CN102837299A - 气动工具发动机组固动保护结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种气动工具发动机组固动保护结构，包括有气缸组，柄体结构，气缸固定销；所述的气缸组包括有轴承，后盖，弹性销，转子，叶片，气缸，转子衬套，前盖；所述上述部件依次安装；所述的前盖和后盖为法兰平面式结构；所述柄体结构包括有柄体、前护盖和密封垫；所述的气缸组安装于柄体结构内腔中；所述气缸组和柄体结构通过气缸固定销固定，并通过前护盖密封和固定。
Description
技术领域
本发明涉及气动工具领域，特别是指一种气动工具发动机组固动保护结构。
背景技术
现有技术中，气动工具的主要工作部件是发动机组。发动机组是由气缸，转子，叶片，前盖和后盖组成(见附图1)。现有气动工具是将上述部件固定后，装入柄体内，并通过与柄体的内腔配合。但因为柄体内腔的尺寸或精度的原因，气动工具在使用中，经常发生气缸同柄体相对转动或上下移动，而这一情况的发生，也就是对气动工具的轴承出现偏转的现象，使轴承所承受的力不再是均匀的轴向力，至使轴承损坏现象严重，这也就是现在的气动工具中，轴承属于易损件的原因。
同时，在气缸同柄体产生相对运动后，导致了转子的扭力不足，同时转速出现波动，对待加工部件的作用力不均，使产品的精度降低。并且在发生这一现象时，气动工具的噪声加大。
发明内容
本发明的目的是公开一种技术，以使得气动工具在使用时，不再发生气缸同柄体相对转动或上下移动。并且轴承的使用寿命加长，噪声降低。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种气动工具发动机组固动保护结构，包括有气缸组，柄体结构，气缸固定销；所述的气缸组包括有轴承，后盖，弹性销，转子，叶片，气缸，转子衬套，前盖；所述上述部件依次安装；所述的前盖和后盖为法兰平面式结构；所述柄体结构包括有柄体，前护盖和密封垫；所述的气缸组安装于柄体结构内腔中；所述气缸组和柄体结构通过气缸固定销固定，并通过前护盖密封和固定。
本发明的有益效果是，
1，解决了操作者因使用不当所产生的气缸移位，使设计要求的配合尺寸达到工具的正常扭力.转速的输出，使操作达到更佳的水平。
2，因轴向力的减少，使轴承能够均匀受力，提高了轴承的寿命。
附图说明
图1，现有气动工具固定结构示意图；
图2，本发明发动机组固动保护结构示意图；
图3，本发明发动机组固动保护结构安装剖面图；
图4，本发明发动机组固动保护结构安装结构图。
1，气缸 2，转子 3，叶片 4，前盖
5，后盖 6，轴承 7，转子衬套 8，气缸固定销
9，密封垫 10，前护盖 11，柄体
具体实施方式
下面结合附图详细描述本发明的具体实施方式，所述实施方式在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
另外，需要说明的是，在本发明的描述中所使用的术语以及关于位置关系的名词仅仅是为了方便本发明的描述，而不能解释为对本发明的限制。
参照附图2至附图4所示，一种气动工具发动机组固动保护结构，包括有气缸组，柄体结构，气缸固定销；所述的气缸组包括有轴承6，后盖5，弹性销，转子2，叶片3，气缸1，转子衬套7，前盖4；所述上述部件依次安装；所述的前盖4和后盖5为法兰平面式结构；所述柄体结构包括有柄体11，前护盖10和密封垫9；所述的气缸组安装于柄体结构内腔中；所述气缸组和柄体结构通过气缸固定销8固定，并通过前护盖10密封和固定。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换或变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种气动工具发动机组固动保护结构，其特征在于，包括有气缸组，柄体结构，气缸固定销；所述的气缸组包括有轴承，后盖，弹性销，转子，叶片，气缸，转子衬套，前盖；所述上述部件依次安装；所述的前盖和后盖为法兰平面式结构；所述柄体结构包括有柄体，前护盖和密封垫；所述的气缸组安装于柄体结构内腔中；所述气缸组和柄体结构通过气缸固定销固定，并通过前护盖密封和固定。
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- 2011-06-21 CN CN2011101701414A patent/CN102837299A/zh active Pending
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