CN103882816A - 一种交通路锥的控制方法及实现该方法的交通路锥 - Google Patents

Abstract

一种交通路锥的控制方法，包括以下步骤：（1）设置N（N≥2）个交通路锥作为一组交通导向设备；（2）确定每组交通导向设备中的交通路锥的点亮时间为t，闪烁间隔为T，每组交通导向设备闪烁周期为N*(t+T)，则第一个设备等待最后一个设备闪灯熄灭后经过T时间再次点亮；（3）按照时间间隔t+T依次启动所述N个交通路锥，每个交通路锥点亮时间为t，两相邻设备熄灭点亮间隔为T，则该组交通导向设备中，交通路锥依次闪烁，以形成定向的闪灯图案进行交通导向指示。本发明所示的路锥控制方法，同时利用多个同类装置，组成形成有一定闪烁规律及辨识意义的灯光组合，从而进行特定交通信息的发布，用于辅助交通管理。

Description

一种交通路锥的控制方法及实现该方法的交通路锥

技术领域

本发明属于交通安全领域，涉及使用交通辅助设施进行导向的技术，特别是利用路锥进行导向的技术。

背景技术

路锥是在疏导交通、限制通行中常用的设备，目前有的路锥不能发光，或是顶端安装爆闪灯或其他光源，但无法自行设置发光频率和时间，一般仅单独使用起到警示作用，无法进行编组运用，无导向功能。

经过对现有的文献检索发现，已有路锥的形式主要有以下几种：

（1）刘慧在实用新型专利《一种路锥》（中国专利，授权公告号CN201990959U，授权公告日2011.09.28）中提供了一种能够自己发光、携带方便、使用方便、存放方便的路锥，锥罩顶部固定有电灯，锥罩顶部设有电源，外侧设有光电开关；

（2）戴玥在实用新型专利《带有声光报警装置的路锥》（中国专利，授权公告号CN202273186授权公告日2012.06.13）提供了一种带有声光报警装置的三棱锥型的路锥，其在路锥顶部设置了声光报警器，可以全天候的提供警示信号，面板上的可转动方向标可以提示分流方向。

专利1虽然提供了一种可以自发光的路锥，但是只是单独使用起到警示作用，无导向效果；专利2提供了一种可以起到警示导向作用的路锥，但是与其他路锥一起使用时并不能设置闪烁频率使其成为编组，不能根据具体导向需求进行调整。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通路锥及其控制方法，该交通路锥能够对闪烁频率及时长进行调节，并可以与其他路锥共同组成编组从而起导向作用。

为达到上述目的，本发明的解决方案是：

一种交通路锥的控制方法，包括以下步骤：

（1）设置N（N≥2）个交通路锥作为一组交通导向设备；

（2）确定每组交通导向设备中的交通路锥的点亮时间为t，闪烁间隔为T，每组交通导向设备闪烁周期为N*(t+T)，则第一个设备等待最后一个设备闪灯熄灭后经过T时间再次点亮；

（3）按照时间间隔t+T依次启动所述N个交通路锥，每个交通路锥点亮时间为t，两相邻设备熄灭点亮间隔为T，则该组交通导向设备中，交通路锥依次闪烁，以形成定向的闪灯图案进行交通导向指示。

所述交通路锥包括路锥本体、安装在所述路锥本体上的发光元件、电源模块以及控制模块，所述电源模块分别与所述发光元件和控制模块相连，所述控制模块包括单片机8052、启动/关闭开关、频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关，所述单片机8052的第40引脚与所述启动/关闭开关相连，所述单片机8052的第12、13引脚分别与所述频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关相连，所述单片机8052的第28引脚与所述发光元件相连。

每个交通路锥中，经由所述频闪周期控制脉冲开关调节点亮时间为t，每按一次频闪周期控制脉冲开关，所述交通路锥的点亮时间增加，经由所述频闪时长控制脉冲开关调节闪烁周期，每按一次时长控制脉冲开关，闪烁间隔T时间增加。

所述每个交通路锥的点亮时间t为0.5～5s，所述闪烁间隔为T为0～10s。

所述步骤（1）中，N=摆放长度/路锥间距。

一种交通路锥，包括路锥本体、安装在路锥本体上的发光元件、电源模块以及控制模块，所述电源模块分别与所述发光元件和控制模块相连，所述控制模块包括单片机8052、启动/关闭开关、频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关，所述单片机8052的第40引脚与所述启动/关闭开关相连，所述单片机8052的第12、13引脚分别与所述频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关相连，所述单片机8052的第28引脚与所述发光元件相连。

所述发光元件为普通灯泡或LED灯。

所述发光元件安装在路锥本体的顶部。

所述启动/关闭开关、频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关设置于锥罩顶部外侧。

所述锥罩顶部外侧设置控制面板，所述启动/关闭开关、频闪周期控制脉冲开关、频闪时长控制脉冲开关集成设置于控制面板上。

由于采用上述方案，本发明的有益效果是：

本发明针对现有路锥无警示灯或者警示灯具有固定的闪烁频率的缺陷，提供了一种能够对闪烁频率及时长进行调节的路锥，其将发光元件固定在路锥本体上，通过闪灯间隔控制开关和闪灯时长控制开关，将接受的闪烁频率及时长转换为电信号，输出相应的占空比和周期的PWM信号，从而调整所驱动的发光元件的闪烁频率及时长与期望一致。

此外，本发明所示的路锥控制方法，同时利用多个同类装置，组成形成有一定闪烁规律及辨识意义的灯光组合，从而进行特定交通信息的发布，用于辅助交通管理。

本发明的非固定编组的交通导向辅助设施可调频警示灯控制方法及组合方法，具有以下有益效果：能够根据需要设定频闪时长和频闪周期，可以几个交通导向辅助设施共同作用，形成带有导向功能的灯光组合，主要用于高速公路入口、收费站、高速公路与国道、省道修路路段施工现场及危险路段，对驾驶员有明显的警示与导向作用。

附图说明

图1为本发明所示交通路锥一实施例的结构示意图；

图2为图1所示实施例的结构连接简图；

图3为图1所示实施例中单片机的电路设计图；

图4为图3所示单片机的控制策略流程图；

图5为本发明所示交通路锥的控制方法一实施例的0至8秒中路锥亮灯的显示示意图；

图6图5所示实施例的布置位置结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

第一实施例中，如图1和图2所示，本发明提供了一种交通路锥，包括路锥本体、安装在路锥本体上的发光元件3、电源模块以及控制模块，电源模块分别与发光元件3和控制模块相连。其中，控制模块包括单片机8052、启动/关闭开关5、频闪周期控制脉冲开关6、频闪时长控制脉冲开关7。

如图3所示，U18052为8052单片机，本实例中采用STC89c51单片机，J1开关为5闪灯启动/关闭开关，key1为6闪灯持续时间选择开关，key2为7闪灯熄灭间隔时间选择开关，led1为3发光元件，C1、C2为30pF的电容，X1为hc49us11mhz的晶振，R2为2kΩ的电阻，VCC为5V电压电源，本实例中采用AA干电池供电，单片机8052的第40引脚与启动/关闭开关5相连，单片机8052的第12、13引脚分别与频闪周期控制脉冲开关6、频闪时长控制脉冲开关7相连，单片机8052的第28引脚与发光元件3相连，单片机8052的12引脚与key1，13引脚与key2，18引脚与C1，19引脚与C2分别相连。晶振与电容组合形成振荡电路，形成电流频率，以利用单片机预先设定的规则定义电流频率，上述8052单片机的控制策略流程图如图4所示。

路锥本体的锥桶基座1上面设有锥桶发光机构2，锥罩顶部固定有发光元件3，本实施例中，发光元件为普通灯泡或LED灯。

锥罩顶部外侧的4控制面板上设有5启动/关闭开关、6频闪周期控制脉冲开关、7频闪时长控制脉冲开关。锥罩顶部外侧设置控制面板4，启动/关闭开关5、频闪周期控制脉冲开关6、频闪时长控制脉冲开关7集成设置于控制面板4上，便于操作与管理，方便多个设备的统一调节。

工作时，将5启动/关闭开关调节至启动状态，采用6闪灯持续时间选择开关与7闪灯熄灭间隔时间选择开关进行调节，其中每按一次开关6，其闪灯照明时间增加以，每按一次开关7，其熄灭后等待时间延长。本实施例中，每按一次开关6，其闪灯照明时间增加0.5s，时间增加间隔，控制范围为0.5～5s，每按一次开关7，其熄灭后等待时间延长1s，控制范围为0～10s，上述控制范围的变化由单片机程序中的参数决定，可根据实际需要进行对应参数修改。

本品可与其他交通导向设施进行组合，仅需保证设备能够稳固与交通导向设施进行物理连接。

第二实施例中，本发明提供了一种交通路锥的控制方法，包括以下步骤：

（1）根据摆放长度与路锥间距设置N（N=摆放长度/路锥间距，N取整，N≥2）个交通路锥作为一组交通导向设备；如封闭道路单个车道时长度约为6倍的车道宽度，路锥间距应根据视觉效果确定，如在封闭车道应用中可采用4米的路锥间距。

（2）确定每组交通导向设备中的交通路锥的点亮时间为t，闪烁间隔为T，每组交通导向设备闪烁周期为N*(t+T)，则第一个设备等待最后一个设备闪灯熄灭后经过T时间再次点亮；

（3）按照时间间隔t+T依次启动所述N个交通路锥，每个交通路锥点亮时间为t，两相邻设备熄灭点亮间隔为T，则该组交通导向设备中，交通路锥依次闪烁，以形成定向的闪灯图案进行交通导向指示。

本发明所示的交通路锥的控制方法，对单个路锥的闪烁频率及时长进行调节其将发光元件固定在路锥本体上，通过闪灯间隔控制开关和闪灯时长控制开关，将接受的闪烁频率及时长转换为电信号，输出相应的占空比和周期的PWM信号，从而调整所驱动的发光元件的闪烁频率及时长与期望一致，同时利用N个交通路锥组成形成有一定闪烁规律及辨识意义的灯光组合，从而进行特定交通信息的发布，用于辅助交通管理。

本发明的非固定编组的交通导向设施的实现方法中，对单片机编辑后理论上可设置无限多个导向锥桶编组一同使用，如图5和图6所示，以5个一组的导向编组为例，具体实现方式如下：导向灯将以1号灯亮0.5秒后熄灭；2号灯等1号灯熄灭1秒后亮起，0.5秒后熄灭；3号灯等2号灯熄灭1秒后亮起，0.5秒后熄灭；4号灯等3号灯熄灭1秒后亮起，0.5秒后熄灭；5号灯等4号灯熄灭1秒后亮起，0.5秒后熄灭；1号灯等5号灯熄灭1.5秒后亮起，此处7也依视觉效果需要可设置其它值，0.5秒后熄灭，以此循环。因此整个周期为(0.5+1)*4+0.5+1.5=8s。

根据此设置方案，可进行如下设置：所有路锥设置开关6为0.5s，开关7为8s，从0s打开第一个设备开关5（所有开关由人工打开，携带便携式计时器进行时间控制，0s为计时器开始计时时刻），1.5s后打开第二个设备开关5，3s后打开第三个设备开关5，4.5s后打开第四个设备开关5，6s后打开第五个设备开关5。使用完毕后将所有锥桶的5启动/关闭开关设置于关闭状态。本实施例中，由于设备内部没有计时装置，每个设备并非固定位置与次序，每次使用时的设置情况有所差异，预先设置的方法增加了设备的复杂性与操作成本，故采用人工计时方式，更加灵活。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种交通路锥的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）设置N（N≥2）个交通路锥作为一组交通导向设备；

（2）确定每组交通导向设备中的交通路锥的点亮时间为t，闪烁间隔为T，每组交通导向设备闪烁周期为N*(t+T)，则第一个设备等待最后一个设备闪灯熄灭后经过T时间再次点亮；

（3）按照时间间隔t+T依次启动所述N个交通路锥，每个交通路锥点亮时间为t，两相邻设备熄灭点亮间隔为T，则该组交通导向设备中，交通路锥依次闪烁，以形成定向的闪灯图案进行交通导向指示。

2.根据权利要求1所述的交通路锥的控制方法，其特征在于：所述交通路锥包括路锥本体、安装在所述路锥本体上的发光元件（3）、电源模块以及控制模块，所述电源模块分别与所述发光元件（3）和控制模块相连，所述控制模块包括单片机8052、启动/关闭开关（5）、频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7），所述单片机8052的第40引脚与所述启动/关闭开关（5）相连，所述单片机8052的第12、13引脚分别与所述频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7）相连，所述单片机8052的第28引脚与所述发光元件（3）相连。

3.根据权利要求2所述的交通路锥的控制方法，其特征在于：每个交通路锥中，经由所述频闪周期控制脉冲开关（6）调节点亮时间为t，每按一次频闪周期控制脉冲开关（6），所述交通路锥的点亮时间增加，经由所述频闪时长控制脉冲开关（7）调节闪烁周期，每按一次时长控制脉冲开关（7），闪烁间隔T时间增加。

4.根据权利要求3所述的交通路锥的控制方法，其特征在于：所述每个交通路锥的点亮时间t为0.5～5s，所述闪烁间隔为T为0～10s。

5.根据权利要求1所述的交通路锥的控制方法，其特征在于：所述步骤（1）中，N=摆放长度/路锥间距。

6.一种用于实现权利要求1至5任一项所述的交通路锥的控制方法的交通路锥，包括路锥本体，其特征在于：还包括安装在路锥本体上的发光元件（3）、电源模块以及控制模块，所述电源模块分别与所述发光元件（3）和控制模块相连，所述控制模块包括单片机8052、启动/关闭开关（5）、频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7），所述单片机8052的第40引脚与所述启动/关闭开关（5）相连，所述单片机8052的第12、13引脚分别与所述频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7）相连，所述单片机8052的第28引脚与所述发光元件（3）相连。

7.根据权利要求6所述的交通路锥，其特征在于：所述发光元件（3）为普通灯泡或LED灯。

8.根据权利要求7所述的交通路锥，其特征在于：所述发光元件（3）安装在路锥本体的顶部。

9.根据权利要求6所述的交通路锥，其特征在于：所述启动/关闭开关（5）、频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7）设置于锥罩顶部外侧。

10.根据权利要求9所述的交通路锥，其特征在于：所述锥罩顶部外侧设置控制面板（4），所述启动/关闭开关（5）、频闪周期控制脉冲开关（6）、频闪时长控制脉冲开关（7）集成设置于控制面板（4）上。

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