CN102241232A - 一种双电机直驱后桥 - Google Patents

Abstract

一种双电机直驱后桥由两个结构相同又相互对称的半桥组合而成。其半桥由：定子、外转子、磁钢、定子固定套、外转子固定套、轴承、花键半轴、桥壳体部件组成。其件结构特征是：定子固定套用其法兰盘，将定子、定子固定套，桥壳体联成一体；轴承分别与定子固定套和外转子固定套紧配合联接，外转子固定套内有花键槽，并与花键半轴的花键动配合联接，花键半轴另一端的法兰盘联接后轮；外转子固定套一端的法兰盘与外转子用螺栓固定联接；磁钢永久性的固定在外转子的内圆内。工作原理是：在电机调速器驱动下，定子线槽内线圈产生旋转磁场，磁钢在旋转磁场作用下带动外转子旋转，并通过外转子固定套内的花键槽传递给花键半轴带动后轮旋转。

Description

一种双电机直驱后桥

技术领域

本发明涉及以后桥驱动的电容电动车和双电池混合电动车。

背景技术

目前，凡后桥驱动的电动车，电动机先通过机械减速、机械差速后再驱动后轮。这种驱动方式，不仅没发挥直流电动机超凡的低速起动性能和超级电容瞬间大电流放电的特长，还使得机械结构复杂，传递效率下降。

发明内容

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双电机直驱后桥由两个结构相同又相互对称的半桥组合而成。其半桥由：定子、外转子、磁钢、定子固定套、外转子固定套、轴承、花键半轴、桥壳体部件组成。其件结构特征是：定子线槽内有线圈，定子内圆永久性的固定在定子固定套外圆上，两者成一体；定子固定套的内圆与两轴承的外圈紧配合，其一端内圆有止口防轴承止跑出，另一端有法兰盘，法兰盘用螺栓固定在桥壳体上，将定子、定子固定套，桥壳体联成一体；两轴承的内圈与外转子固定套的外圆紧配合，外转子固定套的内圆有花键槽，花键槽与花键半轴一端的花键动配合，花键半轴另一端的法兰盘联接后轮；外转子固定套一端的法兰盘用螺栓与外转子固定联接；磁钢永久性的固定在外转子的内圆内。

工作原理是：两半桥电机的定子线槽内线圈，在各自的调速器驱动下，定子外圆产生旋转磁场，磁钢在旋转磁场的作用下带动外转子成动力。动力通过外转子固定套内的花键槽传递给花键半轴带动后轮旋转。当车辆转弯时，在车载电脑的控制下，两调速器会改变之间的转速，使弯内侧后轮的速度下降，配合车辆顺利转弯。

本发明的有益效果：

本发明用电动机直接驱动后轮，告别了机动车齿轮传动的历史，实现了电动车真正意义上的无油化，使得电动车传动结构更简便，传递效率更高，维修成本更低。

附图说明：

图1为本发明半桥的结构示意图。

图2为本发明组合好的后桥结构示意图。

图1中、1.定子、2.外转子、3.磁钢、4.定子固定套、5.外转子固定套、6.轴承、7.花键半轴、8.桥壳体。

具体实施方式：

图2为本发明组合好的后桥结构示意图。两个对称半桥的大端都有法兰盘，用螺栓紧固两法兰盘，将两半桥组合成完整的后桥。

Claims (2)

1.一种双电机直驱后桥：由两个结构相同又相互对称的半桥组合而成。其半桥由：定子、外转子、定子、外转子、磁钢、定子固定套、外转子固定套、轴承、花键半轴、桥壳体部件组成。其结构特征在于：定子线槽内有线圈，定子内圆永久性的固定在定子固定套外圆上，两者成一体；定子固定套的内圆与两轴承的外圈紧配合，其一端内圆有止口防轴承止跑出，另一端有法兰盘，法兰盘用螺栓固定在桥壳体上，将定子、定子固定套，桥壳体联成一体；两轴承的内圈与外转子固定套的外圆紧配合，外转子固定套的内圆有花键槽，花键槽与花键半轴一端的花键动配合，花键半轴另一端的法兰盘联接后轮；外转子固定套一端的法兰盘用螺栓与外转子固定联接；磁钢永久性的固定在外转子的内圆内。

2.根据权利要求1所述，其整体连接特征在于：两个对称半桥的大端都有法兰盘，用螺栓紧固两法兰盘，将两半桥组合成完整的后桥。