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CN116291819A - 后处理系统再生控制方法、装置和车辆 - Google Patents

后处理系统再生控制方法、装置和车辆 Download PDF

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CN116291819A
CN116291819A CN202310070732.7A CN202310070732A CN116291819A CN 116291819 A CN116291819 A CN 116291819A CN 202310070732 A CN202310070732 A CN 202310070732A CN 116291819 A CN116291819 A CN 116291819A
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regeneration control
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张建华
张希杰
李嵩
毛云雷
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Weichai Power Co Ltd
Weichai Power Emission Solutions Technology Co Ltd
Original Assignee
Weichai Power Co Ltd
Weichai Power Emission Solutions Technology Co Ltd
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Abstract

本发明提出了一种后处理系统再生控制方法、一种后处理系统再生控制装置和一种车辆，后处理系统包括紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，方法包括步骤：获取柴油颗粒捕集器的当前温度；判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。本发明通过在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度处于不适宜被动再生的温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。

Description

后处理系统再生控制方法、装置和车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种后处理系统再生控制方法、一种后处理系统再生控制装置和一种车辆。
背景技术
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
SCR(Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原器)双喷是柴油机为降低排放采取的技术路线之一，通用的后处理布置形式为ccSCR(Close Coupled SelectiveCatalytic Reduction、紧耦合选择性催化还原器)+DOC(Diesel Oxidation Catalyst，柴油氧化催化器)+DPF(Diesel Particulate Filter，柴油颗粒捕集器)+SCR，即在现有国六的后处理技术DOC+DPF+SCR前增加了ccSCR，用于改善低温阶段的NOX排放控制，ccSCR如果处理的NOX过多，会导致尾气中的NO2浓度下降，在DPF中的碳烟颗粒较多，需要被动再生消除DPF中的碳烟颗粒时，被动再生的速率就会受到影响，从而使DPF中的颗粒越来越多，当累积到一定量时就必须进行主动再生，消除DPF中累积的碳烟颗粒，增加DPF主动再生的频率，增加发动机油耗。
发明内容
本发明的目的是至少解决现有的后处理系统的ccSCR工作对DPF再生产生负面影响的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
本发明的第一方面提出了一种后处理系统再生控制方法，用于后处理系统，所述后处理系统包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，包括以下步骤：
获取柴油颗粒捕集器的当前温度；
判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；
根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
本发明提出的后处理系统再生控制方法，通过监测柴油颗粒捕集器的温度信号，在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器工作降低氮氧化物浓度，影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度不处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。本发明将柴油颗粒捕集器的被动再生速率与紧耦合选择性催化还原器的控制进行了耦合控制，提出了一种基于柴油颗粒捕集器上游排气温度的控制方法，既能保证低温下发挥紧耦合选择性催化还原器消除氮氧化物的优势，又能保证紧耦合选择性催化还原器的被动再生速率基本不受影响。
另外，根据本发明的后处理系统再生控制方法，还可具有如下附加的技术特征：
在本发明的一些实施例中，所述柴油颗粒捕集器的当前温度根据设置在所述柴油颗粒捕集器的入口处的温度传感器获取。
在本发明的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作。
在本发明的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度处于所述预设温度区间内，控制所述尿素喷射装置停止喷射尿素。
在本发明的一些实施例中，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤还包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置进行尿素喷射。
在本发明的一些实施例中，所述根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置启动工作的步骤包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，接收发动机工况信号；
根据所述发动机工况信号计算尿素喷射量；
控制所述尿素喷射装置按所述尿素喷射量进行尿素喷射。
在本发明的一些实施例中，所述发动机工况信号包括：
后处理上游的氮氧化合物浓度、发动机的排气流量、尿素喷射装置的储氨量以及紧耦合选择性催化还原器的温度四者中的至少一个。
在本发明的一些实施例中，所述预设温度区间的下限值小于等于240℃，所述预设温度区间的上限值大于等于300℃。
本发明的第二方面提出了一种后处理系统再生控制装置，用于执行根据本发明第一方面提出的所述后处理系统再生控制方法，包括：
获取装置，用于获取柴油氧化催化器的当前温度；
判断装置，用于判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内；
控制装置，用于根据所述判断装置的判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
本发明的第二方面提出的后处理系统再生控制装置通过柴油氧化催化器的温度信号，判断装置判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内，控制装置根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作，保证油颗粒捕集器被动再生速率的情况下同时降低氮氧化物的排放。
本发明的第三方面提出了一种车辆，包括：
后处理系统，包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器；
后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置为根据本发明第二方面提出的后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置用于根据柴油氧化催化器的温度控制所述紧耦合选择性催化还原器的启停。
本发明第三方面提出的车辆具有和本发明第二方面提出的后处理系统再生控制装置相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。
在附图中：
图1示意性地示出了根据本发明实施方式的后处理系统再生控制方法的流程示意图；
图2示意性地示出了根据本发明实施方式的后处理系统再生控制装置的结构示意图；
附图标记如下：
10：ccSCR；
20：DOC；
30：DPF、31：温度传感器；
40：SCR：
50：后处理系统再生控制装置、51：获取装置、52：判断装置、53：控制装置。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
如图1和图2所示，本发明的第一方面提出了一种后处理系统再生控制方法，用于后处理系统，所述后处理系统包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，包括以下步骤：
接收柴油颗粒捕集器的当前温度；
判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内；
根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
可以理解的是，柴油机的后处理系统主要包括沿尾气流向布置的紧耦合选择性催化还原器(Close Coupled Selective Catalytic Reduction、ccSCR)、氧化型催化转化器(Diesel Oxidation Catalysis，DOC)、颗粒物捕集器(Diesel Particulate Filter，DPF)和选择性催化转化器(Selective Catalytic Reduciton，SCR)。
柴油机的排气先经过紧耦合选择性催化还原器，紧耦合选择性催化还原器可布置在柴油发动机的增压器出口处，便于快速提高载体温度，可以更早的喷射尿素，降低低温下的氮氧化物排放，紧耦合选择性催化还原器包括混合器、尿素喷嘴和温度传感器，温度传感器负责采集紧耦合选择性催化还原器前端的排气温度信号，将信号通过线束传递给控制器，尿素喷嘴根据控制器的喷射指令进行尿素喷射，混合器将喷射的尿素进行充分雾化，均匀的分布在载体表面。尾气经紧耦合选择性催化还原器与尿素混合后，经过氧化型催化转化器，氧化型催化转化器一般以贵金属或陶瓷作为催化剂载体。在催化剂的作用下，排气中的CO和HC与被氧化，转化为无毒无害的CO2和H2O，NO被转化成NO2，同时氧化型催化转化器也可以吸收可溶性有机成分及部分碳颗粒，降低部分PM的排放。并将NO氧化为NO2，排气经过氧化型催化转化器之后进入颗粒物捕集器，排气中的微粒被捕集，进而经选择性催化转化器再次与尿素混合反应以降低氮氧化物排放，最后排入大气中，实现尾气的后处理。
颗粒物捕集器随着运行时间和里程的增加，会出现大量的颗粒堆积堵塞颗粒物捕集器的现象，造成排气背压增加，导致发动机动力性能和经济性能恶化，此时需及时通过再生的方法清除附着在颗粒物捕集器上的颗粒。
颗粒物捕集器再生包括主动再生和被动再生，主动再生是指通过向排气管内喷入燃油，在氧化型催化转化器上氧化放热从而提高DPF前的排气温度达到550℃以上，此时颗粒物捕集器捕集的碳烟颗粒会和柴油机尾气中的氧气发生快速反应，从而实现快速消除颗粒物捕集器中碳烟颗粒的目的。而被动再生是指颗粒物捕集器中捕集的碳烟颗粒与柴油机尾气中的NO2在一定温度下进行反应，生成CO2和NO，从而实现消除颗粒物捕集器中捕集到的碳烟颗粒的目的。
根据发动机试验结果，颗粒物捕集器被动再生在较低的温度以下发生的非常缓慢，在适宜的温度区间附近时被动再生的速率与颗粒物捕集器捕集碳烟的速率基本相同，在较高的温度以上时被动再生的速率一般会高于DPF捕集碳烟的速率。
本发明提出的后处理系统再生控制方法，通过监测柴油颗粒捕集器的温度信号，在柴油颗粒捕集器的温度处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器不工作，避免紧耦合选择性催化还原器工作降低氮氧化物浓度，影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率，在柴油颗粒捕集器的温度不处于被动再生的适宜温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器工作，提高氮氧化物的处理能力，降低排放。本发明将柴油颗粒捕集器的被动再生速率与紧耦合选择性催化还原器的控制进行了耦合控制，提出了一种基于柴油颗粒捕集器上游排气温度的控制方法，既能保证低温下发挥紧耦合选择性催化还原器消除氮氧化物的优势，又能保证紧耦合选择性催化还原器的被动再生速率基本不受影响。
在本发明的一些实施例中，在本发明的一些实施例中，柴油颗粒捕集器的当前温度根据设置在柴油颗粒捕集器的入口处的温度传感器获取。
具体地，柴油颗粒捕集器的再生需要柴油颗粒捕集器的进气温度达到较高温度，使得高温混合气流经过柴油颗粒捕集器时将附着在柴油颗粒捕集器上的颗粒物燃烧并随气流排出，因此需要对柴油颗粒捕集器的进气温度进行监控，以控制柴油颗粒捕集器的再生过程。在本实施例中，可通过在柴油颗粒捕集器的进气口设置温度传感器，温度传感器采集温度信号并与ECU电连接实现信号传输。
在本发明的一些实施例中，根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作。
可以理解的是，紧耦合选择性催化还原器主要通过其配置的尿素喷射装置进行尿素喷射，将定量的尿素水溶液以雾状形态喷入排气管中，尿素液滴在高温废气作用下发生水解和热解反应，生成所需要的还原剂氨气，氨气在催化剂的作用下将氮氧化物有选择性地还原为氮气，实现降低氮氧化物排放。由于紧耦合选择性催化还原器设置在柴油机颗粒捕集器的上游，紧耦合选择性催化还原器消除尾气中的氮氧化物越多，留给下游的柴油机颗粒捕集器的氮氧化物就越少，氮氧化物过少会导致柴油机颗粒捕集器被动再生的速率降低，导致附着在柴油机颗粒捕集器上的颗粒物无法被有效烧毁排出。因此需要监控柴油颗粒捕集器温度信号，当柴油颗粒捕集器温度信号处于柴油颗粒捕集器的适宜工作温度区间时，控制紧耦合选择性催化还原器停机，反之，则控制紧耦合选择性催化还原器启动。
在本发明的一些实施例中，根据判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止的步骤包括：
根据柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间内，控制尿素喷射装置停止喷射尿素。
根据柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间之外，控制尿素喷射装置进行尿素喷射。
具体地，根据发动机试验研究结论，柴油颗粒捕集器有固定的适应工作温度区间，即预设温度区间，在预设温度区间内，柴油颗粒捕集器能够高效再生，使得附着在柴油颗粒捕集器上的颗粒被烧毁排出。而低于预设温度区间的情况下，被动再生速率缓慢，高于预设温度区间的情况下，被动再生的速率高于柴油颗粒捕集器捕集颗粒的速率，因此本发明在柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间的情况下，控制尿素喷射装置停止喷射尿素，避免紧耦合选择性催化还原器过多地降低氮氧化物的浓度，影响下游柴油颗粒捕集器的被动再生，在柴油颗粒捕集器温度信号不处于预设温度区间的情况下，控制尿素喷射装置进行喷射尿素，以提前消耗氮氧化物，降低排放，并且兼顾柴油颗粒捕集器的再生。
在本发明的一些实施例中，根据柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间之外，控制尿素喷射装置启动工作的步骤包括：
根据柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间之外，接收发动机工况信号；
根据发动机工况信号计算尿素喷射量；
控制尿素喷射装置按尿素喷射量进行尿素喷射。
可以理解的是，在柴油颗粒捕集器温度信号处于预设温度区间之外的情况下，被动再生速率缓慢或者高于颗粒物捕集速率，可以控制紧耦合选择性催化还原器参与工作，并且兼顾柴油颗粒捕集器的再生，此时可根据发动机工况信号计算尿素喷射量，避免尿素喷射过多，造成尿素结晶或者浪费，同时避免尿素喷射过少，导致氮氧化物无法被尿素催化还原。
在本发明的一些实施例中，发动机工况信号包括：
后处理上游的氮氧化合物浓度、发动机的排气流量、尿素喷射装置的储氨量以及紧耦合选择性催化还原器的温度四者中的至少一个。
具体地，后处理上游的氮氧化合物浓度可根据设置在紧耦合选择性催化还原器的进气口处的氮氧化物浓度传感器获取，发动机的排气流量可根据设置在发动机的排气管处的流量传感器获取，尿素喷射装置的储氨量可根据设置在尿素箱内的液位传感器进行获取，紧耦合选择性催化还原器的温度可根据设置在紧耦合选择性催化还原器处的温度传感器获取。根据上述发动机工况信号可实时计算出需要喷射的尿素喷射量，尿素喷射量与氮氧化合物浓度、发动机的排气流量呈正相关，与尿素喷射装置的储氨量和紧耦合选择性催化还原器的温度呈负相关。具体计算过程可参考现有技术，在此不再进一步限定。
在本发明的一些实施例中，预设温度区间的下限值小于等于240℃，预设温度区间的上限值大于等于300℃。
可以理解的是，根据发动机试验研究结果，柴油颗粒捕集器的被动再生在240℃以下发生的非常缓慢，在280～300℃附近时被动再生的速率与柴油颗粒捕集器捕集碳烟的速率基本相同，在300℃以上时被动再生的速率一般会高于柴油颗粒捕集器捕集碳烟的速率。因此，可将预设温度区间的下限值设定小于等于240℃，预设温度区间的上限值设定大于等于300℃，使得紧耦合选择性催化还原器能够在柴油颗粒捕集器处于适宜被动再生温度时不启动，避免消耗氮氧化物，影响柴油颗粒捕集器的被动再生速率。在柴油颗粒捕集器不处于适宜被动再生温度时启动，消耗氮氧化物，降低排放的同时兼顾柴油颗粒捕集器的被动再生。
本发明提出的后处理系统再生控制方法的控制流程如下：
先根据后处理系统的柴油颗粒捕集器的特性确定其适宜工作的预设温度区间，预存在ECU中；
然后监测柴油氧化催化器的当前温度；
判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内；
根据柴油颗粒捕集器的当前温度处于预设温度区间内，控制紧耦合选择性催化还原器停止工作；
根据柴油颗粒捕集器的当前温度处于预设温度区间之外，控制紧耦合选择性催化还原器启动工作；
本发明的第二方面提出了一种后处理系统再生控制装置，用于执行根据本发明第一方面提出的后处理系统再生控制方法，包括：
获取装置，用于获取柴油氧化催化器的温度信号；
判断装置，用于判断柴油颗粒捕集器温度信号是否处于预设温度区间内；
控制装置，用于根据判断装置的判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
可以理解的是，获取装置可以是设置在后处理系统上的传感器，监测柴油氧化催化器的温度信号并传递给判断装置进行处理，判断装置可与ECU进行集成，通过接收获取装置的温度信号，并将该温度信号与预存在ECU中的预设温度区间进行比较，控制装置也可与ECU进行集成，通过接收判断装置的判断结果对紧耦合选择性催化还原器进行控制，实现紧耦合选择性催化还原器与柴油颗粒捕集器的协同工作。
本发明的第二方面提出的后处理系统再生控制装置通过柴油氧化催化器的温度信号，判断装置判断柴油颗粒捕集器温度信号是否处于预设温度区间内，控制装置根据判断装置的判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作，保证油颗粒捕集器被动再生速率的情况下同时降低氮氧化物的排放。
本发明的第三方面提出了一种车辆，包括：
后处理系统，包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器；
后处理系统再生控制装置，后处理系统再生控制装置为根据本发明第二方面提出的后处理系统再生控制装置，后处理系统再生控制装置用于根据柴油氧化催化器的温度控制紧耦合选择性催化还原器的启停。
本发明第三方面提出的车辆具有和本发明第二方面提出的后处理系统再生控制装置相同的有益效果，在此不再赘述。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种后处理系统再生控制方法，用于后处理系统，所述后处理系统包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器，其特征在于，包括以下步骤：
获取柴油颗粒捕集器的当前温度；
判断所述柴油颗粒捕集器的当前温度是否在预设温度区间内；
根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
2.根据权利要求1所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述柴油颗粒捕集器的当前温度根据设置在所述柴油颗粒捕集器的入口处的温度传感器获取。
3.根据权利要求1所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作的步骤包括：
根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作。
4.根据权利要求3所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作的步骤包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度处于所述预设温度区间内，控制所述尿素喷射装置停止喷射尿素。
5.根据权利要求4所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据判断结果，控制所述紧耦合选择性催化还原器的尿素喷射装置启动或者停止工作还包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置进行尿素喷射。
6.根据权利要求5所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，控制所述尿素喷射装置进行尿素喷射的步骤包括：
根据所述柴油颗粒捕集器的当前温度在所述预设温度区间之外，接收发动机工况信号；
根据所述发动机工况信号计算尿素喷射量；
控制所述尿素喷射装置按所述尿素喷射量进行尿素喷射。
7.根据权利要求6所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述发动机工况信号包括：
后处理上游的氮氧化合物浓度、发动机的排气流量、尿素喷射装置的储氨量以及紧耦合选择性催化还原器的温度四者中的至少一个。
8.根据权利要求1至7任一项所述的后处理系统再生控制方法，其特征在于，所述预设温度区间的下限值小于等于240℃，所述预设温度区间的上限值大于等于300℃。
9.一种后处理系统再生控制装置，用于执行根据权利要求1至8任一项所述后处理系统再生控制方法，其特征在于，包括：
获取装置，用于获取柴油氧化催化器的当前温度；
判断装置，用于判断柴油颗粒捕集器的当前温度是否处于预设温度区间内；
控制装置，用于根据所述判断装置的判断结果，控制紧耦合选择性催化还原器启动或停止工作。
10.一种车辆，其特征在于，包括：
后处理系统，包括沿尾气排放方向依次连通的紧耦合选择性催化还原器、柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器和选择性催化还原器；
后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置为根据权利要求9所述的后处理系统再生控制装置，所述后处理系统再生控制装置用于根据所述柴油氧化催化器的温度控制所述紧耦合选择性催化还原器的启停。
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