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CN103836173A - 用于自动变速器的屏幕上档位选择器 - Google Patents

用于自动变速器的屏幕上档位选择器 Download PDF

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CN103836173A CN201310609999.5A CN201310609999A CN103836173A CN 103836173 A CN103836173 A CN 103836173A CN 201310609999 A CN201310609999 A CN 201310609999A CN 103836173 A CN103836173 A CN 103836173A
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Abstract

一种用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其提供驾驶员与自动变速器之间的界面。档位选择器将驾驶员的当前选择提供至变速器控制单元。虚拟屏幕上档位选择器提供安全和保障特征，并被包含到档位选择器的软件中，从而比如不允许变速器从停车档位发生改变直到制动踏板被压下，或者不允许变速器在车辆的速度高于预定值的情况下从驱动档位改变至较低速档位或者倒车档位，由此避免对变速器的损坏。屏幕上档位选择器的使用还通过具有更少机械零部件来提供减小车辆的空间和重量的益处。

Description

用于自动变速器的屏幕上档位选择器
技术领域
本发明总体涉及用于自动变速器的屏幕上档位选择器(on-screen gear selector)。
背景技术
用于自动变速器的手动档位选择器是众所周知的。这些类型的档位选择器通常包含旋钮或者操作杆的使用，所述旋钮或者操作杆被用于从变速器选择操作档位。手动档位选择器被用于将变速器从“停车”改变至“驱动”、或者至“倒车”、低速档位或者空档中的一个、以及它们的组合。然而，手动档位选择器的部件在长期使用后可能磨损，并且可能变得粘着或者破损。
因此，对减少或者消除前述问题的用于自动变速器的档位选择器存在需求。
发明内容
本发明涉及一种用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其提供驾驶员与自动变速器之间的界面。档位选择器将驾驶员的当前选择提供至变速器控制单元。虚拟屏幕上档位选择器提供保障特征，其被包含到档位选择器的软件中，从而比如不允许变速器从停车档位发生改变直到制动踏板被压下，或者不允许变速器在车辆的速度高于预定值的情况下从驱动档位改变至较低速档位或者倒车档位，由此避免对变速器的损坏。屏幕上档位选择器的使用还通过具有更少机械零部件来提供减小车辆的空间和重量的益处。
本发明的另一优点是：变速器的操作模式可以在车辆处于使用中的同时被指示在屏幕上，从而提供例如变速器在何种模式中进行操作的状态。
在一实施例中，本发明涉及一种用于自动变速器的屏幕上档位选择器。触摸屏幕被安装作为仪表板的一部分，并且屏幕上档位选择器被选择性地显示在触摸屏幕上。屏幕上档位选择器还包括多个图标，所述多个图标中的每一个代表自动变速器的操作模式。所述多个图标是屏幕上档位选择器的一部分，并且轮廓环绕图标中的至少一个，用以提供自动变速器被配置成在何种操作模式下进行操作的指示。所述图标中的一个被选择用以将所述自动变速器配置成在对应操作模式中操作，并且所述轮廓环绕被选择的图标。
在一个实施例中，所述多个图标被水平地布置在触摸屏幕上，但是在另一些实施例中，所述多个图标可以以其它方式得到布置，比如垂直地、在行中、在列中或者其组合。
在一个实施例中，存在五个图标，多个图标中的一个在被轮廓环绕时提供车辆处于停车档位的指示，多个图标中的另一个在被轮廓环绕时提供车辆处于驱动档位的指示。多个图标中的另一个在被轮廓环绕时提供车辆处于倒车档位的指示，多个图标中的另一个在被轮廓环绕时提供车辆处于空档档位的指示，并且多个图标中的另一个在被轮廓环绕时提供车辆处于手动低速档位的指示。
屏幕上档位选择器可以与车辆的安全特征合并，使得选择器在车辆运行高于预定速度时不会支配自动变速器从一个档位换挡至另一档位。
所述多个图标中的每个以及所述轮廓是可操作的，以被设置在最小化位置，从而允许所述触摸屏幕的其它功能得到使用。当处于最小化位置时，多个图标中的一个被显示在触摸屏幕上，并且被显示的一个图标被轮廓环绕。
从以下提供的详细描述中，本发明的适用性的再一些区域将变得清楚明了。应该明白的是，详细描述和具体示例，在指示本发明的优选实施例的同时，旨在只用于说明的目的而并非旨在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图中，本发明将被更全面地理解，所述附图中：
图1是根据本发明的实施例的屏幕上档位选择器的透视图；
图2是根据本发明的实施例的屏幕上档位选择器的透视图，其中屏幕上档位选择器被用于将车辆的变速器配置成在驱动操作模式中操作；
图3是根据本发明的实施例的屏幕上档位选择器的透视图，其中屏幕上档位选择器的图标中的一个被最小化用以允许车辆在驱动操作模式中操作并同时使用其它车辆功能；
图4是根据本发明的实施例的屏幕上档位选择器的透视图，其中屏幕上档位选择器的图标中的数个以弹出操作模式被显示，用以允许车辆在驱动模式中操作，并提供选项来选择其它操作模式，并同时使用其它车辆功能；并且
图5是根据本发明的实施例的屏幕上档位选择器的第二透视图，其中屏幕上档位选择器的图标中的数个以弹出操作模式被显示，用以允许车辆在倒车模式中操作，并提供选项来选择其它操作模式，并同时使用其它车辆功能。
具体实施方式
优选实施例的以下描述在本质上仅仅是示例性的，并且绝不旨在限制本发明、其应用或者用途。
现在总体上参考附图，仪表板的包含根据本发明的档位选择器功能的部分总体上以附图标记10示出。仪表板10包括总体上以附图标记12示出的根据本发明的屏幕上档位选择器、以及其它多种不同的车辆控制装置，比如温度控制旋钮14、风扇旋钮16和通风控制旋钮18。
档位选择器12是触摸屏幕20的一部分，其中触摸屏幕20也被用于操作其它车辆功能，例如但不限于GPS导航、收音机、光盘播放器、mp3播放器、停车辅助系统和类似物。屏幕上档位选择器12提供车辆的驾驶员与车辆的自动变速器之间的界面。在一个实施例中，选择器12与车辆的电子控制单元(ECU)电子连通，使得当选择器12被用于选择操作模式时，ECU引导变速器以改变所选的操作模式。
此外，本发明的屏幕上档位选择器12不局限于与特定类型的变速器一起使用。本发明的选择器12可以与任何类型的变速器一起使用，在所述任何类型的变速器中，可以通过使用对变速器的机械零部件的电子控制来改变多种不同操作模式，使得车辆的ECU可以关联于并控制变速器。
选择器12可以被配置成以数种方式进行操作。在一个实施例中，在车辆的起动或者启动时，选择器12被呈现在触摸屏幕20上，如图1中所示。参见图1-2，变速器能够被配置的多种不同操作模式被显示在触摸屏幕20上。更具体地，存在一组图标，其指示变速器可以被配置成的操作模式。存在代表“停车”位置(即车辆处于停车档时)的第一图标22、代表“倒车”操作模式的第二图标24、代表“空档”操作模式的第三图标26、代表“驱动”操作模式的第四图标28和代表“低速”操作模式的第五图标30。
在车辆的初始启动时，图标22、24、26、28、30被显示在触摸屏幕20上，如图1中所示。指示器被用于识别变速器被配置成的当前操作模式。在该实施例中，指示器呈轮廓32的形式，并且第一图标22被轮廓32环绕，用以提供车辆处于“停车”档的指示。当车辆驾驶员期望驾驶车辆时，恰当的图标22、24、26、28、30被触摸，其对应于用于变速器的所需操作模式。在图1-2中所示的示例中，触摸屏幕20上的第四图标28被触摸，用以将变速器从而将车辆配置在驱动操作模式或者“驱动”档中。当车辆处于驱动档时，第四图标28被轮廓32环绕，如图2中所示。
如果车辆驾驶员期望将变速器从而将车辆设置在另一操作模式中，则其它图标22、24、26、30中的一个被触摸，并且变速器被改变成处于所选择的操作模式。如果驾驶员期望将变速器从而将车辆改变成处于倒车操作模式，则第二图标24被驾驶员触摸，并且变速器被改变成在倒车操作模式中操作。轮廓32于是环绕第二图标24。相同的选择过程适用于变速器的其它相应操作模式。通过触摸对应于变速器的所需操作模式的恰当图标22、24、26、28、30，变速器于是被配置成在所需操作模式中操作。此外，轮廓20被定位成环绕代表变速器的当前操作模式的图标22、24、26、28、30。
在一个实施例中，一旦变速器被配置成所需操作模式比如如图2中所示第四图标28所指示的驱动操作模式后，选择器12被改变成最小化的视图，如图3中所示。最小化的视图在以下时间是有用的：车辆从而变速器将在单个操作模式中操作达较长时长(比如在驱动操作模式中)时，而不是达较短的时间量，比如在车辆被配置成在倒车操作模式中操作时。这允许其它功能被显示在触摸屏幕20上，与选择器12成最少干涉。其一示例在图3中示出，其中导航系统的显示屏幕34被显示，并且第四图标28和轮廓32被显示在最小化位置。在本发明一实施例中，第四图标28和轮廓32可以在变速器处于一个特定操作模式中达预定量的驾驶时间后被改变至最小化位置。此外，虽然在图3中示出的是图标28和轮廓32可以位于右下角，但是以下方式也处于本发明的范围内：图标22、24、26、28、30中的任一个和轮廓32可以被设置在触摸屏幕20的其它角中的一个，或者以最小化位置在触摸屏幕20上的任何其它位置，用以允许其它功能的使用被显示在触摸屏幕20上。
当触摸屏幕20如图3中所示那样显现、并且被显示在最小化位置的图标28被触摸时，触摸屏幕12于是改变成显示如图2中所示的选择器12，使得变速器可以被配置成在不同操作模式中操作。档位选择器12也可以被配置成当车辆完全停止比如在十字路口处或者进入车库时显现在触摸屏幕20上。
在一替代实施例中，代替在图标28如图3中所示那样处于最小化位置时触摸图标28以将显示画面变回显现为图2中所示那样，选择器12可以被配置成在车辆开始减速时或者在车辆已减速使得车辆速度低于预定值时显现为如图4中所示那样。图4示出了选择器12的“弹出”操作模式，其中图标中的数个26、28、30被示出为靠近导航系统的显示屏幕34。以下也在本发明的范围的内：弹出模式可以与被显示在触摸屏幕20上的其它功能一起使用。当选择器12处于弹出模式时，图标26、28、30中的一个可以被选择用以改变变速器的操作模式，同时导航系统(或者触摸屏幕20的其它功能)的显示屏幕34被显示。这本质上提供快速且有效的方法来操作选择器12，而不必将触摸屏幕20配置成显示为如图1-2中那样。
弹出模式的另一功能在图5中示出，其中图标中的数个22、24、26、28被显示为靠近停车辅助屏幕36。当变速器处于倒车操作模式并且轮廓32环绕第二图标24时，停车辅助屏幕36被显示在触摸屏幕20上。通常，车辆在倒车操作模式中被驾驶短距离，并且如图5中所示那样允许在弹出模式中显示图标22、24、26、28允许选择器12被操作，而不必返回到图1或2中所示的视图。当其它功能被显示在触摸屏幕20上时，这些图标22、24、26、28也可以被显示。此外，当其它功能被显示在触摸屏幕20上时，更多或更少的图标22、24、26、28、30以及图标22、24、26、28、30的不同组合可以被显示在触摸屏幕20上。
在一实施例中，当频繁的操作模式改变经常发生时，选择器12还被配置成在车辆停止比如在十字路口处时或者当在停车场或者车库中停车时，显现为如图2中所示，以允许车辆的驾驶员接近选择器12并在需要时改变变速器的操作模式。
屏幕上档位选择器12还包括数个安全和保障特征。这些特征中的一个是：车辆的驾驶员不能从停车位置改变变速器的操作模式，除非制动踏板被压下。更具体地，当屏幕上档位选择器12被配置为如图1中所示那样、并且处于如环绕第一图标22的轮廓32所指出的停车位置时，选择器12不能被用于从停车位置改变变速器，除非制动踏板被压下。更进一步，如果选择器12被配置为如图2中所示那样从而使得车辆处于驱动档位、并且轮廓32环绕第四图标28，则驾驶员即使在触摸了其它图标22、24、26、30中的一个时也不能改变变速器的操作模式，除非车辆运行低于预定速度。类似地，如果选择器被配置成处于倒车档位、并且轮廓32环绕第二图标24，则驾驶员即使在触摸了其它图标22、26、28、30中的一个时也不能改变变速器的操作模式，除非车辆运行低于一定速度。在另一些实施例中，选择器12和变速器可以被配置成：不管车辆和变速器处于何种操作模式并且不管哪个图标22、24、26、28、30被轮廓32环绕，都不允许在操作模式之间进行改变，除非车辆运行低于一定速度。
应当指出的是，图标22、24、26、28、30的布置并不局限于图1-4中所示那样。以下也处于本发明的范围内：图标22、24、26、28、30可以被布置成不同于触摸屏幕20上所显示那样。例如，图标22、24、26、28、30可以被水平地、对角地、以一个或更多个行或者列及其组合布置。
本发明的描述在本质上仅仅是示例性的，因此不背离本发明的要旨的变化旨在处于本发明的范围内。这种变化不应看作背离本发明的精神和范围。

Claims (23)

1. 一种设备，包括：
用于自动变速器的屏幕上档位选择器，包括：
     触摸屏幕；
     用于被选择性地显示在所述触摸屏幕上的屏幕上档位选择器；和
     一个或更多个图标，所述一个或更多个图标中的每个代表所述自动变速器的操作模式，所述一个或更多个图标被选择性地显示在所述触摸屏幕上，所述一个或更多个图标是所述屏幕上档位选择器的一部分；
     其中，所述一个或更多个图标中的每个被选择用以将所述变速器配置成在所需操作模式中操作。
2. 如权利要求1所述的设备，其中，所述一个或更多个图标进一步包括多个图标，所述多个图标中的一个提供车辆处于停车的指示，所述多个图标中的另一个提供车辆处于驱动的指示，所述多个图标中的另一个提供车辆处于倒车的指示，所述多个图标中的另一个提供车辆处于空档的指示，并且所述多个图标中的另一个提供车辆处于手动低速档位的指示。
3. 如权利要求2所述的设备，其中，所述多个图标被水平地布置。
4. 如权利要求1所述的设备，进一步包括与所述一个或更多个图标一起使用的指示器，用于提供所述自动变速器被配置为何种操作模式的指示。
5. 如权利要求4所述的设备，其中，所述指示器进一步包括基本上环绕所述一个或更多个图标的轮廓。
6. 如权利要求5所述的设备，其中，所述一个或更多个图标中的每个以及所述轮廓是可操作的，以被设置在最小化位置，从而允许其它功能被显示在所述触摸屏幕上。
7. 如权利要求6所述的设备，其中，当所述一个或更多个图标处于所述最小化位置时，所述一个或更多个图标被显示在所述触摸屏幕上，所述一个或更多个图标被所述轮廓环绕。
8. 如权利要求1所述的设备，其中，当所述车辆运行高于预定速度时，所述屏幕上档位选择器阻止所述自动变速器从一个档位换挡至另一档位。
9. 如权利要求1所述的设备，进一步包括仪表板，所述触摸屏幕是所述仪表板的一部分。
10. 一种用于自动变速器的屏幕上档位选择器，包括：
触摸屏幕；
用于被选择性地显示在所述触摸屏幕上的屏幕上档位选择器；和
多个图标，被选择性地显示在所述触摸屏幕上，所述多个图标中的每个是所述屏幕上档位选择器的一部分；和
指示器，与所述多个图标中的一个一起使用，所述指示器被显示在所述触摸屏幕上邻近所述多个图标中的一个或更多个；
其中，所述多个图标中的每个代表所述自动变速器的操作模式。
11. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述多个图标中的每个以及所述指示器是可操作的，以被设置在最小化位置，从而允许其它车辆功能被显示在所述触摸屏幕上。
12. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，当所述多个图标中的一个以及所述指示器处于所述最小化位置时，所述多个图标中的一个以及所述指示器被显示在所述触摸屏幕上。
13. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，当被显示在所述触摸屏幕上时，所述多个图标被水平地布置。
14. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述指示器进一步包括基本上环绕所述一个或更多个图标的轮廓。
15. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述多个图标中的一个在与所述指示器一起被显示时提供车辆处于停车的指示，所述多个图标中的另一个在与所述指示器一起被显示时提供车辆处于驱动的指示，所述多个图标中的另一个在与所述指示器一起被显示时提供车辆处于倒车的指示，所述多个图标中的另一个在与所述指示器一起被显示时提供车辆处于空档的指示，并且所述多个图标中的另一个在与所述指示器一起被显示时提供车辆处于手动低速档位的指示。
16. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，进一步包括仪表板，所述触摸屏幕是所述仪表板的一部分。
17. 如权利要求10所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，当所述车辆运行高于预定速度时，所述屏幕上档位选择器阻止所述自动变速器从一个档位换挡至另一档位。
18. 一种用于自动变速器的屏幕上档位选择器，包括：
仪表板；
作为所述仪表板的一部分被安装的触摸屏幕；
用于被选择性地显示在所述触摸屏幕上的屏幕上档位选择器；
多个图标，所述多个图标中的每一个代表自动变速器的操作模式，所述多个图标是所述屏幕上档位选择器的一部分；和
轮廓，环绕所述多个图标中的至少一个，所述轮廓提供所述自动变速器被配置成在何种操作模式中进行操作的指示；
其中，所述多个图标中的一个被选择用以将所述自动变速器配置成在对应操作模式中操作，并且所述轮廓环绕被选择的图标。
19. 如权利要求18所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述多个图标被水平地布置在所述触摸屏幕上。
20. 如权利要求18所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述多个图标中的一个在被所述轮廓环绕时提供车辆处于停车的指示，所述多个图标中的另一个在被所述轮廓环绕时提供车辆处于驱动的指示，所述多个图标中的另一个在被所述轮廓环绕时提供车辆处于倒车的指示，所述多个图标中的另一个在被所述轮廓环绕时提供车辆处于空档的指示，并且所述多个图标中的另一个在被所述轮廓环绕时提供车辆处于手动低速档位的指示。
21. 如权利要求18所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，当所述车辆运行高于预定速度时，所述屏幕上档位选择器阻止所述自动变速器从一个档位换挡至另一档位。
22. 如权利要求18所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，所述多个图标中的每个以及所述轮廓是可操作的，以被设置在最小化位置，从而允许所述触摸屏幕的其它功能得到使用。
23. 如权利要求22所述的用于自动变速器的屏幕上档位选择器，其中，当所述多个图标中的一个处于所述最小化位置时，所述多个图标中的一个被显示在所述触摸屏幕上，所述多个图标中的一个被所述轮廓环绕。
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