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CN102815166A - 前轮驱动自行车的驱动技术 - Google Patents

前轮驱动自行车的驱动技术 Download PDF

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CN102815166A
CN102815166A CN201210278545XA CN201210278545A CN102815166A CN 102815166 A CN102815166 A CN 102815166A CN 201210278545X A CN201210278545X A CN 201210278545XA CN 201210278545 A CN201210278545 A CN 201210278545A CN 102815166 A CN102815166 A CN 102815166A
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CN
China
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gear
crank
wheel
shaft
flywheel
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Pending
Application number
CN201210278545XA
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Inventor
金茂森
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Individual
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Abstract

前驱车的技术特征：1.不用链条传动，2.后轮转向，3.轴距短小，重量轻，骑行轻，省力。实施方法：曲枘、车轴、主动齿轮一起转动带动被动齿轮、从动齿轮、第二被动齿轮转动，第二被动齿轮和飞轮外壳是连在一起的，飞轮外壳的齿和里面的活铁在弹簧的作用下齿合，驱动车轮转动，曲柄停止，车轮依然惯性旋转。曲柄方孔和车轴方头相吻合，车轴方头内孔有丝，用罗钉把轴上组件一起紧固在车架上，松紧度由罗钉和垫圈调节。

Description

前轮驱动自行车的驱动技术
技术领域：
前轮驱动不用链条，用一组齿轮驱动车轮转动，必须配以《自行车卧姿骑行车把与前叉分离转向技术》，才能实现后轮转向。
技术背景：
前驱车可以设计的尺寸很小，几乎可以与独轮车比肩，且功能齐全，还可坐卧在有椅背的车上很舒服的骑行，节省材料，造价低，总车重量轻，骑行轻快、省力。
机械构造原理如下：
包括：曲柄、主动齿轮、被动齿轮、从动齿轮、飞轮、活铁、轴承、轴皮、两端方头车轴。
附图说明：
图1为总图，图2为飞轮示意图，图3为立体示意图。
图中1、主动齿轮，2、被动齿轮，3、从动齿轮，4、轴承、5、飞轮，6、车轮轴皮，7、曲柄，8、车架，9、方头车轴，10、活铁。
主动齿轮1和曲柄7固定在一起安在方头轴9上，转动曲柄7便和主动齿轮1一起带动被动齿轮2和从动齿轮3转动，第2被动齿轮2和飞轮5是连在一起的，飞轮5的齿和车轮轴皮6上的活铁10在弹簧的作用下齿合，便驱动车轮转动；曲柄7停止，车轮依然惯性旋转。
曲柄孔是方型的，与车轴9的方头相吻合，车轴9上没有外丝，方形的两端内孔有丝，它有两个作用：1.用罗钉紧固曲柄7。2.紧固并组装车轴9上的部件在车架8上。松紧度由罗钉和垫圈调节。
普通车轴是固定在车架上的，而本车轴9是和曲柄7一起转动的。
本款车没设变速，速比是固定的，主动齿轮1、从动齿轮3比被动齿轮2大，两次变速后固定下来。

Claims (5)

  1. 前轮驱动自行车的驱动技术
    本前驱车的基本技术特征和保护范围：
    1.包括：曲柄、主动齿轮、被动齿轮、从动齿轮、飞轮、活铁、轴承、轴皮、两端方头车轴。
  2. 2.一组4个齿轮、两次转换速比的设计。
  3. 3.一根主车轴和一根齿轮轴的结构设计。
  4. 4.整体结构设计。
  5. 5.外观造型设计。
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Citations (6)

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C05 Deemed withdrawal (patent law before 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20121212