CN115402277A - 一种重型卡车车载超载监测感应系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种重型卡车车载超载监测感应系统,包括中央处理模块、车载压力检测模块、胎压监测模块、超载制动模块、无线通讯模块、数据接收模块,车载压力检测模块数据信号输入端安装在车辆底部承载板上,胎压监测模块信息输入端安装于车辆轮胎内,车载压力检测模块与胎压监测模块信号输出端与中央处理模块连接,中央处理器与超载制动模块受控端连接,超载制动模块与车辆打火电机供电电路连接,中央处理模块通过无线通讯模块与数据接收模块连接,数据接收模块安装与车辆车身内。本发明与现有技术相比优点在于,能够对重型卡车车载超载进行精准的检测,能够在车辆启动前就对超载进行及时制止,有效降低交通事故发生率。
Description
技术领域
本发明涉及车载超载监测技术领域,具体是指一种重型卡车车载超载监测感应系统。
背景技术
在物流领域,货运超载是一种经常发生的违规现象,而随着运输成本的日益增长,为了获取利益,超载现象也变得日益严重。物流超载不仅会破坏交通道路路面安全,同时更会带来重大安全隐患,尤其是在转弯、爬坡以及紧急刹车等操作中,极易造成安全事故的发生,对道路桥梁安全、驾驶员人身安全以及周边人员的人身安全都造成了极大的安全隐患。目前,对货物超载常用的检测方法是采用车辆进站称量,对于发生超载的情况往往采用罚款、行政处罚等措施进行处罚,但是,这种处罚方式仅能对超载行为进行后期治理,对于超载行为产生的安全隐患却不能做到提前预防,因此,虽然投入大量人力和财力进行治理,但效果不佳,超载发生的安全事故依然屡禁不止。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服以上缺陷,提供一种重型卡车车载超载监测感应系统,能够对重型卡车车载超载进行精准的检测,能够在车辆启动前就对超载进行及时制止,有效降低交通事故发生率。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为:一种重型卡车车载超载监测感应系统,包括中央处理模块、车载压力检测模块、胎压监测模块、超载制动模块、无线通讯模块、数据接收模块,所述车载压力检测模块数据信号输入端安装在车辆底部承载板上,所述胎压监测模块信息输入端安装于车辆轮胎内,所述车载压力检测模块与胎压监测模块信号输出端与所述中央处理模块连接,所述中央处理器与所述超载制动模块受控端连接,所述超载制动模块与车辆打火电机供电电路连接,所述中央处理模块通过无线通讯模块与数据接收模块连接,所述数据接收模块安装与车辆车身内。
作为改进,所述胎压监测模块包括胎压传感器,第一信号发送模块、报警模块,所述胎压传感器安装于车辆轮胎的轮圈上。
作为改进,所述车载压力检测模块包括压力传感器与第二信号发送模块,所述压力传感器设有多个,均匀布置与车辆承重板上。
作为改进,所述中央处理模块包括控制芯片、时钟控制电路、复位电路。
作为改进,所述数据管理模块通过无线通讯模块连接至货运管理服务器。
作为改进,所述胎压监测模块内设有轮胎温度传感器。
本发明与现有技术相比的优点在于:通过车载压力检测模块、胎压监测模块同时对车辆超载信息进行检测,通过车辆压力检测模块能够检测车辆的载重,同时通过胎压监测模块对车辆胎压进行检测,通过两者检测信息的结合,是的检测结果更加精确,通过超载制动模块使得超载后车辆直接无法启动,能够在车辆启动前就对超载进行及时制止,有效降低交通事故发生率。
附图说明
图1是本发明一种重型卡车车载超载监测感应系统框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图,一种重型卡车车载超载监测感应系统,包括中央处理模块、车载压力检测模块、胎压监测模块、超载制动模块、无线通讯模块、数据接收模块,所述车载压力检测模块数据信号输入端安装在车辆底部承载板上,所述胎压监测模块信息输入端安装于车辆轮胎内,所述车载压力检测模块与胎压监测模块信号输出端与所述中央处理模块连接,所述中央处理器与所述超载制动模块受控端连接,所述超载制动模块与车辆打火电机供电电路连接,所述中央处理模块通过无线通讯模块与数据接收模块连接,所述数据接收模块安装与车辆车身内。
所述胎压监测模块包括胎压传感器,第一信号发送模块、报警模块,所述胎压传感器安装于车辆轮胎的轮圈上。
所述车载压力检测模块包括压力传感器与第二信号发送模块,所述压力传感器设有多个,均匀布置与车辆承重板上。
所述中央处理模块包括控制芯片、时钟控制电路、复位电路。
所述数据管理模块通过无线通讯模块连接至货运管理服务器。
所述胎压监测模块内设有轮胎温度传感器。
本发明在具体实施时,使用时,通过车载压力检测模块中的压力传感器对车辆载重进行检测,通过第二信号发送模块将检测的压力值A发送到中央处理模块中,中央处理模块中设有车辆超载的阈值a,同时通过胎压监测模块中的胎压传感器与轮胎温度传感器,检测车辆的胎压减去轮胎温度对轮胎产生的压力得到车辆载重产生的载重压力B,分别通过第一信号发送模块与第二信号发送模块将B、A值发送到中央处理模块中,若A>a或B>b则直接发送信号到超载制动模块中,通过超载制动模块暂时阻断车辆打火电机供电电路,若A<a且B<b,车辆正常运行,同时中央处理器通过无线通讯模块将检测结果发送至货运管理服务器。
以上对本发明及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:包括中央处理模块、车载压力检测模块、胎压监测模块、超载制动模块、无线通讯模块、数据接收模块,所述车载压力检测模块数据信号输入端安装在车辆底部承载板上,所述胎压监测模块信息输入端安装于车辆轮胎内,所述车载压力检测模块与胎压监测模块信号输出端与所述中央处理模块连接,所述中央处理器与所述超载制动模块受控端连接,所述超载制动模块与车辆打火电机供电电路连接,所述中央处理模块通过无线通讯模块与数据接收模块连接,所述数据接收模块安装与车辆车身内。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:所述胎压监测模块包括胎压传感器,第一信号发送模块、报警模块,所述胎压传感器安装于车辆轮胎的轮圈上。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:所述车载压力检测模块包括压力传感器与第二信号发送模块,所述压力传感器设有多个,均匀布置与车辆承重板上。
4.根据权利要求1所述的一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:所述中央处理模块包括控制芯片、时钟控制电路、复位电路。
5.根据权利要求1所述的一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:所述数据管理模块通过无线通讯模块连接至货运管理服务器。
6.根据权利要求1所述的一种重型卡车车载超载监测感应系统,其特征在于:所述胎压监测模块内设有轮胎温度传感器。
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