CN114810929A - 弹性支承 - Google Patents
弹性支承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114810929A CN114810929A CN202210079999.8A CN202210079999A CN114810929A CN 114810929 A CN114810929 A CN 114810929A CN 202210079999 A CN202210079999 A CN 202210079999A CN 114810929 A CN114810929 A CN 114810929A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fastening
- elastic
- diameter
- elastic body
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3807—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by adaptations for particular modes of stressing
- F16F1/3814—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by adaptations for particular modes of stressing characterised by adaptations to counter axial forces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/02—Sliding-contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
本发明涉及一种弹性支承,它包括主体(4),其具有至少一个用于紧固套(8)的紧固孔(6),其中该紧固孔(6)被中心纵轴线(Z)穿过,它还包括至少一个紧固套(8),该紧固套具有在径向(R)上延伸的凸缘部(10)和沿纵向(L)延伸的杆部(12),其中该紧固套(8)被固定在该紧固孔(6)内,以及它包括弹性体(14),该弹性体布置在该紧固套(8)的外周侧,其中该弹性体(14)在该杆部(12)区域中具有直径扩大轮廓(16),其直径随着距凸缘部(10)的纵向距离增大而增大,且该紧固孔(6)具有以与该弹性体(14)的直径扩大轮廓(16)一样的程度扩大的直径扩大轮廓(18),其中该弹性体(14)通过该主体(4)和该紧固套(8)至少在径向(R)上被预紧。
Description
技术领域
本发明涉及弹性支承(Lager)。
背景技术
从实践中知道了弹性支承,其能包括主体例如像减振主体和被装入该主体的紧固孔中的紧固套。振动的装置可以与该套连接(阻尼功能)和/或对其应隔离振动的装置可与该套连接(分离功能)。在主体和紧固套之间设置弹性体层。作为防丢失机构,在汽车结构中例如通常通过该套的径向凸缘部实现在主体和紧固套之间的侧咬合,该套所具有的直径大于紧固孔。常见的紧固套包括柱形部段,其可以承载柱形弹性体,在此,针对圆柱形压配合以足够的摩擦力造成在弹性体层和紧固孔之间的径向重叠。
由于大量的工作振动间隙以及伴随在主体和紧固套之间的相应相对运动的一些大幅度振动事件结合或许更高的温度,在弹性体层处的摩擦尤其不会防止主体轴向外移。弹性体层的预紧也可以长期造成主体轴向外移。在主体仍能相对于紧固套轴向移动后,可能出现与该装置的硬止挡,或出现主体完全锁定,结果是无法出现减振作用或分离作用。此外,无法通过万向的放弃来排除或可靠防止轴向滑移。
发明内容
本发明的任务因此是提供一种弹性支承,其允许更长久且过程更可靠地在整个使用寿命期间固定该紧固套。
根据本发明,提出一种弹性支承,它包括主体(Masse),主体具有至少一个用于紧固套的紧固孔,其中该紧固孔被中心纵轴线穿过,还包括至少一个紧固套,该紧固套具有在径向上延伸的凸缘部和沿纵向延伸的杆部,其中该紧固套被固定在该紧固孔内,以及包括弹性体,该弹性体布置在该紧固套的外周侧,其中,该弹性体在该杆部区域中具有直径扩大轮廓,其直径随着距凸缘部的纵向距离增大而增大,并且该紧固孔具有以与该弹性体的直径扩大轮廓一样的程度扩大的直径扩大轮廓,其中该弹性体通过该主体和该紧固套至少在径向上被预紧。
通过该弹性体的直径扩大轮廓,现在能可靠防止该紧固套在两个轴向上轴向外移。可以至少在杆部区域中被设计成截头圆锥体形的弹性体具有与紧固孔内轮廓的径向重叠。在有轴向力作用时,视弹性体的布置在相对于弹性体和/或主体的摩擦面中出现“法向力”,其阻止不小心移出。另外,弹性体的直径扩大轮廓导致该紧固套也在大幅度振动事件中可以回到初始位置,因为法向分量因直径扩大部的斜置而大于单纯圆柱形压紧配合时。除了较高的法向分量外,在直径扩大的较大直径处也可以出现典型的形状配合。可以想到的是该轮廓的较大直径位于旋拧侧,即在可以拧入紧固件或螺钉以便在那里能与一个装置螺纹联接的一侧。应相对于其隔绝开的所述装置例如可以是车身。弹性支承例如可以是减振器、橡胶支承或支承衬套。主体例如可以是减振主体或辅助/副装置或紧固构件。
该弹性体的直径扩大轮廓的最大外径大于紧固套要穿插过的紧固孔的最小内径。由此,弹性体具有与主体内轮廓的径向重叠。因此有利地,可以在安装期间在将紧固套装入紧固孔中时挤压开该弹性体。在安装之后,弹性体因所述主体和/或紧固套的高刚性被支承。
紧固孔的和紧固套的直径扩大轮廓可以就纵截面看相互平行延伸。
根据本发明的支承的一个可想到的改进方案,该弹性体层可以由主体或紧固套承载或者被硫化在那里。硫化设计如此改善制造过程,硫化时不必将整个主体置入模具中,这节省了模具内的很多地方并节省了否则为了加热该主体所需要的能量。或者,该弹性体层可以是一个单独构件,其仅以传力配合和/或形状配合的方式贴靠该主体和该套。
根据本发明的支承的一个改进方案,该紧固套可以在杆部区域中具有以与弹性体的直径扩大轮廓一样的程度扩大的直径扩大轮廓。通过所述安装在后侧更好地防止在安装之后挤压开弹性体,因为该紧固套不能够被压缩并且未给弹性体提供避让空隙。
根据本发明的支承的一个改进方案,该弹性体可以具有凸缘区,其由凸缘部承载并且贴靠紧固孔内的一个阶梯部。因此,弹性体具有至少两个部段,即,在具有直径扩大轮廓的紧固套的杆部区域中的夹紧区,和轴向作用的凸缘区。凸缘区可在安装时被过度压紧且被暂时压缩,但在这里,该凸缘区在排出压力之后将紧固套拉入安装位置中。为了提高轴向刚性或万向刚性(关于轴向频率/摇摆频率),在紧固套的凸缘部和沿径向对置的主体表面之间的环形间隙内也可设置一个弹性体层,其优选与弹性体成一体。
根据本发明的支承的一个改进方案,弹性体的和凸缘区的直径扩大轮廓可以设计成沿轴向预紧该弹性体。通过例如合适选择弹性体的和凸缘区的直径扩大轮廓的几何形状和/或布置,两者被预紧安置在平衡位置中。这导致作用于紧固套的彼此相反的力。
根据本发明的支承的一个改进方案,该弹性体可以具有空腔区,其由杆部承载并且与紧固孔一起形成空腔。该空腔区可以在轴向上布置在所述凸缘区和夹紧区之间,优选至少关于夹紧区是紧接布置。该弹性体的空腔区的外径可以小于该紧固孔的沿径向对置的内表面的内径。该空腔区用于简单安装,因为因过度压紧而被挤压开的弹性体可压入空腔区中且因此避开。该空腔区可以包括环形槽,其相对于弹性体的直径扩大轮廓或至少相对于相邻部段在径向上回缩。
根据本发明的支承的一个改进方案,该紧固套可以具有沿径向延伸的支承部,支承部可布置在该弹性体的直径扩大轮廓的最大直径的附近。也可以想到在支承部与弹性体的直径扩大轮廓的最大直径之间有轴向间隙。为了加强夹紧作用,紧固套可以具有附加的支承部,其不必结合至或支承到弹性体上。但如果有轴向间隙,则弹性体与内套之间有或没有结合,该弹性体可以相对于支承部略微变形且因此使插入紧固孔中变得容易。而在可能有的拆卸时,弹性体可以坚固支承在支承部上。该支承部可以具有小于紧固孔的最小内径的外径,从而该套可以简单安装。
根据本发明的支承的一个改进方案,该弹性体的直径扩大轮廓可以被设计成截头圆锥体轮廓或部分卵形轮廓。由此可以影响该支承行为。
根据本发明的支承的一个改进方案,该紧固套可以具有中心贯穿孔,紧固件且尤其是螺钉可以朝向旋拧侧穿过该中心贯穿孔。优选地,中心贯穿孔设计成无内螺纹。
根据本发明的支承的一个改进方案,该弹性体和/或该紧固孔可以具有用于各自另一构件的导入斜面。所述至少一个导入斜面相对于横截面是倾斜的。由此,所述安装被明显简化,因为给弹性体预先设定变形方向,同时可以进行弹性体或紧固套和紧固孔的定中。
附图说明
本发明的其它特征、细节和优点来自权利要求的措辞以及以下结合图对实施例的说明,其中:
图1a以纵截面图示出第一实施方式的本发明的紧固套的预装位置;
图1b示出根据图1a的紧固套的安装位置;和
图2以纵截面图示出第二实施例的本发明的紧固套。
附图标记列表
2 支承
3 减振器
4 主体
5 减振主体
6 紧固孔
8 紧固套
9 基体
10 凸缘部
12 杆部
14 弹性体
16 轮廓
18 轮廓
20 轮廓
22 中心贯穿孔
24 凸缘区
26 空腔区
28 夹紧区
30 阶梯部
32 空腔
34 支承部
36 轴向间隙
38 导入斜面
40 导入斜面
42 旋拧侧
44 环形间隙
46 覆盖
48 环形槽
A 轴向
E 拧入方向
L 纵向
R 径向
Z 中心纵轴线
具体实施方式
在图中,相同的或彼此对应的零部件分别用相同的附图标记标示,因此除非不合适,否则不再重新描述。已经描述的特征不再被描述以免重复并且可被用到具有相同的附图标记或彼此对应的附图标记的零部件,除非被明确排除。在所有说明中包含的公开内容按照含义可转用到具有相同的附图标记或相同的构件名称的相同的零部件。在说明书中选择的位置说明例如像上、下、侧向等也可涉及马上描述以及示出的图并且在位置变化时按照含义转用至新位置。另外,来自所示和所述的不同实施例的独立特征或特征组合本身也可以是独立的、有创意的或根据本发明的解决方案。
图1a和图1b示出相同的弹性支承2的半侧视图,其如图所示呈减振器3形式。图1a示出预装位置,在预装位置中紧固套8尚未被安放在紧固孔6内,图1b示出安装位置,在安装位置中已进行朝向拧入方向E的安放。因此,附图标记可转用至各自其它图。
支承2包括主体4,主体4作为减振主体5被示出。主体4至少包括一个连贯构成的紧固孔6。紧固孔6被中心纵轴线Z在轴向A或纵向L上穿过。紧固孔6在内周侧具有轮廓18。支承2还至少包括一个紧固套8,紧固套包括基体9,基体具有沿径向R延伸的凸缘部10和沿纵向L延伸的杆部12。紧固孔6和/或紧固套8可以设计成关于中心纵轴线Z是旋转对称的。紧固套8具有沿中心纵轴线Z延伸的中心贯穿孔22,紧固件、尤其是螺钉可以在拧入方向E上穿过该中心贯穿孔22地直至旋拧侧42并在那里被拧紧在一个装置上。在紧固套8的外周侧设有还可以被硫化在紧固套8上的弹性体14。弹性体14在外周侧具有轮廓16。弹性体14可以设计成关于中心纵轴线Z是旋转对称的。
紧固孔6的轮廓18的和紧固套8的轮廓16的纵截面走向如此相互匹配,即,它们在安装位置中可靠防止紧固套8在至少轴向A上轴向外移。为此,弹性体14的轮廓16至少在杆部12区域中设计成扩大直径,其中,其直径随着距凸缘部10的纵向距离增大而增大。此外,紧固套8在杆部12区域中具有直径扩大轮廓20,其以与弹性体14的直径扩大轮廓16一样的程度扩大以便安装在其后。就纵截面看,轮廓16和20平行延伸。
因此,弹性体14至少局部具有截头圆锥体形状,其中,轮廓16的较大直径位于旋拧侧42。弹性体14的直径扩大轮廓16由在紧固套8的杆部12区域中的夹紧区28承载。弹性体14还具有另外两个部段,即由凸缘部10承载且在安装位置中贴靠紧固孔6内的阶梯部30的凸缘区24和由杆部12承载且与紧固孔6形成空腔32的空腔区26。为了形成空腔区26,弹性体14具有环形槽48,其相对于直径扩大轮廓16在径向R上向内回缩。在紧固套8的凸缘部10和主体4的沿径向R对置的表面之间的环形间隙44内,也可以布置弹性体层。
紧固孔6的轮廓18至少局部设计成增大直径。轮廓18以与弹性体14的直径扩大轮廓16一样的程度扩大。弹性体14的直径扩大轮廓16及其凸缘区24如此关于紧固孔6设定尺寸,即,弹性体14在轴向A和径向R上被预紧。在安装位置中,直径扩大轮廓16和凸缘区24在一个平衡位置中安置于预紧下。
在图1a中可以看到,弹性体14至少在其直径最大位置处具有相对于紧固孔6的轮廓18的径向覆盖46。因此,可以在紧固套8安装在紧固孔6内时将弹性体14从其不受力状态压出,优选至少部分压入到空腔32或在那里形成的环形槽48中。如果紧固套8被完全插入紧固孔6中,则它在安装结束时在拧入方向E上被过度压紧。在此,凸缘区24被压缩,夹紧区28向前或朝向旋拧侧42夹接。于是,凸缘区24克服其压缩与拧入方向E相反地将套8拉入孔6中一截。接着,凸缘区24和夹紧区28都被预紧安装在平衡位置中。在与拧入方向E相反的方向上,因有覆盖46而无法回移或轴向外移,其中此效果通过借助轮廓20的安装于后来加强。
为了更容易安装,可以设有多个导入斜面38、40,其中,导入斜面38设于弹性体14的端侧,在紧固孔6内的导入斜面40仅在图1a中被示出。导入斜面38、40相对于横截面是倾斜的并且朝向旋拧侧42缩窄。导入斜面38、40的纵截面可设计成相互平行,但有利地也可以想到,紧固孔6的导入斜面40的倾斜程度更大,或者说与横截面包夹出更大的角度。
图2也示出根据本发明的紧固套8,但现在是独立状态。为了避免重复,以下应该仅描述与图1a和图1b的紧固套8的区别。
紧固套8具有沿径向R延伸的支承部34,其形成在与凸缘部10对置的一侧。支承部34布置在弹性体14的直径扩大轮廓16的最大直径附近,但这不一定必须如此设计。在支承部34和弹性体14之间形成轴向间隙36,其纵截面被设计成楔形。但不一定有这种轴向间隙36。弹性体14也可以由支承部34承载或被硫化在那里。支承部34所具有的外径小于紧固孔8的最小内径。
本发明不局限于上述实施方式之一,而是能以许多方式改变。所有来自权利要求书、说明书和图的特征和优点包括结构细节、空间布置和方法步骤在内不仅可以单独地、也可以在各种不同组合中对本发明是重要的。
由至少两个由说明书、权利要求书和/或图公开的特征构成的所有组合落在本发明的范围内。
为了避免重复,就装置所公开的特征也应该与方法相关地视为被公开且可要求保护。就方法所公开的特征也应该与装置相关地视为被公开且可要求保护。
Claims (9)
1.一种弹性支承,所述弹性支承包括主体(4),所述主体(4)具有用于紧固套(8)的至少一个紧固孔(6),其中,所述紧固孔(6)被中心纵轴线(Z)穿过,所述弹性支承还包括至少一个紧固套(8),所述至少一个紧固套(8)具有在径向(R)上延伸的凸缘部(10)和沿纵向(L)延伸的杆部(12),其中,所述至少一个紧固套(8)被固定在所述紧固孔(6)内,所述弹性支承还包括弹性体(14),所述弹性体被布置在所述紧固套(8)的外周侧,其特征在于,所述弹性体(14)在所述杆部(12)的区域中具有直径扩大轮廓(16),所述直径扩大轮廓(16)的直径随着距所述凸缘部(10)的纵向距离增大而增大,并且所述紧固孔(6)具有以与所述弹性体(14)的所述直径扩大轮廓(16)一样的程度扩大的直径扩大轮廓(18),其中,所述弹性体(14)通过所述主体(4)和所述紧固套(8)至少在径向(R)上被预紧。
2.根据权利要求1所述的弹性支承,其特征在于,所述紧固套(8)在所述杆部(12)的区域中具有以与所述弹性体(14)的所述直径扩大轮廓(16)一样的程度扩大的直径扩大轮廓(20)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述弹性体(14)具有凸缘区(24),所述凸缘区(24)由所述凸缘部(10)承载并且贴靠所述紧固孔(6)内的阶梯部(30)。
4.根据权利要求3所述的弹性支承,其特征在于,所述直径扩大轮廓(16)和所述凸缘区(24)在轴向(A)上预紧所述弹性体(14)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述弹性体(14)具有空腔部(26),所述空腔部由所述杆部(12)承载并且与所述紧固孔(6)一起形成空腔(32)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述紧固套(8)具有沿径向(R)延伸的支承部(34),所述支承部布置在所述弹性体(14)的所述直径扩大轮廓(16)的最大直径附近。
7.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述弹性体(14)的所述直径扩大轮廓(16)被设计成截头圆锥体轮廓或部分卵形轮廓。
8.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述紧固套(8)具有中心贯穿孔(22),紧固件、尤其是螺钉能朝向拧紧侧穿过所述中心贯穿孔(22)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的弹性支承,其特征在于,所述弹性体(14)和/或所述紧固孔(6)具有用于各自另一构件的导入斜面(38,40)。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102021101999.0A DE102021101999A1 (de) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | Elastisches Lager |
| DE102021101999.0 | 2021-01-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114810929A true CN114810929A (zh) | 2022-07-29 |
| CN114810929B CN114810929B (zh) | 2025-03-18 |
Family
ID=78825029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210079999.8A Active CN114810929B (zh) | 2021-01-28 | 2022-01-24 | 弹性支承 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US12209610B2 (zh) |
| EP (1) | EP4036434A1 (zh) |
| CN (1) | CN114810929B (zh) |
| DE (1) | DE102021101999A1 (zh) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2482488A (en) * | 1943-06-02 | 1949-09-20 | Julien Maurice Franc Alexandre | Springs, joints, and the like |
| GB1530312A (en) * | 1976-09-01 | 1978-10-25 | Brown Tractors Ltd | Resilient assembly for mounting a cab unit or the like on a tractor unit |
| DE10006178A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-30 | Zf Lemfoerder Metallwaren Ag | Elastomerlager |
| US20050206054A1 (en) * | 2004-03-18 | 2005-09-22 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Vibration damping bushing |
| CN1831367A (zh) * | 2004-11-11 | 2006-09-13 | 东海橡胶工业株式会社 | 主动减振装置 |
| DE102008007092A1 (de) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Buchsenlager mit Axialanschlag |
| JP2012107734A (ja) * | 2010-11-19 | 2012-06-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 能動型液封入式防振装置 |
| DE102014216672A1 (de) * | 2014-08-21 | 2016-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | Lagerbuchse sowie schwingungsdämpfende Verbindungsanordnung |
| WO2016078828A1 (de) * | 2014-11-18 | 2016-05-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Elastomerlager für ein fahrzeug |
| US20180112733A1 (en) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | SumiRiko AVS Germany GmbH | Rubber bearing and method for the manufacture of rubber bearing |
| DE102017000328A1 (de) * | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG | Schwingungstilger |
| US20200217362A1 (en) * | 2017-06-23 | 2020-07-09 | Vibracoustic Gmbh | Shaft bearing |
| DE102019117846A1 (de) * | 2019-07-02 | 2021-01-07 | Vorwerk Autotec Gmbh & Co. Kg | Lagerbuchse mit einem Kernelement, einem Fensterrohr und einem daran befestigten Außenrohr |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3217959C2 (de) * | 1982-05-13 | 1993-12-09 | Porsche Ag | Vorrichtung zur vibrationsisolierten Befestigung eines Fahrschemels oder Aggregathalters |
| US4744677A (en) | 1984-11-27 | 1988-05-17 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Bush assemblage |
| NZ221163A (en) * | 1988-01-22 | 1991-07-26 | Bruce Archibald Short | Tapered resilient bush for vehicle suspension arm |
| JPH08159216A (ja) | 1994-11-30 | 1996-06-21 | Tokai Rubber Ind Ltd | 防振装置 |
| US6065742A (en) * | 1996-09-13 | 2000-05-23 | Lord Corporation | Multi-directional tuned vibration absorber |
| FR2804481A1 (fr) * | 2000-01-27 | 2001-08-03 | Michelin Avs | Procede d'application d'une precontrainte de compression a une articulation elastique |
| JP3899836B2 (ja) * | 2001-03-30 | 2007-03-28 | 東海ゴム工業株式会社 | 筒型ゴムマウント |
| DE50203487D1 (de) * | 2001-04-26 | 2005-08-04 | Phoenix Ag | Buchse, insbesondere lenkerbuchse |
| US7044457B2 (en) * | 2001-11-05 | 2006-05-16 | Lord Corporation | Mount with replaceable load bearing and rebound members |
| DE10302790B3 (de) * | 2003-01-24 | 2004-07-01 | Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh | Lagerbuchse, insbesondere zum Lagern von schwingungsbeanspruchten Bauteilen eines Kraftfahrzeugs |
| KR100584439B1 (ko) | 2003-11-05 | 2006-05-26 | 삼성전자주식회사 | 다중 안테나를 사용하는 직교주파수분할다중 시스템에서간섭신호 제거 장치 및 방법 |
| US7954793B2 (en) * | 2006-12-08 | 2011-06-07 | Enidine, Inc. | Elastomeric isolator |
| US7967282B2 (en) * | 2008-10-23 | 2011-06-28 | Honeywell International Inc. | Vibration isolators |
| US7784773B1 (en) * | 2009-08-04 | 2010-08-31 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Isolator useful for in-line mounting with a strut |
| SE538133C2 (sv) * | 2012-09-06 | 2016-03-15 | Scania Cv Ab | Isolator för dämpning av vibrationer |
| DE102014220291A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-05-25 | Contitech Vibration Control Gmbh | Lagerung für eine Fahrerkabine eines Fahrzeuges |
| JP2016211691A (ja) | 2015-05-12 | 2016-12-15 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | ゴムブッシュ |
| US10829234B2 (en) * | 2016-05-13 | 2020-11-10 | Lord Corporation | Isolator devices, systems and methods for aircraft |
| US10655697B2 (en) * | 2016-11-23 | 2020-05-19 | Itt Manufacturing Enterprises Llc | Vibration isolator |
| DE102017111668B4 (de) * | 2017-05-29 | 2021-06-02 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Lagerbuchse |
| DE102017120436A1 (de) | 2017-09-05 | 2019-03-07 | Boge Elastmetall Gmbh | Gummilager |
| CN109340287A (zh) * | 2018-11-02 | 2019-02-15 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种可调节偏转刚度的牵引球铰及偏转刚度调节方法 |
-
2021
- 2021-01-28 DE DE102021101999.0A patent/DE102021101999A1/de active Pending
- 2021-12-08 EP EP21213198.1A patent/EP4036434A1/de active Pending
-
2022
- 2022-01-24 CN CN202210079999.8A patent/CN114810929B/zh active Active
- 2022-01-25 US US17/583,430 patent/US12209610B2/en active Active
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2482488A (en) * | 1943-06-02 | 1949-09-20 | Julien Maurice Franc Alexandre | Springs, joints, and the like |
| GB1530312A (en) * | 1976-09-01 | 1978-10-25 | Brown Tractors Ltd | Resilient assembly for mounting a cab unit or the like on a tractor unit |
| DE10006178A1 (de) * | 2000-02-11 | 2001-08-30 | Zf Lemfoerder Metallwaren Ag | Elastomerlager |
| US20050206054A1 (en) * | 2004-03-18 | 2005-09-22 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Vibration damping bushing |
| CN1831367A (zh) * | 2004-11-11 | 2006-09-13 | 东海橡胶工业株式会社 | 主动减振装置 |
| DE102008007092A1 (de) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Zf Friedrichshafen Ag | Buchsenlager mit Axialanschlag |
| JP2012107734A (ja) * | 2010-11-19 | 2012-06-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 能動型液封入式防振装置 |
| DE102014216672A1 (de) * | 2014-08-21 | 2016-02-25 | Ford Global Technologies, Llc | Lagerbuchse sowie schwingungsdämpfende Verbindungsanordnung |
| WO2016078828A1 (de) * | 2014-11-18 | 2016-05-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Elastomerlager für ein fahrzeug |
| US20180112733A1 (en) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | SumiRiko AVS Germany GmbH | Rubber bearing and method for the manufacture of rubber bearing |
| DE102017000328A1 (de) * | 2017-01-16 | 2018-07-19 | Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik GmbH & Co. KG | Schwingungstilger |
| US20200217362A1 (en) * | 2017-06-23 | 2020-07-09 | Vibracoustic Gmbh | Shaft bearing |
| DE102019117846A1 (de) * | 2019-07-02 | 2021-01-07 | Vorwerk Autotec Gmbh & Co. Kg | Lagerbuchse mit einem Kernelement, einem Fensterrohr und einem daran befestigten Außenrohr |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20220235819A1 (en) | 2022-07-28 |
| CN114810929B (zh) | 2025-03-18 |
| US12209610B2 (en) | 2025-01-28 |
| DE102021101999A1 (de) | 2022-07-28 |
| EP4036434A1 (de) | 2022-08-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8117943B2 (en) | Decoupled vibration damper | |
| CN100473861C (zh) | 用于助力转向系统的机动泵机组的橡胶支承 | |
| US4521004A (en) | Vibration-isolating mounting with load-directing chamfer | |
| CN104204500A (zh) | 用于在内燃机上固定构件的固定件、用于这样的固定件的轴套和燃料喷射设备 | |
| JP4851111B2 (ja) | 防振装置 | |
| CN111750027A (zh) | 减振器 | |
| CN114321269A (zh) | 支承和支承装置 | |
| CN104204503B (zh) | 用于在内燃机上固定构件的固定件、用于这样的固定件的轴套以及燃料喷射设备 | |
| JP2003065388A (ja) | 防振装置 | |
| JP4718229B2 (ja) | 防振装置及びその製造方法 | |
| CN112585376B (zh) | 用于盲孔的支承套和用于车辆的转向机构悬置装置 | |
| US20220381273A1 (en) | Double eccentric type connection assembly comprising a ring made of deformable material for a connection between two structures of an aircraft, and aircraft comprising such an assembly | |
| CN114810929A (zh) | 弹性支承 | |
| JP5310970B2 (ja) | プラスチック構成部分を支持体部分に固定するための装置 | |
| CN120462564A (zh) | 用于自行车的紧固组件、自行车以及预装配结构单元 | |
| US20230375038A1 (en) | Bearing assembly for bearing a device | |
| JP2001159406A (ja) | ボルト・ナットによる取付け構造 | |
| US20230092982A1 (en) | Torsional Vibration Damper with Axially Compressed Spring | |
| JP3932025B2 (ja) | 防振ブッシュ | |
| CN100549456C (zh) | 连接轴承 | |
| JP6934345B2 (ja) | 防振マウント及びその組付け方法 | |
| CN209892603U (zh) | 用于借助螺钉连接壳体部件的装置 | |
| JP2008106867A (ja) | ストラットマウント | |
| JP5572414B2 (ja) | 防振装置の製造方法 | |
| CN205806106U (zh) | 用于将构件固定在保持件上的配置组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |