CN102998218A - 一种玻璃润滑剂动力粘度测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种玻璃润滑剂动力粘度的测试方法及装置，包括工作台，其特征在于所述的工作台上设置有一加热炉，加热炉内平行设置有上模板和下模板，上模板与下模板之间有玻璃润滑剂，玻璃润滑剂中插入有一热电偶，加热炉顶臂的中部向内穿入有一压力杆，压力杆的前端装设有钢球，钢球抵顶在上模板上，加热炉的外侧壁上装设有位移传感器，工作台的一侧装设有一滑轮，滑轮上有拉绳，拉绳的一端与所述的上模板的一侧连接，拉绳的另一端经一拉力表与一配重物连接。本发明不仅可以测量高温时（1000℃以上）的动力粘度，也可以测量在压力条件下的玻璃润滑剂的动力粘度，具有结构简单测量准确等优点。

Description

一种玻璃润滑剂动力粘度测试方法及装置

 技术领域

本发明专利属于玻璃润滑剂在高温时润滑性能的研究领域，可以适用于其它润滑剂动力粘度的测试。

背景技术

玻璃润滑剂的适用温度范围为900~1200℃，主要应用在高温合金或钛合金零件的塑性成形工艺中。在高温成形过程中，玻璃润滑剂的粘度随温度的变化而变化，能否使玻璃润滑剂处于最佳润滑效果对于高温合金或钛合金零件的成形很重要，而玻璃润滑剂的最佳润滑效果取决于其动力粘度，因此，在高温时玻璃润滑剂的动力粘度与温度、压力等之间的关系，是实现高温合金或钛合金零件的成形工艺的主要技术之一。

粘度是玻璃润滑剂的一个重要指标，它在钢的热挤压过程中起着重要作用，通常用动力粘度表示。动力粘度表征了流体粘性内摩擦力的大小。热挤压时由于工装模具温度、操作时间的变化等因素，挤压温度有一定的变化，因此要求玻璃的高温粘度在挤压温度范围内变化小。根据经验，在热挤压时，玻璃润滑剂的粘度在30~100 Pa.s范围时，润滑效果较好。粘度太小时，润滑膜抗压能力差，热挤压时容易发生不规则流动，从模口喷出而迅速消耗掉。粘度太大时,摩擦系数太大, 起不到润滑效果。对不同的钢种进行热挤压时，由于工艺参数(挤压温度、挤压速度)不同，因此必须选取合适的玻璃润滑剂，使其粘度与挤压工艺相匹配。

发明内容

本发明的目的就是为克服上述现有技术存在的曲线和不足，而提出一种玻璃润滑剂动力粘度附着力测试方法及装置，采用本发明的方法和装置不仅可以测量高温时（1000℃以上）的动力粘度，也可以测量在不同压力条件下的玻璃润滑剂的动力粘度。以便于研究动力粘度与温度、压力之间的关系。

采用的的技术方案是：

一种玻璃润滑剂动力粘度测试装置，包括工作台，工作台的一侧固定有悬臂梁，工作台上设置有一加热炉，加热炉内平行设置有上模板和下模板，上模板与下模板之间有玻璃润滑剂，玻璃润滑剂中插入有一热电偶，加热炉顶臂的中部向内穿入有一压力杆，压力杆的前端装设有钢球，钢球抵顶在上模板上，加热炉的外侧壁上装设有位移传感器，工作台的一侧装设有一滑轮，滑轮上有拉绳，拉绳的一端与所述的上模板的一侧连接，拉绳的另一端经一拉力表与一配重物连接。

一种玻璃润滑剂动力粘度测试方法，其特征在于包括以下步骤：

(1) 将玻璃润滑剂放入上模板与下模板之间；

(2) 启动加热炉，将玻璃润滑剂加热到900~1200℃；

(3) 逐渐增大重物的重量，直到上模板开始运动，记录拉力表的读数，即拉力F值，并记录位移传感器读数，计算移动速度；

(4) 根据实验数据，计算速度梯度(                                                

)值;

(5) 计算温度在900~1200℃条件下的玻璃润滑剂动力粘度值；

(6) 改变压力杆上的正压力P值，重复以上(1)至(5)步骤，就可以得到在一定压力下的玻璃润滑剂动力粘度值。

本发明不仅可以测量高温时（1000℃以上）的动力粘度，也可以测量在压力条件下的玻璃润滑剂的动力粘度，具有结构简单测量准确等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

一种玻璃润滑剂动力粘度测试装置，包括工作台10，工作台10上设置有一加热炉3，加热炉3内平行设置有上模板6和下模板9，上模板6与下模板9之间有玻璃润滑剂7，玻璃润滑剂7中插入有一热电偶8，加热炉3顶臂的中部向内穿入有一压力杆4，压力杆4的前端装设有钢球5，钢球5抵顶在上模板6上，加热炉3的外侧壁上装设有位移传感器11，工作台10的一侧装设有一滑轮1，滑轮1上有拉绳13，拉绳13的一端与上模板6的一侧连接，拉绳13的另一端经一拉力表2与一配重物12连接。

一种玻璃润滑剂动力粘度测试方法，包括以下步骤：

(1) 将玻璃润滑剂7放入图1所示上模板6与下模板9之间；

(2) 启动加热炉3，将玻璃润滑剂加热到1000℃；

(3) 逐渐增大重物12的重量，直到上模板6开始运动，记录拉力表2的读数，并记录位移传感器读数，计算移动速度；

(4) 根据实验数据，计算速度梯度值;

(5)计算温度在1000℃条件下的玻璃润滑剂动力粘度值；

(6) 改变压力杆4上的正压力P值，重复以上(1)至(5)步骤，就可以得到在一定压力下的玻璃润滑剂动力粘度值。

本发明专利，不仅可以测量高温时（1000℃以上）的动力粘度，也可以测量在压力条件下的玻璃润滑剂的动力粘度。以便于研究动力粘度与温度、压力之间的关系。

Claims (2)

1.一种玻璃润滑剂动力粘度测试装置，包括工作台，其特征在于所述的工作台上设置有一加热炉，加热炉内平行设置有上模板和下模板，上模板与下模板之间有玻璃润滑剂，玻璃润滑剂中插入有一热电偶，加热炉顶臂的中部向内穿入有一压力杆，压力杆的前端装设有钢球，钢球抵顶在上模板上，加热炉的外侧壁上装设有位移传感器，工作台的一侧装设有一滑轮，滑轮上有拉绳，拉绳的一端与所述的上模板的一侧连接，拉绳的另一端经一拉力表与一配重物连接。

2.一种玻璃润滑剂动力粘度的测试方法，其特征在于包括以下步骤：

(1) 将玻璃润滑剂放入上模板与下模板之间；

(2) 启动加热炉，将玻璃润滑剂加热到900~1200℃；

(3) 逐渐增大重物的重量，直到上模板开始运动，记录拉力表的读数，即拉力F值，并记录位移传感器读数，计算移动速度；

(4) 根据实验数据，计算速度梯度(                                                

)值;

(5) 计算温度在900~1200℃条件下的玻璃润滑剂动力粘度值；

(6) 改变压力杆上的正压力P值，重复以上(1)至(5)步骤，就可以得到在一定压力下的玻璃润滑剂动力粘度值。

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