CN102966284A - 一种汽车车窗控制系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是提出一种汽车车窗控制系统及其控制方法，以用于在下雨情况下自动关闭汽车车窗，而且汽车熄火后能够智能控制雨量传感器的通断，减少静态电流。本发明的汽车车窗控制系统包括控制单元、车窗控制开关、车窗控制器、车窗电机、雨量传感器、钥匙状态开关，所述控制单元分别与车窗控制开关、车窗控制器、雨量传感器、钥匙状态开关相连；所述车窗控制器与车窗电机相连；关键在于所述控制单元还连接有一个电源驱动单元，所述电源驱动单元的电源输出端与雨量传感器的电源端相连，从而实现电源驱动单元在控制单元的控制下为雨量传感器供电或断电。

Description

一种汽车车窗控制系统及其控制方法

技术领域

 本发明属于汽车电子技术领域，特别涉及到一种汽车车窗控制系统及其控制方法。

背景技术

目前大多数汽车行驶时或熄火后，在下雨的情况下不能够自动关闭天窗或者门窗。另外，大部分汽车在熄火一段时间后，进入省电模式，大部分传感器以及CAN网络进入休眠或不工作状态，因此无法通过雨量传感器检测雨量信息，并完成自动关闭门窗、车窗。而如果将雨量传感器直接接入汽车电池电源，势必会造成汽车的静态电流增大，增大电池馈电的风险。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车车窗控制系统及其控制方法，以用于在下雨情况下自动关闭汽车车窗，而且汽车熄火后能够智能控制雨量传感器的通断，减少静态电流。

本发明的汽车车窗控制系统包括控制单元、车窗控制开关、车窗控制器、车窗电机、雨量传感器、钥匙状态开关，所述控制单元分别与车窗控制开关、车窗控制器、雨量传感器、钥匙状态开关相连；所述车窗控制器与车窗电机相连；关键在于所述控制单元还连接有一个电源驱动单元，所述电源驱动单元的电源输出端与雨量传感器的电源端相连，从而实现电源驱动单元在控制单元的控制下为雨量传感器供电或断电。上述电源驱动单元可以采用业已成熟的高边驱动芯片来实现，此处不再赘述。

上述的汽车车窗控制系统的控制方法包括如下步骤：

A：控制单元通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态，当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元控制电源驱动单元为雨量传感器供电；当钥匙在OFF状态时，控制单元通过车窗控制器读取车窗开关状态，若车窗未关闭，则控制单元控制电源驱动单元为雨量传感器供电，若车窗已关闭，则控制单元控制电源驱动单元断开雨量传感器的供电；

B：当雨量传感器向控制单元发出下雨信息后，控制单元通过车窗控制器来控制车窗电机，关闭车窗。

具体来说，上述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗前以及关闭车窗的过程中，检测车窗控制开关是否有输入命令，如果有输入命令，则控制单元执行车窗控制开关的输入命令，如果没有输入命令，则控制单元继续关闭车窗。以保证驾驶员的命令可以得到优先执行。

进一步地，所述控制单元还连接有一个蜂鸣器。在上述控制方法的所述B步骤中，控制单元收到下雨信息后，通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态；当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元首先通过蜂鸣器进行提示预定时间，然后再关闭车窗；当钥匙在OFF状态时，控制单元直接关闭车窗。这样可以避免关闭车窗时伤害到乘员。

进一步地，所述车窗控制器包括车门车窗控制器和天窗控制器，所述车窗电机包括车门车窗电机和天窗电机，以实现对车门车窗和天窗的控制。

进一步地，所述车窗控制器具有防夹功能。在上述控制方法的所述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗的过程中，检测车窗是否碰到障碍物，如果碰到障碍物，则停止关闭车窗，开始执行防夹程序；如果没有碰到障碍物，则控制单元继续关闭车窗。

本发明的汽车车窗控制系统在下雨情况下自动关闭汽车车窗，而且通过设置电源驱动单元作为雨量传感器的供电源，使得雨量传感器的供电处于控制单元的控制下，从而在保证其功能的情况下无需一直供电，减少了静态电流的消耗。

附图说明

    图1是本发明的汽车车窗控制系统的系统原理图（图中箭头为信号流向，粗实线为电源线）。

    图2是雨量传感器与控制单元、电源驱动单元的连接电路原理图。

    图3是本发明的汽车车窗控制系统的控制方法的流程图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例的汽车车窗控制系统包括控制单元、车窗控制开关、车窗控制器、车窗电机、雨量传感器、钥匙状态开关、高边驱动芯片、蜂鸣器，所述控制单元分别与车窗控制开关、车窗控制器、雨量传感器、钥匙状态开关、高边驱动芯片、蜂鸣器相连；所述车窗控制器与车窗电机相连；高边驱动芯片的电源输出端与雨量传感器的电源端相连，从而实现高边驱动芯片在控制单元的控制下为雨量传感器供电或断电。

上述车窗控制器具有防夹功能，且包括车门车窗控制器和天窗控制器，车窗电机包括车门车窗电机和天窗电机，以实现对车门车窗和天窗的控制。

如图2所示，雨量传感器的电源正极与高边驱动芯片的电源输出端相连，控制单元与高边驱动芯片相连并控制高边驱动芯片的工作，雨量传感器的电源负极通过搭铁接地。

如图3所示，汽车在行驶时或熄火后遇到下雨天气时，雨量传感器能够检测到是否下雨以及雨量大小，如果雨水量达到一定程度，则雨量传感器将下雨信号发送到控制单元，控制单元根据逻辑运算与驾驶员意图来控制汽车车窗（包括汽车门窗和天窗）的动作，具体步骤如下：

A：控制单元通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态，当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元控制高边驱动芯片为雨量传感器供电；当钥匙在OFF状态时，控制单元通过车窗控制器读取车窗开关状态，若车窗未关闭，则控制单元控制高边驱动芯片为雨量传感器供电，若车窗已关闭，则控制单元控制高边驱动芯片断开雨量传感器的供电；

B：当雨量传感器向控制单元发出下雨信息后，控制单元通过车窗控制器来控制车窗电机，关闭车窗。

具体来说，上述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗前以及关闭车窗的过程中，检测车窗控制开关是否有输入命令，如果有输入命令，则控制单元执行车窗控制开关的输入命令，如果没有输入命令，则控制单元继续关闭车窗。以保证驾驶员的命令可以得到优先执行。

所述B步骤中，控制单元收到下雨信息后，通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态；当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元首先通过蜂鸣器进行提示预定时间，然后再关闭车窗；当钥匙在OFF状态时，控制单元直接关闭车窗。这样可以避免关闭车窗时伤害到乘员。

所述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗的过程中，检测车窗是否碰到障碍物，如果碰到障碍物，则停止关闭车窗，开始执行防夹程序；如果没有碰到障碍物，则控制单元继续关闭车窗。

Claims (8)

1.一种汽车车窗控制系统，包括控制单元、车窗控制开关、车窗控制器、车窗电机、雨量传感器、钥匙状态开关，所述控制单元分别与车窗控制开关、车窗控制器、雨量传感器、钥匙状态开关相连；所述车窗控制器与车窗电机相连；其特征在于所述控制单元还连接有一个电源驱动单元，所述电源驱动单元的电源输出端与雨量传感器的电源端相连，从而实现电源驱动单元在控制单元的控制下为雨量传感器供电或断电。

2.根据权利要求1所述的汽车车窗控制系统，其特征在于所述控制单元还连接有一个蜂鸣器。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车窗控制系统，其特征在于所述车窗控制器包括车门车窗控制器和天窗控制器，所述车窗电机包括车门车窗电机和天窗电机。

4.根据权利要求3所述的汽车车窗控制系统，其特征在于所述车窗控制器具有防夹功能。

5.根据权利要求1所述的汽车车窗控制系统的控制方法，其特征在于包括如下步骤：

A：控制单元通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态，当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元控制电源驱动单元为雨量传感器供电；当钥匙在OFF状态时，控制单元通过车窗控制器读取车窗开关状态，若车窗未关闭，则控制单元控制电源驱动单元为雨量传感器供电，若车窗已关闭，则控制单元控制电源驱动单元断开雨量传感器的供电；

B：当雨量传感器向控制单元发出下雨信息后，控制单元通过车窗控制器来控制车窗电机，关闭车窗。

6.根据权利要求5所述的汽车车窗控制系统的控制方法，其特征在于所述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗前以及关闭车窗的过程中，检测车窗控制开关是否有输入命令，如果有输入命令，则控制单元执行车窗控制开关的输入命令，如果没有输入命令，则控制单元继续关闭车窗。

7.根据权利要求6所述的汽车车窗控制系统的控制方法，其特征在于所述B步骤中，控制单元收到下雨信息后，通过钥匙状态开关读取钥匙开关状态；当钥匙在ON或ACC状态时，控制单元首先通过蜂鸣器进行提示预定时间，然后再关闭车窗；当钥匙在OFF状态时，控制单元直接关闭车窗。

8.根据权利要求6或7所述的汽车车窗控制系统的控制方法，其特征在于所述B步骤中，所述控制单元在关闭车窗的过程中，检测车窗是否碰到障碍物，如果碰到障碍物，则停止关闭车窗，开始执行防夹程序；如果没有碰到障碍物，则控制单元继续关闭车窗。

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