CN116446312A - 一种高速公路养护监控装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于高速公路养护技术领域，具体涉及一种高速公路养护监控装置，包括储水机构，还包括缓冲机构、撞击机构、储水机构、监控机构和喷洒机构，撞击机构包括气囊，水箱设有用于固定气囊的固定板，气囊与固定板固定连接，水箱侧面为柔性材质设置，花洒头内部固定设有螺旋杆，螺旋杆与喷洒管同轴心设置，花洒头与喷洒管转动连接；监控机构包括弹簧、报警系统和用于报警的按压开关，喷洒管管内壁上设有凹槽，凹槽与喷洒管连通处设有滤网，用于报警的按压开关与凹槽固定连接，弹簧一端与滤网固定连接，另一端与用于报警的按压开关相配合，用于报警的按压开关与报警系统电性连接。本方案解决汽车撞击护栏后，对后车前方发生车祸进行警示的问题。

Description

一种高速公路养护监控装置

技术领域

本发明属于高速公路养护技术领域，具体涉及一种高速公路养护监控装置。

背景技术

高速公路上时常发生车祸，或者干燥天气需要用水清洗护栏和路面，所以一种实时养护监控装置是非常重要的。

目前市面上的为专利号CN212801368U的一种高速公路施工养护装置，包括底座，底座表面的一侧固定连接有水箱，所水箱的一侧焊接有固定架，固定架的内部固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端焊接有固定杆，固定杆的一侧开设有卡槽，卡槽内设置有连接杆，连接杆的下表面开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑块，固定架远离固定杆的一端开设放置槽。该高速公路施工养护装置，通过对清洗装置一字排开的设计，不仅能够一次对护栏进行清洗，还可以在冲洗之后直接对护栏进行干燥处理，避免二次吸附灰尘，通过设有液压泵可以根据高速公路护栏的高度调整清洗支撑架的高度，确保该设备可以轻松的清洗各种高度及样式的护栏。

但也存在一些问题，1、当高速路上发生车祸时，需要实时进行灭火降温，防止汽车马上爆炸，对人员造成伤害。2、高速公路上需要实时监控到哪个地方发生了车祸，方便工作人员快速去处理。3、在汽车撞击护栏后，没有能立马警示后车前方发生车祸的装置，容易造成汽车连续追尾，加大损失。

发明内容

本方案提供一种高速公路养护监控装置，汽车撞击护栏后，对后车前方发生车祸进行警示的问题。

为达到以上目的，本方案提供一种高速公路养护监控装置，包括储水机构，所述储水机构包括水箱和支撑杆，所述水箱与支撑杆固定连接，还包括缓冲机构、撞击机构、储水机构、监控机构和喷洒机构，所述撞击机构包括气囊，所述水箱的侧面设有用于固定气囊的固定板，所述气囊与水箱的侧面固定板固定连接，且气囊与水箱侧面相配合，所述水箱的侧面为柔性材质的侧面，所述水箱设有进液管，所述进液管设有第一单向阀；

所述缓冲机构包括缓冲弹簧和推板，所述固定板上固定设有滑槽，所述缓冲弹簧一端与滑槽固定，另一端与推板固定连接，所述推板与滑槽滑动连接，所述推板与气囊相配合；

所述喷洒机构包括喷洒管和花洒头，所述喷洒管一端与花洒头连通，另一端与水箱连通，所述花洒头内部固定设有螺旋杆，所述螺旋杆与喷洒管同轴心设置，所述花洒头与喷洒管转动连接；

所述监控机构包括弹簧、金属球报警系统和用于报警的按压开关，所述喷洒管管内壁上设有凹槽，凹槽与喷洒管连通处设有滤网，所述按压开关与凹槽固定连接，所述弹簧一端与滤网固定连接，另一端与金属球固定连接，所述金属球与按压开关相配合，所述金属球与凹槽配合，所述按压开关与报警系统电性连接。

本方案的原理在于：当路面干燥时，工作人员可以通过抽取水箱内的水对路面进行降温，同时也能对护栏和指示牌进行清洗和日常维护。当下雨天时，水箱进液口会自动收集雨水然后通过第一单向阀进入到水箱内部储存起来，或者人工补水也行。在汽车因车祸撞击到气囊时，气囊能对汽车起到缓冲作用，同时气囊会发生变形压缩，导致气囊被压缩，急速的压缩使得缓冲弹簧也被压缩，由于水箱侧面为柔性材质，使得气囊挤压水箱侧面向内移动，导致水箱内部空间变小，水从喷洒管进入到花洒头，水流会冲击到螺旋杆上，使得花洒头开始旋转，水流喷向两边路面，而随着水的减少，缓冲弹簧持续释放被压缩的能量，形成喷洒器持续喷水，水喷射到路面和汽车上。同时，水流经过喷洒管时，由于金属球与凹槽大小差不多，会产生伯努利原理，使得位于喷洒管凹槽内的弹簧压缩，使得金属球断开与按压开关接触，导致用于报警的按压开关触发，报警系统启动，提醒位于工位上的工作人员此处发生撞击。

本方案的有益效果在于：1、雨水能对汽车进行降温，同时能防止汽车马上起火，给司机留有离开汽车的机会。2、喷雾还能有效的警示到后续车辆前方有车祸，防止连环撞车。3、发生撞击车祸时，能快速的使得工作人员监控到，加快工作人员处理速度。

进一步，所述水箱上方设有水槽，水槽与水箱的进液管连通。水槽能增大下雨天收集水的面积，提高下雨天收集雨水的速度。

进一步，所述缓冲机构、水槽和撞击机构均对称设有2个。该装置设置在高速路口中间，这样对左右两边道路都能起到养护监控作用。

进一步，还包括消防栓和储水池，所述储水池与水槽连通，所述消防栓与储水池连通。在暴雨天气时多收集到的水资源可以存放在储水池内，因为高速公路经常在山间穿行，周围森林发生火灾时，消防员能用消防栓即使灭火。

进一步，所述花洒头的花洒口处设有滤网。滤网能使得花洒头喷出来的水流形成喷雾，该装置能使得喷洒时间更长，同时也能增大喷洒面积。

进一步，所述凹槽呈斜面设置。凹槽底部为角度为5度的斜面，当水流进入凹槽时，水流会因重力从斜面流出，防止按压开关一直浸泡在水里。

进一步，所述按压开关涂有防水层。防水层能有效防止按压开关短路，导致报警系统失效。

进一步，所述水箱的侧面柔性材质为橡胶材料。橡胶材质不易破损，且橡胶具有很强的柔性，能很好的将压力传递到水箱内部。

进一步，还包括雨水收集机构，所述雨水收集机构包括底板、摇摆杆、收缩弹簧、防水布，所述进液管包括收集管和连接管，所述连接管一端连通水槽，另一端连通收集管，所述收集管与水箱连通，所述第二单向阀设置在收集管与水箱的连通处，所述收集管设有进风口，所述收集管进风口上方设有上限位块和下限位块，所述底板位于上限位块和下限位块之间，，所述底板与收集管滑动连接，所述底板上转动连接摇摆杆，所述摇摆杆设有多组，每个摇摆杆之间通过收缩弹簧固定连接，所述防水布与摇摆杆相配合，所述防水布上设有排水孔，所述摇摆杆包括第一预警杆、第二预警杆、第三预警杆、第四预警杆和第五预警杆，所述第一预警杆、第二预警杆、第三预警杆、第四预警杆和第五预警杆两两相互转动连接。

当遇到暴风暴雨天气时，强烈的暴风暴雨会导致汽车由于速度过快导致汽车飘逸，最终发生车祸。该装置设有雨水收集机构，当有暴风暴雨时，风会吹向风口（开口），风口内部会形成回旋气流，产生一股推力，将雨水收集机构向收集管外部推出，当预警杆离开收集管时，预警杆会在收缩弹簧的作用下展开，使得防水布也展开，更好的收集雨水。根据风力的大小，预警杆伸出的节数也不同，第一预警杆、第二预警杆、第三预警杆、第四预警杆和第五预警杆分别为不同颜色，来表示不同强度的风力，当驾驶员看到预警杆颜色就能判断出风力大小，从而控制车速，可以极大的减小暴雨天气车祸的发生。同时，防水布的展开能更好的收集雨水，储存更多的水资源。当暴风停止时，雨水收集机构又会因为重力的原因回到初始位置。

进一步，所述第一预警杆、第二预警杆、第三预警杆、第四预警杆和第五预警杆设有不同颜色。颜色区分能更好的让驾驶员了解到实时的风力状况，防止速度过快导致车祸发生。

附图说明

图1为一种高速公路养护监控装置的总体结构图，

图2为一种高速公路养护监控装置的结构图，

图3为一种高速公路养护监控装置初始状态的侧视剖面图，

图4为一种高速公路养护监控装置被撞后的侧视剖面图，

图5为一种高速公路养护监控装置的正视剖面图，

图6为一种高速公路养护监控装置的雨水收集机构初始状态结构图，

图7为一种高速公路养护监控装置的雨水收集机构暴雨状态结构图。

具体实施方法

说明书附图中的标记包括：1、支撑杆；2、固定板；3、水槽；4、喷洒管；5、收集管；6、连接管；7、花洒口；8、气囊；9、缓冲弹簧；10、推板；11、弹簧；12、用于报警的按压开关；13、水箱；14、滤网；15、雨水收集机构；16、风口；17、第一单向阀；18、第二单向阀；19、泄水孔；20、螺旋杆；151、第一预警杆；152、第二预警杆；153、第三预警杆；154、第四预警杆；155、第五预警杆；156、排水孔；157、底板；158、收缩弹簧；159、防水布。

实施例基本如图1、图2所示：

本方案提供一种高速公路养护监控装置，包括支撑杆1、固定板2、水槽3、喷洒管4、花洒口7、水箱13、收集管5和连接管6；整体设置在高速公路中间，能对左右两条马路都起到作用，支撑杆1与水箱13焊接连接，支撑杆1起到支撑整个固定板的作用，固定板2与水箱13固定连通，固定板2为L型，将气囊8卡在固定板2内部，中间气囊8露出，用以抵抗汽车撞击，气囊8是汽车主要撞击部分。水槽3用于收集下雨天的雨水，水槽3固定在水箱13上方，花洒头的花洒口7上有多个滤孔，喷洒管4与水箱13连通。收集管5与水槽3通过连接管6连通，且收集管5与水箱13连通。

如附图1、图3、图4和图5所示：

本方案提供一种高速公路养护监控装置，包括气囊8、缓冲弹簧9、推板10、水箱13、水槽3、进风口16、第一单向阀17和第二单向阀18。

气囊8、缓冲弹簧9、推板10、进风口16、第一单向阀17、第二单向阀18和泄水孔19都设有2个，具体位置如图所示。气囊8位于固定板内部，缓冲弹簧9连接有推板10，推板10在气囊8未被撞击与气囊8处于一个接触状态，当气囊8被撞击时，气囊8能挤压到推板10，完成蓄力。推板10和缓冲弹簧9也是位于固定板内部，类似于气腔，且固定板位置比汽车高，汽车撞击不到。当气囊8被撞后，气囊8被压缩，缓冲弹簧9就会被压缩，起到一个缓冲作用，防止气囊8直接爆炸。水箱13侧面为橡胶材质，固定板2位于水箱13侧面，进风口16位于连接管6上方花洒口7下方，第一单向阀17设置在连接管6上方雨水收集机构15下方，第二单向阀18用于控制水箱13和收集管5的通断，第一单向阀17和第二单向阀18都是只进不出。

还包括螺旋杆20、滤网14、用于报警的按压开关12和弹簧11；螺旋杆20固定位于划水头内部，螺旋杆20与喷洒管同轴心设置，螺旋杆20的作用是当水流通过时为花洒头提供一个旋转力，使得水雾喷出能涉及到两边的高速公路。报警装置包括滤网14、按压开关12、报警系统、金属球和弹簧11，滤网14，按压开关12、金属球和弹簧11都设置在喷洒管4的内壁上的凹槽内，金属球大小与凹槽的大小差不多，使得水流通过时，伯努利原理效果更强，凹槽呈斜面设置，用于排水。凹槽通过滤网14与喷洒管4内壁隔开，弹簧11一端设置在滤网14上，另一端与金属球固定连接，金属球在没有外力状况下与用于报警的按压开关12接触，按压开关12在与金属球接触时不触发报警系统，当金属球没接触时，按压开关12触发报警系统。报警系统位于花洒头顶部，起到一个监控车祸的作用，用于提醒工作人员和后方来车此处发生车祸。

如附图6所示：

本方案提供一种高速公路养护监控装置的雨水收集机构15，包括泄水孔19；第一预警杆151；第二预警杆152；第三预警杆153；第四预警杆154；第五预警杆155；底板157；排水孔156；收缩弹簧158；防水布159。第一预警杆151、第二预警杆152、第三预警杆153、第四预警杆154和第五预警杆155分别依次铰接在一起，形成长条状的摇摆杆，第五预警杆155与底板157铰接。摇摆杆设有4根，每根之间通过收缩弹簧158来连接，收缩弹簧158布局如图所示。第一预警杆151、第二预警杆152、第三预警杆153、第四预警杆154和第五预警杆155分别为不同颜色，用于表示不同的风力程度。防水布159初始状态为收起状态，当暴雨来袭时才会通过收缩弹簧158展开，防水布159主要用于收集雨水，排水孔156位于防水布159上，主要将收集的雨水排到水箱13内部。

如附图1、图2、图3、图4、图5所示：

具体操作时，当下雨天时，水槽3会自动收集雨水然后通过连接管6和收集管5，再通过第一单向阀17进入到水箱13内部储存起来，或者人工补水也行。在汽车因车祸撞击到气囊8时，气囊8会发生变形压缩，导致气囊8被压缩，急速的压缩使得缓冲弹簧9也被压缩，同时气囊8推动着水箱13向内移动，导致水箱13内部空间变小，水被压力冲向喷洒管，喷洒管处快速通过水流，根据伯努利原理，报警机构处会因为水流产生一股吸力，这会使得弹簧11被压缩，金属球没法接触按压开关12，按压开关12触发，报警系统报警，远处的工作人员监测到此处发生车祸，使得工作人员能第一时间发现在何处出现了车祸撞击事故。水流很快来到花洒头，水流通过螺旋杆20，因为螺旋杆20的螺旋结构，水流通过时会产生一股旋转力，使得花洒头旋转起来，水流从花洒口7出去，形成喷雾，为高速公路两边进行喷水灭火，同时能够警示后方车辆前方发生车祸。而随着水的减少，缓冲弹簧9持续释放被压缩的能量，形成喷洒管4持续喷水，水喷射到路面和汽车上，能有效的熄灭火源，而且还能养护路面不被火源破坏，为路面降温，能有效的警示到后续车辆前方有车祸，防止连环撞车。同时水雾也能使人冷静下来，不会惊慌失措。

如附图6、图7所示：

当遇到暴风暴雨天气时，强烈的暴风暴雨会导致汽车由于速度过快导致汽车飘逸，最终发生车祸。该装置设有雨水收集机构15，当有暴风暴雨时，风会吹向风口16，风口16内部会形成回旋气流，产生一股推力，将雨水收集机构15向收集管5外部推出，当预警杆离开收集管5时，预警杆会在收缩弹簧158的作用下展开，使得防水布159也展开，更好的收集雨水。根据风力的大小，预警杆伸出的节数也不同，第一预警杆151、第二预警杆152、第三预警杆153、第四预警杆154和第五预警杆155分别为不同颜色，来表示不同强度的风力，当驾驶员看到预警杆颜色就能判断出风力大小，从而控制车速，可以极大的减小暴雨天气车祸的发生。同时，防水布159的展开能更好的收集雨水，储存更多的水资源。当暴风停止时，雨水收集机构15又会因为重力的原因回到初始位置。

在暴雨天气时多收集到的水资源可以存放在储水池内，因为高速公路经常在山间穿行，周围森林发生火灾时，消防员能用消防栓即使灭火。

以上所述的仅是本发明型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种高速公路养护监控装置，包括储水机构，所述储水机构包括水箱和支撑杆，所述水箱与支撑杆固定连接，其特征在于，还包括缓冲机构、撞击机构、储水机构、监控机构和喷洒机构，所述撞击机构包括气囊，所述水箱的侧面设有用于固定气囊的固定板，所述气囊与水箱的侧面固定板固定连接，且气囊与水箱侧面相配合，所述水箱的侧面为柔性材质的侧面，所述水箱设有进液管，所述进液管设有第一单向阀；

所述缓冲机构包括缓冲弹簧和推板，所述固定板上固定设有滑槽，所述缓冲弹簧一端与滑槽固定，另一端与推板固定连接，所述推板与滑槽滑动连接，所述推板与气囊相配合；

所述喷洒机构包括喷洒管和花洒头，所述喷洒管一端与花洒头连通，另一端与水箱连通，所述花洒头内部固定设有螺旋杆，所述螺旋杆与喷洒管同轴心设置，所述花洒头与喷洒管转动连接；

所述监控机构包括弹簧、金属球报警系统和用于报警的按压开关，所述喷洒管管内壁上设有凹槽，凹槽与喷洒管连通处设有滤网，所述按压开关与凹槽固定连接，所述弹簧一端与滤网固定连接，另一端与金属球固定连接，所述金属球与按压开关相配合，所述金属球与凹槽配合，所述按压开关与报警系统电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述水箱上方设有水槽，水槽与水箱的进液管连通。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述缓冲机构、水槽和撞击机构均对称设有2个。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，还包括消防栓和储水池，所述储水池与水槽连通，所述消防栓与储水池连通。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述花洒头的花洒口处设有滤网。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述凹槽呈斜面设置。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述按压开关涂有防水层。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路养护监控装置，其特征在于，所述水箱的侧面柔性材质为橡胶材料。