CN103387011A - 碳纤维太阳能电池板车顶 - Google Patents

Abstract

本发明是一种碳纤维太阳能电池车顶，主要是运用碳纤维作原材料进行模具加工，加工成需要的一块或者多块碳纤维车顶模型，然后在反应室内硅原料进行化学气相沉积或者物理喷涂的方式沉积或喷涂在做好的碳纤维模型基底上，形成晶硅膜，最后将附有晶硅模的碳纤维模型基底放入结晶炉内高温熔化结晶，再经过一系列的制作电池片工艺，得到需要的电池板，形成碳纤维太阳能电池车顶成品，制造快捷，使用方便。

Description

碳纤维太阳能电池板车顶

技术领域

本发明涉及一种碳纤维太阳能电池车顶，主要用于太阳能汽车领域。 

背景技术

太阳能是人类取之不尽用之不竭的可再生能源。也是清洁能源，不产生任何的环境污染。在太阳能的有效利用当中；大阳能光电利用是近些年来发展最快，最具活力的研究领域，是其中最受瞩目的项目之一。 

现在碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电、传热等特性，属典型的高新技术产品，主要用于制备先进复合材料(ACM)，已广泛应用于宇航、体育用品领域、工业领域、交通运输领域及土木建筑领域。碳纤维成本的降低及先进低成本制造复合材料技术的突破，碳纤维复合材料在建筑、工业、交通运输等方面的应用便成为研究开发的热点，并取得了一定的突破性进展。碳纤维增强聚碳酸酯作为一种具有前沿技术特点的新型产品，相比较传统的玻璃纤维增强聚碳酸酯拥有强度高、导电率高等显著优点。 

让太阳能与碳纤维相结合的技术尚未开发，是一个新领域，形成太阳能碳纤维电池车顶，是现在行业所未有涉及的。 

发明内容

本发明的目的是提供一种碳纤维太阳能电池车顶。 

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种碳纤维太阳能电池车顶，主要是运用碳纤维作原材料进行模具加工，加工成需要的一块或者多块模型，在其模型表层镀层热解石墨膜，然后在反应室内用硅原料进行化学气相沉积或者物理喷涂的方式沉积或喷涂在碳纤维模型基底上，形成晶硅膜，将附有晶硅模的碳纤维模型基底放入结晶炉内高温熔化结晶，然后在其表面用三氯氧磷液态源作为扩散源，把硅片放在扩散炉的石英容器内，在高温下状态下，通过三氯氧磷和硅片进行反应，得到磷原子。经过一定时间，磷原子从四周进入硅片的表面层，并且通过硅原子之间的空隙向硅片内部渗透扩散，得到PN结，再进行等离子刻蚀；使得电子和空穴在流动后不再回到原处，这样就形成了电流，最后在电池表面上制作正电极，用导线将电流引出，经烧结炉快速烧结，冷却后再沉积一层氮化硅减反射膜，最后再涂一层透明漆后就得到需要的电池板，碳纤维太阳能车顶成品就呈现在眼前。 

本发明优点是： 

1、采用碳纤维作为基底，做汽车车顶，强度高、不易折损； 

2、密度小，质量轻，可提高汽车的起动性。 

3、碳纤维可加工成各种形态。 

4、耐高温，可达到2000℃以上的高温，为电池板高温结晶做前提。 

5、使用太阳能发电属于未来的新的开发区域，使用起来节能、快捷、环保。 

附图说明

图1本发明的示意图 

图1中，1.为碳纤维太阳能电池板车顶 

图2本发明的简略结构图 

图2中，1.为清漆涂层  2.减少反射膜  3.晶硅层  4.石墨层  5.碳纤维车顶壳体  6.排线 

具体实施方式

将碳纤维材料按照车顶的模型进行加工，得到碳纤维的车顶壳体5，以碳纤维车顶为基底放入反应室内进行化学气相沉积(化学式为SiHCl3+H2→Si+HCl)或者物理喷涂使得形成一层晶硅沉淀，在进入高温反应炉内进行高温结晶，得到一层晶硅膜3，再进行扩散制结、等离子刻蚀、丝网印刷布线，最后加上一层减反射层2和清漆涂层1的表面，就得到碳纤维太阳能电池板车顶，即可吸收太阳能进行发电使用。 

Claims (2)

1.本发明是碳纤维太阳能电池板车顶，其特征是采用一块或者多块碳纤维材料制造碳纤维车顶，以碳纤维车顶为基底制作太阳能电池板车顶。

2.根据权利要求书1所述太阳能电池板车顶，其特征以碳纤维材质形成车顶作为基底采用气相沉积或物理喷涂的方式形成晶硅膜，再放入结晶炉内高温熔化结晶，制作PN结，最后经过一系列的电池片制作工艺得到太阳能电池板车顶。

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