CN103407547A - 一种舱盖制作工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种舱盖制作工艺，所述舱盖包括顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板、端部支撑件，包括如下步骤：(1)拼装顶板；(2)装胎架；(3)装横梁；(4)装肋板；(5)装侧板；(6)焊接上述顶板、胎架、横梁、肋板，以及侧板；(7)装底板；(8)装端部支撑件；(9)将底板和端部支撑件焊接在一起，以制得舱盖；(10)将舱盖翻身；(11)进行焊接；(12)涂装。通过上述技术方案，本发明提供的一种舱盖制作工艺，其制造过程中以顶板为基面，减少了变形，改善了制作条件，从而提高了制造舱盖的效率和舱盖质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶，特别涉及一种舱盖制作工艺。
背景技术
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶的舱盖包括顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板、端部支撑件。
目前，加工船舶的舱盖的过程是以底板为制作基面，在焊接或拼装过程中各个部件易受到挤压，导致它们发生变形，造成不易加工，从而延长了舱盖的制作周期，且舱盖的质量不高。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种舱盖制作工艺，以达到提高制造效率和舱盖质量的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种舱盖制作工艺，所述舱盖包括顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板、端部支撑件，包括如下步骤：
(1)拼装顶板；
(2)装胎架；
(3)装横梁；
(4)装肋板；
(5)装侧板；
(6)焊接上述顶板、胎架、横梁、肋板，以及侧板；
(7)装底板；
(8)装端部支撑件；
(9)将底板和端部支撑件焊接在一起，以制得舱盖；
(10)将舱盖翻身；
(11)进行焊接；
(12)涂装。
通过上述技术方案，本发明提供的一种舱盖制作工艺，其制造过程中以顶板为基面，减少了变形，改善了制作条件，从而提高了制造舱盖的效率和舱盖质量。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明所提供的一种舱盖制作工艺，所述舱盖包括顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板、端部支撑件，包括如下步骤：
(1)拼装顶板；
(2)装胎架；
(3)装横梁；
(4)装肋板；
(5)装侧板；
(6)焊接上述项板、胎架、横梁、肋板，以及侧板；
(7)装底板；
(8)装端部支撑件：
(9)将底板和端部支撑件焊接在一起，以制得舱盖；
(10)将舱盖翻身；
(11)进行焊接；
(12)涂装。
本发明提供的一种舱盖制作工艺，其制造过程中以顶板为基面，减少了变形，改善了制作条件，从而提高了制造舱盖的效率和舱盖质量。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (1)
1.一种舱盖制作工艺，所述舱盖包括顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板、端部支撑件，其特征是，包括如下步骤：
(1)拼装顶板；
(2)装胎架；
(3)装横梁；
(4)装肋板；
(5)装侧板；
(6)焊接上述顶板、胎架、横梁、肋板，以及侧板；
(7)装底板；
(8)装端部支撑件；
(9)将底板和端部支撑件焊接在一起，以制得舱盖；
(10)将舱盖翻身；
(11)进行焊接；
(12)涂装。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN103407547A true CN103407547A (zh) | 2013-11-27 |
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| CN2013103627462A Pending CN103407547A (zh) | 2013-08-20 | 2013-08-20 | 一种舱盖制作工艺 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104071303A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-10-01 | 常熟市港城船舶附件厂 | 一种船口盖的制作工艺 |
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2013
- 2013-08-20 CN CN2013103627462A patent/CN103407547A/zh active Pending
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Application publication date: 20131127 |