CN103048139A - 一种液压马达测试用惯性负载加载装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液压马达测试用惯性负载加载装置。本发明属于液压测试技术领域。一种液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：惯性负载加载装置包括测试液压马达、过渡盘、左驱动支架、右驱动支架、底座、加载盘、加载液压马达和连接半套；测试液压马达通过过渡盘安装在左驱动支架上，加载液压马达通过过渡盘安装在右驱动支架上，左驱动支架和右驱动支架安装在底座上，加载盘固定在左驱动支架和右驱动支架的传动半轴上，左右驱动支架的两个传动半轴通过连接半套固定为一整体。本发明具有结构紧凑，装配方便，通用性强，可通过更换不同加载盘获得需要的载荷值，满足各种液压马达惯性加载需求等优点。
Description
技术领域
本发明属于液压测试技术领域，特别是涉及一种液压马达测试用惯性负载加载装置。
背景技术
目前，惯性负载在液压控制系统中普遍存在，以前人们对其给液压系统造成的影响认识有限，没有引起足够的重视，以致于目前的液压元件测试标准中没有提及对惯性负载的测试标准。
现有的惯性负载加载装置无法了解惯性负载对液压元件的危害程度，不能实现在液压系统设计中克服惯性负载的影响，存在液压马达测试用惯性负载加载困难，不能准确测试其对液压马达性能和可靠性的影响等技术问题。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种液压马达测试用惯性负载加载装置。
本发明的目的是提供一种具有结构紧凑，装配方便，通用性强，可通过更换不同加载盘获得需要的载荷值，满足各种液压马达惯性加载需求等特点的液压马达测试用惯性负载加载装置。
本发明液压马达测试用惯性负载加载装置所采取的技术方案是：
一种液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：惯性负载加载装置包括测试液压马达、过渡盘、左驱动支架、右驱动支架、底座、加载盘、加载液压马达和连接半套；测试液压马达通过过渡盘安装在左驱动支架上，加载液压马达通过过渡盘安装在右驱动支架上，左驱动支架和右驱动支架安装在底座上，加载盘固定在左驱动支架和右驱动支架的传动半轴上，左右驱动支架的两个传动半轴通过连接半套固定为一整体。
本发明液压马达测试用惯性负载加载装置还可以采用如下技术方案：
所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：左驱动支架和右驱动支架由支架、角接触球轴承、端盖、旋转油封、传动半轴构成，测试液压马达的输出轴通过连接套与传动半轴连接。
所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：加载盘通过平键、内螺纹式定位套、锁紧螺母和螺杆固定在左右驱动支架的传动半轴上。
所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：加载盘为圆形盘，其中心内孔加工有键槽，圆形面上有四个均布固定圆孔，圆周上有安装吊环用螺纹孔。
所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：加载盘与左驱动支架的传动半轴通过两个平键固定，有螺杆通过螺母固定在驱动支架的传动半轴上，加载盘圆周上四个安装孔穿过螺杆。
所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特点是：螺杆在固定处安装内螺纹式定位套，以便螺杆与加载盘可靠固定，数个加载盘叠加在螺杆上，末端用螺母固定锁死位置。
本发明具有的优点和积极效果是：
液压马达测试用惯性负载加载装置由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明可以更好的了解惯性负载对液压元件的危害程度，通过加载装置的实际模拟加载试验使设计者找到在液压系统设计中克服惯性负载的方法，使产品设计更加完善，使液压马达元件通过惯性负载加载装置的测试使用，提高液压马达的综合性能和可靠性。
本发明具有结构紧凑，装配方便，通用性强，可通过更换不同加载盘获得需要的载荷值，满足各种液压马达惯性加载需求等优点。
附图说明
图1是液压马达测试用惯性负载加载装置的结构示意图；
图2是图1的俯视结构示意图；
图3是图1中的左驱动支架的结构示意图；
图4是图1中的右驱动支架的结构示意图；
图5是图1中的加载盘的结构示意图；
图6是图5的左视结构示意图；
图7是图1中的连接半套的结构示意图；
图8是图7的俯视结构示意图。
图中，1.测试液压马达，2.过渡盘，3.连接套，4.左驱动支架，5.加载盘，6.平键，7.内螺纹式定位套，8.螺杆，9.连接半套，10.右驱动支架，11.加载液压马达，12.底座，13.锁紧螺母，14.支架，15.角接触球轴承，16.旋转油封，17.端盖，18.左传动半轴，19.右传动半轴。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
参阅附图1至图8。
实施例1
一种液压马达测试用惯性负载加载装置，主要由测试液压马达1、过渡盘2、连接套3、左驱动支架4、右驱动支架10、底座12、加载盘5、平键6、螺杆8、内螺纹式定位套7、锁紧螺母13和连接半套9等组成。左驱动支架4和右驱动支架10安装在底座12上，加载盘5通过平键6、内螺纹式定位套7、锁紧螺母13和螺杆8与左驱动支架4和右驱动支架10固定在一起，螺杆8的两端分别连接左驱动支架4的左传动半轴18和右驱动支架10的右传动半轴19，左驱动支架4的左传动半轴18通过连接半套9与右驱动支架10的右传动半轴19固定为一整体。测试液压马达1通过过渡盘2安装在左驱动支架4上，测试液压马达1的输出轴通过连接套3与左传动半轴18的连接，加载液压马达11通过过渡盘2安装在右驱动支架10上，加载液压马达11的输出轴通过连接套3与右传动半轴19的连接。
左驱动支架4是由支架14、角接触球轴承15、端盖16、旋转油封17、左传动半轴18等组成。右驱动支架10是由支架14、角接触球轴承15、端盖16、旋转油封17、右传动半轴19等组成。
液压马达测试用惯性负载加载装置的加载盘5与左驱动支架4的传动半轴18通过两个平键6固定，四个螺杆8通过锁紧螺母13固定在左右驱动支架的左传动半轴18和右传动半轴19上，加载盘5圆周上四个安装孔穿过螺杆8，在固定处安装内螺纹式定位套7，以便螺杆8与加载盘5可靠固定，数个加载盘5叠加在螺杆8上，末端用锁紧螺母13固定锁死位置。
本实施例的具体结构及其动作过程：
从图1、图2、图5、图6、图7、图8所示，液压马达测试用惯性负载加载装置，主要由测试液压马达1、过渡盘2、连接套3、左驱动支架4、右驱动支架10、底座12、加载盘5、平键6、螺杆8、内螺纹式定位套7、锁紧螺母13和连接半套9等组成。左驱动支架4和右驱动支架10安装在底座12上，加载盘5通过平键6、内螺纹式定位套7、锁紧螺母13和螺杆8与左驱动支架4和右驱动支架10固定在一起，螺杆8的两端分别连接左驱动支架4的左传动半轴18和右驱动支架10的右传动半轴19，左驱动支架4的左传动半轴18通过连接半套9与右驱动支架10的右传动半轴19固定为一整体。测试液压马达1通过过渡盘2安装在左驱动支架4上，测试液压马达1的输出轴通过连接套3与左传动半轴18连接；加载液压马达11通过过渡盘2安装在右驱动支架10上，加载液压马达11的输出轴通过连接套3与右传动半轴19连接。加载盘5与左驱动支架4的传动半轴18通过两个平键6固定，四个螺杆8通过锁紧螺母13固定在左右驱动支架的左传动半轴18和右传动半轴19上，加载盘5圆周上四个安装孔穿过螺杆8，在固定处安装内螺纹式定位套7，以便螺杆8与加载盘5可靠固定，数个加载盘5叠加在螺杆8上，末端用锁紧螺母13固定锁死位置。
液压马达测试用惯性负载加载装置工作原理：液压马达的测试中，测试液压马达1进油口通过换向阀供给高压油，出油口则通过换向阀回油箱，加载液压马达11则为泵工况使用，给测试液压马达1提供恒定的负载，当测试液压马达1开始旋转起来后，加载盘5就可以提供恒定的惯性负载，在测试液压马达1做换向或停止动作时，恒定的惯性负载就可以通过左传动半轴18和连接套3作用在测试液压马达1上。通过反复的加载试验就可以考核惯性负载对测试液压马达1的影响了。
加载盘5的数量调整操作过程为：在停止状态下，将两个连接半套9的固定螺栓松开，将连接半套9拆下，将固定在加载盘5上的四个锁紧螺母13松开，然后将四个螺杆8向左调整，直到螺杆8的右端与左传动半轴18的右端平齐，这时可以通过左传动半轴18与右传动半轴19之间的空隙对加载盘5进行拆下或安装作业，内螺纹式定位套7与相应的加载盘5同时进行拆装作业，调整完毕后，将连接半套9、螺杆8、锁紧螺母13恢复到原状态即可。这样调整后可得到不同大小的惯性负载，以适应不同型号测试液压马达1的试验要求。
从图1、图3、图4所示，左驱动支架4是由支架14、角接触球轴承15、端盖16、旋转油封17、左传动半轴18等组成。右驱动支架10是由支架14、角接触球轴承15、端盖16、旋转油封17、右传动半轴19等组成。从左驱动支架4的结构可以看到，左传动半轴18通过两个角接触球轴承15安装在支架14上，左传动半轴18的两端各安装一套旋转油封17，这样支架14的容腔内就可以加稀油润滑了，这种结构就保证了该传动半轴18可以高速运转，并且在轴向可以承受一定的外力。保证测试液压马达1的轴端不受外力作用。左传动半轴18在与加载盘5安装的结合处，设有平键可以保证在加载盘5旋转运动时，四个固定螺杆8不受加载盘5产生离心力的作用，保证加载盘5的可靠固定。右驱动支架10的结构与左驱动支架4的结构基本相同，只是右传动半轴19与加载盘5没有直接接触，它只与螺杆8和连接半套9接触。通过两个传动半轴的有效连接保证将整个加载装置连为一个整体。本实施例具有结构紧凑，装配方便，通用性强，可通过更换不同加载盘获得需要的载荷值，满足各种液压马达惯性加载需求等积极效果。
Claims (6)
1.一种液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：惯性负载加载装置包括测试液压马达、过渡盘、左驱动支架、右驱动支架、底座、加载盘、加载液压马达和连接半套；测试液压马达通过过渡盘安装在左驱动支架上，加载液压马达通过过渡盘安装在右驱动支架上，左驱动支架和右驱动支架安装在底座上，加载盘固定在左驱动支架和右驱动支架的传动半轴上，左右驱动支架的两个传动半轴通过连接半套固定为一整体。
2.根据权利要求1所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：左驱动支架和右驱动支架由支架、角接触球轴承、端盖、旋转油封、传动半轴构成，测试液压马达的输出轴通过连接套与传动半轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：加载盘通过平键、内螺纹式定位套、锁紧螺母和螺杆固定在左右驱动支架的传动半轴上。
4.根据权利要求1或2所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：加载盘为圆形盘，其中心内孔加工有键槽，圆形面上有四个均布固定圆孔，圆周上有安装吊环用螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：加载盘与左驱动支架的传动半轴通过两个平键固定，有螺杆通过螺母固定在驱动支架的传动半轴上，加载盘圆周上四个安装孔穿过螺杆。
6.根据权利要求5所述的液压马达测试用惯性负载加载装置，其特征是：螺杆在固定处安装内螺纹式定位套，以便螺杆与加载盘可靠固定，数个加载盘叠加在螺杆上，末端用螺母固定锁死位置。
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