CN103818420A - 运输用平板车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了运输用平板车，包括平板和万向轮，万向轮安装于平板底面，平板一侧安装有推拉结构，推拉结构包括两推杆和扶手，两推杆顶部与扶手两端一体连接，两推杆之间设有一托板，两推杆上均安装有伸缩套，两推杆底部安装在底座上，底座固定于平板上，两底座之间横穿一拉杆，该拉杆穿过推杆底部，拉杆两端设有锁紧螺母，平板底部固定有托柱。该平板车的推杆可伸缩，旋开拉杆上的锁紧螺母可以使得推杆向下折叠，使得整车占地面积小，平板底部固定有托柱，承压力大。
Description
技术领域
本发明涉及一种运输用平板车。
背景技术
平板车是物流运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，推拉方便，普通平板车不能改变其高度，形状固定，占地面积大，承压小。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种承压大、占地小的运输用平板车。
本发明采用的技术方案是：
运输用平板车，包括平板和万向轮，所述万向轮安装于平板底面，所述平板一侧安装有推拉结构，所述推拉结构包括两推杆和扶手，两推杆顶部与扶手两端一体连接，两推杆之间设有一托板，两推杆上均安装有伸缩套，两推杆底部安装在底座上，所述底座固定于平板上，两底座之间横穿一拉杆，该拉杆穿过推杆底部，所述拉杆两端设有锁紧螺母，所述平板底部固定有托柱。
两推杆之间设有加强板。
所述平板表面设有橡胶缓冲垫。
所述平板内开有抽拉槽，该抽拉槽内设有一铲物品用的过渡板。
本发明的有益效果：该平板车的推杆可伸缩，旋开拉杆上的锁紧螺母可以使得推杆向下折叠，使得整车占地面积小，平板底部固定有托柱，承压力大。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1、平板，2、万向轮，3、推杆，4、扶手，5、托板，6、伸缩套，7、底座，8、拉杆，9、锁紧螺母，10、托柱，11、加强板，12、橡胶缓冲垫，13、抽拉槽，14、过渡板。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
如图1所示，本发明的运输用平板车，包括平板1和万向轮2，万向轮2安装于平板1底面，平板1一侧安装有推拉结构，推拉结构包括两推杆3和扶手4，两推杆3顶部与扶手4两端一体连接，两推杆3之间设有一托板5，托板5上可以装载少量物品，两推杆3上均安装有伸缩套6，两推杆3底部安装在底座7上，底座7固定于平板1上，两底座7之间横穿一拉杆8，该拉杆8穿过推杆3底部，拉杆8两端设有锁紧螺母9，平板1底部固定有托柱10。
两推杆之间设有加强板11，使得推杆3之间耐压强，平板1表面设有橡胶缓冲垫12。物品放置在平板1上，橡胶缓冲垫12使得有足够的缓冲力来保护物品，平板1内开有抽拉槽13，该抽拉槽13内设有一铲物品用的过渡板14。
该平板车的推杆3可伸缩，旋开拉杆8上的锁紧螺母9可以使得推杆3向下折叠，使得整车占地面积小，平板1底部固定有托柱10，承压力大。
Claims (4)
1.运输用平板车，包括平板和万向轮，所述万向轮安装于平板底面，其特征在于：所述平板一侧安装有推拉结构，所述推拉结构包括两推杆和扶手，两推杆顶部与扶手两端一体连接，两推杆之间设有一托板，两推杆上均安装有伸缩套，两推杆底部安装在底座上，所述底座固定于平板上，两底座之间横穿一拉杆，该拉杆穿过推杆底部，所述拉杆两端设有锁紧螺母，所述平板底部固定有托柱。
2.根据权利要求1所述的运输用平板车，其特征在于：两推杆之间设有加强板。
3.根据权利要求1所述的运输用平板车，其特征在于：所述平板表面设有橡胶缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的运输用平板车，其特征在于：所述平板内开有抽拉槽，该抽拉槽内设有一铲物品用的过渡板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN103818420A true CN103818420A (zh) | 2014-05-28 |
Family
ID=50753789
Family Applications (1)
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| CN201410101926.XA Pending CN103818420A (zh) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | 运输用平板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103818420A (zh) |
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2014
- 2014-03-19 CN CN201410101926.XA patent/CN103818420A/zh active Pending
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