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CN1167060A - 小型摩托车型车辆的后罩安装结构 - Google Patents

小型摩托车型车辆的后罩安装结构 Download PDF

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Abstract

为使在小型摩托车型车辆上坚固地支承着从车座后端向车身后下方延长的后罩，从沿车座23的下方配置的主车架4的后端向后下方延伸的副车架27，具有以螺栓31固定于主车架4上的左右一对管状构件28L，28R；这些管状构件28L，28R以左右一对加强构架32L、32R连接于主车架4。覆盖于主车架4与副车架27的外侧的大型后罩12的后部，沿副车架27的上面向后下方倾斜，其后端以螺栓62固定于副车架27上。在后罩12的后部下缘安装着后装饰物58。

Description

小型摩托车型车辆的后罩安装结构
本发明涉及以后罩覆盖其车身后部的小型摩托车型车辆，特别是关于它的后罩安装结构。
这种后罩安装结构，比如见诸于日专利特公平7-88185号公报。这种结构，由配置于车座下方的左右一对主车架的后端，从前方向后上方延伸出承载构架，在该承载构架的上部支承着大型物品放置箱。
但是，上述现有结构，由于承载构架也是由主车架的后端从前方向后上方延伸，这样将要使后罩尺寸加大、并向车身后下方延长，承载构架超长、刚度降低；为提高刚性，将采取增强措施，使重量增加。
本发明即是有鉴于前述事实，以使得从车座后端向车身后下方延长的后罩得到牢固支承为目的。
为达到上述目的，本发明方案1所记述的小型摩托车型车辆上的后罩安装结构的特征在于，在以后罩覆盖着车身后部的小型摩托车型车辆上，将副车架从配置于车座下方的左右一对主车架的后端向后下方延伸，将从车座的下部侧边覆盖于后轮上部并向后方延伸的后罩的后端支承于前述副车架后端。
另外，本发明方案2所述的小型摩托车型车辆上的后罩安装结构的特征在于，在方案1的构成的基础上，加上，在前述后罩内部设置有由车座开闭的贮物箱，沿该贮物箱的开口，在车身前后方向的中间部，使后罩上缘向上方弯曲。
再者，本发明方案3所述的小型摩托车型车辆上的后罩安装结构的特征在于，在方案1的构成的基础上，加上，前述主车架与副车架以加强构架使其相互连接，并由前述加强构架支承着后罩内覆盖着后轮上部的内挡泥板。
而按本发明方案4所述的小型摩托车型车辆上的后罩结构的特征在于，在方案1的构成的基础上，加上，在前述后罩的后部下缘设置有后装饰物。
图1是小型摩托车型机动两轮车的整体侧视图；图2是图1的2向视图；图3是图2取下后罩状态图；图4是图2的4-4剖视图；图5是图4的要部放大图；图6是图5的6-6剖视图；图7是图5的7-7剖视图；图8是图2的8-8放大剖视图；图9是图2的9-9放大剖视图；图10是后罩的正视图；图11是图10的11A-11A、11B-11B、11C-11C剖视图；图12是后罩的后视图。
下边，借附图上示出的本发明之实施例对本发明的实施形态加以说明。
图1-12示出了本发明的一实施例。图1是小型摩托车型机动两轮车的整体侧视图；图2是图1的2向视图；图3是图2取下后罩的状态图；图4是图2的4-4剖视图；图5是图4的要部放大图；图6是图5的6-6剖视图；图7是图5的7-7剖视图；图8是图2的8-8放大剖视图；图9是图2的9-9放大剖视图；图10是后盖正视图；图11是图10的11A-11A、11B-11B、11C-11C剖视图；图12是后罩的后视图。
如图1所示，构成小型摩托车型机动两轮车V型骨架的钢管焊接构件F包括有：头管1；通过角撑板2、2结合于头管1并向车身后下方延伸的斜下管3；从斜下管3的下端附近左右分开、向车身后上方延伸、在后端弯曲成U字形、且连成一体的左右主车架4、4。左右主车架4、4的前部与斜下管3的下端由一对加强管5、5连接；另外，左右主车架4、4前后方向的中间部与后部分别由向车身左右方向延伸的第1横向构件6以及第2横向构件7连接。
支承于构架F上的合成树脂车身B包括有：覆盖头管1前面的护腿板前部构件8；连接于护腿板前部构件8的后面、并覆盖着头管1的后面的护腿板后部构件9；连接于护腿板后部构件9的下端的踏板10；连接于护腿板前部构件8的下端、且覆盖踏板10的下面的下罩11；覆盖车身后部的后罩12；从后罩12的左右前部开始与踏板10及下罩11的后端相连的左右侧罩13，13。
在可自由旋转地支承于头管1的前叉14的下端，轴支着由前挡泥板15覆盖着的前轮Wf；在由覆盖着护腿板前部构件8与护腿板后部构件9的上端开口部的上板16向上方延伸出来的车把支柱17的上面，连接着车把18的左右方向的中间部分。在车把支柱17上支承着头灯19与速度表20；另外，在头管1的右侧面支承着具有与其一体的点火开关的车把锁闭装置21。
将后轮Wr轴支于其后端的动力部件P的前端，可上下自由摇动支承于第1横向构件6上；该动力部件P与第2横向构件7由后缓冲器22相连。在后罩12的上面设有乘坐驾驶员的车座23。
下边，来说明机动两轮车V形车身后部构架的构造。
如图2-图5所示，沿车座23的下部延伸的左右主车架4，4的后部向内弯曲相互接近，相对的端部通过连接构件25焊接成一体。在焊接于主车架4，4的后端的安装托架26上连接着副车架27的前端。副车架27具有左右一对管状构件28L，28R，这些管状构件28L，28R通过在其后部焊接第1连接构件29与第2连接构件30而连接成一体。左右管状构件28L，28R的前端被压成扁平体，这些扁平体左右分别以2个螺栓31连结于前述安装托架26上。
副车架27，从向后上方延伸的主车架4，4的后端向后下方延伸，其前后方向的中间部与主车架4，4由左右一对加强构架32L，32R连接起来。后端焊接于左侧管状构件28L、前端以螺栓33连结于左侧主车架4的左侧加强构架32L，做得比后端焊接于右侧管状构件28R，前端以螺栓33连结于右侧主车架4的右侧加强构架32R要短，从而，左侧加强构架32L的前端也就比右侧加强构架32R的前端更靠车身后方。
如图3所示，覆盖后轮Wr的上部的内挡泥板34，配装于副车架27的左右加强构架32L，32R的内部。内挡泥板34，其中间上面立设的安装托架35被以螺栓36固定于前述主车架4，4的连接构件25上(参照图3，图5与图6)；而其左右后部通过一对舌片37，37固定于副车架27的左右管状构件28L，28R上(参照图3-图5)。在内挡泥板34的前部右侧的上面支承着滑油箱38；而在其前部中央的上面一体形成的箱状电池放置部341中放置着电池39。
由后轮Wr飞溅起来的小石了等，由于有内挡泥板的遮蔽，故可以有效地保护前述滑油箱38与电池39。另外，可以由左右一对加强构架32L，32R增强副车架27的刚性，而且相对于车身一侧还可以保护滑油箱38与电池39等的装载物。尤其是，由于使内挡泥板34与副车架27相结合，内挡泥板34与副车架27的刚性共同得到提高。
下面，来说明覆盖着主车架4，4与副车架27的后罩12的构造。
如图10所示，后罩12按车身中心面分为后罩左半体12L与后罩右半体12R两部分。在后罩12的上面形成开口41，用来安装后边讲到的贮物箱40。后罩左半体12L与后罩右半体12R的前侧结合部，要无间隙、无台阶的相互重叠起来。即如图11(A)所示，其结合部的一部分为在后罩右半体12R上形成的台阶121的前面重合以后罩左半体12L。另外，像图11(B)所示，其结合部的一部分为使后罩右半体12R上形成的安装托架122与后罩左半体12L上形成的安装托架123相重合，两安装托架122，123靠穿过销子42使其结合起来。再如图11(C)所示，其结合部的一部分为在后罩左半体12L上形成的台阶124的后面重合以后罩右半体12R，将后罩右半体12R上形成的突起125与前述台阶124的孔相配合，这样结合起来。
如图12所示，后罩左半体12L与后罩右半体12R的后侧结合部，从开口41的后端向后顺序形成了构架安装孔43、放气窗安装孔44、尾灯安装座45。在尾灯安装座45的后边，后罩右半体12R重合于后罩左半体12L上突设的台阶126的后面，且由于后罩右半体12R上形成的突起127配合于前述台阶126的孔，则两半体12L，12R即行定位。在尾灯安装座45的中央形成有贯穿电气配线的通孔451，它的周围形成了3个尾灯安装孔452，453，454。另外，在尾灯安装座45的左右两侧形成了两个托架安装孔128，129。
从图5与图6可以看出，后罩12的前述构架安装孔43形成于后罩左半体12L与后罩右半体12R的重合部，从上方穿过该构架安装孔43的螺栓46拧进焊接于安装托架26的下面的螺母47中。另外，由下方配合于后罩12的放气窗安装孔44的放气窗48由两个压紧件49，49固定。
从图3-图5可以看出，在副车架27的第1连接构件29的上面重合着板状尾灯安装托架50，且与重合其上面的后罩12一起固定。即，从上方插进后罩12上形成的前述两个托架安装孔128，129(参照图12)的两根螺栓51，51，穿过尾架安装托架50与第1连结构件29而拧进焊接于第1连接构件29的下面的螺母52，52。
从图5与图7可以看出，在尾灯53的下部一体设置的安装支撑架54的下面，安装着3个橡胶衬垫55…，从上方穿过3个橡胶衬垫55…的3个螺栓56，贯穿后罩12的尾灯安装座45上形成的3个尾灯安装孔452，453，454(参照图12)，和尾灯安装托架50，拧进螺母57…。依此，将安装支撑架54与后罩12共同固定于尾灯安装托架50上。
如图2与图5所示，沿后罩12后部下缘安装着后装饰物58。后装饰物58俯视是大致成U字形的构件，通过沿水平方向的分界面分为后装饰物下半体58L与后装饰物上半体58u两部分，其中后装饰物下半体58L在右两处与后部一处固定于后罩12上。
即，如图5与图8所示，在后罩左半体12L与后罩右半体12R的下缘上突设的安装座1210，1210上预先安装着螺母59，59，借将螺栓61，61从下方贯穿后装饰物下半体58L上预装的橡胶衬垫60，60，拧进前述螺母59，59，而将后装饰物下半体58L的左右两侧部固定于后罩12上。另外，从图5与图12可以看出，副车架27的第2连接构件30的后面重合着后罩12与后装饰物下半体58L，借将从后方插进的两根螺栓62，62拧进螺母63，63，将后罩12与后装饰物下半体58L共同固定于前述第2连接构件30上。这时，后装饰物下半体58L通过橡胶衬垫64，64支承于螺栓62，62上。
从图2与图9可以看出，后装饰物上半体58U重合于后装饰物下半体58L的上面，借将从下方穿过后装饰物下半体58L的8根螺栓65…拧进埋设于后装饰物上半体58U中的8个螺母66…，将其固定。由于沿后罩12的后部下缘安装着后装饰物58，可以起到加强后罩12的作用，同时，对于车身的后方也可以起保险杠的作用。
前述后罩12从车座23的后端一边平滑下降，一边延伸到后轮Wr的后方，这样不仅由于它的整流作用减小了空气阻力，而且可以有效地防止因后轮Wr溅起的泥沙而污染车身。另外，以从主车架4、4的后端向后下方延伸的方式来支承副车架27，将覆盖主车架4、4与副车架27的后罩12的后端固定于该副车架的后端，因此可用尽可能小的副车架27轻巧而坚固地支承着从车身后下方延伸出来的大型后罩12。而且，相对于主车架4、4来说，由于副车架27由另外构件构成，主车架4、4可做得小些，不仅可以支承大型的后罩12，且可利用现有的组装线进行组装。
如图2与图4所示，贮物箱40以其周边配合于后罩12的开口41(参照图10与图12)的状态，放置于该后罩12内。在贮物箱40的前部设有上下方向尺寸较深而形成的头盔存放部401，在这里可以放置头盔H等物品。在头盔存放部401的后侧接连设置具有平坦的上表面的隆起部402。头盔存放部401的前端，以2个螺栓67、67固定于托架67上，而托架67固定于第1横向构件6上。另外，隆起部402的前端以2个螺栓70、70固定于托架69上，而托架69固定于第2横向构件7上。
在头盔存放部401的底板上开设有为维修保养发动机点火塞而可以自由开闭的盖71。另外，在隆起部402的上面开设有为维护电池39而可以自由开闭的盖72，同时，滑油箱的盖381露在外面。由于把维护电池39的盖开设在与贮物箱40上端大致等高的隆起部402上，与将盖72开设于贮物箱40的底部的情况相比，不仅盖72开闭容易；而且在其下方确保有足够的空间配置电池39；而且贮存箱40与隆起部402的一体感增强，外观性能得以提高。
像图4所示，覆盖后罩12的开口41的车座23，其前端部通过铰链73可自由开闭地枢支于后罩12上。由车座23覆盖的后罩12的开口41，在前后方向的中间部分向上弯起，车座23的底板也沿着所述开口41的弯曲方向而弯曲。由此，车座23的前后方向的中间部之上下厚度减小，重量可减轻，用很小的力量即可开闭车座23。另外，当将车座23的后端揿下，由图中未示出的锁闭机构锁紧时，以车座23的前后方向中间部的弯曲来密闭前述开口41，前述之锁闭操作也比较容易。
以上，详述了本发明的实施例，但在不脱离其要旨的范围内，本发明可作种种设计变更。
例如，在实施例中主要由管状构件28L、28R构成的副车架27，也可以由钢板压制件或铝压铸件制成。另外，在实施例中，对副车架27的管状构件28L、28R焊接了加强构架32L、32R；也可以用螺栓将它们连接起来。
像上述这样，如依方案1所述的发明，由于将副车架从配置于车座下方的左右一对主车架的后端向后下方延伸出来，以及将从车座下部侧边覆盖了后轮上部并向后方延伸的后罩的后端支承于前述副车架后端，即使是要求防止向后方溅泥的效果与空气整流效果很高的大型后罩，也可由尽可能小的副车架支承起来。而且，相对于主车架，由于副车架作为单另构件来构成，不仅其组装线空间与现有的一样解决，而且由于副车架可以吸收从车身侧边与车身后方来的冲击，可使得对主车架的影响大大减小。
另外，如依方案2所记述的发明，由于在后罩内部开设有由车座开闭的贮物箱，并使得沿其贮物箱开口的后罩上缘在车身前后方向的中间部向上弯曲，不单是贮物箱容量增加，而且车座中间部上下厚度变薄，重量减轻，开闭操作容易。另外，关闭上车座时，在上下厚度变薄的中间部车座弯曲，对贮物箱的开口密闭性提高，且车座易于关闭。
再者，如依方案3所述的发明，由于主车架与副车架以加强构架将其相互连接，在后罩内部覆盖后轮上部的内挡泥板由前述加强构架来支承，不仅副车架的支承刚性得到提高，而且可以由内挡泥板保护后罩内的装载物免受后轮溅起的小石子等的损伤。
还有，如依方案4所记述的发明，由于在后罩的后部下缘设置有后装饰物，因此可对车身后方起到保险杠的作用。

Claims (4)

1.一种小型摩托车型车辆的后罩安装结构，在以后罩(12)覆盖着车身后部的小型摩托车型车辆上，其特征在于，
将副车架(27)从配置于车座(23)下方的左右一对主车架(4)的后端向后下方延伸，将从车座(23)的下部侧边覆盖后轮(Wr)的上部并向后方延伸的后罩(12)的后端支承于前述副车架(27)的后端。
2.按权利要求1所记述的小型摩托车型车辆的后罩安装结构，其特征在于，在前述后罩(12)的内部设置有由车座(23)实施开闭的贮物箱(40)，将沿着贮物箱(40)的开口的后罩(12)的上缘在车身前后方向的中间部向上弯曲。
3.按权利要求1所记述的小型摩托车型车辆的后罩安装结构，其特征在于，前述主车架(4)与副车架(27)由加强构架(32L，32R)将其相互连接，在后罩(12)内部，覆盖后轮(Wr)上部的内挡泥板由前述加强构架(32L，32R)支承。
4.按权利要求1所记述的小型摩托车型车辆的后罩安装结构，其特征在于，在前述后罩(12)的后部下缘设置有后装饰物(58)。
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