CN102979902A - 一种变速箱快速更换拨块的拨叉 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其组成包括：拨叉架、拨块、锁紧机构。其特征是：变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨叉与拨块配合的通孔设置有轴向凹槽，通孔内壁设置有环状凹槽，拨块设有锁紧机构。本发明结构简单紧凑，安装更换方便，安全可靠，成本低廉。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种变速箱拨叉，尤其是能够一种快速更换拨块的拨叉。
背景技术
目前，公知的变速箱拨叉是变速箱中的重要构件，拨叉关乎变速箱的操纵性，安全性，在使用过程中出现损坏极易造成变速箱损坏出现事故造成财产损失或人身伤害。普通变速箱拨叉大部采用一体式安装于变速箱内磨损损坏后更换较为繁琐，成本较高。现也有一些拨叉采用分体式如中国专利：汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块（200910135893.X），汽车变速箱拨叉及其拨块，其特征在于所述汽车变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，所述拨块头部为膨胀结构，轴颈部安装在汽车变速箱拨叉上设置的圆形槽孔支架中，并可自由转动，且尾部设置卡件机构。
但上述现有变速箱拨叉可靠性低，稳定性差，成本高。
发明内容
为了克服现有变速箱拨叉可靠性低，稳定性差，成本高的缺点，本发明提供一种变速箱快速更换拨块的拨叉。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其组成包含：拨叉架、拨块、锁紧机构，其特征是：所述变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨叉与拨块配合的通孔设置有轴向凹槽，通孔内壁设置有环状凹槽，拨块设置有锁紧机构；所述锁紧机构为螺钉、螺栓、键 中的至少一种；所述键尾部大于头部和中部；所述拨块与拨叉配合部位设有挡块，挡块至少为一个；所述拨块上挡块与键槽不在同一轴线上；所述螺钉、螺栓安装于拨块侧面或端部。
本发明的有益效果是：结构简单紧凑，安装更换方便，安全可靠，成本低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉整体示意图。
图2是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉的拨块示意图。
图3是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉的拨块立体示意图。
图4是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉的键立体示意图。
图5是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉的头部侧视示意图。
图6是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉的通孔剖视示意图。
图7是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉头部剖视示意图。
图8是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉头部剖视示意图。
图9是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉头部剖视示意图。
图10是本发明一种变速箱快速更换拨块的拨叉头部剖视示意图。
在图1—图10中，1. 拨叉，2. 键，3. 拨块，4. 挡块，5. 键槽，6. 轴向凹槽，7. 环状凹槽，8. 螺纹孔，9. 螺纹孔，10. 半圆螺孔，11. 锁紧螺栓，12. 定位孔，13. 锁紧螺孔，14. 卡簧，15. 卡簧凹槽，16.通孔。
具体实施方式
在图1-图7中，拨叉（1）为U形结构，拨叉（1）两端各设有一个通孔（16），拨叉（1）与拨块（3）配合的通孔（16）设置有四个轴向凹槽（6），通孔（16）内壁设置有环状凹槽（7），环状凹槽（7）与轴向凹槽（6）相通，拨块（3）尾部设置有键槽（5），键槽（5）宽度与通孔（16）轴向凹槽（6）宽度一致，拨块（3）较大一端安装于拨叉（1）内侧，键槽（5）中设置有尾部带有凸起的键（2），拨块（3）与拨叉（1）环形凹槽（7）配合部位设有四个挡块（4），拨块（3）上挡块（4）与键槽（5）不在同一轴线上，拨块（3）上挡块（4）沿通孔（16）上轴向凹槽（6）从拨叉（1）内侧插入通孔（16）后沿轴向旋转确保拨块（3）上键槽（5）与轴向凹槽（6）对接，将键（2）头部塞入键槽（5）中。
在图8中，拨块（3）尾部设有端面边缘设有一轴向半圆螺孔（10），半圆螺孔（10）挡块不同轴，拨叉（1）通孔（16）外侧边缘设置有与拨块（3）尾部半圆螺孔（10）拼接为一个螺孔的螺纹孔（8），拨块（3）上挡块（4）沿通孔（16）上轴向凹槽（6）从拨叉（1）内侧插入通孔（16）后沿轴向旋转确保半圆螺孔（10）与拨叉的螺纹孔（8）拼接成完整的螺孔，将螺栓（9）拧入螺孔。
在图9中，拨块（3）尾部设有圆柱面设有一锁紧螺孔（13），通孔（16）外侧圆柱面边缘设置有与拨块（3）尾部锁紧螺孔（13）相同的定位孔（12），拨块（3）上挡块（4）沿通孔（16）上轴向凹槽（6）从拨叉（1）内侧插入通孔（16）后沿轴向旋转确保拨块（3）上锁紧螺孔（13）与拨叉（1）通孔外侧定位孔（12）重合，将锁紧螺栓（11）穿过定位孔（12）拧入锁紧螺孔（13）。
在图10中，拨块（3）尾部设有圆柱面设有一环形卡簧凹槽（15），拨块（3）上挡块（4）沿通孔（16）上轴向凹槽（6）从拨叉（1）内侧插入通孔（16）后沿轴向旋转确保卡簧凹槽（15）露出拨叉（1）外侧，将卡簧（14）装入凹槽。
Claims (6)
1.一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其组成包含：拨叉架、拨块、锁紧机构，其特征是：所述变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨叉与拨块配合的通孔设置有轴向凹槽，通孔内壁设置有环状凹槽，拨块设置有锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其特征是：所述锁紧机构为螺钉、螺栓、键、卡簧中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其特征是：所述键尾部大于头部和中部。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其特征是：所述拨块与拨叉配合部位设有挡块，挡块至少为一个。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其特征是：所述拨块上挡块与键槽不在同一轴线上。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱快速更换拨块的拨叉，其特征是：所述螺钉、螺栓安装于拨块侧面或端部。
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