CN103009229A - 结构改良的刹车毂珩磨头 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种结构改良的刹车毂珩磨头，包括外套、调节芯轴、砂条座、顶销和砂条，调节芯轴圆周方向能够转动且轴向能够弹性移动定位于外套内，至少一个砂条座位于外套外侧，外套侧壁上设有一径向穿孔，顶销活动插置于该穿孔内，顶销一端止顶于调节芯轴外侧壁，顶销另一端紧顶于砂条座一端内侧壁，砂条座外侧壁上固设有砂条，所述调节芯轴外侧壁呈一端外径渐缩的锥面，砂条座另一端与外套外侧壁铰接连接，本发明的调节芯轴外侧壁通过顶销带动砂条座发生径向的偏摆动作，进行使珩磨头在磨削时呈锥状结构，确保了刹车毂盲孔底端边缘也能被充分的磨削，确保了刹车毂盲孔底端的圆柱度，使刹车毂在工作过程中更稳定耐用。
Description
技术领域
本发明涉及一种珩磨头，特别涉及一种结构改良的刹车毂珩磨头。
背景技术
刹车毂是汽车上的重要零件之一，该零件对内表面(即摩擦面)的圆柱度要求较高，该零件的内孔一般较大，深度较浅，属于盲孔，用普通结构的珩磨头对刹车毂内表面珩磨，出现口部大，底部小的状况，不能满足零件的技术要求。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种结构改良的刹车毂珩磨头，该结构改良的刹车毂珩磨头能够确保刹车毂盲孔底端边缘也被充分磨削，确保了刹车毂盲孔的磨削精度。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种结构改良的刹车毂珩磨头，包括外套、调节芯轴、砂条座、顶销和砂条，调节芯轴圆周方向能够转动且轴向能够弹性移动定位于外套内，至少一个砂条座位于外套外侧，外套侧壁上设有一径向穿孔，顶销活动插置于该穿孔内，顶销一端止顶于调节芯轴外侧壁，顶销另一端紧顶于砂条座一端内侧壁，砂条座外侧壁上固设有砂条，所述调节芯轴外侧壁呈一端外径渐缩的锥面，砂条座另一端与外套外侧壁铰接连接，使用时，珩磨头整体插入到刹车毂的盲孔内，然后调节芯轴轴向进给，顶销受到调节芯轴外侧壁的锥面的止顶而向外侧运动，进而顶着砂条座一端向外侧绕铰接位置摆动，这样珩磨头带动砂条旋转时，砂条外侧壁所走轨迹形成一端外径大于另一端外径的锥面，确保了刹车毂位于盲孔底端边缘也能被磨削到，又由于珩磨头在研磨时轴向运动最终从刹车毂盲孔底端退出到开口以外，这样又保证了刹车毂盲孔的圆柱度。
作为本发明的进一步改进，所述调节芯轴外侧壁为单锥结构，调节芯轴在砂条磨削过程中不伸出外套，行程小，适合盲孔磨削。
作为本发明的进一步改进，所述砂条座另一端与外套外侧壁铰接连接的结构为：外套一端外侧壁上设有径向的条形孔，砂条座侧壁上设有限位柱，限位柱恰能够垂直插置于外套的条形孔内并能沿条形孔长度方向滑动，外套另一端设有一开口朝向一端的凹槽，砂条座另一端插置于该凹槽内，砂条座另一端能够绕凹槽内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋，凹槽内侧壁与开口端面交界的一条棱边形成铰接轴。
作为本发明的进一步改进，所述砂条座另一端能够绕凹槽内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋转的结构为：砂条座另一端内侧形成另一端逐渐远离外套外侧壁的锥面，在砂条座旋转时形成让位结构，防止发生碰撞干涉，砂条座外侧壁与凹槽开口端接触的棱边因止挡作用而形成铰接轴。
作为本发明的进一步改进，所述砂条座另一端外侧壁上设有一钝角缺口，该钝角缺口的轴向端面与外套凹槽开口端端面对应并与之形成外侧开口大于内侧开口的夹角。
作为本发明的进一步改进，所述顶销止顶于调节芯轴一端的端壁呈与调节芯轴外侧锥面同向倾斜的斜面，保证顶销在受到调节芯轴止顶时顺利轴向移动，防止发生卡死现象。
作为本发明的进一步改进，所述顶销止顶于调节芯轴一端的端壁与芯轴外侧锥面平行。
本发明的有益技术效果是：本发明的调节芯轴外侧壁通过顶销带动砂条座发生径向的偏摆动作，进行使珩磨头在磨削时呈锥状结构，确保了刹车毂盲孔底端边缘也能被充分的磨削，确保了刹车毂盲孔底端的圆柱度，使刹车毂在工作过程中更稳定耐用。
附图说明
图1为本发明的结构原理示意图。
具体实施方式
实施例：一种结构改良的刹车毂珩磨头，包括外套1、调节芯轴2、砂条座3、顶销4和砂条5，调节芯轴2圆周方向能够转动且轴向能够弹性移动定位于外套1内，至少一个砂条座3位于外套1外侧，外套1侧壁上设有一径向穿孔，顶销4活动插置于该穿孔内，顶销4一端止顶于调节芯轴2外侧壁，顶销4另一端紧顶于砂条座3一端内侧壁，砂条座3外侧壁上固设有砂条5，所述调节芯轴2外侧壁呈一端外径渐缩的锥面，砂条座3另一端与外套1外侧壁铰接连接，使用时，珩磨头整体插入到刹车毂的盲孔内，然后调节芯轴2轴向进给，顶销4受到调节芯轴2外侧壁的锥面的止顶而向外侧运动，进而顶着砂条座3一端向外侧绕铰接位置摆动，这样珩磨头带动砂条5旋转时，砂条5外侧壁所走轨迹形成一端外径大于另一端外径的锥面，确保了刹车毂位于盲孔底端边缘也能被磨削到，又由于珩磨头在研磨时轴向运动最终从刹车毂盲孔底端退出到开口以外，这样又保证了刹车毂盲孔的圆柱度。
所述调节芯轴2外侧壁为单锥结构，调节芯轴2在砂条5磨削过程中不伸出外套1，行程小，适合盲孔磨削。
所述砂条座3另一端与外套1外侧壁铰接连接的结构为：外套1一端外侧壁上设有径向的条形孔，砂条座3侧壁上设有限位柱，限位柱恰能够垂直插置于外套1的条形孔内并能沿条形孔长度方向滑动，外套1另一端设有一开口朝向一端的凹槽11，砂条座3另一端插置于该凹槽11内，砂条座3另一端能够绕凹槽11内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋转，凹槽11内侧壁与开口端面交界的一条棱边形成铰接轴。
所述砂条座3另一端能够绕凹槽11内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋转的结构为：砂条座3另一端内侧形成另一端逐渐远离外套1外侧壁的锥面，在砂条座3旋转时形成让位结构，防止发生碰撞干涉，砂条座3外侧壁与凹槽11开口端接触的棱边因止挡作用而形成铰接轴。
所述砂条座3另一端外侧壁上设有一钝角缺口，该钝角缺口的轴向端面与外套1凹槽11开口端端面对应并与之形成外侧开口大于内侧开口的夹角。
所述顶销4止顶于调节芯轴2一端的端壁呈与调节芯轴2外侧锥面同向倾斜的斜面，保证顶销4在受到调节芯轴2止顶时顺利轴向移动，防止发生卡死现象。
所述顶销4止顶于调节芯轴2一端的端壁与芯轴外侧锥面平行。
Claims (7)
1.一种结构改良的刹车毂珩磨头，包括外套(1)、调节芯轴(2)、砂条座(3)、顶销(4)和砂条(5)，调节芯轴(2)圆周方向能够转动且轴向能够弹性移动定位于外套(1)内，至少一个砂条座(3)位于外套(1)外侧，外套(1)侧壁上设有一径向穿孔，顶销(4)活动插置于该穿孔内，顶销(4)一端止顶于调节芯轴(2)外侧壁，顶销(4)另一端紧顶于砂条座(3)一端内侧壁，砂条座(3)外侧壁上固设有砂条(5)，其特征在于：所述调节芯轴(2)外侧壁呈一端外径渐缩的锥面，砂条座(3)另一端与外套(1)外侧壁铰接连接。
2.如权利要求1所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述调节芯轴(2)外侧壁为单锥结构。
3.如权利要求1所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述砂条座(3)另一端与外套(1)外侧壁铰接连接的结构为：外套(1)一端外侧壁上设有径向的条形孔，砂条座(3)侧壁上设有限位柱，限位柱恰能够垂直插置于外套(1)的条形孔内并能沿条形孔长度方向滑动，外套(1)另一端设有一开口朝向一端的凹槽(11)，砂条座(3)另一端插置于该凹槽(11)内，砂条座(3)另一端能够绕凹槽(11)内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋转。
4.如权利要求3所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述砂条座(3)另一端能够绕凹槽(11)内侧壁与开口端面交界的一条棱边旋转的结构为：砂条座(3)另一端内侧形成另一端逐渐远离外套(1)外侧壁的锥面。
5.如权利要求4所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述砂条座(3)另一端外侧壁上设有一钝角缺口，该钝角缺口的轴向端面与外套(1)凹槽(11)开口端端面对应并与之形成外侧开口大于内侧开口的夹角。
6.如权利要求1所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述顶销(4)止顶于调节芯轴(2)一端的端壁呈与调节芯轴(2)外侧锥面同向倾斜的斜面。
7.如权利要求6所述的结构改良的刹车毂珩磨头，其特征是：所述顶销(4)止顶于调节芯轴(2)一端的端壁与芯轴外侧锥面平行。
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