CN103273811A - 一种用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于整车故障诊断的诊断仪、轮胎匹配监测方法，用于整车故障诊断的诊断仪，包括用于诊断整车故障的通讯诊断模块，还包括用于将胎压监测传感器ID号与轮胎位号进行匹配的匹配装置。本发明的有益效果是：将故障诊断功能、胎压监测传感器ID号、轮胎位号匹配功能集成为一体，操作方便，节省成本。

Description

一种用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种具备轮胎匹配功能的、用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法。

背景技术

轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitor System-TPMS）是汽车被动安全装置，可以实时监测车辆轮胎压力值、温度值等信息，并对轮胎气压及温度异常现象进行报警，有效增加了车辆行驶的安全性。

汽车生产下线时，需要对每个轮胎胎压传感器进行匹配初始化。售后服务市场，为了使四个轮胎均匀磨损，延长使用寿命，车辆需要定期进行轮胎换位。此时相应的胎压监测传感器也会一起换位，如果不进行重新匹配，将导致显示错位。同理，如果胎压监测传感器损坏，需要更换时，也需要进行重新匹配。因此，不论生产下线还是售后服务，在整车的生命周期内，为了能正确匹配轮胎的位置信息，TPMS系统匹配工具是生产下线或售后服务必不可少的工具之一。

随着汽车智能化、网络化的不断发展，汽车诊断设备同样为生产下线或售后服务所必需的工具之一。这样，就存在两套系统工具，不但成本增加，界面不易统一，操作起来也不便利，经常需要更换设备以适应不同的应用场景。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于诊断整车故障的诊断仪、轮胎匹配监测方法，将传感设备的ID号、轮胎匹配功能与故障诊断功能集成在一起，操作简便、降低成本。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于诊断整车故障的诊断仪，包括用于诊断整车故障的通讯诊断模块，还包括用于将胎压监测传感器ID号与轮胎位号进行匹配的匹配装置。

进一步的，所述匹配装置包括：

用于触发胎压监测传感器的低频发射模块；

用于接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息的高频接收模块；

所述通讯诊断模块还用于接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息通讯诊断模块；

用于根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令的处理模块；

用于显示所述第一轮胎信息、所述第二轮胎信息、并进行包括写入或修改胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的操作的人机交互模块。

进一步的，所述低频发射模块包括低频驱动器和低频电感天线，所述低频电感天线在所述低频驱动器的驱动下发送低频触发信号。

进一步的，所述低频触发信号的载波频率为125KHz。

进一步的，所述高频接收模块的射频信号载波频率为433.92MHz或者315MHz。

进一步的，所述通讯诊断模块与胎压监测控制器之间的通信采用UDS协议。

进一步的，所述第一轮胎信息还包括轮胎的压力、温度、电池电量。

本发明还提供一种通过上述的用于诊断整车故障的诊断仪实现的轮胎匹配监测方法，包括如下步骤：

通过低频发射模块发送低频触发信号激活胎压监测传感器，使得胎压监测传感器进入正常工作状态；

通过高频接收模块接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息；

通过通讯诊断模块接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息；

通过处理模块根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令。

进一步的，根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令具体包括：

需要进行轮胎换位时，所述处理模块将胎压监测控制器内存储的对应关系修改为当前胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系；

胎压监测控制器内存储的所述对应关系为空时，所述处理器模块将胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号对应的存储入胎压监测控制器。

本发明的有益效果是：将故障诊断功能、胎压监测传感器ID号、轮胎位号匹配功能集成为一体，操作方便，节省成本。

附图说明

图1表示本发明诊断仪结构框图；

图2表示本发明轮胎匹配监测方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的结构和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本发明，并非以此限定本发明保护范围。

如图1所示，本实施例提供一种用于诊断整车故障的诊断仪，包括用于诊断整车故障的通讯诊断模块，还包括用于将胎压监测传感器ID号（身份识别码）与轮胎位号进行匹配的匹配装置。

将故障诊断功能、胎压监测传感器ID号、轮胎位号匹配功能集成为一体，操作方便，节省成本。采用本发明轮胎压力监测装置不用更换设备即可适用于不同的应用场景，应用广泛、操作方便。

所述匹配装置包括：

用于触发胎压监测传感器的低频发射模块；

用于接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息的高频接收模块；

所述通讯诊断模块还用于接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息通讯诊断模块；

用于根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令的处理模块；

用于显示所述第一轮胎信息、所述第二轮胎信息、并进行包括写入或修改胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的操作的人机交互模块。本实施例中低频发射模块与胎压监测传感器之间通过无线连接进行通信。

所述低频发射模块包括低频驱动器和低频电感天线，所述低频电感天线在所述低频驱动器的驱动下发送低频触发信号。

所述低频触发信号的载波频率为125KHz。125KHz为本实施例的较佳选择，但所述低频触发信号的载波频率并不限于125KHz，只要可实现胎压监测传感器的触发即可。

所述第一轮胎信息还包括轮胎的压力、温度、电池电量等信息。

所述第二轮胎信息还包括轮胎的故障信息等。

所述处理模块包括：

用于对胎压监测传感器发送的胎压监测传感器ID号、轮胎位号进行匹配、并对胎压监测控制器内的对应关系进行修正的匹配单元。

所述处理模块还包括用于对所述通讯诊断模块获取的故障信息（通讯诊断模块从胎压监测控制器获得的故障信息）进行分析、诊断轮胎故障的诊断单元。

通讯诊断模块用于诊断整车的故障信息，诊断单元还用于对通讯诊断模块获得的整车其他部分的故障信息进行分析、并发出相应的操作指令。

所述故障信息一般为故障代码，诊断单元进行解码、分析获得轮胎故障的位置、原因，待故障解除后，所述处理模块通过所述通讯诊断模块向胎压监测控制器发送清楚故障代码的指令。

所述高频接收模块的射频信号载波频率为433.92MHz或者315MHz。本实施例中采取433.92MHz。

所述通讯诊断模块与胎压监测控制器之间的通信采用UDS（统一诊断规范）协议。

通过本发明的诊断仪与胎压监测传感器、胎压监测控制器配合，可实时监控轮胎的压力值、温度值等信息，且可在轮胎换位或胎压监测传感器更换时，对胎压监测传感器ID号、轮胎位号进行匹配，还具有诊断功能对轮胎故障进行诊断，多种功能适用于多种应用场景，操作方便、成本低。

如图2所示，本发明还提供一种轮胎匹配监测方法，包括如下步骤：

通过低频发射模块发送低频触发信号激活胎压监测传感器，使得胎压监测传感器进入正常工作状态；

通过高频接收模块接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息；

通过通讯诊断模块接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息；

通过处理模块根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令。

进一步的，根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令具体包括：

需要进行轮胎换位时，所述处理模块将胎压监测控制器内存储的对应关系修改为当前胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系；

胎压监测控制器内存储的所述对应关系为空时，所述处理器模块将胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号对应的存储入胎压监测控制器。

还包括以下步骤：

通过通讯诊断模块接收胎压监测控制器发送的轮胎故障信息；

处理模块对所述轮胎故障信息进行分析、获得轮胎故障的原因。

以下具体介绍本发明轮胎匹配监测方法流程。

将诊断仪置于需要设置的轮胎位置处，以保证低频触发信号的有效触发。然后，通过人机交互模块操作相应的菜单，进入功能模式。如学习ID号码，删除ID号码，读取当前轮胎的压力、温度以及电池电量信息等。

步骤一：首先触发低频发射模块，发射125KHz的低频信号，通过电磁感应来激活带低频唤醒功能的胎压监测传感器，胎压监测传感器由休眠状态进入正常工作状态。

步骤二：胎压监测传感器通过高频发射模块，发射433.92MHz的射频信号，该射频信号被高频接收模块接收后，进行数据解码，得到胎压监测传感器的ID号码，当前轮胎的压力、温度以及电池电量信息。

步骤三：通过诊断服务（如读写数据服务），进行相应的操作。

对于已经匹配轮胎，需要更换轮胎的情况：首先删除胎压监测控制器内已经存储的ID号码，重新写入新的ID号码（即所述处理模块将胎压监测控制器内存储的对应关系修改为当前胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系）；

对于未匹配的轮胎，需要学习轮胎ID的情况（胎压监测控制器内存储的所述对应关系为空）：直接对胎压监测控制器进行写入操作，写入当前轮胎ID号码，进行匹配；

步骤四：通过显示模块显示当前轮胎的温度值压力、温度以及电池电量信息。

以上为本发明较佳实施例，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围。

Claims (9)

1.一种用于整车故障诊断的诊断仪，包括用于诊断整车故障的通讯诊断模块，其特征在于，还包括用于将胎压监测传感器ID号与轮胎位号进行匹配的匹配装置。

2.根据权利要求1所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述匹配装置包括：

用于触发胎压监测传感器的低频发射模块；

用于接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息的高频接收模块；

所述通讯诊断模块还用于接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息通讯诊断模块；

用于根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令的处理模块；

用于显示所述第一轮胎信息、所述第二轮胎信息、并进行包括写入或修改胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的操作的人机交互模块。

3.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述低频发射模块包括低频驱动器和低频电感天线，所述低频电感天线在所述低频驱动器的驱动下发送低频触发信号。

4.根据权利要求3所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述低频触发信号的载波频率为125KHz。

5.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述高频接收模块的射频信号载波频率为433.92MHz或者315MHz。

6.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述通讯诊断模块与胎压监测控制器之间的通信采用UDS协议。

7.根据权利要求2所述的用于诊断整车故障的诊断仪，其特征在于，所述第一轮胎信息还包括轮胎的压力、温度、电池电量。

8.一种通过权利要求1-7任一项所述的用于诊断整车故障的诊断仪实现的轮胎匹配监测方法，其特征在于，包括如下步骤：

通过低频发射模块发送低频触发信号激活胎压监测传感器，使得胎压监测传感器进入正常工作状态；

通过高频接收模块接收胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号的第一轮胎信息；

通过通讯诊断模块接收胎压监测控制器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系的第二轮胎信息；

通过处理模块根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令。

9.根据权利要求8所述的轮胎匹配监测方法，其特征在于，根据所述第一轮胎信息和所述第二轮胎信息向胎压监测控制器发送包括修正所述对应关系的指令具体包括：

需要进行轮胎换位时，所述处理模块将胎压监测控制器内存储的对应关系修改为当前胎压监测传感器ID号、轮胎位号的对应关系；

胎压监测控制器内存储的所述对应关系为空时，所述处理器模块将胎压监测传感器发送的包括胎压监测传感器ID号、轮胎位号对应的存储入胎压监测控制器。

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