CN102910108A - 一种卡车转向照明装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种卡车转向照明装置的技术方案，该方案的装置，包括车载蓄电池，照明灯，在卡车前左照灯组的左侧设置有所述的照明灯，在卡车前右照灯组的右侧设置有所述的照明灯，在卡车的左外后视镜下方设置有所述的照明灯，在卡车的右外后视镜下方设置有所述的照明灯，所述的照明灯与一微处理器连接，所述的微处理器与汽车灯控系统连接，所述的车载蓄电池通过一电压转换器与所述的微处理器连接。该方案的装置消除夜间行车转向的视野盲区，保障行车安全，而且结构简单，成本低廉。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于卡车的转向照明装置。
背景技术
随着社会的进步，人们对行车安全保障的要求也越来越高。夜间行车安全保障是交通安全中的重要组成部分。对于车体而言，改进夜间转向照明是保障车体和载重安全的突破和创新。随着科学技术的发展，一些中高档汽车上出现了前照灯随动转向系统，分为两种：一种是灯组随动转向，一种是简捷的随动照明。但是这种系统成本较高，不适用于卡车使用，这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本发明的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种卡车哦转向照明装置的技术方案，该方案的装置消除夜间行车转向的视野盲区，保障行车安全，而且结构简单，成本低廉。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种卡车转向照明装置，包括车载蓄电池，照明灯，本方案的特点是：在卡车前左照灯组的左侧设置有所述的照明灯，在卡车前右照灯组的右侧设置有所述的照明灯，在卡车的左外后视镜下方设置有所述的照明灯，在卡车的右外后视镜下方设置有所述的照明灯，所述的照明灯与一微处理器连接，所述的微处理器与汽车灯控系统连接，所述的车载蓄电池通过一电压转换器与所述的微处理器连接。所述的照明灯包括多椭球曲面反射镜，在多椭球曲面反射镜内设置有光源，有一透镜通过固定挡板固定在多椭球曲面反射镜上，透镜便于光线的射出。所述的光源为LED灯。所述的微处理器为S3P7048芯片。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中在卡车前面的左、右照明灯组均设置有朝向外侧的照明等，便于照明；在卡车的左、右外后视镜均设置有照明灯可以进一步的起到照明作用；所述的照明灯与微处理器连接，微处理器与车载电控系统连接，这样当车辆的转向灯亮的时候，微处理器就会收到车载电控系统的信号，进而控制相应的一侧的照明灯亮，避免了视野盲区，车载蓄电池通过电压转换器给微处理器供电。由此可见，本发明与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图2为照明灯的结构示意图。
图中，1为车载蓄电池，2为电压转换器，3为微处理器，4为汽车灯控系统，5为照明灯，6为多椭球曲面反射镜，7为光源，8为透镜，9为固定挡板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的卡车转向照明装置，包括车载蓄电池1，照明灯5，在卡车前左照灯组的左侧设置有所述的照明灯5，在卡车前右照灯组的右侧设置有所述的照明灯5，在卡车的左外后视镜下方设置有所述的照明灯5，在卡车的右外后视镜下方设置有所述的照明灯5，所述的照明灯5与一微处理器3连接，所述的微处理器3与汽车灯控系统4连接，所述的车载蓄电池1通过一电压转换器2与所述的微处理器3连接。所述的照明灯5包括多椭球曲面反射镜6，在多椭球曲面反射镜6内设置有光源7，有一透镜8通过固定挡板9固定在多椭球曲面反射镜6上，透镜8便于光线的射出。所述的光源7为LED灯。所述的微处理器3为S3P7048芯片。
Claims (4)
1.一种卡车转向照明装置，包括车载蓄电池，照明灯，其特征是：在卡车前左照灯组的左侧设置有所述的照明灯，在卡车前右照灯组的右侧设置有所述的照明灯，在卡车的左外后视镜下方设置有所述的照明灯，在卡车的右外后视镜下方设置有所述的照明灯，所述的照明灯与一微处理器连接，所述的微处理器与汽车灯控系统连接，所述的车载蓄电池通过一电压转换器与所述的微处理器连接。
2.根据权利要求1所述的卡车转向照明装置，其特征是：所述的照明灯包括多椭球曲面反射镜，在多椭球曲面反射镜内设置有光源，有一透镜通过固定挡板固定在多椭球曲面反射镜上。
3.根据权利要求2所述的卡车转向照明装置，其特征是：所述的光源为LED灯。
4.根据权利要求1所述的卡车转向照明装置，其特征是：所述的微处理器为S3P7048芯片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210466219 CN102910108A (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 一种卡车转向照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201210466219 CN102910108A (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 一种卡车转向照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102910108A true CN102910108A (zh) | 2013-02-06 |
Family
ID=47608764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201210466219 Pending CN102910108A (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 一种卡车转向照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102910108A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105398370A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-03-16 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 车灯静态自适应随车转向机构 |
| CN114407766A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-29 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种与车辆转向同步运行的盲区照明装置、方法及车辆 |
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2012
- 2012-11-19 CN CN 201210466219 patent/CN102910108A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105398370A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-03-16 | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 | 车灯静态自适应随车转向机构 |
| CN114407766A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-29 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种与车辆转向同步运行的盲区照明装置、方法及车辆 |
| CN114407766B (zh) * | 2022-01-12 | 2023-10-10 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种与车辆转向同步运行的盲区照明装置、方法及车辆 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130206 |