CN117144978A - 市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，属于检查井吊架技术领域，包括支撑架、内模缸筒、引导杆，所述支撑架的底部固定设置有多个万向轮，所述内模缸筒包括多个内模片以及滑动插接设置在相邻内模片之间的弹性钢片，所述引导杆滑动设置在支撑架上，多个所述内模片与多个弹性钢片环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆的周测，还包括驱动组件、吊装组件、升降组件、安全组件以及调节组件；其具有较强的适应性，能够对多规格大小的检查井进行快速更换、加固，而且具有非常高的施工效率。

Description

市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架

技术领域

本发明涉及检查井吊架技术领域，具体而言，涉及一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架。

背景技术

城市道路具有交通流量大、拥堵、道路大中修频繁的特点，伴随着管线集中于道路内，检查井众多，随着车流量的不断增加以及单辆车荷载越来越重，每年约有几万座检查井出现松动、下沉严重的会出现碎裂，产生噪音、“跳车”现象，危害行车安全。

现如今在城市道路大、中修改造中，为了避免车辆正常通行，一般选择在夜间施工，其中留给路面检查井加固、更换的时间更为紧张，而检查井加固传统方法采用平衡梁式方式，该工艺具有现场转运费力、拼接耗时繁琐、零部件较多、一次合格率低、施工效率较低等缺点，如何在如此短时间内更换、加固更多的检查井成为如今迫切的需求，为此提出了一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其能够快速的对检查井进行更换、加固并提升施工效率。

本发明的实施例通过以下技术方案实现：一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，包括支撑架、内模缸筒、引导杆，所述支撑架的底部固定设置有多个万向轮，所述内模缸筒包括多个内模片以及滑动插接设置在相邻内模片之间的弹性钢片，所述引导杆滑动设置在支撑架上，多个所述内模片与多个弹性钢片环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆的周测，还包括驱动组件、吊装组件、升降组件、安全组件;所述驱动组件用于控制多个内模片同时伸缩并驱使内模片、弹性钢片紧贴井筒；所述吊装组件用于吊装钢筋笼并定位钢筋笼的位置；所述升降组件用于控制内模缸筒上升或下降并固定至移动后的任意位置；所述安全组件用于阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏。

进一步地，所述支撑架包括矩形框架以及固定设置在矩形框架四角的支撑杆，所述万向轮对应固定设置在支撑杆上，所述矩形框架上还设置有调节组件，所述调节组件包括第一框体、转动轴、顶板以及转动部件，所述第一框体的两侧同轴固定设置有所述转动轴，所述第一框体上的转动轴转动设置在矩形框架上，所述顶板的两侧也同轴固定设置有所述转动轴，所述顶板上的转动轴转动设置在第一框体上，所述第一框体上的转动轴与顶板上的转动轴相互垂直设置，同时所述引导杆穿设在顶板上，所述转动部件设置有两组并分别用于驱动第一框体、顶板沿自身对应的转动轴转动并固定至转动后的任意角度。

进一步地，两所述转动部件均包括支板、蜗轮、蜗杆以及把手，所述支板对应固定设置在矩形框架、第一框体上，所述蜗轮对应同轴固定设置在第一框体、顶板上的转动轴上，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆对应转动设置在矩形框架、第一框体上的支板上，所述把手固定设置在蜗杆上并用于驱动蜗杆转动。

进一步地，所述驱动组件与内模片一一对应，所述驱动组件均包括无杆电缸、导向杆，所述无杆电缸的缸体固定设置在引导杆上，所述无杆电缸的活塞杆与内模片固定连接，所述无杆电缸与引导杆相互垂直设置，所述导向杆呈伸缩设置且两端分别固定设置在内模片与引导杆上，每片所述内模片上的无杆电缸与导向杆相互平行设置。

进一步地，所述吊装组件设置有四组并均匀设置在顶板的两侧，所述吊装组件均包括固定筒、固定杆、螺杆以及吊勾，每个所述固定筒上均固定设置有滑块，所述滑块的截面呈燕尾形，所述顶板的两侧开设有与滑块一一对应的滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块上螺纹穿设有抵接至滑槽上的定位螺栓，所述固定杆滑动插接在所述固定筒的底壁上，所述螺杆沿固定筒的长度方向转动连接在固定筒内，所述螺杆远离固定杆的一端穿设出固定筒外，所述螺杆与固定杆螺纹连接，所述吊勾固定连接在固定杆上并用于钩挂钢筋笼。

进一步地，所述升降组件包括卷扬机，所述卷扬机固定设置在顶板上，所述引导杆位于内模缸筒上方的位置固定设置有安全板，所述卷扬机的钢丝绳与安全板固定连接。

进一步地，所述安全组件包括微型气泵、气囊以及管道，所述引导杆呈中空设置，所述微型气泵固定设置在顶板上，所述引导杆的底壁固定设置有加固板，所述气囊固定设置在加固板上，所述管道的一端与微型气泵连通设置，另一端沿着引导杆的中空位置穿出并与气囊相互连通设置。

本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

1、本发明通过在支撑架上设置驱动组件、吊装组件、升降组件、安全组件，其中驱动组件通过驱使内模片、弹性钢片紧贴井筒，便可以根据井筒直径而调整内模缸筒的直径大小，提升适应性，并形成内部支撑体系，快速、有效阻挡灌浆料进入井内，相比传统采用钢片或复合材料打弯配合对撑螺杆的方式更为简捷、快速，而吊装组件可以对钢筋笼进行高度调整，以方便放置至井圈合适的高度，升降组件可以快速调整内模缸筒的高度，并放置到井筒合适的位置，安全组件可以阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏，这样利用一体矩形框架，将钢筋笼吊勾、井圈内模缸筒等设备进行组合，形成一体式吊架设备，人工推行定位后，通过四个吊勾来悬吊钢筋笼，并快速实现对检查井内模支撑，从而浇筑混凝土，实现快速对检查井进行更换、加固，整体的施工效率非常高，也免去了人工组装拼接、导运等繁琐工序，形成半自动化施工。

2、本发明通过设置调节组件，便可根据井筒的位置或斜度来改变内模缸筒的角度，以适应井筒的位置，提升整体模板吊架的适应性，再则由于蜗轮、蜗杆具有自锁功能，停止转动把手后，便可固定内模缸筒的位置，调节方式简单且非常便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明提供的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架的整体结构示意图；

图2为本发明用于展示调节组件以及内模缸筒内部结构示意图；

图3为本发明用于展示内模片、弹性钢片以及驱动组件的结构示意图；

图4为本发明用于展示吊装组件的爆炸图。

图标：1-支撑架，11-矩形框架，12-支撑杆，13-万向轮，14-引导杆，141-安全板，142-加固板，2-内模缸筒，21-内模片，22-弹性钢片，3-驱动组件，31-无杆电缸，32-导向杆，4-吊装组件，41-固定筒，411-滑块，412-定位螺栓，42-固定杆，43-螺杆，431-六角拧头，44-吊勾，5-升降组件，51-卷扬机，511-钢丝绳，6-安全组件，61-微型气泵，62-气囊，63-管道，7-调节组件，71-第一框体，72-转动轴，73-顶板，731-滑槽，74-转动部件，741-支板，742-蜗轮，743-蜗杆，744-把手。

实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

以下结合具体实施例进一步说明，参照图1-图4所示，本发明为一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，包括支撑架1、内模缸筒2、引导杆14，支撑架1包括矩形框架11以及固定焊接在矩形框架11四角的支撑杆12，四个万向轮13对应固定安装在支撑杆12的底部，内模缸筒2包括多个内模片21以及滑动插接设置在相邻内模片21之间的弹性钢片22，由于弹性钢片22具有一定的弹性，在多个内模片21同时撑开或收拢时，弹性钢片22便可变形而使多个内模片21正常撑开或收拢，引导杆14滑动穿设在顶板73上，在本实施中，引导杆14的截面呈圆形，可以使内模缸筒2能够进行一定的转动，方便与井筒紧贴，在其他实施中，引导杆14的截面可以选用方形，引导杆14与顶板73相互垂直，多个内模片21与多个弹性钢片22环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆14的周测，还包括驱动组件3、吊装组件4、升降组件5、安全组件6；

参照图1、图2，为了根据井筒的倾斜角度而调节内模缸筒2的角度，矩形框架11上还设置有调节组件7，调节组件7包括第一框体71、转动轴72、顶板73以及转动部件74，第一框体71的两侧同轴固定焊接有转动轴72，第一框体71上的转动轴72转动穿设在矩形框架11上，顶板73的两侧也同轴固定焊接有转动轴72，顶板73上的转动轴72转动穿设在第一框体71上，第一框体71上的转动轴72与顶板73上的转动轴72相互垂直设置，转动部件74设置有两组并分别用于驱动第一框体71、顶板73沿自身对应的转动轴72转动并固定至转动后的任意角度，两转动部件74均包括支板741、蜗轮742、蜗杆743以及把手744，支板741对应固定焊接在矩形框架11、第一框体71上，蜗轮742对应同轴固定焊接在第一框体71、顶板73上的转动轴72上，蜗杆743与蜗轮742相互啮合，蜗杆743对应转动设置在矩形框架11、第一框体71上的支板741上，把手744固定焊接在蜗杆743上并用于驱动蜗杆743转动，由于蜗杆743、蜗轮742相互啮合具有自锁功能，在停止转动对应的把手744后，对应的第一框体71、顶板73的位置均可固定，操作简单且便捷。

参照图2、图3，为了同时控制多个内模片21同时伸缩并驱使内模片21、弹性钢片22紧贴井筒，驱动组件3与内模片21一一对应，驱动组件3均包括无杆电缸31、导向杆32，无杆电缸31的缸体固定设置在引导杆14上，无杆电缸31的活塞杆与内模片21固定连接，无杆电缸31与引导杆14相互垂直设置，导向杆32呈伸缩设置且两端分别固定设置在内模片21与引导杆14上，在本实施中，导向杆32设置有两组且位于无杆电缸31的两侧，以提升内模片21的支撑力，每片内模片21上的无杆电缸31与导向杆32相互平行设置。

参照图2、图4，为了吊装钢筋笼并定位钢筋笼的位置，吊装组件4设置有四组并均匀安装在顶板73的两侧，吊装组件4均包括固定筒41、固定杆42、螺杆43以及吊勾44，固定筒41的截面呈方形，每个固定筒41上均固定设置有滑块411，滑块411的截面呈燕尾形，顶板73的两侧开设有与滑块411一一对应的滑槽731，滑块411滑动连接在滑槽731内，滑块411上螺纹穿设有抵接至滑槽731上的定位螺栓412，通过拧动定位螺栓412便可固定或释放滑块411的位置，而固定筒41与顶板73所在的平面相互垂直，固定杆42滑动插接在固定筒41的底壁上，螺杆43沿固定筒41的长度方向转动连接在固定筒41内，螺杆43远离固定杆42的一端穿设出固定筒41外并焊接有六角拧头431，以方便拧动而调节螺杆43的转动，螺杆43与固定杆42螺纹连接，吊勾44固定连接在固定杆42上并用于钩挂钢筋笼，拧动六角拧头431便可以带动螺杆43转动，从而带动固定杆42沿固定筒41内滑动，便可调节固定杆42在固定筒41内的长度，进而调整钢筋笼的高度，再则可以根据钢筋笼的大小，而调整固定筒41的滑块411沿顶板73的滑槽731滑动，进而调整吊勾44的位置，增强吊勾44的适应性。

参照图1、图2，为了控制内模缸筒2上升或下降并固定至移动后的任意位置，升降组件5包括卷扬机51，卷扬机51固定安装在顶板73上，引导杆14位于内模缸筒2上方的位置固定焊接有安全板141，安全板141为圆板形状，可以防止人或杂物掉入检查井内，卷扬机51的钢丝绳511穿过顶板73与安全板141固定焊接在一起，而卷扬机51的电机选用步进电机，由于步进电机具有精确控制钢丝绳511的释放或收拢长度的功能以及具有的自锁功能，可以方便操控内模缸筒2上升或下降。

参照图1、图2，为了阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏，安全组件6包括微型气泵61、气囊62以及管道63，引导杆14呈中空设置，微型气泵61固定安装在顶板73上，引导杆14的底壁固定焊接有加固板142，加固板142呈圆板状，气囊62固定粘接在加固板142上，加固板142可以对气囊62起到支撑作用，管道63的一端与微型气泵61连通设置，另一端沿着引导杆14的中空位置穿出并与气囊62相互连通设置，通过启动气泵便可以对气囊62充气，气囊62膨胀后便可以抵接在井筒的内壁上，从而阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏。

本实施例的工作过程为：首先进施工场地前对设备进行检查、维修，确保能够正常使用，对所需加固的检查井周边严格按照交管局批复的要求进行交通导行，以确保有足够的操作空间，并且不能影响社会车辆的正常通行，在进场后，沿检查井周围进行钻铣放置钢筋笼的环槽，钻铣机刀头所钻铣区域与井盖应保持同心圆，铣刨前需派专人在地面画线，铣刨机司机下落刀头时务必与地面所画的线吻合，钻铣完成后将钢筋笼放置在钻铣的环槽内，应保证钢筋笼圆心与井筒圆心同轴；

人工推行吊架至检查井口定位后，通过四个吊勾44钩住钢筋笼来悬吊钢筋笼，转动六角拧头431，调整合适钢筋笼的高度并固定，然后启动卷扬机51调整内模缸筒2的高度再固定，启动无杆气缸带动内模片21支撑井筒内壁，并形成内部支撑体系，快速、有效阻挡灌浆料进入检查井内，再往检查井口钻铣的环槽内浇筑混凝土，实现对对检查井进行更换、加固；

当井筒具有一定的斜度时，可以通过手动转动矩形框架11上的把手744带动蜗杆743、蜗轮742以及第一框体71转动，也可通过手动转动第一框体71上的把手744带动蜗杆743、蜗轮742以及顶板73的转动，从而改变内模缸筒2的角度，以适应井筒的位置，提升整体模板吊架的适应性。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：包括支撑架(1)、内模缸筒(2)、引导杆(14)，所述支撑架(1)的底部固定设置有多个万向轮(13)，所述内模缸筒(2)包括多个内模片(21)以及滑动插接设置在相邻内模片(21)之间的弹性钢片(22)，所述引导杆(14)滑动设置在支撑架(1)上，多个所述内模片(21)与多个弹性钢片(22)环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆(14)的周测，还包括驱动组件(3)、吊装组件(4)、升降组件(5)、安全组件(6)；

所述驱动组件(3)用于控制多个内模片(21)同时伸缩并驱使内模片(21)、弹性钢片(22)紧贴井筒；

所述吊装组件(4)用于吊装钢筋笼并定位钢筋笼的位置；

所述升降组件(5)用于控制内模缸筒(2)上升或下降并固定至移动后的任意位置；

所述安全组件(6)用于阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏。

2.根据权利要求1所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述支撑架(1)包括矩形框架(11)以及固定设置在矩形框架(11)四角的支撑杆(12)，所述万向轮(13)对应固定设置在支撑杆(12)上，所述矩形框架(11)上还设置有调节组件(7)，所述调节组件(7)包括第一框体(71)、转动轴(72)、顶板(73)以及转动部件(74)，所述第一框体(71)的两侧同轴固定设置有所述转动轴(72)，所述第一框体(71)上的转动轴(72)转动设置在矩形框架(11)上，所述顶板(73)的两侧也同轴固定设置有所述转动轴(72)，所述顶板(73)上的转动轴(72)转动设置在第一框体(71)上，所述第一框体(71)上的转动轴(72)与顶板(73)上的转动轴(72)相互垂直设置，同时所述引导杆(14)穿设在顶板(73)上，所述转动部件(74)设置有两组并分别用于驱动第一框体(71)、顶板(73)沿自身对应的转动轴(72)转动并固定至转动后的任意角度。

3.根据权利要求2所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：两所述转动部件(74)均包括支板(741)、蜗轮(742)、蜗杆(743)以及把手(744)，所述支板(741)对应固定设置在矩形框架(11)、第一框体(71)上，所述蜗轮(742)对应同轴固定设置在第一框体(71)、顶板(73)上的转动轴(72)上，所述蜗杆(743)与蜗轮(742)相互啮合，所述蜗杆(743)对应转动设置在矩形框架(11)、第一框体(71)上的支板(741)上，所述把手(744)固定设置在蜗杆(743)上并用于驱动蜗杆(743)转动。

4.根据权利要求3所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述驱动组件(3)与内模片(21)一一对应，所述驱动组件(3)均包括无杆电缸(31)、导向杆(32)，所述无杆电缸(31)的缸体固定设置在引导杆(14)上，所述无杆电缸(31)的活塞杆与内模片(21)固定连接，所述无杆电缸(31)与引导杆(14)相互垂直设置，所述导向杆(32)呈伸缩设置且两端分别固定设置在内模片(21)与引导杆(14)上，每片所述内模片(21)上的无杆电缸(31)与导向杆(32)相互平行设置。

5.根据权利要求2所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述吊装组件(4)设置有四组并均匀设置在顶板(73)的两侧，所述吊装组件(4)均包括固定筒(41)、固定杆(42)、螺杆(43)以及吊勾(44)，每个所述固定筒(41)上均固定设置有滑块(411)，所述滑块(411)的截面呈燕尾形，所述顶板(73)的两侧开设有与滑块(411)一一对应的滑槽(731)，所述滑块(411)滑动连接在滑槽(731)内，所述滑块(411)上螺纹穿设有抵接至滑槽(731)上的定位螺栓(412)，所述固定杆(42)滑动插接在所述固定筒(41)的底壁上，所述螺杆(43)沿固定筒(41)的长度方向转动连接在固定筒(41)内，所述螺杆(43)远离固定杆(42)的一端穿设出固定筒(41)外，所述螺杆(43)与固定杆(42)螺纹连接，所述吊勾(44)固定连接在固定杆(42)上并用于钩挂钢筋笼。

6.根据权利要求2所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述升降组件(5)包括卷扬机(51)，所述卷扬机(51)固定设置在顶板(73)上，所述引导杆(14)位于内模缸筒(2)上方的位置固定设置有安全板(141)，所述卷扬机(51)的钢丝绳(511)与安全板(141)固定连接。

7.根据权利要求2所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述安全组件(6)包括微型气泵(61)、气囊(62)以及管道(63)，所述引导杆(14)呈中空设置，所述微型气泵(61)固定设置在顶板(73)上，所述引导杆(14)的底壁固定设置有加固板(142)，所述气囊(62)固定设置在加固板(142)上，所述管道(63)的一端与微型气泵(61)连通设置，另一端沿着引导杆(14)的中空位置穿出并与气囊(62)相互连通设置。