CN116301486A - 一种界面布局确定方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种界面布局确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：通过车内摄像头采集目标图像；对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，通过本发明的技术方案，能够确定用户的惯用手，根据惯用手动态调整用户界面布局方式，提升用户体验感。

Description

一种界面布局确定方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明实施例涉及车辆网技术领域，尤其涉及一种界面布局确定方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着科技的快速发展，车机具备的功能变得越来越强大。车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。

通常，车辆中的车机配置有触摸屏，是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置。当接触屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，而触摸屏上的界面布局普遍适配于右利手的用户，即适用于惯用手为右手的用户使用。

然而，对于惯用手为左手的用户，使用触摸屏实现功能时，通常会选择使用非惯用手进行操作，或使用惯用手并侧身进行操作，十分不方便，用户体验感较差。

发明内容

本发明实施例提供一种界面布局确定方法、装置、设备及存储介质，解决了惯用手为左手的用户使用触摸屏实现功能时选择使用非惯用手进行操作，或使用惯用手并侧身进行操作，十分不方便，用户体验感较差的问题，能够根据用户的惯用手信息动态调整用户界面布局方式，提升用户体验感。

根据本发明的一方面，提供了一种界面布局确定方法，该方法包括：

通过车内摄像头采集目标图像；

对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；

根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

根据本发明的另一方面，提供了一种界面布局确定装置，该界面布局确定装置包括：

目标图像采集模块，用于通过车内摄像头采集目标图像；

惯用手信息得到模块，用于对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；

界面布局确定模块，用于根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的界面布局确定方法。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的界面布局确定方法。

本发明实施例通过车内摄像头采集目标图像；对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，解决了惯用手为左手的用户使用触摸屏实现功能时选择使用非惯用手进行操作，或使用惯用手并侧身进行操作，十分不方便，用户体验感较差的问题，能够根据用户的惯用手信息动态调整用户界面布局方式，提升用户体验感。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例一中的一种界面布局确定方法的流程图；

图2是本发明实施例二中的一种界面布局确定装置的结构示意图；

图3是本发明实施例三中的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例一

图1是本发明实施例一中的一种界面布局确定方法的流程图，本实施例可适用于用户使用车机配置触摸屏的情况，该方法可以由本发明实施例中的界面布局确定装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：

S110，通过车内摄像头采集目标图像。

其中，目标图像指的是有关于驾驶员的图像，例如可以是驾驶员在吃饭时的图像或者驾驶员在接打电话时的图像，利用车内摄像头采集有关于驾驶员在不同场景下的图像信息，为后续判断驾驶员的惯用手收集信息。

其中，所述车内摄像头的设置数量可以为一个，也可以为多个。

其中，车内摄像头的设置位置需要保证能够采集到驾驶员的图像。例如可以是，设置在车辆内部且处于车顶的位置，本发明实施例对此不进行限制。

S120，对目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息。

其中，惯用手信息为驾驶员习惯性使用的手。具体的，对目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息的方式可以为：识别不同场景下驾驶员的图像，根据一段时间内驾驶员图像中的使用手的情况确定驾驶员惯用手信息。例如可以是，根据一段时间内驾驶员吃饭或接听电话的惯用手确定驾驶员惯用手信息，或根据驾驶员左手使用和右手使用次数与设定的阈值进行比较确定驾驶员惯用手信息，或根据方向盘上左右手的压力差确定驾驶员惯用手信息。

S130，根据驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

其中，界面布局为中控显示屏上应用图标的显示布局，合适的界面布局可以提高中控显示屏的易用性，可以提升用户的交互体验。

具体的，根据驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局的方式可以为：根据识别目标图像确定驾驶员的惯用手信息，根据驾驶员的惯用手信息调整中控显示屏上的应用图标的显示位置，调整后的界面布局为适用于驾驶员的界面布局。

可选的，对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息，包括：

获取所述目标图像对应的场景类型；

若所述场景类型为目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的目标惯用手信息。

其中，目标场景可以为能够直接识别到驾驶员的惯用手信息的场景，目标场景可以包括多个，例如可以是驾驶员吃饭场景或接打电话的场景。目标惯用手信息为最终确定的驾驶员的惯用手信息，例如可以是，驾驶员的惯用手为右手或者驾驶员的惯用手为左手。

具体的，获取所述目标图像对应的场景类型的方式可以为：根据车内摄像头采集目标图像，根据目标图像获取对应的场景类型。

具体的，若所述场景类型为目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的目标惯用手信息的方式可以为：根据车内摄像头采集目标图像，根据目标图像获取对应的场景类型，预设目标场景，根据获取的场景类型与预设目标场景进行对比，若获取的场景类型为预设目标场景，则识别目标图像，得到驾驶员使用手的方向信息，根据驾驶员使用手的方向信息确定驾驶员的目标惯用手信息。例如可以是，当预设目标场景为驾驶员吃饭场景时，根据车内摄像头采集目标图像，根据目标图像确定的场景正好为驾驶员吃饭场景，识别目标图像，得到驾驶员的右手使用筷子，则将驾驶员的右手确定为目标惯用手信息。当预设场景为驾驶员接打电话时，根据车内摄像头采集目标图像，根据目标图像确定的场景为驾驶员接打电话，识别目标图像，得到驾驶员使用左手接打电话，则将驾驶员的左手确定为目标惯用手信息。

可选的，还包括：

若所述场景类型非目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息；

通过方向盘上的压力传感器采集驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值；

根据所述驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值确定驾驶员的第二惯用手信息；

根据所述驾驶员的第一惯用手信息和所述驾驶员的第二惯用手信息确定驾驶员的目标惯用手信息。

其中，第一惯用手信息是根据驾驶员用手方向与触摸物体不同方向的次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定的驾驶员惯用手信息。

其中，压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置，将压力传感器放置在方向盘上，可检测驾驶员的左右手压力值。第二惯用手信息是根据驾驶员左右手的压力值来确定的。

具体的，若所述场景类型非目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息的方式可以为：根据车内摄像头采集目标图像，根据目标图像获取对应的场景类型，预设目标场景，根据获取的场景类型与预设目标场景进行对比，若获取的场景类型为非目标场景，则识别目标图像，根据驾驶员用手方向与触摸的物体不同方向的第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

具体的，通过方向盘上的压力传感器采集驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值的方式可以为：在方向盘上放置压力传感器，通过压力传感器采集驾驶员使用方向盘时左手的压力值和右手的压力值，并进行记录。

具体的，根据所述驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值确定驾驶员的第二惯用手信息的方式可以为：若左手压力值大于右手压力值，确定第二惯用手信息为左手；若右手压力值大于左手压力值，确定第二惯用手信息为右手。根据所述驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值确定驾驶员的第二惯用手信息的方式还可以为：若左手压力值和右手压力值的差值大于压力差值阈值，则确定第二惯用手信息为左手；若右手压力值与左手压力值的差值大于压力差值阈值，则确定第二惯用手信息为右手。

具体的，根据所述驾驶员的第一惯用手信息和所述驾驶员的第二惯用手信息确定驾驶员的目标惯用手信息的方式可以为：根据非目标场景的目标图像识别确定第一惯用手信息，根据左右手压力值确定第二惯用手信息，若第一惯用手信息和第二惯用手信息相同，则将第一惯用手信息或者第二惯用手信息确定为驾驶员目标惯用手信息；若第一惯用手信息和第二惯用手信息不同，则重新采集目标图像进行识别，直到第一惯用手信息和第二惯用手信息相同确定目标惯用手信息，或向驾驶员发送询问信息，根据驾驶员的选择确定驾驶员的目标惯用手信息。

可选的，识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息，包括：

识别所述目标图像，得到驾驶员的用手方向与触摸的物体不同方向的第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数；

根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

其中，第一次数是指驾驶员的用手方向与触摸物体为不同方向时触摸的次数，可以包括左手触碰右侧物体的次数和/或右手触碰左侧物体的次数。

其中，驾驶员两只手的使用次数为直接记录的驾驶员左右手使用的次数。第一惯用手信息为根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数共同确定的惯用手信息。

具体的，识别所述目标图像，得到驾驶员的用手方向与触摸的物体不同方向的第一次数的方式可以为：通过车内摄像头采集目标图像，获取目标信息对应的场景类型，若所述场景类型为非目标场景，记录在一定时间内采集到的实时图像依次对图像进行识别，记录驾驶员用左手触碰右侧物体的次数和/或驾驶员用右手触碰左侧物体的次数，得到第一次数。得到驾驶员两只手的使用次数的方式可以为：通过车内摄像头采集目标图像，获取目标信息对应的场景类型，若所述场景类型为非目标场景，则在预设时间内实时采集目标图像，或者按照预设频率采集目标图像，依次对采集到的目标图像进行识别，进而得到预设时间内驾驶员使用左手的次数和/或使用右手的次数。

具体的，根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息的方式可以为：识别目标图像，得到在一段时间内驾驶员用左手触碰右侧物体的次数和用右手触碰左侧物体的次数，若用左手触碰右侧物体的次数大于预设阈值，确定左手是惯用手，将左手作为第一惯用手信息的备用信息；若用右手触碰左侧物体的次数大于预设阈值，确定右手是惯用手，将右手作为第一惯用手信息的备用信息。识别目标图像，得到在一段时间内驾驶员使用左手的次数和使用右手的次数，若使用左手的次数与使用右手的次数差大于预设阈值，将左手作为第一惯用手信息的备用信息；若使用右手的次数与使用左手的次数差大于预设阈值，将右手作为第一惯用手信息的备用信息。若两次的备用信息都为左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若两次的备用信息都为右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。若两次的备用信息不一样，则重新采集目标图像进行识别，直到两次备用信息一致。

可选的，根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若所述第一次数大于第一次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若所述第一次数大于第一次数阈值，且驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向和驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

其中，第一次数阈值和第二次数阈值均为提前设定的次数值，所述第一次数阈值和第二次数阈值可以相同，也可以不同，例如可以是设定第一次数阈值为8次，设定第二次数阈值为5次。

具体的，若所述第一次数大于第一次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息的方式可以为：在一定时间内采集实时图像，依次对图像进行识别，记录驾驶员用左手触碰右侧物体的次数和用右手触碰左侧物体的次数，设定第一次数阈值，第一次数包括用左手触碰右侧物体的次数和/或用右手触碰左侧物体的次数，若用左手触碰右侧物体的次数大于第一次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若用右手触碰左侧物体的次数大于第一次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

具体的，若驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息的方式可以为：在一定时间内采集实时图像，依次对图像进行识别，记录驾驶员使用左手的次数和使用右手的次数，设定第二次数阈值，若使用左手的次数与使用右手的次数的差值大于第二次数阈值，将确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若使用右手的次数与使用左手的次数的差值大于第二次数阈值，将确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

具体的，若所述第一次数大于第一次数阈值，且驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向和驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息的方式可以为：根据第一次数对应的用手方向确定第一惯用手信息可作为备用信息一，根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息可作为备用信息二，若备用信息一和备用信息二一致，若都为左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若都为右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手；若备用信息一和备用信息二不一致，则重新在一定时间内采集实时图像，依次对图像进行识别，再度获取根据第一次数对应的用手方向和驾驶员两只手的使用次数确定的驾驶员的第一惯用手信息，直至备用信息一和备用信息二一致。

可选的，根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

具体的，若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手的方式可以为：若第一次数对应的用手方向为驾驶员的左手，即用左手触碰右侧物体的次数是大于第一次数阈值的，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若第一次数对应的用手方向为驾驶员的右手，即用右手触碰左侧物体的次数是大于第一次数阈值的，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

可选的，根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若驾驶员左手的使用次数与驾驶员右手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若驾驶员右手的使用次数与驾驶员左手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

具体的，若驾驶员左手的使用次数与驾驶员右手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若驾驶员右手的使用次数与驾驶员左手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手的方式可以为：在一定时间内采集实时图像，依次对图像进行识别，记录驾驶员在这段时间内的左手使用次数和右手使用次数，若左手使用次数大于右手使用次数且两者差值大于设定的第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；若右手使用次数大于左手使用次数且两者差值大于设定的第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

可选的，根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，包括：

若所述驾驶员的惯用手信息为左手，则确定中控显示屏的界面布局为左手界面布局；

若所述驾驶员的惯用手信息为右手，则确定中控显示屏的界面布局为右手界面布局。

其中，左手界面布局为适合惯用手为左手的界面布局，右手界面布局为原本正常布局。左手界面布局可以为将一些具有重要功能以及驾驶员使用频次超过一定阈值的应用图标放置在靠近左侧的位置，根据实时记录的驾驶员使用应用图标的频率，对界面布局进行动态更新，若界面布局是初次使用，未记录驾驶员使用应用图标的信息，则直接默认将具有重要功能的图标放在靠近左侧的地方。

具体的，若所述驾驶员的惯用手信息为左手，则确定中控显示屏的界面布局为左手界面布局；若所述驾驶员的惯用手信息为右手，则确定中控显示屏的界面布局为右手界面布局的方式可以为：根据识别的目标图像确定惯用手信息，若驾驶员的惯用手信息为左手，则根据驾驶员使用图标的频率及重要功能确定适宜放置在靠近左侧的图标，确定左手界面布局，并根据驾驶员使用图标的具体情况进行动态调整；若驾驶员的惯用手信息为右手，则确定界面布局为右手原本正常布局，保持不变。

本实施例的技术方案，通过车内摄像头采集目标图像；对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，解决了惯用手为左手的用户使用触摸屏实现功能时选择使用非惯用手进行操作，或使用惯用手并侧身进行操作，十分不方便，用户体验感较差的问题，能够根据用户的惯用手信息动态调整用户界面布局方式，提升用户体验感。

实施例二

图2为本发明实施例二中的一种界面布局确定装置的结构示意图。本实施例可适用于用户使用车机配置触摸屏的情况，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，该装置可集成在任何提供界面布局确定的功能的设备中，如图2所示，所述界面布局确定的装置具体包括：目标图像采集模块210、惯用手信息得到模块220和界面布局确定模块230。

其中，目标图像采集模块210，用于通过车内摄像头采集目标图像；

惯用手信息得到模块220，用于对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；

界面布局确定模块230，用于根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

可选的，所述惯用手信息得到模块具体用于：

获取所述目标图像对应的场景类型；

若所述场景类型为目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的目标惯用手信息。

可选的，所述惯用手信息得到模块还用于：

若所述场景类型非目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息；

通过方向盘上的压力传感器采集驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值；

根据所述驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值确定驾驶员的第二惯用手信息；

根据所述驾驶员的第一惯用手信息和所述驾驶员的第二惯用手信息确定驾驶员的目标惯用手信息。

可选的，所述惯用手信息得到模块还用于：

识别所述目标图像，得到驾驶员的用手方向与触摸的物体不同方向的第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数；

根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

可选的，所述惯用手信息得到模块还用于：

若所述第一次数大于第一次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若所述第一次数大于第一次数阈值，且驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向和驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

可选的，所述惯用手信息得到模块还用于：

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

可选的，所述惯用手信息得到模块还用于：

若驾驶员左手的使用次数与驾驶员右手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若驾驶员右手的使用次数与驾驶员左手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

可选的，所述界面布局确定模块具体用于：

若所述驾驶员的惯用手信息为左手，则确定中控显示屏的界面布局为左手界面布局；

若所述驾驶员的惯用手信息为右手，则确定中控显示屏的界面布局为右手界面布局。

上述产品可执行本发明任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

本实施例的技术方案，通过车内摄像头采集目标图像；对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，解决了惯用手为左手的用户使用触摸屏实现功能时选择使用非惯用手进行操作，或使用惯用手并侧身进行操作，十分不方便，用户体验感较差的问题，能够根据用户的惯用手信息动态调整用户界面布局方式，提升用户体验感。

实施例三

图3是本发明实施例三中的一种电子设备的结构示意图。电子设备10旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。

如图3所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器(RAM)13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。

电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如界面布局确定方法。

在一些实施例中，界面布局确定方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的界面布局确定方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行界面布局确定方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。

计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (11)

1.一种界面布局确定方法，其特征在于，包括：

通过车内摄像头采集目标图像；

对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；

根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息，包括：

获取所述目标图像对应的场景类型；

若所述场景类型为目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的目标惯用手信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

若所述场景类型非目标场景，则识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息；

通过方向盘上的压力传感器采集驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值；

根据所述驾驶员左手的压力值和驾驶员右手的压力值确定驾驶员的第二惯用手信息；

根据所述驾驶员的第一惯用手信息和所述驾驶员的第二惯用手信息确定驾驶员的目标惯用手信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，识别所述目标图像，得到驾驶员的第一惯用手信息，包括：

识别所述目标图像，得到驾驶员的用手方向与触摸的物体不同方向的第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数；

根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据第一次数和/或驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若所述第一次数大于第一次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息；

或者，

若所述第一次数大于第一次数阈值，且驾驶员两只手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则根据所述第一次数对应的用手方向和驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述第一次数对应的用手方向确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的左手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若所述第一次数对应的用手方向为驾驶员的右手，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据驾驶员两只手的使用次数确定驾驶员的第一惯用手信息，包括：

若驾驶员左手的使用次数与驾驶员右手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为左手；

若驾驶员右手的使用次数与驾驶员左手的使用次数的差值大于第二次数阈值，则确定驾驶员的第一惯用手信息为右手。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局，包括：

若所述驾驶员的惯用手信息为左手，则确定中控显示屏的界面布局为左手界面布局；

若所述驾驶员的惯用手信息为右手，则确定中控显示屏的界面布局为右手界面布局。

9.一种界面布局确定装置，其特征在于，包括：

目标图像采集模块，用于通过车内摄像头采集目标图像；

惯用手信息得到模块，用于对所述目标图像进行识别，得到驾驶员的惯用手信息；

界面布局确定模块，用于根据所述驾驶员的惯用手信息确定中控显示屏的界面布局。

10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-8中任一项所述的界面布局确定方法。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述的界面布局确定方法。

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