CN103400496A - 出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种出租车与乘客之间的信息提醒系统，至少包括安装于出租车上的智能终端、提醒装置、后台数据中心，智能终端通过通信网络平台与后台数据中心的信号收发端构成双向通信，智能终端开关信号输出端与提醒装置开关的开关信号端连接且控制提醒装置中开关的开或关，或智能终端无线控制提醒装置中开关的开或关，智能终端信号端与出租车车灯信号端连接，以获取出租车空、满载状态信息。当乘客招手叫车时，路过的满载出租车或因其他原因无法载客的出租车，即可通过提醒装置发出信号，告知乘客最近的空车何时能够到到达，避免乘客盲目等待。

Description

出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法

技术领域

本发明涉及一种出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，当乘客招手叫车时，被叫出租车能告知乘客最近的空车何时到达，属于车联网信息系统领域。

背景技术

当前的出租车行业业态中，打车方式以路边招车和电话预约为主，尤以在路边招手叫车居多。可是，往往路上经过的出租车以满车居多，或者会碰到交班无法载客或者已被预订的空车，这时乘客只能继续无奈的等待，无法得知下一辆空车何时能够到达，何时能够打到车。与此同时，经过的出租车驾驶员对于这些自己无法载的乘客也无能为力。

发明内容

设计目的：避免背景技术的不足之处，本发明设计了一种出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，能够有效解决乘客盲目等车的信息不对称问题。

设计方案：为实现上述设计目的，本发明设计的出租车与乘客之间的信息提醒系统，该系统可以利用出租车告知乘客等待的最近空车何时能够到达。其运作方法如下：当乘客向出租车招手叫车时，如该出租车为满车或由于其他原因无法载客，可通过按下特定通知按钮触发提醒，并通过一种提醒装置发出信号，告知该乘客距离最近或到达最快的空车何时能够到达，方便乘客等待下一辆空车。

技术方案1：一种出租车与乘客之间的信息提醒系统，至少包括安装于出租车上的智能终端、提醒装置、后台数据中心，智能终端通过通信网络平台与后台数据中心的信号收发端构成双向通信，智能终端开关信号输出端与提醒装置开关的开关信号端连接且控制提醒装置中开关的开或关，或智能终端无线控制提醒装置中开关的开或关，智能终端信号端与出租车车灯信号端连接，以获取出租车空、满载状态信息。

技术方案2：一种出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，当乘客向出租车招手叫车时，如该出租车为满车或由于其他原因无法载客，可通过按下智能终端的信号触发按钮，通过提醒装置发出信号，告知该乘客距离最近或到达最快的空车何时能够到达，方便乘客等待下一辆空车，其具体运作方法如下：

信号触发按钮按下后，向处理器发出提醒信号，处理器接收到该提醒信号后，同时通过定位模块获取本车辆当前定位位置，处理器将本车辆位置信息以及计算请求通过通信模块发送至后台数据中心；后台数据中心接收到该位置信息和计算请求后，查询该车辆位置附近的空车，并通过计算得知距离该请求车辆最近或到达该请求车辆时间最短的空车；后台数据中心将计算结果反馈至智能终端，智能终端通过通信模块获取该计算结果，并传递至处理器，处理器通过提醒信号控制模块向提醒装置发出控制信号，显示出与计算结果相对应的提醒信息，告知该招手的乘客。

本专利与背景技术相比，很大程度解决了出租车与乘客之间的信息不对称问题，一方面乘客在路边招手叫车时，即使经过的出租车为满车或其他原因无法载客，也能通过这些出租车的提醒得知最近的空车何时能到达，避免了盲目等待；另一方面则通过驾驶员告知其他空车何处有乘客，帮助提高载客机会和收入，使得驾驶员之间能够有效的互相帮助。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的系统构成示意图。

图2是本发明的一种实施例的车载智能终端结构示意图。

图3是本发明的一种实施例的提醒装置结构示意图。

图4是本发明的一种实施例的提醒装置外部结构可能的表现形式示意图。

图5是本发明的一种实施例的逻辑流程图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1～5。一种出租车与乘客之间的信息提醒系统，至少包括安装于出租车上的智能终端1、提醒装置2、后台数据中心3，智能终端1通过通信网络平台与后台数据中心3的信号收发端构成双向通信，智能终端1开关信号输出端与提醒装置2开关的开关信号端连接且控制提醒装置2中开关的开或关，或智能终端1无线控制提醒装置2中开关的开或关，智能终端1信号端与出租车车灯信号端连接，以获取出租车空、满载状态信息。

所述智能终端1包括处理器101、通信模块102、定位模块103、数据存储模块104、提醒信号控制模块105和信号触发按钮106，处理器101与通信模块102、定位模块103和数据存储模块104双向通信，提醒信号控制模块105信号输入端与处理器101信号输出端连接，提醒信号控制模块105信号输出端与提醒装置2信号输入端连接，用于控制提醒装置2发出相应提醒信息。信号触发按钮106信号输出端与处理器101信号输入端连接。

所述的提醒装置2包括提醒装置外部结构201、数据处理模块202，数据处理模块202与提醒装置外部结构201构成双向数据传输。所述提醒装置2的外部结构设有发光/发声的装置，或同一颜色闪烁效果的灯具，或不同颜色闪烁效果的灯具，或文字、图案显示效果的灯具，或具有变幻显示效果的屏幕，或能发出不同声音的装置，或具有旋转效果的标志物提醒醒目的装置。

实施例2：在实施例1的基础上，一种出租车与乘客之间的信息提醒系统，其运作方法如下：

当乘客向出租车招手叫车时，如该出租车为满车或由于其他原因无法载客，可通过按下智能终端1的信号触发按钮106，信号触发按钮106按下后，向处理器101发出提醒信号，处理器101接收到该提醒信号后，同时通过定位模块103获取本车辆当前定位位置，处理器101将本车辆位置信息以及计算请求通过通信模块（102）发送至后台数据中心3；后台数据中心3接收到该位置信息和计算请求后，查询该车辆位置附近的空车，并通过计算得知距离该请求车辆最近或到达该请求车辆时间最短的空车。后台数据中心3将计算结果反馈至智能终端1，智能终端1通过通信模块102获取该计算结果，并传递至处理器101，处理器101通过提醒信号控制模块105向提醒装置2发出控制信号，显示出与计算结果相对应的提醒信息，告知给该招手的乘客。

实施例3：在实施例1的基础上，本发明提供了一种可在乘客等车过程中持续提醒的方法：当招手乘客被出租车发现并上传至后台数据中心，后台数据中心将该位置信息储存下来。当其他任意出租车的定位模块发送的位置信息距离该乘客位置小于一定范围时（如50米，可根据实际情况调整），数据中心自动发出周围最近的空车距离/时间信息以及提醒命令至该车辆的智能终端1，由智能终端1控制提醒装置2发出对应的提醒信号，从而实现在乘客等车过程中不断提醒其最近的空车何时到达。

实施例4：在实施例3的基础上，本发明提供了一种终止提醒的方法：招手乘客的位置被记录后，接近该位置的出租车将会持续接收到后台数据中心的指令发出提醒，直到当有一辆出租车在记录的乘客位置出现空车变满载的情况，此时后台数据中心认为该乘客已被接走，不再向接近的出租车发出提醒指令。

实施例5：在实施例1的基础上，本发明提供了一种提醒信息表现方式如下：智能终端1接收到后台数据中心3的空车位置和预计到达时间信息后，根据预设的方法将该距离/时间与提醒装置2的显示效果关联起来，关联方法可根据所使用的不同提醒方式进行设置，如以下示例：如使用灯光闪烁作为提醒方式，则最近空车的位置越近/到达时间越短时，闪烁频率越高，反之闪烁频率越低；如使用文字内容作为提醒方式，则可直接将距离和时间显示出来告知乘客；如使用声音作为提醒方式，则可使用不同频率的提示音区别距离远近/时间长短，或可直接语音播报空车的距离/时间；如使用颜色作为提醒方式，则可用绿色、黄色、红色三种颜色分别表示车辆由近到远。

实施例6：在实施例1的基础上，本发明可使用出租车的顶灯代替上述提醒装置2。在使用顶灯作为提醒装置时，参考实施例3中所述的方法，可通过顶灯显示不同颜色、不同灯光闪烁频率、不同提示音等方式来提醒乘客。同时，对于能够显示文字信息的顶灯设备，也可参考实施例3中所述，直接将最近的空车距离/到达时间显示出来，告知招手打车的乘客。

实施例7：在实施例1的基础上，本发明可使用出租车的车辆灯设备代替上述提醒装置2。出租车的车辆灯设备，包括了诸如前照灯、雾灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、尾灯、牌照灯等在内的灯光设备。在使用这些车辆灯作为提醒装置时，可参考实施例3中的方法，通过灯光闪烁频率作为提醒方式，告知乘客最近的空车何时到达。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。例如，本发明所述的提醒方法，不局限为出租车，还可利用普通汽车、公交车和客车来实现，只需在车辆上安装本发明所述的车载智能终端和提醒装置，同样能够实现本发明的目的。

Claims (9)

1.一种出租车与乘客之间的信息提醒系统，至少包括安装于出租车上的智能终端（1）、提醒装置（2）、后台数据中心（3），其特征是：智能终端（1）通过通信网络平台与后台数据中心（3）的信号收发端构成双向通信，智能终端（1）开关信号输出端与提醒装置（2）开关的开关信号端连接且控制提醒装置（2）中开关的开或关，或智能终端（1）无线控制提醒装置（2）中开关的开或关，智能终端（1）信号端与出租车车灯信号端连接，以获取出租车空、满载状态信息。

2.根据权利要求1所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统，其特征是：所述智能终端（1）包括处理器（101）、通信模块（102）、定位模块（103）、数据存储模块（104）、提醒信号控制模块（105）和信号触发按钮（106），处理器（101）与通信模块（102）、定位模块（103）和数据存储模块（104）双向通信，提醒信号控制模块（105）信号输入端与处理器（101）信号输出端连接，提醒信号控制模块（105）信号输出端与提醒装置（2）信号输入端连接，用于控制提醒装置（2）发出相应提醒信息，信号触发按钮（106）信号输出端与处理器（101）信号输入端连接。

3.根据权利要求1所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统，其特征是：所述的提醒装置（2）包括提醒装置外部结构（201）、数据处理模块（202），数据处理模块（202）与提醒装置外部结构（201）构成双向数据传输，所述提醒装置（2）的外部结构设有发光/发声的装置，或同一颜色闪烁效果的灯具，或不同颜色闪烁效果的灯具，或文字、图案显示效果的灯具，或具有变幻显示效果的屏幕，或能发出不同声音的装置，或具有旋转效果的标志物提醒醒目的装置。

4.一种出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：当乘客向出租车招手叫车时，如该出租车为满车或由于其他原因无法载客，可通过按下智能终端（1）的信号触发按钮（106），通过提醒装置（2）发出信号，告知该乘客距离最近或到达最快的空车何时能够到达，方便乘客等待下一辆空车，其具体运作方法如下：

信号触发按钮（106）按下后，向处理器（101）发出提醒信号，处理器（101）接收到该提醒信号后，同时通过定位模块（103）获取本车辆当前定位位置，处理器（101）将本车辆位置信息以及计算请求通过通信模块（102）发送至后台数据中心（3）；后台数据中心（3）接收到该位置信息和计算请求后，查询该车辆位置附近的空车，并通过计算得知距离该请求车辆最近或到达该请求车辆时间最短的空车；后台数据中心（3）将计算结果反馈至智能终端（1），智能终端（1）通过通信模块（102）获取该计算结果，并传递至处理器（101），处理器（101）通过提醒信号控制模块（105）向提醒装置（2）发出控制信号，显示出与计算结果相对应的提醒信息，告知该招手的乘客。

5.根据权利要求4所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：当招手乘客被出租车发现并上传至后台数据中心，后台数据中心将该位置信息储存下来；当其他任意出租车的定位模块发送的位置信息距离该乘客位置小于一定范围时，数据中心自动发出周围最近的空车距离/时间信息以及提醒命令至该车辆的智能终端（1），由智能终端（1）控制提醒装置（2）根据最近的空车距离/时间信息发出对应的提醒信号，从而实现在乘客等车过程中不断提醒其最近的空车何时到达。

6.根据权利要求5所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：招手乘客的位置被记录后，接近该位置的出租车将会持续接收到后台数据中心的指令发出提醒，直到当有一辆出租车在记录的乘客位置出现空车变满载的情况，此时后台数据中心认为该乘客已被接走，不再向接近的出租车发出提醒指令。

7.根据权利要求4所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：智能终端（1）接收到后台数据中心（3）的空车位置和预计到达时间信息后，根据预设的方法将该距离/时间与提醒装置（2）的显示效果关联起来，关联方法可根据所使用的不同提醒方式进行设置，如使用灯光闪烁作为提醒方式，则最近空车的位置越近/到达时间越短时，闪烁频率越高，反之闪烁频率越低；如使用文字内容作为提醒方式，则可直接将距离和时间显示出来告知乘客；如使用声音作为提醒方式，则可使用不同频率的提示音区别距离远近/时间长短，或可直接语音播报空车的距离/时间；如使用颜色作为提醒方式，则可用绿色、黄色、红色三种颜色分别表示车辆由近到远。

8.根据权利要求5所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：所述提醒装置（2），也可由出租车车辆安装的顶灯设备代替，在使用顶灯作为提醒装置时，可通过顶灯显示不同颜色、不同闪烁频率、文字内容、图案内容、声音等作为提醒方式。

9.根据权利要求5所述的出租车与乘客之间的信息提醒系统和方法，其特征是：所述提醒装置（2），可由出租车车辆本身的灯光设备代替，如前照灯、雾灯、倒车灯、刹车灯、转向灯、尾灯、牌照灯等灯光设备，在使用这些车辆灯作为提醒装置时，可通过灯光闪烁频率作为提醒方式。

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