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CN117404273B - 一种活塞式空压机 - Google Patents

一种活塞式空压机 Download PDF

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CN117404273B
CN117404273B CN202311713184.1A CN202311713184A CN117404273B CN 117404273 B CN117404273 B CN 117404273B CN 202311713184 A CN202311713184 A CN 202311713184A CN 117404273 B CN117404273 B CN 117404273B
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Yangzhou Shenchi New Material Technology Co ltd
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Yangzhou Dingchi Machinery Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种活塞式空压机,属于空压机领域,包括底座,底座的顶部固定安装有壳体,壳体内设置有与底座固定连接的缸体,缸体和壳体之间固定安装有两组连通管,缸体的侧壁上开设有两组与相邻连通管相连通的通槽,两组通槽内均相接触有相适配的密封杆,两组密封杆与相邻连通管之间均安装有弹簧,还包括:驱动杆,驱动杆转动安装于缸体内,驱动杆的另一端转动安装有连杆,连杆的顶部转动安装有推板;可以实现活塞板每上下运动一个来回会进行供润滑油一次,可有效的提高润滑效果,可避免以往出润滑油在用完时需要人工及时补油的问题,并避免没有及时补油导致摩擦发热最终损坏的情况,可有效避免不必要的损失。

Description

一种活塞式空压机
技术领域
本发明涉及空压机领域,更具体地说,涉及一种活塞式空压机。
背景技术
活塞式空压机是一种常见的空气压缩设备,它通过活塞的上下运动,将气体压缩成高压气体,从而提供给其他设备或系统使用,活塞式空压机的工作原理类似于内燃机,当活塞向下运动时,气缸内的气体被吸入,然后当活塞向上运动时,气体被压缩,在压缩过程中,一边的气门关闭,另一边的气门打开,使得气体被压缩到所需的压力,最后压缩好的气体通过出口排出。
现有技术中活塞式空压机的活塞在不断压缩空气的同时也会产热,但是在使用时间过长时,活塞可能被空压机内部的热能形成的阻力降低活塞的功率。
授权公告号:CN219452325U的中国专利具体公开了一种活塞式空压机,该空压机可以在不使用的时候,阻隔空气中的灰尘防止进入空压机内部,在使用的时候,活塞利用弹簧一和弹簧二的弹性,来给活塞上下移动提供一定的加速度,提高活塞的功率。
但是该装置在进行使用时,空压机内部活塞板的使用效果差,而且活塞板与缸体之间的摩擦力大,长时间使用后容易对活塞板造成损坏。
授权公告号:CN112065687B的中国专利具体公开了一种活塞式空压机及其使用方法,通过活塞板上的滚珠可以将润滑油涂抹在缸体内壁上,进而可以有效地减少密封垫圈与缸体之间的摩擦,保证密封垫圈的使用效果。
针对上述问题,现有专利给出了解决方案,但是在长时间使用后,活塞板上凹槽内的润滑油会被用完,需要人工继续向凹槽内添加润滑油,较为麻烦,而且费时费力,如不及时对凹槽内供应的话,就会降低润滑效果,并导致密封垫圈与缸体之间产生摩擦,从而出现摩擦过热导致磨损的情况,进而降低活塞板的使用寿命,并造成不必要的损失。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种活塞式空压机,可以实现活塞板每上下运动一个来回会进行供润滑油一次,可有效的提高润滑效果,可避免以往出润滑油在用完时需要人工及时补油的问题,并避免没有及时补油导致摩擦发热最终损坏的情况,可有效避免不必要的损失。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种活塞式空压机,包括底座,底座的顶部固定安装有壳体,壳体内设置有与底座固定连接的缸体,缸体和壳体之间固定安装有两组连通管,缸体的侧壁上开设有两组与相邻连通管相连通的通槽,两组通槽内均相接触有相适配的密封杆,两组密封杆与相邻连通管之间均安装有弹簧,
还包括:
驱动杆,驱动杆转动安装于缸体内,驱动杆的另一端转动安装有连杆,连杆的顶部转动安装有推板,推板与缸体的内壁滑动连接,推板的顶部固定连接有连接杆,连接杆的顶部固定连接有活塞板,活塞板的外壁上均匀开设有滚珠槽,各组滚珠槽内均滚动安装有第一滚珠,各组第一滚珠的上下两侧设置有密封垫圈,两组密封垫圈均与活塞板固定连接,两组密封垫圈均与缸体滑动连接。
进一步地,连杆的下方设置有顶板,顶板与缸体滑动连接,顶板的底部固定安装有弹性气囊,弹性气囊的底部固定安装有固定座,固定座与缸体固定连接,弹性气囊的进气端固定连接有进油管,进油管的另一端贯穿缸体延伸至缸体的内腔底部,活塞板内开设有储油腔,各组滚珠槽均与储油腔相连通,推板、连接杆和活塞板内开设有与储油腔相连通的L形槽,弹性气囊的出气端固定安装有伸缩管,伸缩管的顶端贯穿推板与L形槽相连通,L形槽的一侧设置有排油槽,排油槽的两端分别与储油腔和缸体内相连通。
进一步地,缸体的一侧壁上开设有进气口,缸体的另一侧壁与壳体上固定安装有出气口,壳体与缸体之间靠近底座的一侧固定安装有圆管,圆管的顶部均匀开设有通孔,进油管与壳体上固定安装有吸气管。
进一步地,顶板的底部固定连接有固定杆,固定座上开设有与固定杆相适配的活动口,固定座内开设有两组开槽,两组开槽均与活动口内相连通,两组开槽内均滑动安装有弧形块,两组弧形块均与固定杆相接触,两组弧形块与相邻开槽的内腔壁之间均固定安装有复位气囊。
进一步地,两组复位气囊的进气端固定连接有进气管,进气管的另一端贯穿固定座和缸体延伸至圆管内。
进一步地,活塞板的外侧设置有圆形腔,圆形腔开设于缸体内,圆形腔与缸体内相连通,两组复位气囊的出气端固定连接有排气管,排气管的另一端贯穿固定座和缸体与圆形腔相连通。
进一步地,推板与活塞板之间设置有安装板,安装板上开设有通口,通口内均匀滚动安装有第二滚珠,各组第二滚珠均与连接杆相接触。
进一步地,进气口、出气口和吸气管内均安装有单向阀。
进一步地,一侧连通管和吸气管内均安装有过滤网。
进一步地,活塞板、安装板和推板的表面均为斜面设置。
相比于现有技术,本发明的有益效果在于:
(1)本方案通过弹性气囊的设置,可实现推板带动活塞板每上下运动一个来回会进行供润滑油一次,可有效的提高润滑效果,可避免以往出润滑油在用完时需要人工及时补油的问题,而且在润滑油流回循环的同时,可对装置中工作的零部件进行润滑,从而可有效的提高工作效率并提高零部件的使用寿命。
(2)本方案中壳体内会通过吸气管吸取外界的气体进入圆管内,并通过多组通孔的设置,可实现对将圆管内的气体均匀向上排出至壳体内,可提高对壳体内气体的混合效果,从而可实现提高对壳体内的降温效果。
(3)本方案通过活塞板挤压与安装板之间的气体通过出气口向外排出,并通过进气口对壳体内与活塞板和安装板之间的气体进行换气,可实现对壳体内和缸体内的活塞板进行降温,可有效的避免工作过程中过热导致设备的损坏的情况,可有效的提高工作效率。
(4)本方案通过固定杆与弧形块的配合,可实现复位气囊往复吸取圆管内的气体并排入圆形腔内实现换气,并可对缸体的侧壁进行降温,可有效的防止活塞板在缸体内壁上滑动时出现温度过热的情况,从而可有效的提高防护效果。
(5)本方案通过固定杆、弧形块和复位气囊的配合,可实现弧形块往复撞击固定杆并产生震动,可实现对缸体内产生震动,在震动的作用力下,可实现提高缸体内壁与连接杆上润滑油的流动性,从而可有效的提高润滑油的使用效果。
(6)本方案通过活塞板向下运动挤压与安装板之间的气体通过出气口排出时,活塞板与安装板之间内的一小部分气体也会通过通口向下排出,通过气体流动可进一步提高润滑油的流动性,并可防止润滑油出现堆积在通口处的情况,从而可有效的提高使用效果。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的缸体的剖视图;
图3为本发明的缸体的仰剖图;
图4为本发明的整体剖视图;
图5为本发明的图4中A部结构放大图;
图6为本发明的图4中B部结构放大图;
图7为本发明的固定座侧剖图。
图中标号说明:
1、底座;2、壳体;3、缸体;4、连通管;5、通槽;6、密封杆;7、弹簧;8、推板;9、安装板;10、活塞板;11、连接杆;12、驱动杆;13、连杆;14、固定座;15、弹性气囊;16、顶板;17、伸缩管;18、圆形腔;19、L形槽;20、第二滚珠;21、储油腔;22、滚珠槽;23、第一滚珠;24、通口;25、密封垫圈;26、排油槽;27、进油管;28、固定杆;29、进气管;30、活动口;31、开槽;32、复位气囊;33、弧形块;34、排气管;35、进气口;36、出气口;37、圆管;38、通孔;39、吸气管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7,一种活塞式空压机,包括底座1,底座1的顶部固定连接有壳体2,底座1与壳体2的内腔顶壁之间固定连接有缸体3,缸体3的内腔底部放置有润滑油,缸体3内转动安装有驱动杆12,驱动杆12与外界驱动机构固定连接,驱动杆12的另一端转动安装有连杆13,连杆13的顶端转动安装有推板8,推板8与缸体3的内壁滑动连接,推板8的上方设置有安装板9,安装板9与缸体3的内壁固定连接,安装板9的上方设置有活塞板10,活塞板10的外壁固定安装有密封垫圈25,活塞板10通过密封垫圈25在缸体3的内壁上滑动,活塞板10与推板8之间固定安装有连接杆11,连接杆11上开设有通口24,通口24内滚动安装有第二滚珠20,连接杆11在第二滚珠20上进行导向滑动,壳体2和缸体3的侧壁上固定安装有两组连通管4,两组连通管4内均开设有通槽5,通过两组通槽5与其内密封杆6形状的设置,左右两侧的密封杆6均无法向左运动,只能向右侧运动,两组密封杆6上安装的弹簧7用于对密封杆6移动后复位,通过外界驱动机构带动驱动杆12转动,驱动杆12转动通过连杆13可实现带动推板8在缸体3内上下滑动,可实现推板8通过连接杆11带动活塞板10在缸体3的内壁上进行上下运动,当活塞板10向上运动时,活塞板10与缸体3的内腔顶壁之间由于处于密封状态,活塞板10会挤压其上方的气体并挤压右侧的密封杆6,而无法吹动左侧的密封杆6,此时右侧密封杆6向右侧运动并挤压右侧的弹簧7,右侧的通槽5此时处于连通状态,可实现活塞板10挤压气体通过右侧的连通管4排出,当活塞板10向下运动时,右侧的弹簧7恢复初始状态推动右侧的密封杆6恢复初始位置,并对右侧的通槽5进行密封封堵,活塞板10向下运动会吸动左侧的密封杆6向右侧运动并挤压左侧的弹簧7,而无法吸动右侧的密封杆6,此时左侧的通槽5处于连通状态,从而使得活塞板10向下运动进行吸气,从而可实现活塞板10上下运动进行吸气然后压缩排出的过程;
推板8的下方设置有与缸体3滑动连接的顶板16,顶板16的底部固定安装有弹性气囊15,弹性气囊15的底部固定安装有固定座14,固定座14与缸体3固定连接,弹性气囊15的进气端固定安装有进油管27,活塞板10内开设有与滚珠槽22相连通的储油腔21,弹性气囊15的出气端固定安装有伸缩管17,伸缩管17通过L形槽19与储油腔21内相连通,储油腔21与缸体3内通过排油槽26相连通,在推板8向下运动时,推板8接触到顶板16时,推板8带动顶板16向下运动并挤压弹性气囊15,弹性气囊15将其内的润滑油通过伸缩管17挤压至L形槽19内,L形槽19内的润滑油会进入储油腔21内,储油腔21内的润滑油会进入到滚珠槽22内并对第一滚珠23进行润滑,活塞板10在缸体3的内壁上滑动时,第一滚珠23在缸体3的内壁上进行滚动,并将润滑油传递到缸体3的内壁上,提高密封垫圈25的滑动效果,在弹性气囊15内的润滑油挤压至储油腔21内后,多余的润滑油会被挤压通过排油槽26流落到连杆13上并再次排入缸体3内,同时可实现对连杆13与驱动杆12进行润滑,当推板8向上运动时,弹性气囊15恢复初始状态带动顶板16恢复初始位置,可实现弹性气囊15通过进油管27吸取缸体3内的润滑油以供下次使用,此时可实现推板8带动活塞板10每上下运动一个来回会进行供润滑油一次,可有效的提高润滑效果,可避免以往出润滑油在用完时需要人工及时补油的问题,可有效的提高工作效率,并避免没有及时补油导致摩擦发热最终损坏的情况,可有效避免不必要的损失,而且在润滑油流回循环的同时,可对装置中工作的零部件进行润滑,可有效的减小零部件的转动产生的摩擦并提高转动效果,从而可有效的提高工作效率并提高零部件的使用寿命。
如图2至图4所示,缸体3与壳体2之间底部处固定连接有圆管37,圆管37的顶部均匀开设有通孔38,进油管27与壳体2上固定连接有吸气管39,缸体3的侧壁上开设有进气口35,缸体3的另一侧壁与壳体2上固定安装有出气口36,进气口35、出气口36和吸气管39内均安装有单向阀,吸气管39只能用于吸取外界的气体进入圆管37内,进气口35只能吸取壳体2内的气体进入缸体3内,出气口36只能用于将缸体3内的气体导出外界,活塞板10和安装板9之间的气体与推板8和安装板9之间的气体会通过通口24连通,但是通口24与连接杆11之间的口径较小而且再加上有多组第二滚珠20的遮挡,通口24之间的气体流动会很小,在推板8带动活塞板10向上运动时,活塞板10会通过进气口35吸取壳体2内的气体导入缸体3内,而壳体2内会通过吸气管39吸取外界的气体进入圆管37内,并通过多组通孔38的设置,可实现对将圆管37内的气体均匀向上排出至壳体2内,可提高对壳体2内气体的混合效果,从而可实现提高对壳体2内的降温效果;
在推板8带动活塞板10向下运动时,活塞板10会挤压与安装板9之间的气体通过出气口36向外排出,可实现对壳体2内与活塞板10和安装板9之间的气体进行换气,可实现对壳体2内和缸体3内的活塞板10进行降温,可有效的避免工作过程中过热导致设备的损坏的情况,可有效的提高工作效率。
如图2至图7所示,顶板16的底部固定安装有固定杆28,固定座14上开设有与固定杆28相适配的活动口30,固定座14内开设有两组与活动口30相连通的开槽31,两组开槽31内均滑动安装有弧形块33,两组弧形块33的相背侧均安装有复位气囊32,两组复位气囊32的初始状态下均为压缩状态,使得弧形块33的弧面端紧贴着固定杆28,缸体3内开设有圆形腔18,圆形腔18设置于活塞板10的外侧,两组复位气囊32的进气端共同固定连接有进气管29,两组复位气囊32的出气端共同固定连接有排气管34,排气管34与圆形腔18相连通,在推板8推动顶板16带动固定杆28向下运动时,固定杆28的弧面端接触到弧形块33的弧面时,可实现固定杆28推动弧形块33并挤压复位气囊32,复位气囊32内的气体通过排气管34吹入圆形腔18内,圆形腔18内的气体会排入壳体2内,当固定杆28的弧面端远离弧形块33时,在复位气囊32的作用力下,复位气囊32恢复初始状态会通过进气管29吸取圆管37内的气体,通过固定杆28表面多组弧形端的设置,可实现在固定杆28在活动口30内运动过程中,可实现复位气囊32往复吸取圆管37内的气体并排入圆形腔18内实现换气,并可对缸体3的侧壁进行降温,可有效的防止活塞板10在缸体3内壁上滑动时出现温度过热的情况,从而可有效的提高防护效果;
在弹性气囊15内的润滑油挤压至储油腔21内对第一滚珠23进行润滑时,活塞板10运动会带动第一滚珠23不停滚动,可实现润滑油会不停传递到密封垫圈25和缸体3的侧壁上,通过活塞板10底部凸起斜面的设置,润滑油变多时会顺着活塞板10的底部流动至连接杆11上,通过安装板9顶部凹下与底部凸起的弧面会使得润滑油顺着连接杆11流动至推板8上,通过推板8顶部凸起斜面的设置,可实现润滑油流动至推板8的外壁上,实现对推板8润滑的效果,同时连接杆11外壁上流动的润滑油也会对第二滚珠20进行润滑,可实现提高第二滚珠20的滚动效果,从而提高对连接杆11的导向效果并减小传动摩擦力,在固定杆28在活动口30内运动过程中,固定杆28的弧面端接触到弧形块33的弧面时,固定杆28推动弧形块33挤压复位气囊32,在固定杆28的弧面端远离弧形块33的弧面时,复位气囊32恢复初始状态会推动弧形块33恢复初始位置并撞击固定杆28的内壁,从而在固定杆28在活动口30内运动过程中,可实现弧形块33往复撞击固定杆28并产生震动,可实现对缸体3内产生震动,在震动的作用力下,可实现提高缸体3内壁与连接杆11上润滑油的流动性,从而可有效的提高润滑油的使用效果;
在活塞板10向下运动挤压与安装板9之间的气体通过出气口36排出时,活塞板10与安装板9之间内的一小部分气体也会通过通口24向下排出,通过气体流动可进一步提高润滑油的流动性,并可防止润滑油出现堆积在通口24处的情况,从而可有效的提高使用效果。
使用方法:首先通过外部驱动机构带动驱动杆12转动,使得推板8通过连接杆11带动活塞板10进行上下运动,通过左侧连通管4吸气,然后将气体压缩通过右侧连通管4排出,在活塞板10上下滑动过程中,通过弹性气囊15的设置,可实现吸取缸体3内的润滑油对第一滚珠23进行供油,来提高活塞板10上密封垫圈25的密封滑动效果,并可通过排油槽26实现对推板8下方的零部件进行润滑,通过活塞板10上下滑动可吸取外界的气体对壳体2内和活塞板10与安装板9之间进行换气,并通过出气口36排出,同时可防止通口24内润滑油堆积,实现导通,通过推板8上下运动挤压顶板16,使得固定杆28在活动口30内上下运动,可实现往复挤压复位气囊32吸取圆管37内的气体排入到圆形腔18内,实现换气降温,同时通过复位气囊32带动弧形块33往复撞击固定杆28对缸体3内产生震动,可有效的提高缸体3内和连接杆11上润滑油向下的流动性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式;但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种活塞式空压机,包括底座(1),底座(1)的顶部固定安装有壳体(2),所述壳体(2)内设置有与所述底座(1)固定连接的缸体(3),所述缸体(3)和所述壳体(2)之间固定安装有两组连通管(4),所述缸体(3)的侧壁上开设有两组与相邻所述连通管(4)相连通的通槽(5),两组所述通槽(5)内均相接触有相适配的密封杆(6),两组所述密封杆(6)与相邻所述连通管(4)之间均安装有弹簧(7),
其特征在于:还包括:
驱动杆(12),所述驱动杆(12)转动安装于所述缸体(3)内,所述驱动杆(12)的另一端转动安装有连杆(13),所述连杆(13)的顶部转动安装有推板(8),所述推板(8)与所述缸体(3)的内壁滑动连接,所述推板(8)的顶部固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)的顶部固定连接有活塞板(10),所述活塞板(10)的外壁上均匀开设有滚珠槽(22),各组所述滚珠槽(22)内均滚动安装有第一滚珠(23),各组所述第一滚珠(23)的上下两侧设置有密封垫圈(25),两组所述密封垫圈(25)均与所述活塞板(10)固定连接,两组所述密封垫圈(25)均与所述缸体(3)滑动连接;
所述连杆(13)的下方设置有顶板(16),所述顶板(16)与所述缸体(3)滑动连接,所述顶板(16)的底部固定安装有弹性气囊(15),所述弹性气囊(15)的底部固定安装有固定座(14),所述固定座(14)与所述缸体(3)固定连接,所述弹性气囊(15)的进气端固定连接有进油管(27),所述进油管(27)的另一端贯穿所述缸体(3)延伸至所述缸体(3)的内腔底部,所述活塞板(10)内开设有储油腔(21),各组所述滚珠槽(22)均与所述储油腔(21)相连通,所述推板(8)、所述连接杆(11)和所述活塞板(10)内开设有与所述储油腔(21)相连通的L形槽(19),所述弹性气囊(15)的出气端固定安装有伸缩管(17),所述伸缩管(17)的顶端贯穿所述推板(8)与所述L形槽(19)相连通,所述L形槽(19)的一侧设置有排油槽(26),所述排油槽(26)的两端分别与所述储油腔(21)和所述缸体(3)内相连通;
所述缸体(3)的一侧壁上开设有进气口(35),所述缸体(3)的另一侧壁与所述壳体(2)上固定安装有出气口(36),所述壳体(2)与所述缸体(3)之间靠近所述底座(1)的一侧固定安装有圆管(37),所述圆管(37)的顶部均匀开设有通孔(38),所述进油管(27)与所述壳体(2)上固定安装有吸气管(39);
所述顶板(16)的底部固定连接有固定杆(28),所述固定座(14)上开设有与所述固定杆(28)相适配的活动口(30),所述固定座(14)内开设有两组开槽(31),两组所述开槽(31)均与所述活动口(30)内相连通,两组所述开槽(31)内均滑动安装有弧形块(33),两组所述弧形块(33)均与所述固定杆(28)相接触,两组所述弧形块(33)与相邻所述开槽(31)的内腔壁之间均固定安装有复位气囊(32);
两组所述复位气囊(32)的进气端固定连接有进气管(29),所述进气管(29)的另一端贯穿所述固定座(14)和所述缸体(3)延伸至所述圆管(37)内;
所述活塞板(10)的外侧设置有圆形腔(18),所述圆形腔(18)开设于所述缸体(3)内,所述圆形腔(18)与所述缸体(3)内相连通,两组所述复位气囊(32)的出气端固定连接有排气管(34),所述排气管(34)的另一端贯穿所述固定座(14)和所述缸体(3)与所述圆形腔(18)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式空压机,其特征在于:所述推板(8)与所述活塞板(10)之间设置有安装板(9),所述安装板(9)上开设有通口(24),所述通口(24)内均匀滚动安装有第二滚珠(20),各组所述第二滚珠(20)均与所述连接杆(11)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种活塞式空压机,其特征在于:所述进气口(35)、所述出气口(36)和所述吸气管(39)内均安装有单向阀。
4.根据权利要求1所述的一种活塞式空压机,其特征在于:一侧所述连通管(4)和所述吸气管(39)内均安装有过滤网。
5.根据权利要求2所述的一种活塞式空压机,其特征在于:所述活塞板(10)、所述安装板(9)和所述推板(8)的表面均为斜面设置。
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