CN116567129A - 一种来电处理方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提出了一种来电处理方法、装置、电子设备与存储介质，能够在车辆处于倒车或特殊路段行驶时，对来电采取隐藏来电提示、自动回复等处理措施，从而提升在特殊情况下车辆来电处理的便利性，保障驾驶员安全。其中，来电处理方法包括：响应于移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；若是，拒绝输出来电事件在车载终端上的来电提示信息；响应于来电事件对应的挂断事件，向移动终端发送第一来电处理指令，第一来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

Description

一种来电处理方法、装置、电子设备及存储介质

【技术领域】

本申请实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种来电处理方法、装置、电子设备及存储介质。

【背景技术】

目前的车辆在接到来电的驾驶场景下，往往只能对来电选择接听或拒绝。而在倒车时或某些特殊路况(如拥堵路段、雨雪天高速路段等)中行驶时，驾驶员如果选择接听来电，很可能会由于分心导致驾驶失误，进而引起剐蹭、撞车等事故。而如果出于安全考虑选择拒绝来电，又会因为车载终端的功能局限无法向来电呼入方进一步说明挂断原因，造成不必要的误会。因此，现有的车辆来电处理方式在特殊情况下缺乏安全性，且功能设计也缺乏便利性。

【发明内容】

本申请实施例提供了一种来电处理方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车辆处于倒车或特殊路段行驶时，对来电采取隐藏来电提示、自动回复等处理措施，从而提升在特殊情况下车辆来电处理的便利性，保障驾驶员安全。

第一方面，本申请实施例提供了一种来电处理方法，应用于车载终端，所述车载终端与移动终端通信连接，所述方法包括：

响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；

若是，拒绝输出所述来电事件在所述车载终端上的来电提示信息；

响应于所述来电事件对应的挂断事件，向所述移动终端发送第一来电处理指令，所述第一来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

本申请实施例中，通过在接到来电时对车辆的行驶状态、当前的行驶路况进行获取与判断，并在车辆行驶状态为倒车或行驶路况与预设极端路况相符时隐藏来电提示信息，待来电挂断后向移动终端发送第一来电处理指令，从而实现在特殊情况下对来电进行隐藏处理，以免驾驶员因为突然来电而分散注意力，造成行车安全隐患；同时对来电呼入方发送延时接听信息，说明车辆的当前行驶情况，避免因为来电挂断而产生不必要的误会，从而提升在特殊情况下车辆来电处理措施的便利性，保障驾驶员的行驶安全。

可选的，所述向所述移动终端发送第一来电处理指令，包括：

确定所述来电事件对应的来电类型；

响应于所述来电类型为普通电话，向所述移动终端发送第二来电处理指令，所述第二来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的文字信息通过短信发送给所述来电呼入方。

本申请实施例中，通过对来电类型进行分析，并在来电类型为普通电话时回复延时接听的短信，从而在避免因为来电挂断产生误会的同时，实现对普通电话来电和其它来电类型的分类处理，并针对普通电话的来电呼入方采取符合当前来电类型的短信回复方式，增强来电处理措施的灵活性。

可选的，所述确定所述来电事件对应的来电类型之后，所述方法还包括：

响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作，并将生成的录制文件发送给所述移动终端；

向所述移动终端发送第三来电处理指令，所述第三来电处理指令用于控制所述移动终端将所述录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过接打所述互联网语音电话所用的通讯软件发送给所述来电呼入方。

本申请实施例中，通过在来电类型为互联网语音电话时对车载摄像头的行驶画面进行录制，并在录制后通过移动终端中安装的通讯软件发送给来电呼入方，从而使来电呼入方可以通过视频画面直观了解驾驶员当前的状态以及不便接听的原因，避免因为来电挂断而产生误会。

可选的，所述响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作，包括：

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为倒车状态，获取后视摄像头所输出的第一行驶画面，并对所述第一行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件；或者，

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为前进状态或转弯状态时，获取前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头所输出的第二行驶画面，并对所述第二行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件。

本申请实施例中，通过在需要对互联网语音电话来电进行隐藏来电显示与回复画面信息的处理措施时，判断当前车辆的行驶状态，并在不同的行驶状态下调用不同的车载摄像头进行录制，从而确保发送给来电呼入方的画面信息始终为对应当前行驶状态的有效信息，能够正确向来电呼入方传达驾驶员的当前驾驶情况。

可选的，所述车载终端安装有所述通讯软件的对应车载版本，所述响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作之后，所述方法还包括：

将生成的所述录制文件作为表征需延时接听的所述画面信息，通过所述通讯软件的对应车载版本发送给所述来电呼入方。

本申请实施例中，通过在车载终端安装通讯软件对应的车载版本时，通过车载版本的通讯软件直接对当前互联网语音电话的呼入方发送画面信息，使其知晓驾驶员的当前行驶状态，从而降低通过车辆录制行驶画面后传输录制文件给移动终端的等待时间，更及时地对来电呼入方进行不便接听的告知。

可选的，所述响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符之后，所述方法还包括：

若所述行驶状态为前进状态或转弯状态，且所述行驶路况与预设极端路况不符，播放所述来电提示信息。

本申请实施例中，当车辆处于正常行驶且行驶路况与预设极端路况不符时，即视为当前行驶状态下驾驶员具有自主接听或挂断来电的能力，正常播放来电提示信息，从而在驾驶员有余力接听或处理来电时给予驾驶员充分的操作自由，避免因隐藏来电显示导致驾驶员错过重要来电。

可选的，所述响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符之后，所述方法还包括：

获取所述来电事件对应的来电呼入方信息与来电呼入时间；

所述向所述移动终端发送第一来电处理指令之后，所述方法还包括：

响应于所述行驶状态从倒车状态切换至前进状态或转弯状态，或所述行驶路况变为与所述预设极端路况不相符，或所述车辆停止行驶，输出所述回拨提示信息，所述回拨提示消息包括所述来电呼入方信息与所述来电呼入时间。

本申请实施例中，通过在驾驶员结束倒车或驶出具有极端路况的路段后，向驾驶员提示来电呼入方信息与来电的呼入时间，从而提醒驾驶员及时回拨来电，减少因为驾驶员对来电挂断不知情导致未及时回拨电话的情况的发生概率，造成不必要的麻烦。

第二方面，本申请实施例提供了一种来电处理装置，设置于车载终端，所述车载终端与移动终端通信连接，所述装置包括：

行驶状态与路况确定单元，用于响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；

来电隐藏单元，用于若所述车辆的行驶状态为倒车状态，或者行驶路况与预设极端路况相符，拒绝输出所述来电事件在所述车载终端上的来电提示信息；

发送单元，用于响应于所述来电事件对应的挂断事件，向所述移动终端发送第一来电处理指令，所述第一来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

可选的，所述发送单元包括：

来电类型确定子单元，用于确定所述来电事件对应的来电类型；

信息发送子单元，用于响应于所述来电类型为普通电话，向所述移动终端发送第二来电处理指令，所述第二来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的文字信息通过短信发送给所述来电呼入方。

可选的，所述发送单元还包括：

行驶画面录制子单元，用于响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作

文件发送子单元，将生成的录制文件发送给所述移动终端；

所述信息发送子单元，还用于向所述移动终端发送第三来电处理指令，所述第三来电处理指令用于控制所述移动终端将所述录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过接打所述互联网语音电话所用的通讯软件发送给所述来电呼入方。

可选的，所述行驶画面录制子单元具体用于：

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为倒车状态，获取后视摄像头所输出的第一行驶画面，并对所述第一行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件；或者，

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为前进状态或转弯状态时，获取前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头所输出的第二行驶画面，并对所述第二行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件。

可选的，所述车载终端安装有所述通讯软件的对应车载版本，所述文件发送子单元，还用于将生成的所述录制文件作为表征需延时接听的所述画面信息，通过所述通讯软件的对应车载版本发送给所述来电呼入方。

可选的，所述装置还包括：

播放单元，用于若所述行驶状态为前进状态或转弯状态，且所述行驶路况与预设极端路况不符，播放所述来电提示信息。

可选的，所述装置还包括：

获取单元，用于获取所述来电事件对应的来电呼入方信息与来电呼入时间；

回拨提示输出单元，用于响应于所述行驶状态从倒车状态切换至前进状态或转弯状态，或所述行驶路况变为与所述预设极端路况不相符，或所述车辆停止行驶，输出所述回拨提示信息，所述回拨提示消息包括所述来电呼入方信息与所述来电呼入时间。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括至少一个处理器以及与所述至少一个处理器连接的存储器，所述至少一个处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如第一方面任一项所述方法的步骤。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面任一项所述方法的步骤。

【附图说明】

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例提供的一种来电处理方法的流程示意图；

图2为本申请实施例提供的一种安全环境中的来电处理方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种普通电话的来电处理方法的流程示意图；

图4为本申请实施例提供的一种互联网语音电话的来电处理方法的流程示意图；

图5为本申请实施例提供的一种车载终端的延时接听信息发送方法的流程示意图；

图6为本申请实施例提供的一种基于车载摄像头的录制文件生成方法的流程示意图；

图7为本申请实施例提供的一种回拨提醒方法的流程示意图；

图8为本申请实施例提供的一种来电处理装置的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本说明书的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本说明书一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本说明书保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

目前的车辆所安装的车载终端普遍具有通过蓝牙、蜂窝网络等方式连接手机、平板电脑等移动终端，并在接到来电时将电话自动转接至车载终端进行接听的功能，可以避免因为驾驶时无法握持手机等原因导致的接打电话不便。

经本申请发明人研究发现，由于现有车载终端的功能局限，在接到来电的驾驶场景下，驾驶员往往只能对来电选择接听或拒绝。而在倒车时或某些特殊路况(如拥堵路段、雨雪天高速路段等)中行驶时，驾驶员如果选择接听来电，很可能会由于分心导致驾驶失误，进而引起剐蹭、撞车等事故；而如果出于安全考虑选择拒绝来电，又会因为车载终端的功能局限无法向来电呼入方进一步说明挂断原因，造成不必要的误会。因此，现有的车辆来电处理方式在特殊情况下缺乏安全性，且功能设计在该特殊情况下也缺乏便利性。

鉴于此，本申请实施例提供了一种来电处理方法，能够在检测到车辆处于倒车状态或特殊路段行驶时，根据路况、车况等条件对来电采取隐藏来电提示的处理措施，以免驾驶员因为突然来电而分散注意力；另一方面，对来电呼入方发送延时接听信息，避免因为来电挂断而产生误会，从而提升在特殊情况下车辆来电处理措施的便利性，保障驾驶员的行驶安全。

下面结合附图对本申请实施例提供的技术方案进行介绍。

请参见图1，为本申请实施例提供的一种来电处理方法的流程示意图。该方法的流程描述如下：

步骤101：响应于移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符。

本申请实施例中，当车载终端通过蓝牙、蜂窝网络等方式连接移动终端后，即可对移动终端的来电事件进行监控。当移动终端接收到来电时，检测到来电事件的车载终端会开始对车辆的行驶状态是否为倒车、行驶路况是否与预设条件相符进行判断，进而决定是否需要对当前来电采取相应的处理措施。

其中，对车辆行驶状态的检测可以通过获取车辆当前的换档杆状态进行判断，也可以通过车辆导航系统的行驶数据、车辆的惯性测量单元等传感器的输出数据来得知。对行驶路况的感知则可以通过分析车辆导航系统提供的路段拥堵情况、实时天气数据、事故信息和限速信息来实现，也可以使用车载雷达、车载摄像头等车辆传感器结合移动终端发送的路况数据等网络数据来综合分析。

应理解的是，与判断行驶状态是否为倒车状态不同，行驶路况由于其复杂性和多变性，容易因为驾驶员接打电话而发生事故的路况条件也较为多样。因此，预设极端路况中所设置的判断条件包括但不限于：当前路段是否拥堵，路段是否存在雨雪、大雾或冰雹等极端天气，路段是否出现突发事故，路段最低限速是否超过预设安全车速，路段是否为盘山公路或其它事故高发路段等。

作为一种可能的实施例，在车辆传感器、车载导航系统等硬件条件允许的情况下，还可以对高速驾驶、窄道会车、十字路口、学校路段等特殊驾驶场景添加预设判断条件，使车载终端在这些同样可能因接打电话发生危险的情况下自动对来电执行相应处理措施，本申请实施例对具体的预设判断条件不作限定。

而在对车辆行驶状态和行驶路况进行判断后，就需要根据这些信息执行下一步的对应处理措施，避免来电呼入对驾驶员造成打扰。

步骤102：若是，拒绝输出来电事件在车载终端上的来电提示信息。

本申请实施例中，由于在行驶状态被确定为倒车状态，或行驶路况被确定为与预设极端路况相符的情况下，接打电话或被来电提示信息吸引注意力都可能导致出现行车事故。因此，车载终端需要对当前来电的提示信息进行隐藏处理，避免来电对驾驶员产生打扰，影响行车安全。

具体来说，虽然车载终端可以通过直接挂断来电的方式实现驾驶员不被打扰的效果，但这种方式可能会导致来电呼入方出现误解，进而造成不必要的麻烦。因此，不直接采取挂断措施而是对来电提示信息(包括来电显示画面、来电铃声等)执行拒绝输出的操作，实现类似“来电隐藏”的效果，使驾驶员不被打扰的同时减少造成麻烦的风险，是一种较为合理的处理方式。

应理解的是，采用拒绝输出来电提示信息而非挂断来电的方式对当前来电进行处理，还存在以下方面的原因：

如果车载终端默认的来电处理措施为直接挂断来电，可能会导致驾驶员没有注意到重要来电而错过最佳的电话回拨时间。因此，在移动终端普遍具有未接来电显示功能的情况下，通过车载终端执行拒绝输出来电提示信息的操作，使来电无论是被主动挂断还是因超时未接通被自动挂断，都会在移动终端的屏幕上显示未接来电通知，从而让驾驶员在使用移动终端时注意到该未接来电通知，最大程度减少遗漏重要来电的概率。

而在来电被挂断之后，还需要将延时接听消息及时发送给来电呼入方，说明驾驶员当前不便接听来电的情况，以免因漏接来电出现麻烦。

步骤103：响应于来电事件对应的挂断事件，向移动终端发送第一来电处理指令，第一来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

本申请实施例中，在移动终端接收到的来电被挂断之后，需要使用预设的延后接听消息发送给来电呼入方，使其知晓驾驶员的当前状态并耐心等待回电或采取其它方式解决问题。该延后接听消息的形式可以是常规的文字消息，也可以是预设的语音内容、图片内容，或通过预先储存、实时录制等方式获得的视频画面等，本申请实施例对其具体形式不作限定。

作为一种可能的实施例，车载终端可以向驾驶员提供自定义选项，以在不违反道路行驶安全规则的情况下，根据驾驶员的实际意愿改进终端内预设的来电处理措施，满足驾驶员更复杂的使用需求。譬如，当驾驶员的驾驶技能不熟练时，可通过降低预设安全车速的数值以在更多路段对来电自动隐藏；而当驾驶员希望在行车时全程不被来电打扰时，也可以通过调整来电处理措施的设置实现该效果。具体可开放的自定义选项类型较多，本申请实施例对此不作限制。

在一些实施例中，当移动终端接收到来电呼入时，由于当前移动终端所使用的网络连接方式、IM卡等通信硬件的不同，其所接到的来电也存在不同的类型。根据不同的来电类型，车载终端需要选择最合适的延时接听信息回复方式，以免对来电呼入方造成额外困扰或发生消息无法送达的情况。

图2为本申请实施例提供的一种普通电话的来电处理方法的流程示意图。步骤103可以通过执行子步骤104至105来实现。

步骤104：确定来电事件对应的来电类型。

步骤105：响应于来电类型为普通电话，向移动终端发送第二来电处理指令，第二来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的文字信息通过短信发送给来电呼入方。

本申请实施例中，若要针对不同的来电方式采取不同的延时接听信息回复方式，首先需要对常见来电方式设置分类。其中，车载终端所支持的常见来电方式分为普通电话与互联网语音电话。

具体来说，普通电话指的是使用全球移动通信系统(Global System for Mobilecommunications，简称GSM)协议或码分多址(Code Division Multiple Access，简称CDMA)协议，并通过手机网络运营商提供的基站进行信号传输与交换所实现的移动通信方式，以及使用公共交换电话网(Public Switched Telephone Network，简称PSTN)拨出电话的传统通信方式；而互联网语音通话指的则是通过互联网技术搭建起来的互联网语音电话服务(Voice Over Internet Protocol，简称VOIP)。它能够将传统的模拟语音信号数字化并在IP网络上进行音频传输。用户可通过PC软电话、VoIP电话终端或智能手机等设备进行网络实时通话，常见的提供互联网语音电话服务的通讯软件包括Skype、微信、WhatsApp、钉钉等，本申请实施例对拨打互联网语音电话的具体通讯软件类型不作限定。

当移动终端接到普通电话时，由于来电呼入方使用的是拨打号码进行呼叫的方式，因此最佳的延时接听信息发送方式，便是使用短信将预设的文字消息发送至来电呼入方以告知驾驶员当前不方便接听。所发送的文字消息可以是“我现在不方便接听，等下回复。”或其它固定文本，也可以是包括当前行驶路况、当前行驶状态等信息的长文本，如“我是张三，现在正行驶于拥堵路段，预计拥堵长度x公里，等下回你电话。”或“我现在正在倒车，稍后回电。”等内容，本申请实施例对此亦不作限定。

另外，本申请实施例中，还可以通过车载终端截取车载摄像头所输出的当前行驶画面，并将该画面通过彩信形式发送给来电呼入方。

在一些实施例中，当来电类型为互联网语音电话时，由于来电是通过由移动终端内部安装的通讯软件基于IP协议呼入的，其对应的处理措施相较普通电话又存在一定差别。

图3为本申请实施例提供的一种互联网语音电话的来电处理方法的流程示意图。在执行完步骤104之后，还可以进一步执行步骤106至108。

步骤106：响应于来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作。

步骤107：将生成的录制文件发送给移动终端。

步骤108：向移动终端发送第三来电处理指令，第三来电处理指令用于控制移动终端将录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过接打互联网语音电话所用的通讯软件发送给来电呼入方。

本申请实施例中，由于互联网语音电话需要通过通讯软件接听，而通讯软件一般具有配套的视频消息发送功能，因此车载终端可以直接采用录制视频并发送至移动终端的方式告知来电呼入方其所拨打的对象当前正在行驶，无法接听来电。具体来说，录制画面仅需要能够反映驾驶员当前的真实行驶状态即可，无需设置较长的录制时间，同时过长的录制时间也会造成不必要的流量消耗或网络速度挤占，因此录制的预设时长一般为2-3秒。同时，录制画面的文件格式可以是AVI、MPEG-4、MPEG-2、WMA-HD以及VC-1，或其它任何便于发送的视频格式。

作为一种可能的实施例，在当前网络质量较差、有其它上传或下载任务正在进行、所使用的通讯软件不支持视频发送，或其它驾驶员自行设置的场景下，车载终端还可以将车载摄像头输出的视频画面智能压缩为动态图片(格式包括GIF、Heic等)进行发送，或直接对当前视频画面截取图片来发送，或发送与上述接到普通电话时所发送的延时接听信息类似的文字消息，乃至通过移动终端或其它车载声音采集设备录制的语音消息，以实现告知来电呼入方当前驾驶员情况的目的，本申请实施例对通过通讯软件发送的具体形式不作限制。

图4为本申请实施例提供的一种车载终端的延时接听信息发送方法的流程示意图。在执行完步骤106之后，还可以进一步执行步骤109。

步骤109：将生成的录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过通讯软件的对应车载版本发送给来电呼入方。

本申请实施例中，当车载终端安装有通讯软件的对应车载版本(如车载微信、车载钉钉等)时，意味着车载终端可以直接通过该对应车载版本直接发送延时接听信息(部分通讯软件可能需要用户预先登录后，才能实现延时接听信息的自动发送)，进而跳过将从车载摄像头处获得的录制画面发送至移动终端的上传时间，使延后接听信息更快送达来电呼入方，缩短来电挂断与消息回复之间的延迟时间。

在一些实施例中，当收到互联网语音电话的来电时，由于车载终端控制移动终端所回复的延时接听信息内容取决于车载摄像头的具体输出画面，因此选择与当前行驶状态匹配的车载摄像头进行画面录制，也有助于向来电呼入方清晰传达驾驶员当前的行车状态。

图5为本申请实施例提供的一种基于车载摄像头的录制文件生成方法的流程示意图。步骤109可以通过进一步执行子步骤110或者步骤111来实现。

步骤110：响应于来电类型为互联网语音电话，且行驶状态为倒车状态，获取后视摄像头所输出的第一行驶画面，并对第一行驶画面执行预设时长的录制动作，生成录制文件。

步骤111：响应于来电类型为互联网语音电话，且行驶状态为前进状态或转弯状态时，获取前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头所输出的第二行驶画面，并对第二行驶画面执行预设时长的录制动作，生成录制文件。

本申请实施例中，通过判断车辆的行驶状态是倒车状态还是前进、转弯状态，可以确定发送延时接听信息所需要调取的车载摄像头画面。具体来说，根据车型或系统的不同，车辆所安装的车载摄像头一般包括后视摄像头(倒车摄像头)、前视摄像头(包括前视主摄像头、前视广角摄像头等)、侧视摄像头以及环视摄像头，其中后视摄像头适用于在车辆行驶状态为倒车状态时录制车辆后方画面，使收到延时接听信息的来电呼入方知晓其所呼叫对象当前正在倒车，不便接听；而前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头更适于对车辆当前的整体行驶状况进行记录，即在车辆处于正常行驶时对其所处的路况进行录制，使来电呼入方知晓其所呼叫对象正在驾驶车辆，且车辆正处于非安全路段中，接听来电可能发生危险。

在一些实施例中，当移动终端接收到来电时，如果车辆此刻的行驶状态被确定为前进或转弯状态(即非倒车状态)，或车辆当前行驶路况与预设极端路况并不相符，则认为当前来电并不对驾驶员构成打扰，不需要阻止驾驶员接听。

图6为本申请实施例提供的一种安全环境中的来电处理方法的流程示意图。在步骤101之后，还可以执行步骤112。

步骤112：若行驶状态为前进状态或转弯状态，且行驶路况与预设极端路况不符，播放来电提示信息。

应理解的是，在车辆当前的行驶状态与行驶路况都不存在潜在风险的情况下，驾驶员应当对自身所处的环境有清晰认知，且有余力对任何移动终端接收到的来电进行自行处理。这时车载终端便不再需要对来电进行任何自动处理，正常播放来电提示信息提示车主对来电进行接听或挂断。

在一些实施例中，在车辆通过与来电类型对应的方式发出了延时接听信息之后，还需要在驾驶员方便对消息进行处理时，对其提醒刚才被挂断的来电，以免驾驶员遗忘回拨电话而造成麻烦。

图7为本申请实施例提供的一种回拨提醒方法的流程示意图。在步骤101之后，还可以进一步执行步骤113。

步骤113：获取来电事件对应的来电呼入方信息与来电呼入时间。

在步骤103之后，还可以进一步执行步骤114。

步骤114：响应于行驶状态从倒车状态切换至前进状态或转弯状态，或行驶路况变为与预设极端路况不相符，或车辆停止行驶，输出回拨提示信息，回拨提示消息包括来电呼入方信息与来电呼入时间。

本申请实施例中，当移动终端接到来电时，车载终端会自动对该来电的来电呼入方信息和来电呼入时间进行记录(在驾驶员需要更详细的回拨提示信息或存在其它需求时，记录的信息内容也可以通过配置进行更改)。而当车辆驶出与预设极端路况相符的路段时，或者车辆结束倒车状态，又或者驾驶员的当前行程行驶结束时，可认为此刻的驾驶员有余力处理来电相关事宜。因此，车载终端会将来电呼入方信息与来电呼入时间编入回拨提示信息，并通过输出回拨提示信息通知驾驶员，通知方式包括但不限于：声音播报、仪表盘或显示屏的文字显示等，本申请实施例不对具体通知方式进行限定。

例如，当李四向正在倒车的驾驶员致电时，车载终端会记录下“李四，电话号码+86xxxxxx，呼入时间13:30”等信息，并在驾驶员结束倒车时生成文字或语音播报：“车主您好，在13时30分，名为李四的联系人通过号码+86xxxxxx向您致电但未接通。”从而提示驾驶员及时回拨电话。

请参见图8，基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种来电处理装置，该装置包括：

行驶状态与路况确定单元201，用于响应于移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；

来电隐藏单元202，用于若车辆的行驶状态为倒车状态，或者行驶路况与预设极端路况相符，拒绝输出来电事件在车载终端上的来电提示信息；

发送单元203，用于响应于来电事件对应的挂断事件，向移动终端发送第一来电处理指令，第一来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

可选的，发送单元203包括：

来电类型确定子单元，用于确定来电事件对应的来电类型；

信息发送子单元，用于响应于来电类型为普通电话，向移动终端发送第二来电处理指令，第二来电处理指令用于控制移动终端将表征需延时接听的文字信息通过短信发送给来电呼入方。

可选的，发送单元203还包括：

行驶画面录制子单元，用于响应于来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作，

文件发送子单元，用于将生成的录制文件发送给移动终端；

信息发送子单元，还用于向移动终端发送第三来电处理指令，第三来电处理指令用于控制移动终端将录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过接打互联网语音电话所用的通讯软件发送给来电呼入方。

可选的，行驶画面录制子单元具体用于：

响应于来电类型为互联网语音电话，且行驶状态为倒车状态，获取后视摄像头所输出的第一行驶画面，并对第一行驶画面执行预设时长的录制动作，生成录制文件；或者，

响应于来电类型为互联网语音电话，且行驶状态为前进状态或转弯状态时，获取前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头所输出的第二行驶画面，并对第二行驶画面执行预设时长的录制动作，生成录制文件。

可选的，车载终端安装有通讯软件的对应车载版本，文件发送子单元，还用于将生成的录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过通讯软件的对应车载版本发送给来电呼入方。

可选的，该装置还包括：

播放单元，用于若行驶状态为前进状态或转弯状态，且行驶路况与预设极端路况不符，播放来电提示信息。

可选的，该装置还包括：

获取单元，用于获取来电事件对应的来电呼入方信息与来电呼入时间；

回拨提示输出单元，用于响应于行驶状态从倒车状态切换至前进状态或转弯状态，或行驶路况变为与预设极端路况不相符，或车辆停止行驶，输出回拨提示信息，回拨提示消息包括来电呼入方信息与来电呼入时间。

请参见图9，基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种电子设备300，该电子设备300可以包括至少一个处理器，该至少一个处理器用于执行存储器中存储的计算机程序，实现本申请实施例提供的如图1-7所示的来电处理方法的步骤。

可选的，上述处理器具体可以是中央处理器、特定ASIC，可以是一个或多个用于控制程序执行的集成电路。

可选的，该电子设备还可以包括与至少一个处理器301连接的存储器302，存储器302可以包括ROM、RAM和磁盘存储器。存储器302用于存储处理器301运行时所需的数据，即存储有可被至少一个处理器301执行的指令，至少一个处理器301通过执行存储器302存储的指令，执行如图1-图7所示的方法。其中，存储器302的数量为一个或多个。

其中，行驶状态与路况确定单元201、来电隐藏单元202和发送单元203所对应的实体设备均可以是前述的处理器301。该电子设备可以用于执行图1-图7所示的实施例所提供的方法。因此关于该电子设备中各功能单元所能够实现的功能，可参考图1-图7所示的实施例中的相应描述，不多赘述。

此外，本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，计算机存储介质存储有计算机指令，当计算机指令在计算机上运行时，使得计算机执行图1-图7所述的方法。

以上所述仅为本说明书的较佳实施例而已，并不用以限制本说明书，凡在本说明书的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种来电处理方法，其特征在于，应用于车载终端，所述车载终端与移动终端通信连接，所述方法包括：

响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；

若是，拒绝输出所述来电事件在所述车载终端上的来电提示信息；

响应于所述来电事件对应的挂断事件，向所述移动终端发送第一来电处理指令，所述第一来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向所述移动终端发送第一来电处理指令，包括：

确定所述来电事件对应的来电类型；

响应于所述来电类型为普通电话，向所述移动终端发送第二来电处理指令，所述第二来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的文字信息通过短信发送给所述来电呼入方。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述来电事件对应的来电类型之后，所述方法还包括：

响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作，并将生成的录制文件发送给所述移动终端；

向所述移动终端发送第三来电处理指令，所述第三来电处理指令用于控制所述移动终端将所述录制文件作为表征需延时接听的画面信息，通过接打所述互联网语音电话所用的通讯软件发送给所述来电呼入方。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作，包括：

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为倒车状态，获取后视摄像头所输出的第一行驶画面，并对所述第一行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件；或者，

响应于所述来电类型为互联网语音电话，且所述行驶状态为前进状态或转弯状态时，获取前视摄像头、侧视摄像头或环视摄像头所输出的第二行驶画面，并对所述第二行驶画面执行预设时长的录制动作，生成所述录制文件。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载终端安装有所述通讯软件的对应车载版本，所述响应于所述来电类型为互联网语音电话，对车载摄像头所输出的行驶画面执行预设时长的录制动作之后，所述方法还包括：

将生成的所述录制文件作为表征需延时接听的所述画面信息，通过所述通讯软件的对应车载版本发送给所述来电呼入方。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符之后，所述方法还包括：

若所述行驶状态为前进状态或转弯状态，且所述行驶路况与预设极端路况不符，播放所述来电提示信息。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符之后，所述方法还包括：

获取所述来电事件对应的来电呼入方信息与来电呼入时间；

所述向所述移动终端发送第一来电处理指令之后，所述方法还包括：

响应于所述行驶状态从倒车状态切换至前进状态或转弯状态，或所述行驶路况变为与所述预设极端路况不相符，或所述车辆停止行驶，输出所述回拨提示信息，所述回拨提示消息包括所述来电呼入方信息与所述来电呼入时间。

8.一种来电处理装置，其特征在于，设置于车载终端，所述车载终端与移动终端通信连接，所述装置包括：

确定单元，用于响应于所述移动终端的来电事件，确定车辆的行驶状态是否为倒车状态，或者行驶路况是否与预设极端路况相符；

来电隐藏单元，用于若所述车辆的行驶状态为倒车状态，或者行驶路况与预设极端路况相符，拒绝输出所述来电事件在所述车载终端上的来电提示信息；

发送单元，用于响应于所述来电事件对应的挂断事件，向所述移动终端发送第一来电处理指令，所述第一来电处理指令用于控制所述移动终端将表征需延时接听的延时接听信息发送给来电呼入方。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括至少一个处理器以及与所述至少一个处理器连接的存储器，所述至少一个处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1-7任一项所述方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述方法的步骤。