CN102426045A - 阻尼式油箱油量检测传感器 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种阻尼式油箱油量检测传感器，有测量管（1），测量管（1）的上端有固定端头（2）及接线端子（3），在所述测量管（1）外套接有磁性浮球（4），所述磁性浮球（4）下面通过弹簧（5）与阻尼片（6）相接，弹簧（5）与阻尼片（6）均套接在测量管（1）外。可有效缓解液面大范围晃动时对磁性浮球产生的瞬间冲击力，避免磁性浮球卡死或损坏，既延长了传感器的使用寿命（可达一年左右），减少了损失，降低了成本，也提高了油量检测精度，实现叉车等机动车工作状态下的油量可靠检测。

Description

阻尼式油箱油量检测传感器

技术领域

本发明涉及一种油箱油量检测传感器，尤其是一种可延长使用寿命，提高油量检测精度的阻尼式油箱油量检测传感器。

背景技术

目前，公知的机动车油箱油量检测装置有多种结构形式，浮球式液位计是其中一种。现有浮球式液位计的检测传感器都有测量管，测量管内自上而下不同位置处安装有多个干簧管，在测量管的上端有用于安装及密封在油箱上的固定端头及与干簧管相接的变送器、接线端子等，在测量管外套接有磁性浮球。当磁性浮球随液位变化而上下浮动时，磁耦合作用使相应位置上的干簧管的触点吸合或断开，使传感器的总电阻（或电压）发生变化，再由变送器将变化后的电阻（或电压）信号转换成4~20mA的电流信号由接线端子输出至测量仪表。在机动车正常运行状态下与其他油箱油量检测装置相比，浮球式液位计具有结构简单，调试方便，可靠性好，精度高等特点。但是，如果安装于诸如工业叉车等工作环境恶劣（频繁前进、后退、托举与下放）的油箱上，则磁性浮球也会随着油箱内液面而上下大幅度晃动。超范围晃动时产生的瞬间冲击力常造成磁性浮球卡死或损坏，不仅导致传感器使用寿命短（仅一个月左右），成本加大，而且严重影响检测的准确率，无法真实反映油箱实际油量。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种可延长使用寿命，提高油量检测精度的阻尼式油箱油量检测传感器。

本发明的技术解决方案是：一种阻尼式油箱油量检测传感器，有测量管，测量管的上端有固定端头及接线端子，在所述测量管外套接有磁性浮球，所述磁性浮球下面通过弹簧与阻尼片相接，弹簧与阻尼片均套接在测量管外。

所述阻尼片为圆形，直径与磁性浮球直径相等，重量与磁性浮球体积比为1毫克：1立方毫米。

本发明所设置在磁性浮球下面的弹簧及阻尼片，可有效缓解液面大范围晃动时对磁性浮球产生的瞬间冲击力，避免磁性浮球卡死或损坏，既延长了传感器的使用寿命（可达一年左右），减少了损失，降低了成本，也提高了油量检测精度，实现叉车等机动车工作状态下的油量可靠检测。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本发明的具体实施方式。如图1所示：与现有技术县同，有测量管1，测量管1的上端有固定端头2及接线端子3，在所述测量管1外套接有磁性浮球4，与现有技术所不同的是所述磁性浮球4下面通过弹簧5与阻尼片6相接，弹簧5与阻尼片6均套接在测量管1外。弹簧5的弹簧圈数=3、材料直径0.6mm，材质为碳素弹簧钢丝Ⅱa组，自由高度及轴心线与两端圈垂直度精度为2级。阻尼片（6）由EPDM（三元乙丙橡胶）制成，最好为圆形且直径与磁性浮球4直径相等，重量与磁性浮球4体积比最好为1毫克：1立方毫米。

Claims (2)

1.一种阻尼式油箱油量检测传感器，有测量管（1），测量管（1）的上端有固定端头（2）及接线端子（3），在所述测量管（1）外套接有磁性浮球（4），其特征在于：所述磁性浮球（4）下面通过弹簧（5）与阻尼片（6）相接，弹簧（5）与阻尼片（6）均套接在测量管（1）外。

2.根据权利要求1所述的阻尼式油箱油量检测传感器，其特征在于：所述阻尼片（6）为圆形，直径与磁性浮球（4）直径相等，重量与磁性浮球（4）体积比为1毫克：1立方毫米。

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