CN117536818A - 用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及流体工作系统技术领域，提出了一种用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件。在流体工作系统中，方向控制阀的工作油口与液压缸的两个工作腔及油源连接。顺序控制阀组与液压缸的两个工作腔及方向控制阀的控制油口连接。顺序控制阀组的开启压力大于液压缸两个工作腔的最大负载压力，以使顺序控制阀组基于液压缸两个工作腔的工作压力自动调节方向控制阀的工作状态。当液压缸某一工作腔内的工作压力超过其最大负载压力，并达到顺序控制阀组的开启压力时，方向控制阀能够自动切换其工作位，进而，调整液压缸活塞杆的移动方向。由此，无需在液压缸工作腔内安装位移传感器等易损部件，极大提升了流体工作系统的工作稳定性和可靠性。

Description

用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件

技术领域

本发明涉及流体工作系统技术领域，尤其涉及一种用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件。

背景技术

压缩机是一种将气体增压并泵入出气管的设备。压缩机一般是通过流体工作系统驱动其内部的活塞往复运动，以实现压缩机内气体的压缩。现有流体工作系统中，通常是在液压缸工作腔内安装用于检测液压缸活塞杆位移状态的位移传感器，控制器基于位移传感器的检测结果控制方向控制阀的工作位，以调节液压缸活塞杆的移动方向。然而，液压缸工作腔的压力相对较高，位移传感器长期在高压环境下工作容易出现故障，此外，若位移传感器安装不到位时，其容易与液压缸的活塞发生碰撞，影响流体工作系统及压缩机的正常工作。这种流体工作系统的工作稳定性和可靠性较差。

发明内容

本发明提供一种用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件，用以解决或者改善现有技术中基于液压缸工作腔内位移传感器的检测结果控制方向控制阀的工作状态以调节液压缸活塞杆的移动方向，其容易出现故障，流体工作系统的工作稳定性和可靠性相对较差的问题。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于驱动压缩机的流体工作系统，包括：

液压缸，所述液压缸设有两个工作腔。

油源，所述油源用于为所述液压缸供油或者供所述液压缸回油。

方向控制阀，所述方向控制阀的工作油口与所述液压缸的两个工作腔及所述油源连接，并用于控制所述液压缸的两个工作腔与所述油源之间的连通状态。

顺序控制阀组，所述顺序控制阀组与所述液压缸的两个工作腔及所述方向控制阀的控制油口连接，所述顺序控制阀组的开启压力大于所述液压缸两个工作腔的最大负载压力，以使所述顺序控制阀组基于所述液压缸两个工作腔的工作压力自动调节所述方向控制阀的工作状态。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述油源包括液压泵和油箱。所述方向控制阀能够在正向工作位和反向工作位之间切换。所述液压缸的两个工作腔为第一工作腔和第二工作腔。

在所述正向工作位的状态下，所述液压泵与所述第一工作腔连通，所述第二工作腔与所述油箱连通；在所述反向工作位的状态下，所述液压泵与所述第二工作腔连通，所述第一工作腔与所述油箱连通。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述方向控制阀的控制油口包括正向控制油口和反向控制油口。

所述顺序控制阀组包括第一顺序阀和第二顺序阀。所述第一顺序阀的进油口与所述第二工作腔连接。所述第一顺序阀的出油口与所述正向控制油口连接。所述第二顺序阀的进油口与所述第一工作腔连接。所述第二顺序阀的出油口与所述反向控制油口连接。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述第一顺序阀的开启压力大于所述第二工作腔的最大负载压力，所述第二顺序阀的开启压力大于所述第一工作腔的最大负载压力。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述顺序控制阀组还包括第一节流阀和第二节流阀。所述第一节流阀连接于所述正向控制油口与所述油箱之间。所述第二节流阀连接于所述反向控制油口与所述油箱之间。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述方向控制阀为两位四通液控换向阀。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述流体工作系统还包括溢流阀组。所述溢流阀组连接于所述油箱与所述液压泵之间。所述溢流阀组用于供所述液压泵卸荷，或者，供所述液压泵安全溢流。

其中，所述溢流阀组的安全溢流压力大于所述顺序控制阀组的开启压力。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述溢流阀组包括先导式溢流阀及压力控制阀。

其中，所述先导式溢流阀的进油口与所述液压泵的出油口连接，所述先导式溢流阀的出油口与所述油箱连接。所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述压力控制阀连接。所述压力控制阀与所述油箱连接。所述压力控制阀用于控制所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱之间的连通状态。

根据本发明提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统，所述压力控制阀包括连通位和截止位。在所述连通位的状态下，所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱连通；在所述截止位的状态下，所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱截止。

根据本发明的第二方面，还提供了一种压缩机组件，包括压缩机和如上所述的流体工作系统。所述液压缸与所述压缩机连接，以驱动所述压缩机动作。

在本发明提供的用于驱动压缩机的流体工作系统中，包括液压缸、油源、方向控制阀及顺序控制阀组。液压缸设有两个工作腔，液压缸的活塞杆与压缩机内的气动活塞连接。液压缸的活塞杆往复移动，能够驱动压缩机内的气动活塞移动以压缩气体。油源用于为液压缸供油或者供液压缸回油。方向控制阀的工作油口与液压缸的两个工作腔及油源连接，以控制液压缸的两个工作腔与油源之间的连通状态，进而调节液压缸内活塞杆的移动方向。顺序控制阀组与液压缸的两个工作腔及方向控制阀的控制油口连接。当顺序控制阀组开启时，其能够将液压缸其中一个工作腔内的压力传递至方向控制阀的其中一个控制油口处，以控制方向控制阀自动切换工作位。顺序控制阀组的开启压力大于液压缸两个工作腔的最大负载压力。在实际工作过程中，当液压缸某一工作腔内的工作压力超过其最大负载压力，并达到顺序控制阀组的开启压力时，方向控制阀能够自动切换工作位，进而切换液压缸活塞杆的移动方向。

通过这种结构设置，当液压缸某一工作腔内的工作压力超过其最大负载压力，并达到顺序控制阀组的开启压力时，方向控制阀能够自动切换其工作位，进而，调整液压缸活塞杆的移动方向。由此，无需在液压缸工作腔内安装位移传感器等易损部件，极大提升了流体工作系统的工作稳定性和可靠性。

进一步，在本发明提供的压缩机组件中，由于其均包括如上所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，因此，二者同样具备如上所述的各项优势。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的用于驱动压缩机的流体工作系统的系统原理图；

附图标记：

100、液压缸；110、第一工作腔；120、第二工作腔；210、液压泵；220、油箱；300、方向控制阀；310、正向工作位；320、反向工作位；330、正向控制油口；340、反向控制油口；410、第一顺序阀；420、第二顺序阀；430、第一节流阀；440、第二节流阀；500、溢流阀组；510、先导式溢流阀；520、压力控制阀；521、连通位；522、截止位；610、第一压力传感器；620、第二压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合图1对本发明实施例提供的一种用于驱动压缩机的流体工作系统及压缩机组件进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本发明的示意性实施方式，并不对本发明构成任何特别限定。

本发明第一方面的实施例提供了一种用于驱动压缩机的流体工作系统，如图1所示，该流体工作系统包括：

液压缸100，液压缸100设有两个工作腔。

油源，油源用于为液压缸100供油或者供液压缸100回油。

方向控制阀300，方向控制阀300的工作油口与液压缸100的两个工作腔及油源连接，并用于控制液压缸100的两个工作腔与油源之间的连通状态。

顺序控制阀组，顺序控制阀组与液压缸100的两个工作腔及方向控制阀300的控制油口连接，顺序控制阀组的开启压力大于液压缸100两个工作腔的最大负载压力，以使顺序控制阀组基于液压缸100两个工作腔的工作压力自动调节方向控制阀300的工作状态。

在本发明提供的用于驱动压缩机的流体工作系统中，包括液压缸100、油源、方向控制阀300及顺序控制阀组。液压缸100设有两个工作腔，液压缸100的活塞杆与压缩机内的气动活塞连接。液压缸100的活塞杆往复移动，能够驱动压缩机内的气动活塞移动以压缩气体。油源用于为液压缸100供油或者供液压缸100回油。方向控制阀300的工作油口与液压缸100的两个工作腔及油源连接，以控制液压缸100的两个工作腔与油源之间的连通状态，进而调节液压缸100内活塞杆的移动方向。顺序控制阀组与液压缸100的两个工作腔及方向控制阀300的控制油口连接。当顺序控制阀组开启时，其能够将液压缸100其中一个工作腔内的压力传递至方向控制阀300的其中一个控制油口处，以控制方向控制阀300自动切换工作位。顺序控制阀组的开启压力大于液压缸100两个工作腔的最大负载压力。在实际工作过程中，当液压缸100某一工作腔内的工作压力超过其最大负载压力，并达到顺序控制阀组的开启压力时，方向控制阀300能够自动切换工作位，进而切换液压缸100活塞杆的移动方向。

通过这种结构设置，当液压缸100某一工作腔内的工作压力超过其最大负载压力，并达到顺序控制阀组的开启压力时，方向控制阀300能够自动切换其工作位，进而，调整液压缸100活塞杆的移动方向。由此，无需在液压缸100工作腔内安装位移传感器等易损部件，极大提升了流体工作系统的工作稳定性和可靠性。

在本发明的一个实施例中，油源包括液压泵210和油箱220。方向控制阀300能够在正向工作位310和反向工作位320之间切换。液压缸100的两个工作腔为第一工作腔110和第二工作腔120。

在正向工作位310的状态下，液压泵210与第一工作腔110连通，第二工作腔120与油箱220连通；在反向工作位320的状态下，液压泵210与第二工作腔120连通，第一工作腔110与油箱220连通。

例如，如图1所示，在本发明的一个实施例中，方向控制阀300为两位四通液控换向阀。两位四通液控换向阀包括第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口及第四工作油口。第一工作油口与液压泵210的出油口连接，第二工作油口与油箱220连接，第三工作油口与液压缸100的第一工作腔110连接，第四工作油口与液压缸100的第二工作腔120连接。两位四通液控换向阀能够在正向工作位310及反向工作位320之间切换。在正向工作位310的状态下，液压泵210经过第一工作油口及第三工作油口向液压缸100的第一工作腔110内供油，液压缸100第二工作腔120内的油液经过第四工作油口及第二工作油口回流至油箱220内。此时，液压缸100的活塞杆正向移动。在反向工作位320的状态下，液压泵210经过第一工作油口及第四工作油口向液压缸100的第二工作腔120内供油，液压缸100第一工作腔110内的油液经过第三工作油口及第二工作油口回流至油箱220内。此时，液压缸100的活塞杆反向移动。

在本发明的一个实施例中，方向控制阀300的控制油口包括正向控制油口330和反向控制油口340。其中，当正向控制油口330通油时，方向控制阀300能够切换至正向工作位310；当反向控制油口340通油时，方向控制阀300能够切换至反向工作位320。

顺序控制阀组包括第一顺序阀410和第二顺序阀420。第一顺序阀410的进油口与第二工作腔120连接，第一顺序阀410的出油口与正向控制油口330连接。第二顺序阀420的进油口与第一工作腔110连接，第二顺序阀420的出油口与反向控制油口340连接。

在本发明的一个实施例中，第一顺序阀410的开启压力大于第二工作腔120的最大负载压力。第二顺序阀420的开启压力大于第一工作腔110的最大负载压力。

进一步，在本发明的一个实施例中，顺序控制阀组还包括第一节流阀430和第二节流阀440。第一节流阀430连接于正向控制油口330与油箱220之间。第二节流阀440连接于反向控制油口340与油箱220之间。

具体来讲，如图1所示，两位四通液控换向阀的第三工作油口与液压缸100的第一工作腔110之间通过第一管路连接，两位四通液控换向阀的第四工作油口与液压缸100的第二工作腔120之间通过第二管路连接。

第一顺序阀410的进油口与第二管路连通，第一顺序阀410的出油口与两位四通液控换向阀的正向控制油口330连接。第二管路还与第一顺序阀410的控制油口连通。由于第二管路与液压缸100的第二工作腔120连通，因此第二管路内的压力与液压缸100第二工作腔120内的压力相等。也就是说，液压缸100的第二工作腔120内的工作压力能够控制开启第一顺序阀410。当第二工作腔120内的压力达到第一顺序阀410的开启压力时，第一顺序阀410开启，有控制油液通流至正向控制油口330，此时，方向控制阀300切换至正向工作位310。

第二顺序阀420的进油口与第一管路连通，第二顺序阀420的出油口与两位四通液控换向阀的反向控制油口340连接。第一管路还与第二顺序阀420的控制油口连通。由于第一管路与液压缸100的第一工作腔110连通，因此第一管路内的压力与液压缸100第一工作腔110内的压力相等。也就是说，液压缸100的第一工作腔110内的工作压力能够控制开启第二顺序阀420。当第一工作腔110内的压力达到第二顺序阀420的开启压力时，第二顺序阀420开启，有控制油液通流至反向控制油口340，此时，方向控制阀300切换至反向工作位320。

此外，在第一控制油口与油箱220之间设置有第一节流阀430，在第二控制油口与油箱220之间设置有第二节流阀440。

在实际工作过程中，当方向控制阀300处于正向工作位310时，液压泵210通过方向控制阀300及第一管路向液压缸100的第一工作腔110内供油，液压缸100第二工作腔120内的油液通过第二管路及方向控制阀300回流至油箱220内。与此同时，第一管路内的油液能够输送至第二顺序阀420的控制油口处。当第一工作腔110内的工作压力超过其用于驱动压缩机动作的最大负载压力，且达到第二顺序阀420的开启压力时，第二顺序阀420开启，此时，第一管路内的油液能够输送至方向控制阀300的反向控制油口340内，以使方向控制阀300切换至反向工作位320。方向控制阀300正向控制油口330处的油液经过第一节流阀430回流至油箱220内。

当方向控制阀300处于反向工作位320时，液压泵210通过方向控制阀300及第二管路向液压缸100的第二工作腔120内供油，液压缸100第一工作腔110内的油液通过第一管路及方向控制阀300回流至油箱220内。与此同时，第二管路内的油液能够输送至第一顺序阀410的控制油口处。当第二工作腔120内的工作压力超过其用于驱动压缩机动作的最大负载压力，且达到第一顺序阀410的开启压力时，第一顺序阀410开启，此时，第二管路内的油液能够输送至方向控制阀300的正向控制油口330内，以使方向控制阀300切换至正向工作位310。方向控制阀300反向控制油口340处的油液经过第二节流阀440回流至油箱220内。

第一节流阀430用于辅助建立方向控制阀300正向控制油口330处的压力、以及释放方向控制阀300正向控制油口330处的压力。第二节流阀440用于辅助建立方向控制阀300反向控制油口340处的压力、以及释放方向控制阀300反向控制油口340处的压力。

在本发明的一个实施例中，流体工作系统还包括溢流阀组500。溢流阀组500连接于油箱220与液压泵210之间。溢流阀组500用于供液压泵210卸荷，或者，供液压泵210安全溢流。

其中，溢流阀组500的安全溢流压力大于顺序控制阀组的开启压力。

在本发明的一个实施例中，溢流阀组500包括先导式溢流阀510及压力控制阀520。

其中，先导式溢流阀510的进油口与液压泵210的出油口连接。先导式溢流阀510的出油口与油箱220连接。先导式溢流阀510的先导控制油口与压力控制阀520连接。压力控制阀520与油箱220连接。压力控制阀520用于控制先导式溢流阀510的先导控制油口与油箱220之间的连通状态。

进一步，在本发明的一个实施例中，压力控制阀520包括连通位521和截止位522。在连通位521的状态下，先导式溢流阀510的先导控制油口与油箱220连通；在截止位522的状态下，先导式溢流阀510的先导控制油口与油箱220截止。

例如，如图1所示，在液压泵210的出油口与油箱220之间设置有溢流阀组500。其中，溢流阀组500用于供液压泵210卸荷，或者，供液压泵210安全溢流。当流体工作系统处于待机状态，液压泵210能够通过溢流阀组500进行卸荷。当流体工作系统处于正常工作状态时，溢流阀组500为整个流体工作系统的安全阀使用。当溢流阀组500作为安全阀时，其安全溢流压力应该大于第一顺序阀410的开启压力以及第二顺序阀420的开启压力。

溢流阀组500包括先导式溢流阀510和压力控制阀520。压力控制阀520为两位两通电磁换向阀。两位两通电磁换向阀包括第五工作油口和第六工作油口。第五工作油口与先导式溢流阀510的先导控制油口连接，第六工作油口与油箱220连接。两位两通电磁换向阀能够在连通位521和截止位522之间切换，在连通位521的状态下，第五工作油口与第六工作油口连通；在截止位522的状态下，第五工作油口与第六工作油口截止。先导式溢流阀510的进油口与液压泵210的出油口连接，先导式溢流阀510的出油口与油箱220连接。

在实际工作过程中，当需要使流体工作系统处于待机状态时，控制压力控制阀520切换至连通位521，此时，先导式溢流阀510的先导控制油口通过压力控制阀520与油箱220连通，使得先导式溢流阀510的开启压力降低。此时，液压泵210出油口输出的油液经过先导式溢流阀510回流至油箱220内。当需要流体工作系统正常工作时，控制压力控制阀520切换至截止位522，此时，先导式溢流阀510的先导控制油口与油箱220截止，使得先导式溢流阀510的开启压力增大至大于第一顺序阀410及第二顺序阀420的开启压力。

流体工作系统进入正常工作状态。即当方向控制阀300处于正向工作位310时，液压泵210通过方向控制阀300及第一管路向液压缸100的第一工作腔110内供油，液压缸100第二工作腔120内的油液通过第二管路及方向控制阀300回流至油箱220内。与此同时，第一管路内的油液能够输送至第二顺序阀420的控制油口处。当第一工作腔110内的工作压力超过其用于驱动压缩机动作的最大负载压力，且达到第二顺序阀420的开启压力时，第二顺序阀420开启，此时，第一管路内的油液能够输送至方向控制阀300的反向控制油口340内，以使方向控制阀300切换至反向工作位320。方向控制阀300正向控制油口330处的油液经过第一节流阀430回流至油箱220内。

当方向控制阀300处于反向工作位320时，液压泵210通过方向控制阀300及第二管路向液压缸100的第二工作腔120内供油，液压缸100第一工作腔110内的油液通过第一管路及方向控制阀300回流至油箱220内。与此同时，第二管路内的油液能够输送至第一顺序阀410的控制油口处。当第二工作腔120内的工作压力超过其用于驱动压缩机动作的最大负载压力，且达到第一顺序阀410的开启压力时，第一顺序阀410开启，此时，第二管路内的油液能够输送至方向控制阀300的正向控制油口330内，以使方向控制阀300切换至正向工作位310。方向控制阀300反向控制油口340处的油液经过第二节流阀440回流至油箱220内。

在整个工作过程中，当流体工作系统的工作压力大于先导式溢流阀510的安全溢流压力时，液压泵210通过先导式溢流阀510卸荷至油箱220，以确保流体工作系统的安全性。

此外，可以在第一管路上设置第一压力传感器610，在第二管路上设置第二压力传感器620，第一压力传感器610用于检测液压缸100第一工作腔110内的压力，第二压力传感器620用于检测液压缸100第二工作腔120内的压力。当第一压力传感器610的检测结果在第一工作腔110内最大负载压力的保持时长或第二工作腔120内最大负载压力的保持时长大于等于第一预设时长时，判定流体工作系统出现异常，例如，方向控制阀300的换向功能可能出现故障。再例如，当第一压力传感器610或者第二压力传感器620的检测值在第二预设时长内始终无法达到相应工作腔的最大负载压力，则判定流体工作系统出现异常，需要停机检修。

本发明第二方面的实施例提供了一种压缩机组件，包括压缩机和如上所述的流体工作系统，所述液压缸100与所述压缩机连接，以驱动所述压缩机动作。

进一步，在本发明提供的压缩机组件中，由于其包括如上所述的流体工作系统，因此，同样具备如上所述的各项优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，包括：

液压缸，所述液压缸设有两个工作腔；

油源，所述油源用于为所述液压缸供油或者供所述液压缸回油；

方向控制阀，所述方向控制阀的工作油口与所述液压缸的两个工作腔及所述油源连接，并用于控制所述液压缸的两个工作腔与所述油源之间的连通状态；

顺序控制阀组，所述顺序控制阀组与所述液压缸的两个工作腔及所述方向控制阀的控制油口连接，所述顺序控制阀组的开启压力大于所述液压缸两个工作腔的最大负载压力，以使所述顺序控制阀组基于所述液压缸两个工作腔的工作压力自动调节所述方向控制阀的工作状态。

2.根据权利要求1所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述油源包括液压泵和油箱，所述方向控制阀能够在正向工作位和反向工作位之间切换，所述液压缸的两个工作腔为第一工作腔和第二工作腔，

在所述正向工作位的状态下，所述液压泵与所述第一工作腔连通，所述第二工作腔与所述油箱连通；在所述反向工作位的状态下，所述液压泵与所述第二工作腔连通，所述第一工作腔与所述油箱连通。

3.根据权利要求2所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述方向控制阀的控制油口包括正向控制油口和反向控制油口，

所述顺序控制阀组包括第一顺序阀和第二顺序阀，所述第一顺序阀的进油口与所述第二工作腔连接，所述第一顺序阀的出油口与所述正向控制油口连接，所述第二顺序阀的进油口与所述第一工作腔连接，所述第二顺序阀的出油口与所述反向控制油口连接。

4.根据权利要求3所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述第一顺序阀的开启压力大于所述第二工作腔的最大负载压力，所述第二顺序阀的开启压力大于所述第一工作腔的最大负载压力。

5.根据权利要求4所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述顺序控制阀组还包括第一节流阀和第二节流阀，所述第一节流阀连接于所述正向控制油口与所述油箱之间，所述第二节流阀连接于所述反向控制油口与所述油箱之间。

6.根据权利要求5所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述方向控制阀为两位四通液控换向阀。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述流体工作系统还包括溢流阀组，所述溢流阀组连接于所述油箱与所述液压泵之间，所述溢流阀组用于供所述液压泵卸荷，或者，供所述液压泵安全溢流，

其中，所述溢流阀组的安全溢流压力大于所述顺序控制阀组的开启压力。

8.根据权利要求7所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述溢流阀组包括先导式溢流阀及压力控制阀，

其中，所述先导式溢流阀的进油口与所述液压泵的出油口连接，所述先导式溢流阀的出油口与所述油箱连接，所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述压力控制阀连接，所述压力控制阀与所述油箱连接，所述压力控制阀用于控制所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱之间的连通状态。

9.根据权利要求8所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，其特征在于，所述压力控制阀包括连通位和截止位，在所述连通位的状态下，所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱连通；在所述截止位的状态下，所述先导式溢流阀的先导控制油口与所述油箱截止。

10.一种压缩机组件，其特征在于，包括压缩机和根据权利要求1至9中任一项所述的用于驱动压缩机的流体工作系统，所述液压缸与所述压缩机连接，以驱动所述压缩机动作。