CN102424032A - 遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，包括车身控制器、胎压监测模块、遥控钥匙模块和发动机防盗锁止模块，基于系统集成技术，将汽车遥控进入系统、发动机防盗锁止系统和轮胎压力监测系统整合为一体，减少硬件冗余。遥控钥匙模块与胎压监测模块通过434MHz无线连接车身控制器，发动机防盗锁止模块通过125KHz低频无线连接车身控制器。遥控钥匙与轮胎压力监测模块发射的无线数据采用434MHz频段，频移键控调制方式，曼彻斯特数据编码方式。Keeloq滚动码加密后的遥控钥匙数据与胎压监测数据通过匹配码进行区别。优点：减少硬件冗余，成本低，故障率低，空间体积小。
Description
技术领域
本发明涉及汽车胎压监测、遥控钥匙与发动机防盗的电子技术领域。
背景技术
汽车轮胎压力监测系统（TPMS）的基本功能是采集轮胎内的状态信息，并将采集的状态信息以无线方式发送给接收机，可以提醒驾驶员保持轮胎的正确压力和温度，对异常的胎压和温度进行预警，同时在低速时节约燃油消耗，在高速时提高安全性，使行车变得更加安全、更加经济。
汽车遥控钥匙（RKE）、发送机防盗锁止（IMMO）系统中，市场的中高档汽车发展趋势是汽车加密功能遥控钥匙、发动机电子钥匙点火等。
目前普遍应用的汽车遥控钥匙、发送机防盗锁止系统，胎压监测系统，三者之间互为独立系统，存在硬件冗余、空间体积大、成本高、故障率相对较高等问题。
发明内容
本发明的目的在于，克服目前汽车遥控钥匙、发送机防盗锁止系统，胎压监测系统之间互为独立，造成的硬件冗余、成本高的不足，针对遥控钥匙与胎压监测系统相同的射频通信特征，通过二者在车身控制器射频无线接收的射频链接资源共享，改进遥控进入系统的射频通讯协议，提供一种结构简单、成本低、性能稳定、可靠性高的遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统。
本发明的技术方案是：遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，包括车身控制器（1）、遥控钥匙模块（2）、胎压监测模块（3）和发动机防盗锁止模块（4）。
所述遥控钥匙模块（2）通过434MHz无线连接车身控制器（1），胎压监测模块（3）通过434MHz无线连接车身控制器（1），发动机防盗锁止模块（4）通过125KHz低频无线连接车身控制器（1）。
所述车身控制器（1）包括微控制器（101）连接434MHz无线接收模块（103）、天线（102）；微控制器（101）连接125KHz低频收发模块；微控制器（101）连接发动机点火电路（105）、车门控制电路（106）、CAN总线电路（107）。
所述胎压监测模块（3）包括微控制器（301）连接传感器（302），微控制器（301）连接无线发射模块（303）、天线（304）。
所述遥控钥匙模块（2）遥控钥匙模块（2）包括微控制器（201）连接无线发射模块（202）、天线（203）；微控制器（201）连接LED（206）、按键（207）。
所述发动机防盗锁止模块（4）包括低频无线应答器（204）。
所述遥控钥匙模块（2）与发动机防盗锁止模块（4）集成于同一遥控钥匙壳体中。
所述遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，基于系统集成技术，将汽车遥控进入系统、发动机防盗锁止系统和轮胎压力监测系统整合为一体，减少硬件冗余。
所述遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，Keeloq滚动码加密后的遥控钥匙数据与胎压监测数据通过匹配码进行区别，车身控制器的无线接收模块接收无线射频信号并解调后，通过匹配码区分钥匙数据或胎压数据，如果是钥匙数据，就采用Keeloq滚动码解密认证成功后进行门锁操作，如果是胎压数据，通过CAN总线送仪表盘进行显示轮胎参数并报警。
所述遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，车身控制器同时能够通过低频125KHz通信频段，采用Keeloq滚动码加密后与发动机防盗锁止模块的无线应答器进行认证，控制发动机是否点火。
本发明的优点：
针对目前普遍应用的汽车遥控钥匙、发送机防盗锁止系统，胎压监测系统，三者之间互为独立系统，存在硬件冗余、空间体积大、成本高、故障率相对较高等问题。基于系统集成技术，将汽车遥控进入系统、发动机防盗锁止系统和轮胎压力监测系统整合为一体，具有减少硬件冗余，成本低，故障率低，空间体积小的优点。
图1是遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统结构方框图。
具体实施方式
如图1所示，一种遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，包括车身控制器（1）、遥控钥匙模块（2）、胎压监测模块（3）和发动机防盗锁止模块（4）。基于系统集成技术，将汽车遥控进入系统、发动机防盗锁止系统和轮胎压力监测系统整合为一体，减少硬件冗余。
系统的轮胎压力监测模块（3）的微控制器（301）定时通过传感器（302）采集汽车轮胎内部的压力、温度、加速度数据，采用434MHz无线射频频段，曼彻斯特数据编码方式，频移键控调制方式，通过无线发射模块（303）、经过匹配网络进行阻抗匹配后，由高频天线（304）以无线射频方式发射出来。
遥控钥匙模块（2）由微控制器（201）检测按键（207）触发开锁、关锁、开关车尾箱等信息，并进行Keeloq滚动码加密后的遥控钥匙数据，同样采用434MHz无线射频频段，曼彻斯特数据编码方式，频移键控调制方式，通过无线发射模块（202）、经过匹配网络进行阻抗匹配后，由高频天线（203）以无线射频方式发射出来。
Keeloq滚动码加密后的遥控钥匙数据与胎压监测数据通过匹配码进行区别。
车身控制器（1）由高频天线（102）接收接收的胎压数据或者遥控钥匙数据，经匹配网络进行阻抗匹配，由无线接收模块（103）进行频移键控解调、曼彻斯特解码后，产生SPI中断。由微控制器（101）通过匹配码区分钥匙数据或胎压数据，如果是钥匙数据，就采用Keeloq滚动码解密认证成功后通过车门控制电路（106）进行车门开闭控制操作；如果是胎压数据，通过CAN总线电路（107）将轮胎压力、温度等参数并送仪表盘（5）进行数据显示，并进行相关报警。
遥控钥匙（2）与车身控制器（1）在使用前，必须进行密钥、同步计数器和钥匙ID号的自学习。
当车主把遥控钥匙（2）插入点火锁孔里面并打到点火位置时，车身控制器（1）通过微控制器（101）对发动机防盗认证信息采用Keeloq滚动码加密后，通过低频收发模块（104）与低频天线，发送至遥控钥匙（2）的低频应答器（204）。遥控钥匙（2）的低频应答器（204）Keeloq滚动码加密的认证信息进行解密后，回复Keeloq滚动码加密的发动机点火信息。车身控制器（1）通过判别回应加密发动机点火信息的密钥和钥匙端应答器中的ID，来识别该钥匙是不是本车的合法钥匙，从而得到正确或错误的发动机启动信息，从而控制是否进行发动机点火控制。
为降低成本，遥控钥匙模块（2）与发动机防盗锁止模块（4）集成于同一遥控钥匙壳体中。
应当指出，对于经过充分说明的本发明来说，还可以具有多种变换及改性的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实例。上述实例仅仅作为本发明的说明，而不是限制。总之，本发明的保护范围包括哪些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
Claims (7)
1.遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于包括车身控制器（1）、遥控钥匙模块（2）、胎压监测模块（3）和发动机防盗锁止模块（4）。
2.根据权利要求1所述的遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于遥控钥匙模块（2）通过434MHz无线连接车身控制器（1），胎压监测模块（3）通过434MHz无线连接车身控制器（1），发动机防盗锁止模块（4）通过125KHz低频无线连接车身控制器（1）。
3.根据权利要求1所述的遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于车身控制器（1）包括微控制器（101）连接434MHz无线接收模块（103）、天线（102）；微控制器（101）连接125KHz低频收发模块；微控制器（101）连接发动机点火电路（105）、车门控制电路（106）、CAN总线电路（107）。
4.根据权利要求1所述的遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于遥控钥匙模块（2）包括微控制器（201）连接无线发射模块（202）、天线（203）；微控制器（201）连接LED（206）、按键（207）。
5.根据权利要求1所述的一种遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于胎压监测模块（3）包括微控制器（301）连接传感器（302），微控制器（301）连接无线发射模块（303）、天线（304）。
6.根据权利要求1所述的一种遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于发动机防盗锁止模块（4）包括低频无线应答器。
7.根据权利要求1所述的一种遥控钥匙、轮胎压力监测与发动机防盗锁止系统，其特征在于遥控钥匙模块（2）与发动机防盗锁止模块（4）集成于同一遥控钥匙壳体中。
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