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CN102935852A - 轨道转运车的双向牵引机构 - Google Patents

轨道转运车的双向牵引机构 Download PDF

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CN102935852A
CN102935852A CN2012104492580A CN201210449258A CN102935852A CN 102935852 A CN102935852 A CN 102935852A CN 2012104492580 A CN2012104492580 A CN 2012104492580A CN 201210449258 A CN201210449258 A CN 201210449258A CN 102935852 A CN102935852 A CN 102935852A
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CN
China
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traction mechanism
fixed pulley
rail
traction
rail transfer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012104492580A
Other languages
English (en)
Inventor
吕绍平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TONGLING HENGSHENG TRACK EQUIPMENT CO Ltd
Original Assignee
TONGLING HENGSHENG TRACK EQUIPMENT CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Abstract

本发明提供一种轨道转运车的双向牵引机构，以解决现有轨道转运平台没有牵引功能，使用不方便的缺陷，涉及轨道转运平台领域，其包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。本发明与现有轨道转运平台相比，增加了牵引机构，可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上，省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦，使用更加方便；并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。

Description

轨道转运车的双向牵引机构
技术领域：
本发明涉及轨道转运平台领域，尤其涉及一种轨道转运车的双向牵引机构。
背景技术：
轨道转运平台是将沿轨道运行的轨道小车或火车等，转移至其它轨道上的设备，现有的轨道转运平台没有牵引功能，待转运的轨道小车或火车等需要人工推上转运平台，或需要借助其它牵引装置来完成，使用不方便。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种轨道转运车的双向牵引机构，以解决现有轨道转运平台没有牵引功能，使用不方便的缺陷。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。
所述转运平台设置在两段横向设置的地面轨道之间。
所述转运平台上端面设置有横向轨道。
所述一级定滑轮共设置两个，两个一级定滑轮相邻设置。
所述二级定滑轮共设置两个，两个二级定滑轮分别设置在转运平台两端。
钢丝绳通过其中的一个组一级定滑轮和二级定滑轮的变向后，可以提供牵引力，将待转运物牵引至转运平台上，当钢丝绳通过另外一组一级定滑轮和二级定滑轮时，即可以提供相反方向的牵引力。
本发明与现有轨道转运平台相比，增加了牵引机构，可以将待转运的轨道小车或火车牵引至转运平台上，省去了人工推行或借助其它牵引装置的麻烦，使用更加方便；并且牵引机构可以向相反的两个方向提供牵引力。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图。
其中 1.纵向轨道；2.动力装置；3.二级定滑轮；4.一级定滑轮；5.地面轨道；6.横向轨道；7.转运平台；8.钢丝绳；9.挂钩。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本发明，但不是用来限制本发明的保护范围。
请参考图1，一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道1上的转运平台7，转运平台7上还设置有连接动力装置2的牵引装置，牵引装置包括钢丝绳8，以及连接在钢丝绳8末端的挂钩9，钢丝绳8绕过一级定滑轮4和二级定滑轮3，转运平台7设置在两段横向设置的地面轨道5之间，转运平台7上端面设置有横向轨道6，横向轨道6与地面轨道5可以对接，一级定滑轮4共设置两个，两个一级定滑轮4相邻设置，二级定滑轮3共设置两个，两个二级定滑轮3分别设置在转运平台7两端。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种轨道转运车的双向牵引机构，包括设置在纵向轨道上的转运平台，其特征在于：所述转运平台上还设置有连接动力装置的牵引装置，所述牵引装置包括钢丝绳，以及连接在钢丝绳末端的挂钩，所述钢丝绳绕过一级定滑轮和二级定滑轮。
2.根据权利要求1所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于：所述转运平台设置在两段横向设置的地面轨道之间。
3.根据权利要求1所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于：所述转运平台上端面设置有横向轨道。
4.根据权利要求1所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于：所述一级定滑轮共设置两个，两个一级定滑轮相邻设置。
5.根据权利要求1所述的轨道转运车的双向牵引机构，其特征在于：所述二级定滑轮共设置两个，两个二级定滑轮分别设置在转运平台两端。
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C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C05 Deemed withdrawal (patent law before 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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