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CN102975179A - 气动工具的正反转控制改良装置 - Google Patents

气动工具的正反转控制改良装置 Download PDF

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CN102975179A
CN102975179A CN2011102618700A CN201110261870A CN102975179A CN 102975179 A CN102975179 A CN 102975179A CN 2011102618700 A CN2011102618700 A CN 2011102618700A CN 201110261870 A CN201110261870 A CN 201110261870A CN 102975179 A CN102975179 A CN 102975179A
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孙永勇
陈全钦
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Storm Pneumatic Tool Co Ltd
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Storm Pneumatic Tool Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种气动工具的正反转控制改良装置,包含由切换阀、离合开关、换向开关、压缩弹性件及定位件构成一转向切换单元,其中离合开关可朝切换阀内按压,令换向开关与定位件间脱离接合,换向开关得由气动工具的握柄的一侧扳转至相对的另一侧,且离合开关由压缩弹性件顶撑而回弹复位,令换向开关与定位件恢复接合,换向开关的套接部可同轴枢设在离合开关的中心杆,换向开关在握柄的两侧之间扳转时维持在中心杆上枢转。本发明的气动工具的正反转控制改良装置,使用者使用时不需要再以目视或依手感将第一结合部与第二结合部对准,甚至可以单手完成拨动部由握柄的一侧调整至另一侧的动作,方便快速。

Description

气动工具的正反转控制改良装置
  
技术领域
本发明涉及一种气动工具的开关改良结构,尤指一种气动工具的正反转控制的改良装置。
背景技术
如图8所示,为现有的气动工具9,通常在握柄90设有进气道91,一扳机组件92设在握柄90的开关容室900中控制高压气体通往气动马达(图中未示),此类气动工具9的气动马达可由一转向切换单元控制正转或反转,主要是在气体进入驱动气动马达的入口分为二气道(图中未示),而将进气道进入的高压气体由转向切换单元的控制而选择通往任一气道,便可控制气动马达之正转(图中表示为F)及反转(图中表示为R)。
如图8及图9所示,所述的扳机组件92包含一进气压杆920及一压钮921,而转向切换单元包含一切换阀93、一换向开关94、一离合开关95及一压缩弹簧96,其中该换向开关94以穿孔940套接在切换阀93前端的环缘930,且换向开关94以二凸部941置入切换阀93的二凹槽931内接合,离合开关95以中心杆950穿入切换阀93的穿孔932中,进气压杆920穿出离合开关95外而结合压钮921(此进气压杆920在握柄90中被阻挡而无法被抽出),离合开关95由压缩弹簧96顶推而迫使换向开关94朝切换阀93顶撑,令换向开关94的二凸部941维持接合在切换阀93的二凹槽931中,此时上下扳动该换向开关94的拨动部942便可切换气动马达的正转及反转。
现有常用的气动工具,其拨动部942可由握柄90的一侧调整至相对的另一侧,主要是因应使用者握持习惯的不同以便调整,使用者可将该离合开关95朝压钮921方向拉出,令换向开关94脱离被离合开关95压迫,且换向开关94的二凸部941退出切换阀93的二凹槽931中,此时换向开关94可自由枢转,便能将换向开关94的拨动部942转动至另一侧,放开离合开关95后可使相对的凸部941与凹槽931回复接合。
然而,当使用者将离合开关95朝压钮921方向拉出时,换向开关94便不受离合开关95的压迫而退离切换阀93,此时换向开关94虽可自由地在中心杆950上轴向位移及径向转动,因换向开关94的穿孔940大在该中心杆950的杆径,故穿孔940与中心杆950难以维持在同轴状态,使用者必须一手拉住离合开关95,另一手配合目视或依手感将换向开关94的二凸部941对准该切换阀93的二槽室931后接合,并将离合开关95放开始能令换向开关94被压迫定位,故在调整换向开关94的拨动部942所在位置时,仍具有此不便之处而有待改善。
发明内容
本发明的主要目的,在于解决上述的问题而提供一种气动工具的正反转控制改良装置,提供换向开关的拨动部由握柄的一侧调整至相对的另一侧时,在调整上可达到方便且快速的功效。
为达前述的目的,本发明包括:
所述气动工具在握柄的开关容室内设一包含压钮及进气压杆的扳机组件,以及一包含切换阀、离合开关及换向开关的转向切换单元,该扳机组件控制由进气道进入的高压气体驱动气动马达转动,该换向开关可在握柄两侧的任一侧带动切换阀偏转以控制该气动马达正反转,所述的转向切换单元还包含一压缩弹性件以及一定位件,其中:   该切换阀,具有一轴向贯穿的第一穿孔,以及一在径向连通该第一穿孔的出气口,此出气口依切换阀的偏转而选择与气动马达进气驱动为正转的气道或为反转的气道选择相通,此切换阀在朝外的一端具有一结合端,此切换阀在结合端内具有一与该第一穿孔轴向连通的槽室;   该离合开关,具有一按压部,且由此按压部轴向伸设一中心杆,在此中心杆贯穿一第二穿孔,此述的中心杆由一大径段与一小径段衔接构成,且大径段与小径段衔接处具有一肩部,且在小径段具有至少一内凹的环槽;   该换向开关,具有一套接部,及一由套接部的侧向延伸的拨动部,套接部中贯穿一第三穿孔可枢转地套接在该大径段,且维持套接部以第三穿孔与该大径段为同轴枢设,且套接部的厚度较该大径段长度短而可在大径段上轴向位移;   该压缩弹性件,设在该按压部与该套接部之间,且按压部及套接部分别被此压缩弹性件在轴向朝相反方向顶撑,其中该套接部被顶撑而靠抵在该结合端的端面,且按压部朝套接部方向按压时可由压缩弹性件反弹复位;   该定位件,具有一第四穿孔套接在该小径段,且定位件一端的端面被该肩部阻挡,而另一端的端面被一扣合在该环槽中的C型扣阻挡,该套接部被此定位件与该按压部限制在该大径段;此定位件随中心杆的小径段置入且被限制在该槽室内,该进气压杆由中心杆的第二穿孔穿出并在该按压部外与该压钮结合,该按压部被该压缩弹性件顶撑而连动该定位件朝该套接部靠近,此定位件的厚度较槽室的深度短而可再朝槽室内轴向移入并与套接部相对远离,且定位件在径向转动时带动该切换阀同步偏摆;   该套接部在第三穿孔的周侧具有第一结合部,而定位件对应具有第二结合部,第一结合部及第二结合部中一为凹槽且另一个为凸起而可接合,其凸起的数量至少一个,而凹槽的数量则为至少两个,其中至少两个凹起分别位在相对的两侧,而至少一个的凸起可调整至与任一侧的凹槽的接合位置且令凹槽与凸起接合,该定位件靠近该套接部而令凹槽与凸起相对接合,令定位件随拨动部的拨动而带动切换阀偏转,且该定位件远离该套接部而令凹槽及凸起脱离接合,令该拨动部可选择位在握柄两侧的任一侧。
该第一结合部为凹入的穿孔,且该第二结合部为缺槽。
该凸部在顶端具有导角。
该按压部在该中心杆的外周环设一第一环凹部,且该套接部具有一第二环凹部,此第二环凹部与该第一环凹部相对应而设,该压缩弹性件的两端分别置入此述的第一环凹部及第二环凹部中。
该结合端在环周具有至少一侧向穿入的侧孔与该槽室相通,该定位件在此述侧孔的相对位置具有一凹穴,且在凹穴的侧壁形成一挡墙,所述的侧孔中穿入一插销且伸入至定位件的凹穴中,该按压部被该压缩弹性件向外顶撑时,以插销阻挡在定位件的挡墙而限制定位件在槽室中。
该结合端在环周具有一径向凸出的凸块,在此凸块中具有一纵向的槽孔,在此槽孔中容设一压缩弹簧,在压缩弹簧上设一圆珠,该开关容室的内壁对应具有二定位槽,以此圆珠在切换阀偏转至正转或反转位置时在任一定位槽中顶撑定位。
该中心杆在大径段与小径段衔接处具有一肩部,该定位件一端的端面被此肩部阻挡,而另一端的端面被一C型扣阻挡,且该套接部被此定位件与该按压部限制在该大径段。
一外衬套容设在握柄的开关容室内,此外衬套具有二通孔对应相通所述的二气道,该切换阀可相对枢转地套入此外衬套中,且结合端露出在此外衬套一端,且切换阀可依偏转方向令其出气口与该二通孔分别对应相通。
该槽室在结合端内有内轮廓呈蝶形,且该定位件有外轮廓也对应呈蝶形,该定位件以其外轮廓吻合该槽室有内轮廓而容置在该槽室中。
本发明有上述及其他目的与优点,不难从下述所选用实施例有详细说明与附图中,获得深入了解。
当然,本发明在某些零件上,或零件安排上容许有所不同,但所选用的实施例,则在本说明书中,予以详细说明,并在附图中展示其构造。
附图说明
图1为本发明的实施例的立体分解外观图
图2为本发明的实施例的切换阀及定位件的结构外观图。
图3为本发明的实施例的离合开关、换向开关及压缩弹性件的结构外观图。
图4为本发明的实施例的正反转控制装置剖视平面结构图,其中并表示出以插销在定位件的凹穴中阻挡定位的结构。
图5为本发明的实施例的正反转控制装置剖视平面结构图,其中并表示出以定位件的凸部与套接部的缺槽相对接合的结构。
图6为本发明的实施例的扳动部由图中右侧扳动至左侧的示意图。
图7为本发明的实施例的按压部被按压而使定位件的凸部与套接部的缺槽脱离接合的示意图。
图8是现有气动工具的正反转控制装置的立体外观分解图。
图9是现有气动工具的正反转控制装置剖视平面结构图。
具体实施方式
请参阅图1至图7,图中所示为本发明所选用的实施例结构,此仅供说明用,在专利申请上并不受此种结构之限制。
本实施例提供一种气动工具的正反转控制装置的改良,本实施例所述的气动工具1,如图1所示,其握柄10中具有一开关容室11,在此开关容室11中设有一扳机组件2以及一转向切换单元,该扳机组件2控制由握柄10内进气道100进入的高压气体驱动气动马达(图中未示)转动,而气动工具1中具有一朝气动马达正转的驱动方向的气道,以及一朝气动马达反转的驱动方向的气道(此二气道在图中未示),通过该转向切换单元控制高压气体通往任一气道中,以控制该气动马达的正转或反转(图中表示F为正转,而R反转)。该扳机组件2包含一压钮20及一进气压杆21,该转向切换单元包含一切换阀3、一离合开关4、一换向开关5、一压缩弹性件6以及一定位件7。     如图2、图4所示,本实施例的切换阀3具有一第一穿孔30,此第一穿孔30轴向贯穿切换阀3,在切换阀3上具有一出气口31,此出气口31在切换阀3上径向连通该第一穿孔30,且出气口31依切换阀3的偏转而与前述的二气道选择相通,此切换阀在朝外的一端具有一结合端32,切换阀3在此结合端32内具有一槽室33,此槽室33与该第一穿孔30在轴向连通。本实施例中以一外衬套34容设在握柄10中的开关容室11内,此外衬套334具有二通孔340对应相通所述的之二气道,该切换阀3可相对枢转地套入此外衬套34中,且结合端32露出在此外衬套34一端,切换阀3可依偏转方向令其出气口31与该二通孔340分别对应相通。该结合端32在环周具有一径向凸出的之凸块35,在此凸块35中具有一纵向的之槽孔350,在此槽孔350中容设一压缩弹簧36,且在压缩弹簧36上设一圆珠37,该开关容室11的内壁如图1所示对应具有二定位槽110,以此圆珠37在切换阀3偏转至正转或反转位置时在任一定位槽110中顶撑定位。   如图3、图4所示,该离合开关4具有一按压部40,且由此按压部40轴向伸设一中心杆41,在此中心杆41贯穿一第二穿孔42,此述的中心杆41系一大径段410与一小径段411衔接构成。   如图3及图4所示,该换向开关5具有一套接部50及一拨动部51,此拨动部51由套接部50的侧向延伸,在套接部50中贯穿一第三穿孔52可枢转地套接在该大径段410,且维持套接部50以第三穿孔52与该大径段410为同轴枢设,且套接部50的厚度较该大径段410的长度短,故套接部50可在该大径段410上轴向位移。该套接部50在第三穿孔52的周侧具有二第一结合部,各第一结合部在本实施例中为凹入的缺槽53,且二缺槽53分别位在第三穿孔52的相对两侧。   如第3、4图所示,该压缩弹性件6在本实施例中为压缩弹簧,其设在该按压部40与该套接部50之间,且按压部40及套接部50分别被此压缩弹性件6在轴向朝相反方向顶撑,其中该套接部50被顶撑而靠抵在该结合端32的端面320,当按压部40朝套接部50方向按压时,可令压缩弹性件6压缩,而当压缩弹性件6反向回弹时可令按压部40复位。在本实施例中,该按压部40在该中心杆41的外周环设一第一环凹部400,且该套接部50具有一第二环凹部500,此第二环凹部500与该第一环凹部400相对应而设,该压缩弹性件6的两端分别置入此述的第一环凹部400及第二环凹部500中。   如第2、4图所示,该定位件7具有一第四穿孔70套接在该小径段411,中心杆41在大径段410与小径段411衔接处具有一肩部412,该定位件7一端的端面74被此肩部412阻挡,该小径段411在另一端的端面75的相对位置具有一内凹的环槽411a,在此环槽411a内以一C型扣413扣合定位,定位件7的端面75被该C型扣413阻挡,故以C型扣413与该肩部413限制定位件7在该小径段411,且该套接部50被此定位件7与该按压部40限制在该大径段410。
所述的定位件7随中心杆41的小径段411置入槽室33内,且同时将定位件7限制在槽室33内,该进气压杆21由中心杆41的第二穿孔42穿出,并在该按压部40外与该压钮20结合。如图4所示,该按压部40被该压缩弹性件6朝压钮20方向顶撑时,连动该定位件7朝该套接部50靠近,此定位件7的厚度较槽室33深度为短,故当压入该按压部40便可将定位件7再朝槽室33内轴向移入,使定位件7与该套接部33相对远离。如图2及图5所示,此定位件7具有二第二结合部,各定位部在本实施例中分别为一凸部71,此二凸部71分别位在该第四穿孔70的相对两侧(图中仅显示其一者),且二凸部71在顶端具有导角710,以导引凸部71进入该缺槽53内,此二凸部71分别可与该二缺槽53相对,此定位件7被该压缩弹性件6顶撑而靠近该套接部50时,令定位件7的二凸部71分别置入该套接部50的二缺槽53中而相对接合,此时若定位件7随拨动部51的拨动,便可带动该切换阀3偏转,而当按压该按压部40而令中心杆41往槽室33内伸入时,该定位件7也随中心杆朝槽室33内轴向地移入,此时定位件7便远离该套接部50,令定位件7的二凸部71分别与该套接部50的二缺槽53中脱离接合,此时套接部50便可在大径段410上相对在中心杆41自由枢转,该拨动部51便可选择位在握柄两侧的任一侧。
如图1、图2所示,本实施例的槽室33在结合端32内的内轮廓呈蝶形,且该定位件7有外轮廓也对应呈蝶形,该定位件7以其外轮廓吻合该槽室33的内轮廓而容置在该槽室33中,故定位件7无法在槽室33中相对在切换阀33呈径向地枢转,便使定位件7在径向转动时可带动该切换阀3同步偏摆。
如图2所示,本实施例的切换阀3,其结合端32在环周具有二侧孔321,此二侧孔321相对位在第一穿孔30的两侧,且贯穿结合端32而与该槽室33相通,该定位件7在此述二侧孔321的相对位置分别具有一凹穴72,且在凹穴72的侧壁形成一挡墙73,所述的侧孔321中穿入一插销322且伸入至定位件7的凹穴72中,该按压部40被该压缩弹性件6向外顶撑时,以插销322阻挡在定位件7的挡墙73,以限制定位件7在槽室33中。
如图6所示,该换向开关5的拨动部51位在图中的右侧,此时拨动部51可在该侧上下拨动以切换气动马达的正转或反转。若欲将此拨动部51由图中的右侧调整至左侧,则如图7所示,使用者可将该离合开关4的按压部40朝切换阀3方向往内压入,此时该固定件7随该中心杆41往槽室33中轴向移入而相对远离套接部50,且定位件7的二凸部71与该套接部50之二缺槽53脱离接合,由在套接部50在中心杆41上可自由枢转,便可将拨动部51如图6所示由右侧调整至左侧;由在套接部50中的第三穿孔52与该中心杆41维持为同轴枢设,且按压部40被压缩弹性件6持续的朝外顶撑,故当拨动部51开始转动时,便可释放对该按压部40的按压,且持续该拨动部51的转动,当二凸部71与该二缺槽53相对时,按压部40由压缩弹性件6弹出而复位,在二凸部71顶端的导角710辅助导引下,二凸部71便随定位件7的轴向位移而自动插入二缺槽53内,此时定位件7回复至相对靠近该套接部50,此时拨动部51可在图中的左侧上下拨动以带动定位件7转动,令切换阀3偏转而可切换气动马达的转向。
由上述的说明可见本发明的优点,在于通过该压缩弹性件6常态时顶撑套接部50靠抵在该结合端32的端面320,当按压部40朝套接部50方向按压时,通过压缩弹性件6压缩而将该套接部50还加抵紧在该端面32,令套接部在大径段410上不会产生轴向位移,此时因套接部50同轴枢设在该大径段41,因此套接部50在中心杆41上枢转时便能维持在同轴位置,使用者仅须简单地将拨动部51往另一侧拨动,便能使拨动部51换边且令第一结合部与第二结合部相对,而在按压部40被压缩弹性件6朝压钮20方向顶推下,令第一结合部与第二结合部得以自动接合,可见使用者便不需要再以目视或依手感将第一结合部与第二结合部对准,使用者甚至可以单手完成拨动部由握柄的一侧调整至另一侧的动作,故在换向开关5的拨动部51的换向调整上可达到方便且快速的功效。
以上所述实施例用以说明本发明,并非用以限制本发明,故举凡数值的变化或等效元件的置换仍应属在本发明的范畴。

Claims (8)

1.一种气动工具的正反转控制改良装置,所述气动工具在握柄的开关容室内设一包含压钮及进气压杆的扳机组件,以及一包含切换阀、离合开关及换向开关的转向切换单元,该扳机组件控制由进气道进入的高压气体驱动气动马达转动,该换向开关可在握柄两侧的任一侧带动切换阀偏转以控制该气动马达正反转,其特征在于:所述转向切换单元还包含一压缩弹性件以及一定位件,其中:   该切换阀,具有一轴向贯穿的第一穿孔,以及一在径向连通该第一穿孔的出气口,此出气口依切换阀的偏转而选择与气动马达进气驱动为正转的气道或为反转的气道选择相通,此切换阀在朝外的一端具有一结合端,此切换阀在结合端内具有一与该第一穿孔轴向连通的槽室;   该离合开关,具有一按压部,且由此按压部轴向伸设一中心杆,在此中心杆贯穿一第二穿孔,此述之中心杆系一大径段与一小径段衔接构成,且该大径段与小径段衔接处具有一肩部,且在小径段具有至少一内凹的环槽;   该换向开关,具有一套接部,及一由套接部的侧向延伸的拨动部,套接部中贯穿一第三穿孔可枢转地套接在所述大径段,且维持套接部以第三穿孔与该大径段为同轴枢设,且套接部的厚度较所述大径段的长度短而可在大径段上轴向位移;   该压缩弹性件,设在所述按压部与该套接部之间,且按压部及套接部分别被此压缩弹性件在轴向朝相反方向顶撑,其中该套接部被顶撑而靠抵在该结合端的端面,且按压部朝套接部方向按压时可由压缩弹性件反弹复位;   该定位件,具有一第四穿孔套接在该小径段,且定位件一端的端面被该肩部阻挡,而另一端的端面被一扣合在该环槽中的C型扣阻挡,该套接部被此定位件与该按压部限制在该大径段;此定位件随中心杆的小径段置入且被限制在该槽室内,该进气压杆由中心杆的第二穿孔穿出并在该按压部外与该压钮结合,该按压部被该压缩弹性件顶撑而连动该定位件朝该套接部靠近,此定位件的厚度较槽室的深度短而可再朝槽室内轴向移入并与套接部相对远离,且定位件在径向转动时带动该切换阀同步偏摆;   该套接部在第三穿孔的周侧具有第一结合部,而定位件对应具有第二结合部,第一结合部及第二结合部中一者为凹槽且另一者为凸起而可接合,其凸起数量为至少一个,而凹槽的数量则为至少两个,其中至少两个凹槽者分别位在相对的两侧,而至少一个凸起可调整至与任一侧的凹槽的接合位置且令凹槽与凸起接合,该定位件靠近该套接部而令凹槽与凸起相对接合,令定位件随拨动部的拨动而带动切换阀偏转,且该定位件远离该套接部而令凹槽及凸起脱离接合,令该拨动部可选择位在握柄两侧的任一侧。
2.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述第一结合部为凹入的缺槽,且所述第二结合部为凸部。
3.根据权利要求2所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述凸部在顶端具有导角。
4.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述按压部在所述中心杆的外周环设一第一环凹部,且该套接部具有一第二环凹部,此第二环凹部与所述第一环凹部相对应而设,该压缩弹性件的两端分别置入所述的第一环凹部及第二环凹部中。
5.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述结合端在环周具有至少一侧向穿入的侧孔与该槽室相通,该定位件在所述侧孔的相对位置具有一凹穴,且在凹穴的侧壁形成一挡墙,所述的孔中穿入一插销且伸入至定位件的凹穴中,该按压部被该压缩弹性件向外顶撑时,以插销阻挡在定位件的挡墙而限制定位件在槽室中。
6.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述结合端在环周具有一径向凸出的凸块,在此凸块中具有一纵向的槽孔,在此槽孔中容设一压缩弹簧,且在压缩弹簧上设一圆珠,所述开关容室的内壁对应具有二定位槽,以此圆珠在切换阀偏转至正转或反转位置时在任一定位槽中顶撑定位。
7.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:以一外衬套容设在握柄的开关容室内,此外衬套具有二通孔对应相通在所述二气道,该切换阀可相对枢转地套入所述外衬套中,且结合端露出所述外衬套一端,且切换阀可依偏转方向令其出气口与所述二通孔分别对应相通。
8.根据权利要求1所述的气动工具的正反转控制改良装置,其特征在于:所述槽室在结合端内的内轮廓呈蝶形,且该定位件的外轮廓也对应呈蝶形,该定位件以其外轮廓吻合该槽室的内轮廓而容置在该槽室中。
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