CN116816569A - 一种喷油器喷油量的修正方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种喷油器喷油量的修正方法，包括以下步骤：利用电子服务工具测量喷油器在测试通电时间和测试喷油压力下的喷油器喷油量的真实值；电子服务工具将测量的喷油器喷油量的真实值传输至发动机的电控模块，并与电控模块内储存的喷油器喷油量在相应的测试通电时间和测试喷油压力下的参考值进行比较；如果测量的喷油器喷油量的真实值与储存的喷油器喷油量的参考值存在差值，则电子服务工具向电控模块发送更新油量公式的指令；电控模块根据指令计算更新后的油量公式并将更新后的油量公式保存至电控模块，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油。本发明能够提高喷油器的喷油精度，进而能够降低喷油器的失效率，延长喷油器的使用寿命。

Description

一种喷油器喷油量的修正方法

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种喷油器喷油量的修正方法。

背景技术

目前柴油发动机使用的喷油器喷油量的控制策略一般为开环控制，喷油器的喷油量通常是由喷油压力和喷油器通电时间决定的，而开环控制的意思是喷油量、喷油压力以及喷油器通电时间的对应关系是固定不变的。然而，由于喷油器随着通电时间的累积，喷油特性会发生改变，因此使用开环控制的逻辑会出现喷油量精度持续变差的情况。现有技术中，当车辆发生某些与喷油器的喷油量精度相关的失效时，通常会在服务站进行喷油器的喷油量精度测试，但不会进行喷油量精度修正，即无法修正喷油器因使用过程中的磨损或堵塞造成的偏差，从而导致喷油器的失效率增加。如果喷油器的喷油量精度偏差量达到一定量级，则喷油器会被定为失效喷油器被更换掉，从而导致喷油器的使用寿命变短。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种喷油器喷油量的修正方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种喷油器喷油量的修正方法，包括以下步骤：利用电子服务工具测量喷油器喷油量在测试通电时间和测试喷油压力下的真实值；所述电子服务工具将测量的所述喷油器喷油量的所述真实值传输至发动机的电控模块，并与所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量在相应的所述测试通电时间和所述测试喷油压力下的参考值进行比较；如果测量的所述喷油器喷油量的所述真实值与储存的所述喷油器喷油量的所述参考值存在差值，则所述电子服务工具向所述电控模块发送更新油量公式的指令；所述电控模块根据所述指令计算更新后的油量公式并将所述更新后的油量公式保存至所述电控模块，所述电控模块根据所述更新后的油量公式驱动所述喷油器进行喷油。

在一个具体实施例中，所述更新后的油量公式为：

Q′＝C₁′T+C₂′P+C₃′PT+C₄′ 公式(1)

其中，T为喷油器的通电时间；P为喷油器的喷油压力；Q′为喷油器在相应的所述通电时间和所述喷油压力下的更新后的喷油量；C₁′、C₂′、C₃′及C₄′为对应的更新后的油量系数。

在一个具体实施例中，选择喷油器的多个检测点，并根据所述多个检测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，拟合出所述更新后的油量公式。

在一个具体实施例中，所述多个检测点包括第一测点和第二测点，根据所述喷油器的所述第一测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量和所述第二测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，确定所述喷油器的油量公式的多组解：

Q1＝f(T1,P1) 公式(2)

Q2＝f(T2,P2) 公式(3)

其中，T1为所述第一测点的测试通电时间；P1为所述第一测点的测试喷油压力；Q1为所述第一测点的对应的喷油量；T2为所述第二测点的测试通电时间；P2为所述第二测点的测试喷油压力；Q2为所述第二测点的对应的喷油量。

在一个具体实施例中，将所述喷油器的油量公式的所述多组解通过最小二乘法拟合，得到所述更新后的油量公式。

在一个具体实施例中，根据所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量的初始油量公式获取所述喷油器喷油量在相应的所述测试通电时间和所述测试喷油压力下的所述参考值。

在一个具体实施例中，所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量的初始油量公式为：

Q＝C₁T+C₂P+C₃PT+C₄ 公式(4)

其中，T为所述喷油器的通电时间；P为所述喷油器的喷油压力；Q为所述喷油器在相应的所述通电时间和所述喷油压力下的初始喷油量；C₁、C₂、C₃及C₄为对应的初始油量系数。

在一个具体实施例中，所述电子服务工具包括：至少一个处理器；以及，与所述处理器连接的存储器；其中，所述存储器上存储有能够被所述处理器执行的计算值程序指令，所述指令被所述处理器执行时使得所述处理器执行相应的作业以测量所述喷油器喷油量的真实值。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明的喷油器喷油量的修正方法利用更新后的油量公式，能够修正喷油器因使用过程中的磨损或堵塞造成的偏差，进而能够提高喷油器的喷油精度，达到闭环修正的功能，从而能够降低喷油器的失效率，延长喷油器的使用寿命，同时能够提高发动机的动力性，经济性好。

附图说明

图1示出了本发明的喷油器喷油量的修正方法的一个具体实施例的流程示意图；

图2示出了本发明的喷油器喷油量的修正方法的一个具体实施例的更新后的油量公式和初始油量公式的曲线图。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明的喷油器喷油量的修正方法，包括以下步骤：

(1)利用电子服务工具测量喷油器喷油量在测试通电时间和测试喷油压力下的真实值。列举一个示例，车辆进站后利用电子服务工具进行喷油器喷油量的真实值检测。其中，利用电子服务工具能够对喷油器喷油量的真实值进行实时检测，且准确度高，可靠性好。

(2)电子服务工具将测量的喷油器喷油量的真实值传输至发动机的电控模块，并与电控模块内储存的喷油器喷油量在相应的测试通电时间和测试喷油压力下的参考值进行比较。其中，通过喷油器喷油量的真实值与相应的喷油器喷油量的参考值进行比较，能够便于确定喷油器喷油量的真实值相对相应的喷油器喷油量的参考值是否存在偏差。

(3)如果测量的喷油器喷油量的真实值与储存的喷油器喷油量的参考值存在差值，则电子服务工具向电控模块发送更新油量公式的指令。其中，通过电子服务工具向电控模块发送更新油量公式的指令，能够便于实时控制电控模块更新油量公式。

(4)电控模块根据指令计算更新后的油量公式并将更新后的油量公式保存至电控模块，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油。其中，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油，能够提高喷油器的喷油精度。

其中，利用电子服务工具能够实时测量喷油器喷油量的真实值，并根据喷油器喷油量的真实值与参考值存在的偏差，向电控模块发送更新油量公式的指令，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油，能够修正喷油器因使用过程中的磨损或堵塞造成的偏差，进而能够提高喷油器的喷油精度，达到闭环修正的功能，从而能够降低喷油器的失效率，延长喷油器的使用寿命，同时能够提高发动机的动力性，经济性好。该修正方法能够弥补开环油量控制策略无法修正油量偏差的带来的问题。

在一个具体的实施例中，更新后的油量公式为：

Q′＝C₁′T+C₂′P+C₃′PT+C₄′ 公式(1)

其中，T为喷油器的通电时间；P为喷油器的喷油压力；Q′为喷油器在相应的通电时间和喷油压力下的更新后的喷油量；C1′、C2′、C3′及C4′为对应的更新后的油量系数，油量系数是根据喷油器的喷油量特性确定的。

其中，更新后的油量公式能够精确表示喷油器的更新后的喷油量和喷油器喷油压力、喷油器通电时间的关系，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油，能够达到提高喷油器的喷油精度的效果。电控模块内储存的喷油器喷油量的更新后的油量公式曲线如图2所示。

在一个具体的实施例中，选择喷油器的多个检测点，并根据多个检测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，拟合出更新后的油量公式。其中，通过选择喷油器的多个检测点，能够提高拟合出的更新后的油量公式精度。

在一个具体的实施例中，多个检测点包括第一测点和第二测点。根据喷油器的第一测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量和第二测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，确定喷油器的油量公式的多组解：

Q1＝f(T1,P1) 公式(2)

Q2＝f(T2,P2) 公式(3)

其中，T1为第一测点的测试通电时间；P1为第一测点的测试喷油压力；Q1为第一测点的对应的喷油量；T2为第二测点的测试通电时间；P2为第二测点的测试喷油压力；Q2为第二测点的对应的喷油量。

其中，利用喷油器的第一测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量和第二测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，能够简捷高效地确定喷油器的油量公式的两组解，且准确度高，可靠性好。

在一个具体的实施例中，将喷油器的油量公式的多组解通过最小二乘法拟合，得到更新后的油量公式。其中，利用喷油器实测的多组解，并通过最小二乘法拟合，能够得到最优的线性方程，从而获得更新后的油量公式。

在一个具体的实施例中，根据电控模块内储存的喷油器喷油量的初始油量公式获取喷油器喷油量在相应的测试通电时间和测试喷油压力下的参考值。其中，开环油量控制策略中电控模块内储存的喷油器喷油量的初始油量公式在喷油器使用生命周期中会保持不变。

在一个具体的实施例中，电控模块内储存的喷油器喷油量的初始油量公式为：

Q＝C₁T+C₂P+C₃PT+C₄ 公式(4)

其中，T为喷油器的通电时间；P为喷油器的喷油压力；Q为喷油器在相应的通电时间和喷油压力下的初始喷油量；C₁、C₂、C₃及C₄为对应的初始油量系数，油量系数是根据喷油器的喷油量特性确定的。

其中，初始油量公式能够表示喷油器的初始喷油量和喷油器喷油压力、喷油器通电时间的关系，并在喷油器使用生命周期中保持不变。电控模块内储存的喷油器喷油量的初始油量公式曲线如图2所示。

在一个具体的实施例中，电子服务工具包括：至少一个处理器；以及，与所述处理器连接的存储器；其中，所述存储器上存储有能够被所述处理器执行的计算值程序指令，所述指令被所述处理器执行时使得所述处理器执行相应的作业以测量所述喷油器喷油量的真实值。

本发明使用时，利用电子服务工具能够实时测量喷油器喷油量的真实值，并根据喷油器喷油量的真实值与参考值存在的偏差，向电控模块发送更新油量公式的指令，电控模块根据更新后的油量公式驱动喷油器进行喷油，能够修正喷油器因使用过程中的磨损或堵塞造成的偏差，进而能够提高喷油器的喷油精度，达到闭环修正的功能，从而能够降低喷油器的失效率，延长喷油器的使用寿命，同时能够提高发动机的动力性，经济性好。

本发明的保护范围不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围，则本发明的意图也包含这些改动和变形在内。

Claims (8)

1.一种喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，包括以下步骤：

利用电子服务工具测量喷油器在测试通电时间和测试喷油压力下的喷油器喷油量的真实值；

所述电子服务工具将测量的所述喷油器喷油量的所述真实值传输至发动机的电控模块，并与所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量在相应的所述测试通电时间和所述测试喷油压力下的参考值进行比较；

如果测量的所述喷油器喷油量的所述真实值与储存的所述喷油器喷油量的所述参考值存在差值，则所述电子服务工具向所述电控模块发送更新油量公式的指令；

所述电控模块根据所述指令计算更新后的油量公式并将所述更新后的油量公式保存至所述电控模块，所述电控模块根据所述更新后的油量公式驱动所述喷油器进行喷油。

2.根据权利要求1所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，所述更新后的油量公式为：

其中，T为喷油器的通电时间；P为喷油器的喷油压力；Q′为喷油器在相应的所述通电时间和所述喷油压力下的更新后的喷油量；C₁′、C₂′、C₃′及C₄′为对应的更新后的油量系数。

3.根据权利要求1或2所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，选择喷油器的多个检测点，并根据所述多个检测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，拟合出所述更新后的油量公式。

4.根据权利要求3所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，所述多个检测点包括第一测点和第二测点，根据所述喷油器的所述第一测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量和所述第二测点的测试通电时间、测试喷油压力以及对应的喷油量，确定所述喷油器的油量公式的多组解：

Q1＝f(T1,P1) 公式(2)

Q2＝f(T2,P2) 公式(3)

其中，T1为所述第一测点的测试通电时间；P1为所述第一测点的测试喷油压力；Q1为所述第一测点的对应的喷油量；T2为所述第二测点的测试通电时间；P2为所述第二测点的测试喷油压力；Q2为所述第二测点的对应的喷油量。

5.根据权利要求4所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，将所述喷油器的油量公式的所述多组解通过最小二乘法拟合，得到所述更新后的油量公式。

6.根据权利要求1所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，根据所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量的初始油量公式获取所述喷油器喷油量在相应的所述测试通电时间和所述测试喷油压力下的所述参考值。

7.根据权利要求6所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，所述电控模块内储存的所述喷油器喷油量的初始油量公式为：

Q＝C₁T+C₂P+C₃PT+C₄ 公式(4)

其中，T为所述喷油器的通电时间；P为所述喷油器的喷油压力；Q为所述喷油器在相应的所述通电时间和所述喷油压力下的初始喷油量；C₁、C₂、C₃及C₄为对应的初始油量系数。

8.根据权利要求1所述的喷油器喷油量的修正方法，其特征在于，所述电子服务工具包括：至少一个处理器；以及，与所述处理器连接的存储器；其中，所述存储器上存储有能够被所述处理器执行的计算值程序指令，所述指令被所述处理器执行时使得所述处理器执行相应的作业以测量所述喷油器喷油量的真实值。