CN103137254A - 一种新型航空电缆防护套 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新型航空电缆防护套，其特征在于：先以芳纶纤维束1为芯线，外缠镀银铜扁丝线2，二者相互旋捻以缠包角α缠绕而成单丝3，单丝3以相同排布的规律编织，由不同的股数、每股中不同单丝根数，编织成具有一定密度，不同规格的电缆防护套30；本发明的有益效果：与传统金属防护套相比，重量上减轻30％～50％，质地柔软，使电缆总成及往发动机上装配有较强的灵活性，在电缆制作上取消了转接器，制作简便，结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及电缆防护领域，尤其涉及一种新型航空电缆防护套。
背景技术
传统的发动机使用金属编织的防护套，外层是金属丝，内层为氟塑料内套，整根电缆上防护套规格不同，分支处用铝制转接器连接；防护套本身为组件，上面套有与转接器连接的螺母，螺母与防护套之间用金属衬套连接，金属衬套在防护套上，这种防护套加重了电缆的重量，质地较硬，不能随意弯曲，装配性和重复维修性差。
发明内容
本发明解决的技术问题是：提供了一种新型航空电缆防护套，重量轻，质地柔软，有较强的灵活性，结构简单。
本发明的技术方案在于：提供了一种新型航空电缆防护套，其特征在于：先以芳纶纤维束1为芯线，外缠镀银铜扁丝线2，二者相互旋捻以缠包角α缠绕而成单丝3，
所述缠包角α=tg-1h/π（D+d）；
h为缠包节距（mm），
D为芳纶纤维束1外径近似值（mm），
d为镀银铜扁丝线2外径近似值（mm）；
单丝3以相同排布的规律编织，由不同的股数、每股中不同单丝根数，编织成具有一定密度，不同规格的电缆防护套30。
所述芳纶纤维束1，为聚对苯二甲酰对苯二胺，优选Twaron 111型420dtex工业用芳纶纤维长丝，1dtex是指1g该纤维材料拉成10000米长粗细均匀的丝的直径，420dtex表示这一束丝由420根每根粗细为1.5dtex的芳纶组成。
所述镀银铜扁丝线2，为带有银丝的黄色包缠丝，宽度为0.16mm～0.17mm，厚度为0.04mm～0.05mm，银层厚度＞2.1μm，电阻率＜0.018Ω·mm2 /m（20℃），伸长率＜18％。
所述新型航空电缆防护套的使用温度为：-60℃～200℃。
本发明的有益效果：本发明提供的新型航空电缆防护套与传统金属防护套相比，重量上减轻30％～50％，质地柔软，使电缆总成及往发动机上装配有较强的灵活性，在电缆制作上取消了转接器，制作简便，结构简单。
附图说明
图1是本发明新型航空电缆防护套编织用单丝的包缠过程示意图。
图2是本发明新型航空电缆防护套结构示意图。
图3是传统金属防护套部分电缆组件示意图，其中10是转接器，20是金属防护套。
图4是本发明新型航空电缆防护套使用状态示意图。
图5是本发明新型航空电缆防护套编织工艺参数表。
具体实施方式
下面结合附图 1～5和实施例具体说明本发明的内容。
本发明提供的新型航空电缆防护套30由单丝3编织而成，所述单丝3以芳纶纤维束1为芯线，外缠镀银铜扁丝线2，所述芳纶纤维束1，为聚对苯二甲酰对苯二胺，优选420dtex工业用芳纶纤维长丝（1dtex是1g该纤维材料拉成10000米长粗细均匀的丝的直径，420dtex是一束丝由420根每根粗细为1.5dtex的芳纶组成）；本发明优选实施例中所用芳纶纤维束1的线密度（dtex）为448、断裂强度（CN／dtex）为19.1、断裂伸长率（％）2.47；所述镀银铜扁丝线2的断裂强力CV（％）为2.39、断裂伸长率（％）为3.24。
图1是本发明新型航空电缆防护套编织用单丝的包缠过程示意图，采用高速绕包机，在30000转／分钟的转速下，将芳纶纤维束1和镀银铜扁丝线2相互旋捻缠绕成单丝，镀银铜扁丝线2规格为0.17mm×0.05mm，100mm金属丝缠绕次数120～130，缠绕方向向右，成品外径0.25mm～0.29mm,重量不大于0.12g／m，缠包角α=tg-1h/π（D+d）；h为缠包节距（mm），D为芳纶纤维束1外径近似值（mm），d为镀银铜扁丝线2外径近似值（mm）；单丝3编织过程中，芳纶纤维束1不得有任何扭曲，不得加捻，镀银铜扁丝线2要紧密包缠在芳纶纤维束1上，包缠节距均匀，镀银铜扁丝线2不得断裂、起拱、松散或打结、损伤等。
图2是本发明新型航空电缆防护套结构示意图，可以看到A-A截面单丝排布情况；图5是本发明新型航空电缆防护套编织工艺参数表，按产品要求制定编织工艺，单丝3以相同排布的规律编制成有一定密度，具有2×4、3×6、6×10、24×32四种规格的新型航空电缆防护套，编织工艺参数如图5所示。
图4是本发明新型航空电缆防护套使用状态示意图，图3是传统金属防护套部分电缆组件示意图，其中10是转接器，20是金属防护套，与传统金属防护套相比，本发明新型航空电缆防护套优点如下：
第一，质量轻使新型电缆优越于其他发动机电缆，传统金属防护套之间需用金属转接器10实现电缆分支，而新型电缆如图4所示电缆分支是用包扎线实现的，整根电缆的外皮都无需金属物的介入，进而减轻了发动机的重量，新型电缆组件是金属防护套电缆组件重量的72%。
第二，良好的装配性，新型航空电缆防护套非常柔软，可以随意弯曲，因而在制作电缆的过程中可灵活弯曲固定，更具灵活性。
第三，线芯更具重复维修性，金属防护套电缆的分支处有转接器10，导线线芯保存在转接器中，维修过程中要拆开转接器才能使用余量线芯，造成维修不便；新型电缆采用包扎线固定分支，质地柔软，长度要求宽松，其线芯与两直接含在电缆中，既不影响装配，又能在维修时不必分解电缆，直接在电缆分支处进行修理，且可重复修理，因此维修性强。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的申请范围；凡其他未脱离本发明所揭示的实质下所完成的等效改变或修饰，均应包含在下述的权利要求书范围内。
Claims (5)
1.一种新型航空电缆防护套，其特征在于：以芳纶纤维束（1）为芯线，外缠镀银铜扁丝线（2），二者相互旋捻而成单丝（3）；单丝（3）以相同排布的规律编织，由不同的股数、每股中不同单丝根数，编织成具有一定密度，不同规格的电缆防护套（30）。
2.如权利要求1所述的新型航空电缆防护套，其特征在于：所述芳纶纤维束（1），为聚对苯二甲酰对苯二胺，420dtex工业用芳纶纤维长丝。
3.如权利要求1所述的新型航空电缆防护套，其特征在于：所述镀银铜扁丝线（2），宽度为0.16mm～0.17mm，厚度为0.04mm～0.05mm，银层厚度＞2.1μm，电阻率＜0.018Ω·mm2 /m（20℃），伸长率＜18％。
4.如权利要求1所述的新型航空电缆防护套，其特征在于：所述新型航空电缆防护套的使用温度为：-60℃～200℃。
5.一种新型航空电缆防护套编织过程中用单丝的包缠方法，其特征在于：单丝（3）由芳纶纤维束（1）为芯线，外缠镀银铜扁丝线（2），二者相互旋捻以缠包角α缠绕而成单丝（3），
所述缠包角α=tg-1h/π（D+d）；
h为缠包节距（mm），
D为芳纶纤维束（1）外径近似值（mm），
d为镀银铜扁丝线（2）外径近似值（mm）。
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