CN103879924A - 一种远程流动式车载汽修提升机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种远程流动式车载汽修提升机，包括车载箱、提升机和一平面四铰接杆翻转机构、一推送机构，平面四铰接杆翻转机构由提升机中的立柱、推送小车、翻转油缸组成；推送机构由固接在车载箱底面上的两平行导轨、平面四铰接杆翻转机构中的推送小车和推拉油缸组成；当平面四铰接杆机构中的翻转油缸单出杆缩回时，提升机向车载箱内翻转，当推送机构中的推拉油缸单出杆缩回时，提升机和平面四铰接杆机构同时向车载箱内移动，从而实现提升机的远程车载；当推送机构中的推拉油缸单出杆伸出时，提升机和平面四铰接杆机构同时向车载箱外移动，当平面四铰接杆机构中的翻转油缸单出杆升出时，提升机向车载箱外翻转落地，实现提升机的流动汽修举升。

Description

一种远程流动式车载汽修提升机

技术领域

本发明涉及一种汽修提升机，特别是一种汽修提升机的车载结构，属于汽修设备技术领域。

背景技术

传统的汽修提升机有两种形式，一种是固定式，它通常固定安装在汽车维修站内，将需要维修的汽车移动到固定提升机的举升臂上方，举长臂在举升油缸的顶力作用下，举托汽车至适当高度，以方便维修人员的检查和修理；另一种是移动式，它可以通过下部的滚轮将提升机移动至待修的汽车旁，然后将举升臂伸入汽车底盘下部，启动举升油缸，使举升臂举托汽车至适当高度。上述两种形式的提升机仅适用于固定的汽车维修站点，即使是移动式的也只能在汽车维修站点内作小范围、短距离移动。受其局限，行驶在路途中的汽车若发生故障需进行车辆底部检修作业时，必须租用专用拖车将故障车辆拖送至维修站，否则束手无策。这种维修方式，不但增加维修费用，且造成时间浪费。因此，人们希望有一种配装在车辆上并能够适应远程流动作业的汽修提升机问世，以解决汽车途中故障不能就地维修的难题。

发明内容

针对传统汽修提升机不能适应远程维修作业的弊端，本发明提供一种远程流动式车载汽修提升机。

为了实现上述目的，本发明釆取以下技术方案实施：一种远程流动式车载汽修提升机，包括车载箱、提升机和一平面四铰接杆翻转机构、一推送机构、一辅助支撑机构，平面四铰接杆翻转机构由提升机中的立柱、一推送小车、两翻转油缸组成；推送机构由固接在车载箱底面上的两平行导轨、平面四铰接杆翻转机构中的推送小车和一推拉油缸组成；辅助支撑机构由平面四铰接杆机构中的推拉小车和两支腿油缸组成，其特征在于：

所述平面四铰接杆机构中的推送小车一端与提升机中的立柱中部构成固定铰链，两翻转油缸的缸体与推送小车中部构成具有同一回转轴线的两个固定铰链，两翻转油缸中的单出杆与立柱中部两侧构成具有同一回转轴线的两个活动铰链，且其回转轴线位于立柱与推送小车固定铰链的回转轴线上部；

所述推送机构中的两平行导轨中设有轨道，导轨沿车载箱的前后方向设置，且其一端位于车载箱尾部；

所述推送机构中的推送小车与导轨中的轨道构成移动副，且推拉油缸以轴线与导轨相平行的形式设置在导轨与推送小车之间，其中缸体与推送小车相连接、单出杆与导轨位于箱内的一端相连接；

所述辅助支撑机构中的两支腿油缸缸体分别与推送小车的一端两侧构成固定铰链，且两者在围绕固定铰链回转轴线的圆周上均设有回转半径相同的定位孔，两定位孔通过销轴插合使两支腿油缸分别垂直固定在推送小车一端的两侧，当支腿油缸中的单出杆伸出至地面即形成推送小车一端与地面之间的直角支撑，卸开销轴支腿油缸可自由转动；

本发明在固接于车载箱底面的导轨与提升机之间建立一平面四铰接杆机构和一推送机构，当平面四铰接杆机构中的翻转油缸单出杆缩回时，提升机向车载箱内翻转，当推送机构中的推拉油缸单出杆缩回时，提升机和平面四铰接杆机构同时向车载箱内移动，实现了提升机的远程车载；当推送机构中的推拉油缸单出杆伸出时，提升机和平面四铰接杆机构同时向车载箱外移动，当平面四铰接杆机构中的翻转油缸单出杆升出时，提升机向车载箱外翻转落地，实现提升机的流动汽修举升。

本发明具有设计合理、使用方便、远程流动性好、可操作性强等优点。

附图说明

附图1为本发明的立体结构示意图；

附图2为本发明固装在车载箱上，并分别处于工作、翻转、车载三种状态下的位置示意图。

在附图1和2中：1提升机、101立柱、2导轨、3推拉油缸、4推送小车、5翻转油缸、6销轴、7支腿油缸、8车载箱、A工作位置、B翻转位置、C车载位置。

具体实施方式

如附图1、2所示，本发明包括车载箱8、提升机1和一平面四铰接杆机构、一推送机构、一辅助支撑机构。平面四铰接杆机构由提升机1中的立柱101、一推送小车4、两翻转油缸5组成，推送小车4的一端与提升机1中的立柱101中部构成回转副的固定铰链，两翻转油缸5的缸体与推送小车4的中部构成具有同一回转轴线的两个固定铰链，两翻转油缸5中的单出杆与立柱101中部两侧构成具有同一回转轴线的两个活动铰链，且其回转轴线位于立柱101与推送小车4固定铰链的回转轴线上部；推送机构由固接在车载箱8底面上的两平行导轨2、平面四铰接杆机构中的推拉小车4和一推拉油缸3组成，两平行导轨2中设有轨道，导轨2沿车载箱8的前后方向设置，且其一端位于车载箱8的尾部，推送小车4与导轨2中的轨道构成移动副，推拉油缸3以轴线与导轨2相平行的形式设置在导轨2与推送小车4之间，其中缸体与推送小车4相连接、单出杆与导轨2位于箱内的一端相连接；辅助支撑机构由平面四铰接杆机构中的推拉小车4和两支腿油缸7组成，两支腿油缸7的缸体分别与推送小车4的一端两侧构成固定铰链，且两者在围绕固定铰链回转轴线的圆周上均设有回转半径相同的定位孔，两定位孔通过销轴6插合固定使两支腿油缸7垂直固定在推送小车4的一端两侧。

本发明通过在固接于车载箱8底面上的导轨2与提升机1之间建立一平面四铰接杆机构和一推送机构，当平面四铰接杆机构中的翻转油缸5单出杆缩回时，提升机1向车载箱8内翻转，形成如图2所示的B翻转位置；当推送机构中的推拉油缸3单出杆缩回时，提升机1和平面四铰接杆机构同时向车载箱8内移动，形成如图2所示的C车载位置，从而实现了提升机1的远程车载；当推送机构中的推拉油缸3单出杆伸出时，提升机1和平面四铰接杆机构同时向车载箱8外移动，当平面四铰接杆机构中的翻转油缸5单出杆升出时，提升机1向车载箱8外翻转落地，形成如图2所示的A工作位置，从而实现了提升机1的流动汽修举升。本发明还在推送小车4的一端设置辅助支撑机构，当推送小车4移至车载箱8外时，通过销轴6插合定位孔形成两支腿油缸7垂直固定在推送小车4的一端两侧，当两支腿油缸7中的单出杆伸出至地面时，即形成推送小车4一端与地面之间的直角支撑，从而避免了推送小车4因承载提升机1重量而引起的弯曲变形。

Claims (2)

1.一种远程流动式车载汽修提升机，包括车载箱、提升机和一平面四铰接杆翻转机构、一推送机构、一辅助支撑机构，平面四铰接杆翻转机构由提升机中的立柱、一推送小车、两翻转油缸组成；推送机构由固接在车载箱底面上的两平行导轨、平面四铰接杆翻转机构中的推送小车和一推拉油缸组成；辅助支撑机构由平面四铰接杆机构中的推拉小车和两支腿油缸组成，其特征在于：

所述平面四铰接杆机构中的推送小车一端与提升机中的立柱中部构成固定铰链，两翻转油缸的缸体与推送小车中部构成具有同一回转轴线的两个固定铰链，两翻转油缸中的单出杆与立柱中部两侧构成具有同一回转轴线的两个活动铰链，且其回转轴线位于立柱与推送小车的铰链回转轴线上部；

所述推送机构中的两平行导轨中设有轨道，导轨沿车载箱的前后方向设置，且其一端位于车载箱尾部；

所述推送小车与两平行导轨中的轨道构成移动副；

所述推拉油缸以轴线与导轨相平行的形式设置在导轨与推送小车之间，其中缸体与推送小车相连接、单出杆与导轨位于车载箱内的一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种远程流动式车载汽修提升机，其特征在于所述辅助支撑机构中的两支腿油缸缸体分别与推送小车的一端两侧构成固定铰链，且两者在围绕固定铰链回转轴线的圆周上均设有回转半径相同的定位孔，两定位孔通过销轴插合使两支腿油缸分别垂直固定在推送小车一端的两侧，卸开销轴支腿油缸可自由转动。

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