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CN117005250B - 一种可拆卸式双层非线性减振扣件及其组装方法 - Google Patents

一种可拆卸式双层非线性减振扣件及其组装方法

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CN117005250B
CN117005250B CN202311073943.2A CN202311073943A CN117005250B CN 117005250 B CN117005250 B CN 117005250B CN 202311073943 A CN202311073943 A CN 202311073943A CN 117005250 B CN117005250 B CN 117005250B
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Abstract

本发明涉及轨道线路减振领域,具体提供了一种可拆卸式双层非线性减振扣件,包括上铁垫板、下铁垫板和橡胶垫板,上铁垫板、下铁垫板和橡胶垫板分别为整体对称式结构;下铁垫板的两侧部对称设有连接凸台,上铁垫板和橡胶垫板的两侧部匹配设有连接通孔一和连接通孔二,连接凸台穿设于连接通孔一和连接通孔二内;上铁垫板上设有套设于连接凸台上的连接套,连接套的内壁上与连接凸台的外壁上匹配设有锁紧组件,连接套上还设有锁紧于连接凸台上的盖板。本发明还提供了一种可拆卸式双层非线性减振扣件的组装方法。本发明中的减振扣件具有良好的预组装功能、较低的横向剪切力、良好的钢轨横向形位保持能力。

Description

一种可拆卸式双层非线性减振扣件及其组装方法
技术领域
本发明涉及轨道线路减振技术领域,尤其涉及一种可拆卸式双层非线性减振扣件及其组装方法。
背景技术
近年来,随着我国社会经济的快速发展及城镇化进程的加快,地铁运输系统迅速发展,为了进一步降低地铁造成的噪声污染,提高乘客的乘坐舒适度,越来越多的地铁线路提出采用高弹性减振扣件取代普通扣件。由于高弹性减振扣件大幅降低了轨道扣件的整体垂向刚度,使得扣件的综合减振效果得到了很大的提升,较好的解决了轨道交通运营中产生的振动及噪声问题。经专利检索,现有技术中有如下专利涉及高弹性减振扣件:
1、专利号为“CN201210533622.1”,专利名称为“一种易拆卸分离式双层减振扣件系统”的发明专利,包括有弹条、轨下弹性绝缘垫、上底板、底板弹性绝缘垫、下底板、锚固螺栓、凸台、连接套、互锁盖板、锚固螺栓等。该专利中的减振扣件具有低载荷下低刚度,高载荷下高刚度的性能,可保证行车的安全性。
2、专利号为“CN201921550695.5”,专利名称为“一种双层减振扣件”的实用新型专利,包括上底板、下底板、凸起立柱、第一通孔、底板连接套、位于底板连接套与下底板的凸起立柱之间的填充结构。该实用新型中的减振扣件可增加底板连接套与凸起立柱之间的摩擦力,有效的防止底板连接套转动,增加产品在线路运行中的安全性,防止垃圾、雨水等进入到凸起立柱与底板连接套之间的间隙内,提高凸起立柱以及底板连接套的使用寿命。
但上述减振扣件存在如下问题:
1、现有的连接方式通常采用机械式固定方式,当要进行更换必须对连接套进行破坏处理,将增加材料成本和劳动强度。
2、上、下垫板通过连接套连接实现预压,在后续的使用过程中由于塑料的老化易导致预压力的变化,从而引起系统的组装刚度发生变化。
3、上、下铁垫板采用偏置式排布将导致产品受到横向的剪切力。
4、轨下垫板未设置挡块导致轨下垫板在线路上运行时易出现垫板横向窜动的现象。
综上所述,如何设计一种方便进行产品组装,减小预组装压力,提高减振效果,减小横向偏转力的减振扣件,是当下亟需解决的问题。
发明内容
本发明为解决上述问题,提供了一种可拆卸式双层非线性减振扣件及其组装方法,可简化预组装流程,解决产品磨损问题,防止部件窜动,提高横向形位保持能力,提高减振性能。
为达到上述目的,本发明提出如下技术方案:一种可拆卸式双层非线性减振扣件,包括上铁垫板、下铁垫板和位于上铁垫板与下铁垫板之间的橡胶垫板,上铁垫板、下铁垫板和橡胶垫板分别为整体对称式结构;下铁垫板的两侧部对称设有连接凸台,上铁垫板和橡胶垫板的两侧部匹配设有连接通孔一和连接通孔二,连接凸台穿设于连接通孔一和连接通孔二内;上铁垫板上设有套设于连接凸台上的连接套,连接套的内壁上与连接凸台的外壁上匹配设有锁紧组件,连接套上还设有锁紧于连接凸台上的盖板。
进一步地,锁紧组件包括位于连接凸台外壁上的锁紧块、位于连接套内壁上以容纳和卡紧锁紧块的锁紧槽。
进一步地,锁紧槽包括导向槽、抵紧槽和位于导向槽与抵紧槽之间的滑动槽。
进一步地,锁紧块的底部包括圆弧形限位块,抵紧槽的底壁为与限位块匹配的圆弧形结构,抵紧槽的底壁延伸至滑动槽底壁的下方。
进一步地,锁紧组件包括均布的至少两组;连接套中上端面的内端部还开设有与锁紧组件错开设置的调节槽。
进一步地,连接凸台的上端面上包括锯齿状卡台一,盖板的下端面上设有与卡台一匹配卡紧的卡台二;盖板覆盖于连接套的上端。
进一步地,下铁垫板和上铁垫板的中部侧壁上分别设有下横向挡肩和上横向挡肩。
进一步地,上铁垫板上端还包括位于连接通孔一内侧的弹条容置台和位于弹条容置台之间的钢轨承轨面,钢轨承轨面上包括轨下垫板。
一种可拆卸式双层非线性减振扣件的组装方法,包括如下步骤:
S1:将橡胶垫板置于下铁垫板上,此时连接通孔二套设于连接凸台上,连接凸台伸出至连接通孔二上方;
S2:将上铁垫板置于橡胶垫板上,此时连接通孔一套设于连接凸台上,连接凸台伸出至连接通孔一上方;
S3:对橡胶垫板施加预压缩力,并将连接套在连接通孔一、连接通孔二内向下套设至连接凸台上,并转动连接套使得抵紧块抵紧于抵紧槽内;
S4:将盖板置于上铁垫板上,此时盖板的卡台二匹配卡合于连接凸台的卡台一上,将盖板与连接凸台锁紧;
S5:将轨下垫板置于钢轨承轨面上,将钢轨置于轨下垫板上,通过弹条将钢轨锁紧。
进一步地,S3包括如下子步骤:
S31:将连接套在连接通孔一、连接通孔二内向下套设至连接凸台上;
S32:从上铁垫板上向下施压以对橡胶垫板施加向下的预压力,为锁紧块提供滑动空间;
S33:采用工装旋转连接套,工装与连接套在调节槽内连接;此时锁紧块在滑动槽内沿周向滑动;
S34:锁紧块上的限位块滑动至抵紧槽处,限位块抵紧于抵紧槽内。
本发明的有益效果是:
1、针对预组装问题:本发明采用旋入式、嵌入式组合结构,对橡胶垫板施加预压缩力,通过连接套与连接凸台进行锁扣卡紧;可实现连接功能、保障锁扣不易滑出,可在工厂内实现预组装并能够施加规定的预压力。同时通过盖板与连接套的配合,可保证预组装压力不会产生较大变化,可避免因连接套老化、破损等因素导致预压力变化。
2、针对横向偏转力问题:本发明中上铁垫板、下铁垫板和橡胶垫板分别为整体对称式结构,即将上铁垫板、下铁垫板和橡胶垫板均设计成直列式结构,可减小系统扣件的横向偏转力。
3、针对非线性减振问题:本发明中的轨下垫板和橡胶垫板上分别设有半球形状的橡胶凸台一和橡胶凸台二,可实现前端刚度低,后端刚度高的功能,减小预组装的压力值,便于进行产品组装,同时达到非线性减振效果。
4、针对部件窜动问题:本发明在上铁垫板和下铁垫板的侧端部分别设有上横向挡肩和下横向挡肩,可对轨下垫板和橡胶垫板进行定位及限位,可限制橡胶垫板与轨下垫板的横向位移,实现横向限位功能。
5、针对拆卸更换问题:将连接套的旋出结构(调节槽)设计在连接套顶部的上端面处,方便在更换连接套时使用工装取出,更换连接套时,仅需利用工装将连接套旋出即可,可避免进行多次的结构拆卸。
附图说明
图1是本发明实施例提供的减振扣件的爆炸结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大图。
图3是本发明实施例提供的减振扣件的剖视结构示意图。
图4是本发明实施例提供的连接套的结构示意图。
图5是本发明实施例提供的钢轨的安装结构示意图。
附图标记:上铁垫板1、下铁垫板2、橡胶垫板3、连接凸台4、连接通孔一5、连接通孔二6、连接套7、盖板8、锁紧块9、导向槽10、抵紧槽11、滑动槽12、限位块13、调节槽14、卡台一15、卡台二16、下横向挡肩17、上横向挡肩18、弹条容置台19、钢轨承轨面20、轨下垫板21、钢轨22、弹条23、橡胶凸台一24、橡胶凸台二25。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图1-5及具体实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,而不构成对本发明的限制。
一种可拆卸式双层非线性减振扣件,如图1、3所示,包括上铁垫板1、下铁垫板2和位于上铁垫板1与下铁垫板2之间的橡胶垫板3,上铁垫板1、下铁垫板2和橡胶垫板3分别为整体对称式结构,即将上铁垫板1、下铁垫板2和橡胶垫板3均设计成直列式结构,可减小减振扣件的横向偏转力,提高减振扣件的横向稳定性,提高减振性能。
如图1、3所示,下铁垫板2的两侧部对称设有连接凸台4,上铁垫板1和橡胶垫板3的两侧部匹配设有连接通孔一5和连接通孔二6,连接凸台4穿设于连接通孔一5和连接通孔二6内。上铁垫板1上端还包括位于连接通孔一5内侧的弹条容置台19和位于弹条容置台19之间的钢轨承轨面20,钢轨承轨面20上包括轨下垫板21。如图5所示,在使用时,钢轨22置于轨下垫板21上,弹条23置于弹条容置台19上并将钢轨22卡紧。
上铁垫板1上设有套设于连接凸台4上的连接套7,连接套7的内壁上与连接凸台4的外壁上匹配设有锁紧组件。如图1、2、3、5所示,锁紧组件包括位于连接凸台4外壁上的锁紧块9、位于连接套7内壁上以容纳和卡紧锁紧块9的锁紧槽。锁紧块9的底部包括圆弧形限位块13。锁紧槽包括导向槽10、抵紧槽11和位于导向槽10与抵紧槽11之间的滑动槽12,抵紧槽11的底壁为与限位块13匹配的圆弧形结构,抵紧槽11的底壁延伸至滑动槽12底壁的下方,抵紧槽11的底壁具体如图4中S处所示。
连接套7中上端面的内端部还开设有与锁紧组件错开设置的调节槽14,连接套7进行安装或拆卸时,将工装连接至调节槽14处,并通过工装对连接套7施加旋转力将连接套7安装或拆卸。锁紧组件包括均布的至少两组,本实施例中一共包括三组锁紧组件和三个调节槽14。
如图1-3所示,连接套7上还设有锁紧于连接凸台4上的盖板8,连接凸台4的上端面上包括锯齿状卡台一15,盖板8的下端面上设有与卡台一15匹配卡紧的卡台二16;盖板8覆盖于连接套7的上端,盖板8的两端部与连接套7的上端面贴合,可对连接套7产生预压力。
下铁垫板2和上铁垫板1的中部侧壁上分别设有下横向挡肩17和上横向挡肩18。通过上横向挡肩18和下横向挡肩17对轨下垫板21和橡胶垫板3进行定位及限位,可限制橡胶垫板3与轨下垫板21的横向位移,减小横向偏转力,提高横向限位性能。
同时,如图1所示,轨下垫板21和橡胶垫板3上分别设有橡胶凸台一24和橡胶凸台二25,且橡胶凸台一24和橡胶凸台二25均为半球形状,可实现前端刚度低,后端刚度高,减小减振扣件预组装的压力值,同时达到非线性减振效果,提高减振扣件的减振性能。
本实施例还提供了一种可拆卸式双层非线性减振扣件的组装方法,包括如下步骤:
S1:将橡胶垫板3置于下铁垫板2上,此时连接通孔二6套设于连接凸台4上,连接凸台4伸出至连接通孔二6上方。
S2:将上铁垫板1置于橡胶垫板3上,此时连接通孔一5套设于连接凸台4上,连接凸台4伸出至连接通孔一5上方。
S3:对橡胶垫板3施加预压缩力,并将连接套7在连接通孔一5、连接通孔二6内向下套设至连接凸台4上,并转动连接套7使得抵紧块抵紧于抵紧槽11内。
S31:将连接套7在连接通孔一5、连接通孔二6内向下套设至连接凸台4上;
S32:从上铁垫板1上向下施压以对橡胶垫板3施加向下的预压力,为锁紧块9提供滑动空间;
S33:采用工装旋转连接套7,工装与连接套7在调节槽14内连接;此时锁紧块9在滑动槽12内沿周向滑动;
S34:锁紧块9上的限位块13滑动至抵紧槽11处,限位块13抵紧于抵紧槽11内。
S4:将盖板8置于上铁垫板1上,此时盖板8的卡台二16匹配卡合于连接凸台4的卡台一15上,将盖板8与连接凸台4锁紧。
S5:将轨下垫板21置于钢轨承轨面20上,将钢轨22置于轨下垫板21上,通过弹条23将钢轨22锁紧。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制。本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
以上本发明的具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本发明权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可拆卸式双层非线性减振扣件,其特征在于,包括上铁垫板(1)、下铁垫板(2)和位于上铁垫板(1)与下铁垫板(2)之间的橡胶垫板(3),所述上铁垫板(1)、下铁垫板(2)和橡胶垫板(3)分别为整体对称式结构;所述下铁垫板(2)的两侧部对称设有连接凸台(4),上铁垫板(1)和橡胶垫板(3)的两侧部匹配设有连接通孔一(5)和连接通孔二(6),连接凸台(4)穿设于连接通孔一(5)和连接通孔二(6)内;所述上铁垫板(1)上设有套设于连接凸台(4)上的连接套(7),所述连接套(7)的内壁上与连接凸台(4)的外壁上匹配设有锁紧组件,所述连接套(7)上还设有锁紧于连接凸台(4)上的盖板(8);所述锁紧组件包括位于连接凸台(4)外壁上的锁紧块(9)、位于连接套(7)内壁上以容纳和卡紧锁紧块(9)的锁紧槽;所述锁紧槽包括导向槽(10)、抵紧槽(11)和位于导向槽(10)与抵紧槽(11)之间的滑动槽(12);所述锁紧块(9)的底部包括圆弧形限位块(13),所述抵紧槽(11)的底壁为与限位块(13)匹配的圆弧形结构,抵紧槽(11)的底壁延伸至滑动槽(12)底壁的下方。
2.根据权利要求1所述的可拆卸式双层非线性减振扣件,其特征在于,所述锁紧组件包括均布的至少两组;连接套(7)中上端面的内端部还开设有与锁紧组件错开设置的调节槽(14)。
3.根据权利要求2所述的可拆卸式双层非线性减振扣件,其特征在于,所述连接凸台(4)的上端面上包括锯齿状卡台一(15),所述盖板(8)的下端面上设有与卡台一(15)匹配卡紧的卡台二(16);所述盖板(8)覆盖于连接套(7)的上端。
4.根据权利要求3所述的可拆卸式双层非线性减振扣件,其特征在于,所述下铁垫板(2)和上铁垫板(1)的中部侧壁上分别设有下横向挡肩(17)和上横向挡肩(18)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的可拆卸式双层非线性减振扣件,其特征在于,所述上铁垫板(1)上端还包括位于连接通孔一(5)内侧的弹条容置台(19)和位于弹条容置台(19)之间的钢轨承轨面(20),所述钢轨承轨面(20)上包括轨下垫板(21)。
6.一种可拆卸式双层非线性减振扣件的组装方法,对权利要求5中所述的减振扣件进行组装,其特征在于,包括如下步骤:
S1:将橡胶垫板(3)置于下铁垫板(2)上,此时连接通孔二(6)套设于连接凸台(4)上,连接凸台(4)伸出至连接通孔二(6)上方;
S2:将上铁垫板(1)置于橡胶垫板(3)上,此时连接通孔一(5)套设于连接凸台(4)上,连接凸台(4)伸出至连接通孔一(5)上方;
S3:对橡胶垫板(3)施加预压缩力,并将连接套(7)在连接通孔一(5)、连接通孔二(6)内向下套设至连接凸台(4)上,并转动连接套(7)使得抵紧块抵紧于抵紧槽(11)内;
S4:将盖板(8)置于上铁垫板(1)上,此时盖板(8)的卡台二(16)匹配卡合于连接凸台(4)的卡台一(15)上,将盖板(8)与连接凸台(4)锁紧;
S5:将轨下垫板(21)置于钢轨承轨面(20)上,将钢轨(22)置于轨下垫板(21)上,通过弹条(23)将钢轨(22)锁紧。
7.根据权利要求6所述的可拆卸式双层非线性减振扣件的组装方法,其特征在于,S3包括如下子步骤:
S31:将连接套(7)在连接通孔一(5)、连接通孔二(6)内向下套设至连接凸台(4)上;
S32:从上铁垫板(1)上向下施压以对橡胶垫板(3)施加向下的预压力,为锁紧块(9)提供滑动空间;
S33:采用工装旋转连接套(7),工装与连接套(7)在调节槽(14)内连接;此时锁紧块(9)在滑动槽(12)内沿周向滑动;
S34:锁紧块(9)上的限位块(13)滑动至抵紧槽(11)处,限位块(13)抵紧于抵紧槽(11)内。
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