CN102322326A - 一种用于挖掘机的新式消音器 - Google Patents

Abstract

一种用于挖掘机的新式消音器，所述消音器包括壳体、所述壳体包围消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ，其中所述消音筒Ⅱ的中间由隔板分隔成前后两个腔，两个腔中又被分隔成上下两部分，两腔之间采用内插管连通，内插管设计成斜切坡口形式，消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ的穿孔率介于8.9%-16.4%之间，且穿孔率的分布是依次增大的，即消音筒Ⅲ>消音筒Ⅱ的后腔>消音筒Ⅱ的前腔>消音筒Ⅰ，可以充分利用穿孔管的调音功能，改善频段消声性能；内插管采用坡口设计，改善流场分布，同时也具有一定的消声效果。

Description

一种用于挖掘机的新式消音器

技术领域

本发明涉及一种用于挖掘机的新式消音器，属工程机械领域。

背景技术

目前，市场上实用型的液压挖掘机消音器大多数是3腔结构，腔数有限，穿孔率也相差不大，消音效果略显不足，降噪效果不理想。

发明内容

为提高消音器的降噪效果，我们发明了一种用于挖掘机的新式消音器，其包括壳体、所述壳体包围消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ，其中所述消音筒Ⅱ的中间由隔板分隔成前后两个腔，两个腔中又被分隔成上下两部分，两腔之间采用内插管连通，内插管设计成斜切坡口形式，消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ的穿孔率介于8.9%-16.4%之间，且穿孔率的分布是依次增大的，即消音筒Ⅲ>消音筒Ⅱ的后腔>消音筒Ⅱ的前腔>消音筒Ⅰ。

消音筒Ⅱ的中间由隔板分隔成前后两个腔，两个腔中又被分隔成上下两部分（见附图4、附图5、附图6），可以提高中高频消音量。

两腔之间采用内插管连通，能消除低频段噪声的通过频率；内插管设计成斜切坡口形式，改善噪声流场分布。

整个消音器有四段穿孔管，穿孔率介于8.9%-16.4%之间，且依次增加，可以充分利用穿孔管的调音功能，改善频段消音性能。 

内插管的两端端口的位置处于前腔和后腔长度的1/4处，这样可以更好地降低中低频段噪声，消音效果尤其明显。

所述消音筒Ⅱ的前腔的穿孔率为10％－12.3％；所述消音筒Ⅱ的后腔的穿孔率为12.3％－14.6％；所述消音筒Ⅲ的穿孔率为14.6％－16.4％。这些穿孔率如此设置，是发明人经过无数次实验所得，这样，声音经过层层消音，可以消除多种频段的声音，消音效果非常良好。

本发明由于采用了上述结构，具有结构合理、紧凑，工作可靠性高等优点，增加了消音量，降噪效果显著。

附图说明

附图1为本发明消音器的半剖主视图。

附图2为本发明消音器半剖主视图的A-A剖视图。

附图3为本发明消音器半剖主视图的侧视图。

附图4本本发明消音器消音筒Ⅱ的主视图。

附图5为本发明消音器消音筒Ⅱ主视图的A-A剖视图。

附图6为本发明消音器消音筒Ⅱ主视图的B-B剖视图。

附图7为本发明消音器消音筒Ⅰ结构示意图。

附图8为本发明消音器消音筒Ⅲ结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述：

发动机排出的空气通过消音筒Ⅰ（见附图7）进入消音器第一腔内，由第一级穿孔管初步降噪、消音后分别进入消音器消音筒Ⅱ前腔（见附图4）的上、下两消音筒（2）内，即左侧膨胀腔内，降噪、消音后紧接着经过两侧内插管（4）进入消音筒Ⅱ后腔，即右侧膨胀腔内，经过上、下两消音筒（2）降噪、消音后进入消音筒Ⅲ，穿孔经过消音筒Ⅲ最后一次降噪、消音后由排气尾管排出。本发明消音器通过增加腔数和增设内插管等改进措施优化设计后，通过实地测试降噪效果明显，已匹配挖掘机批量上市，深受用户好评。

Claims (6)

1.一种用于挖掘机的新式消音器，其特征是：

所述消音器包括壳体、所述壳体包围消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ，其中所述消音筒Ⅱ的中间由隔板分隔成前后两个腔，两个腔中又被分隔成上下两部分，两腔之间采用内插管连通，内插管设计成斜切坡口形式，消音筒Ⅰ、消音筒Ⅱ、消音筒Ⅲ的穿孔率介于8.9%-16.4%之间，且穿孔率的分布是依次增大的，即消音筒Ⅲ>消音筒Ⅱ的后腔>消音筒Ⅱ的前腔>消音筒Ⅰ。

2.根据权利要求1所述的消音器，其中所述内插管的两端端口的位置处于前腔和后腔长度的1/4处。

3.根据权利要求1所述的消音器，其中所述消音筒Ⅰ的穿孔率为8.9％－10％。

4.根据权利要求1所述的消音器，其中所述消音筒Ⅱ的前腔的穿孔率为10％－12.3％。

5.根据权利要求1所述的消音器，其中所述消音筒Ⅱ的后腔的穿孔率为12.3％－14.6％。

6.根据权利要求1所述的消音器，其中所述消音筒Ⅲ的穿孔率为14.6％－16.4％。

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