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CN102915426A - 车辆及其驾驶人员身份确认系统 - Google Patents

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CN102915426A
CN102915426A CN201210354694XA CN201210354694A CN102915426A CN 102915426 A CN102915426 A CN 102915426A CN 201210354694X A CN201210354694X A CN 201210354694XA CN 201210354694 A CN201210354694 A CN 201210354694A CN 102915426 A CN102915426 A CN 102915426A
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Tongji University
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Abstract

本发明涉及一种车辆及其驾驶人员身份确认系统。系统由三部分组成：由2.4G有源电子标签、125KID卡及强磁片组成的双频电子标签；由2.4G有源电子标签、125KID卡读卡机、近距离磁感应传感器组成的ID读卡机复合有源标签及2.4G有源阅读器。采用上述技术方案组成的车辆与驾驶员身份认证系统，可以实现车辆出入管理、车辆与驾驶员匹配验证。

Description

车辆及其驾驶人员身份确认系统
技术领域
本发明涉及一种身份确认系统，特别涉及一种双频有源RFID标签和一种ID卡读卡机复合有源标签。
背景技术
在许多重要的区域（如军队、政府部门等）需要对车辆和人员的进出在不停车的情况下进行自动的检查与记录，同时对于车辆还需要确认驾驶员已经被授权驾驶该车，当发现非法的驾驶员时，要求能够快速的报警，在车辆出门或进门前就实施挡截。当前使用的有源RFID技术可以实现对车辆和人员的进出自动记录，但对于车辆与驾驶员的匹配检测实现比较困难。因为虽然驾驶员与车辆都有标记性的RFID号，但是由于有源读卡机读取范围较大，当同时有多个人员经过或有多个车辆同时在读取范围内的时候，所有的ID号都会被读取，从而就无法对车辆和其驾驶员进行匹配检查。本发明提出了一种人员使用的双频有源RFID标签和一种车辆使用的ID卡读卡机复合有源标签。通过两种标签的配合，既可以实现对人员、车辆的进出自动记录，也可以实现在任何情况下车辆与驾驶员的匹配检查。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供一种有源RFID与无源RFID复合的车辆与人员身份认证系统，该系统可以实现车辆出入管理、车辆与驾驶员匹配验证。
本发明是通过以下技术方案实现的，该系统包括人员携带的双频电子标签模块、车载复合模块和安置于通车门口处的有源RFID阅读器这三部分，其中：
所述双频电子标签模块作为驾驶员身份ID，该模块包括有源电子标签、无源电子标签和强磁片三个部件，该三个部件集成于扁平状壳体内；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述无源电子标签包括ID卡芯片及其天线；
所述车载复合模块被固定在车辆上作为车辆的身份ID，该模块包括有源电子标签、ID卡读卡机和近距离磁传感器三个部件，且ID卡读卡机、有源电子标签和近距离磁传感器三者依次线性串接相连；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述ID卡读卡机包括射频电路及其天线；
所述强磁片与近距离磁传感器之间磁感应相连；所述无源电子标签与ID卡读卡机之间通过其天线无线相连；
所述双频电子标签模块、车载复合模块分别通过其有源电子标签天线与有源RFID阅读器连接，以实现对人员与车辆在门口处进出的实时跟踪；
当驾驶人员上车时，将双频电子标签模块插入车载复合模块内，当双频电子标签模块的强磁片靠近车载复合模块的近距离磁传感器时，车载复合模块中的有源电子标签检测到近距离磁传感器上发生的电平变化，从而触发车载复合模块中的ID卡读卡机进行读卡，ID卡读卡机读取的人员ID卡号信息先传送至车载复合模块中的有源电子标签内，再由该有源电子标签将自身的车辆ID信息与读到的人员ID卡号信息一起发送至有源RFID阅读器，从而完成对车辆与人员身份的匹配认证，及时发现非法驾驶行为；
当驾驶员将双频电子标签模块从车载复合模块中抽出时，由于近距离磁传感器检测不到强磁片的存在，车载复合模块将原先读到的驾驶人员ID卡号信息清空，并不再向RFID阅读器发送驾驶人员ID卡号信息。
采用上述技术方案组成本发明的车辆与人员身份认证系统，可以实现车辆出入管理、车辆与驾驶员匹配验证。与现有技术相比，本发明的优点和有益效果在于：车辆与人员分别使用不同的有源RFID标签，可以实现对人员与车辆进出的实时跟踪。同时车辆使用的有源RFID标签具有读取驾驶员使用的双频卡中的ID卡信息的功能。驾驶员的信息与车辆本身的RFID信息同时传送，避免有多个车辆与驾驶员同时被读取的情况下，无法实现一一匹配检查的问题。
附图说明
图1为本发明车辆与驾驶员匹配检查系统示意图。图中：1-双频电子标签模块，2-车载复合模块，3-有源RFID读写器。  
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步描述。
本发明中所述的有源RFID电子标签（即：有源电子标签）、无源RFID电子标签（即：无源电子标签）、强磁片、ID卡读卡机和近距离磁传感器、有源RFID读写器均为市售产品，其本身均为现有技术，不是本发明对本技术领域的贡献部分。本实施例RFID有源电子标签和有源RFID读写器选定工作在2.45GHz微波频段；无源RFID电子标签和ID卡读卡机工作频段为125KHz。
如图1所示，本发明包含一种双频电子标签模块1，该模块包括有源电子标签、无源电子标签和强磁片三个部件，该三个部件集成于扁平状壳体（图中未示）内；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述无源电子标签包括ID卡芯片及其天线。
如图1所示，本发明包含车载复合模块2，车载复合模块被固定在车辆上作为车辆的身份ID，该模块包括有源电子标签、ID卡读卡机和近距离磁传感器三个部件，且ID卡读卡机、有源电子标签和近距离磁传感器三者依次线性串接相连；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述ID卡读卡机包括射频电路及其天线。
当双频电子标签模块1插入车载复合模块2时，近距离磁传感器检测到双频电子标签模块内的强磁片，触发读卡操作，将ID卡号读入ID卡读卡机复合有源标签内，并通过有源标签发送至有源RFID读写器，实现匹配检测。
当驾驶员抽出双频电子标签模块1时，由于近距离磁传感器无法检测到强磁片的存在，车载复合模块认为双频电子标签模块已经离开，同时不再向有源RFID读写器发送ID卡号。 

Claims (1)

1.一种车辆及其驾驶人员身份确认系统，其特征在于，该系统包括人员携带的双频电子标签模块、车载复合模块和安置于通车门口处的有源RFID阅读器这三部分，其中：
所述双频电子标签模块作为驾驶员身份ID，该模块包括有源电子标签、无源电子标签和强磁片三个部件，该三个部件集成于扁平状壳体内；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述无源电子标签包括ID卡芯片及其天线；
所述车载复合模块被固定在车辆上作为车辆的身份ID，该模块包括有源电子标签、ID卡读卡机和近距离磁传感器三个部件，且ID卡读卡机、有源电子标签和近距离磁传感器三者依次线性串接相连；所述有源电子标签包括RF射频电路及其天线；所述ID卡读卡机包括射频电路及其天线；
所述强磁片与近距离磁传感器之间磁感应相连；所述无源电子标签与ID卡读卡机之间通过其天线无线相连；
所述双频电子标签模块、车载复合模块分别通过其有源电子标签天线与有源RFID阅读器连接，对人员与车辆在门口处进出的实时跟踪；
当驾驶人员上车时，将双频电子标签模块插入车载复合模块内，双频电子标签模块的强磁片靠近车载复合模块的近距离磁传感器，车载复合模块中的有源电子标签检测到近距离磁传感器上发生的电平变化，从而触发车载复合模块中的ID卡读卡机进行读卡，ID卡读卡机读取的人员ID卡号信息先传送至车载复合模块中的有源电子标签内，再由该有源电子标签将自身的车辆ID信息与读到的人员ID卡号信息一起发送至有源RFID阅读器，完成对车辆与人员身份的匹配认证；
当驾驶人员将双频电子标签模块从车载复合模块中抽出，近距离磁传感器检测不到强磁片的存在，车载复合模块将原先读到的驾驶人员ID卡号信息清空，并不再向RFID阅读器发送驾驶人员ID卡号信息。
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