CN114696165A - 连接器的固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种连接器的固定结构，其配备有设备外壳和连接器(20)，所述设备外壳具有设置了安装孔的壁部，所述连接器(20)包含有壳体和罩，所述壳体包含插入于安装孔的插入部，被固定于设备外壳，所述罩从外部覆盖壳体，在壁部的位于安装孔周围的部分，设置有从壁部向安装孔的轴向上的一侧突出的突出部，突出部在与轴向正交的侧向的一端侧包含有侧方部，罩具有覆盖侧方部的侧方盖部。

Description

连接器的固定结构

技术领域

本公开涉及搭载于车辆的连接器的固定结构。

背景技术

过去，在日本特开2015-82464中，公开了一种将连接器的插入部插入到设置于在车辆中搭载的设备外壳上的筒状部中而将该连接器固定于设备外壳的固定结构。连接器包括具有被插入于筒状部的内侧的插入部的壳体、以及覆盖该壳体的屏蔽罩。

发明内容

然而，在日本特开2015-82464中记载的屏蔽罩，尽管具有覆盖筒状部的上方且紧固于筒状部的上部的上壁部，但是却没有设置覆盖筒状部的侧方的侧壁部。

一般地，在将连接器插入于在车辆中搭载的设备外壳时，根据与周围的结构物的位置关系，存在着作业者不能绕到筒状部的正面侧的情况。

在这样的状况下，在使日本特开2015-82464中记载的屏蔽罩的上壁部碰触筒状部，将连接器组装于设备外壳的情况下，存在着连接器在车辆左右方向上的位置不确定的情况。因此，存在难以将连接器组装于设备外壳的情况。

进而，在日本特开2015-82464的连接器的结构中，由于筒状部的侧方露出于外部，因此，存在着为了抑制异物向筒状部内的侵入而进行改进的余地。

本公开是鉴于所述问题做出的，本公开的目的是提供一种连接器的固定结构，所述连接器的固定结构能够以简易的结构提高组装性，能够抑制异物从外部向安装孔侵入。

基于本公开的连接器的固定结构，配备有：设备外壳，所述设备外壳具有设置了安装孔的壁部；以及连接器，所述连接器包含有壳体及罩，所述壳体包含有被插入所述安装孔的插入部，被固定于所述设备外壳，所述罩从外部覆盖所述壳体。在所述壁部的位于安装孔的周围的部分，在所述安装孔的轴向的一侧设置有从所述壁部突出的突出部。所述突出部在与所述轴向正交的侧向的一端侧包含有侧方部。所述罩具有覆盖所述侧方部的侧方盖部。

在上述结构中，通过包含在连接器中的罩具有侧方盖部，在将连接器的插入部插入到设置于设备外壳的安装孔中时，通过所述侧方盖部的内表面碰触设置在壁部的位于安装孔的周围的部分处的突出部，可以容易地掌握连接器的位置。通过掌握连接器的位置，在与周围的结构物的关系中，即使在不能从正面侧确认安装孔的情况下，也可以将插入部容易地插入安装孔。其结果是，能够以简易的结构提高连接器向设备外壳的组装性。另外，通过由侧方盖部覆盖突出部的侧方部，与侧方部露出的情况相比，可以抑制异物从外部侵入到罩内。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，所述罩也可以包含有本体部，所述本体部具有位于所述轴向的一侧的背面侧壁部、在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向的上方侧连接于所述背面侧壁部的上壁部、以及连接于所述上壁部及所述背面侧壁部的侧壁部。在该情况下，所述侧方盖部可以被设置成从所述侧壁部向所述侧向外侧突出，所述侧方盖部及所述本体部也可以由同一构件成一体地构成。

在上述结构中，通过由同一构件成一体地构成罩的本体部和侧方盖部，与分开独立地构成本体部和侧方盖部的情况相比，可以简化罩的结构。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，也可以在所述侧方部与所述侧方盖部之间形成迷宫式结构。

根据上述结构，可以利用迷宫式结构进一步抑制异物从外部向侧方盖部内侵入。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，所述侧方盖部也可以由屏蔽电磁波的屏蔽构件或者吸收电磁波的吸收构件构成。

根据上述结构，可以利用侧方盖部降低电磁波噪音的影响。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，也可以在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上，在位于比所述侧方盖部靠下方处的部分的所述罩与所述设备外壳之间形成有间隙。

根据上述结构，即使在液体等异物侵入到罩内的情况下，也可以将该异物从罩的下部侧与设备外壳之间的间隙排出。由此，可以抑制液体在罩内滞留，抑制罩及其内部的结构物被腐蚀。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，所述侧方盖部的至少一部分也可以嵌合于所述侧方部。在该情况下，在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上位于比所述侧方盖部靠下方处的部分的所述罩也可以不与所述设备外壳嵌合。

在上述结构中，在将连接器的插入部插入到设置于设备外壳的安装孔中时，通过使侧方盖部的至少一部分嵌合于所述侧方部，可以进一步提高组装性。而且，通过罩的下部侧不嵌合于壁部，可以在罩的下部侧与壁部之间形成间隙。由此，可以从该间隙排出异物。即使在液体等异物侵入到罩内的情况下，也可以将该异物从罩的下部侧与壁部之间的间隙排出。其结果是，可以抑制液体在罩内滞留，可以抑制罩及其内部的结构物被腐蚀。

在基于所述本公开的连接器的固定结构中，所述侧方盖部也可以在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上的上部包含有顶部。另外，所述顶部也可以具有随着朝向所述侧向的外侧而向下方倾斜的倾斜部。

根据上述结构，通过在侧方盖部的顶部设置倾斜部，可以抑制液体等异物在顶部滞留。由此，可以抑制侧方盖部腐蚀。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，所述突出部在所述轴向的一侧具有端面。在该情况下，所述罩也可以连接有板簧。另外，所述板簧也可以与所述突出部的端面接触。

根据上述结构，可以将被连接于罩的板簧经由突出部连接于壁部而接地。由此，可以降低电磁波噪音的影响。

在基于上述本公开的连接器的固定结构中，所述轴向也可以与车辆的前后方向平行。另外，所述设备外壳也可以配置得比所述连接器更靠车辆的前方侧。在该情况下，所述插入部也可以从所述车辆的后方侧被插入所述安装孔。

根据上述结构，在设备外壳被配置于比连接器更靠车辆的前方侧的结构中，在作业者从设备外壳的前方侧安装连接器的情况下，可以很好地提高组装性。

根据本公开，能够以简易的结构提高组装性，可以提供一种能够抑制异物从外部向安装孔侵入的连接器的固定结构。

附图说明

下面，参照附图描述本发明的示范性的实施方式的特征、优点、以及技术及工业上的意义，在附图中，类似的附图标记表示类似的部件，其中：

图1表示根据实施方式的连接器的固定结构，是表示连接器被组装于设备外壳的组装状态的立体图。

图2是根据实施方式的设备外壳的立体图。

图3是根据实施方式的连接器的立体图。

图4是沿着图1所示的IV-IV线的剖视图。

图5是从侧方观察图1所示的组装状态的图。

具体实施方式

下面，参照附图，详细地对于本公开的实施方式进行说明。另外，在下面所示的实施方式中，对于相同或者共同的部分，在图中赋予相同的附图标记，不重复说明。

图1表示根据实施方式的连接器的固定结构，是表示连接器组装于设备外壳的组装状态的立体图。下面，参照图1对于根据实施方式的连接器的固定结构100进行说明。

如图1所示，根据实施方式的连接器的固定结构100配备有设备外壳10以及连接器20。设备外壳10配置得比连接器20更靠车辆的前方侧。连接器20被紧固构件90等固定于设备外壳10。

图2是根据实施方式的设备外壳的立体图。参照图2对于设备外壳10进行说明。

设备外壳10被搭载于车辆，例如，是逆变器或者电动机等的外壳。设备侧连接器被配置于设备外壳10内。设备外壳10例如由具有导电性的金属材料构成。

设备外壳10具有大致箱形形状。设备外壳10包括设有安装孔11h的壁部11、以及设置于该壁部11的突出部12。安装孔11h被设置成贯通壁部11。安装孔11h的轴向与车辆的前后方向大致平行。

壁部11具有上端11a、下端11b以及壁面11c。上端11a及下端11b位于壁部11在车辆的上下方向上的两端。图中未示出的盖部被固定于其上端11a。另外，构成设备外壳10的下部侧的下部外壳被固定于下端11b。壁面11c朝向连接器20侧。更具体地，壁面11c朝向车辆的后方侧。

在壁部11的位于安装孔11h周围的部分，设置有从壁部11(更具体地，壁面11c)向该安装孔11h的轴向的一侧突出的突出部12。

突出部12包括筒状部13以及一对凸部14。筒状部13具有限定出安装孔11h的内周面。筒状部13在与所述轴向正交的侧向上配置于一对凸部14之间。侧向与车辆的左右方向大致平行。

一对凸部14在所述侧向上并列地配置。一对凸部14在所述侧向上位于筒状部13的外侧。一对凸部14中的一个相当于设置在突出部12在所述侧向上的一端侧的侧方部。

突出部12在所述轴向的一侧具有端面12a。该端面12a包括筒状部13所具有的端面13a以及一对凸部14所具有的端面14a。

在壁部11的上部侧，更具体地，在筒状部13的上方，设置有被安装部15。在被安装部15的上表面，设置有紧固槽15h。该紧固槽15h形成为能够由所述紧固构件90进行紧固。

图3是根据实施方式的连接器的立体图。如图3所示，连接器20包括壳体30、罩40、配线引出部50、以及板簧60。

壳体30例如由合成树脂形成，作为整体具有大致L形状。壳体30的一端从车辆的前方侧突出，壳体30的另一端向下方突出。

在壳体30的一端，设置有被插入安装孔11h的插入部31。插入部31具有大致筒状形状。在插入部31的内侧，设置有收容接线端子的端子收容部32。护圈33以使端子收容部32露出的方式被安装于插入部31。护圈33防止端子收容部32在车辆的前方侧脱落。在将该插入部31插入安装孔11h时，被收容于端子收容部32的连接端子被连接于所述设备侧连接器。

密封圈34嵌装于插入部31的外周面。在将插入部31插入安装孔11h时，该密封圈34被安装孔11h与插入部31的外周面夹持。由此，安装孔11h与插入部31的外周面之间的间隙被密封。

在壳体30的另一端，设置有配线引出部50。从配线引出部50引出配线。

罩40从外部覆盖壳体30。罩40以罩40覆盖壳体30的状态被紧固构件等固定于壳体30。罩40例如由屏蔽电磁波的屏蔽构件或者吸收电磁波的吸收构件构成。

罩40包括本体部45和一对侧方盖部46，所述本体部45具有背面侧壁部41、上壁部42以及一对侧壁部43。

背面侧壁部41位于所述轴向的一侧。背面侧壁部41被设置成板状，沿着上下方向延伸。上壁部42在上方侧被连接于背面侧壁部41。上壁部42沿着与所述轴向平行的方向延伸。

在上壁部42，在与所述紧固槽15h相对应的位置设置有贯通孔42h。以贯通孔42h及紧固槽15h连通的方式将上壁部42从上方侧配置于所述被安装部15的上表面，将紧固构件90紧固于紧固槽15h，由此，将罩40固定于设备外壳10。

一对侧壁部43在所述侧向的两侧连接上壁部42和背面侧壁部41。一对侧壁部43被设置成板状，沿着上下方向延伸。

一对侧方盖部46分别被设置于一对侧壁部43。侧方盖部46被设置成从侧壁部43向所述侧向的外侧突出。一对侧方盖部46被设置成能够从侧方外侧覆盖突出部13的侧方部。

一对侧方盖部46也可以与本体部45由同一构件成一体地构成。在该情况下，与本体部和侧方盖部分别独立地构成的情况相比，可以简化罩的结构。

另外，一对侧方盖部46也可以由屏蔽电磁波的屏蔽构件或者吸收电磁波的吸收构件构成。在该情况下，在将连接器20组装于设备外壳10的组装状态下，可以降低电磁波噪音的影响。

侧方盖部46具有顶部461、底壁部462、以及连接壁部463。顶部461设置于侧方盖部46的上部。顶部461具有随着朝向所述侧方方向的外侧而向下方倾斜的倾斜部。由此，可以抑制液体等异物滞留于顶部461，可以抑制侧方盖部46腐蚀。

底壁部462被设置于侧方盖部46的下部。底壁部462被设置成随着朝向下方而趋向所述侧向的内侧。

连接壁部463被设置成连接顶部461以及底壁部462。连接壁部463具有板状形状，沿着上下方向设置。

板簧60具有上端60a(参照图5)以及下端60b(参照图5)。板簧60被设置成上端60a侧比下端60b侧更靠近壁部11，板簧60具有大致S形状。

板簧60被连接于罩40。具体地，板簧60的下端60b侧被紧固构件固定于罩40。由此，板簧60的下端60b侧成为固定端，板簧60的上端60a侧成为自由端。

图4是沿着图1所示的IV-IV线的剖视图。图5是从侧方观察图1所示的组装状态的图。参照图4及图5，对于组装状态的详细情况进行说明。

如图4所示，凸部14具有从前端侧沿着所述轴向延伸的侧面部142、以及在根部侧向侧向的外侧扩展的基部141。由此，在位于凸部14的前端侧的侧面部142与基部141之间形成阶梯部143。

在连接器的固定结构100中，侧方盖部46的连接壁部463的内表面与所述凸部14的侧面部142抵接，并且，连接壁部463的前端463a与该阶梯部143碰触。由此，在侧方盖部46与凸部14之间，形成迷宫式结构。因此，在组装状态下，可以抑制异物从外部向侧方盖部内侵入。

如图5所示，在连接器的固定结构100中，板簧60的上端60a侧与突出部12的端面12a(更具体地，凸部14的端面14a)抵接。由此，可以将被连接于罩40的板簧60经由突出部12与壁部11连接而接地。其结果是，可以降低电磁波噪音的影响。

进而，在比侧方盖部46靠下方处，罩40在轴向上的端面比连接壁部463的前端463a后退，在位于比侧方盖部46靠下方处的部分的罩40与设备外壳10(更具体地，壁部11)之间，形成间隙。

另外，侧方盖部46的至少一部分与凸部14嵌合。具体地，一对侧方盖部46的内表面夹住一对凸部14。另一方面，位于比侧方盖部46靠下方处的部分的罩40不与设备外壳10嵌合，在比侧方盖部46靠下方侧的位置，在罩40与设备外壳10(更具体地，壁部11)之间，形成所述间隙。

通过这样形成间隙，即使在液体等异物侵入罩40内的情况下，也可以将异物从该间隙排出。其结果是，可以抑制液体在罩40内滞留，可以抑制罩40及罩40内部的结构物被腐蚀。

这里，在本实施方式的连接器的固定结构100中，如上所述，在壁部11的位于安装孔11h周围的部分，设置有从壁部11向安装孔11h的轴向的一侧突出的突出部12，该突出部12在侧向的一端侧设置有作为侧方部的凸部14。进而，连接器20中包含的罩40具有覆盖凸部14的侧方盖部46。

在将连接器20组装于设备外壳10时，作业者使一对侧方盖部46之中的一个侧方盖部46的内表面与对应于该一个侧方盖部46的凸部14的侧面部142抵接，由此，能够容易地掌握连接器20的位置。因此，在与周围的结构物的关系中，即使在不能从正面侧确认安装孔11h的情况下，也可以容易地将连接器20的插入部31插入安装孔11h。其结果是，能够以简易的结构提高连接器20向设备外壳10的组装性。另外，通过利用侧方盖部46覆盖突出部12的侧方部(凸部14)，与凸部14露出的情况相比，可以抑制异物从外部侵入到罩40内。

特别地，在设备外壳10配置得比连接器20更靠车辆的前方侧，位于设备外壳10的前方侧的作业者将插入部31从车辆的后方侧插入安装孔11h的情况下，可以很好地提高组装性。

(其它的变形例)

在上面的描述中，举例说明了突出部12包括筒状部13、以及配置于筒状部13在侧向上的两侧的一对凸部14的情况，但是，本公开并不局限于该例。凸部14也可以只设置于筒状部13在侧向上的一端侧。在该情况下，一对侧方盖部46之中的一个覆盖该凸部14，一对侧方盖部46之中的另一个覆盖筒状部13的周壁部。在该情况下，在将连接器20组装于设备外壳10时，通过使一个侧方盖部46的内表面与凸部14的侧面部142抵接，也能够容易地掌握连接器20的位置，获得与实施方式基本相同的效果。

另外，在筒状部13的两侧也可以不设置凸部14。在该情况下，在筒状部13在侧向上的周壁部的一部分作为侧方部起作用，侧方盖部46被设置成从侧方侧覆盖筒状部13的周壁部。在该情况下，在将连接器20组装于设备外壳10时，通过使侧方盖部46的内表面与筒状部13的周壁部抵接，能够容易地掌握连接器20的位置，得到与实施方式基本相同的效果。

至此，本次公开的实施方式在所有方面均只是示例，并不是限定性的。本发明的范围由权利要求书来表示，包括与权利要求书等同的意思以及范围内的全部变形。

Claims (9)

1.一种连接器的固定结构，其中，配备有：

设备外壳，所述设备外壳具有设置了安装孔的壁部；以及

连接器，所述连接器包含有壳体及罩，所述壳体包含有被插入所述安装孔的插入部，被固定于所述设备外壳，所述罩从外部覆盖所述壳体，

在所述壁部的位于所述安装孔的周围的部分，在所述安装孔的轴向的一侧设置有从所述壁部突出的突出部，

所述突出部在与所述轴向正交的侧向的一端侧包含有侧方部，

所述罩具有覆盖所述侧方部的侧方盖部。

2.如权利要求1所述的连接器的固定结构，其中，

所述罩包含有本体部，所述本体部具有位于所述轴向的所述一侧的背面侧壁部、在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向的上方侧连接于所述背面侧壁部的上壁部、以及连接于所述上壁部及所述背面侧壁部的侧壁部，

所述侧方盖部被设置成从所述侧壁部向所述侧向的外侧突出，

所述侧方盖部及所述本体部由同一构件成一体地构成。

3.如权利要求1或2所述的连接器的固定结构，其中，在所述侧方部与所述侧方盖部之间形成迷宫式结构。

4.如权利要求1至3中任一项所述的连接器的固定结构，其中，所述侧方盖部由屏蔽电磁波的屏蔽构件或者吸收电磁波的吸收构件构成。

5.如权利要求1至4中任一项所述的连接器的固定结构，其中，在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上，在位于比所述侧方盖部靠下方处的部分的所述罩与所述设备外壳之间形成有间隙。

6.如权利要求1至5中任一项所述的连接器的固定结构，其中，所述侧方盖部的至少一部分嵌合于所述侧方部，

在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上位于比所述侧方盖部靠下方处的部分的所述罩不与所述设备外壳嵌合。

7.如权利要求1至6中任一项所述的连接器的固定结构，其中，所述侧方盖部在与所述轴向及所述侧向正交的上下方向上的上部包含有顶部，

所述顶部具有随着朝向所述侧向的外侧而向下方倾斜的倾斜部。

8.如权利要求1至7中任一项所述的连接器的固定结构，其中，所述突出部在所述轴向的一侧具有端面，

所述罩连接有板簧，

所述板簧与所述突出部的端面接触。

9.如权利要求1至8中任一项所述的连接器的固定结构，其中，所述轴向与车辆的前后方向平行，

所述设备外壳配置得比所述连接器更靠车辆的前方侧，

所述插入部从所述车辆的后方侧被插入所述安装孔。

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