CN102357806A - 夹紧装置及车铣复合机床 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种夹紧装置及车铣复合机床，该夹紧装置固定于车铣复合机床的底座上用于夹紧该车铣复合机床的回转工作台，该夹紧装置包括：第一垫块、第一支撑块、凸块、第一夹板、第二夹板、螺栓、弹性元件、油缸、第二垫块、第二支撑块、套筒及锁紧元件，该第一垫块及第一支撑块可拆卸地连接于该底座上，该凸块固定于该第一垫块上，该螺栓固定在该第一夹板并穿过该第一夹板及该第二夹板，该弹性元件套设于该螺栓上并抵持在该第一夹板及该第二夹板上，该油缸套设在该螺栓上，该套筒滑动地套设在该螺栓上，该第二垫块及第二支撑块可拆卸地连接于该第一支撑块上，该第二支撑块支承该套筒，该锁紧元件锁紧于该螺栓上并与该套筒相抵持。

Description

夹紧装置及车铣复合机床

技术领域

本发明涉及机床领域，尤其涉及一种夹紧装置及应用该夹紧装置的车铣复合机床。

背景技术

近些年来车铣复合机床在国内的需求量日益增大，大大满足用户对工件加工效率、加工自动化的要求。回转工作台是车铣复合机床的关键功能部件，在实现机床直线运动的同时，完成工件回转分度，一次装夹以实现对工件各个面的加工。工件加工过程中应对回转工作台进行可靠的定位和夹紧。

目前，国内对回转工作台面定位锁紧方式主要有钢球拉杆锁紧式、工作台中心内部夹紧式等。然而，钢球拉杆锁紧式和工作台中心内部夹紧式虽然实现了对回转工作台面的锁紧，但夹紧力相对较小、可靠性较差。

因此，提供一种性能可靠并具有较强夹紧力的夹紧装置及应用该夹紧装置的车铣复合机床，成为亟需解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本发明的目的在于提供一种夹紧装置，其固定于车铣复合机床的底座上用于夹紧该车铣复合机床的回转工作台，该夹紧装置包括：第一垫块、第一支撑块、凸块、第一夹板、第二夹板、螺栓、弹性元件、油缸、第二垫块、第二支撑块、套筒及锁紧元件，该第一垫块及第一支撑块可拆卸地连接于该底座上，该凸块固定于该第一垫块上，该螺栓固定在该第一夹板并穿过该第一夹板及该第二夹板，该弹性元件套设于该螺栓上并抵持在该第一夹板及该第二夹板上，该油缸套设在该螺栓上，该套筒滑动地套设在该螺栓上，该第二垫块及第二支撑块可拆卸地连接于该第一支撑块上，该第二支撑块支承该套筒，该锁紧元件锁紧于该螺栓上并与该套筒相抵持。

优选地，所述第一夹板上开设一第一收容槽，所述第二夹板上开设有与所述第一收容槽相对正的第二收容槽，所述弹性元件收容于所述第一收容槽与所述第二收容槽中，所述弹性元件的两端分别抵持在所述第一夹板及所述第二夹板上。

优选地，所述第一收容槽与所述第二收容槽中分别设置一调整垫片，所述弹性元件的两端分别抵持在所述调整垫片上。

优选地，所述弹性元件为碟簧。

优选地，所述锁紧元件包括螺母及锁紧螺母，所述螺母及所述锁紧螺母依次与所述螺栓相锁紧。

优选地，所述油缸包括油缸本体及与所述油缸本体相配合的活塞，所述油缸本体抵持在该第二夹板上，所述油缸本体上开设有油口及与所述油口相连接的油路，所述油口与油箱连接，由油箱向所述油缸提供液压油。

本发明还提供一种夹紧装置，其固定于车铣复合机床的底座上用于夹紧所述车铣复合机床的回转工作台，所述夹紧装置包括：垫块、支撑块、第一夹板、第二夹板、螺栓、弹性元件、油缸、套筒及锁紧元件，所述垫块及支撑块可拆卸地连接于所述底座上，所述螺栓固定在所述第一夹板并穿过所述第一夹板及所述第二夹板，所述弹性元件套设于所述螺栓上并抵持在所述第一夹板及所述第二夹板上，所述油缸套设在所述螺栓上，所述套筒滑动地套设在所述螺栓上，所述支撑块支承所述套筒，所述锁紧元件锁紧于所述螺栓上并与所述套筒相抵持。

优选地，所述第一夹板上开设一第一收容槽，所述第二夹板上开设有与所述第一收容槽相对正的第二收容槽，所述弹性元件收容于所述第一收容槽与所述第二收容槽中，所述弹性元件的两端分别抵持在所述第一夹板及所述第二夹板上。

优选地，所述第一收容槽与所述第二收容槽中分别设置一调整垫片，所述弹性元件的两端分别抵持在所述调整垫片上。

优选地，所述弹性元件为碟簧。

本发明还提供一种应用上述夹紧装置的车铣复合机床。

该夹紧装置通过液压的方式控制对该回转工作台的夹紧与解锁，其夹紧力较大，且稳定性相对较高，因此，提高了车铣复合机床工作的可靠性。

附图说明

图1所示为本发明较佳实施例提供的夹紧装置的剖视图。

图2所示为本发明另一较佳实施例提供的夹紧装置的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明较佳实施例中的图1及图2，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1，本发明较佳实施例提供一种夹紧装置，其固定于车铣复合机床的底座1上以对回转工作台2进行夹紧。该夹紧装置包括第一垫块30、第一支撑块31、凸块32、夹紧元件33、螺栓34、弹性元件35、油缸36、第二垫块37、第二支撑块38、套筒39及锁紧元件40。

该第一垫块30与该第一支撑块31通过多个螺栓可拆卸地连接于该底座1上。其中，该第一垫块30设置于该底座1与该第一支撑块31之间。

该凸块32通过螺栓固定在该第一支撑块31上。通过改变该第一垫块30的厚度可以调整该凸块32相对该夹紧元件33的位置，以避免该夹紧元件33在将该回转工作台2夹紧时发生夹紧力不均匀，进而造成对该回转工作台2夹持不紧或造成该夹紧元件33的损坏。

该夹紧元件33包括第一夹板331及与该第一夹板331相配合的第二夹板332。该第一夹板331上开设有第一收容槽，该第二夹板332上开设有与该第一收容槽相对正的第二收容槽。该第一收容槽与该第二收容槽相配合以容置该弹性元件35。通过改变该第一垫块30的厚度，使得该凸块32位于该第一夹板331与该第二夹板332之间，并且当该第一夹板331及第二夹板332闭合将该回转工作台2夹紧时，该第一夹板331及第二夹板332同时也将该凸块32夹紧。

该螺栓34的头部固定在该第一夹板331远离该第二夹板332的一端，该螺栓34的杆部穿过该第一夹板331及该第二夹板332并延伸于该第二夹板332之外。

该弹性元件35优选为碟簧，其套设在该螺栓34的杆部上，并且该弹性元件35被容置于该第一收容槽与该第二收容槽中。该弹性元件35的两端分别抵持在该第一夹板331及该第二夹板332上，以为该夹紧元件33提供弹性力。

该油缸36套设在该螺栓34的杆部上。该油缸36包括油缸本体361及与该油缸本体361相配合的活塞362。该油缸本体361抵持在该第二夹板332远离该第一夹板331的一侧。该油缸本体361上开设有油口363及与该油口363相连接的油路。该油口363与油箱连接，由油箱向该油缸36提供液压油。该活塞362与该油缸本体361之间形成密闭的油腔，液压油通过油路进入该油腔。在油压的作用下，该油缸本体361与该活塞362分离，因此，该油箱本体361可推动该夹紧元件35闭合并压缩该弹性元件35，以夹持该凸块32及该回转工作台2。当液压油回油时，该油腔中的液压油减少，该油缸本体361在该弹性元件35弹性力的作用下向该活塞362的方向移动。因此，该夹紧元件33解除对该凸块32及该回转工作台2的夹持。

该第二垫块37与该第二支撑块38通过多个螺栓可拆卸地连接于该第一支撑块31上。其中，该第二垫块37设置于该第一支撑块31与该第二支撑块38之间。该第二支撑块38上凸设一挡板381，该挡板381上开设一通孔。该挡板381用于支撑该套筒39及该螺栓34。通过改变该第二垫块37的厚度可以调整该挡板381与该油缸36之间的距离，从而可以调节该油缸36的容积。

该套筒39套设在该螺栓34的杆部上并滑动地设置于该挡板381的通孔中并抵持在该活塞362上。

该锁紧元件40包括螺母41及锁紧螺母42。该螺母41及该锁紧螺母42依次与该螺栓34的杆部相锁紧。因此，该螺栓34的移动可驱动该套筒39及该锁紧元件40共同移动。

当需要该车铣复合机床对工件进行铣削时，控制该油箱中的液压油通过该油口363、油路流入该油缸36的油腔内，从而使该油缸本体361向该夹紧元件33的方向移动。该第一夹板331及该第二夹板332压缩该弹性元件35，并且该第一夹板331及该第二夹板332的一端将该凸块32夹紧，另一端将该回转工作台2夹紧，从而达到锁紧该回转工作台2的效果。

当需要该车铣复合机床对工件进行车削时，控制该油腔内的液压油进行回流，该弹性元件35释放弹性势能以将该第一夹板331与该第二夹板332相分离，因此，该回转工作台2与该夹紧元件33相脱离，使得该回转工作台2处于解锁状态。

为了使该弹性元件35与该油缸36产生的压力相匹配，可以在该第一收容槽与该第二收容槽中分别设置一调整垫片，该弹性元件35的两端分别抵持在所述调整垫片上。

请参阅图2，本发明另一较佳实施例的夹紧装置的结构与上述较佳实施例的结构的不同之处在于：该夹紧装置仅包括一个垫块50及支撑块51，同时省却了凸块32。该垫块50与该支撑块51通过多个螺栓可拆卸地连接于该底座1上。其中，该垫块50设置于该底座1与该支撑块51之间。该支撑块51上凸设一挡板511，该挡板511上开设一通孔。该挡板511用于支撑该套筒39及该螺栓34。通过改变该垫块50的厚度可以调整该挡板381与该油缸36之间的距离，从而可以调节该油缸36的容积。

该夹紧装置通过液压的方式控制对该回转工作台2的夹紧与解锁，其夹紧力较大，且稳定性相对较高，因此，提高了车铣复合机床工作的可靠性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种夹紧装置，其固定于车铣复合机床的底座(1)上用于夹紧所述车铣复合机床的回转工作台(2)，其特征在于：所述夹紧装置包括：第一垫块(30)、第一支撑块(31)、凸块(32)、第一夹板(331)、第二夹板(332)、螺栓(34)、弹性元件(35)、油缸(36)、第二垫块(37)、第二支撑块(38)、套筒(39)及锁紧元件(40)，所述第一垫块(30)及第一支撑块(31)可拆卸地连接于所述底座(1)上，所述凸块(32)固定于所述第一垫块(30)上，所述螺栓(34)固定在所述第一夹板(331)并穿过所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)，所述弹性元件(35)套设于所述螺栓(34)上并抵持在所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)上，所述油缸(36)套设在所述螺栓(34)上，所述套筒(39)滑动地套设在所述螺栓(34)上，所述第二垫块(37)及第二支撑块(38)可拆卸地连接于所述第一支撑块(31)上，所述第二支撑块(38)支承所述套筒(39)，所述锁紧元件(40)锁紧于所述螺栓(34)上并与所述套筒(39)相抵持。

2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于：所述第一夹板(331)上开设一第一收容槽，所述第二夹板(332)上开设有与所述第一收容槽相对正的第二收容槽，所述弹性元件(35)收容于所述第一收容槽与所述第二收容槽中，所述弹性元件(35)的两端分别抵持在所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)上。

3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于：所述第一收容槽与所述第二收容槽中分别设置一调整垫片，所述弹性元件(35)的两端分别抵持在所述调整垫片上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的夹紧装置，其特征在于：所述弹性元件(35)为碟簧。

5.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于：所述锁紧元件(40)包括螺母(41)及锁紧螺母(42)，所述螺母(41)及所述锁紧螺母(42)依次与所述螺栓(34)相锁紧。

6.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于：所述油缸(36)包括油缸本体(361)及与所述油缸本体(361)相配合的活塞(362)，所述油缸本体(361)抵持在该第二夹板(332)上，所述油缸本体(361)上开设有油口(363)及与所述油口(363)相连接的油路，所述油口(363)与油箱连接，由油箱向所述油缸(36)提供液压油。

7.一种夹紧装置，其固定于车铣复合机床的底座(1)上用于夹紧所述车铣复合机床的回转工作台(2)，其特征在于：所述夹紧装置包括：垫块(50)、支撑块(51)、第一夹板(331)、第二夹板(332)、螺栓(34)、弹性元件(35)、油缸(36)、套筒(39)及锁紧元件(40)，所述垫块(50)及支撑块(51)可拆卸地连接于所述底座(1)上，所述螺栓(34)固定在所述第一夹板(331)并穿过所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)，所述弹性元件(35)套设于所述螺栓(34)上并抵持在所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)上，所述油缸(36)套设在所述螺栓(34)上，所述套筒(39)滑动地套设在所述螺栓(34)上，所述支撑块(51)支承所述套筒(39)，所述锁紧元件(40)锁紧于所述螺栓(34)上并与所述套筒(39)相抵持。

8.根据权利要求7所述的夹紧装置，其特征在于：所述第一夹板(331)上开设一第一收容槽，所述第二夹板(332)上开设有与所述第一收容槽相对正的第二收容槽，所述弹性元件(35)收容于所述第一收容槽与所述第二收容槽中，所述弹性元件(35)的两端分别抵持在所述第一夹板(331)及所述第二夹板(332)上。

9.根据权利要求8所述的夹紧装置，其特征在于：所述第一收容槽与所述第二收容槽中分别设置一调整垫片，所述弹性元件(35)的两端分别抵持在所述调整垫片上。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的夹紧装置，其特征在于：所述弹性元件(35)为碟簧。

11.一种车铣复合机床，其特征在于：包括权利要求1-10中任一项所述的夹紧装置。

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