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CN102144107A - 轴承座 - Google Patents

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CN102144107A
CN102144107A CN2009801344687A CN200980134468A CN102144107A CN 102144107 A CN102144107 A CN 102144107A CN 2009801344687 A CN2009801344687 A CN 2009801344687A CN 200980134468 A CN200980134468 A CN 200980134468A CN 102144107 A CN102144107 A CN 102144107A
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伯克哈特.布克海姆
亚历山大.迪尓杰
汉斯-于尔根.弗里德里克
赫尔穆特.豪克
霍尔格.克里斯坦特
艾尔弗雷德.莱迪纳
乔纳斯.希尔林
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Abstract

本发明涉及一种用于固定至少两个并排布置的轴承(2)的轴承座(1)，其中，所述至少两个轴承(2)的旋转轴线相互平行并且彼此间隔，其中，每个轴承(2)具有一个带有圆柱体形周向面的轴承外圈(3)，其中，所述轴承座(1)具有支座部分(4)，在该支座部分内设置有用于容纳所述至少两个轴承(2)的凹处，其中，所述凹处除了只用于轴承(2)的圆柱体形周向面一部分的圆柱体形容纳区域外还具有至少一个过渡区域(5)，轴承(2)在装入支座部分(4)时并未填充该过渡区域(5)，并且其中，支座部分(4)与轴向贴靠在轴承(2)上的覆盖件(6)相结合。为了在布置地很近的轴承中也能实现轴承更好的支承，本发明规定，覆盖件(6)具有至少一个支承元件(7)，该支承元件(7)在轴承座(1)已装配的状态下延伸进入轴承(2)之间的过渡区域(5)内并且至少部分地填充该过渡区域(5)。

Description

轴承座
本发明涉及一种用于固定至少两个并排布置的轴承的轴承座，其中，所述至少两个轴承的旋转轴线相互平行并且彼此间隔，其中，每个轴承具有一个带有圆柱体形周向面的轴承外圈，其中，所述轴承座具有支座部分，在该支座部分内设置有用于容纳所述至少两个轴承的凹处，其中，所述凹处除了只用于轴承的圆柱体形周向面一部分的圆柱体形容纳区域外还具有至少一个过渡区域，轴承在装入支座部分时并未填充该过渡区域，并且其中，支座部分与轴向贴靠在轴承上的覆盖件相结合。
由EP 1072806B1已知这种类型的轴承座。其中，构成轴承座的板材通过深冲配有两个用于两个待容纳的轴承的罐状凹处。在将轴承装入凹处之后焊接一个覆盖件，该覆盖件使轴承在两个轴线方向上固定地布置在轴承座中。相应地由此传递径向支承力，即，轴承外圈径向支承在深冲凹处的圆柱体型表面上；轴向支承力(在一个轴线方向上)由覆盖件承接。
以这种方式可以紧密地并排支承两个旋转轴线相互平行指向的滚动轴承。例如在必须很近地支承两个变速器轴的变速器中需要这种轴承。
由于几何的比例关系，对于靠得越来越近的轴承，轴承容纳腔的贴靠面并不是在整个周向上可用。而是在轴承靠得最紧密的位置上形成不能实现轴承的径向支承的楔状的缺陷部位(之前作为过渡区域提到)。缺点在于，轴承座在轴承紧密相邻时不能在轴承支承部位区域内提供完全封闭的径向轴承导引。由此在径向上无法形成轴承的360°环绕支承，因为较小的轴间距和轴承座的制造过程(大多通过深冲)不能实现该环绕支承。因此轴承座中的轴承支承部位可能具有较高的形状和位置的不准确性，这会对轴承的使用寿命产生负面影响。如果根据应用需要完整的轴承径向支承，先前已知的轴承座相应地不能确保这点。当今将构造空间减至最小的趋势形成了在使用带有深冲凹处的轴承座的情况下不能允许具有360°环绕轴承支承部位的轴间距。
因此，本发明所要解决的技术问题在于，这样进一步设计开头所述类型的轴承座，从而可以避免所述的缺点。相应地应提供一种工艺可靠的、简单的并且成本低廉的解决方案，通过其在按本发明所述类型的轴承座中确保在轴承靠得很紧密时也能在轴承外圈的整个周向上进行稳定的轴承径向导引。此外，也应该确保轴承在轴承座内的轴向支承。
该技术问题按本发明这样解决，即覆盖件具有至少一个支承元件，该支承元件在轴承座已装配的状态下延伸进入轴承之间的过渡区域内并且至少部分地填充该过渡区域。
支承元件可以具有用于轴承外圈圆柱体形周向面的一部分的径向接触面。在这种情况下优选规定，支座部分内凹处的圆柱体形容纳区域和支承元件的接触面至少在很大程度上相互补充为用于轴承外圈的径向支承部，该径向支承部很大程度上，优选完全地在轴承外圈的整个周向上延伸。
按照本发明的一种优选的实施形式，覆盖件和支承元件设计为一体。在这种情况下，支承元件优选通过深冲过程成型在覆盖件上。但例如也可以将覆盖件连同支承元件设计为铸件。
但也会有利的是，覆盖件和支承元件是相互连接的单独部件。在此，支承元件可以例如具有至少一个销状突起，该销状突起嵌入覆盖件内的至少一个钻孔中；销状突起可以是一个铆钉。覆盖件和支承元件可以通过材料接合相互连接，尤其通过熔焊、钎焊和/或粘接。
支承元件可以设计为实心体。可选地也可以规定，支承元件设计为空心体。在后面这种情况下支承元件可以设计为隔板状的壁。
支座部分中用于容纳轴承的凹处大多通过深冲过程形成。
沿轴承旋转轴线的方向观察，覆盖件可以呈“8”的形状。
支承元件可以由金属，尤其是烧结金属或是由塑料构成。
本发明因此建议集成一种由覆盖件提供的附加的径向支承。因此可以实际上围绕整个周向，也就是在360°圆周角上径向支承轴承。在装入轴承座单元后形成了改善的轴承滚道圆度并且因此得到了更高的轴承使用寿命。
原本在具体的结构形式中所要用到的覆盖件还具有另一个功能，其能够以成本低廉的方式实现所述的效果。
所建议的解决方案优选使用在变速器中，其中尤其考虑用在轿车变速器中。但所建议的解决方案也可以使用在两个轴承必须靠近地支承的其它应用场合中。
在附图中示出了本发明的实施例。在附图中：
图1以立体图示出了安装完毕的轴承座；
图2示出了按图1的轴承座的局部视图，但移除了覆盖件；
图3以立体图示出轴承座的覆盖件，其中可以看到朝向轴承的侧面向上放置；
图4以按图3的视图示出覆盖件的一种可选的设计方案；
图5以按图3的视图示出覆盖件的另一种可选的设计方案；
图6示出按图5的覆盖件旋转180度的视图，也就是朝向轴承的侧面向下放置。
图1示出了一种轴承座1，其设置用于以紧密的间距支承两个带有相互平行指向的旋转轴线的滚动轴承2。这种装置通常用于必须将两个轴以较小的间距相互平行地支承的轿车变速器。轴承座1由两个部分4和6组成。第一部分4是由板材构成的支座部分，其中通过深冲过程成型有用于两个轴承2的容纳腔。轴承座在上方通过形式为覆盖件的第二部分6封闭。覆盖件6确保轴承2不会向上从支座部分4内的凹处中掉出。
由未示出覆盖件6的图2可以看出支座部分4的设计。两个轴承2的轴承外圈3装入支座部分4内的深冲凹处中。因为需要以较小的间距定位两个轴承2，所以在凹处中形成了过渡区域5。轴承2的外圈3在这个过渡区域中未受到径向支承。
为了在过渡区域5内也可以对外圈3进行这种径向支承，覆盖件6如示例性地在图3至6中可见的那样设计。
在图3中可以看出，在覆盖件6上布置有一个环状隔板形式的支承元件7，该支承元件7通过深冲覆盖件6的板材制造而成。在此，支承元件7这样成型，使得其在处于装入状态时朝向轴承外圈3的侧面上具有相应形状的径向接触面8和9。支承元件7相应地也在过渡区域内径向支承轴承外圈3，这在其它情况下是不可能实现的。
在图4中可以看出，支承元件7也可以设计为实心的。在这种情况下，覆盖件6部分通过切削加工制造，其中支承元件7被“留出”。
图3和4示出了覆盖件6和支承元件7一体式设计的解决方案，而在图5和6中示出一种可选解决方案，其中两个部分6和7是独立的部件，其在制成以后相互连接。为了该连接原则上可以使用所有连接技术，也就是形状配合式、摩擦配合式和材料接合式的连接。
在此，支承元件7具有铆钉形式的销状突起10，其嵌入加工在覆盖件6中的钻孔内(参见图6)。
在这种情况下，覆盖件6和支承元件7可以由不同的材料构成。例如覆盖件6可由钢板构成，而支承元件7可由塑料或烧结金属构成。
按照本发明，用于轴向固定轴承2所需的覆盖件6也设计用于实现径向导引轴承外圈3的功能。因此可以真正呈360°(或接近360°)环绕地包围轴承2。
覆盖件6和支承元件7的设计的优选变型方案是：
由板材制成的一体式深冲件；
切削制成的一体式部件；
带有金属烧结材料成分的一体式或多构件式部件；
带有塑料材料成分的一体式或多构件式部件；
铸造技术制成的带有金属成分的一体式或多构件式部件；
带有朝向轴承的封闭式轴向接触面的覆盖件；
带有朝向轴承的分段式不封闭的轴向接触面的盖板。
附图标记清单
1  轴承座
2  轴承(滚动轴承)
3  轴承外圈
4  支座部分
5  过渡区域
6  覆盖件
7  支承元件
8  径向接触面
9  径向接触面
10 销状突起(铆钉)

Claims (17)

1.一种用于固定至少两个并排布置的轴承(2)的轴承座(1)，其中，所述至少两个轴承(2)的旋转轴线相互平行并且彼此间隔，其中，每个轴承(2)具有一个带有圆柱体形周向面的轴承外圈(3)，其中，所述轴承座(1)具有支座部分(4)，在该支座部分内设置有用于容纳所述至少两个轴承(2)的凹处，其中，所述凹处除了只用于所述轴承(2)的圆柱体形周向面一部分的圆柱体形容纳区域外还具有至少一个过渡区域(5)，所述轴承(2)在装入所述支座部分(4)时并未填充该过渡区域(5)，并且其中，所述支座部分(4)与轴向贴靠在所述轴承(2)上的覆盖件(6)相结合，其特征在于，所述覆盖件(6)具有至少一个支承元件(7)，该支承元件(7)在所述轴承座(1)已装配的状态下延伸进入所述轴承(2)之间的过渡区域(5)内并且至少部分地填充该过渡区域(5)。
2.按权利要求1所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)具有用于所述轴承外圈(3)的圆柱体形周向面的一部分的径向接触面(8，9)。
3.按权利要求2所述的轴承座，其特征在于，所述支座部分(4)内凹处的圆柱体形容纳区域和所述支承元件(7)的接触面(8，9)相互补充为用于所述轴承外圈(3)的径向支承部，该径向支承部很大程度上在所述轴承外圈(3)的整个周向上延伸。
4.按权利要求1至3之一所述的轴承座，其特征在于，所述覆盖件(6)和所述支承元件(7)设计为一体。
5.按权利要求4所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)通过深冲过程成型在所述覆盖件(6)上。
6.按权利要求4所述的轴承座，其特征在于，所述覆盖件(6)连同支承元件(7)一起设计为铸件。
7.按权利要求1至3之一所述的轴承座，其特征在于，所述覆盖件(6)和所述支承元件(7)是相互连接的独立部件。
8.按权利要求7所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)具有至少一个销状突起(8)，该销状突起嵌入所述覆盖件(6)内的至少一个钻孔中。
9.按权利要求8所述的轴承座，其特征在于，所述销状突起(8)设计为铆钉。
10.按权利要求7所述的轴承座，其特征在于，所述覆盖件(6)和所述支承元件(7)通过材料接合相互连接，尤其通过熔焊、钎焊和/或粘接。
11.按权利要求1至10之一所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)设计为实心体。
12.按权利要求1至10之一所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)设计为空心体。
13.按权利要求12所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)设计为隔板状的壁。
14.按权利要求1至13之一所述的轴承座，其特征在于，所述支座部分(4)内的凹处通过深冲过程形成。
15.按权利要求1至14之一所述的轴承座，其特征在于，沿所述轴承(2)旋转轴线的方向观察，所述覆盖件(6)呈“8”的形状。
16.按权利要求1至15之一所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)由金属，尤其是烧结金属构成。
17.按权利要求1至15之一所述的轴承座，其特征在于，所述支承元件(7)由塑料构成。
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