CN102338178A - 制动轮缸的排油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制动轮缸的排油装置,包括有缸体,缸体内设有径向通孔,径向通孔内设有左、右活塞,左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合,左、右活塞的内侧面之间连接有弹簧;缸体上设有通向径向通孔的油嘴,缸体的底部设有排油口,排油口内设有台阶孔,台阶孔内放置有钢球,钢球的底部与台阶孔的台阶面之间设有弹簧。本发明结构简单,在缸体的底部设置排油口,来排出缸体内腔内的残余油,不会引起缸体内腔压力的变化,从而避免影响活塞的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动器领域,具体涉及一种制动轮缸的排油装置。
背景技术
制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸,推动活塞等一套基础装置而起制动作用,是汽车制动器的一个部分,用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力,即制动力。
以油作为制动源的制动轮缸在长期使用过程中,其内腔内会积聚有残余的油,影响内腔的压力,从而影响活塞的工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种制动轮缸的排油装置,在缸体的底部设置排油口,来排出残余的油,避免影响活塞的工作效率。
本发明的技术方案如下:
一种制动轮缸的排油装置,包括有缸体,其特征在于:所述缸体内设有径向通孔,所述的径向通孔内设有左、右活塞,所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合,左、右活塞的内侧面之间连接有弹簧;所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴,缸体的底部设有排油口,所述的排油口内设有台阶孔,台阶孔内放置有钢球,所述钢球的底部与台阶孔的台阶面之间设有弹簧。
所述的制动轮缸的排油装置,其特征在于:位于所述径向通孔两端的缸体上分别安装有防尘罩,所述防尘罩的中部设有通孔。
所述的制动轮缸的排油装置,其特征在于:所述左、右活塞的内侧面设有皮碗。
本发明的有益效果:
本发明结构简单,在缸体的底部设置排油口,来排出缸体内腔内的残余油,不会引起缸体内腔压力的变化,从而避免影响活塞的工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种制动轮缸的排油装置,包括有缸体1,缸体1内设有径向通孔10,径向通孔10内设有左、右活塞8、11,左、右活塞8、11与径向通孔10的孔壁滑动配合,左、右活塞8、11的内侧面之间连接有弹簧2;缸体1上设有通向径向通孔10的油嘴,缸体1的底部设有排油口3,排油口3内设有台阶孔6,台阶孔6内放置有钢球5,钢球5的底部与台阶孔6的台阶面之间设有弹簧4。
位于径向通孔10两端的缸体1上分别安装有防尘罩7,防尘罩7的中部设有通孔;左、右活塞8、11的内侧面设有皮碗9。
当通过油嘴向径向通孔10内注入油时,在油压的作用下,钢球5挤压弹簧4,从而堵住排油口3的台阶孔6,当油回流走后,弹簧4复原并顶起钢球5,径向通孔10内的残余油会从排油口3的台阶孔6流走。
Claims (3)
1.一种制动轮缸的排油装置,包括有缸体,其特征在于:所述缸体内设有径向通孔,所述的径向通孔内设有左、右活塞,所述的左、右活塞与径向通孔的孔壁滑动配合,左、右活塞的内侧面之间连接有弹簧;所述的缸体上设有通向径向通孔的油嘴,缸体的底部设有排油口,所述的排油口内设有台阶孔,台阶孔内放置有钢球,所述钢球的底部与台阶孔的台阶面之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的制动轮缸的排油装置,其特征在于:位于所述径向通孔两端的缸体上分别安装有防尘罩,所述防尘罩的中部设有通孔。
3.根据权利要求1所述的制动轮缸的排油装置,其特征在于:所述左、右活塞的内侧面设有皮碗。
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