、内层体-20、外层体-30、上内层部-201、下内层部-202、内搭层部-203、上外层部-301、下外层部-302、外搭层部-303、承载车-1、第一升降架-2、第一旋喷机-3、第一调节伸缩缸-4、内层供料器-5、第二升降架-6、第二旋喷机-7、第二调节伸缩缸-8、外层供料器-9、控制阀门-90、尾支撑架-92、调节螺杆-91、车架部-11、牵引环部-12、行走轴部-13、弹簧板部-14、液压泵动力部-15、空气压缩机部-16、下节梁部-21、下节伸缩缸部-22、上节伸缩缸部-23、上节梁部-24、弧形叉梁部-25、弧形杆部Ⅰ-26、箱壳Ⅰ-51、搅拌轴-52、输出管部Ⅰ-53、注气管部Ⅰ-54、注料管部Ⅰ-55、注料管部Ⅱ-56、箱壳Ⅱ-99、筒部-98、密封盖部-97、注气管部Ⅱ-96、输出管部Ⅱ-95、支撑梁部-921、弧形杆部Ⅱ-922、弧形杆部Ⅲ-923、顶紧螺杆部Ⅰ-924、容纳孔体Ⅰ-925、第一轴头部-131、第一支撑座部-132、第二轴头部-133、第二支撑座部-134、中间螺杆部-135、压紧螺母部-136、顶紧螺杆部Ⅱ-137、容纳槽体-138、容纳孔体Ⅱ-139。
五、具体实施方式
根据审查指南，对本发明所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合，另外，除非特别说明，在下面的实施例中所采用的设备和材料均是市售可得的，如没有明确说明处理条件，请参考购买的产品说明书或者按照本领域常规方法进。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种水泥基超疏水的管道修复组合物，本发明的第一个实施例，包含有组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ。
在本实施例中，按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有58-62份的乙醇、4.8-5.2份的硅烷偶联剂、7.3-7.8份的SiO2气溶胶和25.5-29.5份的氢氧化铵。
在本实施例中，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有2.8-3.2份的环氧树脂和96.2-97.2份的乙醇。
在本实施例中，组合物Ⅲ设置为固化剂。
在本实施例中，乙醇设置为无水乙醇，硅烷偶联剂设置为KH550，环氧树脂设置为双酚A二缩水甘油6醚，固化剂设置为二亚乙基三胺。
本发明的第一个实施例的支持例之一，按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有58份的乙醇、4.8份的硅烷偶联剂、7.3份的SiO2气溶胶和25.5份的氢氧化铵。
在本实施例中，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有2.8份的环氧树脂和96.2份的乙醇。
本发明的第一个实施例的支持例之二，按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有62份的乙醇、5.2份的硅烷偶联剂、7.8份的SiO2气溶胶和29.5份的氢氧化铵。
在本实施例中，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有3.2份的环氧树脂和97.2份的乙醇。
本发明的第一个实施例的支持例之一，按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有60份的乙醇、5份的硅烷偶联剂、7.5份的SiO2气溶胶和27.5份的氢氧化铵。
在本实施例中，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有3份的环氧树脂和97份的乙醇。
下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
一种水泥基超疏水的管道修复组合物制备方法，本发明的第一个实施例，其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把58-62份的乙醇和7.3-7.8份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行0.8-1.2分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入4.8-5.2份的硅烷偶联剂，进行8-12分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行5.8-6.2小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在58-62℃下持续干燥5.8-6.2小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把96.2-97.2份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把2.8-3.2份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行3.8-4.2小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
本发明的第一个实施例的支持例之一，其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把58份的乙醇和7.3份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行0.8分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入4.8份的硅烷偶联剂，进行8分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行5.8小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在58℃下持续干燥5.8小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把96.2份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把2.8份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行3.8小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
本发明的第一个实施例的支持例之二，其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把62份的乙醇和7.8份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行1.2分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入5.2份的硅烷偶联剂，进行12分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行6.2小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在62℃下持续干燥6.2小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把97.2份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把3.2份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行4.2小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
本发明的第一个实施例的支持例之三，其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把60份的乙醇和7.5份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行1分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入5份的硅烷偶联剂，进行10分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行6小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在60℃下持续干燥6小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把97份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把3份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行4小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
把水泥基超疏水的管道修复组合物制备方法的组合物Ⅰ的制备步骤得到组合物Ⅰ在水泥砂浆板上进行喷涂，在水泥砂浆板上得到喷层样品，图1为组合物Ⅰ的喷层样品，图2为组合物Ⅰ的喷层样品的扫描图，图3为组合物Ⅰ的喷层样品的颗粒电镜扫描，组合物Ⅰ的喷层样品的标准性能指标：第一、初始WCA不低于120°，初始SA不高于10°，第二、强酸碱循环120次后(饱和盐酸+氢氧化钠溶液)，WCA不低于100°，SA不高于15°，第三、800Cw砂纸50g压力打磨20次后WCA不低于110°。
水泥基超疏水的管道修复组合物的组合物Ⅰ样品的性能检验实施例：
组合物Ⅰ样品的制备实施例1：5ml乙醇和0.5gSiO2气凝胶加入烧杯中搅拌1min，然后加入0.1g硅烷偶联剂搅拌10min，逐滴加入氢氧化铵，直至气溶胶液化。持续搅拌6小时至均质胶体溶液。将胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，在60℃下持续干燥6h直至乙醇完全蒸发，将残留物研磨成粉末储存。
组合物Ⅰ样品的制备实施例2：5ml乙醇和0.5gSiO2气凝胶加入烧杯中搅拌1min，然后加入0.2g硅烷偶联剂搅拌10min，逐滴加入氢氧化铵，直至气溶胶液化。持续搅拌6小时至均质胶体溶液。将胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，在60℃下持续干燥6h直至乙醇完全蒸发，将残留物研磨成粉末储存。
组合物Ⅰ样品的制备实施例3：5ml乙醇和0.5gSiO2气凝胶加入烧杯中搅拌1min，然后加入0.3g硅烷偶联剂搅拌10min，逐滴加入氢氧化铵，直至气溶胶液化。持续搅拌6小时至均质胶体溶液。将胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，在60℃下持续干燥6h直至乙醇完全蒸发，将残留物研磨成粉末储存。
组合物Ⅰ样品的制备实施例4：5ml乙醇和0.5gSiO2气凝胶加入烧杯中搅拌1min，然后加入0.4g硅烷偶联剂搅拌10min，逐滴加入氢氧化铵，直至气溶胶液化。持续搅拌6小时至均质胶体溶液。将胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，在60℃下持续干燥6h直至乙醇完全蒸发，将残留物研磨成粉末储存。
组合物Ⅰ样品的制备实施例5：5ml乙醇和0.5gSiO2气凝胶加入烧杯中搅拌1min，然后加入0.5g硅烷偶联剂搅拌10min，逐滴加入氢氧化铵，直至气溶胶液化。持续搅拌6小时至均质胶体溶液。将胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，在60℃下持续干燥6h直至乙醇完全蒸发，将残留物研磨成粉末储存。
组合物Ⅰ样品的性能指标：
一种水泥基超疏水的修复管道，图4为本发明的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有管道10、内层体20和外层体30并且在管道10和外层体30之间设置有内层体20。
在本实施例中，管道10设置为水泥混凝土管道并且管道10的内壁设置为与内层体20联接。
通过管道10，形成了对内层体20的支撑连接点，由管道10，实现了与内层体20的连接，其技术目的在于：用于作为对内层体20的支撑载体。
在本实施例中，内层体20设置为具有环氧树脂、乙醇和固化剂的喷涂层体并且内层体20设置为包含有上内层部201、下内层部202和内搭层部203，上内层部201的外周边侧面部和下内层部202的外周边侧面部分别设置为与管道10联接并且上内层部201的内周边侧面部、下内层部202的内周边侧面部和内搭层部203的内周边侧面部分别设置为与外层体30联接，内搭层部203的外周边侧面部设置为与上内层部201的端头内侧面部联接并且内搭层部203的内端端面部设置为与下内层部202的端面部延伸式联接。
通过内层体20，形成了对管道10和外层体30的支撑连接点，由内层体20，由上内层部201和下内层部202，实现了与管道10的连接，由上内层部201、下内层部202和内搭层部203，实现了与外层体30的连接，其技术目的在于：用于作为外层体30与管道10之间进行粘接的部件。
在本实施例中，外层体30设置为具有乙醇、硅烷偶联剂、SiO2气溶胶和氢氧化铵的喷涂层体并且外层体30设置为包含有上外层部301、下外层部302和外搭层部303，上外层部301的外周边侧面部和下外层部302的外周边侧面部分别设置为与内层体20联接，外搭层部303的外周边侧面部设置为与上外层部301的端头内侧面部联接并且外搭层部303的内端端面部设置为与下外层部302的端面部延伸式联接。
通过外层体30，形成了对内层体20的支撑连接点，由上外层部301和下外层部302，实现了与内层体20的连接，由外搭层部303，实现了对下外层部302与上外层部301之间进行连接处理，其技术目的在于：用于作为对管道10进行保护的部件。
在本实施例中，内搭层部203和外搭层部303分别设置在管道10的周边内壁的下部并且外搭层部303设置为与内搭层部203呈上下台阶体分布。
其技术目的在于：方便了在管道10的周边内壁上进行外层体30喷涂施工。
在本实施例中，内层体20的厚度与外层体30的厚度之间比例设置为1.8-2.2:1。
其技术目的在于：提高了对外层体30的支撑强度。
在本实施例中，上内层部201分别设置为与上外层部301和下外层部302联接，下内层部202和内搭层部203分别设置为与下外层部302联接。
本发明的第一个实施例的支持例之一，内层体20的厚度与外层体30的厚度之间比例设置为1.8:1。
本发明的第一个实施例的支持例之二，内层体20的厚度与外层体30的厚度之间比例设置为2.2:1。
本发明的第一个实施例的支持例之三，内层体20的厚度与外层体30的厚度之间比例设置为2:1。
一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，图6为本发明的第一个实施例之一，结合附图具体说明本实施例，包含有承载车1、第一升降架2、第一旋喷机3、第一调节伸缩缸4、内层供料器5、第二升降架6、第二旋喷机7、第二调节伸缩缸8、外层供料器9、控制阀门90、尾支撑架92和调节螺杆91并且在承载车1上分别设置有第一升降架2、第二升降架6和尾支撑架92，在第一升降架2上设置有第一旋喷机3并且在第一旋喷机3与第一升降架2之间设置有第一调节伸缩缸4，在第一旋喷机3与承载车1之间设置有内层供料器5并且在第二升降架6上设置有第二旋喷机7，在第二旋喷机7与第二升降架6之间设置有第二调节伸缩缸8并且在第二旋喷机7与承载车1之间设置有外层供料器9，在尾支撑架92与承载车1之间设置有调节螺杆91并且在尾支撑架92上分别设置有第一旋喷机3和第二旋喷机7，在内层供料器5和外层供料器9上分别设置有控制阀门90。
在本实施例中，承载车1设置为包含有车架部11、牵引环部12、行走轴部13、弹簧板部14、液压泵动力部15和空气压缩机部16并且车架部11的前竖部外端面设置为与牵引环部12联接，车架部11的前竖部内端面设置为与液压泵动力部15联接并且车架部11的后竖部外端面设置为与尾支撑架92接触式联接，车架部11的后竖部内端面设置为与空气压缩机部16联接并且车架部11的后竖部设置为与调节螺杆91螺纹式联接，车架部11的下端端面侧部设置为与弹簧板部14联接并且弹簧板部14设置为与行走轴部13联接，车架部11的上端端面前侧部分别设置为与第一升降架2和内层供料器5联接并且车架部11的上端端面后侧部分别设置为与第二升降架6和外层供料器9联接，液压泵动力部15的输出端口部分别设置为与行走轴部13的液压端口部、第一升降架2的液压端口部、第一调节伸缩缸4的液压端口部、内层供料器5的液压端口部、第二升降架6的液压端口部和第二调节伸缩缸8的液压端口部联接并且空气压缩机部16的输出端口部分别设置为与内层供料器5的高压气体注入端口部和外层供料器9的高压气体注入端口部联接，车架部11设置为匚字形架状体并且牵引环部12设置为C字形杆状体，行走轴部13设置为液压轮边驱动轴轮系统并且弹簧板部14设置为C字形片状体，液压泵动力部15设置为液压动力源。
通过承载车1，形成了对第一升降架2、第一调节伸缩缸4、内层供料器5、第二升降架6、第二调节伸缩缸8、外层供料器9、尾支撑架92和调节螺杆91的支撑连接点，由车架部11和液压泵动力部15，实现了与第一升降架2的连接，实现了与第二升降架6的连接，由液压泵动力部15，实现了与第一调节伸缩缸4的连接，实现了与第二调节伸缩缸8的连接，由车架部11、液压泵动力部15和空气压缩机部16，实现了与内层供料器5的连接，由车架部11和空气压缩机部16，实现了与外层供料器9的连接，由车架部11，实现了与尾支撑架92的连接，实现了与调节螺杆91的连接，由牵引环部12，实现了对车架部11进行牵引连接处理，由行走轴部13，实现了对车架部11进行液压驱动处理，由弹簧板部14，实现了对行走轴部13进行缓冲支撑处理，其技术目的在于：用于作为对第一升降架2、第一调节伸缩缸4、内层供料器5、第二升降架6、第二调节伸缩缸8、外层供料器9、尾支撑架92和调节螺杆91的支撑载体。
在本实施例中，第一升降架2和第二升降架6分别设置为包含有下节梁部21、下节伸缩缸部22、上节伸缩缸部23、上节梁部24、弧形叉梁部25和弧形杆部Ⅰ26并且下节梁部21的上端头设置为通过销轴与上节梁部24的其中一个端头联接，上节梁部24的其中另一个端头设置为与弧形叉梁部25的纵部中间联接并且下节伸缩缸部22的上端头和上节伸缩缸部23的下端头分别设置为通过销轴与下节梁部21的中间部联接，上节伸缩缸部23的上端头设置为通过销轴与上节梁部24的中间部联接并且弧形叉梁部25的横部端头设置为与弧形杆部Ⅰ26的端头联接，下节梁部21的下端头和下节伸缩缸部22的下端头分别设置为通过销轴与承载车1联接并且位于第一升降架2上的弧形叉梁部25的纵部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸4联接，位于第二升降架6上的弧形叉梁部25的纵部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸8联接并且位于第一升降架2上的弧形杆部Ⅰ26设置为与第一旋喷机3贯穿式联接，位于第二升降架6上的弧形杆部Ⅰ26设置为与第二旋喷机7贯穿式联接并且下节梁部21设置为匚字形杆状体，上节梁部24设置为条状体并且弧形叉梁部25设置为纵部具有开口槽的弧形槽状体，弧形叉梁部25的开口槽分别设置为与第一调节伸缩缸4和第二调节伸缩缸8联接并且弧形杆部Ⅰ26设置为具有环形槽体的弧形杆，弧形杆部Ⅰ26的环形槽体分别设置为与第一旋喷机3和第二旋喷机7联接并且下节伸缩缸部22和上节伸缩缸部23分别设置为两节式伸缩缸，下节伸缩缸部22的液压端口部和上节伸缩缸部23的液压端口部分别设置为与承载车1联接。
通过第一升降架2和第一旋喷机3，形成了对承载车1、第一旋喷机3、第一调节伸缩缸4、第二旋喷机7和第二调节伸缩缸8的支撑连接点，由下节梁部21、下节伸缩缸部22和上节伸缩缸部23，实现了与承载车1的连接，由弧形叉梁部25，实现了与第一调节伸缩缸4的连接，实现了与第二调节伸缩缸8的连接，由弧形杆部Ⅰ26，实现了与第一旋喷机3的连接，实现了与第二旋喷机7的连接，由上节梁部24，实现了弧形叉梁部25与下节梁部21之间进行连接处理，其技术目的在于：用于作为对第一旋喷机3、第一调节伸缩缸4、第二旋喷机7和第二调节伸缩缸8的支撑载体。
在本实施例中，第一旋喷机3设置为高压旋喷机并且第一旋喷机3的输入端口部设置为通过输送管与内层供料器5连通式联接，其中一部分的第一旋喷机3的壳体下端部设置为与第一升降架2转动式联接并且其中一部分的第一旋喷机3的壳体中间部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸4转动式联接，其中另一部分的第一旋喷机3的壳体设置为与尾支撑架92联接。
通过第一旋喷机3，形成了对第一升降架2、第一调节伸缩缸4、内层供料器5和尾支撑架92的支撑连接点，由第一旋喷机3，实现了与第一升降架2的连接，实现了与第一调节伸缩缸4的连接，实现了与内层供料器5的连接，实现了与尾支撑架92的连接，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂内层体20的部件之一。
在本实施例中，第一调节伸缩缸4设置为两节式伸缩缸并且第一调节伸缩缸4的液压端口部设置为与承载车1联接，第一调节伸缩缸4的其中一个端头设置为通过销轴与第一升降架2联接并且第一调节伸缩缸4的其中另一个端头设置为通过销轴与第一旋喷机3联接。
通过第一调节伸缩缸4，形成了对承载车1、第一升降架2和第一旋喷机3的支撑连接点，由第一调节伸缩缸4，实现了与承载车1的连接，实现了与第一升降架2的连接，实现了与第一旋喷机3的连接，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂内层体20的部件之二。
在本实施例中，内层供料器5设置为包含有箱壳Ⅰ51、搅拌轴52、输出管部Ⅰ53、注气管部Ⅰ54、注料管部Ⅰ55和注料管部Ⅱ56并且箱壳Ⅰ51设置为与搅拌轴52容纳式联接，箱壳Ⅰ51的上端内壁设置为与位于搅拌轴52上的液压马达壳体联接并且箱壳Ⅰ51的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅰ53的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ51的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅰ54的内端头连通式联接并且箱壳Ⅰ51的周边侧面中间部分别设置为与注料管部Ⅰ55的内端头和注料管部Ⅱ56的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ51的下端部设置为与承载车1联接并且位于搅拌轴52上的液压马达液压端口部和注气管部Ⅰ54的外端头分别设置为与承载车1联接，输出管部Ⅰ53的外端头设置为通过输送管与第一旋喷机3联接并且输出管部Ⅰ53的外端头截面端口部、注气管部Ⅰ54的外端头截面端口部、注料管部Ⅰ55的外端头截面端口部和注料管部Ⅱ56的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门90联接，箱壳Ⅰ51设置为立式罐状体并且搅拌轴52设置为具有搅拌叶片的轴状体，输出管部Ⅰ53、注气管部Ⅰ54、注料管部Ⅰ55和注料管部Ⅱ56分别设置为筒状体。
通过内层供料器5，形成了对承载车1、第一旋喷机3和控制阀门90的支撑连接点，由箱壳Ⅰ51、搅拌轴52和注气管部Ⅰ54，实现了与承载车1的连接，由输出管部Ⅰ53，实现了与第一旋喷机3的连接，由输出管部Ⅰ53、注气管部Ⅰ54、注料管部Ⅰ55和注料管部Ⅱ56，实现了与控制阀门90的连接，由注料管部Ⅰ55，实现了把组合物Ⅱ输送到箱壳Ⅰ51中处理，由注料管部Ⅱ56，实现了把组合物Ⅲ输送到箱壳Ⅰ51中处理，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂内层体20的部件之三。
在本实施例中，第二旋喷机7设置为高压旋喷机并且第二旋喷机7的输入端口部设置为通过输送管与外层供料器9连通式联接，其中一部分的第二旋喷机7的壳体下端部设置为与第二升降架6转动式联接并且其中一部分的第二旋喷机7的壳体中间部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸8转动式联接，其中另一部分的第二旋喷机7的壳体设置为与尾支撑架92联接。
通过第二旋喷机7，形成了对第二升降架6、第二调节伸缩缸8、外层供料器9和尾支撑架92的支撑连接点，由第二旋喷机7，实现了与第二升降架6的连接，实现了与第二调节伸缩缸8的连接，实现了与外层供料器9的连接，实现了与尾支撑架92的连接，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂外层体30的部件之一。
在本实施例中，第二调节伸缩缸8设置为两节式伸缩缸并且第二调节伸缩缸8的液压端口部设置为与承载车1联接，第二调节伸缩缸8的其中一个端头设置为通过销轴与第二升降架6联接并且第二调节伸缩缸8的其中另一个端头设置为通过销轴与第二旋喷机7联接。
通过第二调节伸缩缸8，形成了对承载车1、第二升降架6和第二旋喷机7的支撑连接点，由第二调节伸缩缸8，实现了与承载车1的连接，实现了与第二升降架6的连接，实现了与第二旋喷机7的连接，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂外层体30的部件之二。
在本实施例中，外层供料器9设置为包含有箱壳Ⅱ99、筒部98、密封盖部97、注气管部Ⅱ96和输出管部Ⅱ95并且箱壳Ⅱ99的上端部设置为与箱壳Ⅱ99的下端头套装式联接，箱壳Ⅱ99的上端头设置为与密封盖部97螺纹式联接并且箱壳Ⅱ99的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅱ95的内端头连通式联接，箱壳Ⅱ99的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅱ96的内端头连通式联接并且注气管部Ⅱ96的内端口部设置为与筒部98的周边侧面部相对应分布，注气管部Ⅱ96的外端头截面端口部和输出管部Ⅱ95的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门90联接并且箱壳Ⅱ99的下端部设置为与承载车1联接，注气管部Ⅱ96的外端头设置为与承载车1联接并且输出管部Ⅱ95的外端头设置为通过输送管与第二旋喷机7联接，箱壳Ⅱ99设置为立式罐状体，筒部98设置为上端头具有螺纹体的管状体并且密封盖部97设置为下端端面部具有螺纹盲孔的块状体，密封盖部97的螺纹盲孔设置为与筒部98的螺纹体联接并且注气管部Ⅱ96和输出管部Ⅱ95分别设置为筒状体。
通过外层供料器9，形成了对承载车1、第二旋喷机7和控制阀门90的支撑连接点，由箱壳Ⅱ99和注气管部Ⅱ96，实现了与承载车1的连接，由输出管部Ⅱ95，实现了与第二旋喷机7的连接，由注气管部Ⅱ96和输出管部Ⅱ95，实现了与控制阀门90的连接，由筒部98和密封盖部97，实现了对箱壳Ⅱ99进行密封处理，其技术目的在于：用于作为在管道10上进行喷涂外层体30的部件之三。
在本实施例中，控制阀门90设置为具有遥控电动阀门并且控制阀门90的端口部分别设置为与内层供料器5的端口部和外层供料器9的端口部联接。
通过控制阀门90，形成了对内层供料器5和外层供料器9的支撑连接点，由控制阀门90，实现了与内层供料器5的连接，实现了与外层供料器9的连接，其技术目的在于：用于作为对内层供料器5的端口部和外层供料器9的端口部进行通闭控制的部件。
在本实施例中，尾支撑架92设置为包含有支撑梁部921、弧形杆部Ⅱ922、弧形杆部Ⅲ923和顶紧螺杆部Ⅰ924并且在支撑梁部921的竖部设置有容纳孔体Ⅰ925，支撑梁部921的横部内端设置为与弧形杆部Ⅱ922贯穿式联接并且支撑梁部921的横部外端设置为与弧形杆部Ⅲ923贯穿式联接，顶紧螺杆部Ⅰ924分别设置为与弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅰ924的内端端面部设置为与支撑梁部921的横部接触式联接，弧形杆部Ⅱ922设置为与第一旋喷机3联接并且弧形杆部Ⅲ923设置为与第二旋喷机7联接，容纳孔体Ⅰ925设置为与调节螺杆91联接，支撑梁部921的竖部内端端面设置为与承载车1接触式联接并且支撑梁部921的竖部外端端面设置为与调节螺杆91接触式联接，支撑梁部921设置为L字形梁状体并且弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923分别设置为D字形杆状体，弧形杆部Ⅱ922的纵部中间和弧形杆部Ⅲ923的纵部中间分别设置为与支撑梁部921套装式联接并且弧形杆部Ⅱ922的弧形部设置为与第一旋喷机3联接，弧形杆部Ⅲ923的弧形部设置为与第二旋喷机7联接并且顶紧螺杆部Ⅰ924设置为六角螺栓，容纳孔体Ⅰ925设置为长条孔状体。
通过尾支撑架92，形成了对承载车1、第一旋喷机3、第二旋喷机7和调节螺杆91的支撑连接点，由支撑梁部921，实现了与承载车1的连接，由弧形杆部Ⅱ922，实现了与第一旋喷机3的连接，由弧形杆部Ⅲ923，实现了与第二旋喷机7的连接，由支撑梁部921和容纳孔体Ⅰ925，实现了与调节螺杆91的连接，由顶紧螺杆部Ⅰ924，实现了弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923与支撑梁部921之间进行连接处理，其技术目的在于：用于作为对第一旋喷机3和第二旋喷机7的支撑载体。
在本实施例中，调节螺杆91设置为六角螺栓并且调节螺杆91设置为与尾支撑架92贯穿式联接，调节螺杆91的内端头设置为与承载车1螺纹式联接并且调节螺杆91的凸缘体设置为与尾支撑架92接触式联接。
通过调节螺杆91，形成了对承载车1和尾支撑架92的支撑连接点，由调节螺杆91，实现了与承载车1的连接，实现了与尾支撑架92的连接，其技术目的在于：用于作为对尾支撑架92和承载车1之间进行连接的部件。
在本实施例中，承载车1和尾支撑架92与第一旋喷机3、内层供料器5、第二旋喷机7、外层供料器9和控制阀门90设置为按照形成对接层体的方式分布并且承载车1、尾支撑架92、第一旋喷机3、内层供料器5、第二旋喷机7和外层供料器9与第一升降架2、第一调节伸缩缸4、第二升降架6、第二调节伸缩缸8和调节螺杆91设置为按照形成调节喷涂位置的方式分布，承载车1的中心线、第一升降架2的中心线、内层供料器5的中心线、第二升降架6的中心线、外层供料器9的中心线、尾支撑架92的中心线和调节螺杆91的中心线设置在同一条直线上，一个第一旋喷机3和一个第一调节伸缩缸4设置为一组内层喷涂部件，多组内层喷涂部件分别设置在第一升降架2与内层供料器5之间、尾支撑架92与内层供料器5之间，一个第二旋喷机7和一个第二调节伸缩缸8设置为一组外层喷涂部件，多组外层喷涂部件分别设置在第二升降架6与外层供料器9之间、尾支撑架92与外层供料器9之间，至少两个调节螺杆91设置在尾支撑架92与承载车1之间，支撑梁部921和顶紧螺杆部Ⅰ924分别设置为与车架部11联接，箱壳Ⅱ99、箱壳Ⅰ51、下节梁部21和下节伸缩缸部22分别设置为与车架部11联接，注气管部Ⅱ96和注气管部Ⅰ54分别设置为与空气压缩机部16联接，下节伸缩缸部22和上节伸缩缸部23分别设置为与液压泵动力部15联接。
下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
一种水泥基超疏水的修复管道喷凃方法，本发明的第一个实施例之一，其步骤是：把与储存组合物Ⅱ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅰ55连接，把与储存组合物Ⅲ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅱ56连接，把组合物Ⅰ通过筒部98注入到箱壳Ⅱ99中，把密封盖部97的螺纹盲孔在筒部98的螺纹体上进行转动，由密封盖部97对箱壳Ⅱ99进行密封，使位于输出管部Ⅰ53上的控制阀门90、位于注气管部Ⅰ54上的控制阀门90、位于注气管部Ⅱ96上的控制阀门90和位于输出管部Ⅱ95上的控制阀门90处于关闭状态，使位于注料管部Ⅰ55上的控制阀门90和位于注料管部Ⅱ56上的控制阀门90处于开通状态，使位于搅拌轴52上的液压马达处于工作状态，由注料管部Ⅰ55把组合物Ⅱ注入到箱壳Ⅰ51中，由注料管部Ⅱ56把组合物Ⅲ注入到箱壳Ⅰ51中，在搅拌轴52的转动作用下，在箱壳Ⅰ51中制得内层体20的原料，使位于注料管部Ⅰ55上的控制阀门90和位于注料管部Ⅱ56上的控制阀门90处于关闭状态，在箱壳Ⅱ99中储存外层体30的原料，
在对管道10进行喷凃修复时，把承载车1放到管道10中，通过下节伸缩缸部22使下节梁部21在车架部11上进行摆动，通过上节伸缩缸部23使上节梁部24在下节梁部21上进行摆动，把弧形叉梁部25放到管道10的周边内壁的上部，通过第一调节伸缩缸4使第一旋喷机3在位于第一升降架2上的弧形杆部Ⅰ26上进行摆动，通过第二调节伸缩缸8使第二旋喷机7在位于第二升降架6上的弧形杆部Ⅰ26上进行摆动，使位于第一升降架2上的第一旋喷机3的喷口和位于第二升降架6上的第二旋喷机7的喷口与管道10的周边内壁的上部相对应，通过调节螺杆91在车架部11上进行转动，调节支撑梁部921在车架部11上位置，把弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923放到管道10的周边内壁的下部，通过顶紧螺杆部Ⅰ924在弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923上进行转动，调节弧形杆部Ⅱ922和弧形杆部Ⅲ923在支撑梁部921上位置，使位于弧形杆部Ⅱ922上的第一旋喷机3的喷口和位于弧形杆部Ⅲ923上的第二旋喷机7的喷口与管道10的周边内壁的下部相对应，通过牵引绳和牵引环部12或液压泵动力部15和行走轴部13，使车架部11在修复管道中进行运动，使位于输出管部Ⅰ53上的控制阀门90、位于注气管部Ⅰ54上的控制阀门90、位于注气管部Ⅱ96上的控制阀门90和位于输出管部Ⅱ95上的控制阀门90处于开通状态，内层体20的原料通过第一旋喷机3喷涂在管道10的内壁上，外层体30的原料通过第二旋喷机7喷涂在内层体20上，在完成对管道10进行喷凃修复后，使位于输出管部Ⅰ53上的控制阀门90、位于注气管部Ⅰ54上的控制阀门90、位于注气管部Ⅱ96上的控制阀门90和位于输出管部Ⅱ95上的控制阀门90处于关闭状态。
一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，图7为本发明的第一个实施例之二，结合附图具体说明本实施例，行走轴部13的支撑轴设置为包含有第一轴头部131、第一支撑座部132、第二轴头部133、第二支撑座部134、中间螺杆部135、压紧螺母部136和顶紧螺杆部Ⅱ137并且在第一轴头部131的内端端面侧部设置有容纳槽体138，在第二轴头部133的内端头设置有容纳孔体Ⅱ139并且第一轴头部131设置为与第一支撑座部132贯穿式联接，第二轴头部133设置为与第二支撑座部134贯穿式联接并且容纳槽体138设置为与第二轴头部133的内端头联接，中间螺杆部135的内端头设置为与容纳孔体Ⅱ139贯穿式联接并且中间螺杆部135的内端端面部设置为与容纳槽体138的底壁联接，中间螺杆部135的外端头设置为与压紧螺母部136螺纹式联接并且压紧螺母部136的内端端面部设置为与第二轴头部133的外端端面部接触式联接，顶紧螺杆部Ⅱ137设置为与容纳槽体138的上下侧壁螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅱ137的内端端面部设置为与第二轴头部133的上下侧部接触式联接，第一支撑座部132和第二支撑座部134分别设置为与弹簧板部14联接并且第一轴头部131和第二轴头部133分别设置为台阶式条状体，第一支撑座部132和第二支撑座部134分别设置为筒状体并且中间螺杆部135设置为光柱螺栓，压紧螺母部136设置为六角螺母并且顶紧螺杆部Ⅱ137设置为六角螺栓，容纳槽体138设置为匚字形槽状体并且容纳孔体Ⅱ139设置为长条孔状体。
其技术目的在于：实现了对承载车1的轮距进行调节，适合不同直径大小的管道10需要。
一种水泥基超疏水的修复管道喷凃方法，本发明的第一个实施例之一，其步骤是：使压紧螺母部136在中间螺杆部135上进行转动，使压紧螺母部136的内端端面部与第二轴头部133的外端端面部分开，使顶紧螺杆部Ⅱ137在容纳槽体138的上下侧壁上进行转动，顶紧螺杆部Ⅱ137的内端端面部与第二轴头部133的上下侧部分开，使第一轴头部131在第一支撑座部132中移动，使第二轴头部133在第二支撑座部134中移动，调节第二轴头部133在容纳槽体138中的位置、中间螺杆部135在容纳孔体Ⅱ139中的位置，使压紧螺母部136在中间螺杆部135上进行反方向转动，使压紧螺母部136的内端端面部作用在第二轴头部133的外端端面部上，使顶紧螺杆部Ⅱ137在容纳槽体138的上下侧壁上进行反方向转动，顶紧螺杆部Ⅱ137的内端端面部作用在第二轴头部133的上下侧部上，实现对承载车1的轮距进行调节。
在对本发明进行验证时，发明人摒弃了通过纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料受到水泥混凝土管道的外部因素的影响而是使修复外保护面易出现早期脱落的现有技术特征，首先提出了作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的技术特征，得到了第一个意想不到技术效果：使外保护层体适应管道10的变换，保证了管道10、内层体20和外层体30处于整体状态，得到了第二个意想不到技术效果：以二氧化桂颗粒为主体，提高了抗腐蚀性能，得到了第三个意想不到技术效果：对管道10的内壁进行了上宽下窄设置，提高了水介质的流动性能，得到了第四个意想不到技术效果：实现了在管道10中进行外保护层体连续喷涂成型，得到了第五个意想不到技术效果：实现了对管道10的内壁进行修复性处理，延长了管道10的使用寿命。
本发明的第二个实施例，按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把技术特征集成在组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ中。
本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础，
本发明的第二个实施例，按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把内层体20和外层体30与管道10联接。
本发明的第二个实施例是以第一个实施例为基础，
本发明具有下特点：
1、由于设计了组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ，通过组合物Ⅱ，实现了在管道修复组合物中具有粘接作用，通过组合物Ⅰ和组合物Ⅲ，实现了在管道修复组合物中现成颗粒体，实现了作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体，解决了对纤维增强水泥砂浆和环氧树脂为主要代表材料受到水泥混凝土管道的外部因素的影响而是使修复外保护面易出现早期脱落的技术问题，因此提高了管道修复的效果。
2、由于设计了管道10、内层体20和外层体30，实现了在管道10的周边内壁的下部进行搭边加厚处理。
3、由于设计了承载车1、第一升降架2、第一旋喷机3、第一调节伸缩缸4、内层供料器5、第二升降架6、第二旋喷机7、第二调节伸缩缸8、外层供料器9、控制阀门90、尾支撑架92和调节螺杆91，实现了在管道10中进行内层体20和外层体30喷涂成形。
4、由于设计了对结构形状进行了数值范围的限定，使数值范围为本发明的技术方案中的技术特征，不是通过公式计算或通过有限次试验得出的技术特征，试验表明该数值范围的技术特征取得了很好的技术效果。
5、由于设计了本发明的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本发明的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。
还有其它的与作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ相同或相近似的技术特征都是本发明的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。
上述实施例只是本发明所提供的水泥基超疏水的管道修复组合物和制备方法、修复管道、喷凃装备和方法的一种实现形式，根据本发明所提供的方案的其他变形，增加或者减少其中的成份或步骤，或者将本发明用于其他的与本发明接近的技术领域，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种水泥基超疏水的管道修复组合物，其特征是：包含有具有处于膨胀状态的二氧化桂颗粒的组合物Ⅰ、具有粘接树脂的组合物Ⅱ、具有对二氧化桂颗粒进行固化剂的组合物Ⅲ。
2.根据权利要求1所述的水泥基超疏水的管道修复组合物，其特征是：按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把技术特征集成在组合物Ⅰ、组合物Ⅱ和组合物Ⅲ中。
3.根据权利要求1所述的水泥基超疏水的管道修复组合物，其特征是：按照重量比例：组合物Ⅰ设置为包含有58-62份的乙醇、4.8-5.2份的硅烷偶联剂、7.3-7.8份的SiO2气溶胶和25.5-29.5份的氢氧化铵，
或，按照重量比例：组合物Ⅱ设置为包含有2.8-3.2份的环氧树脂和96.2-97.2份的乙醇，
或，组合物Ⅲ设置为固化剂，
或，乙醇设置为无水乙醇，硅烷偶联剂设置为KH550，环氧树脂设置为双酚A二缩水甘油6醚，固化剂设置为二亚乙基三胺。
4.一种水泥基超疏水的管道修复组合物制备方法，其特征是：其步骤是：
一、组合物Ⅰ的制备
按照重量比例：把58-62份的乙醇和7.3-7.8份的SiO2气溶胶分别放到其中一个反应釜中，进行0.8-1.2分钟的搅拌，然后在其中一个反应釜中加入4.8-5.2份的硅烷偶联剂，进行8-12分钟的搅拌，再进行逐滴加入氢氧化铵直至气溶胶液化，再进行5.8-6.2小时的搅拌，得到均质胶体溶液，把均质胶体溶液均匀涂布在玻璃面板上，使处于玻璃面板上的均质胶体溶液在58-62℃下持续干燥5.8-6.2小时，得到乙醇完全蒸发后把玻璃面板上的残留物进行研磨成粉末，得到组合物Ⅰ，
二、组合物Ⅱ的制备
把96.2-97.2份的乙醇放到其中另一个反应釜中，把2.8-3.2份的环氧树脂再放到其中另一个反应釜中，进行3.8-4.2小时的搅拌至均质液体，得到组合物Ⅱ。
5.一种水泥基超疏水的修复管道，其特征是：包含有管道(10)、内层体(20)和外层体(30)并且在管道(10)和外层体(30)之间设置有内层体(20)。
6.根据权利要求5所述的水泥基超疏水的修复管道，其特征是：按照作为以外露颗粒凸凹层为管道的外保护层体的方式把内层体(20)和外层体(30)与管道(10)联接。
7.根据权利要求5所述的水泥基超疏水的修复管道，其特征是：管道(10)设置为水泥混凝土管道并且管道(10)的内壁设置为与内层体(20)联接，
或，内层体(20)设置为具有环氧树脂、乙醇和固化剂的喷涂层体并且内层体(20)设置为包含有上内层部(201)、下内层部(202)和内搭层部(203)，上内层部(201)的外周边侧面部和下内层部(202)的外周边侧面部分别设置为与管道(10)联接并且上内层部(201)的内周边侧面部、下内层部(202)的内周边侧面部和内搭层部(203)的内周边侧面部分别设置为与外层体(30)联接，内搭层部(203)的外周边侧面部设置为与上内层部(201)的端头内侧面部联接并且内搭层部(203)的内端端面部设置为与下内层部(202)的端面部延伸式联接，
或，外层体(30)设置为具有乙醇、硅烷偶联剂、SiO2气溶胶和氢氧化铵的喷涂层体并且外层体(30)设置为包含有上外层部(301)、下外层部(302)和外搭层部(303)，上外层部(301)的外周边侧面部和下外层部(302)的外周边侧面部分别设置为与内层体(20)联接，外搭层部(303)的外周边侧面部设置为与上外层部(301)的端头内侧面部联接并且外搭层部(303)的内端端面部设置为与下外层部(302)的端面部延伸式联接，
或，内搭层部(203)和外搭层部(303)分别设置在管道(10)的周边内壁的下部并且外搭层部(303)设置为与内搭层部(203)呈上下台阶体分布，
或，内层体(20)的厚度与外层体(30)的厚度之间比例设置为1.8-2.2:1，
或，上内层部(201)分别设置为与上外层部(301)和下外层部(302)联接，下内层部(202)和内搭层部(203)分别设置为与下外层部(302)联接。
8.一种水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，包含有承载车(1)、第一升降架(2)、第一旋喷机(3)、第一调节伸缩缸(4)、内层供料器(5)、第二升降架(6)、第二旋喷机(7)、第二调节伸缩缸(8)、外层供料器(9)、控制阀门(90)、尾支撑架(92)和调节螺杆(91)并且在承载车(1)上分别设置有第一升降架(2)、第二升降架(6)和尾支撑架(92)，在第一升降架(2)上设置有第一旋喷机(3)并且在第一旋喷机(3)与第一升降架(2)之间设置有第一调节伸缩缸(4)，在第一旋喷机(3)与承载车(1)之间设置有内层供料器(5)并且在第二升降架(6)上设置有第二旋喷机(7)，在第二旋喷机(7)与第二升降架(6)之间设置有第二调节伸缩缸(8)并且在第二旋喷机(7)与承载车(1)之间设置有外层供料器(9)，在尾支撑架(92)与承载车(1)之间设置有调节螺杆(91)并且在尾支撑架(92)上分别设置有第一旋喷机(3)和第二旋喷机(7)，在内层供料器(5)和外层供料器(9)上分别设置有控制阀门(90)。
9.根据权利要求8所述的水泥基超疏水的修复管道喷凃装备，其特征是：承载车(1)设置为包含有车架部(11)、牵引环部(12)、行走轴部(13)、弹簧板部(14)、液压泵动力部(15)和空气压缩机部(16)并且车架部(11)的前竖部外端面设置为与牵引环部(12)联接，车架部(11)的前竖部内端面设置为与液压泵动力部(15)联接并且车架部(11)的后竖部外端面设置为与尾支撑架(92)接触式联接，车架部(11)的后竖部内端面设置为与空气压缩机部(16)联接并且车架部(11)的后竖部设置为与调节螺杆(91)螺纹式联接，车架部(11)的下端端面侧部设置为与弹簧板部(14)联接并且弹簧板部(14)设置为与行走轴部(13)联接，车架部(11)的上端端面前侧部分别设置为与第一升降架(2)和内层供料器(5)联接并且车架部(11)的上端端面后侧部分别设置为与第二升降架(6)和外层供料器(9)联接，液压泵动力部(15)的输出端口部分别设置为与行走轴部(13)的液压端口部、第一升降架(2)的液压端口部、第一调节伸缩缸(4)的液压端口部、内层供料器(5)的液压端口部、第二升降架(6)的液压端口部和第二调节伸缩缸(8)的液压端口部联接并且空气压缩机部(16)的输出端口部分别设置为与内层供料器(5)的高压气体注入端口部和外层供料器(9)的高压气体注入端口部联接，车架部(11)设置为匚字形架状体并且牵引环部(12)设置为C字形杆状体，行走轴部(13)设置为液压轮边驱动轴轮系统并且弹簧板部(14)设置为C字形片状体，液压泵动力部(15)设置为液压动力源，
或，第一升降架(2)和第二升降架(6)分别设置为包含有下节梁部(21)、下节伸缩缸部(22)、上节伸缩缸部(23)、上节梁部(24)、弧形叉梁部(25)和弧形杆部Ⅰ(26)并且下节梁部(21)的上端头设置为通过销轴与上节梁部(24)的其中一个端头联接，上节梁部(24)的其中另一个端头设置为与弧形叉梁部(25)的纵部中间联接并且下节伸缩缸部(22)的上端头和上节伸缩缸部(23)的下端头分别设置为通过销轴与下节梁部(21)的中间部联接，上节伸缩缸部(23)的上端头设置为通过销轴与上节梁部(24)的中间部联接并且弧形叉梁部(25)的横部端头设置为与弧形杆部Ⅰ(26)的端头联接，下节梁部(21)的下端头和下节伸缩缸部(22)的下端头分别设置为通过销轴与承载车(1)联接并且位于第一升降架(2)上的弧形叉梁部(25)的纵部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸(4)联接，位于第二升降架(6)上的弧形叉梁部(25)的纵部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸(8)联接并且位于第一升降架(2)上的弧形杆部Ⅰ(26)设置为与第一旋喷机(3)贯穿式联接，位于第二升降架(6)上的弧形杆部Ⅰ(26)设置为与第二旋喷机(7)贯穿式联接并且下节梁部(21)设置为匚字形杆状体，上节梁部(24)设置为条状体并且弧形叉梁部(25)设置为纵部具有开口槽的弧形槽状体，弧形叉梁部(25)的开口槽分别设置为与第一调节伸缩缸(4)和第二调节伸缩缸(8)联接并且弧形杆部Ⅰ(26)设置为具有环形槽体的弧形杆，弧形杆部Ⅰ(26)的环形槽体分别设置为与第一旋喷机(3)和第二旋喷机(7)联接并且下节伸缩缸部(22)和上节伸缩缸部(23)分别设置为两节式伸缩缸，下节伸缩缸部(22)的液压端口部和上节伸缩缸部(23)的液压端口部分别设置为与承载车(1)联接，
或，第一旋喷机(3)设置为高压旋喷机并且第一旋喷机(3)的输入端口部设置为通过输送管与内层供料器(5)连通式联接，其中一部分的第一旋喷机(3)的壳体下端部设置为与第一升降架(2)转动式联接并且其中一部分的第一旋喷机(3)的壳体中间部设置为通过销轴与第一调节伸缩缸(4)转动式联接，其中另一部分的第一旋喷机(3)的壳体设置为与尾支撑架(92)联接，
或，第一调节伸缩缸(4)设置为两节式伸缩缸并且第一调节伸缩缸(4)的液压端口部设置为与承载车(1)联接，第一调节伸缩缸(4)的其中一个端头设置为通过销轴与第一升降架(2)联接并且第一调节伸缩缸(4)的其中另一个端头设置为通过销轴与第一旋喷机(3)联接，
或，内层供料器(5)设置为包含有箱壳Ⅰ(51)、搅拌轴(52)、输出管部Ⅰ(53)、注气管部Ⅰ(54)、注料管部Ⅰ(55)和注料管部Ⅱ(56)并且箱壳Ⅰ(51)设置为与搅拌轴(52)容纳式联接，箱壳Ⅰ(51)的上端内壁设置为与位于搅拌轴(52)上的液压马达壳体联接并且箱壳Ⅰ(51)的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅰ(53)的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ(51)的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅰ(54)的内端头连通式联接并且箱壳Ⅰ(51)的周边侧面中间部分别设置为与注料管部Ⅰ(55)的内端头和注料管部Ⅱ(56)的内端头连通式联接，箱壳Ⅰ(51)的下端部设置为与承载车(1)联接并且位于搅拌轴(52)上的液压马达液压端口部和注气管部Ⅰ(54)的外端头分别设置为与承载车(1)联接，输出管部Ⅰ(53)的外端头设置为通过输送管与第一旋喷机(3)联接并且输出管部Ⅰ(53)的外端头截面端口部、注气管部Ⅰ(54)的外端头截面端口部、注料管部Ⅰ(55)的外端头截面端口部和注料管部Ⅱ(56)的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门(90)联接，箱壳Ⅰ(51)设置为立式罐状体并且搅拌轴(52)设置为具有搅拌叶片的轴状体，输出管部Ⅰ(53)、注气管部Ⅰ(54)、注料管部Ⅰ(55)和注料管部Ⅱ(56)分别设置为筒状体，
或，第二旋喷机(7)设置为高压旋喷机并且第二旋喷机(7)的输入端口部设置为通过输送管与外层供料器(9)连通式联接，其中一部分的第二旋喷机(7)的壳体下端部设置为与第二升降架(6)转动式联接并且其中一部分的第二旋喷机(7)的壳体中间部设置为通过销轴与第二调节伸缩缸(8)转动式联接，其中另一部分的第二旋喷机(7)的壳体设置为与尾支撑架(92)联接，
或，第二调节伸缩缸(8)设置为两节式伸缩缸并且第二调节伸缩缸(8)的液压端口部设置为与承载车(1)联接，第二调节伸缩缸(8)的其中一个端头设置为通过销轴与第二升降架(6)联接并且第二调节伸缩缸(8)的其中另一个端头设置为通过销轴与第二旋喷机(7)联接，
或，外层供料器(9)设置为包含有箱壳Ⅱ(99)、筒部(98)、密封盖部(97)、注气管部Ⅱ(96)和输出管部Ⅱ(95)并且箱壳Ⅱ(99)的上端部设置为与箱壳Ⅱ(99)的下端头套装式联接，箱壳Ⅱ(99)的上端头设置为与密封盖部(97)螺纹式联接并且箱壳Ⅱ(99)的周边侧面下部设置为与输出管部Ⅱ(95)的内端头连通式联接，箱壳Ⅱ(99)的周边侧面上部设置为与注气管部Ⅱ(96)的内端头连通式联接并且注气管部Ⅱ(96)的内端口部设置为与筒部(98)的周边侧面部相对应分布，注气管部Ⅱ(96)的外端头截面端口部和输出管部Ⅱ(95)的外端头截面端口部分别设置为与控制阀门(90)联接并且箱壳Ⅱ(99)的下端部设置为与承载车(1)联接，注气管部Ⅱ(96)的外端头设置为与承载车(1)联接并且输出管部Ⅱ(95)的外端头设置为通过输送管与第二旋喷机(7)联接，箱壳Ⅱ(99)设置为立式罐状体，筒部(98)设置为上端头具有螺纹体的管状体并且密封盖部(97)设置为下端端面部具有螺纹盲孔的块状体，密封盖部(97)的螺纹盲孔设置为与筒部(98)的螺纹体联接并且注气管部Ⅱ(96)和输出管部Ⅱ(95)分别设置为筒状体，
或，控制阀门(90)设置为具有遥控电动阀门并且控制阀门(90)的端口部分别设置为与内层供料器(5)的端口部和外层供料器(9)的端口部联接，
或，尾支撑架(92)设置为包含有支撑梁部(921)、弧形杆部Ⅱ(922)、弧形杆部Ⅲ(923)和顶紧螺杆部Ⅰ(924)并且在支撑梁部(921)的竖部设置有容纳孔体Ⅰ(925)，支撑梁部(921)的横部内端设置为与弧形杆部Ⅱ(922)贯穿式联接并且支撑梁部(921)的横部外端设置为与弧形杆部Ⅲ(923)贯穿式联接，顶紧螺杆部Ⅰ(924)分别设置为与弧形杆部Ⅱ(922)和弧形杆部Ⅲ(923)螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅰ(924)的内端端面部设置为与支撑梁部(921)的横部接触式联接，弧形杆部Ⅱ(922)设置为与第一旋喷机(3)联接并且弧形杆部Ⅲ(923)设置为与第二旋喷机(7)联接，容纳孔体Ⅰ(925)设置为与调节螺杆(91)联接，支撑梁部(921)的竖部内端端面设置为与承载车(1)接触式联接并且支撑梁部(921)的竖部外端端面设置为与调节螺杆(91)接触式联接，支撑梁部(921)设置为L字形梁状体并且弧形杆部Ⅱ(922)和弧形杆部Ⅲ(923)分别设置为D字形杆状体，弧形杆部Ⅱ(922)的纵部中间和弧形杆部Ⅲ(923)的纵部中间分别设置为与支撑梁部(921)套装式联接并且弧形杆部Ⅱ(922)的弧形部设置为与第一旋喷机(3)联接，弧形杆部Ⅲ(923)的弧形部设置为与第二旋喷机(7)联接并且顶紧螺杆部Ⅰ(924)设置为六角螺栓，容纳孔体Ⅰ(925)设置为长条孔状体，
或，调节螺杆(91)设置为六角螺栓并且调节螺杆(91)设置为与尾支撑架(92)贯穿式联接，调节螺杆(91)的内端头设置为与承载车(1)螺纹式联接并且调节螺杆(91)的凸缘体设置为与尾支撑架(92)接触式联接，
或，承载车(1)和尾支撑架(92)与第一旋喷机(3)、内层供料器(5)、第二旋喷机(7)、外层供料器(9)和控制阀门(90)设置为按照形成对接层体的方式分布并且承载车(1)、尾支撑架(92)、第一旋喷机(3)、内层供料器(5)、第二旋喷机(7)和外层供料器(9)与第一升降架(2)、第一调节伸缩缸(4)、第二升降架(6)、第二调节伸缩缸(8)和调节螺杆(91)设置为按照形成调节喷涂位置的方式分布，
或，承载车(1)的中心线、第一升降架(2)的中心线、内层供料器(5)的中心线、第二升降架(6)的中心线、外层供料器(9)的中心线、尾支撑架(92)的中心线和调节螺杆(91)的中心线设置在同一条直线上，一个第一旋喷机(3)和一个第一调节伸缩缸(4)设置为一组内层喷涂部件，多组内层喷涂部件分别设置在第一升降架(2)与内层供料器(5)之间、尾支撑架(92)与内层供料器(5)之间，一个第二旋喷机(7)和一个第二调节伸缩缸(8)设置为一组外层喷涂部件，多组外层喷涂部件分别设置在第二升降架(6)与外层供料器(9)之间、尾支撑架(92)与外层供料器(9)之间，至少两个调节螺杆(91)设置在尾支撑架(92)与承载车(1)之间，支撑梁部(921)和顶紧螺杆部Ⅰ(924)分别设置为与车架部(11)联接，箱壳Ⅱ(99)、箱壳Ⅰ(51)、下节梁部(21)和下节伸缩缸部(22)分别设置为与车架部(11)联接，注气管部Ⅱ(96)和注气管部Ⅰ(54)分别设置为与空气压缩机部(16)联接，下节伸缩缸部(22)和上节伸缩缸部(23)分别设置为与液压泵动力部(15)联接，
或，行走轴部(13)的支撑轴设置为包含有第一轴头部(131)、第一支撑座部(132)、第二轴头部(133)、第二支撑座部(134)、中间螺杆部(135)、压紧螺母部(136)和顶紧螺杆部Ⅱ(137)并且在第一轴头部(131)的内端端面侧部设置有容纳槽体(138)，在第二轴头部(133)的内端头设置有容纳孔体Ⅱ(139)并且第一轴头部(131)设置为与第一支撑座部(132)贯穿式联接，第二轴头部(133)设置为与第二支撑座部(134)贯穿式联接并且容纳槽体(138)设置为与第二轴头部(133)的内端头联接，中间螺杆部(135)的内端头设置为与容纳孔体Ⅱ(139)贯穿式联接并且中间螺杆部(135)的内端端面部设置为与容纳槽体(138)的底壁联接，中间螺杆部(135)的外端头设置为与压紧螺母部(136)螺纹式联接并且压紧螺母部(136)的内端端面部设置为与第二轴头部(133)的外端端面部接触式联接，顶紧螺杆部Ⅱ(137)设置为与容纳槽体(138)的上下侧壁螺纹式联接并且顶紧螺杆部Ⅱ(137)的内端端面部设置为与第二轴头部(133)的上下侧部接触式联接，第一支撑座部(132)和第二支撑座部(134)分别设置为与弹簧板部(14)联接并且第一轴头部(131)和第二轴头部(133)分别设置为台阶式条状体，第一支撑座部(132)和第二支撑座部(134)分别设置为筒状体并且中间螺杆部(135)设置为光柱螺栓，压紧螺母部(136)设置为六角螺母并且顶紧螺杆部Ⅱ(137)设置为六角螺栓，容纳槽体(138)设置为匚字形槽状体并且容纳孔体Ⅱ(139)设置为长条孔状体。
10.一种水泥基超疏水的修复管道喷凃方法，其特征是：其步骤是：把与储存组合物Ⅱ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅰ(55)连接，把与储存组合物Ⅲ罐体连通的输送泵体输出端口部通过输送管与注料管部Ⅱ(56)连接，把组合物Ⅰ通过筒部(98)注入到箱壳Ⅱ(99)中，把密封盖部(97)的螺纹盲孔在筒部(98)的螺纹体上进行转动，由密封盖部(97)对箱壳Ⅱ(99)进行密封，使位于输出管部Ⅰ(53)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅰ(54)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅱ(96)上的控制阀门(90)和位于输出管部Ⅱ(95)上的控制阀门(90)处于关闭状态，使位于注料管部Ⅰ(55)上的控制阀门(90)和位于注料管部Ⅱ(56)上的控制阀门(90)处于开通状态，使位于搅拌轴(52)上的液压马达处于工作状态，由注料管部Ⅰ(55)把组合物Ⅱ注入到箱壳Ⅰ(51)中，由注料管部Ⅱ(56)把组合物Ⅲ注入到箱壳Ⅰ(51)中，在搅拌轴(52)的转动作用下，在箱壳Ⅰ(51)中制得内层体(20)的原料，使位于注料管部Ⅰ(55)上的控制阀门(90)和位于注料管部Ⅱ(56)上的控制阀门(90)处于关闭状态，在箱壳Ⅱ(99)中储存外层体(30)的原料，在对管道(10)进行喷凃修复时，把承载车(1)放到管道(10)中，通过下节伸缩缸部(22)使下节梁部(21)在车架部(11)上进行摆动，通过上节伸缩缸部(23)使上节梁部(24)在下节梁部(21)上进行摆动，把弧形叉梁部(25)放到管道(10)的周边内壁的上部，通过第一调节伸缩缸(4)使第一旋喷机(3)在位于第一升降架(2)上的弧形杆部Ⅰ(26)上进行摆动，通过第二调节伸缩缸(8)使第二旋喷机(7)在位于第二升降架(6)上的弧形杆部Ⅰ(26)上进行摆动，使位于第一升降架(2)上的第一旋喷机(3)的喷口和位于第二升降架(6)上的第二旋喷机(7)的喷口与管道(10)的周边内壁的上部相对应，通过调节螺杆(91)在车架部(11)上进行转动，调节支撑梁部(921)在车架部(11)上位置，把弧形杆部Ⅱ(922)和弧形杆部Ⅲ(923)放到管道(10)的周边内壁的下部，通过顶紧螺杆部Ⅰ(924)在弧形杆部Ⅱ(922)和弧形杆部Ⅲ(923)上进行转动，调节弧形杆部Ⅱ(922)和弧形杆部Ⅲ(923)在支撑梁部(921)上位置，使位于弧形杆部Ⅱ(922)上的第一旋喷机(3)的喷口和位于弧形杆部Ⅲ(923)上的第二旋喷机(7)的喷口与管道(10)的周边内壁的下部相对应，通过牵引绳和牵引环部(12)或液压泵动力部(15)和行走轴部(13)，使车架部(11)在修复管道中进行运动，使位于输出管部Ⅰ(53)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅰ(54)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅱ(96)上的控制阀门(90)和位于输出管部Ⅱ(95)上的控制阀门(90)处于开通状态，内层体(20)的原料通过第一旋喷机(3)喷涂在管道(10)的内壁上，外层体(30)的原料通过第二旋喷机(7)喷涂在内层体(20)上，在完成对管道(10)进行喷凃修复后，使位于输出管部Ⅰ(53)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅰ(54)上的控制阀门(90)、位于注气管部Ⅱ(96)上的控制阀门(90)和位于输出管部Ⅱ(95)上的控制阀门(90)处于关闭状态，
或，其步骤是：使压紧螺母部(136)在中间螺杆部(135)上进行转动，使压紧螺母部(136)的内端端面部与第二轴头部(133)的外端端面部分开，使顶紧螺杆部Ⅱ(137)在容纳槽体(138)的上下侧壁上进行转动，顶紧螺杆部Ⅱ(137)的内端端面部与第二轴头部(133)的上下侧部分开，使第一轴头部(131)在第一支撑座部(132)中移动，使第二轴头部(133)在第二支撑座部(134)中移动，调节第二轴头部(133)在容纳槽体(138)中的位置、中间螺杆部(135)在容纳孔体Ⅱ(139)中的位置，使压紧螺母部(136)在中间螺杆部(135)上进行反方向转动，使压紧螺母部(136)的内端端面部作用在第二轴头部(133)的外端端面部上，使顶紧螺杆部Ⅱ(137)在容纳槽体(138)的上下侧壁上进行反方向转动，顶紧螺杆部Ⅱ(137)的内端端面部作用在第二轴头部(133)的上下侧部上，实现对承载车(1)的轮距进行调节。
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